вторая мировая война

Постов: 69 Рейтинг: 115937
241

Кокпит Bf 109 G-2

Развернуть
Кокпит Bf 109 G-2
3585

Историческое фото

Развернуть
Историческое фото
- Историческое фото: Тираннозавр оказывает поддержку своей стране, во время Первой мировой войны.
- Не джип ли это? И тираннозавр держит браунинг М2? Этот пулемет начали использовать лишь с 1933...
- Поэтому я думаю что это фото скорее всего времён Второй мировой войны.
- Я живу лишь ради такой исторической точности.
Баянометр показал Ку-клукс-клан и плохие дороги
247

Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.

Развернуть
До 1933 года немецкий флот - на тот момент еще Рейхсмарине - был связан по рукам и ногам Версальским мирным договором, колоссально ограничивший усиление и возможности ВМФ. Даже с учетом того, что немцы как прямо, так и косвенно стали нарушать "версаль" почти с самого начала, серьезно повлиять это на ситуацию в данный момент не могло. Однако, они создали базу и смогли сохранить драгоценные кадры для воссоздания полноценного флота "Открытого моря", которое (и в этом никто не сомневался) должно было рано или поздно произойти.
Данный пост не пропагандирует идеи нацизма и прочих идеологий.
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
Какие корабли были уже в составе флота, вы можете узнать из моего первого поста по этой теме.
Пришедший к власти в Германии Адольф Гитлер был далек от идей и понимания флота как такового. Много где встречается информация, что он вообще боялся лишний раз плавать на своей яхте. Но все же флот, как элемент военной машины будущей войны был ему необходим, и решению этого вопроса он уделял повышенное внимание.
Эрих Редер отмечал, что, обладая феноменальной памятью, он в один присест прочитал историю Ютландского боя, а также заимел в своей библиотеке справочник по военным кораблям и внимательно изучал его. В итоге, в каких то вопросах при обсуждении флота он проявлял некую компетентность.
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
К 1933 году флот, пожалуй, был единственным родом войск Германии, которому удалось оправиться от поражения 1918 года, снова восстановить свою базу, и заиметь некую стабильность в кадровых и структурных решениях, в отличии от армии и авиации, которая практически создавалась с нуля.
Гитлер таким положением дел остался доволен, и оставил Э.Редера на своем посту, и, повторюсь, поскольку мало что смыслил во флоте, предоставил ему некую свободу действий на посту главнокомандующего флотом.
«Я ни в коем случае не хочу воевать с Англией, Италией или Японией, — сказал он (Гитлер). — Роль германского флота лежит в рамках его обязанностей в имеющей место европейской континентальной политике» (Э.Редер "Моя жизнь").
А.Гитлер уважал Редера, и многая самостоятельность (даже если она шла против линии партии) ему сходила с рук. Так, например, Редер боролся с проникновением партийных деятелей во флот, выступал в защиту моряков и офицеров евреев, притесняемых в каком-либо вопросе; во флоте нацистское приветствие не одобрялось, и морские офицеры по-прежнему отдавали воинский морской салют.
Однако не стоит думать, что он был противником нацизма. Э.Редер просто служил своей стране, и его мало волновало, какая власть сейчас в стране. Принципу "флот вне политики" он был верен до конца, и того же требовал от своих подчиненных. Да и достигнутый баланс во флоте он не хотел рушить какими-либо волнениями.
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
Итак, вернемся к кораблям.
Уже в 1933 году Гитлер заявил о необходимости заключения англо-германского морского договора, который должен был, по сути, отменить ограничения версаля. Англичане пошли навстречу, и, после переговоров, в 1935 году договор был заключен.
Идея о заключении подобного соглашения с Британией принадлежала исключительно Гитлеру, но я был целиком согласен с ним в этом. Однако по практическим соображениям я предложил назвать долю германского флота в 35 процентов от английского вместо 33 1/3 процента — предложение, на которое он сразу же согласился. (Э. Редер. "Моя жизнь")
По его условиям, Англия разрешала построить Германии флот, равный 420 595 т.
Фактически немцам дали возможность построить 5 линкоров, два авианосца, 21 крейсер и 64 эсминца. (У. Черчилль "Вторая Мировая война")
Отдельно оговаривался общий тоннаж ПЛ, который должен был быть равен 45% тоннажу британского подплава.
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
Поскольку Германии запрещалось иметь ПЛ, но строить для других никто не запрещал, база для создания лодок была уже готова и были готовы к сборке несколько штук. Тут развернулась очень ожесточенная дискуссия, по поводу того, лодки какого типа нужно строить - большие океанские (мало, но мощных, с большим кол-вом торпед и запасом топлива), или средние (с уменьшенным кол-вом и того и другого). Второй вариант жестко отстаивал К.Дениц, подводник, только назначенный на должность командующего 1-й флотилии ПЛ "Отто Веддиген. Своего он добился.
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
Карл Дениц на мостике подводной лодки. Первая Мировая война.
В результате длительных обсуждений и выполнения многочисленных расчетов мы пришли к выводу, что необходимая нам золотая середина — это субмарина водоизмещением 500 тонн...
...Летом 1935 года немецкий флот имел следующие субмарины, принятые в эксплуатацию или находящиеся в процессе постройки:
1. 12 подлодок типа II. Примерно 250 тонн (вашингтонское водоизмещение), 3 носовых торпедных трубы, скорость на поверхности моря 12–13 узлов, дальность плавания 3100 миль. Очень простой и хороший корабль, но маленький.
2. 2 лодки типа I. 712 тонн, 4 носовых и 2 кормовых торпедных трубы, скорость на поверхности 17 узлов, дальность плавания 7900 миль. Не очень удачный тип: при быстром погружении может опасно зарываться носом в воду, поэтому требует очень квалифицированного управления.
3. 10 лодок типа VII. Примерно 500 тонн, 4 носовых и 1 кормовая торпедных трубы, скорость на поверхности 16 узлов, дальность плавания 6200 миль. Превосходные корабли! (К.Дениц "Десять лет и двадцать дней")
Однако проект океанской лодки полностью отстранен не был, и в серию пошли лодки типа IX, с водоизмещением 1100 т, 4 носовых и 2 кормовых торпедных аппарата, скорость на поверхности 19 узлов, дальность хода составляла почти 13500 миль.
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
U-25 типа IA.
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
U-9 типа IIB
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
U-29 типа VIIA
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
U-40 типа IXA
К.Дениц с самого начала отстаивал увеличение кол-ва ПЛ в составе флота, однако приоритет оставался у надводных кораблей.
В последующем строительство лодок типа II было прекращено, а они были переведены в учебные флотилии - упор был сделан на увеличение кол-ва лодок VII серии (сперва усовершенствованием типа А была получена В, а затем и самая знаменитая и самая массовая серия лодок VIIC).
В отличии от Гитлера, командование Кригсмарине иллюзий не питало, и война с Великобританией на море была вполне реальна, несмотря на то, что Гитлер всячески уверял, что столкновения с ней можно избежать. Поэтому К.Дениц предоставил доклад командующему, в котором изложил нужное кол-во лодок для победоносной войны на море - 300. Из расчета 100 в море, 100 идут на позиции или возвращаются на базу, 100 стоят в базе (экипировка, отдых экипажа). На сколько это было реализовано - ниже.
Итак, сразу после заключения договора были заложены первые два линкора. Все еще не хотя дразнить Англию, с военной точки зрения было бы предпочтительнее перейти к 380-мм орудиям главного калибра, но политически такой шаг был бы ошибочным. Кроме того, если бы мы пришли к решению установить 380-мм орудия на линкорах 1934 года, получивших позднее имена «Шарнхорст» и «Гнейзенау», то пришлось бы пересматривать всю их конструкцию, что намного затянуло бы строительство. (Э.Редер "Моя жизнь).
В итоге новые линкоры, которые можно даже отнести к классу линейных крейсеров получили довольно слабый калибр - 280 мм. Водоизмещение до 39000 т и скоростью до 31 узла. Введены в строй - "Гнейзенау" в 1938, "Шарнхорст" в 1939 году.
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
"Гнейзенау"
Следом за этим была заложена серия тяжелых крейсеров типа "Адмирал Хиппер". ГК составил 203 мм, водоизмещение до 20000 т, скорость 32 узла.
Всего в строй вошли 3 корабля из 5 ("Зейдлиц" был отправлен на перестройку в авианосец, "Лютцов" продан СССР в 1940 г.) - "Адмирал Хиппер", "Блюхер", "Принц Ойген", вошедшие в строй в 1939, 1939, 1940 гг соответственно.
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
"Блюхер" во время испытаний на Балтике. 1940 г.
В одном вопросе, касательно строительства надводных кораблей Редер и Гитлер были совершенно единодушны - это большие мощные линейные корабли. Правда, по разным причинам. Редер, моряк старой закалки, по-прежнему был верен доктрине превосходства линейного флота, Гитлер же рассматривал линкоры как инструмент политики.
В 1936 году были заложены два корабля типа "Бисмарк" - "Бисмарк" и "Тирпиц". ГК составлял 380 мм, водоизмещение доходило до 51000 т, причем скорость составляла 31 узел. На момент своей постройки стал самым мощным кораблем в мире.
Вступили в строй в 1940 и 1941 гг. соответственно.
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
"Бисмарк"
План "Z".
Э.Редер понимал, что рано или поздно с Англией воевать придется, а потому представил в 1939 г. Гитлеру план перевооружения и строительства флота, как он считал, способного противостоять флоту Англии, рассчитанного до 1948 года.
Была разработана долгосрочная программа строительства такого флота, так называемый план Z. Он предусматривал за период до 1948 года постройку следующих кораблей:
1) 6 линейных кораблей водоизмещением 50 000 тонн каждый (в дополнение к «Бисмарку» и «Тирпитцу»);
2) 8 (позже 12) крейсеров на 20 000 тонн;
3) 4 авианосца по 20 000 тонн;
4) большое число легких крейсеров;
5) 233 подлодки.
В январе 1939 года Гитлер одобрил судостроительную программу и потребовал, чтобы она была выполнена за шесть лет. (К.Дениц "Десять лет и двадцать дней")
План утратил свою актуальность с началом войны.
Пост уже получился довольно объемным, поэтому тактику и план войны на море я изложу в следующем посте)
Битва за Атлантику. Немецкий флот после прихода к власти нацистов.
1902

