бездорожье

Постов: 16 Рейтинг: 28762
2759

Всё ,кажись приехали - дальше бездорожье!

Развернуть
Всё ,кажись приехали - дальше бездорожье!
1812

Проедем?... Проедем!

Развернуть
Проедем?... Проедем! GIF
583

Встряли все

Развернуть
Чем дальше уехал, тем дольше идти за помощью...
4624

Похоже этот знак бросает вызов

Развернуть
Похоже этот знак бросает вызов
2150

Не всё коту масленница, а американскому водителю- асфальтированные хайвеи.

Развернуть
Ехал на нефтяные пески, на север Альберты. Там много разных компаний, добывающих нефть- Шелл, Петро Кэнада, Санкрюд, Сандэнс... На некоторых сайтах ещё не бывал. Проверил дорогу по карте, перезвонил клиенту: еду так и так, правильно? Клиент (франкоговорящий, судя по номеру) отвечает- правильно. Еду. Съехал с хайвея, пошли дебри. Серьёзные такие, настоящие. Асфальт закончился, песчаная укатанная дорога. Становится хуже и хуже. Понимаю, что что-то идёт не так, жду какого-нибудь перекрёстка или расширения дороги, что-бы развернуться. Тщетно.  Недавно прошли дожди, колдобины залиты водой. Песок сменяется на обыкновенный грунт. Вернее- грязь. Хочется остановиться, но что делать дальше- ближайшая развилка была километров десять назад, развернуться невозможно. Блокирую оба диференциала, проезжаю ещё сотню метров и останавливаюсь. Уже не по своей воле. Понимаю, что всё. Даже не пытаюсь дёргаться.
Не всё коту масленница, а американскому водителю- асфальтированные хайвеи.
Не всё коту масленница, а американскому водителю- асфальтированные хайвеи.
Оцениваю обстановку. Никакой буксировщик меня отсюда не вытянет- только трактор. Где его здесь искать? Последний населённый пункт (деревню) проежал минут 20 назад. Кроме этой деревни есть городок, километров 50 на юг. И всё. Т.е. вообще все. В радиусе 300 км больше вообще никого. Одна надежда на потециального клиента, который должен быть километрах в двадцати пяти.
Представляю, как обрадую завтра с утра диспетчера, но ума не приложу, что они смогут сделать для моего спасения. Вертолётом, разве что извлекть. Интернет и телефон работают, пытаюсь определить себя в гугле. Не находит. Нет меня.

Неожиданно вижу где-то ооочень далеко впереди какое-то движение. Начинаю искать бинокль, где-то валяется. Нашёл, смотрю. Что-то красное, и движется.

Тупо сидеть смысла нет, решаю идти. Единственное, что мне не нравится- дебри вокруг. Призраков разных, мертвецов не боюсь. А вот медведей- да. Понимаю, что в случае охоты (его), шансов у меня- ноль. Но сидеть без дела тоже не хочется, надеваю сапоги, и- вперёд. Иду, и больше смотрю по сторонам, чем вперёд, присматриваю дерево, к которому бежать, ежели чо. Прошёл километра полтора, не знаю, почему опустил глаза. А там...
Не всё коту масленница, а американскому водителю- асфальтированные хайвеи.
Размером с мою ладонь. Свежие, уже после дождя. Я, как Штирлиц, сразу понял, что это не чихуахуа. И даже не овчарка. ОНО шло мне навстречу, и в этом месте свернуло в кусты. Я развернулся и бастро-быстро пошёл к траку. Не побежал, но быстро пошёл, часто-часто оглядываясь по сторонам. Пришёл, залез. Успокоился, передохнул. Решил ждать завтрашний день.
Минут через 30 вдали опять что-то привлекло моё внимание. Забравшись наверх, в бинокль увидел жёлтые мигалки строительной техники. Трактор! То, что мне нужно! Иду!

Отправил товарищу фото со следами. Звоню. Он меня успокаивает- это не медведь, а всего-лишь волк. Но он сейчас сытый, так, что мне переживать не стОит. Я совершенно не был уверен в сытости серого и продолжал быстро идти , крутя при этом головой.

