велосипед

Постов: 358 Рейтинг: 755338
6196

А какая в принципе нафиг разница?

Развернуть

https://ru-chp.livejournal.com/11659561.html

4788

Велосипедист в Сиднее

Развернуть

Для меня велосипед всегда был средством передвижения и никогда хобби. Началось все в Москве, начал ездить на работу, ездил наверное 4 года в теплое время года каждый день. Это неплохой способ получить кардио нагрузку, не тратя время в зале.

Приехав сюда, я с удовольствием обнаружил, что климат способствует использованию велосипеда. В году наверное 10 дней когда дождь может помешать ездить на велосипеде.

Велосипедист в Сиднее

На данный момент на работу наездил наверное 10к км. Теоретически сеть велодорог могла бы быть и больше, но пока получается, что примерно 90% пути до 3 моих прошлых офисов шли по велодорогам. Моя дорога домой с работы буквально в прошлую пятницу:

Велосипедист в Сиднее
Велосипедист в Сиднее
Велосипедист в Сиднее
Велосипедист в Сиднее
Велосипедист в Сиднее
Велосипедист в Сиднее
Велосипедист в Сиднее
Велосипедист в Сиднее

На работе текущей тоже все обустроено для велосипедистов. Есть велогараж, куда доступ по коду, есть душевые и раздевалки:

Велосипедист в Сиднее
Велосипедист в Сиднее

Для тех, кто хочет ехать, например, до станции метро или парома, обустроены велогаражи и велопарковки у станции ( доступ по билету метро):

Велосипедист в Сиднее

Есть индивидуальные мини гаражики, но за аренду уже нужно платить:

Велосипедист в Сиднее

Все велодороги есть в Гугле, он строит неплохо маршруты по ним:

Велосипедист в Сиднее

Сидней достаточно холмистый город, и схожие расстояния в Москве давались гораздо легче. Очень много питьевых фонтанов везде, легко пополнить запасы.

Самые популярные велосипеды - шоссейные. Потом идут городские - flat bar. На горных в городе почти никто не ездит, но в горах, что в часе езды от города, очень много маршрутов именно для горных велосипедов:

Велосипедист в Сиднее

В некоторых местах (подальше и покруче) есть подъемники для велосипедистов (вел вешается сзади скамьи):

Велосипедист в Сиднее

На фото подъемник на гору Kosciusko и чуть правее один из вело спусков. Зимой тут горнолыжный курорт.

1125

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

Развернуть

3.279 км за 26 дней без выходных и по встречному ветру в любую погоду. Стартанул 8 апреля с Владивостока, проехал Приморский край, Хабаровский край, Амурскую область и сейчас еду по Забайкальскому краю.  В 300 км от Читы. И в 350 км до Улан-Удэ.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

С моего последнего отчета я ехал по Амурской области в хорошую погоду и  без пожаров не обошлось, есть мнение местных что поджигают траву после того как срубают лес и везут вагонами в Китай.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

На дороге очень много ремонта, и ремонтируют все частные конторы, которые делают вид что что-то делают, это вам не Татарстан. И едешь по гравийки шоссейным велосипедом.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

Очень часто вдоль трассы стоят памятники и венки погибшим на дороги, и это очень очень часто, едешь как на кладбище, плохо это.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

В СМИ несного засветился в Амурской области по случию когда в селе Екатеринославка меня попробовали избить за то что я должен оказался 10 к rub пьяному в магазине.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

Дорога практический от Белогорска и до Читы в длинных сопках и иногда есть имена перевалам.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

Как добрался до самого севера маршрута то возле Могочи лежал снег в низинах. Ночью +1, иногда до 24:00 ехал, ветер на спусках, я бы тогда только вверх ехал, так намного теплее.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

В большенстве случаев ночую в мотелях, хостелах до 500 руб. А иногда на байкпостах как это было в Могочи.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

За все время встретил 4 туристов одновременно и еще велосипедистов, оказались поляками и едут кругосветку.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

После Читы в некоторых мечтах дорога видна на 5-7 км вперёд.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

И сегодня после сильного встречного ветра с снегом и дождём проехал автостопом 70 км, в основном в любую ситуации ехал только на велосипеде, но сегодня погода меня сломала.

Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.
Владивосток-Гомель на велосипеде. 13-26 день. 1600 км.

Если вам интересно то я каждый день пишу в группе ВК - https://vk.com/velo_gomel подписывайтесь будет весело ;)

3166

Velobike.ru (АО "СитиБайк") держит клиентов в заложниках

Развернуть
Velobike.ru (АО

Московский велопрокат Велобайк заставил своих клиентов под дождем сторожить припаркованные на сломанной парковке велосипеды.


Сегодня решил с женой прокатиться на велосипедах московского велопроката, того самого, который ставит нашу столицу в один ряд с мегаполисами Европы, о котором по несколько раз в год с гордостью упоминают федеральные чиновники и ведущие федеральных каналов. Посмотрели тарифы решили сразу купить самый дорогой абонемент, чтобы кататься весь сезон, оплатили картами по 1800 рублей каждый и бегом на ближайшую станцию за велосипедами.


Ничего не предвещало беды, гуляли в перерывах между катанием, катались в перерывах между гулянием в результате сделали по 4 поездки на велосипеде. Подъезжаем к парковке возле ВДНХ(0498). Парковка отображалась в приложении, рабочей и абсолютно пустой, в 19:10 велосипеды заблокировались на парковке. Сидим ждем СМС о том, что поездка завершена и деньги больше сниматься не будут. Но СМС нет. В приложении видим, что поездка не завершена, счетчик работает, денежки капают.


Тут люди, которые также стоят у припаркованных велосипедов начинают спрашивать: «У вас тоже самое?». Приходит осознание, что такой хороший день не мог так просто взять и закончится хорошо. Оказалось, у нас «тоже самое».


Начинаем звонить в поддержку. Я из 20 попыток не дозвонился, ни разу. Дозвонилась моя жена. Оператор сказала, что наших велосипедов в своей системе не видит, что они в поездке, что у них в системе только актуальные данные. Еще она уточнила, что, если мы уйдем и с велосипедом что-то случится – это будет наша вина. На просьбу прислать кого-то она сказала, что мастер приедет «в течение дня», в течение какого дня, когда на момент разговора было 19:30 осталось загадкой. Мы пояснили ей, что такая ошибка произошла у 4 человек на данной парковке. Она согласилась оформить заявку на завершение поездки, вроде как, что-то там завела. На просьбы соединить с мастером или с руководством, или дать более точные сроки решения она ответила отказом, после чего просто бросила трубку. Больше жена дозвониться в прокат не смогла.

Занимательная особенность в том, что когда звонишь в первый раз тебя механический голос приветствует и просит подождать, а когда звонишь во второй раз, то сразу слышишь гудки. Случайность??? Не думаю, скорее заботливо настроенный черный список.


Была идея забрать велосипед и припарковать на другой станции, но железный конь разблокироваться не хотел и выдавал ошибку с грустной фразой «не получилось». Хотели сделать удобный сервис «не получилось», хотели провести выходной без стресса катаясь на арендованном велосипеде «не получилось»!



Ближе к 20 часам стали подтягиваться другие клиенты велобайка, которые не получили смс о завершении поездки. Время шло, счетчик работал. Обеспокоенные люди делились впечатлениями от общения со службой поддержки, истории были один в один. Операторы отвечали таким тоном, как будто все сами виноваты, что воспользовались их убогим сервисом, говорили что все риски на клиенте и в случае чего придется оплатить штраф до 30000 рублей. Пытаясь позвонить повторно, каждый клиент, как и мы с женой слышал короткие гудки вместо приветливого механического голоса многоканального телефона.


Мы сняли на фото и на видео припаркованные велосипеды и начался дождь. К тому времени, к злосчастной велопарковке вернулись почти все, кто имел удовольствие ей сегодня воспользоваться. Пришлось оставить друзей по несчастью и ехать домой. Сейчас в мобильном приложении у меня и у жены продолжает работать счетчик пока по 1000 рублей накапало, отправили в поддержку кучу сообщений, на телефонах короткие гудки. Что делать и куда жаловаться дальше не знаю.

Velobike.ru (АО
6422

Челябинская поликлиника выделила педиатру велосипед, чтобы он ездил на вызовы к малышам

Развернуть
Челябинская поликлиника выделила педиатру велосипед, чтобы он ездил на вызовы к малышам

24-летний Кирилл Власов работает педиатром в детской поликлинике №8 с осени 2017 года. Буквально с первых дней парня приметили как подающего надежды специалиста и подарили от больницы велосипед — ездить на вызовы к малышам до 3-х лет. Сначала предложили в шутку, мол, вы Кирилл — человек молодой, бодрый, передвигайтесь-ка по участкам на двух колесах, больше больных посетите. Однако врач загорелся идеей, и ситуация из разряда шутки превратилась в реальную перспективу.

Вскоре главврач больницы Антон Рыжий действительно презентовал Кириллу новенький велик Stels.

— Я катался когда-то давно, в детстве, но когда предложили, сразу согласился. Учиться заново не пришлось: велосипед же — сел да поехал, — рассказал "Хорошим новостям" Кирилл Власов.

Всю прошлую осень педиатр крутил педали от дома к дому и, как и предполагалось, смог урвать больше времени для своих маленьких подопечных. Подъезжал к подъезду, пристёгивал "байк" к трубе и бежал на вызов. "Таким образом удалось повысить собственный КПД", — шутит врач.

Челябинская поликлиника выделила педиатру велосипед, чтобы он ездил на вызовы к малышам

Отметим, что расстояния для марш-бросков доктора-велосипедиста нешуточные: за Кириллом закреплено два участка, поэтому иногда приходится выбирать между общественным транспортом и своим двухколесным помощником.

— Общественный транспорт выливается в денежные траты, а еще… я довольно высокий, поэтому в маршрутках ударяюсь головой. Велосипед — идеальный вариант, — улыбаясь, говорит педиатр.

Поначалу Кирилл Александрович ставил велик у себя дома, благо жил недалеко от поликлиники. В сезон он садился на велосипед и ехал на нем на работу, с его помощью передвигался по участку, на нем же возвращался домой. Недавно доктор сменил место жительства, поэтому велик теперь будет оставлять в поликлинике.

Сегодня, после зимнего перерыва, Кирилл подготовил велосипед к сезону: смазал цепь, затянул болты, подкачал колеса и закрепил на раме табличку с надписью "Доктор едет к малышам". Уже в ближайшее время единственный "веловрач" Челябинска снова сядет в седло.
Источник

3763

Весна, появляются первые "подснежники"

Развернуть
Весна, появляются первые
Весна, появляются первые
Весна, появляются первые

Найдено было около студенческого общежития... вроде. Практически у каждого столба да один есть.

Весна, появляются первые
2161

Немецкий военные велосипедисты, конец XIX века.

Развернуть
Немецкий военные велосипедисты, конец XIX века.

Представьте что последнее вы услышите перед смертью будет: дзинь, дзинь.

2490

Каждый год, когда происходит осушение канала... (Нидерланды)

Развернуть
Каждый год, когда происходит осушение канала... (Нидерланды)
2693

Культурная столица

Развернуть
Маленький, но очень гордый снегоход велосипед.
Культурная столица
Культурная столица
1631

Классика...

Развернуть
Классика...
695

Если что то можно сделать в теории, то почему бы и не попробовать.

Развернуть
Нашел сегодня. Видео показалось забавным, душевным и не обычным.
По крайней мере это не обычные экстремальные зарубы.
п.с. надеюсь баяномер меня не подвел
1108

Когда тебе даже страшно думать об этом

Развернуть
Когда тебе даже страшно думать об этом GIF
2191

Рельсосипед

Развернуть
Рельсосипед
3594

Памятник хитрожопости

Развернуть
Все помнят этот древний пост-баян из далекого 2014 о том, как один умелец сварганил из металлолома велосипед весом в 113 кг и обменял его на новый велосипед в ростовском магазине спорт-товаров? https://pikabu.ru/story/khitrozhopost_ne_znaet_granits_20745...
Теперь этот железный монстр служит самым настоящим памятником человеческой хитрожопости смекалке и по совместительству этакой "фишкой" магазина, накрепко приваренный к арматурным штырям в плитке, дабы вороватые мужички не покусились на 113 кг металла. Хорошо, что в магазине не только соблюли условия своей легендарной акции, но и отнеслись с долей юмора к столь хитроумной задумке, да еще и сумели сделать из этого хорошую уличную рекламу. Одним словом, отличный маркетинговый ход)
Памятник хитрожопости
478

Велосипед как публичный транспорт

Развернуть
Наткнулась на пост https://pikabu.ru/story/google_ne_spravilis_s_krazhami_velos.... Комментаторы предлагали разные способы защиты велосипедов от кражи. Критиковать не буду, просто расскажу, какие из них не сработали.
Итак, город Лодзь, Польша. В 2016 году установлены публичные велосипеды  - всего 100 станций и 1000 велосипедов, на 2017 год - 110 станций, 1100 велосипедов и 10 специальных велосипедов для покупок. Велосипеды снабжены датчиками gps, каждый пользователь верифицируется через мобильный телефон.
Велосипед как публичный транспорт
За 2 сезона пассажиры успели:
1. Сжечь велосипед:
Велосипед как публичный транспорт
2. Припарковать велосипед на крыше китайского ресторана:
Велосипед как публичный транспорт
3. Припарковать велосипед на крыше крытого рынка:
Велосипед как публичный транспорт
4. Украсть велосипед и перекрасить в золотой цвет, чтоб никто не догадался:
Велосипед как публичный транспорт
5. И мой фаворит - велосипед, припарковынный  изо окна старого довоенного дома:
Велосипед как публичный транспорт
Виновники, кроме вора золотого велосипеда, не найдены.
з.ы. Баянометр показал Януковича.
2596

Google не справились с кражами велосипедов.

Развернуть
Территория штаб квартиры Google настолько большая что компания должна была придумать средство передвижения для своих сотрудников. И этим средством стал велосипед. Было закуплено 1100 штук для работников и посетителей компании
Google не справились с кражами велосипедов.
Площадь которую занимает Googleplex 290 тысяч квадратных метров. Авто стоянки, фитнес центр, химчистка ,сауна, кафе, рестораны, бассейн, площадка для игры в волейбол. Любой человек легко может обойти всю территорию, и для комфортного перемещения Google предлагает велосипеды. Всего в штаб-квартире фирмы в городе Маунтин-Вью в Калифорнии расположены 1100 бесплатных велосипедов, за одну неделю может пропасть от 100 до 250 штук.
Google не справились с кражами велосипедов.
На раме есть небольшие предупреждения, что велосипеды нужно оставлять на территории штаб-квартиры, но замечают их не все. «Моя дочь-третьеклассница однажды приехала домой и спросила: „Мы вообще можем  брать их велосипеды ?» — привело издание слова одного из работников Google. В том, что он пользовался велосипедом фирмы как минимум однажды, признался даже мэр Маунтин-Вью Кен Розенберг — он взял велосипед, чтобы добраться до кинотеатра после встречи в офисе компании. 68 летняя жительница сказала что взяла велосипед чтобы съездить на вокзал, а на ночь оставила его у себя дома. Другой человек сказал что взял его для семейной прогулки в выходной.
Google не справились с кражами велосипедов.
Предполагалось что велосипеды не будут покидать территорию, но местные жители решили что они общественные т.е. бесплатные. Группа из 30 сотрудников на 5 машинах объезжают окрестности для поиска брошенных велосипедов, но они понимают что война проиграна. Где-то год назад Google установила в некоторые велосипеды GPS-маячки. Компания обнаружила, что велосипеды разъехались по всему миру — некоторые оказались в Мексике и на Аляске.
Google не справились с кражами велосипедов.
Следующим шагом для Google будет установить умных замком , которые будут открываться только с помощью команды сотрудников через свои мобильные устройств.
Google не справились с кражами велосипедов.
517

Осветительный прибор из велосипедных запчастей.

Развернуть
Осветительный прибор из велосипедных запчастей.
8018

«На снос деньги есть, а на строительство — нет». Под Минском снесли велоплощадку, которая строилась десять лет

Развернуть
«На снос деньги есть, а на строительство — нет». Под Минском снесли велоплощадку, которая строилась десять лет
Около десяти лет назад инициативные молодые ребята решили собственными силами создать специальную трассу для катания на BMX и горных велосипедах неподалеку от деревни Тарасово. Парни взяли в руки лопаты и приступили к трансформации обычных лесных тропинок в крутые трамплины, ямы и горки. Все десять лет площадка дорабатывалась и совершенствовалась силами неравнодушных спортсменов. Всех это вроде бы устраивало, но несколько дней назад дорогой многим экстремалам трассы не стало: туда приехали экскаваторы и сровняли многолетний труд с землей. Велосипедисты говорят, что для них это конец эпохи.

«Сегодня пришел конец целой эпохе и месту, на строительство которого ушло 10 лет! Один из лучших спотов в СНГ, построенный без господдержки своими силами! Непонятно, чем и кому мы могли помешать: весь мусор мы собирали в пакеты, лес был чистым и ухоженным, на контакт с нами выйти никто не пытался. Но несколько дней назад приехал трактор с людьми и сровнял наш спот с землей. Непонятно, кто и зачем потратил столько сил и денег на снос, учитывая, что мест для катания такого уровня в Минске попросту нет. Спасибо за поддержку и развитие олимпийских видов спорта!» — написали в социальных сетях создатели площадки.
«На снос деньги есть, а на строительство — нет». Под Минском снесли велоплощадку, которая строилась десять лет
— Я знаю, что нашими ребятами было обито много порогов, но сегодня найти какое-то подтверждение этому вряд ли возможно. Тогда нам ответили, что в городе подобной площадки быть не может, а за пределами Минска — без проблем. Конечно, тогда пришлось немного помучиться, но в итоге нам дали добро, и мы приступили, — рассказывает Дмитрий.
«На снос деньги есть, а на строительство — нет». Под Минском снесли велоплощадку, которая строилась десять лет
Интересно, что на помощь в строительстве ни у кого денег не нашлось, а на снос — всегда пожалуйста. Нам никто так и не объяснил, по какой причине ее убрали. Мы же установили там мусорки, следили за порядком и все убирали... А сейчас мы звоним в Ждановичский лесхоз, а в трубку на нас кричат и отказываются что-то объяснять, — недоволен мужчина.

В Боровлянском спецлесхозе, на территории которого находилась площадка, оперативно давать комментарий отказались и предложили написать официальный запрос. В управлении спорта и туризма Миноблисполкома о произошедшем конфликте пока не в курсе.

Скажем спасибо всем строителям. За что так с ребятами, слов нет.
1228

Когда мечтаешь об автомобиле

Развернуть
Когда мечтаешь об автомобиле
1024

Подарок брату

Развернуть
"Купили в подарок брату триммеры для дерева и при помощи картона и обёртки упаковали их так".
Подарок брату