В Венгрии в воронках от бомб Второй мировой найдены редчайшие виды животных и растений

Развернуть
В Венгрии в воронках от бомб Второй мировой найдены редчайшие виды животных и растений
Специалисты изучили 54 воронки, которые после войны стали прудами. Здесь обнаружили 274 вида обитателей. Некоторые черепахи и водяные жуки, живущие в этих водоемах, находятся на грани исчезновения. Также найден местный вид креветок Eubranchipus grubii. Особей этого вида встречали в Венгрии лишь два раза за четверть века.
Кроме живых существ, в венгерских "бомбовых" прудах найдены водоросли Halamphora dominici. Это растение можно встретить лишь в некоторых водоемах Центральной Европы и соленых озерах Чили.
http://actualnews.org/nauka/151144-v-vengrii-v-voronkah-ot-b...
314

Оригинальный способ борьбы с авиацией.

Развернуть
Взрыв японской фосфорной противоавиационной бомбы тип 99 kai3 модель 3 над Либератором.
Оригинальный способ борьбы с авиацией.
268

Единственный на данный момент обнаруженный самолёт Heinkel 115 подняли со дна норвежского фьорда.

Развернуть
Выпускался серийно с 1939-го года, всего было построено 138 самолётов. Применялись как транспортники, торпедоносцы или бомберы. Имели нехиленькую скорость полёта: в своё время поставили рекорды на 1000 и 2000 км, проqденные со скоростью 328 км/ч. Но в реальности это было недостаточно быстро, чтобы уходить из под атак истребителей, и самолёты имели весьма ограниченное применение. Самой крупной операцией, в которой принимали участие He-115, стала охота на конвой PQ17.
Данный самолёт был обнаружен во Фьорде с замысловатым названием Hafrsfjord в Норвегии в 2012 году, поднят шестого февраля (либо второго июня - смотря какой формат даты автор имел в виду) того же года.
3602

Американский фильм о России 1943 г. Такую правду даже мы о себе редко снимаем!

