автомобилисты

Постов: 39 Рейтинг: 79217
1869

Очередь на поворот

Развернуть
Очередь на поворот
5918

Зарабатываем плохо, но честно!

Развернуть
Случилось только что. У знакомого скрутили номера, и оставили вот такое письмо.
Зарабатываем плохо,  но честно!
При обращении в ГАИ оказалось, что за ночь скрутили номера у пятидесяти машин. Что сказать - "честный заработок"!
П.с. Событие произошло в Караганде
1060

Папа, нашу машину угоняют

Развернуть
Ездил я в своё время на зелёном Гетце. В один прекрасный день подъезжаю к банку и параллельно паркуюсь рядом точно с таким же Гетцем. Встаю так что ту машину не видно с центрального входа. Сижу, жду. Смотрю из банка выбегает мальчуган лет семи и бежит к моей машине. Открывает заднюю дверь, устраивается на диване и тут он увидел меня за рулём. Да как заорёт: "Папа, нашу машину угоняют". В это время тот самый папа шёл следом за сыном и видать ждал реакции своего чада когда тот сядет не в свою машину.
Я выхожу с машины и завожу разговор с папой владельцем рядом стоящего Гетца. Стояли и болтали мы так минут десять пока ждали своих жён.
После этого стали приветствовать друг друга на дороге.
3843

То чувство, когда дал знакомым машину, а они её ушатали в хлам! Злость переполняет

Развернуть
1. Бывают два типа автовладельцев. У кого уже брали поездить его любимую машину и те кто видел , что бывает с такими машинами и не отдаст свою , даже по угрозой расстрела.
До недавнего времени я относился к третьему виду, вымирающему и особо редкому- автолюбитель непуганный....

однако , спасибо моим знакомым за их труды , теперь я отношусь к виду -"идите нафиг, машины нет!"
То чувство, когда дал знакомым машину, а они её ушатали в хлам! Злость переполняет
2 Было обычное, снежное июньское утро, когда мне набрал знакомый и слезно попросил машину на пару недель , так как мамазаболела , укотапонос , женанедает. Я как человек отзывчивый и живущий по принципу -"земля круглая" , решил помочь и дал своего любимого доджа, тем более я уезжал на отдых и мне это не вредило. Когда знакомый забирал моего баранчика, я сразу оговорил , что пробеги будут по нашему городу и очень аккуратно. На что знакомый меня заверил в своей любви и заботе о доджике.
То чувство, когда дал знакомым машину, а они её ушатали в хлам! Злость переполняет
3.Где то в начале второй недели отдыха моя пятая точка начала издавать зуд, турецкие глисты подумал я и усиленно провел дезинфекцию организма.
Вернувшись домой , я первым делом решил забрать машинку и возможно даже коньяк.

Однако мой хитрый знакомый решил меня уберечь от раннего алкоголизма и затмить мои впечатления от обнаженных девушек и бесплатной текилы.
То чувство, когда дал знакомым машину, а они её ушатали в хлам! Злость переполняет
4.Надо было напрячься, когда он сказал что уехал, а машина стоит у его дома, ключи отдаст жена. Но я как человек доверчивый, прыгнул в такси и поехал на встречу к своему коню, мечтая о том что он помыт заправлен , а внутри лежит коньяк.
Забрав ключи и подойдя к коню я аху... удивился ....
То чувство, когда дал знакомым машину, а они её ушатали в хлам! Злость переполняет
5.Список того что сломано
Стекло заднее правое разбито

