Ну судя по всему таможня сегодня мне не даст добро. Тогда. дорогие читатели. еще один случай развода дальнобойщиков на бабло. Иду из Самары в Саранск на паровозе (это сцепка тягача и прицепа) и волей случая меня занесло на президентский мост. Перед ним весовая и пост транпортников. ОК, заезжаю и тут из будки вываливается толстенький инспектор и бодро рысит ко мне махая палкой. Останавливаюсь, открываю стекло и слышу "Милейший, у тебя перегруз по осям, заезжай на контрольные!" Да не вопрос, проезжаю через контрольные. Он аж просиял. "Семьсот кг на заднюю ось тягача, пошли в "офис" писать. Ну то, что у меня поднят на тягаче ленивец, а это происходит на автомате если только машина либо пустая либо с малым грузом он или не заметил или проигнорировал. Скорее не заметил потому, что была ночь. Идем он берет права. документы на машину и как бы невзначай предлагает "договориться" ибо потом будет поздно. Ну я тут огорчил его наличием отсутствия денежных средств и мы идем на пост. Он пишет протокол и потом мне говорит "Ну ка, неси ка мне документы на груз!" И тут я ему заявляю "А груза-то нетути, я пустой!" Видели бы вы лицо этого блюстителя  сохранности дорог. Сначала он побелел, потом начал краснеть и заорал "А х*ли ты мне ничего не сказал!!!" А я ему в ответ "Так вы собственно и не спросили!" Кстати бланки протоколов являются документами строгой отчетности. Ой, что было дальше напоминало хреновый водевиль. Приехал инспектор рангом повыше. Начали мне рассказывать про "Сбой техники", неисправность "компутера" и прочую хренотень. Ну в результате я сдался и подписал бумагу про "внезапно возникшую неисправность". Ребята, которым я потом рассказал про это долго обзывали меня нехорошими словами. рассказывая о том сколько много крови пьют нам транспортники и про то, что надо было их "давить до победного конца". Но опять же, все упиралось во время, т.к. на загрузке в Саранске надо было быть утром...