Развернуть
ПОТРЯСАЮЩИЙ И ЛУЧШИЙ НА МОЙ ВЗГЛЯД ДОК. ФИЛЬМ О ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ, получивший премию Оскар в 1944 году.

"Битва за Россию" - пятый эпизод из 7-серийного документального фильма "Почему мы сражаемся" американского режиссёра Фрэнка Капры, самый длинный фильм из всего сериала. Снят им в сорежиссёрстве с Анатолем Литваком.

Первая часть фильма начинается с обзора предыдущих попыток захватить Россию: агрессии Тевтонского ордена в 1242 году (показаны кадры из фильма "Александр Невский" С. Эйзенштейна), нападения шведской армии под руководством Карла XII в 1704 году (показаны кадры из фильма "Пётр Первый" В. Петрова), похода Наполеона в 1812 году и нападения Германии в 1914 году.

Далее проводится анализ причин того, почему Советский Союз представляет интерес для захватчиков, рассказывается об обширных территориях, богатых природными и человеческими ресурсами. Делается акцент на национальном разнообразии населения СССР. Далее освещается подготовка Германии к войне с Советским Союзом и события первых лет Великой Отечественной войны. Описываются немецкая тактика "клина и котла" (keil und kessel) и противостоящие ей советские тактики "глубокой обороны" (defense in depth), "выжженой земли", уличных боёв и партизанской войны.

Вторая часть фильма посвящена блокаде Ленинграда и Сталинградской битве.
В те годы США не так явно противостояли СССР стратегически и политически. В фильме это выливается в весьма дружелюбное, братское отношение к Русскому народу и государству в целом. Подробно разъяснены стратегии воевавших сторон, показаны анимированные карты, отлично смонтированы хроникальные материалы.

Рассказывается о силе Русского народа, которая позволяла всегда побеждать врагов и сохранить Россию ведущей державой мира на протяжении всей истории. Фильм создан 1943 году, в это время Россия вела решающие победные битвы во Второй мировой войне, одна из ключевых сражений 1943 года это Курская битва.

В фильме говориться о загадочности русской души, о том, что все русские люди разные, есть и врачи и учителя, строители, ученые, спортсмены, но всех русских людей объединяет одно любовь к родине, к России. Именно любовь к России помогала выдерживать все трудности и выходить русским людям из всех битв победителями.

Доп. информация:
Год выпуска: 1943
Страна: США
Режиссура: Фрэнк Капра, Анатоль Литвак
По законам США "Битва за Россию" перешла в общественное достояние.
Награды: Оскар, 1944 год
Номинация: Лучший документальный фильм

Источник:
526

Подъём танка Т-34-76 из реки Дон

Развернуть
Началось всё с телефонного звонка старого знакомого в первых числах июля – нашли танк, будем вытаскивать. Поначалу воспринял эту новость с ленивым скептицизмом — знаем мы эти «вытаскивания», хорошо, если в наличии оказываются хотя бы куски от танка, зачастую и вообще ничего не обнаруживается. Да и без различных мощных бумажек это сомнительное занятие – хотя МО и является законным владельцем машины, танк у них запросто могут отобрать местные власти, прецеденты уже были. В качестве ответа мне на почту присылается видео – подводная съёмка сделанная дайверами. На видео, сквозь тёмную водную муть, явно виднеется Т-34-76 выпуска СТЗ с повёрнутой вправо башней, ровно стоящий на дне и практически не занесённый илом! Более того – подъём машины уже согласован на самом высоком уровне в министерстве обороны!
Найденный танк оказался уникальным – выпуск Сталинградского тракторного завода, 1942 года. К настоящему времени сохранилось 3-5 таких машин, а комплектных наверное вообще ни одной.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Основная часть экспедиции выехала задолго до нас, им предстояло разбить лагерь, поставить в известность местную администрацию, полицию, МЧС, наладить взаимодействие с военными (военная часть из Богучара предоставляла БРЭМ, тралы для перевозки и сапёров для обезвреживания боеприпасов). Быстро собираем такелажное имущество – блоки, громадные шаклы, коуши и главное — краном ЗИЛа грузим в прицеп катушку со 100 метрами специального троса. В ночь выдвигаемся на место. Впереди 700 километров по трассе М4.
Место проведения подъёма находилось в населённом пункте, отмеченном на картах как село Украинская Буйловка. К настоящему времени от села остались только покрытые буйной растительностью развалины домов да руины церкви в центре – последний житель покинул его в 2008-ом году.

Дорога до села представляла из себя заросшую и петлявшую по придонским оврагам колею – клиренса прицепа кое-где не хватало и он просто тащился балкой по земле. К моменту нашего приезда лагерь был уже разбит, на берегу спилены все мешавшие деревья, определено место для БРЭМа.

Танк примерно в 5 метрах от берега, глубина 7 метров
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
С нашим приездом начинается работа по зацеплению танка –в соответствии с заранее продуманной схемой разматываем и укладываем трос, вымеряем нужное расстояние для установки коушей (специальных петлей на тросу) и места для блока.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
После подготовки троса начинается работа водолазов – нужно спуститься к машине, накинуть петли на крюки танка, подвязать их специальной проволокой от соскакивания, расправить трос. И всё это на сильном течении и практически на ощупь!
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
К вечеру подготовка к подъёму закончена, ждём военных с тяжёлой техникой. Полагая, что последних надо ждать не раньше, чем через 2-3 дня, мы уже морально приготовились к ленивому 3-хдневному расслабону, и каково же было наше удивление, когда ранним утром мы были разбужены рёвом БРЭМа, продирающегося сквозь прибрежные заросли! Оказывается техника ещё с вечера выехала с Богучара, и несмотря на затруднения по технической части, к утру уже была на месте! Более того, на всякий случай БРЭМов приехало два! Машины оказались даже полностью исправными и укомплектованными всем необходимым имуществом, что само по себе редкость. Возглавлял военных на редкость адекватный и грамотный подполковник, заместитель командира вновь созданной богучарской бригады.
Было решено сразу начинать, не дожидаясь дневной жары. Встав на место, первый БРЭМ сразу начал разматывать лебёдку, а его экипаж собирать полиспаст.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
15 минут, и Т-34 стоящий на дне реки через систему блоков подцеплен к лебёдке БРЭМа. Начинается натяжка троса.
Предварительная натяжка показала, что всё собрано правильно, можно тянуть. Полковник даёт команду мехводу БРЭМа, начинаем!
И вот, через 74 года, Т-34 покидает свою стоянку на дне Дона и показывается на поверхности. На башне виднеются многочисленные обрывки лесок, блёсны, по словам водолазов был даже обмотанный вокруг башни оборванный трос – следы неудачных попыток вытащить машину классическим колхозным способом. Танк в спешке покидают его подводные обитатели – ерши и раки. Люки открыты, это хорошо, шансов что внутри экипаж становится меньше.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Поскольку в этот день задачи вытащить машину не стояло, то вытянув большую часть танка из воды, после проверки тросов и добавки ещё одного – страховочного, опускаем танк обратно, оставив на поверхности лишь кончик орудия.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
На следующий день начинается окончательный подъём машины. Несмотря на то, что о предстоящем мероприятии знало не так много человек, с утра весь берег наполняется людьми, а поверхность реки лодками. Пришёл даже небольшой теплоход со зрителями. Прибывают сапёры, ВАИ, местный военком, МЧС, полиция, многочисленные корреспонденты. Не забыли и про медицинскую помощь — с военными прибывает женщина-врач. От чересчур любопытных пришлось натянуть ленту и выставить оцепление. После того как всех зрителей с помощью матюгальника (а кого-то пришлось и пинками) кое-как загнали за ленту ждём отмашки лейтенанта из пресс-службы ЗАПВО о готовности всех журналистов. Наконец, всё готово, заводится БРЭМ и начинается уже окончательный подъём танка.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Танк явно на передаче – гусеницы натяжке/ослаблении троса хоть и немного шевелятся, но не крутятся.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Склон периодически проливается водой – для лучшего скольжения.
Машина повоевавшая – на катках пробоины от снарядов (позже будут найдены и многочисленные отметины на броне). После того, как танк оказывается на берегу, начинаем вымывать из него песок и ил, накопившиеся за 74 года.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
На главный вопрос – есть ли в нём экипаж, ответа пока нет, поэтому размываем очень осторожно, пропуская всю грязь через руки, чтобы ничего не пропустить.
Показываются снаряды, закреплённые в укладках по бортам боевого отделения, их передают сапёрам
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Все вещи из танка складываются, отснимаються и переписываются.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Ко всеобщему облегчению через пару часов становится ясно – никого из экипажа в танке нет. Размыв место мехвода обнаруживаем рычаг КПП в положении включённой 1-ой передачи, ручной газ стоит на максимуме, на педали газа вдобавок лежит цинк с патронами и снаряд. Судя по всему машину намеренно загнали в воду. Найденные рядом в реке разбитые понтоны косвенно подтверждают эту версию – похоже, что после уничтожения понтонов, видя невозможность переправы танка через реку, экипаж специально утопил машину. Из местных толком никто ничего сказать не может, непосредственных свидетелей не нашлось — всё на основе пересказов и слухов, ясно только одно – при отступлении наших войск летом 42-го в селе была наведена понтонная переправа, позже разбитая немецкой авиацией. Танков вроде бы было два – первый вытащили ещё в 60-е годы. Один свалился с понтона при переправе, а вот как в реке оказался второй (наш) схожих правдоподобных версий у старожилов не нашлось. Думаю вытащенный нами танк уцелел благодаря тому, что стоял не на фарватере и судоходству не мешал, в отличие, например, от ранее поднятого КВ — тот был взорван после того, как на него напоролась баржа.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
На следующий день продолжилась работа по размывке танка и извлечению из него боекомплекта, ну а нам уже пора было уезжать.
Затем была транспортировка 34-ки до тралов, стоявших в нескольких километрах от берега. Осложнялась она тем, что передачу на танке выключить так и не смогли, пришлось разбивать гусеницы, плюс Донской берег изрезан крутыми оврагами, по которым и на машине то проехать нелегко! Тут и понадобился второй БРЭМ. Через две недели Т-34 уже был в Кубинке, где он был подготовлен для экспозиции в парке Патриот

