Всем привет! Тайн метро ещё очень много, поэтому продолжим ознакомление с подземным миром :)
Недавно в топе висела гифочка, где щитовой комплекс протаскивается через готовую камеру при строительстве тоннеля.
Но так ли много людей знает, что это вообще за машины такие, которые строят метро? Попробуем сегодня узнать немного больше.

ТПМК (тоннелепроходческие механизированные комплексы) это одни из самых современных и технологичных машин, которые применяются в тоннелестроении. 
Крот, который строит тоннели метро
Используют их преимущественно при строительстве тоннелей длинной от 300 метров. Почему такие ограничения? Ну а прикиньте, вам эту бандуру тащить на стройку, потом собирать хренову тучу времени, потом разбирать! Ди и процесс монтажа/демонтажа не может происходить на ровном месте! Для этого строятся специальные подземные залы, которые называются монтажные/демонтажные камеры. 
Вот например одна демонтажка, в которую только что пришёл щит. СПб, 5 линия.
Крот, который строит тоннели метро
Почему называют щитом? Нет, никак с английскими бранными словами это не связано. Просто оболочка ТПМК служит защитой от давления грунта до того момента, пока не будет собрана постоянная конструкция тоннеля. Поэтому и строители и механизмы внутри ТПМК как за щитом =Ъ
Крот, который строит тоннели метро
Вот это тот щит, который вы видели картинкой раньше. Проходит тоннели у нас в Петербурге и зовётся Надеждой или просто Надькой) Всем ТПМК дают женские имена, традиция такая. :3

Как вы заметили, за торцевой частью с резцами и оболочкой щита тянется еще куча каких-то металлических фигулин.
Это тележки ТПМК, на которых расположены всевозможные механизмы, обеспечивающие работу комплекса и строительство тоннеля. И в зависимости от требований и условий, эти тележки могут быть очень большой длинны.
Наша Надька не большая, всего 70 метров весь комплекс.
А вот машина побольше.
Крот, который строит тоннели метро
Таким образом скорость строительства практически готового тоннеля очень высокая. В хорошем грунте в среднем 15-25 метров в сутки можно проходить. Рекорд мира поставлен строителями из Петербурга: 1250 метров тоннеля за месяц, то есть около 41,5 метра в день.
Вот это вид в только что сделанном тоннеле с хвоста ТПМК. 
Крот, который строит тоннели метро
А вот бонусом моя фотка, на которой Надю разбирают в той самой демонтажке.
К слову, диаметр Надежды 10.4 метра. Ну это как 4-х этажный дом
Крот, который строит тоннели метро
Теперь вы знаете о строительстве метро немного больше ;)

Больше интересной информации можете найти здесь: 

И знайте, что пока вы читаете это, где-то на несколько десятков метров ниже громадный крот может строить метро! А вы это даже и не чувствуете =Ъ