капсула времени

Постов: 11 Рейтинг: 16358
1311

Капсула времени все-таки найдена

Развернуть
Капсула времени все-таки найдена
Сегодня утром, 13 июня, в Тольятти после довольно продолжительных поисков была найдена капсула времени, адресованная нынешней молодежи комсомольцами в 1978 году.

В двух стеклянных колбах оказалось шесть или семь писем, все они в целости и сохранности.

В День молодежи, 24 июня, капсула будет вскрыта еще раз – прилюдно и в торжественной обстановке. Тогда же будут зачитаны некоторые (не все) послания. Одно из писем было официальным, основным, остальные письма были написаны комсомольцами, закладывавшими это послание под монументом. В основном письме комсомольцы из прошлого пишут о том, чтобы нынешние жители Тольятти не забывали тех, кто героическим трудом превратил маленький городок Ставрополь в большой промышленный центр Средней Волги. Дабы сохранить интригу, полностью разглашать содержание послания не будем.

Взято с http://tltgorod.ru/news/?news=77732
Предыдущий пост  http://pikabu.ru/story/kapsula_vremeni_v_tolyatti_5111760
Капсула времени все-таки найдена
Капсула времени все-таки найдена
1178

Выпускники из Темиртау вскрыли 50-ти летнюю капсулу-послание.

Развернуть
Полвека назад темиртауские выпускники заложили в стены школы №1 капсулу с письмом-обращением к школьникам будущего. Сегодня в ходе торжественной линейки, на которой прозвучал последний звонок, капсулу извлекли из тайника и зачитали послание одиннадцатиклассникам.
Выпускники из Темиртау вскрыли 50-ти летнюю капсулу-послание.
Выпускники из Темиртау вскрыли 50-ти летнюю капсулу-послание.
Мгновения, когда письмо школьников шестидесятых зачитают тем, кому оно предназначалось, в школе №1 г. Темиртау ждали ровно пятьдесят лет. Сегодня выпускников одиннадцатых классов ждал на торжественной линейке необычнйый сюрприз. На последний звонок с ними вместе пришли – почетные гости, педагоги, а также ученики, которые когда-то выпускались из этой школы. Пятьдесят лет назад они так же, как и многие молодые люди сегодня, думали, что впереди вся жизнь.

Среди тех, кто полвека назад закладывал капсулу в стены школы, был и Николай Васильевич Овчинников. Для него сегодня необычный день. Говорит, что кто-то из его сверстников до этого торжественного момента не дожил, кто-то уехал за пределы страны либо живет в другом городе Казахстана. Сам Николай Васильевич хорошо помнит, как писали письмо потомкам, говорит, идея послания школьникам будущего связана с датой, посвященной 100-летию дня октябрьской революции.

«Тогда все были такие идейные. И для нас это было важно. Как будто вчера это было! Клянусь вам, как один день все прошло. Буквально мгновение. Помню, провели среди учеников конкурс на лучший текст, был выбран отредактированный текст. И осенью 1967 это мероприятие было проведено, была заложена капсула с посланием грядущему поколению. Когда закладывали капсулу, казалось, 50 лет – это нереальное время. Это неизвестность. Доживем или нет. Казалось так далеко. Все думали, что через 50 лет будет такая жизнь…совсем другая. Все оказалось по-другому. 50 лет промелькнули как мгновение», - вспоминает выпускник школы Николай Овчинников.

Среди авторов послания есть и друзья Н. Овчинникова, все они с трепетом вспоминают, как много лет назад представляли сегодняшний день. На главной странице послания решили написать заголовок «Поколению 2017 года», а дальше фантазировали и искренне верили в свои представления будущего. Сегодня письменное - обращение шестидесятники зачитали нынешним выпускникам.

