машина

Постов: 749 Рейтинг: 1288605
5604

Тойота с селфи палкой и сигаретой

Развернуть
Тойота с селфи палкой и сигаретой
1411

Противоугонная система

Развернуть
Противоугонная система
2091

Когда наэкономил на топливе

Развернуть
Когда наэкономил на топливе
Знаю, что в России мало электрических машин, поэтому объясняю: слева G-Wiz, дешевая и уродливая полностью электрическая коробка. Справа Ferrari:)
Стоят во дворе одного дома, и принадлежат одной семье, так как уже больше года вижу их.
P.S. Номерной знак на феррари стоит как десять этих Джи-Визов.
2363

Моргнул

Развернуть
Моргнул GIF
1839

Когда нужно выполнить план

Развернуть
Чёт бомбануло.
Живу в частном секторе. Вчера с другом решили всё таки починить мой ржавый жигуль. Дело было вечером. Пошли за пивом. Стоило нам до моего дома дойти и зайти в гараж, к соседнему дому подъехала четырка дпс. Так вот...стояла она часа два-три, пока не ушёл мой друг. Не уж-то они так же, как я, надеялись, что мой жигуль заведётся??)))
2522

Все женщины одинаковые!

Развернуть
Вот вечно женщины чем то недовольны! Подарил жене на 14 февраля шаровую опору в подвеску ее машины,а она чем то не довольна... :(
Все женщины одинаковые!
1218

Пока читал, у самого все сжалось..Крутое повествование про Колыму и Мороз.

Развернуть
Ну что, господа! Потеплело! Сегодня рекордные жаркие -28С. Вчера было -32С. А ведь еще аккурат второго февраля было... А было -67С! Об чом имеется совершенно документальное фото.
Прошлом годЕ примерно в это же время было «всего-то» -62С. Хотя, что характерно, после 60-ти нет особой разницы, на сколько ниже. И 64, и 62, и 67 ощущаются совершенно одинаково. Как бы это сформулировать культурно... Полным кабздецом ощущается. Рука, высунутая из варежки, чтобы сделать снимок, кажется погруженной в ледяную воду. Её просто начинает ломить и натурально выкручивать холодом. Слёзки (а глаза по морозу сильно слезятся) примерзают к щечкам, и если их не смахивать, то на коже остаются характерные обожжённые дорожки. Неприкрытые мехом кончики ушей схватывает моментально, как будто плоскогубцами, по крайней мере болевое ощущение именно такое.
Пока читал, у самого все сжалось..Крутое повествование про Колыму и Мороз.
Вообще, конечно, творится жуть. Персонажи, приезжающие с материка на сезон и по дурости оставшиеся зимовать, потешают местную публику лопнутой надвое подошвой резиновых «арктических» резинотехнических изделий Баффин, которые декларируются производителем до -70С типа збагойно, а вообще до -100С. Бугагага. Но по факту збагойно в них можно только ноги отморозить до натуральной ампутации за час-два при жалких сорока восьми. Вот вам пока живой (тьху, тьху, тьху) пример того, как НЕ НАДО одеваться здесь зимой
Пока читал, у самого все сжалось..Крутое повествование про Колыму и Мороз.
Я вас заклинаю, соберётесь на свежачок к нам на Колыму — не вздумайте надевать дурацкие нейлоновые пуховики на тушку и резину на ноги. Итальянские (!) Один даун материковский на полном серьёзе уговаривал меня опробовать Итальянские (!!!) резиновые суперарктические педали. Где, спрашивается, Сусуман и где Италия??? Веселее валенок в этом смысле ничего до сих пор не придумано. Хотя сейчас валяльщики намастырились делать вполне себе сексуальные экземпляры. На прорезиненной нескользящей основе. Ощущение шерстяного носка на подошве. Нога свободна и не мёрзнет. Потому что это войлок натуральный дышащий, а не чулок нейлоновый в резиновой обёртке. Из которого либо стакан воды вечером выливается (это при минус 20-ти), либо ампутировать его нужно уже вместе с чулком и вмёрзшей в него конечностью. Так же до сих пор актуальны войлочные ботинки на молнии из советских времён фасона «Прощай молодость». Очень рекомендую. Стильно и со вкусом.

Повадились тут ездить всякие экстремалы в нейлон упакованные. Покорители Арктических просторов мать их итить. Жутко смотреть. И смешно.

