Лиаз

Постов: 5 Рейтинг: 6484
743

Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.

Развернуть
Невероятно, но факт: в Арзамасе заповедник Луноходов с грохотом и рёвом вкатился в 2018 год практически в полном составе! Даже несмотря на запланированный запрет их эксплуатации, автобусы продолжают ударный труд на маршрутах, давая фору более молодым собратьям.
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Соборная площадь. ЛиАЗ на заднем плане — ещё один отремонтированный предприятием в прошлом году из страшного-ржавого-ободранного.
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Блестящий словно ёлочная игрушка, свежеокрашенный ЛиАЗ на фоне одного из символов Арзамаса — Воскресенского собора
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Этого покраска лишь ждёт — в счастливом случае

Арзамас — город в Нижегородской области, промышленный центр региона. Помимо прочего, город прославлен сохранившейся исторической застройкой и многочисленными архитектурными памятниками.

С недавних пор Арзамас — последний город в европейской части России, где массово применяются автобусы ЛиАЗ-677 — и применяются на обычных городских и пригородных маршрутах.
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Бело-голубой едет на новый круг по ''единице'' — самому насыщенному старыми ЛиАЗами маршруту города
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Типичная картина арзамасской жизни: ЛиАЗ с рёвом, но уверенно штурмует горку у Соборной площади — главного транспортного узла города

Напомню, что к 2018 году ЛиАЗ-677 стал по-настоящему краснокнижным зверем: в Москве этих автобусов нет в регулярной эксплуатации уже 14 лет как, в Петербурге — 12, а на конвейере Ликинского автобусного их нет с 1994, то есть уже 24 года(!). А в Арзамасе они живы и бодры, и ходят по городским маршрутам — всем невзгодам назло.
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Один из самых ухоженных Луноходов предприятия выезжает на смену
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Салон модного 677го. Аккуратный, чистый, с занавесочками — дано далеко не всем даже на новых машинах
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
И у него же в кабине. Руль заменён на более современный, а бытовой выключатель на панели служит для экономии топлива: клавиши включают ''принудительную нейтраль'' в автоматической коробке передач, позволяя ездить накатом

Арзамасская автостанция — это вообще нечто невероятное, настоящая экскурсия в детство. Представьте, что время однажды остановилось лет на… пятнадцать. Но в этом нет ничего плохого — как бы не казалось постаревшим тёткам, для которых "автобусам в Арзамасе по 60 лет".
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
На этом фото и в самом деле 2018 год. На пригородной автостанции постоянно тусуются по три-четыре ЛиАЗа, набирающие пассажиров

Старые ЛиАЗы обслуживают не только городские маршруты, но и загруженные пригородные линии по окрестным деревням. Они незаменимы как автобусы для больших потоков, когда ПАЗиков мало, а пригородные ЛиАЗ-5256 не допускают давки. Интересно, что в этот раз я почти не встретил бывшие школьные ЛиАЗ-5256 из Москвы — есть мнение, что у предприятия есть трудности с ремонтом их моторов Caterpillar, и эти машины стоят в ожидании восстановления.
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Ловите момент — скоро этого не будет
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
ЛиАЗ в окрасе, характерном для ликинских машин 1993 года, ожидает рейса на пригород. ''Пригородные'' машины никогда не выходят в город — и наоборот
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Как и во многих других городах, основу парка составляют автобусы ПАЗ. Вот это — модный арзамасский ПАЗик в родной стихии
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Последний в Арзамасе автобус ЛАЗ-695Н, всё ещё живой лишь стараниями угорелого экипажа ЛАЗистов
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
На одной из автостоянок города нашёлся живой Икарус! В АПАТе они всегда были в явном меньшинстве — их можно счесть по пальцам двух рук. Эта машина куплена частником в Калмыкии, а в АПАТ подобная в прошлом работала на маршруте в Нижний Новгород
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
По городу ходит много автобусов следующей модели, ЛиАЗ-5256: как купленных в более сытые годы, так и переданных из Мосгортранса. Но на московские машины смотреть действительно страшно — кажется, реклама с них снимется только вместе с кузовным железом.
В минувшем году местное ГИБДД потребовало от автопредприятия ликвидировать автобусный музей с городских улиц к новому 2018 году. Этого, как мы видим, не случилось — машины было нечем заменить, и только поэтому они всё ещё работают, но вопрос обновления парка встал очень и очень остро.
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Арзамас-2018. Тяжкая ноша бессмертия.
Думается, что турфирмы упускают сочную и денежную тему: привозить паломников в Арзамас не только смотреть на церкви и соборы — этого много по всей России. Круто — привозить паломников кататься на ретро-автобусах, которые с годами стали символом этого уютного города.
В общем, если вы находитесь в поисках идеи о том, как провести остаток новогодних каникул — поезжайте кататься на ЛиАЗах в Арзамас! Скорее всего, в близкой перспективе они уедут в прошлое уже и оттуда.
Оригинал поста, все публикуется с разрешения автора.
345

Радиоуправляемая модель автобуса ЛиАЗ-677М на магнитной подвеске из неодимовых магнитов

Развернуть
Приветствую всех читателей данного поста. Предлагаю вашему вниманию мой новый проект. Автобус ЛиАЗ-677М на магнитной подвеске.
Обзор проекта:
Строительство проекта:
Тест драв проекта:
Ресурсные испытания надежности проекта. Видео длинной больше часа, снимал весь день, с раннего утра, до ночи, в буквальном смысле.
Всех благодарю за внимание. И жду ваши комментарии!!!
2631

Живучий

Развернуть
Живучий
918

Обнаружено в подмосковном Королёве

Развернуть
Обнаружено в подмосковном Королёве
Обнаружено в подмосковном Королёве
Обнаружено в подмосковном Королёве
1847

Раскрыт секрет звука работающего Лиаза.

Развернуть
Внимание! Возможно поймут только разменявшие 4-ый десяток.
Раскрыт секрет звука работающего Лиаза.