«Так уж повелось на нашей земле, что героическую эстафету о делах и свершения принимает новое поколение. Мы думаем, что вам будут преподавать уроки не учителя, а роботы. Физический труд уступит место умственному, а искусственное станет не хуже природного. Мы верим, что на других планетах уже открыта жизнь, и вы уже станете свидетелями этих открытий», - зачитывали приглашенные гости строки из письма прошлого.
Выпускники из Темиртау вскрыли 50-ти летнюю капсулу-послание.
Одиннадцатиклассников письмо из прошлого очень растрогало. Традицию закладки капсулы потомкам решили продолжить и они. Выпускники дружно написали свои обращения к тем, кто теперь вскроет капсулу еще через пятьдесят лет. Сделать это предстоит выпускникам 2037 года, ровно к столетнему юбилею первой темиртауской школы.

«Все, что сегодня произошло, это невероятно. И послание, и прощание со школой, все это очень волнительно. Я переживаю очень сильно, это мой последний выпускной. Я буду грустить по школе, по своим одноклассникам, они стали мне родными», - говорит выпускница Олеся Денисенко.

«Тут сегодня и педагоги, которые учили выпускников в 1967 году! Все мои друзья сегодня здесь, родители, все на меня смотрят. Я закончил школу. Все так долго этого ждали. Я счастлив, моя мама плачет. Это у нее слезы счастья. И я счастлив за нее, ведь ее сын стал взрослым», - отмечает выпускник Иван Лавров.

В завершении этого грустного праздника, также как и много лет назад, на линейке перед выпускниками школы №1 выступили ученики младших классов. Самые маленькие из них попрощались с одиннадцатиклассниками уже в рамках новых форматов, они зачитали поздравления на трех языках - русском, казахском и английском. А после торжественной части последнего звонка прозвучал школьный вальс, в нем с грустью кружились и нынешние выпускники и те, кто закончил школу десятки лет назад, и педагоги, для которых этот выпускной праздник не был похож ни на один из прошлых лет.
Выпускники из Темиртау вскрыли 50-ти летнюю капсулу-послание.
Выпускники из Темиртау вскрыли 50-ти летнюю капсулу-послание.
Источник: bnews.kz
1014

Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км

Развернуть
Это сейчас черный цвет является одним из наиболее популярных и массовых в странах СНГ: на него приходится почти четверть продаж новых автомобилей. А во времена СССР, вплоть до самого конца 80-х гражданскому человеку было не положено иметь машину черного цвета (хотя бывали редкие исключения — например, ГАЗ-21 космонавта Юрия Гагарина). Такая расцветка предназначалась исключительно для государственных авто и служебных авто: правительственных "Чаек" ГАЗ-13 и ГАЗ-14, членовозов "ЗиЛ", а также 21-х и 24-х "Волг", которые активно использовались милицией, КГБ и спецслужбами. В те годы понятие "черная Волга" было нарицательным и ассоциировалось с чем-то зловещим и устрашающим: ходила даже мифическая городская легенда о такой машине, которая якобы использовалась для похищения людей, особенно детей.
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
И только во времена "перестройки", когда социалистический строй начал мутировать с капитализмом, в черный цвет начали красить и обычные товарные автомобили. Яркий тому пример — данная "шестерка" 1991 года выпуска в абсолютно новом, заводском состоянии.
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Если быть точным — это модель ВАЗ-21063 с 1,3-литровым двигателем ВАЗ-21011 мощностью 64 л.с. Это 100-процентная "капсула времени", которая практически всю жизнь простояла в гараже-ракушке в одном из московских кооперативов. Пробег — всего 637 километров!
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Машину обнаружили при сносе гаражей в 2013-м году. Ее первым владельцем был дедушка 1919 года рождения, который и приобрел черную "шестерку" новой в 1991 году. То есть, на момент покупки ему уже было почти 72 года, поэтому авто изначально приобреталась с целью сохранения нажитых сбережений: ездить на ней не было ни здоровья, ни возможности.
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Ну а дальше автомобиль попал в руки перекупщиков (сумма сделки неизвестна), которые выставили ее в продажу за 360 тысяч рублей, что на тот момент равнялось примерно 12 тысячам долларов. Кстати, в 1990-м году отпускная государственная цена ВАЗ-21063 в стандартном исполнении составляла 9000 рублей.
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
На внутренней стороне крышки багажника отлично сохранилась бумажная бирка с названием краски: это импортный Sadolin, номер 601. Примечательно, что черная цвет кузова сочетается со светло-бежевым тканевым салоном, который нечасто встречается на "шестерках": практически эксклюзивная комбинация.
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Почему-то модификации 21063 встречаются намного чаще, чем версии с 1,5- и 1,6-литровыми моторами. Этот вариант продержался на конвейера Волжского автозавода до 1994 года (производство двигателей 2101 и 21011 было прекращено соответствующим приказом от 19 апреля 1994 года).
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Как видно по фото, машина прекрасно сохранилась — как будто только вчера покинула конвейер. Она еще "обута" в родные советские шины, а в передних фарах можно увидеть чехословацкую оптику.
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Единственный нюанс — это небольшой дефект в нижней части левой передней арки: когда машину вытаскивали из гаража после многолетнего простоя, креплением подъемника случайно задели арку. частично содрав краску и чуть испортив ее геометрию.
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
1,3-литровая "шоха" комплектовалась 4-ступенчатой механической коробкой передач. Машина не могла похвастаться хорошей динамикой: разгон от 0 до 100 км/ч занимает аж 19 секунд, а максимальная скорость составляет 145 км/ч.
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км
Автор: Roma-Urraco
Источник: https://www.drive2.ru/b/467745991424999838
646