Магнитолу выдрали с проводкой, колонки выломали с мясом, колесо спущено, кондей не работает, мотор работает не ровно.
То чувство, когда дал знакомым машину, а они её ушатали в хлам! Злость переполняет
6. Ска как же я хотел увидеть этого прекрасного человека. Пожать ему руку и навсегда лишить его возможности потолстеть , путем выбивания зубов. 
То чувство, когда дал знакомым машину, а они её ушатали в хлам! Злость переполняет
7 Однако чел клянется что все отдаст , но мы то с вами знаем как все будет))) 
То чувство, когда дал знакомым машину, а они её ушатали в хлам! Злость переполняет
Через общих знакомых я узнал , что из москвы он с кем то поехал в город проклятых машин -Самару и конечно же это проклятие не обошло стороной моего америкоса. Не доезжая до Самары 20 км, по их версии у них отвалилась помпа, что не страшно, ибо клапана у них не гнет, помпа стоит 1500р . Но они там забухали и местные нарки дернули у доджа мафон и аккустику, где ушатали крыло , фару и бампер не известо. Но по рассказам знакомый в местном сервисе перебрал мотор так как все сломалось и ваще это некрасиво давать ненадежную машину. Я же задался вопросом , что там делали аборигены из Самары, решил отмыть мотор, так как следов ремонта я не обнаружил. Ну и результат на видео.https://www.youtube.com/watch?v=ThKlLW51g44&t=16s
Мне кажется даже негры , которые торговали кокаином прямо из багажника и стреляли по беложопым согражданам , так не пугали бедного доджика.
433

Против лома... ну вы поняли.

Развернуть
История не этого года, и даже не прошлого, но в принципе это не так уж и важно, мог бы вообще о "свежести" не предупреждать никто бы и не заметил.
Тоже лето, только жаркое, а не как сейчас, по ночам, как и сейчас, идут дорожные работы - замена асфальта на крупных магистралях.
Итак, заказал себе в конторе привоз на работу, поскольку был очень ранний выезд в командировку. С водителем созвонились накануне вечером, обговорили время выезда. В назначенный час выхожу из дома - машины нет. Ну ладно, думаю, может еще кого передо мной забирает, или гайцы остановили, жду. 10 минут - нету, 15 нету, ну думаю - уснул наверное, надо будить. Звоню несколько раз - трубку не берет, решаю что точно спит и начинаю звонить постоянно, и тут водитель таки берет трубку и "не своим голосом" (имеется в виду сильно изменившийся голос), что-то мямлит про "ЧП" и "подожди сейчас"...
Решив что что-то случилось, начинаю вызывать себе такси, чтоб не опоздать таки в командировку, но тут прилетает другая "наша" машина с другим водителем, который приехал ко мне "на подмену".
И собственно вот что он рассказал. Ехал водитель за мной по проспекту Мира, выехал на свежеуложенный ровный и гладкий асфальт, который еще парил после прошедшего ночного дождя. Никакой дорожной техники и знаков уже небыло - дорога открыта. Разогнался до "соточки" и тут почувствовал удар в левую нижнюю часть автомобиля. Удар чувствительный, а потому он остановился (да в правом ряду и на аварийку), вышел и осмотрел машину, но никаких повреждений не увидел.
Однако вскоре стрелка указателя топлива оказалась на "нуле", загорелась желтая лампа с "колонкой", но он посчитал это поломкой приборов, ведь заправился совсем недавно, а еще через километр автомобиль заглох и больше не заводился. Сообщив о ЧП коллегам, и вызвав машину чтоб меня таки забрали, он более внимательно осмотрел автомобиль и обнаружил ЭТО
Против лома... ну вы поняли.
на фото сверху водительская дверь
Вот такой вот шикарный лом пробил дно машины, а еще и топливный бак! Судя по всему, водитель наехал на лом передним колесом, тот подпрыгнул и автомобиль "нанизался" на него, как на шампур!  Но это мы так на "консилиуме" решили, как на самом деле произошло - не ясно. Можно ли было его заметить ночью на черном асфальте... не знаю. Но сидел он очень плотно, о руками не получалось сдвинуть ни не миллиметр!
Короче, хорошо пробил что бак, а не сидение с пассажирами, хорошо что никто не пострадал, что было влажно и вытекший бензин тоже не причинил вреда... Просто представьте, 20-30 литров топлива на асфальте, брошенный свиньей из окна окурок и последствия могли бы быть очень печальны...  А голос, который "не свой", это у водителя "отоходняк" был после осознания случившегося.
Ну и у меня все. Ни гвоздя, ни жезла всем!
4546

Столкнулся с забавной дорожной ситуацией

Развернуть
Столкнулся с забавной дорожной ситуацией
Место действия - Люберцы. Сворачиваю направо и попадаю на улицу, на которой висит кирпич, действие знака с 19-00 до 8-00 утра. Я ехал в 22-00. И что мне делать? Разворачиваться через 2 сплошные или въезжать под знак и разворачиваться на ближайшем возможном развороте?

