Германия

Постов: 303 Рейтинг: 606633
2481

Деревья поваленные штормом "Ксавьер" в Германии

Развернуть
Деревья поваленные штормом
4623

Как немецкий дедушка хранил танк "Пантера" у себя в подвале.

Развернуть
источник
Как немецкий дедушка хранил танк
История началась с того что полиция расследовала торговлю предметами "Третьего Рейха" и наткнулась на одного пожилого коллекционера из города Киль. То что они обнаружили удивило их. Клаус Дитер, дедушка 79 лет искал механика для ремонта и реставрации своего танка. Полиция решила провести обыск и в подвале гаража они обнаружили 43 тонный танк "Пантера". Чтобы вытащить машину для конфискации, на место прибыла специальная ремонтная бригада немецкой армии.


9 часов, 20 солдат и спецтехника потребовались что бы достать танк из подвала.
Как немецкий дедушка хранил танк
Дедушке были предъявлены обвинения в нарушении немецких законов об оружии. Так же выяснилось что в 1978 году, дедуля разъезжал на танке во время сильного снегопада и помогал расчищать город от снега, а наличие танка не было секретом.

Помимо танка у деда конфисковали и зенитную пушку.
Как немецкий дедушка хранил танк
Немецкое 88-миллиметровое зенитное орудие, находившееся на вооружении с 1928 по 1945 годы стояло рядом с танком и торпедой в том же подвале.

Серийный выпуск PzKpfw V «Пантера» продолжался с января 1943 года по апрель 1945 года.
Как немецкий дедушка хранил танк
Клаусу грозило лишение свободы, от одного года до пяти лет. Но пенсионер доказал, что танк был приобретен им в Англии как лом и демилитаризован.

Фото "Пантеры"до реставрации, перед ее покупкой в Англии .
Как немецкий дедушка хранил танк
Интересный факт, сам Бундесвер поставлял детали  деду для реставрации танка и оказывал помощь по ремонту двигателя на сумму около 30 000 евро.
333

В ФРГ отравивший детское питание этиленгликолем мужчина признал свою вину

Развернуть
дополнение к посту https://pikabu.ru/story/otravil_detskoe_pitanie_v_magazine_i...
В ФРГ отравивший детское питание этиленгликолем мужчина признал свою вину
53-летний житель Германии, подозреваемый в отравлении этиленгликолем детского питания в одном из супермаркетов Фридрихсхафена, признал свою вину. Об этом сообщает портал Deutsche Welle.
В прокуратуре пояснили, что задержанному грозит от пяти до 15 лет тюремного заключения или даже пожизненный срок, если ему вменят в вину попытку убийства. Ожидать суда мужчина будет в следственном изоляторе.
Напомним, в середине сентября злоумышленник разослал руководителям ряда крупных торговых сетей ФРГ письма с требованием заплатить ему 10 миллионов евро, в противном случае он грозил отравить продающиеся в магазинах продукты питания.
Спустя некоторое время в Фридрихсхафене обнаружили пять баночек детского питания, в которое подмешали токсичный спирт этиленгликоль. Благодаря тому, что лицо подозреваемого попало на камеры видеонаблюдения, полиция распространила его изображение, а затем с помощью полученной от населения информации задержала.
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8...
1763

Утро после Октоберфеста: ели, пили, веселились...

Развернуть
Утро после Октоберфеста: ели, пили, веселились...
6375

Веселый протест

Развернуть
Веселый протест
762

Автомат наклеивания марок

Развернуть
Автомат наклеивания марок
- Автомат продажи почтовых марок - 10 пфеннигов;
- Автомат по облизыванию почтовых марок - 5 пфеннигов.
2773

Отравил детское питание в магазине и потребовал €10 млн

Развернуть
Правоохранительные органы Германии разыскивают неизвестного, который подмешал в детское питание этиленгликоль в одном из супермаркетов немецкого города Фридрихсхафен. Фотографии преступника были показаны в эфире федеральных каналов. Об этом сообщает Deutsche Welle.
Отравил детское питание в магазине и потребовал €10 млн
Отмечается, что на прилавках магазина было обнаружено пять отравленных банок детского питания. Чтобы избежать паники среди населения, полиция не стала обнародовать данные торговой сети, в которой произошёл инцидент.


