Разбитая немецкая автотехника, брошенная под Москвой. декабрь 1941.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
В ноябре-декабре 1941 года германское командование  получало донесения о подготовке к контрнаступлению, однако верить, что оно действительно состоится, германская сторона не хотела. 4 декабря командующий группой армий «Центр» генерал-фельдмаршал Федор фон Бок после одного из подобных донесений заявил:
5 декабря 1941 года началось контрнаступление Красной Армии под Москвой. 8 декабря Гитлер подписал директиву о переходе к обороне на всем советско-германском фронте. Уже 9 декабря были освобождены Рогачево и Елец, позже — Солнечногорск. К концу декабря — Козельск, Калуга, в начале января — Малоярославец.  К 7 января Советская армия нанесла поражение соединениям группы армий «Центр». Фланговые ударные группировки противника были отброшены от Москвы на 100–250 км, разбиты 38 дивизий, освобождено более 11 тыс. населенных пунктов. По некоторым источникам, потери противника с 5 декабря 1941 года по 7 января 1942 года составили 103,6 тыс. человек.

В результате советским войскам удалось далеко пройти в немецкую оборону и нарушить оперативное взаимодействие групп армий «Север» и «Центр». Полностью уничтожить основные силы «Центра» из-за нехватки сил и средств Советской армии не удалось.

5 декабря является Днём воинской славы России.

Трофейная немецкая техника на выставке в ЦПКИО имени Горького в Москве осенью 1945 года.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
На переднем плане тяжелый немецкий танк Pz.Kpfw VI Ausf.B «Королевский тигр» бортовой № 343, воевавший в составе 505-го тяжелого танкового батальона вермахта, броня башни которого пробита подкалиберными снарядами 57-мм противотанковой пушки ЗиС-2, за ним два тяжелых танка Pz.Kpfw VI Ausf. Е «Тигр» разных выпусков, за ними Pz.Kpfw V «Пантера» и другая бронетехника. Крайняя в левом ряду САУ «Зриньи» (венгерского производства), итальянская САУ «Семовенте» (Semovente L6/40 da 47/32) две противотанковых САУ «Мардер», немецкий БТР, САУ StuG III, САУ «Веспе» и другая бронетехника.

Немецкие офицеры играют в айсшток (баварский керлинг) в населенном пункте на оккупированной территории СССР.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Цель игры — кинуть айсшток (специальный спортивный снаряд, представляющие собой палку длиной около 30 см, прикреплённую к скользящей поверхности) так, чтобы он, в зависимости от разновидности игры, либо остановился как можно ближе к мишени, либо пролетел как можно дальше. Айсшток дважды демонстрировался на зимних Олимпийских играх

Трофейный советский артиллерийский тягач СТЗ-5-НАТИ буксирует грузовик вермахта Mercedes-Benz Type L 3000. 1941.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Полоса наступления танковой группы «Гудериан» (Panzergruppe Guderian).

Поставленный на рельсы немецкий грузовик Mercedes-Benz L6500 на вокзале оккупированной Полтавы. 1943 год.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Американский капеллан проводит религиозную церемонию по погибшему стрелку палубного торпедоносца Grumman TBF «Эвенджер» (Grumman TBF Avenger) на борту авианосца на Тихом океане.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Остекление турельной установки пулемета разбито. Серьезная пробоина в фюзеляже.

Экипаж подбитого американского танка после боя, Италия май 1944 г.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Сербы, собранные в церкви города Глина усташами для уничтожения под предлогом крещения в католичество, 1941 год.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Резня в Глине.  Массовые убийства гражданского сербского населения в Глине, совершённые усташами в мае — августе 1941 года. Первое произошло 11 или 12 мая, когда банда усташей во главе с Мирко Пуком  согнала сербских мужчин и мальчиков в православную церковь Рождества Пресвятой Богородицы и подожгла её. На следующий день ещё 100 сербских мужчин были убиты усташами в деревне Прекопи. По разным подсчётам, всего в эти дни погибло от 260 до 417 человек. Второе крупное массовое убийство произошло в период с 30 июля по 3 августа того же года: по разным данным, банда Векослава Лубурича зверски убила от 700 до 2000 сербских мужчин, женщин и детей. Единственным человеком, которому удалось спастись, стал Любан Еднак, чьи свидетельские показания после войны были представлены обвинением по уголовным делам против усташей.

Мирко Пук попал в британский плен в 1945 году, пытаясь сбежать в Австрию, был экстрадирован в Югославию и там покончил с собой. Лубурич бежал в Испанию, где был позднее убит агентом югославских спецслужб. В 1969 году на месте массовых убийств были установлены памятник и музей. После восстановления независимости Хорватии хорватские власти снесли памятник и восстанавливать его по завершении боевых действий отказались. Музей был преобразован в культурный центр. В 1991 году по убитым впервые отслужили панихиду.

Нацистский памятник в Пскове, 1942 год.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Уничтоженная советская реактивная установка залпового огня БМ-8-24 на шасси танка Т-60 под Сталинградом. сентябрь-октябрь 1942
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Фотография этой же установки, сделанная военнослужащим роты пропаганды 6-й немецкой армии, который погиб в Сталинграде.