P.S. Я поехал под знак и развернулся, где было возможно. Но это же по сути нарушение.
1550

В России вводятся новые правила ОСАГО. Что нужно знать?

Развернуть
В России вводятся новые правила ОСАГО. Что нужно знать?
Что означает приоритет натурального возмещения?

Означает, что в подавляющем большинстве случаев автовладельцам, попавшим в ДТП, теперь придется обращаться в страховые компании не за выплатой страховки, а за направлением на ремонт. Раньше у водителя, угодившего в аварию, был выбор — взять деньгами и самому решать вопросы восстановления своего железного коня или довериться одной из станций технического обслуживания (СТО) из списка компании-страховщика.

Но участники страхового рынка убедили правительство и законодателей в том, что такой «вольницей» успешно пользовались мошенники. Противостоять их изощренным схемам страховщики были не в состоянии, они терпели большие убытки, и все это в конечном итоге грозило развалом рынка обязательного автострахования, которое потому так и называется, что иметь полис ОСАГО по закону обязан каждый автовладелец.
В России вводятся новые правила ОСАГО. Что нужно знать?
То есть на деньги по ОСАГО теперь можно не рассчитывать?

Новыми правилами утвержден перечень случаев, когда по полису ОСАГО все-таки может последовать денежная выплата. Прежде всего речь идет о ситуациях, когда ДТП повлекло самые печальные последствия: смерть потерпевшего или причинение вреда его здоровью — тяжкого либо средней тяжести. Деньги по полису ОСАГО обязаны перечислить и в случае полного уничтожения автомобиля.

Возмещение из кассы страховой компании последует также в ситуации, когда расчетная стоимость восстановительного ремонта превысит установленный лимит страхового возмещения. На сегодня речь идет о 400 тыс. рублей. То же самое правило закон устанавливает и для случаев превышения лимита страхового возмещения по так называемому европротоколу, когда ДТП оформляют сами его участники, без привлечения инспекторов ДПС. Этот лимит, напомним, составляет 50 тыс. рублей. Если же ДТП приключилось в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге или Ленинградской области, а европротокол заполнен при соблюдении определенных условий, то лимит по нему равен 400 тыс. рублей, даже если полис ОСАГО оформлен в каком-то другом регионе.

Кроме того, автовладелец будет вправе потребовать возмещения вреда в денежной форме, если страховщик по какой-то причине вдруг не сможет организовать ремонт на СТО, предложенной им ранее.

Наконец, на денежном возмещении будут вправе настоять инвалиды (в том числе детям-инвалидам), имеющие транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, а также их законные представители. Для них важно иметь в виду и то, что закон сохранил право на получение компенсации 50% от уплаченной страховой премии — то есть, по сути, стоимости полиса ОСАГО.

Остальные послушно поедут на СТО страховой компании?

Не совсем так. Как и раньше, за водителем остается право выбора СТО из реестра самого страховщика. При этом закон обязывает страховую компанию обеспечивать своих клиентов по полисам ОСАГО максимально полной и актуальной информацией о контрагентах из перечня СТО.
В России вводятся новые правила ОСАГО. Что нужно знать?
Водители вправе знать не только адреса автосервисов и их специализацию (марки и годы выпуска обслуживаемых транспортных средств), но и, например, примерные сроки восстановительного ремонта в зависимости от объема предполагаемых работ и степени загруженности ремонтной мастерской. Более того, страховая должна оценивать «свои» мастерские на соответствие требованиям к организации восстановительного ремонта. Все эти сведения должны быть на сайте страховой компании и в обязательном порядке предоставляться владельцу полиса ОСАГО при обращении после аварии.

