заброшенное

Постов: 55 Рейтинг: 82469
7133

Поезд на заброшенных путях, Сибирь

Развернуть
Поезд на заброшенных путях, Сибирь
4075

Заброшенная 200-метровая мачта радиоцентра №9

Развернуть
Заброшенная 200-метровая мачта радиоцентра №9
3848

Rolls-Royce

Развернуть
Rolls-Royce
4135

Заброшенный городок

Развернуть

В области, где я раньше жил есть интересный брошенный городок, который, к слову, уже разбирают (нет, это не на дальнем востоке и не на севере).

Заброшенный городок
Заброшенный городок

Здания в приличном сохране, стекла на месте, крыша не течет. Получше чем в некоторых заселённых домах)
Дикие животные там иногда встречаются, лично видели зайцев.

Заброшенный городок

Прямо по курсу - разбираемое здание детского сада.

Немного дальше здание магазина.

Заброшенный городок
Заброшенный городок

Так же есть своя котельная.

Заброшенный городок

Вход в здание школы. Многие вещи разбросаны, но в целом здание хорошо сохранилось.

Заброшенный городок
Заброшенный городок

Кто-то там всётаки живет)

Заброшенный городок
Заброшенный городок
Заброшенный городок
Заброшенный городок

Помещения... столовой?

Заброшенный городок
Заброшенный городок

А вот внутри самих подъездов, конечно, сказалось отсутствие отопления.

Заброшенный городок

Квартиры в разном состоянии. В зависимости от того, как плотно закрыты окна.

Заброшенный городок
Заброшенный городок

Так же в одной из квартир были обнаружены два случайно залетевших жителя. Видимо в какой то из соседних квартир было открыто окно, и птицы не сумели выбраться. Но были очень вовремя обнаружены и спасены)
У голубя взяли интервью, он сказал что знатно прихуел, когда к нему в хату, в которой он живет со своей пичугой, вломилась толпа обезумевших чуваков с фотоаппаратами.

Заброшенный городок
Заброшенный городок

Ну, на этом в кратце всё.

103

Заброшенный пляжный домик на берегах Северной Каролины, медленно разрушается морем.

Развернуть
Заброшенный пляжный домик на берегах Северной Каролины, медленно разрушается морем.
2276

Трамвайное депо Алматы

Развернуть
Трамвайное депо было открыто в 1941 году. Закрыто 30 октября 2015 года.
Сегодня я был в депо
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Внутри на стенах были рисунки
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Немножко философии
Трамвайное депо Алматы
Стена с комментариями
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Трамвайное депо Алматы
Теперь собираются на месте депо, построить что-то вроде парка развлечений
Трамвайное депо Алматы
За качество извиняюсь, на телефон!
275

Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.

Развернуть
Кто думает, что БАМ строили только в 70-е - плохо знает историю своей страны. Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, Тайшет — Советская Гавань (основной путь) строилась с большими перерывами с 1938 года по 1984 год. Но не будем тут изучать всю историю освоения этого пути, а вспомним про забытый тоннель, что пронзает Пиванский хребет. Про него в сети много интересных слухов - про его длину в три километра, пленных японцев и ошибки в проектировании, а также необследованные ответвления.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Первый поезд пришел в Комсомольск-на-Амуре в 1936 году со стороны Хабаровска. Встал вопрос о продлении этой железной дороги до Совгавани. Первые изыскания мостового перехода БАМа через реку Амур были проведены еще во второй половине 1932 года партией института Ленгипротрансмост. В 1939 году Тумнинская экспедиция провела окончательные изыскания. В итоге был выбран вариант, согласно которому переход через Амур железнодорожной линии Комсомольск – Совгавань был определен за чертой площадки завода № 199 с отнесением места расположения моста выше по течению, то есть, в черте города. Длина моста предполагалась 2,5 километра. На пиванском берегу мост подходил к тоннелю.
Изыскания тоннельного перехода через Пиванский хребет производила комплексная партия инженера А.П. Кузнецова. Главный геолог П.М. Кисель. Автор проекта Н.Я. Вайнштейн. Согласно отчету по Нижне-Амурскому ИТЛ, для строительства тоннеля была образована контора тоннельных работ, открыты курсы для подготовки специалистов по тоннелям на Байкало-Амурской магистрали и создана специальная тоннельная лаборатория. На тоннеле впервые отрабатывались технологии проходки тяжелых горных пород, которые, затем внедрялись на последующих стройках Дальнего Востока.
Белым отмечен тоннель через Пиванский хребет, красным предполагаемый мостовой переход.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Строительство тоннеля велось с двух сторон силами заключенных Амурлага. Проходка осуществлялась горным способом без применения механизированных щитов. Производилось обуривание забоя шпурами, в которые закладывали заряды взрывчатого вещества и производили взрыв, дальше в ход шли отбойные молотки, кирки и лопаты. 26 октября 1940 года была пробита направляющая штольня. Длина тоннеля составляет около 800 м. До начала 1941 строители успели произвести бетонную обделку свода и частично стен. Дальше строительство тоннеля, как и железнодорожного моста через Амур, стало сворачиваться т.к. рельсы нужны были Буреинскому лагерю для строительства железнодорожной линии Известковый - Ургал.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
В 1943 году строительство железной дороги Комсомольск - Совгавань было возобновлено по облегченным техническим условиям в сжатые сроки, что привело к пересмотру и упрощению разработанного ранее проекта. Имелось специальное указание о том, чтобы на железнодорожной линии не строить больших мостов и тоннелей. В этой связи мост через р. Амур был заменен паромной и ледовой переправами (летом поезда, прибывающие в Комсомольск-на-Амуре, перевозили через р. Амур на ст. Пивань на паромах, а зимой прокладывали ледовую переправу).
Восточный портал тоннеля.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Работы по строительству моста начались в 1969 году, но уже в другом месте. В октябре 1974 закончено сооружение последней опоры моста (всего их было 9), а 1 августа 1975 года установлено последнее пролётное строение. 26 сентября 1975 года в торжественной обстановке главный мост БАМа был открыт для движения по железнодорожному переходу: в полдень, у первого портала нового моста остановился пассажирский поезд со станции Комсомольск-на-Амуре.
Про туннель забыли, вокруг него образовалось садоводческое общество, вход в туннель превратился в свалку и только название улицы "тоннельная" в садах напоминает о прошлом... В наше время краеведы и волонтеры пытаются спасти тоннель от уничтожения - гигантские наслоения мусора скоро поглотят его...
В некоторых местах сохранились рельсы для вагонеток, по которым вывозили выбранную породу.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Перед завалом. В начале тоннеля (восточный портал) есть большой завал, искуственный или естественный - неизвестно. В завале есть лаз.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Многочисленные железные отростки хаотично торчащие из свода и стен - трубы через которые под давленем подавался бетон для заполнения деревянной опалубки.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Западный портал.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Пиванский тоннель - первый тоннель БАМа.
Источники:
http://cvarnou.livejournal.com/43455.html
https://zavodfoto.livejournal.com/984610.html
1205

Съемка на длинной выдержке ночью

Развернуть
Съемка на длинной выдержке ночью
716

То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда

Развернуть
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
Сегодня я хочу рассказать необычном, даже очень необычном месте. Благодаря своему уникальному колориту и на тот момент неизвестности, первооткрыватели его выдавали на профильных форумах за небезызвестное даже широким массам метро-2.

В целом, если не углубляться в тему - можно поверить. Ведь место очень сильно напоминало неизвестную станцию московского метрополитена, причем не абы какую, а именно старую! Т.е. где-то есть неизвестная станция московского метрополитена, построенная лет так 60-70 назад и неизвестная простым гражданам.

Чем не метро-2?

Правда открылась очень быстро и фотографии разлетелись по интернету. Истина оказалась намного прозаичнее и банальнее, но в тоже время заставляющей схватится за голову.

А теперь внимание. Что было на самом деле.

В одном приморском городе. На одном заводе у кромки моря. Партия решила построить огромный, полноценный подземный тоннель с эскалатором по образцу и подобию московского метрополитена.

Т.е. конечно прекрасная забота о трудящихся, но абсолютно дорогое, сложное в эксплуатации, но бесспорно имиджевое решение.

Что, только не узнаешь прикасаясь к истории...

