грузовик

Постов: 116 Рейтинг: 209750
2122

Что-то пошло не так

Развернуть
Что-то пошло не так GIF
1297

Пункт назначения

Развернуть
Пункт назначения GIF
443

Негабарит

Развернуть
Негабарит GIF
726

Комтранс 2017

Развернуть
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
Комтранс 2017
324

Дом на колесах

Развернуть
Дом на колесах
1637

Гайд для мигрантов

Развернуть
Гайд для мигрантов
Дорогой мигрант, еду не в Англию, а в Россию. Во Владивосток, где -40
3280

Всегда привозит свежий хлеб

Развернуть
Всегда привозит свежий хлеб
1210

Эксперимент Kenworth

Развернуть
Эксперимент Kenworth
Летом 1950 года многие водители США, а особенно профессионалы-дальнобойщики среднего Запада испытали настоящий культурный шок. На своем пути они встречали бодро колесящий по дорогам страны грузовик знакомой марки Kenworth, у которого демонстративно был снят капот, где обнаруживалось полное отсутствие чего бы то ни было напоминающего двигатель! Более того, вместо того, чтобы уверенно рокотать, как положено нормальному грузовику, это чудо природы как-то странно свистело, и при этом нагло обгоняло даже идущие порожняком грузовики, особенно на подъемах.

Естественно, на стоянках вокруг машины собиралась толпа.
Эксперимент Kenworth
Что ждало их при внимательном рассмотрении? А при внимательном рассмотрении двигатель все-таки обнаруживался, только ни разу не дизель, а специально сконструированная для наземного транспорта фирмой Боинг двухвальная газотурбинная установка. Несложной конструкции ГТД с центробежным компрессором. На тот момент ее мощность была относительно невелика, всего 175л.с., но особенности многовальной турбины позволяли ей многое..
Эксперимент Kenworth
Эксперимент Kenworth
Так, раздельные рабочие колеса компрессора и отбора мощности гарантировали невозможность заглушения турбины при перегрузке, более того, при уменьшении оборотов она автоматически добавляла крутящего момента и разгоняла грузовик! Простейший планетарный редуктор уменьшал обороты с турбинных 22650 в минуту до вполне привычных 2500, которые уже спокойно подавались на стандартную КПП. С охлаждением у нее тоже было все хорошо - вместо довольно сложной системы жидкостного охлаждения с помпами для масла и воды, радиаторами и вентиляторами - все избыточное тепло уносили с собой выхлопные газы. Так что системы-то охлаждения просто не было, за ненадобностью.
Эксперимент Kenworth
Однако, насколько хорошо турбина вела себя на трассе - настолько отвратительно она показала себя в городе. Если на трассе она по экономичности непринципиально уступала дизелю, будучи сильно проще по конструкции и обеспечивая лучшую динамику и простоту управления, - то в городе было ой. Страшный, несопоставимый расход на холостых оборотах и при малых скоростях движения убивал всю идею на корню. Плюс к тому, турбина требовала очень много воздуха. Чистого воздуха. А это в случае коммерческой эксплуатации обещало стать серьезной проблемой. Да и с выхлопом не все было гладко - противодавление резко снижало мощность, а просто свист в широкую трубу был уж очень громким и горячим.
Эксперимент Kenworth
Опять же, дизели тогда росли над собой быстрыми темпами, а турбины страдали еще детскими болезнями в виде небольшого моторесурса, отсутствия инфраструктуры и тому подобного. Поэтому как об автомобильном двигателе серьезные компании про них забыли почти на полтора десятилетия.
81

В Якутске грузовик застрял между двух большегрузов

Развернуть
В Якутске грузовик застрял между двух большегрузов
1354

Маскировка

Развернуть
Маскировка
1341

ЗиЛ на Кубе.

Развернуть
ЗиЛ на Кубе.
2795

Приручение дикого грузовика. Фото в естественной среде обитания.

Развернуть
Приручение дикого грузовика. Фото в естественной среде обитания.
1033

Авария

Развернуть
Авария GIF
382

О клиентах

Развернуть
Работаю на транспорте (грузоперевозки) и выделил для себя типы клиентов:

1.жадный. Жадный сначала говорит, куда ехать и что делать, а в процессе вносит "незначительные" поправки, которые занимают час-полтора времени. Платит (пытается) за первый оговоренный  маршрут и эти поправки для него-пустяк, за который платить ненадо. Пример-звонит жук, просит маленькую машину (у меня 1тн и 2 тн с разницей в 150 р), груза-на 700 кг. Приезжаю-уже полторы.. Приезжаю  на адрес-помоги разгрузить. Кхм...помог. Оплатил только доставку маленькой машиной. Бог с тобой-ставим переадресацию  твоего номера на самые дорогие услуги в городе (потом звонил и удивлялся, почему с ним нет желания работать).

2 экономный-самый массовый и приятный клиент. Грамотно формирует маршрут, выбирает соотношение  цены и качества, не тенят время, всегда поблагодарит  (такому стараюсь помочь в выгрузке бесплатно). Если нормально сработаешь-даст твой номер другим людям.

3. Баринъ. Барин, собака, важный. Для него ты-пролетарий и червяк. После первого заказа от барина во втором отказываем  (деньги не стоят того, чтобы из-за них унижаться)

4. Случайные господа-цыгане (фотография Томми), алкоголики (да да, эти ребята тоже участвуют в экономике) и прочие интересные личности. Заказать машину, чтобы вывезти украденное? Да легко!!! (Потом сидишь в отделе и объясняешь , что не страус)

5. Поросята. Эти ребята заказывают машину, чтобы вывезти мусор с участка "куда-нибудь" в канаву или в соседнее тсж. Такие идут мимо.

Как в любой сфере-контингент разный, но радует, что людей второго пункта -большинство. Всем добра
О клиентах
1784

Китайская армия

Развернуть
Китайская армия GIF
1628

Симулятор пробок.

Развернуть
Симулятор пробок.
Попал в пробочку. Уже около часа медленно ползу. Вроде комп не слабый, но  фпс уже в 0 скатися. В пик количество людей на радаре подымалось до 190, а так в пробке я думаю участвовало около 400 машин.
3311

Экстренное торможение

Развернуть
Экстренное торможение GIF
1894

Да не больно-то и хотелось

Развернуть
Да не больно-то и хотелось GIF
1220

Австралия. Вброд с негабаритом)

Развернуть
Австралия. Вброд с негабаритом)
3262

США. Реклама грузового автомагазина)

Развернуть
США. Реклама грузового автомагазина)
США. Реклама грузового автомагазина)