горы

Постов: 1323 Рейтинг: 688834
90

Architecture building Germany

Развернуть
Architecture building Germany
540

Nature landscape mountains

Развернуть
Nature landscape mountains
330

Lake mountains reflection

Развернуть
Lake mountains reflection
90

Sunset clouds Mon Oncle

Развернуть
Sunset clouds Mon Oncle
540

Assassin's Creed pirates ship

Развернуть
Assassin's Creed pirates ship
90

Town mountains

Развернуть
Town mountains
450

Mountains sea landscape

Развернуть
Mountains sea landscape
330

Landscape nature mountains

Развернуть
Landscape nature mountains
510

Nature landscape mountains

Развернуть
Nature landscape mountains
540

Mountains nature lake

Развернуть
Mountains nature lake
420

Photography landscape mountains

Развернуть
Photography landscape mountains
480

Nature landscape photography

Развернуть
Nature landscape photography
270

Winter Yosemite National Park El Capitan

Развернуть
Winter Yosemite National Park El Capitan
508

В Исландию на 100 долларов(Часть 1)

Развернуть
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Обо всем по порядку, погнали

Сразу про Исландию, думаю. Ибо нет смысла писать о том, как мы добирались до острова, да и это понятно. Автобус СПб-Рига и оттуда самолёт в Рейкьявик. Все
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Прилетели где-то в восьмом часу вечера, начинало темнеть, пошёл дождь - в общем Исландия во всей красе, а поскольку нищебродам доступен только один вид передвижения по острову, автостоп, то быстренько переодевшись под исландский климат, мы погнали к трассе, ведущей в столицу.
Однако, не дойдя до дороги я решил попытать удачу и постопить тачки просто так, на удачу, даже практически не останавливаясь. Ну и что вы думали, после семи минутного кардио с утяжелителем в виде рюкзака тормозит машинка с поляками и отвозит прямо в центр города к той самой церкви, название которой я уже успел забыть и вспомнить раз 10. Ну а после, поляки любезно согласились подвезти нас в какой-то темный лес/парк, дабы переночевать там, в палатке само собой.

На утро под дождем лениво пришлось собирать лагерь и топать в направлении кемпинга. Эх, знал бы я тогда, что на его территории можно было просто так, бесплатно поставить палатку и не думать насчёт того, что нас спалят и выгонят. Пф, камон, это Исландия, здесь никто об этом не парится. Про данный кемпинг, будет отдельный пост, наверное, поэтому все карты раскрывать не буду. Расскажу лишь то, что там можно приготовить себе еды на кухоньке и посидеть в интернетике и никто тебе и слова не скажет.
Погодка вроде наладилась и мы направились к...автобусной остановке. "Чего, какие автобусы, как же автостоп, ты богатый штоле" - сказали бы вы и были бы правы, но я решил проверить одну теорию, при которой водитель бусика довезёт тебя бесплатно. Надо сказать, сработало на ура. И вот трасса №1, опоясывающая остров, самая главная дорога Исландии длинной более 1700км, куда втекают все маленькие и большие дорожки.
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Рука поднята, спустя пять минут тормозит тетенька на джипе и подвозит километров 40. Надо отметить, что конкретный маршрут по Исландии я не строил, а только отметил те места, в которых мастхэв надо побывать, следовательно везли нас тупо вперёд.

