К сожалению, есть компании, устанавливающие противоугонные устройства по принципу "лишь бы поставить", не задумываясь о работе устройства, способе и скрытности его установки, удобстве пользования и продолжительной работоспособности.

В качестве примера - этот Lada Largus. Автомобиль новый, куплен у официального дилера в Санкт-Петербурге. Дилер убедил покупателя установить механический замок капота. Хоть и не лучшая защита, но имеет право на существование. А вот как установили этот замок - без слез не взглянешь.

Любой грамотный установщик всегда прячет противоугонные устройства как можно дальше, так называемая скрытая установка. В случае с тросами замка капота установщики пытаются убрать их с глаз, пряча под кузовными деталями... но не в этом случае:
Защита от угона - как НЕ надо делать. Лада Ларгус
Просверлив дыру в кузове автомобиля, установщики не только повредили автомобиль, но и просто бросили трос защиты замка капота поверх двигателя автомобиля. При этом, высверлив два отверстия во впускном коллекторе для укрепления тросов хомутами.
Защита от угона - как НЕ надо делать. Лада Ларгус
За счет такой установки есть риск повредить как сам замок капота, так и консоль автомобиля, т.к. при любом натяжении троса, как и при любой вибрации (а это частое явление на двигателях), возникает большое натяжение тросика. Пластиковые хомуты намертво прикреплены к коллектору, отверстия сделаны в металле. В результате такой установки клиент получил поврежденный и ничем не защищенный автомобиль.