Где-то через два с половиной километра, обнаружились ворота какой-то компании, где работал грейдер. Подошёл, объяснил мужику ситуацию. Он говорит, что за ворота выехать не может, но позвонит шефу. Т.е. я спокойно могу идти в трак, кто-то обо мне позаботится. Очень приятно такое слышать. Развернулся, пошёл назад.
Не всё коту масленница, а американскому водителю- асфальтированные хайвеи.
Самое противное, что выехать- половина дела.. Поворот я пропустил, дорога тупиковая. Меня мало вытащить, мне нужно развернуться, и проехать это болотяко опять. Но, думаю, всё решится.
Прошёл я метров 500, и меня догнала машина. Босс грейдериста сказал, что сорри, но они не могут мне помочь, трактора не имею права выезжать за ворота. Сорри и гуд лак! Звони в диспетчерскую.

Это был удар. Я совершенно не представлял, как мне может помочь моя диспетчерская. Побрёл назад, уже не оглядываясь.

Пока дошёл, решил, что попробую выбираться сам. Надену цепи. Цепи для снега здесь не помогут- они мелкие, не сработают, да и надеть не получится в такой грязюке.  Попробую обмотать колёса грузовыми.

Сказано- сделано. Минут сорок, и я , перепачканный, завожусь. Трогаюсь, буксует. Раскачка. Сорвал вперёд. Не верю глазам, но еду. Трак медленно, готовый остановиться в любую секунду, но движется вперёд.

Я выехал! Сам не ожидал. Теперь нужно проехать пару километров, развернуться у гостеприимных ребят и пересечь эту топь опять. Но сейчас я понимал, что шасы у меня есть. Развернулся, добавил ещё несколько цепей, что-бы наверняка. Насколько позволяли буксовавшие колёса разогнался, и, на четвёртой передаче пролетел эти злокозненные 700 метов.
Не всё коту масленница, а американскому водителю- асфальтированные хайвеи.
Думаю, в тот момент я был самым счастливым человеком. Даже последующее часовое снятие цепей не могло испортить мне настроение. Я умудрился закончить всё до темноты, не оглядываясь на близлежащие кусты, в которых периодически что-то потрескивало. Вернулся назад на десяток километров, нашёл пропущенный хайвей, доехал до ближайшей парковки и упал. До сих пор с трудом верилось, что сам умудрился оттуда выбраться.
Но всё хорошо, что хорошо кончается. Ну, и напоследок, сэлфи меня, красивого.
Не всё коту масленница, а американскому водителю- асфальтированные хайвеи.
443

Спец операция по спасению семьи во время ЧС джиперами

Развернуть
И так, начну с начала… В нашем "чудесном" городе, есть такой микрорайон, состоящих из частных домов — Водозабор. Но вот дорога до него, км 5-8 состоит из вечных сугробов (заметает, не чистят) а последние 3-4км — вообще ад, вот именно туда нам и нужно было попасть…


1 января, время 7 вечера, пишет семья которая пыталась попасть в город — застряли, нужна помощь. Все службы эвакуации, мчс и тд — отказались им помогать… но тут откликаемся мы, джиперы. Собираем экспедицию из Тойоты ленд крузер 80 (тлк), митсусиби делики и митсусиби л200 (лька). Лька низкая.осталась на подстраховке, мы же — идем вперед. Первый "пятак", до куда может доехать худо-бедно любой 4х4:
Спец операция по спасению семьи во время ЧС джиперами
Заходим в "ад". первой идет делика, дальше — тлк80, лька дальше не идет… а ад встречает нас как положено:
Спец операция по спасению семьи во время ЧС джиперами
Спец операция по спасению семьи во время ЧС джиперами
В бой идет все. лебедки, стропы, лопаты, мужская сила…
Спец операция по спасению семьи во время ЧС джиперами
И тут мы доезжаем до седевшей королы…которою уже битый час откапывают владельцы, ибо время уже — полночь, а еще тут приходит осознание того — что всю дорогу сзади опять замело, и нам придется пробивать все сначала.но задним ходом
Спец операция по спасению семьи во время ЧС джиперами
Спец операция по спасению семьи во время ЧС джиперами
Но все-таки ближе к 3м ночи мы выбрались оттуда… Протащили на тросе пузотеров за собой оставшиеся 5-6км по снегу и поехали домой.пить горячий чай и отогреваться. Вот такие вот они, будни джиперов...
Спец операция по спасению семьи во время ЧС джиперами
1538

Два друга снусмумрика)

Развернуть
Около нашего дома на приколе часто живут две машинки)По мне так это Дон Кихот и Санчо))
Окушка видимо служит как прицеп с дополнительной резиной.Ребята всегда при деле. Очень часто вижу их в грузи по самую крышу или с новыми наклейками об участии в пробегах.
Два друга снусмумрика)
Два друга снусмумрика)
Два друга снусмумрика)
Два друга снусмумрика)
Мне ,как автолюбителю, они всегда поднимают настроение)))
3409

Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.

Развернуть
Здравствуйте, расскажу вам не о Гелендвагенах, а о настоящих работягах, которым приходится возить геологов по просторам Чукотки, где никогда не ступала нога приличного человека. Про личный опыт и вездеходы с которыми пришлось поработать.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Итак от простого к сложному. Уазик. Тут без комментариев, все понятно.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Обычные внедорожники - там порой они бесполезны. На фото Анадырский залив, в торосах. Из за них Делики, Уазики и прочие не могут добраться из аэропорта в поселок (6 км). Городской поджопник так сказать.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Сотый крузак в стоке. Прекрасно тонет в только что оттаявшей вечной мерзлоте и болоте. Пригоден для небольших поездок в пределах поселка и туда где есть грунтовые дороги. Зимой их стараются не глушить, так и оставляют заведенными на всю ночь, иначе дизель на морозе не завести без подогрева.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Подготовленный внедорожник. В данном случае Тойота Сурф. Ну или Форранер. Тут есть и лифт подвески и кузова, лебедка. Но все равно на таком в этих краях далеко не уехать, разве что по зимникам. Можно уже прокатиться на охоту и рыбалку, но не более чем впятером.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Самоделки. Вот такое конструируют местные ребята от безысходности. Переходный вариант эволюции внедорожника к Треколу.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Трекол. Хороший вездеход. Плавает, но ехать в нем тряско, летаешь до потолка, Хорошо едет по снегу, грязи, болоту, но в крутые горки не взбирается при полной нагрузке, мотор слабоват.  Из за больших колес часто лопаются диски и полуоси на кренах. При спущенных шинах резко повышается проходимость, но от этого сильно портится боковина покрышки и  в ней появляются микротрещины. Колеса начинают травить, да так что автоподкачка не успевает их накачивать.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Вот этот везет уже 8 человек и имеет большую надежность по причине того что может передвигаться без 2 х колес. Не любит когда его перегружают - стеклопластиковый корпус отрывает в местах крепления к раме. При сильном порыве штормового ветра может развернуть и даже опрокинуть по причине малой массы (2.2 тонны). Лебедка вещь бесполезная, так как в тундре практически не к чему цепляться.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
У 6 колесного трекола если отключить в раздатке один из мостов есть вероятность что порвет кардан при нагрузке. на бездорожье. На фото механик - водитель как раз занят его заменой.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
С повышением грузоподъемности техника становится серьёзнее и тяжелее.
Урал. Машина серьезная, грузоподъемная но и она в умелых руках может застрять.
Водитель ехал по дороге и решил сократить через тундру, но влетел в заболоченный участок. Вот итог.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
На его счастье мимо проезжала банда геологов на МТЛБ и вытащила его.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Метла. Она же МТЛБ. Рабочая лошадка, по совокупности ТТХ наиболее удачный вездеход. И проходима, и плавает, и взбирается в крутые подъемы Везет 7 человек, и более. Кушает прилично, от 20 до 100 литров на сотню, смотря как и где ехать. везет 2,5 тонны груза. На нем можно ехать на 500 км но в паре или тройке. Такой путь может занять неделю.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Минусы метлы. Спереди на заводе ставят лебедку, вот как раз там, где находятся ноздри вот у этого милого поросенка внизу. Вообще гениально техническое решение. Лопнувший трос летит прямо в лобовуху и в водителя, и поэтому мы демонтировали все эти дурные лебедки за ненадобностью, так, чтобы и возможности воспользоваться ей не было.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Хорошо форсирует реки, но может и утонуть если предварительно не закупорить сливные кингстоны, как это произошло на фото - хорошо на подмогу успел приехать второй, и успел вытащить.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
А вот столько снега выпадает на Чукотке, так для примера вам.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Бульдозеры. Хорошие проходимцы. Лезут в горы, гребут снег, топчут дороги, таскают на санях волокушах жд контейнеры и цистерны с топливом, балки. Маленькие бульдозеры с широкими гусеницами считаются болотоходами, но и они тонут в линзах солифлюкции мерзлоты на склонах, а в болотах и подавно. Вытащить бегемота из болота весьма непросто, но возможно. В карьере такой болотоход бесполезен- на скальных камнях он с трудом разворачивается на широкой гуске.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Трелевочник. Хорошо лезет в горы, но имеет узкие гусенецы и потому тонет. Но имеет хорошее передаточное число и потому на твердом грунте может таскать тяжелое навесное оборудование. На фото бульдозер вытаскивает трелевочник.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Тяжелая техника хоть и имеет привод на все колеса продавливает накатанный зимник из за своей массы в 40 тонн, а груженая и вовсе -65-70 т может передвигаться в пределах карьера и грунтовых дорог, как на крайняк - по мерзлому грунту. Этот считается взрывоопасным ко всему прочему. Кто знает напишите почему, я сам не знаю.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Лось. Проходимый, надежный, но зараза дорогой, и сложный в ремонте. И много груза на нем не увезти.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Бобр. Он же бешеная табуретка, гоняет по снегу лучше гоночной Феррари, но очень маленький.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Вездеход ГАЗ. неплохая вещь, но послабее МТЛБ и менее грузоподъемен, также плавает
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Снегоход. Создан больше для баловства чем для серьезной работы. Но местные на нем ездят за 200-300 км цепляя сзади сани и набиваясь в них по 5-10 человек. Нужно очень тепло одеваться. Опасная техника если шибко гонять. Для охоты - самое то!
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Тяжелые бульдозеры тоже хорошие проходимцы, но все же они предназначены для работы в карьере, и потому оснащены узкой гусеницей, только обутый в нее он сможет развернутся наскальном грунте на месте. И потому плохо перемещается вне дороги каръера
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Напоследок фото старого автобуса.