Преступник требует от властей 10 миллионов евро, угрожая добавить токсичное вещество в новую партию консервов. Он заявил, что в случае отказа отравит продукцию ещё 20 производителей, предназначенную для продажи не только в магазинах ФРГ, но и за её пределами. Об этом сообщила региональная прокуратура.


Стоит отметить, что этиленгликоль является опасным токсином, который при попадании в организм может привести к необратимым изменениям и даже летальному исходу.
https://life.ru/1047543
4214

Как строят дороги в Германии

Развернуть
Немецкий автобан давно стал в России синонимом качественной, надёжной и скоростной дороги. И ведь понятно, на кого нужно равняться, но всё равно так строить не хотят. Хотя могут.

Недавно я ездил в Германию и своими глазами видел, как ремонтируют федеральную трассу. Знаете, в чём секрет?

В переводе с немецкого “автобан” - это всего лишь “дорога для автомобилей”. В то же время, это и система шоссе, опутывающих всю страну. Они действительно надёжные и безопасные, факт. У нас с ними огромная разница как в подходе, так и в технологиях строительства. Если говорить о хайвеях, то есть скоростных трассах, то на Западе их всё чаще делают не из асфальта, а из цементобетона. Тут самое время ухмыльнуться и вспомнить российские “бетонки” из сложенных рядом плит. Но они не имеют ничего общего, хотя и наши старые военные дороги порой лучше положенного на лужи асфальта.

А теперь давайте посмотрим, как строят знаменитые автобаны на примере участка трассы А5 в районе Баден-Бадена.

На фотографии дорожное полотно, положенное (скорее всего) до вашего рождения или в раннем детстве. Многие немецкие дороги служат десятилетиями без вмешательства, а возле Берлина сохранились участки, построенные ещё в тридцатые годы.
Как строят дороги в Германии
Но любое покрытие со временем требует замены. Здесь подошли основательно: никакого “ямочного" ремонта. Перекрыли часть магистрали, свели потоки (не забыв про разделительный бордюр даже при временной схеме движения!), аккуратно и понятно всё огородили столбиками, нанесли временную разметку.
Как строят дороги в Германии
Умиляет, как немцы отмечают временно закрытый съезд на трассу на дорожном указателе.
Как строят дороги в Германии
Капитальный ремонт дороги, по сути, означает построить её заново. Я увидел работы на стадии, когда уже закончили укрепление грунта и подготовили основание для укладки. Бригада рабочих трудится по 12 часов, начиная с 5 утра. За день они проходят от 700 до 1000 метров.

Рассказать о технологии укладки такой дороги можно в нескольких предложениях. Само собой - поверхностно, без подробностей и производственных секретов. Но в процессе нет ничего фантастического, невероятного или такого, что было бы не под силу применить в России.