Боевые машины этой марки серийно выпускались на заводах «Компрессор» и «Красная пресня» путём демонтажа башни на лёгких танках типов Т-40 и Т-60 и установки артиллерийской части — М-8-24, то есть пакета направляющих для 24 неуправляемых ракет М-8 калибра 82 мм с пусковым оборудованием. После снятия с производства танка Т-60 выпуск САУ БМ-8-24 также был прекращён, артиллерийскую часть М-8-24 стали монтировать на грузовиках, также она монтировалась на особых броневых поездах.

Выпущенные машины участвовали в боях 1941 — 1943 годов и были хорошо приняты в войсках из-за лучшей защищённости и проходимости по сравнению с «Катюшами» на базе грузовых автомобилей.

В 1942 году послужила прототипом для создания аналогичной системы в германской армии.

Расчёт противотанкового ружья ПТРД отрабатывает стрельбу по воздушным целям.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Венгерские солдаты у пулемета 31М в вагоне поезда ведут наблюдение. 1942.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Ручной пулемет 31М производился в Венгрии по лицензии швейцарской фирмы «Солотурн»  и наряду с поставлявшимися из Германии едиными пулеметами MG-34 и MG-42 являлся основным автоматическим оружием отделений венгерской пехоты (гонведов).

Итальянские солдаты, разоруженные и взятые в плен немцами в Черногории.  январь 1944
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
На переднем плане немецкие солдаты, в кадре виден дальномер Entfernungsmesser 34.

После капитуляции Италии в сентябре 1943 года и ее перехода на сторону антигитлеровской коалиции, Германия оккупировала Черногорию, формально считавшуюся королевством но фактически, бывшую протекторатом Италии с 1941 года. Итальянские войска находившиеся в Черногории частично были разоружены немцами и взяты в плен, частично присоединились к партизанам.

Столкновение группы американских самолетов с группой немецких транспортных самолетов Ю-52. май 1943
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Группа американских бомбардировщиков B-25 под прикрытием истребителей P-38 наткнулась на большую группу немецких транспортных самолетов Юнкерс Ю-52 (Ju-52) в Сицилийском проливе. Немецкие самолеты идут низко над водой. Из 35 Ju-52 американцы сбили 25.

Солдаты 23-й танковой дивизии вермахта смотрят на пленных красноармейцев на дороге под Харьковом. июнь 1942
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Видимо впереди идет вялая перестрелка, немецкие мотоциклисты залегли.

Командующий 1-й армейской группой советских войск в МНР комкор Георгий Константинович Жуков (1896—1974) на Халхин-Голе. август 1939.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Заправка горючим немецких средних танков Pz.Kpfw.IV Ausf. J на Восточном фронте. 1944.
История Второй Мировой Войны в фотографиях #99
Танки «с иголочки», как на параде. Траков запасных уйма, танки подкрашены и побелены, дульники закрыты чехлами, фары присутствуют. У одного танка незачехлён курсовой пулемет.

На переднем плане классическая канистра.  По английски называется «Джерикан» (Jerrycan) — «канистра Ганса» в свободном переводе. 

В ноябре 1936 года немецкое командование объявляет тендер на разработку нового типа канистр для оснащения моторизированных дивизий. Фирма Мюллер из Schwelm под руководством главного инженера Винценц Grünvogel (1905-1977) разрабатывает революционно новый дизайн канистры. Производство начинается в начале 1937 года. Окончательная форма канистра появилась в 1939 году.  Канистры нового типа в ходе военных операций в 1938/1939 - (аннексия Австрии, Чехословакии и Польской кампании) были тщательно замаскированы. На транспортных средствах канистры появились только в 1940 году.

Немцам необходимо было быстро определить содержимое бочек или канистр. Очевидный метод – нарисовать их в различных цветах, но это было непрактично, если вы работаете в темноте. Решение было простым. Бочки и канистры были отмечены небольшими металлическими знаками, установленными на передней части ручки. Знак «Бензин» был рельефным не сломанным кругом, знак «Дизель» - пунктирный круг. Октановые цифры были внутри круга. Небольшие «B» или «D» «сказали» бы был ли это Benzin (бензин) или Diesel (дизель) (если бы вы забыли значение круга).  Знаки Diesel были черными (FS 17038), Benzin были красными (FS 11302) или зеленые (FS 14066) в зависимости от октановых цифр. Если бы не было никакого знака – это значит, что внутри канистры вода.

В отличие от немецких 20-литровых канистр «джеррикен», британские 18-литровые (4 галлона) были такими непрочными, что трескались слишком часто. Потери топлива на марше по пересеченной местности достигали 40 процентов, и колонну грузовиков с канистрами можно было легко обнаружить по оставленному ею следу. И, тем не менее, англичане не делали ничего, чтобы создать нормальную канистру. Зато американцы такую канистру создали, хотя они просто скопировали немецкий образец. Они даже не потрудились сменить название.

Американская армия во время Вьетнамской войны все еще использовала «джеррикены».