У застрахованного водителя будет возможность отправить свой поврежденный автомобиль на любую другую СТО, которой нет в перечне страховой компании, но по согласованию со страховщиком. Важно иметь в виду, что теперь по закону расстояние до СТО от места ДТП или от места жительства автовладельца не должно превышать 50 километров. Причем клиент сам вправе определить «точку отсчета». В противном случае страховщику предписано за свой счет транспортировать ваш пострадавший автомобиль к месту ремонта. Так что вероятны какие-то ситуации, когда у страховой просто не останется вариантов, кроме как пойти вам на уступки и согласиться с вашим выбором автомастерской.

Еще один момент касается автомобилей не старше двух лет с гарантией. Для сохранения гарантии они должны ремонтироваться в автомастерских при дилерских центрах. Это, конечно, сужает выбор СТО для восстановительного ремонта, но, очевидно, в этом будут заинтересованы и сами водители.

Законодатель также предусмотрел случаи, когда ни одна из станций в перечне страховщика не соответствует требованиям к организации восстановительного ремонта по условиям ОСАГО в отношении конкретного потерпевшего. Выхода у страховой два — или попытаться с вами договориться и отправить-таки ваше авто на одну из этих станций, или выплатить вам возмещение в денежной форме.

Что еще важно знать про восстановительный ремонт?

Законом определен срок ремонта автомобиля — он не должен превышать 30 рабочих дней, и за каждый день просрочки со страховой компании будет взиматься штраф в размере 0,5% от суммы возмещения. Если в автомастерской вдруг решат, что объемы, сроки и условия работ по какой-то причине не соответствуют ранее заявленным, закон разрешает их изменить только по согласованию с другими сторонами правоотношений — то есть как со страховой компанией, так и с вами.

Еще одна хорошая новость — законодательно установленный запрет на использование при ремонте автомобиля деталей и узлов, бывших в употреблении. Если в соответствии с методикой определения ущерба требуется замена комплектующих, то никаких восстановлений «из того, что было» — изделия на замену должны быть только новые. Впрочем, в законе содержится оговорка о том, что «иное может быть определено соглашением страховщика и потерпевшего».
В России вводятся новые правила ОСАГО. Что нужно знать?
На результаты ремонта вам должны предоставить минимальную гарантию в шесть месяцев, причем если речь идет о кузовных и покрасочных работах, то гарантия должна действовать в течение года. В специальном подзаконном акте Банку России предписано установить и другие требования к организации ремонта. Регулятор также опишет порядок взаимодействия страховщика и потребителя в ситуации, когда последний работой автомастерской остался недоволен.

Что нужно помнить еще?

Например, то, что сумму возмещения при натуральном ОСАГО теперь рассчитают без учета износа автомобиля и его деталей. Если же речь зайдет о денежной форме возмещения, амортизацию вычтут — в соответствии с единой методикой. Принять решение по поводу вашего страхового случая страховщик обязан максимум в течение 30 рабочих дней с момента подачи заявления. Да, благодаря тому, что расширено применение принципа прямого возмещения ущерба, обращаться всегда надо в свою страховую.

У вас остается возможность доплатить за ремонт из своего кармана, если окажется, что стоимость восстановительных работ выше установленных лимитов страхового возмещения (о них мы напомнили выше). То же правило работает, когда при разборе ДТП вина водителей признана обоюдной и страховая при определении суммы возмещения начинает включать понижающие коэффициенты. Определив размер доплаты, страховщик укажет ее в выданном вам направлении на ремонт.

Банк России как регулятор вправе наказать страховую компанию, на которую в течение года минимум два раза обоснованно пожаловались за плохую работу по организации восстановительного ремонта. Компания может на год потерять право выдавать направления на ремонты в приоритетном порядке. Возмещать ущерб от дорожных аварий своим клиентам ей придется в денежной форме, если, конечно, кто-то из клиентов не пожелает получить страховку натурой. Это довольно сурово, если учесть, что именно игроки рынка автострахования добивались приоритета натурального возмещения по ОСАГО.
В России вводятся новые правила ОСАГО. Что нужно знать?
источник
2621

Мир глазами (лидарами) беспилотного автомобиля

Развернуть
Мир глазами (лидарами) беспилотного автомобиля
Мир глазами (лидарами) беспилотного автомобиля
Мир глазами (лидарами) беспилотного автомобиля
Мир глазами (лидарами) беспилотного автомобиля
Мир глазами (лидарами) беспилотного автомобиля
Мир глазами (лидарами) беспилотного автомобиля
6059

И снова соседи)

Развернуть
И снова соседи)
8289

Онижедети против водителей.

