2 апреля в Москве прошел митинг работников метрополитена, которые заявили о некомпетентности администрации и о проблемах безопасности в подземке. Акция была согласована на площади Краснопресненская Застава. Организовали митинг профсоюз работников ГУП "Московский метрополитен", который входит в Конфедерацию труда России, сообщает сайт конфедерации.

В листовке с объявлением о митинге говорится, что это будет акция за повышение зарплаты, против сокращения рабочих мест, против отмены вредности, за введение реабилитации и выплаты компенсаций при потере здоровья и "против самодурства начальства".

В профсоюзе напоминают о недавнем пожаре на станции "Новые Черемушки" и о давке на "Тульской", отмечая, что в этих случаях проявилась "некомпетентность и безалаберность сотрудников администрации". Так, после пожара на "Новых Черемушках" 7 марта на три дня полностью вышла из строя система безопасности. Однако поезда проходили аварийный участок со скоростью не 35 км/ч, как полагается по нормативам, а 70 км/ч, утверждают организаторы митинга. «Хотелось бы просто посмотреть в глаза тому ревизору, который отдал диспетчерам устный приказ вести поезда с такой скоростью "в слепую", - говорит председатель профсоюза Николай Гостев. - В конце-концов именно мы, машинисты, ответственны за жизни пассажиров, с которыми едем в одном поезде».

Давка на "Тульской" случилась утром 8 февраля, когда после выходных к утру понедельника не успели закончить ремонтные работы и один из вестибюлей станции был закрыт.

Организаторы митинга напоминают, что до сих пор не восстановлена система медицинского обслуживания пассажиров и работников подземки, которая "была разрушена предыдущим начальником Московского метрополитена Иваном Бесединым". В результате проведенной недавно специальной оценки условий труда "на бумаге" "был массово снижен класс опасности и вредности рабочих мест метрополитеновцев", хотя в реальности ничего не изменилось, говорится в сообщении профсоюза.

Также митингующие потребуют повышения заработной платы, которую не увеличивали с июня 2014 г. Еще они потребуют ввести систему медицинской реабилитации и выплат компенсаций при потере здоровья, приводящей к отстранению от работы.

"В подземке идут сокращения, вынуждающие метрополитеновцев работать за себя и «за того парня». Отдел технического контроля был полностью закрыт и его квалифицированные работники распущены. При этом передача функций технического надзора за сторонними организациями в метрополитене не налажена", - говорится в сообщении на сайте конфедерации.

«Количество новых сотрудников администрации растет так, что недавно метрополитен был вынужден обзавестись третьим зданием управления, но уровень их компетенции все ниже и ниже, - заявил Николай Гостев. - Этой акцией мы хотим привлечь внимание начальника Московского метрополитена Дмитрия Владимировича Пегова к тому, что хаоса в подземке все больше и уже назрели радикальные реформы».

Пруф: