Сегодняшний пост будет посвящен многим аспектам жизни нашего города. Вспомним кто такой оружейник Петров и посетим его оружейную фабрику. Поговорим об знаменитых ижевских мотоциклах и узнаем где и как их создавали. Посмотрим уникальное производственное здание и подумаем, почему наши власти не стараются сохранить историю. Все выше изложенное характеризует одно и то же место бывшее ранее конструкторским бюро завода ИжМаш.
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Начнем мы с вами с самого начала, а именно с дореволюционной России. Самым крупным производителем оружия в дореволюционном Ижевске считался Петров Иван Федорович. Начинал он рабочим заточной мастерской Ижевского оружейного завода. Сколотив капитал, Петров в феврале 1867 года открыл в Заречной части поселка на ул. Пятая, собственное производство. Именно в эту фабрику мы сегодня с вами заглянем, а точнее я бы сказал в комплекс зданий, объеденных в одно помещение. Для удобства объяснения хочу предложить вам воспользоваться планом, но вынужден предупредить, что рисовал я его в пейнте, по памяти, через время после посещения, поэтому стопроцентно полагаться я бы на него не стал. Начинаем мы с вами со второго этажа.


Петров держал в Ижевске фабрику, пороховой склад, лавки, пять особняков, набитых картинами и хрусталём, имел магазины в Екатеринбурге, Омске, Нижнем Новгороде и на Кавказе. Петровская фабрика выпускала шомпольно-ударные (капсюльные) одноствольные и двуствольные ружья центрального боя. Их по достоинству оценили все охотники. Однако же основную прибыль приносила фирме перепродажа револьверов, закупаемых за границей. Армейские винтовки систем Крнка и Бердан-2 переделывались и в гладкоствольные, и в нарезные ружья. Охотничья винтовка Крнка 32 и 24 калибров предназначалась для стрельбы крупного зверя: медведя, лося, кабана, моржа. Производилась также нарезная одностволка системы Веблея (с рычагом под скобой) с откидывающимся стволом. Курок находится в середине коробки, ствол стальной длиной 16 вершков (71 см), калибры 320 (8,13 мм) и 380 (9,7 мм) под легко пере снаряжаемые патроны, или под патроны Винчестера 25-20 и 32-20; все части каленые, под мрамор, ложе орехового дерева с пистолетной шейкой, цевье пружинное отъемное. Подъемный прицел рассчитан на бой на значительное расстояние.


По индивидуальным заказам Петров делал "уточницы" - дробовые ружья крупных калибров, восьмого и даже четвертого, а также шомполки с ударно-кремневыми замками для невзыскательных охотников и для приверженцев старины. В 1890-е гг. на фабрике трудилось до 230 человек. Производство было оснащено паровой машиной и паровым котлом. Ружей изготовлялось по 450-500 ежемесячно. До 1914 года на фабрике активно занимались переделкой иностранных образцов оружия, в частности военных винтовок системы Ремингтона, в 1910 г. появилось одноствольное ружье центрального боя системы Ивер-Джонсана. Петров хитро переманивал лучших мастеров, приглашая их к себе домой на разговенье. К свадьбе иным оружейникам дарил дом. Следил за техническими новациями, выписывал ружья и каталоги из-за рубежа, не гнушался постоять за верстаком.


Рабочий день на фабрике длился с семи утра и до семи вечера. Лишь малолетним дозволено приходить на час позже и уходить на час раньше. При выходе из фабрики все обязывались беспрекословно подвергать себя обыску сторожа. Расплата наскоро шла в определенный час в конторе, выйдешь из неё, претензий предъявить не сможешь. Штрафовали за отлучку без дозволения хозяина или курение табаку во дворах и мастерских, за не очистку своего места или станка, за нарушение тишины при работе...


Одна из причин быстрого обогащения ижевских капиталистов в том, что они льготно скупали у казенного завода полуфабрикаты, сырьё, бракованные детали. В погоне за прибылью Петровы, Березены, Евдокимовы готовы были связаться хоть с чёртом. Отсюда аресты, а обвинения фабрикантов к принадлежности к социалистическим партиям. За продажу оружия на Кавказ в 1899 году был арестован Березин. Весной 1906 года по подобному обвинению был арестован Петров В.И., а на следующий год - его отец, пославший в Тифлис 40 боевых винтовок под видом охотничьих ружей.


В Ижевске Петров И.Ф. построил два храма - Покровскую и Успенскую церкви. Принимал активное участие во внутренней отделке храма Архангела Михаила, оплачивал оформление иконостаса Михайловского собора, заказывал и закупал церковную утварь и церковные принадлежности для этого храма.


Четверо сыновей основателя фирмы выезжали за границу перенимать новинки оружейного производства. Со временем Петровы открыли свои магазины в городах Урала, Сибири и даже Кавказа. Сын Ивана Федоровича, Василий Петров, построил первый в Ижевске родильный дом, а его жена, Анна Васильевна, стала попечительницей этого медицинского учреждения и женской гимназии. Фабрика Петрова В.И. располагалась на ул. Базарная, 35.


Ружья фабрики Петровых награждались медалями на российских выставках, а в 1907 году получили высокую оценку на европейской выставке в Брюсселе. Частное оружейное производство в Удмуртии было ликвидировано юридически 31 января (13 февраля) 1918 г., когда исполнительный комитет Ижевского совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов санкционировал постановление общезаводского комитета о конфискации "... фабрик, имущества и капиталов Петрова И.Ф., Петрова В.И., Березина Н.И и Евдокимова А.Н."


В 1946 года в петровской фабрике разместилось главное головное конструкторское бюро мотопроизводства "Ижмаша".


Со становлением коммунистической власти, фабрика перестала принадлежать Петрову и отошла государству. В первое время в этом здании скорей всего продолжалось производство ружей, так как вся система была налажена и вносить какие-то изменения не имело смысла. В начале 30х годов прошлого века, в нашем городе началось строительство опытного мотоциклетного завода. Расположился он на базе охотничьих ружей Березина на улице Базарная. Т.е. не в этом здании, а в нагорной части ижевского поселка, на нынешней улице Максима горького.


В 1956 году, конструкторская группа, работающая над проектированием мотоциклов, выделилась в специальное бюро. Предположительно именно в этот год в это здание переехало все проектирование. (Или все же в 1946году!? Источники расходятся в этих данных)


Здание конечно видоизменилось, добавились новые помещения. Хотя еще при оружейнике Петрове, здание перестраивали и достраивали. По всей видимости при наличии свободных средств Иван Федорович строил новые цеха. По этим архитектурным наложениям можно с легкостью отслеживать стили эпох, а также историю. Например, первые помещения фабрики были не очень большими, с небольшим количеством окон, со временем начинали строить более крупные помещения, и старались сделать как можно больше окон, чтоб было много света. В советское время так же старались увеличить проникновение света в помещение, но здание уже получилось в стиле конструктивизма.


Вернемся к производству мотоциклов. На втором этаже располагались конструктора и проектировщики, начальство и архив, библиотека и красный уголок. Тут же находилось бюро художественного конструирование. Именно здесь создавались всем известные мотоциклы Иж-Планета и ИЖ-Юпитер.


На первом этаже находилось производство. Тут собирали опытные образцы мотоциклов, отливали их запчасти, тестировали. Раньше был даже небольшой «музей», точнее просто стояли готовые образцы спроектированные в этом бюро. Еще в здании рядом находились испытательные лаборатории, где проводили эксперименты по модернизации двигателей, смешиванию горючего, и многое другое.


В начале 80х завершилось строительство нового комплекса по производству мотоциклов. Высокоавтоматизированный, со сборочным конвейером, он был рассчитан на выпуск четырёхсот пятидесяти тысяч мотоциклов в год. Расположился он на улице Телегина.


В 2008 году завод Ижмаш был признан банкротом. Но производство мотоциклов прекратилось еще до этого. Цеха конвейера ушли под аренду, а конструкторское бюро, находящееся в старом разваливающемся здании, оказалось никому не нужным. По бумагам, найденным внутри, в этом здании до 2005 года была какая-то деятельность, а значит оно уже более 10 лет стоит заброшенным и бесхозным. Но раньше оно находилось на территории завода, и никто туда не имел доступа. Сейчас же здание оказалось вынесено за территорию и больше никому не нужно. Соседские бомжи уже натоптали туда тропинку и тащат оттуда все что можно превратить в жидкий эквивалент. Хоть мы уже не единожды заколачивали вход, это мало помогает, и вполне возможно, что здание скоро ждет печальный финал. Обидно, что история нашего города в скором времени может быть потеряна навсегда.
Полный пост можете читать на ЖЖ https://oesolod.livejournal.com/49895.html
(сюда не получается залить все фотографии и текст)
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
Фабрика Петрова или место создания Ижевских мотоциклов, заброшенное конструкторское бюро Ижмаша