Развернуть
Всем привет.
Расскажу свой сегодняшний случай.
Едем с другом на авто, потом довольно плотный, вдруг вижу яркую вспышку и левый глаз наполняется "зайчиками", как на сварку в упор посмотрел.
Что за фигня? Тут вспышка во втором глазу, вижу как словно зашел с яркого солнца в темный подъезд, то есть почти ни как!
Включаю аварийку, хорошо, что дело было перед переездом и как раз загорелся запрещающий, авто перед нами тоже остановились.
Тут стало понятно, что происходит.
Из машины впереди нас, мне в лицо светили лазерной указкой два подростка 10-12 лет!
Мы естественно выходим из машины и подходим к ним.
В салоне семья, на претензию реакция никакая, смех и ответ "ДЕТИЖЕ"
При этом с гы гыканием продолжали светить в лицо!
Пришлось применять физические методы, завязалась небольшая потасовка.
Девайс был отобран и сломан об асфальт.
Фиолетовые пятна при моргании не прошли  даже сейчас, через несколько часов!
Указка кстати была ни такая как в моем детстве с батарейками от часов, а более мощная на пальчиковых батарейках!
Что это за безобразие! Так можно создать аварийную ситуацию!
Родители либо реальные дебилы, либо я не знаю.
942

«Мне плевать на всех – паркуюсь, где хочу», или почему пандусы для инвалидов становятся бесполезными в Якутске

Развернуть
Постоянный рост числа автомобилистов – проблема номер один для столицы Якутии. Каждый год, по информации ГИБДД, на дорогах города становится на несколько тысяч автомобилей больше. Как показатель тому - переполненные классы курсов автошкол, пробки на дорогах Якутска и вечная проблема стояночных мест.

Вопиющий случай автомобильного хамства произошел в пятницу в Якутске на улице Кирова на стоянке у городской поликлиники № 1. Здесь впритык к пандусу для инвалидов-колясочников, в нарушение всех правил, начал парковаться внедорожник «Land Cruiser».

Водитель даже не заметил, что паркуясь, перекрывает доступ к пандусу. А на замечание матери с ребенком в инвалидной коляске, женщина-водитель потребовала, чтобы ей не мешали припарковать автомобиль.

На такое автохамство мгновенно отреагировали. Нет, ни ГИБДД или руководство поликлиники, а пользователи соцсетей. Свое возмущение высказала мать ребенка. Ее крик отчаяния был услышан в социальных сетях и мобильных мессенджерах. Также была опубликована фотография с внедорожником и женщиной с ребенком.

«Не все поликлиники имеют пандусы, но там, где они есть, не обходится без «крутых» автомобилистов, перекрывающих доступ к пандусу. Водитель авто Land Cruiser госномер Н333КА 14 регион, видя, что мы спустились по пандусу на инвалидной коляске и ждем пока подъедет такси, она, открыв окошко, лишь требовала, чтоб мы не мешали ей припарковаться», пишет женщина.

Далее женщина, словно ожидая, что ее услышит именно та самая автолюбительница, пишет - «Люди, может, стоит задуматься о том, что есть и другие люди в этом мире, которые тоже хотят двигаться без всяких препятствий? Ведь нет никакой уверенности, что завтра вы не окажетесь в такой ситуации».

Якутск.ru узнал, кому принадлежит автомобиль. По данным издания – внедорожник «Land Cruiser» - государственный регистрационный номер Н333КА 14 регион, принадлежит индивидуальному предпринимателю Парасковье Мордосовой.
«Мне плевать на всех – паркуюсь, где хочу», или почему пандусы для инвалидов становятся бесполезными в Якутске
2328

Камазы не плавают

Развернуть
Камазы не плавают
352

Зимний "тюнинг" авто.

Развернуть
Зимний
Зимний
Зимний
Зимний
Зимний
Зимний
2770

Коробка передач в авто главного героя в каждом "Форсаже"

Развернуть
Коробка передач в авто главного героя в каждом
1272

Помогите, кто чем может.