Иногда бывает даже так, что ты идёшь и машины сами останавливаются и предлагают тебя подвезти. Именно это случилось в городке Сельфос, после очередного заброса от дяденьки на гигантском джипе-драндулете, который он, видимо, очень не любил, ибо руль у железного коня плясал так, как будто это штурвал Айробуса А380 , да и вообще настроение у него такое себе было. Это можно было понять по ежеминутным фразам "I hate this fucking rain" и "fuck this rain, fucking". А так норм дяденька. Так вот, вернёмся к самоостанавливающимся машинам. Пытаемся мы перейти круговую дорогу, как вижу справа стоит тачка и сзади неё ещё две. Стоит себе и стоит, открывается окно, а там девчуля сидит, и похер, что сзади ждут пока она поедет спрашивает: "куда едете?", я в ответ "куда-нибудь на юг, может Вик или дальше". "Keep on" или "get on", не суть, слышу я и бегу к машине. Оказалась местная дамочка, которой надо было проехать почти 260км до места Скафтафаль, где она работает гидом на самом большом леднике в Исландии и третьим по величине в мире Ватнайёкудль
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Как только мы сели, я сразу понял почему она сама остановилась. Столько слов и информации лилось из неё, что мне приходилось только изредка вставлять свои умозаключения или подитоживать её мысль. В общем крутая бабёха попалась. Так мы и доехали на одном дыхании до Скафтафаля, где немного погуляли около ледника.
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
И завалились спать в тамошнем кемпинге
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Утром погодка сюрпризов не преподнесла, за исключением ливня, продолжавшегося минут 20. Его мы успешно переждали пока завтракали и вскоре двинули в путь.

По дороге к трассе №1 от кемпинга:
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
В планах ледниковая лагуна под названием Йокульсаурлон, не слишком труднопроизносимое по меркам Исландии, бывает и похуже. Туда нас подбросил дяденька из Штатов
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Вот и случилось первое по-настоящему искреннее "ВАУ", и это самое спокойное и безэмоциональное, что можно сказать про ледяные глыбы, дрейфующие в океане. Белые, голубые, синие, черные льдины в пасмурную погоду выглядят потрясно. Вообще, пасмурная погода больше всего подходит Исландии, плюс благодаря "освещению" фотографии получаются даже немного перенасыщенные.
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Но что я больше всего не люблю в погоде, так это сраные дожди, а в поездке они были шесть из семи дней моего прибывания на острове. Ну и, конечно же, через десять минут нахождения в лагуне начался неслабый дождик, который промочил всю одежду так, что даже дождевик не выдержал, а мы только одну часть Йокульсаурлон за это время успели посмотреть.
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Вторая часть лагуны это пляж с черным вулканическим песком, усыпанный тысячами маленьких и не очень прозрачных льдинок. Выглядит, как звездное небо только на земле или как сахар, рассыпанный на чёрной скатерти. Офигительное сочетание.
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Дождь, кстати, прекращаться не хотел. Куртка, джинсы, кроссовки. Вымок к херам, но все что хотел - посмотрел.
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Вскоре стихия подутихла и мы продолжили стопить. Сразу оговорюсь, вокруг Исландии особого желания ехать не хотелось, да и времени было не много. Я выбрал вариант посмотреть по максимуму южную часть острова. Пять-десять минут, есть контакт. Останавливается еврей, который тусуется здесь уже больше месяца, ночует в тачке и кайфует от этого. С ним заехали на одну из сотен частей ледника Ватнайёкудль, хотя я даже не планировал, это была инициатива израйльчика, но заехали, как оказалось не зря. Такую массивную херовину изо льда я никогда не видел, кажется, что даже самый знаменитый в мире ледник Перито Морено, что в Аргентине нервно покуривает в сторонке.
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Ну да ладно, ледники ледниками, я то больше хотел посмотреть на суперзеленый каньон, находящийся недалёко от ледника, по пути наблюдая такие виды:
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Поскольку наши пути с израилем разошлись, пришлось поднимать руку снова. Один взмах и останавливается тачка, буквально 5 секунд, как по заказу: чувак ехал в Рейкьявик и готов подвезти нас аж к самому каньону, а то цитата: "если я дропну вас у въезда, то вам придётся идти 45 минут пешком, но я могу подъехать прям ко входу, в этом случае путь займёт 5 минут. Чо за нах, поехали, конечно, подвезу". Мы и поехали. Дорога и правда зашквар, в ней я нашел частичку России: ямы, подъемы, спуски, хотя на карте выглядит довольно-таки безобидно
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
Немного о каньоне, эта охринительная вещь состоит из трёх уровней, точнее сказать смотровых площадок, на каждой из которых открывается неповторимый вид. Я даже не знаю, как описывать такую красоту, если честно, поэтому вы просто посмотрите фотографии и наслаждайтесь:
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
А пока мы гуляли уже приблизился седьмой час вечера и, по-хорошему, надо бы сваливать поскорее оттуда, а то ловить машину в сумерках не очень как-то хотелось. Сказано-сделано. По пути к дороге заприметили очень интересный и странный знак на одном из заборов
В Исландию на 100 долларов(Часть 1)
"Не срать на участке", об этом хотел доложить автор сего творения? Тогда пусть больше туалетов поставят в туристических местах, а то это очень больная проблема для Исландии. Поговаривают, что в некоторых местах очень много, хкм, "следов жизнедеятельности человека, прикрытых туалетной бумагой, которую ветром раскидало по всем деревьям" извините за подробности. Докладываю, как есть.
И это ещё не все. Дальше застопили тачку с американкой за рулем и двумя русскими пацанами, они тоже автостопом по Исландии катали. Так вот мы всей дружной компанией погнали в Рейкьявик, хотя я планировал заночевать в Вике, но Клэр, так звали американку приняла предложение нас завтра покатать по золотому кольцу, поэтому согласились на авантюру. Ну а чего бы и нет, подумал я, хотя на утро оказалось, что зря...

PS. Хотел изначально в один-два поста уместить, но фотографий слишком уж много(
210

Landscape nature artwork

Развернуть
Landscape nature artwork
90

Nature wood mountains

Развернуть
Nature wood mountains
180

Sky clouds nature

Развернуть
Sky clouds nature
240

Digital art sailing ship water

Развернуть
Digital art sailing ship water
2049

В поисках упавших самолетов

Развернуть
Случился выходной, решил потратить его с пользой. Выбор пал на гору Лысый Дед, Шкотовский район Приморского края. В 50-е место падения трех самолетов.
В поисках упавших самолетов
Высота горы всего 1120 метров.
Негласное название «гора – убийца». Причина тому близкое расположение к бывшим военным аэродромам Тихоокеанского флота и часто закрытая туманами вершина.
07 октября 2017 года пошли осматривать два из них Ил-28Т и МиГ-17Ф.
В феврале 1955 года здесь разбился торпедоносец Ил-28Т со всем экипажем – три человека. Самолёт пропал без вести, и лишь спустя много лет, удалось обнаружить его обломки и останки членов экипажа. Вероятно зацепился крылом за деревья.
В 6 утра выезжаем из Владивостока, едем в сторону Находки, поворот с асфальтовой дороги у села Петровка на село Молельный мыс (Молёный мыс). Название из - за ранее стоявшей в селе церкви (с окрестных деревень приходили молиться). (фото не мое)
В поисках упавших самолетов
Село 1900 года основания, всего в 16 километрах от федеральной трассы среди сопок, но в селе нет электричества. Совсем нет. В советское время оно обеспечивалось энергией военными, но в 70-е годы военные ушли, забрали генератор, а с ним и деревня обесточилась. Улица одна, называется Центральная.
15 домов без света, но люди живут, имеют пасеки, занимаются сбором шишек, валом леса. В каждом дворе либо бензиновый генератор, либо солнечные панели.
В середине данного поселения одиноко стоит таксофонная будка с солнечными батареями. (фото не мое, летнее)
В поисках упавших самолетов
На проходимом авто добрались до подножья вершины, встречая лагеря шишкарей и лесорубов. 43.07772, 132.61359 высота подножья 369 м.
В поисках упавших самолетов
Подъем к первому самолету занимает 3 часа. Сложность составляет густые заросли лимонника и актинидии. А потому лучший подъем на гору поздняя осень, когда меньше растительности. 
На высоте 850 метров заметна отчетливая тропинка между деревьями.
Встречается много муравейников до метра высотою.
В поисках упавших самолетов
На высоте 1060 м. (координаты 43.054337, 132.62071) нашли обломки самолета Ил-28Т. Огромная хвостовая часть самая большая что осталась. Более мелкие растащили, заросли травой и землей, раскидало по склону.
В поисках упавших самолетов
В поисках упавших самолетов
В поисках упавших самолетов
В поисках упавших самолетов
Однако стоит немного покопаться в траве, то постоянно находишь алюминиевые части, механизмы, детали, приборы. На видном месте один ржавый пулемет ГШ. Еще один уже успели утащить.
Тут сохранился год выпуска июнь 1953.
В поисках упавших самолетов
В поисках упавших самолетов
В поисках упавших самолетов
К сожалению на фюзеляже много вандальных записей. Кто то считает это важной и необходимой отметкой о посещении этого печального места.
Самая первая запись датирована 1978 годом какой-то школьницы, 9А класс.
В поисках упавших самолетов
Еще шасси.
В поисках упавших самолетов
Ниже по склону огромный двигатель ВК-1А.
В поисках упавших самолетов
А это баллоны для сжатого воздуха. 
В поисках упавших самолетов
Далее в метрах 100 на склоне еще одна часть крыла и памятник.
Именно здесь кто то очень давно вытащил останки членов экипажа и захоронил их среди камней.
В июле 2008 года поисковая команда Авиапоиск нашла экипаж Ил-28Т. Они обнаружили кости летчиков захороненные в резиновой лодке и засыпанные камнями. Через архив установили личности. В мае 2009 года останки захоронили на кладбище в с. Романовка.
В поисках упавших самолетов
В поисках упавших самолетов
Вершина Лысого Деда представляет собою каменный гребень, поросший можжевельником. Там же располагается тригопункт. Рядом, в пластиковом бидоне, лежит тетрадка, в которой отписываются туристы, покорившие гору. 
В поисках упавших самолетов
Много памятных табличек, принесенных на вершину путешественниками. В основном это мемориальные доски победы и памятники погибшим летчикам.
В поисках упавших самолетов
И даже такая. Единоличная.
В поисках упавших самолетов
С вершины можно увидеть Фокинское водохранилище, морское побережье, хребты Пидана и Фалазы и Большого Воробья, Шкотовское плато и большую безымянную гору с южной стороны. 43.05049. 132.62732 координаты вершины.
Далее спуск. Обратно. К северному склону идем на МиГ-17Ф.
В поисках упавших самолетов
В 1954 году на склонах горы погиб еще один самолёт ВВС ТФ — торпедоносец Ту-14Т, сбитый по ошибке своими же истребителями, которые перепутали его с американским. Группа торпедоносцев Ту-14Т возвращалась с учебных полетов, один из самолетов немного отстал от группы, и был засечён радарами ПВО. С земли неоднократно пытались связаться, но безуспешно. Очевидно на самолете отказали сразу и система опознавания, и радиосвязь. Не получив ответа, на земле решили послать к неопознанному самолету группу МиГ-15Ф. В темноте по ошибке приняли звезды на фюзеляже торпедоносца за натовские и открыли огонь на поражение.
Смотреть Ту-14Т не стали, ибо от него мало что осталось, а идти далеко.
МиГ-17Ф расположен на крутом склоне.
В поисках упавших самолетов
Реактивный истребитель МиГ-17Ф в 1957 году упал на северный склон горы, лётчик катапультировался, остался жив.
Довольно крупные детали, фюзеляж, хвост, оба крыла. Координаты 43.067886, 132.62138, высота 698 метров.
Спустя 60 лет советская звезда все так же отчетлива.
В поисках упавших самолетов
В поисках упавших самолетов
Впечатлений куча. Настроение позитивное, усталости нет совсем.
360

Nature landscape mountains

Развернуть
Nature landscape mountains