автосервис

Постов: 93 Рейтинг: 189288
1152

Чего только не увидишь))

Развернуть
Решил поделиться одним довольно забавным случаем из своей работы в сервисе, вроде бы я уже пилил подобный пост на каком то другом сайте, не помню) Так что ежели уже видали, не пинайте особо)
Приехал как то к нам клиент на Nissan Micra, проблема следующая: регулярно доливает жижу в ГУР, хотя потёков не видать под машиной. Окай, ставим авто на подъемник и видим такую картину:
Чего только не увидишь))
Чего только не увидишь))
Первая реакция у нас была типа:
Чего только не увидишь))
У меня возникло такое ощущение, что из этого что то скоро вылупится))
Далее снимаем рейку, и видим следующее:
Чего только не увидишь))
Чего только не увидишь))
Блин, я, ежели честно, первый раз в жизни вижу чтоб так плотно сидели пыльники на рейке, они реально раздулись так, что с трудом нажимались)) Вскрывать мы её даже не стали, так как клиент привез б/у рейку в нормальном состоянии, внедрили её, проверили, и в путь дорогу)
Ребят, следите за своими железными конями, им тоже нужен уход)
p.s. Ежели пост зайдет буду пилить ещё, благо за 7 лет накопилось много интересного материала))
5382

К нам едет ревизор! Или ожидание тайного клиента.

Развернуть
И снова здравствуйте! Вспомнился забавный случай о том, как все матерые мастера автосервиса получили штраф, а мой стажер премию.
Дело было очень давно. Я еще работал автослесарем в сервисе, и ко мне приставили стажера, чтобы научил его всему, да и сам ответственнее стал. Обучал я его где-то неделю, а потом ушел в запой на больничный. В это же время наш ген. директор, прочитал где-то о том, что за границей теперь модно нанимать тайных клиентов, чтобы смотреть как работает твой бизнес со стороны. И решил проверить таким образом нас.
Разведка секретарша донесла до нас эту информацию. Кто такой тайный клиент работники не особо представляли, но решили как следует подготовиться. Девочки убежали красить ногти, мальчики принялись намывать посты и натирать свой инструмент.
К нам едет ревизор! Или ожидание тайного клиента.
Саныч (наш старожил), по такому случаю даже заштопал дыру между ног (на спец.одежде т.е.). Короче говоря, все суетились и в целом были готовы.
Мой стажер тем временем не особо обращал внимание на этот кипиш и занимался делом (перед уходом я дал ему задание снять и разобрать двигатель).
Оставался главный вопрос: какой он, этот самый тайный клиент? Посовещавшись, мастера пришли к выводу, что это средних лет мужчина, который будет задавать много вопросов. Теперь всех, кто попадал под это описание встречали с хлебом и солью. И, естественно, все работы для них выполняли наши лучшие слесаря.
Всех, кто не попадал под это описание, отправляли домой (под предлогом, что все расписано), либо передавали стажерам.
Но был один дедушка-божий одуванчик на стареньком москвиче. Его попытались отшить, но он очень просил и так просто сдаваться не хотел. Мастера плюнули и отправили (я б даже сказал послали) его в бокс. Мол, дед не до тебя сейчас, сиди жди, пока кто-нибудь освободиться. Дедушка заехал, но были ему не рады. Все время просили отогнать свою колымагу и не мешаться по ногами. Он сел в угол на лавочке и просто ждал.
Мой стажер обратил на него внимание, и то ли из жалости, то ли от нечего делать (двигатель разбирать не к спеху) решил его принять. "Выбил" свободный подъемник, заставил мастеров найти нужные запчасти и все быстро поменял. Дедушка его поблагодарил и удалился.
Какого же было удивление, когда на очередном собрании, директор поблагодарил и премировал стажера за хорошую работу, меня за "достойное обучение", а всем остальным высказал все, что о них думает (в грубой и достаточно извращенной форме).
А дедушка тот оказался одним из первых слесарей в этом автосервисе, которого никто раньше не видел, кроме директора.
Потом было еще много таких проверок, и со временем все клиенты в глазах работников стали равны.
6091

Автосервис, истории. Часть 49.

Развернуть
Автосервис, истории. Часть 49.
, спустя 4 месяца я решил сдержать свое обещание )
Но прежде чем рассказывать, как меня наказывали, я решил рассказать за что именно меня наказывали, точнее за что меня так не любили в говносервисах....
***

Часть первая: За что меня не любили в говносервисах.

Итак, представьте: зима, разгар сезона, говносервис, в котором два поста расположены один за другим.
Мы с напарником, на дальний пост принимаем AUDI A6, а прямо за ней заезжает...
Автосервис, истории. Часть 49.
За рулем Матиза здоровенный мужик, под два метра ростом и весом под 200кг !!!
Ладно, шучу ) За рулем миниатюрная девушка.
Короче, клиенты у ходят пить кофе, а мы приступаем к работе.
Проходит 30 минут.
Обе машины были готовы практически одновременно. И пока клиенты оплачивают, я решил пойти подрочи.. покури.. заняться спортом. Прохожу мимо Матиза и краем глаза замечаю что переднее правое колесо (как сейчас помню Nokian Hakka 5) собрано налево. Обошел по кругу машину - 3 левых, одно правое.
Ну и разумеется начинается ЭКШЕН !!!

Я - Это, парни, вы по ходу колесо не правильно собрали.
Мудаки мастера (осматривая колесо) - Мля, точняк.... та и х..й с ним!
Я - Эммм, в смысле "х..й с ним"?
М - Влад, ты куда-то шел, вот и иди.
Я - Зае..али, переобуйте колесо.
М - Бл..ть, та оте..ись ты со своим колесом, а.

В этот момент выходит клиент с AUDI.
К - Все готово?
Мой напарник - Да, конечно.
К - Хорошо - садится в машину.

Напоминаю, посты расположены один за другим, поэтому пока Матиз в боксе Ауди не выедет.

А у нас продолжается спор.

М - Ну вот смотри, уже клиент с Аудюхи пришел, все, иди, иди.
Я - Бл..ть, давайте я переобую.
М - Влад, вот те чё делать нех.я? Почему ты вечно суешь свой нос туда куда тебя не просят?

В этот момент приходи девушка.

Д - Все готово.
М - Ага.
Я - Нет! Секундочку подождите пожалуйста.
М - Бл..ть, пиз..ец - уходят.

Я ставлю подушки, поднимаю Матиз, отстреливаю колесо и начинаю его переобувать.
Теперь представьте картину: я переобуваю колесо (на авто которым вообще не занимался), в воротах стоят и курят трое монтажников, неподалеку расхаживает недовольный клиент на Ауди, бросая на меня осуждающие взгляды, а рядом стоит девушка....
Автосервис, истории. Часть 49.
***
Автосервис, истории. Часть 49.
Спустя пару минут прибегает менеджер.
Мн - Чё за дела. Почему машины "висят"?
М, пожимая плечами - Хз, вон у Влада спроси.
Мн - Влад, чё за х..йня?
Я - ...
Автосервис, истории. Часть 49.
Короче, я спел, но это не помогло.
Я - Лёх, пять минут и они уедут.

Вобщем, переобул я колесо, клиенты уехали, а в конце рабочего дня мне весь коллектив потом объяснял какой я х..евый, потому что:
а) подвел парней
б) задержал клиента на Ауди
в) задержал клиентов на улице
г) заставил нервничать девушку на Матизе
д) заставил нервничать менеджера

И все это, цитирую "из-за какой-то пиз..ы на Матизе"!

Вот-так-вот!

***

Часть вторая. Как меня наказывали.
Автосервис, истории. Часть 49.
Клиент: обычный мужик 40-45 лет.

Конец сезона, машин не очень много поэтому мой напарник уходит обедать, а я начинаю заниматься Фиником.
Проходит минут 30.
Машина практически готова, осталось только колеса поставить.
И тут вдруг, неожиданно выясняется, что нет одной заглушки.
Автосервис, истории. Часть 49.
***
Автосервис, истории. Часть 49.
Как я уже говорил, в одном из своих постов, если после заезда автомобиля в бокс я замечаю что на колесе отсутствует болт/заглушка, то во избежание недоразумений я сразу информирую об этом клиента, ну что бы ко мне потом вопросов не было.

Эта многолетняя привычка настолько сильно впиталась в мою кровь, что наверно даже трансформация в зомби меня от нее не излечит...
Автосервис, истории. Часть 49.
***
Автосервис, истории. Часть 49.
Я бы конечно его потом сожрал бы, вместе с костями, но это не главное. Главное, что я поставил клиента в известность.

Поэтому, если я ставлю колесо на автомобиль, а заглушки нет значит либо она куда-то укатилась, либо кто-то ее...
Но то что она была это 100%.
Ну ок. Начинаю поиски.

Я - Парни, заглушку никто не видел?
П - Неа.

Ну ок, идем дальше. Начинаю ползать вокруг машины и под подъемником.
Проходит пять минут - заглушки нет.

Приходи менеджер и мой напарник.
М - Влад, почему машина "висит"?
Я - Заглушку потерял.
М - Эм, ну как бы там на улице люди ждут, по записи.

Мне этот цирк уже хорошо знаком, поэтому я вполне спокоен.
Я - Хорошо - обращаясь к клиенту на Финике - Вы не могли бы выехать. Я сейчас вашу заглушку найду и поставлю.
К - Не вопрос.

Клиент выезжает и паркуется напротив бокса. Мой напарник начинает делать следующую машину, а я продолжаю искать заглушку.

Прошел целый час, но я ее нашел. Знаете где?
Автосервис, истории. Часть 49.
На дне мусорного ведра, в десяти метрах от того места где я делал Финик!
Автосервис, истории. Часть 49.
А еще были самотелепортирующиеся болты/гайки, деньги из кармана, самопроизвольно появляющиеся царапины на дисках и т.д. и т.п. но это уже совсем другая история.jpeg

Короче, было весело )

***
Извините за ошибки.
alekseev77
1193

Врагосервис. Часть 2

Развернуть
Прошу прощения за задержку поста. Вчера как-то не сложилось, в силу непреодолимых обстоятельств.

Итак  Часть 1.

День 3

Рано утром, отправляюсь в ГИБДД. Со скучающим видом встретив меня на КПП, по мере моего рассказа сотрудник пару раз ронял челюсть об пол. После душещепательной истории, турникет пропустил меня и далее мне пришлось события первой части пересказывать уже в кабинете дежурного. Дежурный прифигел от рассказа, взял журнал и пролистав пару страницу, с удивлением для себя обнаружил, что данный инцидент имел место быть. Более того, адрес места ДТП не совпадал с адресом Врагосервиса. Автомобиль попал в ДТП на соседней остановке. Сотрудник ГИБДД высказал мне свое сочувствие, и вместе со мной прошел в кабинет Главного. Прям Начальника всех Начальников. Тот, ранним утром попивал кофеек и задумчиво листал что на компьютере, когда пришли мы. Слушая мой рассказ (а я, если честно устала уже пересказывать одно и тоже), и пару раз поперхнувшись, Начальник сказал что у него просто бомбит от того, что кто-то так поступил с девушкой, тем более что он сам оказался местным, с того района. Внезапно раздался звонок МП, невольными слушателями которого стали и мои новые "знакомые".

МП: Девушка, мы как-бы напоминаем, что простой автомобиля на сервисе платный. А поскольку уже 3 дня машина занимает место на СТО ( и они, бедняги, не могут брать на ремонт другие машины), то с вас 500 р/день. Итого, ждем с вас 9 500р и забирайте уже наконец машину.
Я: Ждите, приеду забирать уже с полицией, и там на месте еще решим кто кому и за что должен!
МП: Раз хотите по плохому и платить не собираетесь, то мы сейчас просто разберем вашу машину и снимем то, что равноценно стоимости ремонта!

Я аж потерялась что сказать... Звонок был на громкой связи. Начальник застыл с кружкой в руках, полуприсев в кресло.

Н: Попахивает разводом. С вас просто тянут деньги. к сожалению, это уже не первый случай. Вам с парнем надо ездить по сервисам. Нет парня - бери друга. папу. А так, эти шакалы только и ищут наживы на девушках вроде тебя.

Окончив свое поучительное напутствие, он взял телефон и куда-то набрав, договорился о встрече.
Встреча была назначена мне с местным участковым (У), как я поняла Начальником участка.
От моего рассказа он просто ликовал и светился от счатсья.

У: Понимаешь, этот д*рьмосервис уже давно на моем участке. И жалоб довольно много, но хозяин сервиса редкостная сволочь и  как-то выкручивался при всех проверках и жалобах. А вот с тобой у них прям конкретно промашка вышла. Так что, поехали, забирать машину.

Я с видом унылого победителя села в УАЗик и мы поехали к сервису.
К слову, было уже 5 вечера. Пока я проторчала до обеда в ГИБДД, пока прождала участкового, пока попили с ним чай и я все рассказала - прошел день.

Уже в сумерках подьезжаем к сервису. Первое на что обращаю внимание - ни одной машины у бокса, хотя всегда 3-4 машины стояли клиентских.

И, бинго! Дверь закрыта. Участковый в недоумении смотрит на вывеску, график и снова дергает ручку. Затем прислушиваемся к звукам внутри. Со стороны выглядело этот как минимум забавно. Пришел опять тот кот и стал тереться о ноги и истошно орать. Ну, прям картина маслом: "житие".
Изнутри доносится еле уловимый шепот. Кто-то значит есть! Но, сколько участковый ни уламывал, ни угрожал ордером, ни просил по-человечески - сизама не случилось. И, как и следовало ожидать, телефоны "сервисмэнов" были отлючены.

У: Не расстраивайся, завтра утром приедем. Я выпишу ордер и заберем машину. Главное чтобы они ее никуда не дели. Эх, ты с них и заказ-наряда о приеме даже не взяла... Ну что же ты так?

Я лишь пожала плечами... Ну что же я так... Даже кот заглянул в глаза и задал мне тот же вопрос. Вызываю такси, ехать на работу пора уже. На душе щемит от обиды, от того что и сама виновата, от того что люди такие бывают, ну и кота жалко... Пока ждала такси, дошла до магазина и накормила бедолагу, аж на душе немного отлегло.

Таксист оказался разговорчивым парнем. Естественно кроме, как рассказывать данную ситуацию за последние три дня мне больше ничего не доводилось - я поделилиась ею с таксистом. И тут он остановился со словами: " Да лаааааднооо". И уставился на меня.
Оказалось, что город у нас такой тесный, особенный в автомобильных кругах. Особенно район на котором все это случилось. Мой таксист бухал на днях как раз с электриком этого недосервиса. Так как он живет с ним в соседних домах, то и частенько бывает на сервисе. Правда только по мелочи - колеса подкачать. Так как один раз, на просьбу заменить замок на багажнике Нексии, эти черти вырезали его нафиг. Зачем? Они и сами не смогли объяснить.
Таксист поведал мне уже о том как моя машина попала в ДТП.

Ребята просто решили сгонять на машине до соседней остановки за запчастями для Нивы, которая уже месяц застряла у них на СТО, заодно и прокатиться на субарике. Но, так как машина была им мало знакома, разогнавшись оттормозиться они не успели и влетели в зад Форду, в котором в это время благополучно отдыхал подвыпивший хозяин после ночной смены. Но и тут ребята выкрутились, обрадовавшись что у хозяина Форда тоже открытая страховка, электрик предлагает оформить ДТП на себя как виновника и водителя Форда, потому что треснутый бампер Форда обойдется дешевле из своего кармана, чем STI бампер от Субару и хрустальная фара. Хозяин Форда на месте получает денег за бампер, а так же приглашение в их "чудосервис", где ему бесплатно обещают покрасить и установить бампер. Итог - все довольны. А я нет... Слушая все это, я мысленно рисовала себе лицензию на убийство и утопию, в которой суд оправдывает мои действия.

Созванилась с участковым, рассказала все ему. Тот даже не удивился, так как сказал, что это обычное явление среди недосервисов - покататься на клиентской машине и разбить. Сказал, что после работы заедет и поедем вскрывать бокс. Как же я ждала это утро...как герои Властелина Колец ждали битвы у Хельмовой пади...

Coming soon

P.S. С заключительной частью затягивать не буду. Будет сегодня вечером. Сейчас обед кончился и пора работать.
2916

Эксперт

Развернуть
Автосервис у нас хороший.
Имя свое мы заработали мозолями и потом. Да и цены не кусачие.
Разнесло, значит, сарафанное радио слух о нас даже за пределы нашего маленького городка. И почти все друг друга знают в том городе. И встают в очередь к нам задолго. А нам нельзя в грязь лицом ударить, ибо здесь это как в деревне пернуть.
Команда сплоченная, работаем давно, дело свое знаем. Пара слесарей, кузовщики и начальник, он же на все руки мастер, он же на приемке.

Приводят, значит, хлыща одного к нам по блату, с жалостливой историей. Что браток, дескать, вроде свой, да не местный, крыло на казенной тачке помял, да возвращаться так нельзя, да по шее дадут и выгнать могут, а дома детишки по лавкам, а другой работы нет.
Выручите, говорит, братцы в долгу не останусь. Чтоб как с завода была, да подешевле, да побыстрее. Ну в общем знакомая песня, каждый второй так поет.

Взяли, значит, машину, всех подвинули, На третий день пришел забирать.
Так этот щегол "эксперта" притащил. Мы значит его мимо очереди, и цена для своих, и сервис, и кофеек на холяву, а он...
Ну ладно думаем, пусть проверяет. Машина сделана хорошо. За работу не стыдно.
Но атмосфера накалена. Мужики недовольны, начальник в ноги поплевывает и искоса на хозяина попилаца посматривает. Таких хитрпожопых никто не любит.
Все, значит, собрались возле машины. И мужики и работники выстроились. Всем интересно же, что "эксперт" скажет.
А "эксперт" обстановку то и разрядил. Долго ходил вокруг машины, остановился возле крыла и давай гнать на нас, что мол видит он всех нас насквозь, что сделано все коряво, и сделано все рукожопо, все неправильно.

