Урал М67-36 1980 часть вторая.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Мотоцикл я решил покрасить в сочетании мата и глянца, рама, маятник, вилка матовые, остальное глянец.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Собрал свежеокрашенные колеса, и вставил в них флипперы (резиновые накладки под обода), сначала хотел просто покрасить резину, искал способы, но пришел к выводу что все это ненадолго.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Мотоцикл начинал приобретать конечный вид, радуя глаз. Очень трудно вставлять двигатель на место, не повредив краску.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Еще без проводки, но уже собран! Все болты поменяны на новые, в основном я предпочитал, болты под шестигранник, так как они классно выглядят. В изначальном варианте было две трубы. Я очень долго боролся с двигателем, а он все не хотел работать как должен и я купил донора на ходу, у которого как бонус была замечательная труба, которая в дальнейшем и нашла место на моем мотоцикле.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Патрубки мне показались слишком тощими и я обмотал их термолентой. Белой она была пару поездок :)
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Бак был слишком пустой и надо было чем то его заполнить. Нашел эмблемы в векторе и мне вырезали из дерева замечательные логотипы, если кто захочет сделать подобное, то желательно лиственные породы и толщина не больше 5мм, а то могут обгореть края.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Эмблемы после обработки наждачкой, пропиткой для защиты дерева и лаком, были приклеены на эпоксидную смолу.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Ну и конечный вариант мотоцикла, я очень доволен тем, что получилось, конечно не за два месяца:) но это того стоило!
Урал М67-36 1980 часть вторая.
Думал как назвать, очень понравился трек Motorhead - Ace of Spades, решено Пиковый Туз:))) Всем спасибо за внимание, надеюсь кто то начнет свой проект, вдохновившись моим, удачи в воплощении идей!