Фото Романа Алымова
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Было решено пока выставить его в таком же виде, каким он был извлечён из реки. В будущем его ждёт реставрация, возможно до ходового состояния.


Фото Юрия Пашолока
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
В подъёме участвовали: сотрудники парка «Патриот» во главе с Анатолием Калембергом (руководитель и организатор экспедиции), военные из различных частей ЗапВО, команда дайверов из Москвы и Санкт-Петербурга, многочисленные помощники из числа местных жителей и много других просто неравнодушных людей. В довершении рассказа хотелось бы дополнительно отметить работу дружной команды дайверов, не отмеченную в многочисленных репортажах – за 3 месяца до основной экспедиции они обныряли и отсняли танк, затем уже при подъёме провели все водолазные работы — на 7-метровой глубине при сильном течении и нулевой видимости, и помимо всего вышеперечисленного они ещё взяли на себя организацию лагеря, электроснабжение и питание всей многочисленной экспедиции.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Взято с www.yaplakal.com
Первоисточник:
1679

Та же улица, 69 лет спустя. Обердорла, Германия. 1945-2014

Развернуть
Та же улица, 69 лет спустя. Обердорла, Германия. 1945-2014
1911

Эхо войны.

Развернуть
Немецкие гильзы.
Эхо войны.
Переноски и ящики с гильзами, лежат в гараже буду пепельницы делать)))
Эхо войны.
Эхо войны.
Натюрморт
Эхо войны.
Так в разобранном виде выглядит шпринг мина, противопехотка. Теперь представьте что было когда на неё наступали.
Эхо войны.
Наша фляга, как видите не только алюминиевые были, данный вид на начало войны.
Эхо войны.
Открытие 2016 сезона. (ребят можно только поздравить)
Эхо войны.
Переноска от немецких гранат
Эхо войны.
...
Эхо войны.
Ещё переноски
Эхо войны.
А это наши. Как то мне в предыдущем посте заливали что всех бойцов давно перезахоронили и все уже пособирали. Вдогонку для умников. У этих падл детонаторы в отличии от немецких до сих пор рабочие...
Эхо войны.
Эхо войны.
Эхо войны.
Эхо войны.
Эхо войны.
Эхо войны.
Эхо войны.
Очень много... от ТТ.
Эхо войны.
Сигареты "Эстейн или Эстекен" к стати довелось курить эту марку, сигареты очень даже ничего.
Эхо войны.
120 мм.
Эхо войны.
Пороховой бак, отличный схрон. Был)))
Эхо войны.
Алюминиевые огурцы, на брезентовом поле...  
Эхо войны.
Всех хорошего дня.
P.S. Баянометр выдавал дичь.
782

Дети второй мировой.

Развернуть
Пленные юные немецкие солдаты из 12-й танковой дивизии СС «Гитлерюгенд» под конвоем военной полиции 3-й армии США. Эти ребята были взяты в плен в декабре 1944 года во время операции союзников в Арденнах.
Дети второй мировой.
Четырнадцатилетние немецкие подростки, солдаты из Гитлерюгенд, взятые в плен частями 3-й армии США в апреле 1945 года. Берштадт (Berstadt), провинция Гессен, Германия.
Дети второй мировой.
Колонна пленных на улице Берлина. На переднем плане «последняя надежда Германии» мальчишки из гитлерюгенда и фольксштурма.
Дети второй мировой.
Советские дети чистят сапоги немецким солдатам. Белосток, ноябрь 1942 г.
Дети второй мировой.
Командир стрелкового батальона майор В.Романенко (в центре) рассказывает югославским партизанам и жителям села Старчево (в районе Белграда) о боевых делах юного разведчика — ефрейтора Вити Жайворонка. Еще в 1941 году под городом Николаевом Витя ушел в партизанский отряд, в 1943 году добровольно вступил в одну из частей Красной Армии, штурмовавшей Днепропетровск, за участие в боях с фашистами на югославской земле награжден орденом Красной Звезды. 2-й Украинский фронт.
Дети второй мировой.
Командир партизанского отряда вручает медаль «За отвагу» юному партизану-разведчику. Боец вооружен 7,62-мм винтовкой системы Мосина.
Дети второй мировой.
Советский партизан-подросток Коля Любичев из партизанского соединения А.Ф. Федорова с трофейным немецким 9-мм пистолетом-пулеметом МР-38 в зимнем лесу.


Николай Любичев пережил войну и дожил до преклонных лет.
Дети второй мировой.
Всем добра.
P.S. баянометр только на Колю Любичева ругался.
334

Вброд

Развернуть
Вброд
Где-то в европе преодоление реки вброд. Рядом одноколейный жд мост, который подорвали партизаны.
Вброд
Вброд
Вброд
Вброд
Вброд
Мост и рельсы картонные, шпалы - палочки для суши.
5594

Эти люди...

Развернуть
... они не маньяки, они ПСИХИ!
Эффект взрыва, перспектива, масштаб моделй, эффект вращения винта!!!
Эти люди...
Первая фотография выше всяких похвал!!!
Эти люди...
Эти люди...
1452

Когда тебе дали порулить трофейным КВ-1, но не сказали, что он весит 48 тонн

Развернуть
Когда тебе дали порулить трофейным КВ-1, но не сказали, что он весит 48 тонн
Когда тебе дали порулить трофейным КВ-1, но не сказали, что он весит 48 тонн
760

Моя колоризация "Советские и американские солдаты на берегу реки Эльба в Торгау"