Все заулыбались.

А улыбка эта еще больше раззадорила "эксперта". И он продолжал еще пуще, что дескать, и косячки мелкие, и краска не так легла, и лак потек.
А когда про зазоры начал говорить, мы уже не выдержали и заржали все. Хозяин тачки заулыбался и остановил балаган. Открыл правду "эксперту", что крыло другое делали, а это заводское.
5224

Бизнес-модель "Многоходовочка"

Развернуть
Один мой приятель решил отремонтировать что-то на своем рабочем "КАМАЗе".
Обратился в ремонтную контору. Там он заполнил что-то типа заявки или анкеты, где указал что ему надо и свой телефон, после чего ему выкатили нереально высокий ценник, раза в два выше средней цены по рынку.

Он естественно плюнул и ушел. Через час ему позвонил человек и представился сотрудником того "автосервиса". Сказал, что номер взял из заявки, что абсолютно согласен, что цены высокие, что он сам хозяину постоянно это твердит, но тот типа уперся и держит цены из-за чего у них мало клиентов. Короче механик решил подзаработать и предложил сделать все вне сервиса за полцены (процентов на 5 ниже средней цены на рынке).

Приятель согласился, подумал, как отлично, что теперь у него есть человек, который может делать ремонт дешевле.

Работа сделана, он заплатил, все ок. Только спустя пару месяцев узнал от знакомых, что этот сервис работает по такой схеме. Механик прикидывается шабашником, а деньги все равно идут в сервис.

В чем выгода? Наличные деньги, нет гарантии на работы, нет никакого документооборота и вообще для сервиса отсутствует всякая ответственность и затраты на бухгалтерию.

Вот такая бизнес-модель.
4283

Машина на мойке

Развернуть
Машина на мойке
Машина на мойке
Машина на мойке
Машина на мойке
Вот такую машину пригнали нам сегодня на мойку.мужик не мыл внутри её ни разу с 11 года когда её купил новую. Он её покупал для рыбалки и работы.а сейчас решил её продать.вонь в машине рыбой невозможная.час только пылисосели.остальное оставили на завтра.
3222

Две истории.

Развернуть
Давненько ничего не писал, ибо клиенты все сейчас на редкость адекватные, а информационные посты не пользуются популярностью. Так что вот вам 2 одинаковые истории, но с разным итогом.
Первая произошла около года назад.
Работал я администратором автосервиса. Время около часа ночи (сервис работает до 21.00). Все давно уже ушли домой, остался только охранник и я (ремонтировал свою машину). Закончил, переоделся и собрался домой. На выходе меня ловит какая-то барышня, и рассказывает слезную историю о том, что она едет из другого города, а тут загорелась лампочка давления масла и оно ручьем бежит откуда-то снизу. Объясняю, что мы уже давно закрыты, но т.к. круглосуточных сервисов рядом нет, решаю помочь. Закатываю машину в бокс (хотя делать это после закрытия сервиса запрещено), накидываю робу и обнаруживаю, что маслофильтр практически открутился. Затягиваю, протираю следы масла. Остался вопрос, что залить в двигатель. Т.к. склад закрыт, предлагаю 2 пути решения: она на такси едет до ближайшего круглосуточного магазина и привозит масло, либо я могу залить ей дешевый лукойл (давно у меня валялся) и потом она сама в любом сервисе меняет себе масло на нужное. Останавливается на втором варианте. Заливаю лукойл, и отправляю домой. Денег решаю не брать (карма и все такое). Она благодарит и уезжает.
Итог: В конце месяца получаю штраф, за то что "отказался продать клиенту нужное масло" и за то, что загнал машину после закрытия сервиса . Пожаловалась она на меня. Штраф небольшой, но все равно неприятно.
Казалось бы, не делай добра - не получишь зла. Но вот вам вторая история.

Произошла она под новый год. 31 декабря. Время 21.00 Короткий день, все механики ушли домой. Мне пришлось остаться т.к. были проблемы с котельной и чтоб сервис за праздники не замерз, нужно было разобраться. Проблему устранили, тороплюсь домой, праздновать новый год.
В сервис залетает мужичок. Рассказывает, что направлялся к новогоднему столу в деревню, но заглох. Диагностировал у себя мертвый бензонасос. Магазины все закрыты, эвакуаторы тоже не хотят ехать. Решаю, что нужно почистить себе карму к концу года. Заталкиваем машину в бокс. Нахожу старенький, но рабочий насос и минут за 30 меняем его в 4 руки. Объясняю, что насос старый и лучше его при первой возможности поменять.
От денег отказываюсь, но мужик все равно сунул 500р. и уехал праздновать.
Итог: после праздников, выхожу на работу и вижу этого мужика. Привез мне несколько пакетов провизии. Домашнего мяса/солений/варений/бутылку рома и пакет фруктов.
А мораль придумайте сами.
5522

Хороший автосервис

Развернуть
Поехал я как то чинить машину. Ну как чинить, менять ремень грм. Выбрал одно СТО (не просто шараж-монтаж, а нормальное такое с виду), вроде не далеко от дома. Приехал. Там все важные такие, какую то карту обслуживания заставили оформлять. Забрали ключи, сказали забрать машину на следуюший день. Ну хрен с ним, хоть там работы на часа 3-4. Говорят "вы понимаете, что эта манипуляция требует должного внимания и времени, чтобы все выполнить качественно".  
Прихожу на следующий день после работы забрать машину. Смотрю стоит на улице. "Зашибись" думаю, ждать не надо будет. Достал деньги уже, чтоб оплатить услугу, а они ключи мне отдать не могут. Ищут-ищут по ящикам без толку. Минут 10 прошло этой суматохи, я на улицу иду к машине. Смотрю в окно, ключи в замке зажигания. Дергаю ручку - дверь открывается. Ну думаю мудаки машину на сигналку не поставили, да еще ключи в замке висят. Просто садись за руль и вали. И тут я в гневе обнаруживаю на заднем сидении НОВЫЕ ролик и ремень грм, которые я привез на замену. Захожу обратно на сто, спрашиваю:
- Как поменяли? Все нормально?
- Да, все отлично.
- А почему новый ремень и ролик на сиденье лежат нетронутые?
- Даа? Так вы же масло менять машину оставляли?
- На два дня? Я вообще то ремень грм менять приехал.
Тот пошарил по бумажкам, нашел заказ-наряд на замену ремня грм и масла. Масло я разумеется менять не собирался. Хорошо, что степень доверия к этой конторе у меня упала ниже некуда, пошел проверять масло. Открываю капот, достаю щуп - темное старое масло на середине уровня. Смотрю выше - крышка горловины, куда заливается масло разхерачена в хлам.
Еще более злой иду к менеджеру. Тот губы поджал и с надменным взглядом смотрит на меня, мол деньги плати и вали. Я его за хобот и к машине. Показываю ему щуп и крышку. Тот нахмурился, пристально все оглядел. Звонит кому то "че тут на камри с маслом? замена была?". Заканчивает разговор по телефону, говорит мне:
- К сожалению у мастеров были затруднения с откручиванием пробки. Разумеется платить не надо за масло, только за приемку автомобиля 1000 р.
- ???  Так, ваш директор у себя?
- Нет будет, через час.
- Звоните ему, пусть едет сюда. Общаться теперь буду только с вашим руководителем.
Час  сижу в машине, работяги выходят покурить, косо смотря на меня.
Приехал начальник, выслушал меня все осмотрел, потом в бумажках на ресепшене покопался.
- Я тоже недоволен таким положением дел. Давайте посмотрим видео с камер, узнаем какой сотрудник допустил оплошность и кто будет материально отвечать.
По камерам: эти дебилы, взяли у меня машину. Загнали в бокс, около 2 часов ходили вокруг до около. Заводили ее, газовали на месте до усрачки, буксовали. Потом видно, как рабочий день закончился, там какие люди на фоне пошли на улицу. Пришла еще какая то макака с 3мя сиськами пива. Они еще где то час-полтора бухали. Открыли капот, начали откручивать ту самую крышку. Открутили, хз куда то ушли уже шатаясь. Пришли через 20 минут закрутили ее обратно с помощью разводного ключа с криком "вот *ля надо как, чтоб до хруста, гыгыгы" завели машину, выкатили ее на улицу и ушли. Т.е. я приехал на сто, чтоб эти делибы сломали мне крышку и оставили машину открытую с ключами внутри на ночь.
В общем их начальник, сказал что выгонит всех их на хер, за счет их з.п. закажет новую крышку, потом предложил через недели 2 (пока найдет нормальный персонал) поменять мне ремень грм с хорошей скидкой. В общем где то через месяц все поменяли мне там, новую крышку поставили. Теперь езжу туда по необходимости, делают нормально и оперативно. Этих придурков, включая менеджера на ресепшене больше там не видел. Хороший в общем автосервис.
659

Шаловливые ручки.

Развернуть
Для тех кто подписался решил написать еще пост. Буквально сегодня приехала на диагностику Audi 80 с двигателем ABK, все фото с просторов.
Шаловливые ручки.
Парень молодой приобрел проблемное авто. Со временем износился расходомер воздуха, у этих годов с самой первой системой впрыска они были еще механические. Вот такие.
Шаловливые ручки.
Шаловливые ручки.
Т.к. найти исправный недорого очень проблемно он приобрел заменитель из ГАЗовского ДМРВ со специальным контроллером который преобразует сигнал в понятный для системы впрыска этих машин.
Шаловливые ручки.
Установили ему эту систему криворукий очень некомпетентный товарищ. Взял денег и послал нахрен. Доковыляло это авто кое как до моего гаража, чихает, стреляет в воздухан, что свидетельствует о бедной смеси, и ехать отказывается совсем.
Попробовали настраивать коробочку рядом с новым ДМРВ, хорошо что изготовитель приложил подробные инструкции. Обогатив смесь двигатель заработал ровнее.
Подключаем сканер для начала и смотрим ошибки и показания датчиков. Ошибок много, но одна настораживает: высокое напряжение на датчике кислорода. Система впрыска топлива Digifant стоящая на данном авто очень чувствительна к показаниям лямды. Проверяю напряжение на сигнальном проводе датчика, а там висит аж 12в! Отключаю лямду от разъема 12 вольт никуда не пропали, они остались на разъеме идущем к компьютеру. Мелькнула мысль ну пиздец, работы на кучу времени, или комп загнулся или потрошить весь пучок проводов. Вырываю с мясом нежно откручиваю ЭБУ из под ног пассажира, отключаю от машины и проверяю напряжение на проводе от датчика кислорода. Провод там не простой, а золотой экранированный и оказывается на экранировке висят все те-же 12 вольт. Тут я не выдержал и решил полистать схемку от этой системы впрыска, а там экран сигнального провода оказывается прикручен к массе на впускном коллекторе. После кучи матов и получасового ковыряния в моторном отсеке вижу подозрительные провода на силовом проводе генератора по цвету совпадающими с теми что я разыскивал. Отключаю, прозваниваю и это оказывается именно те провода что должны быть прикручены к массе. Кто и когда их прикрутил к генератору история умалчивает.
Итог сей истории: двигатель урчит как довольный кот, отзывается на открытие дросселя вполне резво, а хозяин теперь боится ездить т.к. машина едет правильно, а на дороге гололед.
P.S. Лупил бы железной линейкой по рукам таким жопоручкам.
1704

Автосервис, истории. Часть 48.

Развернуть
Автосервис, истории. Часть 48.
Итак, замена шин на...
Автосервис, истории. Часть 48.
Клиенты: супружеская пара, 50-55 лет. Он - добродушный, двухметровый а-ля Портос (двадцать лет спустя), она - маленькая, милая, приятная женщина...
Ничего не предвещало беды.
***

Теперь немного информации.
Вот это обычные колесные болты.
Автосервис, истории. Часть 48.
Правда на МБ сфера, но не суть.
А это колесные болты с секреткой.
Автосервис, истории. Часть 48.
Разница между ними в том, что болт с секреткой можно открутить только при наличии специального ключа, который идет в комплекте с секретными болтами...
Автосервис, истории. Часть 48.
или инструмента (съемник секреток).
Обычным ключем этот болт не открутить.
***

Короче, принимаю машину в бокс. Мужик заехал. Я, как обычно выгрузил шины из багажника. Смотрю - на колесах секретные болты.

Я, обсуждая с клиентом детали работ - ...И еще мне нужна секретка.
М - А, да-да, сейчас - дает мне секретку.
***

Немного отвлекусь.
Вот вы спрашиваете, как отличить хороший шиномонтаж от говносервиса?
На самом деле отличий огромное множество, поэтому, что бы не быть нудным, я буду отвечать на этот вопрос постепенно, в каждом своём посте.
Итак, пример первый.

В хорошем шиномотнаже, мастер, откручивая гайки/болты, аккуратно складывает их кучкой, рядом с каждым колесом, либо на подъемнике, либо под машиной.
В говносервисе, мудаки, разбрасывают их по всей сервисной зоне. Это у них прикол такой, что бы все ходили, спотыкались об них, пинали и что бы потом два часа лазить по всей монажке, искать их и выковыривать из всех щелей. Весело, пиз..ец!
***

Но вернемся к нашему Мэрсу.

Итак, я беру секретку и начинаю снимать колеса и переобувать их. Мужик стоит рядом, мы мило/душевно беседуем о том/о сём. Женщина стоит неподалеку. В какой-то момент ей стало скучно и она решила пойти в клиентскую.

Ж - Я пойду телевизор посмотрю.
М - Хорошо.

Женщина уходит.

М - Баб кроме телевизора ничего не интересует, ахахахахахаха (смех на всю сервисную зону).

Ну вылитый Портос )

Короче, переобул я колеса, отбалансировал. Думаю, надо мужика отправлять на оплату.
Ну что бы время не терять.

Я - В принципе можете уже идти оплачивать, а я как раз пока колеса поставлю.
М - Ага, иду.

Мужик уходит на оплату, а я начинаю ставить колеса.
Автосервис, истории. Часть 48.
Хм, странно, куда она могла деться? Все болтики лежат на подъемнике, как обычно, значит и секретка (секретный ключ) должна быть! Но ее нет. Начинаю поиски.
Как мудак, пять минут, раком ползаю под машиной и вокруг, в поисках секретки. Нету, сука! В этот момент возвращается мужик с супругой. Женщина сразу выходит на улицу (многие пассажиры почему-то боятся садиться в машину, в боксе).

М - Все, я оплатил.
Я - Хорошо - и продолжаю поиски.

Проходит еще пару минут.

М, наблюдая за мной - Все в порядке?
Я, краснея - Эм, не совсем, "чёта" секретку не могу найти.
М - Хм, странно - присоеденяется к поискам.

Теперь мы уже как два мудака начинаем ползать вокруг машины.

Бл..ть, как же мне было стыдно, пиз..ец! Это каким долб..ёбом, думаю нужно быть, что бы вот так, на ровном месте проеб..ть секретку.

Проходит еще пару минут поисков. Нету! У меня просто нет слов! Куда она могла деться?!
Автосервис, истории. Часть 48.
В этот момент мимо проходи мой напарник, который делал химчистку на другом посту.

Н - Влад, вы чё там потеряли?
Я - Блин, секретку не можем найти!
Н - Хм, странно - присоединяется к поискам.

Теперь мы уже как три мудака ползаем вокруг машины.
Проходит еще пара минут.
***

Ну а теперь.... ФИНАЛ!
Автосервис, истории. Часть 48.
С улицы заходит женщина.

Ж - Серёж, вы чего там ищите?
М - Блин, та секретку потеряли.
Ж - Так она у меня!

М, в ах..е - Зачем ты ее взяла?!
Ж - А помнишь, как мы в прошлый раз ее потеряли, а потом колеса не могли снять? Вот я ее сразу и забрала, что бы не потерять!
***

У меня все. Извините за ошибки.
alekseev77
1625

Автосервис по-Ростовски.

Развернуть
Как и большинство присутствующих, читаю пикабу давно, но не писал ничего. Ждал какого-то толчка, видимо, и вот вчера меня толкнуло на написание своего первого поста. Пишу по памяти, возможен сумбур.
Была у меня Skoda Octavia A5 (отличный автомобиль, но не об этом сейчас). И получилось так что новую машину себе уже взял а эту еще не продал.
Тут без работы остается дружбан и, конечно же, где можно устроиться на работу сразу и начать получать деньги прямо сейчас? Естественно такси. Сложность лишь в том что машины у него нет. В общем даю ему свою красавицу.
Ездит он месяц все нормально, потом звонит и говорит, что загорелся чек и начала троить. Говорю езжай на диагностику, наверное пора менять свечи, т.к. я менял 1,5 года назад (пробеги небольшие). И учитывая что платить мне, и ездить далеко не хочу, посылаю его в Пихтин Авто на улице Нансена В Ростове-на-Дону. Большой сервис, серьезная контора. Прием только по записи, записался он на завтра на утро. Ну поговорили и занимаюсь я своими делами. Завтра с утра он говорит что да, диагностика выявила действительно свечи, есть в наличии, поменять могут сразу, цена такая то, говорю меняй.
А замена свечей на этой машине предусматривает снятие впускного коллектора. Около 3-х часов дня( спустя 6 часов после принятия решения о замене, 6  часов!!!!!!) он мне звонит и просит подойти на сервис. Подхожу к "начальнику смены Михаилу" и далее примерно такой диалог Я - (Я), Михаил (М)
М - У вас в 4-цилиндре сорвана резьба на свечном колодце
Я - Как это могло произойти?
М - Вероятно при прошлой замене сорвали,закрутив не по  резьбе.
Я - Прошлая замена была 1,5 года назад, я же как-то проездил, вкрутите так как было.
М - Нет, мы не рекомендуем, гарантии никакой бла-бла-бла
Я - Варианты решения?
М - Снимаем головку, паяем,нарезаем новую резьбу , это долго и дорого или можно поставить ввертыш.
Я - Ставьте. И дайте мне бумагу ,где выявлена неправильная установка свечи, поеду к официалам ругаться.
М - Ок.
И я уехал. Звонит он мне около 9 вечера( еще  6 часов!!!) мы все поставили,все сделали, но из под этого ввертыша идет "просекание" (или что-то вроде того), надо поставить его на супер-герметик, но он должен ночь постоять, машину заберете утром. Ну хорошо.
Утром друг приехал,машину забрал, вроде все нормально.
Днем звонит опять загорелся чек. говорю езжай к ним говори гарантийный случай пусть решают.
Приехал он туда, там новая смена уже, отмораживают его типа мест в боксе нету и когда будут неизвестно. Меня начинает это немного бесить я сам звоню на приемку и рассказываю, что это их косяк, и он должен быть исправлен незамедлительно.
Через 5 минут друг перезванивает - нашлось место в боксе. Делают диагностику - это не свечи, это модуль зажигания и на всякий случай поменяйте высковольтные провода. Говорю а как же вчера не было это выявлено - без комментариев. Провода и модуль в наличии есть на другом филиале, привезут после обеда. Хорошо меняйте.
После обеда получилось часов в 6 вечера (работают они до 10). Но все поменяли все хорошо.
Через неделю звонит он мне - приедь туда-то - заглох. Приезжаю - свеча вместе с ввертышем выплюнулась из цилиндра, хорошо провода крепятся намертво и она не пролетела через капот. Притянул опять на Пихтин. Говорят что на ввертыш гарантии нет, надо ремонт головки делать. Что-то около 23 000 рублей работа с запчастями. Запчасти не все есть в наличии но 1-2 дня и все будет.
На дворе 17 декабря, четверг, 9 утра. Впереди новогодние корпоративы, и ему, как таксисту, ну никак нельзя пропустить эту пору.
Срок определяют 20 или 21 декабря максимум(5-6 дней, работают и в Сб и Вск). В воскресенье вечером звоню узнать как процесс продвигается и во сколько в Пн можно будет забрать машину. Мне говорят, что головку даже еще не снимали и только завтра начнут. То есть 4 дня к ней даже не подходили. Утром понедельника я уже был в сервисе, смотрю машина стоит в боксе, моторист разбирает двигатель. Что за причина задержки была честно уже не помню, год прошел.
В общем головку сняли - 1 день на ремонт,нарезку резьбы. Через день приезжаю утром - смотрю голова на столе - собирает. Обрадовался говорю ну наконец-то, вечером заберу машину, он мне говорит нет, скорее завтра после обеда. 13 часов на сборку головки и установки ее на место не достаточно???? Ну и по ходу дела разговариваю с мастером:
Я - Вот же негодяи, сорвали мне резьбу, в такие деньги теперь выливается все это. Наверное не снимали коллектор и закручивали так, получился перекос ну и навернули там все.
М - Да нет коллектор был снят, просто мальчик неопытный попался.
И тут я понимаю что говорит он о конкретном мальчике, то есть резьбу сорвали мне именно пихтиновцы. Сказать что я был в бешенстве, это ничего не сказать. Но вида не подал, думаю отложу этот разговор к моменту оплаты. В общем звоню другу , говорю сегодня не успеют, завтра с утра приезжай сюда и смотри чтобы не отходили от машины. Так он и сделал.
В 8 вечера я уже капец какой злой звоню узнать как дела и он говорит что вот-вот уже почти. Плачу за ремонт я, деньги на карте, мое присутствие обязательно. В половине десятого я приехал в сервис. Двигатель собран, мастер пошел за антифризом. Вот он вернулся, заливает антифриз и он начинает хорошей такой журчащей струей вытекать на пол. Мастер смотрит с фонариком и говорит ну я так и думал. Корпус термостата пластиковый, его повело и нужно ставить новый, т.к. течет из под него и вообще это почти всегда так. В наличии его нет да и сам магазин запчастей уже закрылся Это была последняя капля, я взорвался. То есть 8 металлических болтов стоимостью 2 000 рублей, которыми крепится головка, они в счет включить не забыли, а вот корпус, который "ну стопудово надо менять", никто не взял. И что это они сами мне все там сломали, что все они "М" и "П" и идти им надо в пешие эротические походы с подробным осмотром достопримечательностей. В общем сказал что завтра в 8 я буду здесь и хочу видеть их начальство.
Утром приехал и уже спокойно без криков и мата разговаривал с начальником. Уточнил у него знает ли он историю автомобиля стоящего в боксе, тот думал что основная претензия только к очень долгому ремонту. Ну я и поведал ему всю историю обвинив работников в поломке и желании скрыть это все за мой счет. А каждый раз когда я приезжал с вопросами и претензиями того Михаила никогда не было( потом я понял что он тупо прятался). Руководитель Виталий, выслушал меня и попросив подождать, куда-то ушел. (потом то я понял что он знал где прячется этот Михаил и пошел выяснять у него правду). Вернувшись предложил мне оплатить только корпус термостата, а остальное все будет за счет фирмы( ну или конкретных людей), а Михаила он накажет. Я сказал, что готов оплатить все новые запчасти которые были установлены, а вот работы за их счет, будем считать что такое охренительное ТО произошло. Он рассыпался в благодарностях за понимание и все такое. В общем на том и порешили, обещали к часу дня привезти необходимую запчасть. К часу я опять приехал. Мастер все поставил заливает антифриз, говорит садись - заводи. Завожу, загорается чек, машина конкретно троит. Смотрю что датчик расхода воздуха(ДМРВ) вместе с патрубком не установлены, глушу заставляю поставить, та же история. Глушу двигатель, на все его претензии говорю что не дам так насиловать машину, вызывай диагноста. Пришел диагност, ошибка была по ДМРВ, ошибку убрали, троение не прекратилось. А я уже хочу всех порвать. Говорю, что я, как совсем не специалист, могу предположить не ошибку в электронике(так как чек не горит) а неправильную сборку железа. В общем опять машина остается, они и мыли форсунки, и продували каким-то дымогенератором на предмет обнаружения засоров воздушных каналов. Потом недоверчивый моторист все-таки решил померить компресию и получил( точно не помню но все же) 12-12-12-3. Угадайте в каком цилиндре, правильно в четвертом.
На дворе 23 декабря. Принимают решение опять разбирать, как потом мне сказали повело седло клапана в 4-цилиндре когда паяли резьбу, косяк пайщиков. Но мне то похрен. Короче опять все заново, через день приезжаю утром вроде все собирают и в пятницу 25 декабря в 7 часов вечера машину мы торжественно забрали. Все едет, все работает, чек не горит. Я выдохнул , пожелал другу удачи и уехал домой. Вот и счастливый конец, наверняка подумал ты, мой терпеливый читатель , но вынужден тебя огорчить это еще не все.
Около 9 вечера он мне звонит что заглох( проехал после сервиса 16 км). Я приезжаю, и вижу угадайте что? ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ!!!!! Хорошо что у нас запрещена реализация огнестрельного оружия гражданским лицам. Цепляю машину на буксир и везу обратно в сервис. Мастер, курящий на въезде в бокс и увидевший меня снова, был близок к потере сознания. Я говорю давайте бегом там все меняйте, спрашиваю у моториста, клапана с поршнями встречаются на этой модели двигателя или нет, он не знает. В освещенном боксе рассматриваю ремень ГРМ и вижу что изнутри у него вырваны зубцы и пробиты отверстия, на помпе задиры металла. То есть видимо при сборке какая то гайка или саморез упали внутрь и остались незамеченными до тех пор, пока от вибрации не выехали на помпу и не порвали ремень. Старший смены говорит что это все - приплыли, запчастей не будет в наличии, а ближайшие поставки начнутся с 10 января. Друг в шоке, денег нет, заработок пропал. Звоню руководству , говорю что хотите делайте но решите вопрос. Утром мне звонят по поводу необходимых запчастей, спрашивают считать оригинал или неоригинал, говорю конечно же оригинал и после того как распечатаете счет, идите к Виталию и пусть он выясняет кто это оплатит. Больше не звонили. Виталий пытался съехать что ремень ГРМ неменяный а пробега уже 100 000 и вот как бы сам виноват, на что получил распечатку наряд-заказа из другого сервиса с заменой ремня 5 000 км назад. Вопросы закончились. Все сделали , машину забрали 29 декабря, все хорошо.
А толчком к написанию поста послужило вчерашнее обращение другого друга на другой машине с заменой передних тормозных колодок. Все стандартно: звонок-запись-приезд-приемка-ожидание.
Автовладельцы знают что замена колодок быстрый и не особо сложный процесс. Поэтому, когда два часа спустя, он из комнаты ожидания спустился уточнить время окончания работ и увидел свою машину стоящую под боксом, был очень расстроен(мягко говоря). На его вопрос а чего такое тут происходит, ему сказали что машину долго мыли. Долго мыли машину на автосервисе, где с нее просто сбивают грязь!!! В общем пришлось ему оплатить мойку и ехать в другой сервис где все было быстро и хорошо.
Ну вот вроде бы и все, спасибо всем кто осилил чтение до конца. Работники Пихтин, не минусуйте, это же правда.
1928

Обратились как-то к нам родственники....

Развернуть
Так часто начинаются веселые истории. Хотя история скорее не веселая, а поучительная. Ну да ладно, начнем.
Предыстория. Семья у нас большая и раскидало родственников по всей Ростовской области. А сам я живу в Ростове-на-Дону. Так вот звонят нам родственники из Волгодонска. И просят папу помочь определить в чем беда с автомобилем. Ну папа естественно говорит мне договариваться с моим мастером. Мастер у меня частник. Талантливый человек. И работает с  сыном. Очень много знает о машинах. Берется за сложные случаи, когда уже никто не знает в чем проблема. И не берется за уваленные машины. Мы у него всей семьей обслуживаемся, причем всегда плюём на гарантию. Ибо у нас уже были случаи, когда нам по гарантии ставили вместо сломанной коробки еще более сломанную. Но это было давно, еще до знакомства с этим мастером. В итоге мастер соглашается. И к нам приезжает ЭТО. Фотки самой машины нет, но из интернета сойдет.
Обратились как-то к нам родственники....
Infinity FX35.
На вид вроде ничего, но понятно, машине 9 лет. Слегка поломанный бампер, весь в сколах, фары потеют. Ну мастер сел в него и поехал к себе в гараж. А я с ним. Звук подвески не описать словами. Громыхала просто писец. Как раз на нее и была жалоба. Ну еще просили отремонтировать багажник. Моторчик сдох и не хотел открываться. К слову открывали его из салона металлическим профилем, при этом складывая сидения. Потом просили музыку починить. Зажевал диск намертво. И парприз посмотреть и сделать что нибудь с ним. Выглядит он вот так. Качество плохое, но увидеть суть можно. Он покрылся мелкими прыщами. К слову сказать это распространенная проблема у этого поколения.
Обратились как-то к нам родственники....
Обратились как-то к нам родственники....
Обратились как-то к нам родственники....
Ну фронт работ нам описан. Но папа скомандовал, чтоб еще ТО сделали. И тут начинается ЖЕСТЬ.
Сама история. Про подвеску я уже рассказал. Там умерло все. Сайлентблоки, рычаги, стабилизаторы и резинки стабилизаторов. Все под замену. Все вместе вышло 45 тысяч рублей. Все пришло, поставили. Поехала сразу приятнее. И перестала стучать подвеска. Но. всегда есть но. Открыли капот и стали слушать двигатель. Стучит. Ну все, писец. Думали вскрывать, но бюджет не позволял. Решили посмотреть, что будет, если его обслужить. Дальше ТО. Фильтры, масла, антифриз, чистка радиаторов и др. Ну решили слить масло. Отворачиваем болт, думаем - Щас хлынет. Нет. Маленькая струйка. Вы в ох...ях. В итоге масло слилось вот столько.
Обратились как-то к нам родственники....
Нет. Это не шутка. Его реально столько там было. Причем это сразу и из двигателя и из фильтра масляного. Здесь чуть больше 800 грамм. А в двигателе его должно быть 5,5 литра!!! Мы уже поставили крест на моторе. Но решили продолжать. Чистим двигатель, чистим форсунки. Заливаем масло. И мотор перестает стучать. Это было интересно. Да, мы понимали, что мотору все равно пи...да. Но еще походит. Стали разбираться, почему его так мало осталось. Ну во первых это паленое масло. Вообще дрянь какая то. В нем какие-то сгустки. Ребята, всегда заливайте оригинальное масло. Ну одновременно с двигателем скидываем фильтр воздушный. Ну, су..а, что ж такое-то, а? И тут пи..ц.
Обратились как-то к нам родственники....
Красное на заднем фоне- новый фильтр. Для сравнения. Не, ну до такого нельзя доводить. Объясню почему: малая пропускная способность-мало кислорода-бедная смесь-перегрев. Перегрев ведет к тому же самому жору масла. Ну и к выкипанию антифриза. Коего там было тоже маловато, но не критично. Что критично, так это когда заливаешь паленый антифриз. Случается следующее.
Обратились как-то к нам родственники....
Это одна из магистралей антифриза. Вы наверняка видите налет. От плохого антифриза начал гнить металл. В общем за машиной не следили. А тачка оказалась очень качественная и выносливая. Если будете присматривать себе, то возьмите живую. Эта мертвая. Но об этом в эпилоге. Помимо этого всего еще почистили радиаторы(тоже грязненькие были-опять же ведет к перегреву). Масло в коробке. И вот в чем штука. Чтоб хорошо почистить и промыть мотор от всех ужасов нужно масло слить-залить 3-4 раза. После каждого проехать около 500 км. Это касается и двигателя и коробки. Теперь представьте сколько денег ушло на масло. Такие дела.
Эпилог. Вообще машина была вся неживая. Владельцы ее очень не любили. А оказалась надежная. Жалко ее. Вот представьте: загнать ее на разборку - а там и снять нечего. Кроме кузова. Все поломано. Ну за исключением новых деталей, которые мы поставили, но они не в счет. Ах да, парприз. Парприз я отвез и его обшили каким то дермантином. Выглядит в принципе нормально. Фоток готового нет, т.к. машину уже отдали. Ну и провели профилактическую беседу. Не знаю, было ли вам интересно, но я вел это все к другому.
Мораль. Ребят, любите свою машину и она вам не откажет. У меня машине тоже 9 лет, но она безотказна и в идеальном состоянии. Кто бы что ни говорил. Заливайте всегда качественные жидкости. Оригинальные запчасти. Я понимаю, это дорого. Но всегда окупается. И тогда ваша машина будет долго жить и приносить вам счастье. Всем спасибо за внимание. И с наступающим новым годом вас!

P.S. Мастер сказал, чтоб больше я ему такое не привозил.
2024

Девушка в сервисе

Развернуть
Крупная федеральная сеть автосервисов - автомагазинов, название говорить не буду, это не особо важно. Приезжаю с жалобой -  свистит ремень генератора. Ремень, к слову, меняли на новый в этом же сервисе в июне, и он изначально свистел, сказали - сядет, всё будет нормально. Через неделю приезжали подтягивать, потому что не "сел", но проблема никуда не делась. Впрочем, свистел он не всегда, на машине часто не ездили и поэтому как-то подзабыли про эту проблему. И вот, стукнули первые морозы, начал подыхать аккум и ремень снова засвистел, причем свистел уже постоянно, вызывая массу неудобств. Замена аккума проблему не решила. Приехала в сервис, говорю - мол, меняли ремень у вас, а он свистит аки Соловей Разбойник, отрегулируйте, пжалста. Выписали наряд на регулировку стоимостью 200 рэ, загнала машину в бокс. Мастер посмотрел на машину, посмотрел на ремень, на меня и состоялся следующий диалог:

М: - Ооо, так у Вас ремень СГОРЕЛ. Оба ремня. Помочь нечем, сами слышите как свистит.

Я: - Ремень меняли в Вашем сервисе летом на новый, как он мог сгореть? 2,5 тысячи км машина прошла за это время, как такое могло случиться?

М: - Ну воооот, машина у Вас старая, шкив генератора износился, а еще Вы ее в мороз заводите, это экстремальный запуск двигателя, вот ремню и конец пришел, надо менять...

И еще десять тысяч причин, почему компания на букву "V" - молодцы, правильно ремень поставили, а я такой безответственный водитель, его не уберегла. Делать нечего, меняйте, говорю, черт с вами. А самой так обидно, что капец просто, и денег совсем не осталось, конец месяца, понимаю, что придется кредитку достать, последние деньги ушли на новый аккум. Выхожу из бокса, и так грустно мне стало, стою реву. Набрала мужу, говорю - так и так, менять сказали. Попросил трубку мастеру передать, говорили долго и на повышенных тонах, мастер уже не высказывал свои аргументы в пользу замены ремня, а просто говорил, что на этом настояла Я. Вернул мне трубку и ушел советоваться с приемщиком. Полчаса они советовались, я тем временем начала потихоньку соображать и осмотрела ремни, которые мастера уже успели снять. Ремни выглядели как новенькие, визуальный осмотр никаких повреждений не выявил. Посмотрела, потрогала, даже, на всякий случай, погуглила, как выглядит поврежденный ремень и начала понимать, что муж прав, и замена здесь не нужна. Позвонили с приемки, пригласили туда, приемщик уже тоже успел пообщаться с мужем - тот позвонил им на федеральный номер и его перевели на данный филиал, причем разговор ему явно не понравился. П. - приемщик:

П.: - Мы тут посовещались, Ваш муж сказал, что менять ремень не надо, поэтому наш мастер поставит его обратно, с Вас 750 рублей за снятие и установку.

Я: - Я не просила менять ремень, мне нужна была регулировка. Ремень свистел всегда, потому что у Вас его изначально неправильно поставили. Я не собираюсь оплачивать услуги, которые мне не нужны.

П.: - Мастера решили, что Вам нужна замена.

Я: - Ок. Пусть мастер прямо сейчас принесет эти ремни сюда и нам с Вами наглядно докажет необходимость замены, тогда не вопрос - я оплачу.

Мастер понуро поплелся в бокс, вернулся с ремнями и стал невнятно что-то доказывать:

М.: - Ну вот, тут в общем желобки на ремне чуть глубже чем должны быть...

Смотрю на приемщика и понимаю, что он до него тоже дошло - не прокатило...

И, о чудо! Сразу же оказалось, что можно не оплачивать замену и установку, потому что в наряде я расписалась только за регулировку, а вот мы Вам еще скидку сделаем 10%, только Вы мужу своему передайте, что все проблемы можно было решить, если бы он приехал, а то чё сразу  рукожопы, обидно же. :D

В общем, я заплатила 180 рублей, ремни поставили на место, они, как по волшебству, перестали свистеть и до сих пор всё в порядке, а для себя я решила, что в автосервис я одна больше не поеду. По крайней мере, в этот.
3910

Лишь бы обмануть!

Развернуть
К воротам автосервиса подъехал немолодой серебристый «Аутлендер» и, конвульсивно дёрнувшись пару раз, заглох. Вышедший из-за руля хозяин –седой пожилой мужчина с пузиком и добродушным бесхитростным лицом– посмотрел на меня и, заметив спецовку, довольно показал рукой на машину.
- Видел, да? Заглохла.
- Видел. Заглохла, - односложно подтвердил я очевидное, гадая в чём здесь повод для радости.
- Я машину только купил, так мне мужик, который продавал, сказал, чтоб в сервис заехал. Тут система стоит «старт-стоп», слышал может? Ну, чтоб бензин экономить на перекрёстках. Типа, подъехал - она заглохла, зелёный загорелся - завёл и дальше поехал. Так вот, отключить её надо. Не привык я так ездить: чуть тормознул, а машина глохнет. Мне б по старинке, чтобы как на «Жигулях». Это ж у меня первая иномарка, до этого только русские были, без всех этих хитрых штучек.

Скептически покачав головой, я подошёл к паркетнику. Машине лет десять, да ещё и на механике, откуда там "старт-стопу" взяться? Но, чтобы убедиться в своей правоте, на всякий случай свистнул нашего автоэлектрика.

Подошедший диагност, выслушав историю о злоключениях мужчины, лишь покачал головой:
- Нет здесь никакого «старт-стопа». И не было никогда. Тут с дроссельным узлом проблемы, смотреть надо...
- Ага, нету… - перебил автовладелец, а добродушие на его лице резко сменилось подозрительным выражением, - а меня ведь продавец предупреждал, что подъеду на сервис, а мне начнут предлагать в заслонку залезть, да за ремонт несколько тыщ заплатить. Хотя, на самом деле, дел там на две минуты! Компьютер подключился - и готово!..

Электрик лишь пожал плечами и скрылся в боксе. А хозяин "Аутлендера" продолжал обиженно бурчать, садясь в машину:
- Что за люди, а!? В третий сервис уже заезжаю, и везде одно и то же. Лишь бы обмануть!

© витян
2011

Официалы... мать их...

Развернуть
По весне стали плохо включаться переключаться передачи на моей машине.
Гарантии давно нет. В надежде, что дело максимум в замене сцепления, решил прицениться.
А тут у официального сервиса, что рядом с домом, акция как раз на замену этого самого сцепления. По деньгам получается так же, как и в обычном сервисе, недалеко, комфортно, кофе бесплатный. Звоню, записываюсь. Надо отметить, что назначили на Х часов 20 минут.
Как же четко работают, подумал я, не Х, не половина Х-того, а Х часов 20 минут. Приезжаю. 1-ое звено - секретарь, выслушала, предложила подождать. Жду 40-50 минут (!) - предлагают подойти к стойке приема.Там клерк - второе звено. Далее переписывание данных и т.д. Ожидание следующего человека - тот же клерк, но уже в халатике (третье звено). Ждем мойку. На мое предложение забить на это дело (я мыл утром машину, погода сухая) отказ, мол, невозможно заехать в ремзону никак, кроме как через мойку. Другого въезда нет. Я говорю, что надо же покататься, чтобы на ходу переключать, не всегда появляется проблема, и в движении, как правило. Опять отказ – мол, и так разбираемся с такими проблемами. Заехали по винтовой лестнице. И вот он, Василий. 4-ое звено, он же и будет работать. Начинается и заканчивается всё многократной регулировкой сцепления. Потом вердикт – ремонт коробки. Но они не ремонтируют, только меняют, предложили найти подержанную и где-нибудь  поменять.

Поехал в сервис, рекомендуемый клубом любителей моего авто.
Тут же выходит мастер, прокатился по территории и сказал, что сцепление, хоть и не новое, но вполне ещё нормальное. Просто сидеть надо ближе к рулю. Я просто его не дожимаю.
Придвинул кресло, полгода нет проблем.
628

Официальный дилер. Взгляд с другой, третей стороны

Развернуть
Всем привет, выдалось немного свободного времени, решил запилить пост. На неделе листал ленту и наткнулся на посты про официальных дилеров, в которых пользователи ругались на офицалов, а те в ответных постах ругались на пользователей. Решил по этому случаю внести свои пять копеек, так сказать взгляд с совсем другой, третей стороны. Но как я уже говорил во многих постах, опираться могу только на свой регион, на опыт общения с нашими местными ОД, в других регионах отношение и качество услуг ОД может значительно отличаться.  Приведу пару примеров-историй, которые случались со мной при общении с ОД. Все истории про пост гарантийное обслуживание.
Пожалуй начнем с ОД Toyota.
Официальный дилер. Взгляд с другой, третей стороны
Приезжает более-менее постоянный клиент на Lexus RX330, которому пару месяцев назад красили передний бампер. Заходит, и говорит, перестал работать омыватель лобового стекла, поехал к ОД, вообщем вот, и дает заключение от эксперта ОД Toyota на добрые 10 страниц А4. Хм...Читаю, красиво, с фотками и т.д. в заключении написано что сгорел моторчик омывателя ветрового стекла, по причине перегиба шланга подачи омывающей жидкости. Мол вы бампер ставили, и шланг плохо зафиксировали, он перегнулся, моторчик не смог продавить жидкость и сгорел. Ну ладно клиент, он человек в авто не разбирающийся и от него это в принципе не требуется, но эксперт тойоты, это весело. Объясняю клиенту, что мы сейчас все конечно проверим и починим, но сжечь тойотовский моторчик перегнутым шлангом, это из разряда фантастики, он сорвет/порвет этот шланг, но будет работать. Подняли, смотрим, и правдка косяк, перегнут шланг, бывает. Снимаем моторчик, попутно удивляясь отсутствием следов недавнего снятия, подаем напрямую 12 вольт, щелкает, значит не сгорел а заклинил. Разбираем и обнаруживаем маленький толи камушек толи еще что, в общем этот камушек заклинил моторчик и тот перестал качать, не редкое явление, после сборки все отлично работает. Клиент смотрит и удивляется, но ведь эксперт тойоты не снимая моторчика дал официальное заключение, что шланг перегнут и т.д.

ОД Mitsubishi
Официальный дилер. Взгляд с другой, третей стороны
ASX как на фото, отправляется на замену и покраску заднего бампера по каско к ОД. Клиент давнишний, постоянный, попросил съездить вместе с ним, чтоб его не нае*али. Приезжаем отдавать машину, прошу показать новый бампер, на что получаю ответ, да мол мы этот сделаем все ок будет, езжайте. Так, стоять, какой нахер этот сделаем? По каско стоит замена бампера, меняйте. Приемщик удивляется, начинает увиливать, в конечном счете сходимся на том, что бампер закажут, и через пару дней мы привезем машину. Приезжаем, говорю ну показывай. Выносят сильно б/у бампер в состоянии едва ли не хуже того что стоит на авто. Я думал у меня челюсть отвалится от такой наглости. Да мы говорит сделаем в лучшем виде, да я блять не сомневаюсь, мы бы и сами сделали без проблем этот бампер, но человек платит очень приличную сумму не за то,чтоб ему бампера клеили. Начинаю ругаться, зовем старшего, договариваемся подождать еще пару дней. Приезжаем, и неужели, нам выносят новый оригинальный бампер. Перед тем как забрать машину осмотрел со всех сторон, хватило совести все таки поставить новый бампер, покрасили на 4, ну да ладно с вами, хоть так.

Вторая история с той же машиной.
Дети, играя во дворе, попали камнем в заднее стекло, стекло высыпалось, и это в акурат за неделю до поездки в 5 000км в одну сторону. Поездка к ОД, поменяйте по каско стекло, дети разбили. Не вопрос, приезжайте через 60 дней, стекло придет, поменяем. Вы его, извините, почтой России из японии повезете? Купили стекло, поменяли, клиент довольный уехал на юга, позже забрал у официалов стекло которое до сих пор лежит в гараже.

ОД Ford
Официальный дилер. Взгляд с другой, третей стороны
Было давно, по этому многих деталей уже не помню. Привезли фокуса на механике на покраску бамперов, и пока клиент на югах, попросил свозить авто к ОД на ремонт коробки. Мы этот ремонт могли произвести сами, но со снятием МКПП, а у ОД проводили этот ремонт без снятие агрегата и за счет этого дешевле. Что именно нужно было заменить не смог вспомнить, но не суть. Покрасили бампера, увезли машину к ОД, договорились о цене и т.д.. Приезжаю забирать, читаю заказ наряд, ценник заметно подрос, а вот и причина, первым пунктом, снятие/установка АКПП (автоматической коробки передач), так стоп, во первых у нас механика, во вторых ремонт должен был быть без снятие коробки. На мои резонные замечания какого? ответили, что без снятия сделать не смогли, а то что автомат, так это просто описались, ценник мол один и тот же. Забрал машину, возвращаюсь в бокс, осматриваю все ли прикрутили, и понимаю что болты не крутили, ну нет никаких следов снятие коробки. Звоню знакомому юристу, посоветоваться, и уже вместе возвращаемся к ОД, просим позвать директора, и начинаем выяснять. По камерам посмотрели что снятие агрегата не было, заменили на месте. Начальство начало отнекиваться, ну мол, по норма часам примерно тоже самое что снятие/установка, но увидев наши суровые и полные ненависти лица, предложил вернуть деньги за снятие/установку + бонус подарочную карту на покупку аксессуаров в их автосалоне.

Это лишь часть, крупных косяков ОД. Про такие вещи как налили паленого масла или продали втридорога запчасти/фильтра даже писать не охото. Скажу лишь, что своим постоянным клиентам, которые купили новые авто и обслуживаются по гарантии у ОД, мы как правило собираем комплект для ТО, оригинальные фильтра и хорошее масло с сертификатом соответствия(по другому говорят что ваше масло не подходит для этого двигателя), как правило на этих запчастях получается сэкономить %60

На этом все, как обычно, все что интересует можете спросить в комментах, но помните, что диагностика по интернету это в принципе вещь не благодарная, так что хотя бы указывайте как можно больше информации, марка модель, при каких обстоятельствах сломалось.

Всем кто дочитал спасибо, до скорых встреч.
4360

Случай из автосервиса...

Развернуть
В одном из автосервисов города сделал кое что по ходовке.

Спустя месяц возвращаюсь по другой проблеме, заодно предложили сделать бесплатную диагностику. Я согласился, почему бы и нет, на халяву-то.

Поднимают машину на подъемнике, мастер с деловым видом осматривает и выдает:
- Какой пи....с Вам делал ходовку, полный п...ц... и продолжает перечислять и показывать косяки... вот тут надо, то надо...
Я - ну вообще то всего месяц назад у Вас делал.

Мастер резко замолкает, переглядывается с менеджером.
Чешет голову, вздыхает.
- Не, ну не такой уж тут, конечно, и Пиз... ец. Вот тут резинку поправить и готово.
1135

Instagram головного мозга?

Развернуть
И снова здравствуйте! Осеннее обострение в самом разгаре, поэтому неадекватов хоть отбавляй. Хотел рассказать эту историю в пятницу, но чет бомбит.
Instagram головного мозга?
История произошла вчера. Для начала немного информации.
В сервисе, где я сейчас работаю, установлен вот такой 3D стенд для регулировки углов установки колес (сход-развал):
Instagram головного мозга?
Обратите внимание на способ крепления мишени/адаптера/датчика/хуйни на колеса.
Instagram головного мозга?
Instagram головного мозга?
Хрень с красными ручками это захваты. С данным стендом поставляется 3 сменных набора захватов. Это позволяет устанавливать мишени на колеса с разным диаметром.
Instagram головного мозга?
Как вы видите черные для самых больших колес, синие для средних, а красные для самых маленьких. Вот у нас точно так же, только красные для средних, а синие для маленьких.
Instagram головного мозга?
Ну да ладно, теперь сама история.
Сейчас у нас сезон, и запись на регулировку УУК плотная. Механики работают в авральном режиме. Вызывают меня в ремонтную зону (я вроде как старший). Говорят, что какая-то истеричка грозится всем глаза выцарапать. Прихожу. Молодая и довольно симпатичная девушка, покрывает матом (заборным таким, как наш старшина во время полевых учений) всех кто пытается ей втащить помочь. Вникаю в суть проблемы. Оказывает, перед этой девушкой заезжал Ленд Крузер со средними колесами и на адаптеры установили красные захваты. Следом заехала наша героиня инстаграма на красной мазде с маленькими колесами:
Instagram головного мозга?
И т.к. колеса маленькие, механик начал менять захваты с красных на синие, что категорически не понравилось девушке. А знаете почему?
Потому что синие не сочетаются с цветом её машины блеать! А ей нужно фоточку красивую сделать!!!!
Instagram головного мозга? GIF
И ей было насрать, что не получится закрепить мишени с такими захватами. И что она здесь не одна и образуется очередь на сход-развал.

Одним из недостатков работы в сервисе, является то, что клиентов бить нельзя. Даже голос повышать нельзя. Поэтому я просто стоял и пытался ей объяснить, что либо мы производим регулировку с синими захватами, либо пусть она уебывает уезжает. А она тупо села в машину и сказала, что никуда не уедет, пока мы не сделаем, как она хочет.
Длился весь этот конфликт почти час. Закончил его наш постоянный клиент, который был записан за этой девушкой и очень торопился. Он в грубой (но устной) форме объяснил, что она не права. После этого она уехала, но обещала вернуться с мужем/омоном/инспекцией/Путиным и еще с кучей каких-то людей. Теперь ждем.

P.s. Почему не вызвали ОВО, спросите вы? А я вам отвечу, что вызвали, но за час они так и не приехали. По этому поводу поднялся вопрос, о заключении договора с другой охранной организацией.
P.s.s. Некоторые клиенты, снимали все на телефон, поэтому большая просьба не выкладывать в этот пост фото/видео конфликта. Во избежание.
1066

Как я стал плохим слесарем.

Развернуть
И снова здравствуйте! Вспомнил тут историю. Давно дело было. Когда только отучился на автослесаря, отец меня устроил стажером в местный автосервис. На то время это был единственный серьезный сервис на весь город. Занимались там в основном подвеской и двигателями, т.к. масла и прочие мелочи народ все еще менял сам или у друзей в гараже.

Так вот, было там так заведено, что слесарь диагностировавший подвеску, в случае согласия хозяина на ремонт, сам ремонт и делает. Другому ремонт доставался только в некоторых случаях. Я тогда успешно отстажировался, и как молодой специалист, подававший надежды остался там работать.

По началу у меня была зарплата в 2 раза ниже, чем у "старожилов". Ну оно и понятно, опыта еще мало и делаю все медленно. Однако со временем ситуация не сильно изменилась. Мне попадались машины, в которых нужно было поменять всего 1-2 детали, в то время, как другие слесаря почти каждую машину полностью перебирали. Я долго не мог понять в чем причина (наивный был), пока однажды один из слесарей не ушел в запой заболел и машина, подвеску которой он диагностировал, досталась на ремонт мне.

Я был рад, судя по списку нужно было поменять почти всё, что есть в подвеске. Однако, приступив к работе я был озадачен. Все, что действительно нужно было менять, это одна шаровая и наконечник. Все остальное было или в идеальном состоянии, или с незначительными трещинами. Пошел я к старшему, говорю, мол диагностический лист не от этой машины, шаровую с наконечником я поменял, а все остальное менять нет смысла. Пусть клиент сдаст з/ч назад в магазин (который, к слову принадлежал автосервису). На что главный мне объяснил, что каждый заинтересован поменять как можно больше всего в автомобиле (я получу большую зп, он премию за перевыполнение плана продаж и т.д.). А клиент лох, и должен платить. В тот день у меня на многое открылись глаза.

Мне порекомендовали делать так же (менять то, что в замене не нуждается). К тому же клиенты, начали на меня жаловаться, ведь если я нахожу мало неисправностей, значит я плохой специалист. И их не смущало то, что все кто ремонтировался у меня, уезжали довольные, ведь у них переставало все стучать за довольно скромную сумму. Я просто не пытался их развести на деньги.

К слову отработал я там еще неделю и ушел в армию. А когда вернулся, было уже 3 сервиса и конкуренция сделала свое дело.