Не ожидал, что предыдущий выбьется из свежего и у меня появится свыше 50-ти подписчиков. Спасибо всем за интерес, буду стараться!

Итак про китайцев. Все мы знаем, что число людей в Китае,которые могут позволить себе путешествие по миру очень мало (от общего населения), но на самом деле почти каждый божий день несколько вагонов китайцев едут из москвы в питер и наоборот. Собственно, когда катался на этом направлении частенько возил их. Контингент 45+, бабульки-дедульки в общем. Дедки с объективами по локоть - обычное явление. Молодых мало (не заработали наверное еще). Путешествуют организованными группами, только в купейных вагонах, как правило есть гид на 3-4 вагона. Но если тебе нужен гид для перевода, то ты его, как правило не найдешь).

Думал выделять плюсы минусы, но оказалось, что какие-то недостатки могут являться и плюсом, такие как язык. Китайцы не знают НИ СЛОВА по английски (если молодежь говорит нормально, то с пенсионерами беда). Поэтому все сводится к мычанию и общению жестами, очень напоминают детей)

Первое, что они делают при посадке, как и наши сограждане- это активно вычерпывают кипяток из титана (он же дровяной водонагреватель). Но они не подходят с дошираками и кружечкой, они наливают себе термоса. У каждого термос, одно купе вычерпало три литра, следующее вычерпывает.
Но и тут не все так просто. Как думаете, за какую ручку потянет Китаец, чтобы набрать воды?
Истории с работы проводником. Китайцы.
Правильно, за нижний, который сливает воду, поступающую в кипятильник! Потом по очереди подходят разочарованные, с мычаниями, покачивая головой, что не получили горячую воду. Но вскоре все встает на свои места и они получают, что хотели). Главное следить как за детьми, чтобы ничего не натворили)
Потом обпившись кипятка все идут в туалет, но и там есть нюанс. Человек 5-6 за рейс точно подойдут с возмущением, что нет воды(напоминаю, о том, что нет воды понятно не сразу и объясняемся мы мычанием и жестами, также как с кипятком) в итоге не поняв друг-друга они меня за руку ведут в туалет и показывают на раковину.
Истории с работы проводником. Китайцы.
Ну мы-то с вами знаем, что надо давить вверх на крантик, они почему-то не в курсе (умывальников что-ли нет) и крутят барашки, которые регулируют напор. Легким движением руки доказываем в очередной раз, что что в водоснабжении вагонов они ничего не понимают и оставляем их наедине с открытием. Но также не понимают, что можно зажать крантик, чтобы вода текла постоянно, поэтому в одно движение ладошкой набирают воду и умывают себя тем, что затекло в ладошку. Из-за таких действий приходится ладошку подносить раз по 20 чтобы умыться. В результате брызги по всему туалету быстро превращаются в лужи и успешно разносятся по вагону и по купе.
Как-то застал проводницу а-ля Дуся-агрегат за мытьем полов в купе у китайцев. На все ее аргументы " Еб вашу мать! Ну что же вы за свиньи такие, посмотрите, весь вагон плавает, как так можно?" кивали и улыбались.
Что-то пост растянулся. То, что можно было рассказать за минуту вживую больно долго описывается. Извиняйте, если что, теперь по существу.
Вообще они чистоплотные ребята, в плане мусора, но шумные. В купе хаоса не бывало особо, за собой убирают. За исключением случаев когда они бухали(впрочем как и у всех).
Не понимаю почему, но спят в основном головой к выходу. Также, все поголовно стелят полотенце на подушку (может брезгуют?) и не заправляют одеяло в пододеяльник(напомню, что речь про купе, в плацкарте 2 простыни вместо пододеяльника).
Плюсы в том, что они не требовательны: им не жарко, не холодно, никаких включите кондиционер, выключите кондиционер, сколько стоим, когда поедем (возможно из-за языкового барьера). Главное, чтобы кипяток был.
Также для проводника плюс, что не надо продавать лотерейные билеты(самое унизительное) и за реализацию чайной продукции не ругают. (хотя некоторые проводники умудрялись продавать им лотерейки и заставляли из сдавать белье). Гид в курсе, про то, что ты чаек с печеньками толкать пассажирам должен, а он китайцев привел. Поэтому гиды сразу отдают деньги из расчета 25р за китайца чтобы ты их не доставал, а на утро чтобы чай был у них. В первые разы я старался, всем в купе приносил заваренный чай рядом сахарок, они улыбались, искренне не понимая происходящего. Как вы наверное догадались, почти никто не прикоснулся к стаканам, они оставались на тех же местах (то-ли пирамидка гринфилда за чай не котируется у них в стране, то-ли за развод принимали). Потом я понял, что чай они пить не будут, и приносил стаканы с водой и рядом клал пакетики с чаем и сахаром, потом и вовсе пакетики без стаканов. Забирали с вагона пакетиков пять, а по приезду я сгребал все, и по второму кругу "реализовывал")).
Зачем же им нужен кипяток? Я видел только как они в своих термосах заваривали листья размером с виноградный, и потом пили желто-зеленые напитки.
По поводу еды(напомню, что я повествую про направление Москва-Питер и ехать им приходилось ночь). Питались они своей непонятной едой, в основном сухомяткой. Трескали пакетик за пакетиком, закусывая куриными лапками. Как-то они оставили сумку с разнообразной едой килограмма на 2,5. Для меня там ничего знакомого как внешне, так и по вкусу не было. 
Выглядели упаковки примерно так: (картинки в посте, если что, все не мои)
Истории с работы проводником. Китайцы.
Ни слова по английски на упаковке. Вообще не понимал что это такое. Никто со мной за компанию не хотел полакомиться подобным, поэтому каждую упаковку вскрывал с опасением. Мой мозг просто разрывался от непонятных запахов и вкусов.) Было что-то похожее на тушенку говяжью, только будто бы с добавлением собачьего корма, что-то было похоже на жидкую приправу из лапши, ну а что-то я не хотел есть из-за визуальной эмпатии.
Многие знают, дорога Москва-Питер проходит через леса, болота, деревушки. Может жизнь в мегаполисе рисует китайцам другие пейзажи, но полную луну, звездное небо над лесом или деревушкой многие фоткали до рассвета с улыбкой на лице. Почему-то многие норовили фотографироваться со мной. Я, как правило не отказывал, не особо понимая, зачем им моя фотография на другой стороне земного шара))
В целом же впечатление остается положительное о перевозке китайцев. Доброжелательные, улыбчивые, не буйные (даже которые пьяные, максимум лепетали шумно на своем). С детьми намного хуже (но об этом позже).

Спасибо тем, кто дочитал до конца. Многие наверное рассчитывали только на смешные истории, но посты будут и информативные. Все вышеизложенное основано на личном опыте и наблюдениях где-то за 10-15 поездок с китайцами. Возможно кто-то сталкивался с другими, темными сторонами китайцев, можете рассказать.
Позже распишу тонкости реализации чайной продукции, а также возможного заработка в вагоне. Также не обойду стороной неадекватных пассажиров, ревизоров и основные заблуждения пассажиров. Спрашивайте если что-то интересно в вагоне, в работе проводников.