Развернуть
Моя колоризация
Моя колоризация
1378

Рихард Зорге - легенда советской разведки

Развернуть
75 лет назад, 18 октября 1941 года в Токио был арестован легендарный советский разведчик Рихард Зорге. Его главная заслуга — даже не предупреждение о немецком нападении на СССР 22 июня, а сообщение о том, что Япония не поддержит Германию ударом на Дальнем Востоке. Это позволило в критические дни битвы за Москву перебросить на фронт свежие сибирские дивизии.
Рихард Зорге - легенда советской разведки
18 октября 1941 был арестован японской полицией, в сентябре 1943 приговорён к смертной казни, а через год утром 7 ноября 1944 года повешен в токийской тюрьме "Сугамо". Его последними словами перед казнью были: "Да здравствует Советский Союз, да здравствует Красная Армия!"
Рихард Зорге - легенда советской разведки
Про Зорге пост был, но давайте еще раз вспомним ведь герои не умирают
2696

Мечты Гитлера vs Русская реальность

Развернуть
В 1940 году гитлеровцем удалось занять Францию и немецкое
командование решило установить четыре орудия линкора на одном из укрепленных пунктов.
Мечты Гитлера vs Русская реальность
Орудия установили на острове Джерси. Острова Джерси и
Генри – это единственная настоящая часть английской территории занятая войсками вермахта в той войне. На этих островах добывали гранит, которым были облицованы многие дома Лондона.

Кстати о граните.
Мечты Гитлера vs Русская реальность
Вспомнив навыки рисования, Гитлер лично набросал эскиз памятника
из гранита в честь будущей победы германского оружия. Было решено поставить этот памятник в поверженной Москве. И уже осенью 1941 года гранитные арки, колонны и другие детали памятника были отправлены специальным эшелоном под Москву. Но человек предполагает, а Бог располагает. После войны этот гранит был использован для облицовки дома номер 9, на Тверской улице в Москве.
Мечты Гитлера vs Русская реальность
Тот самый дом.
Мечты Гитлера vs Русская реальность
за наводку спасибо :
3455

Сила сильная.

Развернуть
Сила сильная.
Если баян, рубите нещадно.
749

Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте

Развернуть
Во время поисковых работ в 2016 году в районе бывших немецких позиций на Миус-фронте (Ростовская область) был обнаружен немецкий бункер. Найден на глубине 3-х метров. Полная глубина бункера 8(!!!) метров! Укреплён с помощью рельс снятых с нашей железной дороги и листовой стали.
19 фото
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Листовая сталь, даже спустя более 70 лет в прекрасном состоянии!
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Рельсы с разобранной железной дороги
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Проведена хорошая система вентиляции помещений.
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Здесь не был страшен никакой арт обстрел или авиа налёт.
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Очень глубокий, пошли первые находки
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Находки из немецкого подземного укрытия на Миус Фронте. Копать пришлось не мало,но оно того стоило.Сохранность предметов как будто их только недавно оставили.Даже в воздухе был запах ружейного масла,дыма и пороха как в 1943-м,когда бункер в спешке оставили его обитатели.
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Немецкие мины, так и остались в контейнерах.
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Пряжка с ремня, золотое кольцо, плоскогубцы, различный инструмент
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Немецкий кожаный патронташ, полный патронов.
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Недалеко, в поле, спустя несколько дней был обнаружен скелет немецкого офицера, в руках он сжимал пистолет.
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Тот самый пистолет немца
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
Осколок от мины вошёл в его лицо и разворотив череп вышел через съехавшую на затылок каску.Он умер мгновенно,упав на мотки телефонного кабеля.Это было в августе 1943-го. Спустя 73 года ростовские поисковики,потомки тех в кого немецкий офицер стрелял на Муис Фронте,нашли его в том заросшем окопе на пшеничном поле.Теперь его останки будут переданы немецкой организации вместе с личными вещами. В кармане немецкого командира даже была найдена маленькая ампула с ядом,так не хотел он попасть в плен к русским.
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
По жетону который был на груди офицера, установят его имя,сообщат родственникам в далёкую Германию.Родные таких найденных солдат как правило не очень гордятся своими погибшими на Восточном фронте дедами.Поэтому его похоронят по тихому где-нибудь на немецком мемориальном кладбище в России,в Россошках или под Апшеронском.
Раскопки немецкого подземного укрытия на Миус-фронте
1303

Эхо войны...

Развернуть
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...
Эхо войны...