Зато бабам зимой у нас так вообще краситься не надо. Их у нас автоматически накрашивает на улице )))
Пока читал, у самого все сжалось..Крутое повествование про Колыму и Мороз.
Прошлый год на пекапе корейском ломанул в конце февраля на Магадан. Ну, весна же скоро))) Забавно, что осенью в минус двадцать народ напяливает на себя все шубы, валенки и шапки, а весной в минус те же самые тридцать начинает шапки менять на пи***ки, а шубы на пуховики. Типа уже «жарко»! Неделю держался тридцатник, светило солнышко и булки как-то расслабились сами по себе. Сел да поехал. Делов то! Тыщща вёрст. Тьху!

Нет, ну конечно машина была минимально подготовлена к морозу. Даром что ССанг Ёнг! Снят вентилятор и диффузор перед радиатором, морда закрыта, снизу поддон затянут пенофолом, установлен подкапотный фильтр с электроподогревом, чутка спиртику в тормозуху... Ну обычная такая Колымская регулировка с расчетом до минус сорока и не более. Даже второе стекло не наклеено. Вроде как не затягивает и с одним. В общем, совершенно фраерская подготовка. Не удосужился паяльную лампу за сиденье сунуть. Идиот.

Доехал по свежачку без проблем часов за 16. Погоды стояли тёплые. Ниже тридцати нигде по трассе и не было. Короче, прошлялся по «городу» неделю, накупил ништяков с гостинцами бабе на 8-е марта и ломанул до дому, до яранги. Теперь-то, думаю, там вообще наверное теплынь. Минусдвадцатьпять жары. Ага. Щаз! По мере удаления от побережья Охотского моря мороз-таки начинает усиливаццо. -35, -38, -40, -42... Едрён-батон, за Сусуманом уже давило в -55! Смеркалось... ((( Ну, думаю, проскочу Колымо-Индигирский перевал – там-то палюбас попустит. Климатический водораздел жеж! Проскакиваю... На гребне -50, спускаюсь в низину, глядь, а градусник, прикрученный на дворник изолентой, кончился. Я его для наглядности вешаю так, чтоб из салона температуру видеть. Электронные не канают. А этот спитровой обычный. Он размечен до -50 только. Столбик завалился далеко ниже, где-то к -58! Попустило етитьтвою! Ночь. На трассе никого. От слова вообще, потому что воскресенье (хотя там и в понедельник никого нет по такому морозу). Ни КАМАЗА, ни УРАЛА, ни ТАТРЫ... Ну нет дураков в такой мороз железо гробить. На расстоянии в радиусе 300 километров НЕТ НИ ОДНОЙ ЖИВОЙ ДУШИ. Дизель начинает попёрдывать, подтраивать и почихивать. Бо соляра хоть и «арктика», но стынет и густеет в трубопроводе. Подогрев подкапотный есть, конечно, но до него от бака она должна же еще как-то дотечь... Хорошо хоть ума хватило канистру-двадцатку сунуть в салон. Чтоб был тёплый резерв. Резинки на дверях задубели и скукожились. Двери гремят как будто незакрытые. На торпеду со стекла стекает хлопьями тумана холод прям в салон как в фильме ужасов. Боковые замерзли полностью в невидимость, а лобовое оттаяно только в местах обдува печкой.

Три часа ночи… И никого. А Мумусек уже начинает подвывать, ему воздуха не хватает. И топлива. И сам я от ужаса начинаю подвывать тоже. Матерюсь фальцетом. Потому что если сдохнет дизель, через полчаса следом за ним сдохну и я. Это состояние сложно передать. Такими кирпичами, честно говоря, я никогда не срал. Это даже не паника. Это просто оцепенение ужасом неизбежного. Технологические отверстия организма сжались. Естественных потребностей нет. Ни писять, ни какать организьм уже не хочет. Хотя за рулём находится уже часов 16 безвылазно. Он хочет жить.

Тормозуха в шлангах замёрзла. При нажатии на педаль тормоза она продолжает стоять колом, никак не двигаясь, как будто приваренная к полу. Отпускаешь газ, и машина резко замедляется сама без всяких тормозов, словно кто то её за попу держит. Со сцеплением та же фигня, но его поначалу как-то еще удается выжымать. Мост и раздатка страшно и жалобно воют. Масло раскидало по стенкам, и оно загустело, с них не стекая. Трансмиссия работает на сухую. И воет нудным звуком до гусиной кожи на спине. Проходит час. Дизель вот-вот сдохнет, тормозов нет, сцепления нет, скорость воткнута на третью, и переключиться уже нет возможности ни ниже, ни выше. Жму на газ в полном отчаянии, отчетливо понимая, что кабздец неизбежен. Время останавливается.