Собственно, к сожалению переход не используется уже лет 30-ть как и вряд ли когда ни будь заработает. Зато сколько легенд и домыслов он породил!
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
А вот, к чему приводит приход вандалов в такие места. Еще лет пять назад все было чисто и никаких идиотских надписей.
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
То, что выдавали за Метро-2 или забота от трудящемся доведенная до абсурда
Человек славен трудом ( и уважением к труду других стоит добавить ), но к сожалению, многие об этом почему-то забыли.
1124

Морозы

Развернуть
Морозы
Морозы
Морозы
Морозы
У нас в микрорайоне замерз заброшенный дом. Получилась вот такая красота.(взял фото отсюда https://vk.com/te_ekb)
453

2 старушки

Развернуть
2 старушки
Интересно, их ещё можно "оживить"?
798

Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)

Развернуть
Я и мой английский друг проехали 100 километров по просторам Шотландии в поисках заброшеннок - поселков, замков, церквей и фабрик. Зачем я собираю заброшенные места?
Я рисую (в фотошопе) комикс о пост-апокалиптическом будущем [ www.rom.ac ].

Это поместье Шотландкого лорда всего лишь одно из мест которое мы посетили, но оно запало мне в душу своей уникальной атмосферой где Каледонский лес проник в замок и практически поглотил его изнутри.
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
Не желаете купить разрушенный замок? Это место продается, как мы узнали от таблички прибитой к дереву. Почем замок для народа? Не знаю, забыл сфотать табличку, так как глаз сразу выпал от впечатлений:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
В первой же комнате нас встретил лес - деревья растут в комнатах как будо так и надо.
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
сад внутри и снаружи столовой:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
крипота в коридорах:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
Ёлки-палки, обрушились все перекрытия, потолки и балки.
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
лесенка. перила давно пропали:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
милая чайная комната в готическом стиле.
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
На стене Шотландцы нарисовали художества.
Приблизим:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
-TITS ...тема сисек, короче.
второй этаж:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
бывшая башенка:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
...папоротники на лестнице, Карл!
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
вход в подземелья:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
спустимся в подземелье:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
гиперкубизм потолка!
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
пробило потолок балкой:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
каминчик:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
подозрительный кровавый граффити на стене. видимо вызывали дьявола:
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
Лес лезет отовсюду, ветер шебуршит листьями. Oчень приятно было посидеть здесь на мху, и вдохнуть АТМОСФЕРУ прошлого, забыв что вокруг цивилизация 21го века.
Путешествие по заброшенному поместью в Шотландии (текстуры для Романтики Апокалипсиса)
3069

Заброшенный отель Северная Корона

Развернуть
Заброшенный отель Северная Корона
Достроенный на 95%, и по необъяснимым причинам заброшенный отель в центре Петербурга.
Заброшенный отель Северная Корона
Вот уже много лет на Петроградской стороне на набережной реки Карповки разлагается огромнейшее здание заброшенного отеля «Северная корона». Его начала строить в 1988 году югославская фирма «Монтексгроэкспорт».
Заброшенный отель Северная Корона
Предполагалось построить пятизвездочный отель на 247 номеров общей площадью около 50 000 кв. м. Через несколько лет строительство было остановлено на стадии 90-95% по необъяснимым причинам.
Заброшенный отель Северная Корона
Выдвигается несколько причин, которые разняться от вполне обычных (нехватка финансирования), до совершенно абсурдных (отель, якобы, проклят, ибо в 1995 году там скончался Метрополит Иоанн).
Заброшенный отель Северная Корона
С тех пор недостроенное здание переходит из рук в руки, от фирмы к фирме. В разные времена владельцами Короны были Банк Санкт-Петербург и сеть французских отелей Le Meridien.
Заброшенный отель Северная Корона
Были слухи и о том, что на территории гостиницы была стоянка угнанных автомобилей.
Заброшенный отель Северная Корона
Заброшенный отель Северная Корона
Заброшенный отель Северная Корона
Заброшенный отель Северная Корона
Заброшенный отель Северная Корона
Заброшенный отель Северная Корона
Заброшенный отель Северная Корона
Заброшенный отель Северная Корона
225

Гостиница "Аманауз"

Развернуть
Гостиница
Архитекторы: Г. Костомаров, Е. Перченков
Домбай, Карачаево-Черкесия
Год остановки работ: 1985
Гостиница
Это восемнадцатиэтажное здание должно было стать гостиницей с названием "Аманауз", - по имени горной реки и одноимённого ущелья. Комплекс строился в рассчёте на 480 человек и включал в себе киноконцертный зал на 630 мест.
Гостиница
Гостиница так и не была достроена. Ходят слухи, что это было вызвано либо разломом фундамента, либо недостатком финасирования. Из-за того, что строительство не было законсервировано, здание разрушается и вряд ли будет пригодно для достройки и эксплуатации.
Гостиница
Гостиница
В отделке активно используется древесина (которую можно спутать со ржавым металлом), что придаёт бруталистскому фасаду некую созвучность с окружающей средой.
Гостиница
Гостиница
Нашлось даже объявление о продаже гостиницы:
ООО "Пирс-металлоконструкции"
предлагает к продаже недостроенное здание туристической гостиницы "Аманауз" с общим процентом готовности 65%.

Свидетельство о государственной регистрации права №096620, серия 09-АА от 10.06.2006 года.

Туристический комплекс гостиницы "АМАНАУЗ" на 480 мест с концертным кинозалом на 630 мест и подсобными социально-культурными помещениями расположен в Карачаевском районе Карачаево-Черкесской республики, в живописнейшем районе Кавказа, имеющим мировую известность - пос. Домбай.

Комплекс гостиницы занимает участок земли 20200 кв.м., находящийся на берегу р. Аманауз в районе торгового центра, в 20 метрах от нового подъемника.

18-ти этажное здание гостиницы имеет строительный объем 42528 куб.м., площадь застройки - 1700 кв.м.
Инфа взята тута и здеся
3877

Заброшенное бомбоубежище

Развернуть
Заброшенное бомбоубежище
Заброшенное бомбоубежище
Заброшенное бомбоубежище
Заброшенное бомбоубежище
Заброшенное бомбоубежище
Заброшенное бомбоубежище
Заброшенное бомбоубежище
Заброшенное бомбоубежище
Заброшенное бомбоубежище
Заброшенное бомбоубежище
Заброшенное бомбоубежище
1996

Отголоски прошлого тысячелетия

Развернуть
Отголоски прошлого тысячелетия
1875

Немного заброшенного

Развернуть
Главный зал заброшенной дворянской усадьбы начала 19го века.
Немного заброшенного
Чудом сохранившийся барельеф, на стене театра 1816 года постройки.
Немного заброшенного
Камера вертикальных испытаний, в которой проводилась проверка и тестирование корпуса орбитального корабля-ракетоплана - Буран.
Немного заброшенного
Вид из окна очередной Московской усадьбы.
Немного заброшенного
Заброшенный вертикальный автоматизированный склад, предстовляющий собой 14 этажный цех.
Немного заброшенного
Покинутый тепличный комплекс (на момент второго посещения в декабре, в некоторых уцелевших теплицах, ещё стояли красные розы)
Немного заброшенного
Художественная студия на территории бывшего завода. Плакаты, рисунки, фотографии...
Немного заброшенного
Продолжим. Я решил сделать маленькую подборку фотографий из заброшенных мест, которые достаточно часто посещаю. Если эта тема будет интересна, в последствии продолжу (опять же текст к фотографиям может быть детальней) . Снято на Canon 6D, Canon 17-40 f4 L, Sigma 50 f1.4 Art, Canon 70-200 f4 L, Canon 100-400 f4.5-5.6 L. На интересующие вопросы, постараюсь ответить в комментариях. Спасибо за внимание.
2734

Детройт - город призрак

Развернуть
Детройт - город призрак
Детройт - город призрак
Детройт - город призрак
Детройт - город призрак
Детройт - город призрак
Детройт - город призрак
184

Cредневековый город Европы

Развернуть
Cредневековый город Европы
Средневековый город-призрак Крако находится в провинции Матера, около 40 км от залива Таранто, Италия, в живописной долине Кавоне, объятой нескончаемыми полями и оливковыми деревьями. Поселение словно сливается со скалой, на которой расположено как будто скульптор высек из камня каждое здание и башню.

Дикий ветер, спускающийся из долины, хозяйничает в покинутых домах, стучит старыми дверьми на ржавых петлях или остатками флюгеров, которые уже позабыли, где находится север.

Для лучшей защиты от врагов город был расположен на скале.
Cредневековый город Европы
Прогуливаясь по пустынным улицам этого средневекового города, можно услышать призрачные голоса детей, которые бегали по крутым склонам. Представьте себе торопливые шаги взрослых, спешащих на удары колокола приходской церкви Сан-Никола, чтобы посетить полуденную мессу. Старые стены хранят множество тайн, а дома еще помнят своих старых обывателей.