Письмо комсомольцам.

Развернуть

К посту. Где это находится? И как будет (если будет) происходить вскрытие? Осталось-то совсем маленько.
Письмо комсомольцам.
195

34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1

Развернуть
В период с 1978 по 1981 год было выпущено всего 453 среднемоторных суперкара BMW M1, причем 54 из них были в гоночной спецификации и лишь 399 — версии для дорог общего пользования. Сегодня эта модель пользуется бешеной популярностью у коллекционеров и фанатов марки, поэтому за последние годы цены на машины в хорошем состоянии взлетели до небес и уже колеблются в районе 1 миллиона долларов. Казалось бы, при таком скромном тираже и столь высокой стоимости все экземпляры должны быть на виду у охотников за классикой. Тем не менее, даже в нынешнее время случаются удивительные находки столь редких янгтаймеров.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Классическая гаражная находка: куча хлама и толстый слой пыли

Совсем недавно немецкий дилер и специалист по раритетным BMW — компания Mint Classics сообщила широкой публике о находке шикарного BMW M1 1981 года выпуска с пробегом всего 7392 километра.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Хорошо видны показания одометра
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Дизайн модели во многом перекликался с итальянскими суперкарами той поры

Машину обнаружили в Италии, где она простояла без движения в старом гараже последние 34 года. Фактически, на ней ездили только один сезон, после чего, в силу неизвестных обстоятельств, поставили на длительное хранение. Последний раз автомобиль заводили в 1982-м, а его элегантные легкосплавные диски все еще "обуты" в родную резину 1980 года производства.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
На машине стоят еще оригинальные шины, с которыми она сошла с конвейера

Эффектный суперкар был завален различным хламом и домашней утварью, а также покрыт внушительным слоем пыли, под которой скрывался красный кузов в отменном состоянии.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
На секундочку: такое авто сейчас стоит около 1 миллиона долларов!

Данная BMW M1 пребывает в полностью оригинальном заводском состоянии и нуждается лишь в небольшом освежении техники, с заменой различных деталей и расходников, которые могли прийти в негодность за столь длительную "спячку".
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Великолепно сохранился интерьер машины: уборка и химчистка вернут ему первоначальный лоск и красоту

BMW M1 изначально задумывалась баварцами в качестве конкурента спорткарам Porsche, причем не на трассах и автобанах, а в гоночных кузовных чемпионатах Группы 5. Модель, получившая индекс Е26, стала первым детищем отделения BMW Motorsport, созданным с чистого листа.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Лаконичное оформление дверных карт

Машина получила среднемоторную компоновку. Изначально инженеры Мартин Браунгарт и Пауль Роше обдумывали разработку V8 или V12, но, в конечном счете, они создали 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель на базе агрегата M49, установленного в купе BMW 3.0 CSi. Установка получила название М88 и выдавала мощность в 277 л.с. С ним авто развивало максимальную скорость 265 км/ч, а на разгон от 0 до 100 км/ч уходило 5,6 секунд.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Мотор M88 может похвастаться отдельной дроссельной заслонкой на каждый цилиндр, электронным зажиганием и системой смазки с сухим картером