Нет идеальной техники, есть лишь наиболее подходящая под определенные задачи, и условия. На свете много еще отличных вездеходов - Четра, Витязь, и многие - многие другие, и все они по своему хороши. мне же довелось встретиться  с этими.

А еще дорогу преодолевает не самый мощный и подготовленный вездеход, а самый умный и опытный водитель при помощи умения и мозгов.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Всем Бобра!
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
2169

Как вам удалось победить?...

Развернуть
829

"Опа, чирик!" почти что

Развернуть
Иду я, значит, днем по рабочим делам. Пробираюсь  через сквер, петляя дорожками, проложенными через снежные заносы, где газон, где оградка - хрен разберешь- все под слоем снега.
Выбираюсь из сквера к тротуару, обхожу по снегу тетку в шубе, замешкавшуюся посреди тропинки. И уже прохожу мимо как слышу звук, который заставил меня обернуться. Она всхлипывает.
Время предобеденное, народу почти никого, а она застряла в сугробе и сдвинуться не может. Тетка не велика, считай одна шуба. Тяну ее, приподнимаю вверх- заклинило. Оказывается, она уже минут 20 там, редкие прохожие мимо идут, никто ее не слышит, не видит.
Раскидываю ногами немного снег : она каблуком застряла в оградке. Дело одной минуты в общем -то- вытащить тетку из сапога и сапог из решетки.
Далее: спасибо - пожалуйста, нет, что вы, спасибо большое- не стоит благодарности- стоит-стоит!- не стоит, пожалуйста...
Ловлю маршрутку, плюхаюсь на теплое сидение, сую руку в карман с мелочью, достаю новенькую хрустящую тысячную бумажку...
Не стоило, правда.
А так, большое спасибо.
1357

Когда попросил друга вытащить тебя из грязи

Развернуть
804

Интересно права нужны на такое чудо-кресло

Развернуть
Интересно права нужны на такое чудо-кресло
1628

ПрОклятый асфальт

Развернуть
А это Киров.и дороги тут объезжаются по обочине.
ПрОклятый асфальт
ПрОклятый асфальт
...даже на внедорожниках
ПрОклятый асфальт
ПрОклятый асфальт
Поговаривают,что здесь проклятый асфальт,и если по нему проехаться,то потом начинают бесследно исчезать элементы подвески
267

Романтика бездорожья

Развернуть
Романтика бездорожья
Романтика бездорожья
Романтика бездорожья
Романтика бездорожья
Романтика бездорожья
Романтика бездорожья
Романтика бездорожья
Романтика бездорожья
1081

Трудная дорога к знаниям.

Развернуть
Трудная дорога к знаниям.
3309

Когда забыл дома выключить утюг

Развернуть
Когда забыл дома выключить утюг GIF