Развернуть
Помогите пожалуйста, родители ехали из Краснодара в КБР, сел аккумулятор и стоят под Невинномысском, Ставропольский край, ночевать на трассе не вариант, нужен выездной специалист по электрике. Не плюсов ради, нашел в интернете один сервис, но у них телефон не доступен.
2303

Современная фантастика

Развернуть
Современная фантастика
665

Волга ГАЗ М-21 с автоматической коробкой передач

Развернуть
Хочу рассказать Вам о первом автомобиле с автоматом в СССР. Всего в общей сложности было выпущено примерно 700 штук ГАЗ М-21 с АКПП. До наших дней сохранились единицы таких автомобилей, а у нас в стране осталось всего 3 штуки. Одним из таких редчайших экземпляров 1959 года выпуска владел мой отец.
Волга ГАЗ М-21 с автоматической коробкой передач
Машина реставрировалась довольно долго, было заменены многие детали вплоть до накапотного оленя.
Волга ГАЗ М-21 с автоматической коробкой передач
Этот тип кузова получил прозвище "Акула" за характерные клыки на переднем бампере и решетку радиатора с 16-ю прорезями, похожими на звериную пасть.
Волга ГАЗ М-21 с автоматической коробкой передач
Индикатор передачи:
Волга ГАЗ М-21 с автоматической коробкой передач
Внутри:
Волга ГАЗ М-21 с автоматической коробкой передач
В серийном производстве АКПП продержалась недолго из-за низкой культуры эксплуатации и обслуживания автомобилей в СССР. Окончательно она была убрана из производственной программы после того, как руководство завода отказалось комплектовать автомобили автоматическими коробками передач по индивидуальным заказам. Авто распределялись преимущественно передовикам производства угольной и металлургической промышленности, которые после недолгих мытарств с АКПП попросту безжалостно заменяли их на обычную механическую КПП.
Волга ГАЗ М-21 с автоматической коробкой передач
Автомобиль неоднократно принимал участие в различных выставках, в том числе на 9 мая.

Несколько лет назад сняли с отцом видео:
P.S. Машина принадлежала отцу, поэтому тег "моё". Некоторые фото позаимствовал у Александра Дыбина.
1695

После продажи машины

Развернуть
Всем здравствуйте!) Вот уже как год я продал свою первую машину, было жалко, пробовать долго не хотел, но наконец созрел к продаже и покупке более серьезного и мощного коня, пробовал долго, продал как я считаю удачно, но история не об этом
Наверное многие сталкивались с такой бедой, что после продажи и подписания договора купли-продажи авто, новый хозяин не сильно торопился ставить ее на учет, то есть перноформлять на себя и приходят штрафы и налоги...
На мой взгляд есть три решения этой проблемы
1- позвонить и по-хорошему попросить все оформить и оплатить
2- заявить об угоне авто (вариант по плохому))) )
3- и этот самый спокойный как я считаю сходить в ГАИ после продажи авто и написать заявление о прекращение решистрации. Нужен будет оригинал договор купли продажи на основание которого они ваше заявление принимают и все.
В моем случае это было спустя месяц, когда я нашел себе подходящую машину и пошел регистрировать ее, спросил там же в окошке, есть на мне еще автомобили зарегистрированые, у меня спросили гос.номер авто и все. сказали, что да авто еще ваше и дали бумажку и образец заявления.
НО!!! Тут дальше стало весело) спустя время мне начал звонить покупатель и настоятельно просить встречи) как выяснилось позже, на первом же посту остановили и спросили документы, показали МОЕ свидетельство о регистрации авто и договор, типа еще не успели (ПРОШЛО ОКОЛО 3 МЕСЯЦЕВ) зарегистрироваться.
Машину на штраф стоянку, штрафы за нарушение ПДД, за отсутствие ОСАГО и просрочку времени на регистрацию)
А суть разговора с покупателем- ты зачем так не по людски поступаешь??
Ни гвоздя ни жезла вам автолюбители!!
610