Типичный автобан в Германии можно представить в виде “бутерброда”, который состоит из морозостойкого слоя основания, щебеночно-песчаного основания 25 см, укреплённого цементом, покрытия из цементобетона толщиной 27 см. Сверху “соус” по вкусу заказчика - финишная обработка, например, слой бетона с обнажённым заполнителем (по-немецки waschbeton) или алмазная фрезеровка поверхности.
Как строят дороги в Германии
Как этот сэндвич готовят? На подготовленном и укатанном основании расстилают текстильную подложку, слой геотекстиля. Она служит для разделения слоёв дорожной одежды и выполняет также
дренирующую функцию, и по такому “ковру” спокойно ездят самосвалы с бетонной смесью.
Как строят дороги в Германии
Это дюбеля, которые будут использоваться в качестве штыревой арматуры для соединения соседних плит.
Как строят дороги в Германии
Самосвалы привозят материалы, цементобетонную смесь двух сортов (для верхнего и нижнего слоя покрытия) с расположенного поблизости мобильного завода.
Как строят дороги в Германии
Перед началом укладки первого слоя подложку поливают водой.
Как строят дороги в Германии
Привезённую “горку"материала разравнивают по ширине дорожного полотна. Всё делает дорожная техника, человек только контролирует процесс.
Как строят дороги в Германии
Так весь участок трассы выглядит сверху: три жёлтые машины ползут, как гусеницы, друг за другом.
Первая нужна для устройства нижнего слоя покрытия, вторая для устройства верхнего слоя. Третья наносит защитное плёнкообразующеее средство и придаёт готовую форму и текстуру.
Как строят дороги в Германии
Рельсами” же служит водоотводная система, устроенная по центру дороги. Натянутая параллельно дороге струна работает направляющей.
Как строят дороги в Германии
В процессе укладки дороги участвует небольшое количество рабочих: ручной труд здесь практически не требуется, на объекте заняты не больше 15 человек. На этой фотографии они как раз закончили штыревое армирование, закладку дюбелей в поперечные швы.
Как строят дороги в Германии
Продольные швы также укрепляются анкерами (фотографии, к сожалению, нет). Дюбели фиксируют положение плит в вертикальной плоскости и распределяют нагрузку между соседними плитами. Анкеры не дают разойтись или сдвинуться плитам вдоль продольных швов.

По схожей же технологии в мире сейчас строят взлётно-посадочные полосы аэропортов, в том числе новую ВПП в “Домодедово” и в самарском “Курумоч”. Кстати, в России тоже есть современные цементобетонные трассы, но их ничтожно мало, всего 2%, и то лишь отдельные участки дороги. Например, бетонную дорогу проложили к Дальневосточному Федеральному университету на острове Русский к прошедшему в прошлом году саммиту глав стран АТЭС.

Сколько стоит такая дорога? По словам представителя подрядчика, весь проект по ремонту 10-километрового участка трассы (три полосы плюс обочина) обошёлся в 20 миллионов евро. То есть, 1 км = 2 млн евро. В России, в среднем 1 км ремонта федеральной трассы стоит 850 тысяч евро (данные марта 2017 года), при том что сами дороги у нас уже.

Но при этом, нормативный срок службы бетонного шоссе 30 лет (по факту больше), а асфальтированного - 13-15 лет (по факту меньше). В Европе же, благодаря технологиям, начальная стоимость строительства дорожного бетонного полотна почти сравнялась с расходами на укладку “классического” асфальта, потому там всё чаще строят из цементобетона — считают свои деньги на годы вперёд.
Как строят дороги в Германии
Идеально гладкое покрытие ложится, словно масло на хлеб. Но больше всего на стройке меня впечатлили не инновации, а люди. Машины оставили им не так много тяжёлой работы, контролировать и проверять. Но видели бы вы, с какой любовью и практически нежностью (по отношению к дороге) эти суровые рабочие мужики делают своё дело. Ни одного небрежного движения, ни намёка на халтуру. Они строят дорогу для себя и своих детей, для своей страны. Им потом по ней передвигаться, зачем делать плохо? Но здесь я не открыл "Америку", немцы известны таким отношением к делу.
Как строят дороги в Германии
Красиво, правда? Наверное, читатель уже заподозрил неладное и готов писать комментарий, что в Германии и зима не зима, и грунты другие, в России даже асфальт не приживается, отторгает его земля, не то что бетон новомодный! А вот и нет, цементобетон может и лучше приживётся, если не халтурить и не воровать. Один из плюсов технологии — отсутствие деформаций при изменениях температуры и сакральных “переходах через ноль”. В Америке, где в южных штатах бывает очень жарко, а в северных очень холодно, это тоже давно поняли, поэтому там 60% всех дорог страны как раз с таким покрытием. Так что привет любителям сказок про суровый климат.

Ещё одна байка, уже про бетонные дороги, что они очень шумные. Это устаревшая информация, так как современные способы строительства позволили полностью приблизиться по уровню шума к асфальтовому покрытия. А вот в плане экологии и безопасности такая технология намного лучше: асфальт делают из нефти, бетон - из известняка. Он не выделяет токсичные газы при нагревании и подходит для вторичной переработки. Ещё, бетон отражает в три раза больше света, и водить ночью будет комфортнее.  
Как строят дороги в Германии
Чтобы быть объективным, есть и недостатки. Например, после прохода асфальтоукладчика, дорога готова уже через 8 часов, а бетон обретает полную прочность лишь спустя несколько дней. А если основание пришло в негодность, нужно менять целую плиту, “ямочным” ремонтом не отделаешься. В то же время, шанс, что дорога получит повреждения, значительно меньше: покрытие распределяет нагрузку на более широкую площадь, грузовики меньше “убивают” дорогу и не создают колейность.

Когда ремонт закончится, на разделительной полосе не забудут посадить газон.  
Как строят дороги в Германии
Следующий этап — нарезка деформационных швов. Это делают сразу после финишной обработки уложенного покрытия.
Как строят дороги в Германии
Швы прорезают для того, чтобы избежать растрескивание стяжки, которое как раз и может вызвать разрушение дороги.
Как строят дороги в Германии
Швы герметизируют при помощи резиновых уплотнителей.

Так выглядит участок отремонтированной трассы.  
Как строят дороги в Германии
Позже на него нанесут разметку, светоотражающие и специальные шумовые полосы на границе с обочиной. Только после этого откроют движение для автомобилей.
Как строят дороги в Германии
Которые смогут безопасно ездить по этой трассе даже на высоких скоростях. Примерно 50% немецких дорог имеют лишь рекомендованный скоростной лимит.


© Александр Беленький
3750

Немецкие националисты предлагают русским мигрантам бороться с арабскими мигрантами :) снято в г. Гамбург

Развернуть
Немецкие националисты предлагают русским мигрантам бороться с арабскими мигрантами :) снято в г. Гамбург
2714

Школьницу-снайпера из Германии сбежавшую в ИГИЛ хотят казнить в Ираке

Развернуть
Летом прошлого года 16-летняя Линда Венцель бежала из Германии, чтобы присоединиться к войскам ИГИЛ*, и почти год о ней ничего не было известно. Девушка была задержана после того, как войска Ирака взяли Мосул, она «служила» у экстремистов снайпером. Линда сразу же заявила о своём раскаянии и желании вернуться домой в Германию, однако военные не удовлетворили просьбу несовершеннолетней террористки.
Школьницу-снайпера  из Германии сбежавшую в ИГИЛ хотят казнить в Ираке
"Существуют законы, по которым подростки должны отвечать за свои действия. Особенно если эти действия были убийством невинных людей" Премьер-министр Ирака Хайдер Аль-Абади
Школьницу-снайпера  из Германии сбежавшую в ИГИЛ хотят казнить в Ираке
Сейчас Линда находится в тюрьме вместе с задержанными женщинами из других стран Европы, против неё возбуждено уголовное дело. По законам Ирака 16-летней девушке может грозить смертная казнь, хотя немецкие дипломаты считают это маловероятным. Линда утверждает, что раскаялась, готова сотрудничать с властями и мечтает лишь о возвращении в Германию, но далеко не все верят её словам.

"Я не думаю, что она жалеет о присоединении к ИГИЛ. Когда мы взяли её, она выглядела рассерженной и отказывалась от любой помощи" Солдат армии Ирака

Пока неизвестно, сможет ли Линда вернуться в Германию, где её ждут родители. Дальнейшую судьбу девушки определит суд Ирака.

При этом: Линда призналась, что примкнула к экстремистам добровольно и была у них снайпером. По словам немки, ее главной целью были иракские военные. Сколько человек ей удалось убить за год, девушка не уточнила.

Оказавшись за решеткой, немка заявила, что очень сожалеет, что воевала на стороне террористов, и готова сотрудничать со следствием. «Я хочу как можно быстрее выбраться отсюда, убежать от этой войны, оружия, от этого шума. Я хочу домой, к семье», — заявила она в интервью журналистам.
https://life.ru/1044867
https://lenta.ru/articles/2017/07/28/devochka_ne_promah/
2646

Гениталии немецкого атлета застряли в 2,5-килограммовом "блине"

Развернуть
В службу спасения города Вормс на юго-западе Германии поступил звонок с просьбой о помощи. Гениталии немецкого атлета, тренировавшегося в одном из спортзалов города, застряли в 2,5-килограммовом "блине" для штанги.
Гениталии немецкого атлета застряли в 2,5-килограммовом
Достоинство спортсмена оставалось зажатым спортивным инвентарем более 3 часов.


Прибывшим на место случившегося спасателям пришлось расколоть металлический спортивный снаряд при помощи специнструмента.


Пользователи социальных сетей, которых инцидент привел в небывалый восторг, назвали произошедшее "мощной силовой тренировкой".
http://www.mirror.co.uk/news/weird-news/man-gets-penis-stuck...
1680

Как у меня пригорело

Развернуть
Всё читаю истории о больницах и операциях - решил написать свою. Для начала дисклеймер: Все грамматические или орфографические ошибки в этом тексте - выдумка. Любые совпадения случайны! (Если серьезно - живу в Германии с 11 лет. Школьное образование в России - 4 класса. Постараюсь без ошибок, но они, возможно, будут.)

Случилось лет пять назад, в пятницу, 13го. Начну с того, что мой брат на тот момент занимался разборкой немецкого автохлама с последующей поставкой добытых оттуда, высококачественных автозапчастей в элитные магазины стран СНГ. И работали у него Двое из Ларца, славные Молдоване, не помню, как их звали. Так вот, поехал я однажды к ним, чтоб рычаги мне на моем стареньком Опеле поменяли. Подъезжаю, просят меня подождать немного, пока снимут с подъемника прекрасную, но очень уставшую Ауди 80, раскурочиванием которой они были заняты. Ну ок, че, подожду. Стрельнул сигаретку и встал в воротах, смотрю. Дошло у них дело до сливания бенза из бака. И берет добрый молодец шуруповерт, начинает сверлить дырку. Первую просверлил, бенз потек в ведерко. Одной ему показалось мало и давай сверлить вторую (рядом с первой).

Тут вспоминается, как в замедленной съемке: Бенз плавно потек по шуруповерту, небольшой ВЖЖУХХ и струйка огня потекла в ведро. Бенз в ведре решил перенять эстафету и тоже загорелся. И горе-мастера забегали, непонятно с какой целью, наверно алиби себе искали. А я спокойненько развернулся с мыслью "пойду найду огнетушитель" начал двигаться прочь от открытых ворот, почему-то довольно медленно. И вдруг мне в спину ударяет волна жара, а боковым зрением улавливаю волну пламени. Получив такой "пинок" отбежал, чувствую - печёт! Скидываю куртку (благо было прохладно и одет был в футболку, кофту, куртку). Куртка сброшена, но почему-то до сих пор печёт. Пекло там, где обычно чувствуется жар при просмотре постов о "яжматерях", Почте России итд. В голове пробегают мысли (в таком порядке): Бля, штаны горят, надо снять, как нахер снять, как я тут в трусах буду щеголять, надо кататься по полу - в кино видел. Ну ок, упал, катаюсь. Жарит всё равно! Не тушится, но и не больно. Ладно, ничего не остается, буду снимать! Сел на землю, на жопу, ноги подогнул, пытяюсь стянуть штаны. Ремень туго затянут, не выходит. Пока борюсь с ремнем, подбегает один из разборщиков, начинает хлопать по ногам (штаны еще горят). Вроде сверху потушил - убежал. Что на тот момент происходило в мастерской я не видел, был занят тем, что пытался выудить ремень из под живота. Вроде справился, спустил джинсы. Сука, кроссокви зашнурованы, через них не снять. Но штаны уже не горят. Хер с ним, пока так буду. Попутно глянул на левую руку, а на ней кожа, как перчатка, висит, держась на кончиках пальцев. Так, думаю, это пока оставим.

Тут я первый раз обернулся на бокс. Пламя уже так прилично разыгралось и лижет здание снаружи. Надо вызывать службы. Телефон, где телефон? МОЙ НОВЫЙ АЙФОНЧИК ПЯТЬ, мои сбережения, почти без мам, пап и совсем без кредитов, остался в кармане куртки. Кидаю взгляд на куртку, а она тлеет себе тихонько на земле. я семеню к ней походкой пингвина (штаны спущены на лодыжки). Копаюсь в кармане (правой рукой, на левой перчатка висит). Вот он! Вынимаю - в порядке! Чехол немного пузырями пошел, херня, у меня кисть хуже выглядит. На телефоне это (кстати, он потом еще два года работал, потом был продан):
Как у меня пригорело
Жму "экстренный вызов" (всегда хотел попробовать), получилось, мне отвечает оператор. И тут-то я понимаю, что утратил возможность нормально мыслить и подбирать слова: "Пожар, горит, ожог, рука, перчатка висит, штаны не снять..." Адрес вроде назвал, а может нет. Тут у меня забирают телефон. Оборачиваюсь, мужчина. Коротко говорит: "Давай, ложись, у тебя сильный ожог" (нахер ложиться, рука же только). Ну ок, открыл дверь ближайшей машины, лег жопой вверх, на задний диван и начал догадываться, что он, сказав, что у меня сильный ожог, имел в виду не руку. Он подал мне телефон, стащил таки с меня кроссовки с джинсами, откуда-то выудил аптечку, накрыл меня фольгой (никак не запомню, какая сторона фольги холодит, а какая греет), закрыл в машине. Потом прыгнул за руль (хорошо, что ключи отрчали и завелась - там много хлама на разборку стояло) и вывез меня с территории. Дальше все немного в тумане: Сирены, пожарные, скорая... Дверь открывается (мне кажется, прошло минуты три, а с момента возгорания около десяти) и врач обращается ко мне с парой вопросов. Слышу, переговариваются, как меня из тачки вынимать. Сказал им, что сам, кое как вылез в обратном порядке, перелег на каталку, попутно глянул на полыхающий бокс и кучу пожарных машин. И тут начало болеть. Нет, БОЛЕТЬ! Бля, в тот момент я думал, что у меня там обуглилось всё до костей, охладитель ануса уже ни к чему, так как вставлять его точно уже некуда. Меня, стонущего, завезли в скорую. Услышал, как один врач другому сказал "отключай". И меня отключили. До отключки уже было понятно, что:

Отожгли разборщики конкретно! Зажгли не по-детски!
Ремонт моего авто получился просто огонь!
Пригорело у меня знатно!
Как у меня пригорело
Очнулся на койке, в одноместной палате, с кучей аппаратуры, слева два монитора, бегают циферки и линии, прищепка на пальце, трубка в вене, в шее и еще где-то, ну и, естессно, катетер. Беглый осмотр показал, что ноги перебинтованы, но не туго, чем то воздушным, в мелкую дырочку, на местах ожогов компрессы, на левой руке какая-то белая пленка приклеена, "кожаную перчатку" назад надели видимо, сняли. Боли нет, странное чувство прохлады бегает по венам, берет начало из трубки, вставленной в шею. Полежал, повспоминал. Позже ко мне зашел врач, представился дежурным по реанимации. Дал мой телефон. Я позвонил родителям и девушке.

Оказывается, после того, как меня отключили, прилетел большой желтый вертолет с надписью ADAC и забрал меня в ожоговую клинику. Клиника в 120км на машине от моего города, вертолет доставил меня туда примерно за 20-25 минут. Сразу забрали в операционную, нужно было очистить места ожогов. Врач рассказывал конкретно, что и как делали, но я не очень запомнил. А очнулся я уже на следующий день, в обед. Через час в палату вошли две девушки, оказались следователи. Устроили осторожный допрос, особо не напрягали с вопросами, в связи с моим белым, как простыня, лицом и кучей апаратуры, пищащей и гудящей вокруг. Но я прибывал, в принципе, в хорошем расположении духа (ну а что, ноги на месте, жопу тоже чувствую, есть, куда катетер вставлять - все зашибись!) и рассказал, что видел. В последствии стало понятно, что волна огня, так подло настигшая меня со спины была выпнутым из бокса, горящим ведром бензина. Этот еблан горе-разборщик решил, что безопаснее всего выкинуть пинком очаг возгорания. То, что на тот момент там был я, он только потом увидел. Вернее, совсем не увидел, потому-что жидкость, даже горящая, имеет свойство выплескиваться из емкости, если ей придают ускорение ногой. А еще, поджигать всё, на что попадает. А эти двое, поняв, что потушить уже не могут, попрятались, кто где, типа не при делах)) Следователи спросили, хочу ли я писать заявление на них, но я не стал, ибо не хотел создавать проблем брату. У него разборка и так на неделю превратилась в проходной двор для всякого рода органов.

Девушки ушли, а медбрат пришел с интересным шприцом. Открыл кранчик на трубке и влил содержимое туда. Так я познакомился с прекрасной больничной наркотой)). Вводили мне Пиритрамид. Это тот самый холодок по венам, который я почувствовал, придя в себя. Потом наступает чувство полнейшего расслабона и умиротворения. Вводили раз в 4 часа. Позже - реже, спрашивая, есть ли боль. Я врал, что есть, ибо хотелось ширки)). Еще, перед перевязками вводили Пропофол (это то, чем Майкл Джексон убился), эта штука отрубала меня минут на 10, пока перевязывали. Еще были розовые колеса, от них вообще штырило так, что видел красивые краски, тупые сериалы по телику становились офигенно интересными, а белые стены были просто произведением искусства!

Через два дня была основная операция. Пересадка кожи с передней части ног на задницу. Прошло все хорошо. После операции меня положили на спец. койку, которая состояла из воздушных подушек. Они надувались поочередно, чтоб снять напряжение с определенной части ног, лежал я аж полторы недели на спине. Нельзя было садиться или лежать на боку. Раз в день были перевязки, на время которых меня отключали розовой таблеткой + Пропофол. Говорили, что я в сознании, болтаю и шучу, а у меня эти 10 минут вообще в памяти не откладывались.

Через две недели меня перевели в обычную палату. Пришлось заново учиться ходить / сидеть, ибо как принимал вертикальное положение штормило не слабо. А ходить я, как-то, совсем разучился. Вроде, как ноги передвигать помню, но не слушаются они меня (бедные космонавты).

С переводом мне "повезло", так как мне в рану занесли какой то микроб. Плюс был в том, что он оставался только на открытой ране, не вызвал осложнений, но меня надо было ограничить от пациентов и мне выделили отдельную вип-палату с блекджеком и шлюхами отдельным туалетом, душем, и телевизором с тачскрином, который был на подставке прикреплен прямо к койке. Третью неделю я провел там. В это время меня всего замерили и изготовили спец. лосины, очень узкие, чтоб держать кожу на месте. Надевая их, чувствовал себя очень тучной дамой, которая, занимая собой всю примерочную, пытается втиснуться в лосины на 8 размеров меньше, потому-что она все еще "S-очка"! Кожу, кстати, прихерачили к ногам степлером, скрепок было около ста. Перед тем, как перевести меня в обычную палату, их удалили (одну забыли - потом врач вытаскивала, уже после выписки). А та, белая тряпка на руке понемногу отколупалась, а под ней была новая кожа. Только не загарает она теперь местами (я теперь по ней определяю, на сколько успешно я съездил в отпуск - загар до и после). Вот свежее фото со свежим загаром)). Раньше площадь была больше - видимо, восстанавливается.
Как у меня пригорело
В итоге, через три недели выписали и направили на реабилитацию. А диагноз был (по памяти): Ожог степени 2B (15%) и 3 степени (кажется 8%) - ягодицы, левая икра, левая кисть и лодыжки чуток - в том месте, где штаны застряли. Увы, фоток после операции не нашел (наверно и к лучшему, нафиг такое хранить). А восстановилось все хорошо. Кожа на ногах, конечно, волнистая немного, светлее обычного четко видны края пересаженного покрова (как газон одного, нового стадиона). Но в целом, могло быть намного хуже. Обязательная мед. страховка покрыла всё (вертолет, реанимация, операции, три пары разных спец. лосин, реабилитация...), а дополнительная страховка выплатила немного денег. Аллес гут))

Ну, вроде всё что хотел - рассказал. Спасибо, что дочитали.

P.S.: Моя машина не пострадала, я припарковался у входа. Бокс выгорел, здание почти не пострадало (только копоти на стене много было).
547

Подросток взорвал новый дом мамы, так как не хотел туда переезжать

Развернуть
18-летний житель немецкого города Велен был арестован полицией после того, как взорвал новые апартаменты матери, потому что не хотел туда переезжать. По данным стражей правопорядка, сын разлил по дому бензин и поджёг его, в результате чего произошёл взрыв, который уничтожил пять квартир и два магазина.
Подросток взорвал новый дом мамы, так как не хотел туда переезжать
Понадобилось 65 пожарных из четырёх районов, чтобы потушить разраставшееся пламя. Пострадала 65-летняя женщина, которая была госпитализирована с отравлением угарным газом. По предварительной версии, подросток поджёг дом, потому что не хотел туда переезжать из своего старого жилья в городе Боркен, расположенном в 15 минутах езды.

Непослушного сына задержали благодаря соседям, которые смогли описать машину, на которой он приехал. При задержании он не смог объяснить, где находился в момент преступления. Сейчас ему предъявлены обвинения в покушении на убийство, поджоге, нанесении телесных повреждений и во взрыве, спровоцированном огнём.
https://life.ru/t/жесть/1037845/18-lietnii_podrostok_vzorval...
http://www.dailymail.co.uk/news/article-4817370/Teen-blew-ne...
902

Новость №376: Немцы научат беспилотные машины ценить человеческую жизнь

Развернуть
Новость №376: Немцы научат беспилотные машины ценить человеческую жизнь
http://news.nplus1.ru/pBQV
573

Район немецкой земли Баварии, недалеко от границы с Австрией

Развернуть
Район немецкой земли Баварии, недалеко от границы с Австрией
847

Прощание с погибшими танкистами после боя. Апрель 1945 года. Автор фото Валерий Фаминский.

Развернуть
Прощание с погибшими танкистами после боя. Апрель 1945 года. Автор фото Валерий Фаминский.
На фронте не сойдешь с ума едва ли,
Не научившись сразу забывать.
Мы из подбитых танков выгребали
Всё, что в могилу можно закопать.

Комбриг уперся подбородком в китель.
Я прятал слезы. Хватит. Перестань.
А вечером учил меня водитель
Как правильно танцуют падэспань.

Лето 1944
Стихи Иона Дегена (танкист)

Место действия - восточная Германия, апрель 1945 года. Подробности  неизвестны. Три фотографии - в них  наша боль, память об этих людях выживших и погибших. Это и есть наша история.
Прощание с погибшими танкистами после боя. Апрель 1945 года. Автор фото Валерий Фаминский.
Прощание с погибшими танкистами после боя. Апрель 1945 года. Автор фото Валерий Фаминский.
1493

Вот теперь и у каждого немца на кухне будет пакет с пакетами.

Развернуть
Вот теперь и у каждого немца на кухне будет пакет с пакетами.
876

Перед бурей

Развернуть
Перед бурей
Перед бурей
Перед бурей
4261

Так себе лечение

Развернуть
Так себе лечение
1010

Немцы жгут

Развернуть
Немцы жгут
Вот такие деревяшки для розжига костра можно купить всего за 1€