В качестве коробки передач была выбрана 5-ступенчатая "механика" производства Zahnradfabrik GmbH (ныне ZF), с самоблокирующим дифференциалом. Автомобиль получил дисковые вентилируемые тормоза как на передней, так и на задней оси.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
В подвеске использовались поперечные А-образные рычаги, с успехом применяющиеся в гоночных автомобилях

Версия этого движка была позже использована в Южно-Африканской версия BMW 745i (209 экземпляров было построено в период между 1984 и 1986), а также Е24 BMW М6/M635CSi и БМВ М5 Е28.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
За дизайн кузова отвечал легендарный Джорджетто Джуджаро из итальянского ателье ItalDesign, а в разработке технической начинке участвовали специалисты компании Lamborghini, у которых на то время был богатый опыт по созданию гражданских среднемоторных суперкаров.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Собственно, сборку M1 также планировали наладить на производственных мощностях Lamborghini в Италии. В Сант-Агата Болоньезе было собрано и протестировано несколько прототипов. Однако, к концу 70-х итальянская фирма испытывала серьезные финансовые проблемы и была на грани банкротства, что выливалось в постоянные задержки и срывы намеченных планов сотрудничества.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
В конечно итоге немцы разорвали контракт с Lamborghini и спешно перевели опытные образцы и всю документацию в Германию, начав искать новых подрядчиков для серийного выпуска суперкара. Наконец, за выпуск каркаса взялась компания Marchesi, тогда как на производство пластикового корпуса кузова, усиленного стекловолокном, отрядили фирме T.I.R. Оба предприятия располагались в итальянской Модене. Мастера ItalDesign потом собирали эти детали и установливали арматуру внутренней отделки. Финальная сборка производилась специализирующейся на изготовлении кабриолетов компанией Baur в Штутгарте. Такая запутанная логистика стала для BMW серьезной проблемой, поэтому специально для проекта M1 была отряжена инженерная группа, названная Italengineering.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
После многолетнего простоя в итальянском гараже M1 увезли в Германию, где ее приведут в порядок и поставят на ход
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Скорее всего, эту машину очень скоро выставят на каком-то аукционе по заоблачной цене

Кузов из пластика позволил снизить вес автомобиля до 1300 кг, при длине 4361 мм и высоте 1140 мм. М1 обладала низким центром тяжести и отличной развесовкой по осям (44 : 56). При этом купе было оснащено кондиционером и фарами, поднимающимися вверх, по моде того времени.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Конструкция M1 на схематическом рисунке

По планам немецкой компании, M1 должен был дебютировать в Группы 5, однако руководство Международной федерации автомобильного спорта изменило требования, тогда как разработка автомобиля уже велась полным ходом. Для соответствия правилам и требованиям Группы 5 BMW нужно было выпустить как минимум 400 дорожных версий M1 в течение 24 месяцев до получения одобрения. Вместо того, чтобы отложить реализацию гоночной программы до момента выпуска минимального количества моделей, немцы нашли другое изящное решение.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Один из заездов серии BMW M1 Procar
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Эффектный прыжок с отрывом всех 4 колес
Йохен Неерпаш, возглавлявший BMW Motorsport, предложил создать единичную гоночную серию с участием модифицированных моделей M1. Этот чемпионат, рожденный из необходимости, получил название BMW M1 Procar. Заезды стартовали в 1979 году и проходили накануне этапов "Формулы 1", а в качестве участников было немало действующих пилотов "Королевы автоспорта". Все гонщики сидели за рулем автомобилей, созданных по единым стандартам. Гоночная серия просуществовала два года: Ники Лауда победил в сезоне 1979 года, а в 1980 году трофей достался Нельсону Пике.
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
34 года забытия: гаражная находка суперкара BMW M1
Традиционно, в финале записи — познавательные документальные видео по истории BMW M1:
Автор: Roma-Urraco
Источник:
332