Болид английского гонщика Ричарда Скальдвелла

Развернуть
Болид GN 1914 года выпуска был воссоздан Ричардом и его командой с использованием только оригинальных запчастей и технологий, доступных в период до Первой мировой войны.
Болид английского гонщика Ричарда Скальдвелла
Болид английского гонщика Ричарда Скальдвелла
Болид английского гонщика Ричарда Скальдвелла
Болид оснащён авиационным двигателем V8 с воздушным охлаждением, разработанным в 1908 году британской компанией JAP.
Болид английского гонщика Ричарда Скальдвелла
Автомобиль передвигается на 400х19-дюймовых колесах и весит всего 470кг.
Болид английского гонщика Ричарда Скальдвелла
Болид английского гонщика Ричарда Скальдвелла
Болид английского гонщика Ричарда Скальдвелла
Видео на английском:
247

В Тюмени неравнодушный автомобилист в одиночку борется с дорожным хамством

Развернуть
Общественная инициатива против хамства на дорогах. В разных регионах неравнодушные автомобилисты самостоятельно борются с мелкими нарушениями ПДД, которые приводят к серьезным проблемам, например, создают пробки. Видео размещают в Сети и передают в ГИБДД. И пока одни водители возмущаются, другие, наоборот, просят организовать дежурство на разных сложных участках.

Водитель набросился на автора видеоролика лишь за то, что он зафиксировал нарушение. Черная легковушка, объезжая затор, пересекла сплошную линию. До драки дело не дошло. Сергей Волошин — автор ролика. На этот «островок безопасности», как на дежурство, он выходит практически каждый день. Снимает на камеру телефона тех водителей, которые уверены, что правила не для них. Они же становятся виновниками аварий на этом месте.

«Здесь, на моем маршруте, концентрация хамов на квадратный сантиметр зашкаливает просто! Я везде могу как-то объехать, как-то проехать, везде заторов нет. Именно эту точку я не могут никак миновать. Если здесь мне мешают, здесь я и вышел», — рассказывает Сергей Волошин.

Свои съемки Сергей выкладывает в интернет, а затем рассылает в городскую администрацию и ГИБДД. Видео с проблемного участка инспекторы уже изучают.

«Для того, чтобы по видеозаписи или фотокадру привлечь нарушителя к ответственности, необходимо прибытие того человека, который заявляет о нарушении, и самого нарушителя. В этом случае будет проведена проверка, будут известны все необходимые даты, время, личность нарушителя, и он будет привлечен к административной ответственности», — сказала начальник отделения пропаганды и безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД РФ по Тюменской области Анжела Борисова.

В ГИБДД отмечают — в этом году подобных обращений стало больше. После внесения весной поправок в Административный кодекс, видеозапись нарушения теперь однозначно признается доказательством. Видеорегистратор или телефон фактически приравнивается к камере видеофиксации.

Всего лишь за час, пока наша съемочная группа работает на этом участке, правила дорожного движения нарушили больше 30 водителей. То есть нарушение происходит каждые две минуты. Активист надеется, что информация обо всех, кто пренебрегает правилами, обязательно попадет в ГИБДД.

Штраф за такое нарушение небольшой — всего 500 рублей, или предупреждение. Но наказание в этом случае не главное. Сергей за то, чтобы все соблюдали ПДД.

«Пока я здесь стою, люди проезжают раза в три быстрее, чем меня бы здесь не было», — говорит Сергей Волошин.

Иногда такие попытки неравнодушных автомобилистов снять нарушения заканчиваются и драками и порчей имущества. В Воронеже водитель Алексей Шамардин лишился лобового стекла всего лишь за просьбу не ехать под "кирпич". Напала девушка.

«Вышла из машины, разбежалась, прыгнула на капот и разбила стекло», — рассказывает Алексей Шамардин.

Против девушки-водителя возбудили уголовное дело за порчу чужого имущества. Алексей же вместе с друзьями теперь каждый день выходит на ту самую одностороннюю улицу. Фотографии злостных нарушителей отправляют в ГИБДД, сотрудники которой уже взяли на заметку этот участок.

Сергей же осваивает новые места массовых нарушений. Подежурить на этих улицах его попросили сами автомобилисты, которые устали от бесконечных пробок.


Алексей Иванов


Источник: