Баскунчак

Постов: 4 Рейтинг: 4539
1080

Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!

Развернуть
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Горькая речка в Богдинско-Баскунчакском заповеднике в конце августа была особым "изюмом" нашей программы. Предварительные согласования на посещение приграничной территории заповедника, поиск кондиционированного микроавтобуса люкс-класса, жара под плюс 50 на солнце, пыльная и ухабистая степная дорога...Но все это померкло перед тем что мы там увидели!

Добравшись вместе с руководством заповедника до намеченной цели, наша группа начала осмотр этого феерически красивого чуда природы. Я немного отделился и поснимал в удовольствие в одиночестве.
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Цвет воды меняется от розового до малинового, преимущественно оранжевых оттенков. Это из за наличия окислов металлов в воде.
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Русло напоминает неземной по происхождению каньон. Местами понимание реальности просто исчезает.
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Следы от изменения уровней воды выглядят невероятно красиво!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
И ни единого человека. Когда мы приехали туда, то довольно быстро появился погранпатруль. Видимо сканируют местность радарами.
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
В середине русла оттенки достигают поистине кислотных цветов. И островки соли говорят о том что это все таки не химия а соленая жидкость.
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Веточки растительности прилепляются к островкам навсегда и начинают обрастать солью.
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Соляные пласты. Местами сквозь них можно провалиться и по колено в грязь.
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Краски непередаваемые!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Участок с багровой водой!
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
А вот такой панорамный вид на русло речки с одного из ее берегов. Вдали виднеется гора Богдо. По степи до нее ехать довольно долго и тяжело.
Горькая речка: не Марс, не кислота, а чудо природы!
Очередной фототур на соляные озера юга России состоится 17-22 апреля 2018 года. Основной темой станет сьемка цветущих полей тюльпанов в этих местах. Присоединяйтесь! 
241

Рассвет на озере Баскунчак

Развернуть
Рассвет на озере Баскунчак
Баскунчак - это одно из тех мест, куда обязательно стоит приехать хотя бы раз и встретить рассвет! Причудливые соляные узоры поверхности, игра света и проявление разнообразных оттенков по мере восхождения на д горизонтом солнца. Обычно мы приезжаем где-то минут за 40 до восхода и стараемся насладиться всем процессом этого чудесного светопредставления!

Предрассветный час наполнен персиковыми красками всех оттенков. Очень здорово!
Рассвет на озере Баскунчак
На озере часто встречаются различные артефакты связанные с промыслом соледобычи.
Рассвет на озере Баскунчак
Комбайн-добытчик работает преимущественно ночью и если бы не он, то утро одарило бы нас полным штилем и тишью.
Рассвет на озере Баскунчак
Восход
Рассвет на озере Баскунчак
Рассвет на озере Баскунчак
Рассвет на озере Баскунчак
Под разными углами наблюдается совершенно разный цвет. У кромки воды видны бирюзовые подводные изваяния соли
Рассвет на озере Баскунчак
Рассвет на озере Баскунчак
Вот эта дорожка мне особенно понравилась. Кажется что это порошок или снег...Но это очень прочные и острые кристаллы соли.
Рассвет на озере Баскунчак
Гора Богдо окрашивается в рассветные оттенки...
Рассвет на озере Баскунчак
Рассвет на озере Баскунчак
"Кин-дза-дза" на Баскунчаке вспоминается очень часто)) 
Рассвет на озере Баскунчак
Звезда по имени Солнце
Рассвет на озере Баскунчак
Некоторые вагоны составов просто поглощены наростами соли...
Рассвет на озере Баскунчак
Рассвет на озере Баскунчак
Рассвет на озере Баскунчак
Обратим внимание на рельсы...
Рассвет на озере Баскунчак
Карточки памяти в камерах и телефонах забиваются на раз-два...
Рассвет на озере Баскунчак
Рассвет на озере Баскунчак
Очередной фототур на соляные озера юга России состоится 17-22 апреля 2018 года. Основной темой станет сьемка цветущих полей тюльпанов в этих местах. Присоединяйтесь!
681

Баскунчакская железная дорога

Развернуть
Баскунчакская железная дорога
Баскунчакская железная дорога была построена в 1881 году для вывоза соли от озера Баскунчак к реке Волге. Движение по Баскунчакской железной дороге производилось только во время навигации на реке Волге, причем во время высоких вод до пристани Мамай на реке Ахтубе, а в остальное время до пристани Владимировской на реке Владимировке. В продолжении навигации бывали перерывы связанные с недостатком грузов или с возможностью судоходства по реке Ахтубе. Вследствие этих перерывов движение на дороге производилось: в 1884 году – 183 дня, в 1885 году – 173 дня, в 1886 году – 157 дней, в 1887 году – 193 дня, в 1888 году – 214 дней.
Баскунчакская железная дорога
Длина дороги составляла 72.023 версты или 76.344 км. из них 15.741 верст двухпутного участка. Дорога имела станции: Баскунчак, Кочевая, Солончак, Пристань Мамай, Владимировка, Ахтуба. Дорога имела 10 паровозов (7 серии Т с тендерами и 3 серии ТП без тендеров), 482 вагона (2 цистерны, 30 крытых, 50 платформ, 400 солевозных), 17 мостов, 9 водопропускных труб, 2 каменных паровозных сарая (Баскунчак площадью 368.8 м2 и Ахтуба площадью 750.5 м2).
Баскунчакская железная дорога
Паровозы работающие на главной линии и озерных путях станции Баскунчак отапливались дровами, паровозы работающие на станции Владимировка и на перегоне Ахтуба – Владимировка отапливались нефтяными остатками. Водоснабжение паровозов осуществлялось по станциям: Баскунчак, Кочевая, Солончак и Ахтуба паровыми машинами и пульзометрами, на станции Владимировка ручным насосом.
Баскунчакская железная дорога
Средняя составность отправленного по дороге грузового поезда с 1884 по 1888 год: 22.45 ваг., 22.16 ваг., 22.04 ваг., 21.95 ваг., 22.18 ваг. Вследствие сезонного характера работы дороги и замкнутости её интенсивность эксплуатации была высокой, так среднесуточный пробег паровоза колебался от 477 верст до 639 верст.
Баскунчакская железная дорога
Но, пожалуй, главным событием в истории развития механизации на Баскунчаке стало строительство по чертежам инженера Ю.А.Макарова и ввод в эксплуатацию принципиально новой в горном деле машины - солесоса, ставшего прототипом современного солекомбайна - уникального орудия добычи соли в настоящее время. К 1934 г. на озере работают уже три солесоса, ручная добыча соли полностью ликвидируется. К 1940 году добыча соли достигает 1,5 миллиона тонн в сезон, что составляет около 30% всей добываемой в стране соли.
Баскунчакская железная дорога
В последующие десятилетия на солепромысле активизируется исследовательская работа по внедрению новых механизмов и технологических процессов добычи и переработки соли, расширению ассортимента выпускаемой продукции, улучшению ее качества.
Баскунчакская железная дорога
2537

Баскунчак, соленое озеро.

Развернуть
Утонуть тут невозможно, даже если поднять вверх все руки и ноги. Если попытаешься занять вертикальное положение, то высунешься по пояс. Читать можно спокойно.
Глубина воды в каналах, кстати, шесть метров.
Баскунчак, соленое озеро.
Баскунча́к — солёное озеро, имеющее площадь около 106 км² в Ахтубинском районе Астраханской области, географические координаты — 48°10′ с. ш. 46°53′ в. д.

С VIII века на озере добывали соль и отправляли её по шелковому пути. Впервые озеро Баскунчак официально упоминается в 1627 году в «Книге большого чертежа» — первом географическом описании России как место, «где ломают соль чистую, как лед».