Капсула времени - Муравей 2М

Развернуть
Вот такая капсула времени - в далеком 1992 году отец купил этого красавца и поставил в гараж (жили на севере и приезжали на юга только летом), а потом все никак руки до него не доходили, так он и простоял 24 года в ожидании. Состояние почти идеальное, пробег 3км, полный комплект документов (даже номер есть :))
Капсула времени - Муравей 2М
Капсула времени - Муравей 2М
Капсула времени - Муравей 2М
Капсула времени - Муравей 2М
Капсула времени - Муравей 2М
Капсула времени - Муравей 2М
Капсула времени - Муравей 2М
Теперь он ждет ремонта и отправку на дачу, делать то для чего он был сделан, а именно работать! :)

P.S. фоткал на Lg G4
421

Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль

Развернуть
Многие фанаты баварских машин считают ее последней настоящей BMW: классическая внешность, мощный атмосферный мотор V8, задний привод и механическая коробка передач. Сегодня речь пойдет о заряженном спорт-седане M5 в кузове E39. Именно такая машина 2003-го года выпуска с пробегом всего 309 миль была выставлена на продажу в США.
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
И хотя, по меркам "капсул времени", такое авто трудно назвать достаточно старым, но эта модель стала классикой еще при жизни, поэтому нет ничего удивительно, что экземпляры в подобном сохране стоят существенно дороже, чем новая стоковая "эмка" обходилась 13 лет назад (69400 USD).
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
В объявлении на сайте продаж указана договорная цена, однако, энтузиасты американского BMW-клуба быстро выяснили запрашиваемый прайс на эту красотку — 150 тысяч долларов!
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
У машины всю жизнь был единственный владелец из штата Калифорния, который изначально покупал (4 июля 2003-го года) данную M5 в качестве инвестиционного вложения.
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Несмотря на крайне редкую эксплуатацию, авто регулярно прогревалось и обслуживалось на официальной станции (с заменой масла, фильтров и технических жидкостей).
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Производство BMW M5 E39 началось в октябре 1998-го года, после того как он был представлен на Женевском автосалоне. В общей сложности по 2003 год было произведено 20482 единиц данной модели. Собирались они на заводе BMW в Дингольфинге, Германия. Также был построен один прототип универсала M5 Touring, но его решили не выпускать серийно по финансовым соображениям.
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Машина комплектовалась V-образным восьмицилиндровым двигателем S62 объемом 5,0 литров и мощностью в 400 л.с. На все E39 M5 так же устанавливалась 6-ступенчатая механическая коробка передач Getrag type D. Снаряженная масса немецкого седана — 1826 кг.
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Модель в североамериканской спецификации имела время разгона от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и максимальную скорость, ограниченную электроникой на отметке 250 км/ч. Фактическая "максималка" машины составляет 300 км/ч. Круг Нюрбургринга E39 M5 прошла за 8:20 минут.
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Конкретная машина окрашена в черный цвет Jet Black, с черным кожаным салоном. Комплектация автомобиля — самая полная, включая платные опции: парктроники, аудиосистему M-Audio с мощными сабвуферами, задние электро-шторки, складывающиеся спинки задних кресел и накладку-спойлер на крышке багажника.
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Капсула времени: BMW M5 E39 2003-го года с пробегом 309 миль
Источник: 
Автор: Roma-Urraco
4531

Привет из прошлого!

Развернуть
Вот такое интересное послание нашёл у себя в саду! Информацию получили. С Дембелем, ребята💪
Привет из прошлого!
Привет из прошлого!
Привет из прошлого!
Привет из прошлого!
Привет из прошлого!
3692

Про баяны

Развернуть
Если собрать все популярные шутки и поместить их в капсулу времени на 100 лет, то люди будущего, открыв ее, будут в замешательстве. Только вчера это все было на пикабу.
2647

капсула времени, и ведь меньше 2 лет осталось

Развернуть
интересно что там, а с другой стороны почему-то стыдно перед этими людьми. что-то мне подсказывает, что не так они себе представляли светлое будущее
капсула времени, и ведь меньше 2 лет осталось
391

Капсула времени

Развернуть
Yamaha 1985-го года с нулевым пробегом
Капсула времени