Такая участь ожидает все здания.
Cредневековый город Европы
Крако зародился в седьмом веке до н. э. и оставил очень мало следов в истории. Вероятнее всего это был тихий городок, живущий на выращивании злаков и животноводстве. В десятом веке прилежащие земли и поселок переходит к архиепископу Арнальдо де Трикарио, который возводит здесь монастырь, давший толчок к увеличению населения.

После город был частью различных феодальных владений царей, дворян и влиятельных семейств, но в 1963 году землетрясение нанесло серьезный ущерб, разрушив множество домов. До 1975 года продолжалась эмиграция 1800 человек, которые здесь обитали, пока последний житель не оставили этот красивый и древний анклав.

Одна из церквей.
Cредневековый город Европы
Развалины стен.
Cредневековый город Европы
С тех пор Крако медленно умирает под палящим солнцем августа и холодными зимами, ожидая новых колебаний земли, которые, в конечном итоге, полностью разрушат здания, все еще противостоящие ветру и дожидающихся своих хозяев.


Окраина Крако пострадала больше всего.
Cредневековый город Европы
Смотровая башня, с нее отлично видно всю окрестность.
Cредневековый город Европы
Но даже заброшенный, этот город оставил нам на что посмотреть: построенный в средневековой Европе, в 13 веке замок, который сохранил ворота и главную башню, церковь им. Винченцо с двумя великолепными полотнами, на которых изображены ангел Рафаил и Мадонна с детём.


Для искателей приключений и фотографов сотни домов готовы обнажить свои тайны, но будьте осторожны, обвалы здесь не редкость.
Cредневековый город Европы
293

Последний дом на Голландском острове в Чесапике

Развернуть
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
В глубинах штата Мэриленд, посреди Чесапикского залива расположился умирающий Голландский остров. Его длина когда-то была около 8 километров, а ширина 2 километра, населяли его фермеры и рыбаки, занимаясь неказистой работой. Но в течение времени уровень воды в заливе рос, понемногу откусывая кусочки земли от острова, пока не осталось лишь крошечного клочка суши, который приютил последний дом.

Последнее здание на когда-то заселенном острове.
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
Изначально Голландский остров заселили в XVI веке. Назвали его так в честь крупного собственника земли – Даниэля Голланда. К 1850 году появилась первая община рыбаков и фермерских семей. Уже в 1910 году население составило 350 человек, что позволило ему стать одним из крупнейших обитаемых островов в заливе.


В пике своего существования он имел свою школу, церковь, почту и даже свою бейсбольную команду. Основным доходом островитян была ловля крабов, сельди и устриц. Островитяне жили за счет ловли устриц, крабов и сельди, при этом имели свой небольшой рыбачий флот который насчитывал до 80 катеров различного водоизмещения.


Дом в 50-х годах.
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
К 1920 году эрозии от ветра и приливов начали брать свое. Как и другие острова в Чесапик Бэй, Голландский остров состоял в основном из глины и ила, а не из более устойчивой породы - камней. Островитяне пытались привозить камни, чтобы построить стены вдоль берега и даже строили стены из затонувших лодок, но это помогло замедлить эрозию совсем ненадолго. Большинство жителей острова были вынуждены покинуть его, многие разбирали дома и увозили их на материк. В августе 1918 года, тропический шторм обрушился на залив, почти уничтожив церковь, что побудило последние семьи покинуть его к 1922 году. С этого момента все больше и больше домов начали исчезать под водой ... кроме одного...

Последний дом на Голландском острове в Чесапике
До 1995 года этот дом охранял и пытался спасти Стивен Уайт, методист церкви и бывший житель этого острова. Именно он купил дом за $ 70 000, стараясь сохранить его наследие, создав Фонд содействия сохранению острова. В течение следующих 15 лет, г-н Уайт потратил почти $ 150 000 и кучу собственных сил, чтобы спасти остров путем создания береговой линии из мешков с песком, древесины, и даже затопив у побережья старую баржу. 
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
Героические усилия Стивена Уайта прошли напрасно. В середине октября 2010 года, дом, наконец, поддался эрозии и рухнул. В течение следующих нескольких месяцев вода забрала все обломки, кусок за куском, а через год вода поднялась так, что от острова ничего не осталось
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
Последний дом на Голландском острове в Чесапике
Так Голландский остров выглядит в наше время. Его полностью затопило.
Последний дом на Голландском острове в Чесапике