В лобовом какой-то сюр. Глюки, тени, бабы в летних (!!!!) развевающихся белых платьях перебегают дорогу по снегу... Мозг сопротивляется: какие нахрен бабы? Ведь за бОртом минус шестьдесят! Понимаю, что это уже полный гон. За полсотни до жилья до кучи разлетается от мороза приводной агрегатный ремень. Руль становится колом, практически не проворачиваясь. Гидроусилитель сдох. Ремень намотался на шкив и колотит из-под капота, как будто замурованный зомби из могилы пытается выбраться. Была бы бензинка — заглохла бы без зажигания, аккумулятор-то на таком морозе разряжается мгновенно. А дизель пыхтит! Пыхтит сучара корейская! Пердит, ноет, воет и задыхается, но пыхтит. Вывози же, ссссссука, йоржтвоюмедь!!!! Я не помню, как доехал. Просто вдруг в темноте появились фары, огни, знакомые очертания нашей жопы мира... Гараж и пьяные родные рожи. Мумусек затих уже перед открытыми воротами. Просто сделал всё что мог и затих. Закатывали его уже с толкача. Закрыли ворота. И в тепле гаража начала стрелять и потрескивать с мороза краска на крыше. Руки тряслись еще дня два. То ли от пережитого ужаса, то ли от того, что накрутились как в КРАЗе рулём без гидроусилителя.

Копать-колотить такие заезды! Башкой-то думать надо. А не шутки с Колымой шутить. Снял вентилятор, диффузор перед радиатором, морду утеплил и думал, что король трассы? А трассе похрену, чего ты там про себя думал. Она таких умников уже накосила тут не одну тысячу за свою историю. Она так и называется. Федеральная дорога Колыма. Дорога Костей. А корейский автопром теперь уважаю. Пусть покамест чудовище постоит в боксе. Будет с него тест-драйвов. Раньше первого марта даже не подойду. Ибо нефиг судьбу испытывать

Это Корейское чудовище с отбитыми в хрусталь брызговиками, текущей через треснутые от мороза сальники рулевой рейкой и крайне сомнительным дизайном не продам. Во-первых, такое страшилище никто не купит. А во-вторых, агрегат проверенный. Мне с него воды не пить. Тем более, что гавно на теплицу он возит вполне исправно и даже с некоторым комфортом. Гы гыг.

Ни гвоздя, ни жезла Вам на Трассе. И уж тем более не дай Вам мороза к неготовой машине )))
Пока читал, у самого все сжалось..Крутое повествование про Колыму и Мороз.
с_япино.


1774

Самый дорогой способ собирать апельсины с дерева

Развернуть
Самый дорогой способ собирать апельсины с дерева
587

За непропуск пешеходов начали штрафовать автоматически

Развернуть
Но эксперты считают, что камера наказывает и тех, кто не нарушил Правила дорожного движения. В таком режиме работает пока единственная камера, установленная на Нижегородской улице около дома 14 корпус 1. При этом она следит за движением из центра.

Эту камеру презентовали как уникальный комплекс выявления подобных правонарушений. Как сообщили корреспонденту "РГ" в ЦОДД, этот комплекс позволил уже выявить более тысячи случаев непропуска пешеходов. За время его эксплуатации на этом участке он дополнительно выявил более двух тысяч случаев превышения скорости и множество нештатных ситуаций на пешеходном переходе (например, несколько случаев разворота машины на "зебре" через разрыв разделительного "отбойника").
За непропуск пешеходов начали штрафовать автоматически
В среднем в день камера комплекса выявляет около 50 правонарушений. После того как компьютерная система автоматически проверит ряд критериев достоверности фиксации правонарушения, следует этап принятия решения по вынесению постановлений инспектором ЦАФАП. После такой двухуровневой проверки оформляется 10–15 постановлений в сутки.

Принцип работы комплекса корреспонденту "РГ" пояснили в ГИБДД Москвы. Он установлен после нерегулируемого пешеходного перехода и фиксирует транспортные средства, проезжающие через данный пешеходный переход. Зона покрытия составляет 4 полосы движения.

В случае начала движения пешехода по пешеходному переходу, а именно пересечение пешеходом второй линии разметки и движение далее к противоположной стороне дороги, комплексом рассчитывается скорость движения транспортного средства и его расстояние до пешеходного перехода, а также предполагаемый остановочный путь. Если путь остановки транспортного средства в момент нахождения пешехода на пешеходном переходе меньше расстояния до пешеходного перехода, а транспортное средство продолжает движение, то эти материалы поступают к должностным лицам ЦАФАП.

Если на "зебре" траектории пешехода и машины не пересекаются, то водитель может продолжать движение

Разработчики этого комплекса утверждают, что система мгновенно отвечает на вопрос, имеет ли водитель техническую возможность остановить машину, не доезжая до перехода.

Если у водителя не было предполагаемой возможности остановить автомобиль до момента соприкосновения с пешеходом, штраф на него не накладывается. Нарушение помечается как спорное и отправляется в архив. А если такая возможность была, но водитель принял решение проехать "зебру" перед пешеходом — то придется отвечать.

По данным столичного ГИБДД, с начала работы этого комплекса фотовидеофиксации — а это август прошлого года — должностными лицами ЦАФАП вынесено 980 постановлений по делам об административных правонарушениях по статье 12.18 КоАП РФ.

Но, согласно алгоритму, эта камера не способна выявлять нарушения, связанные с непропуском пешеходов. Красиво расписанные на бумаге возможности камеры при рассмотрении некоторых фотографий превращаются только в доказательства законопослушности водителя.

Как видно на отдельных фотографиях, автомобиль проехал переход еще до того, как пешеход дошел до его полосы.

Несколько лет назад в Правилах дорожного движения требования о предоставлении преимущества пешеходу на переходе были прописаны некорректно. За непредоставление этого преимущества наказывали всех подряд. Например, на дороге, у которой две полосы в одну сторону и две полосы в другую, наказывали водителя, который двигался в крайнем правом ряду, когда пешеход на противоположной стороне дороги ступил на "зебру".

Все это вызывало массу споров. Чтобы избежать лишних судебных разбирательств, в Правила дорожного движения были внесены поправки. Например, дана формулировка термину "уступить дорогу". Под ним понимается, что маневр не должен заставить другого участника дорожного движения изменить траекторию или скорость движения. Именно по этой формулировке пункт 14.1 правил можно нарушить или не нарушить.

С другой стороны, в правилах есть пункт 14.2, который обязывает водителя, двигающегося по многополосной дороге, снизить скорость вплоть до остановки, если попутно двигающиеся машины начали тормозить. Продолжить движение он может, только убедившись в том, что не нарушает пункт 14.1. Но за то, что водитель не снизил скорость перед пешеходным переходом, и даже за то, что он не выполнил требования пункта правил 14.2, ответственности в КоАП не предусмотрено. Она наступает только тогда, когда пешеходу пришлось снизить скорость, изменить траекторию движения, а то и вовсе остановиться, чтобы пропустить машину.

Но камера, которая установлена на Нижегородской улице, не устанавливает, как, куда, в каком направлении и с какой скоростью двигался пешеход. Она выявляет только автомобили, которые приближаются к переходу. При этом возникает совершенно необъяснимая ситуация. Программное обеспечение рассчитывает остановочный путь автомобиля. Если у машины была возможность остановиться до перехода, на который ступил пешеход, но водитель проигнорировал эту возможность, то камера считает, что он нарушил правила. Причем не глядя на то, что пешеходу до этой машины при всем желании даже не допрыгнуть.

А если у автомобиля не было возможности остановиться до перехода, то это нарушением не считается. При том что пешеходу реально пришлось остановиться, чтобы пропустить гонщика. Ну не было технической возможности.

Разработчики камеры явно попутали понятия, которые применяются в правилах, в КоАП, а также во внутриведомственных документах. Например, остановочный путь автомобиля правилами никак не определен. Есть тормозной путь. Остановочный рассчитывается исходя из очень многих факторов: время реакции водителя на обстановку, время переноса ноги с педали на педаль, тормозной путь, наличие/отсутствие АБС, состояние дорожного покрытия. В среднем при разборе ДТП считается, что остановочный путь — расстояние, которое может проехать машина за 2 секунды. Но реакция у водителя может быть гораздо более скорой, и остановочный путь будет равен 1,5 секундам.

То есть камера выявляет нарушение, которое в Правилах нарушением не считается. И за него выставляет штраф в полторы тысячи рублей.

Понятно, что из–за штрафа в полторы тысячи рублей редкий водитель пойдет отстаивать свои права в суде. Проще заплатить полторы тысячи, а со скидкой — 750 рублей, и забыть о происшествии. Но наверняка найдется кто–нибудь принципиальный, попавший под око этой камеры. И будет отстаивать свою правоту в суде.
Пруф:

5304

Как выбраться живым из тонущей машины

Развернуть
Как выбраться живым из тонущей машины
Чтобы спастись в экстремальной ситуации, лучше заранее знать, как действовать — ведь счет идет на секунды. Команда спасателей рассказала, как правильнее всего выбираться из машины, которая упала в реку или озеро и тонет.
Как выбраться живым из тонущей машины
Как выбраться живым из тонущей машины
Спасатели предупреждают: на эти 2 шага у вас есть примерно минута, пока автомобиль не затонул.
Не тратьте время, пытаясь открыть дверь. Она все равно не поддастся, поскольку вода давит на нее снаружи. Последовательность: «отстегнуть ремень, открыть окно и выбираться» — это ваш реальный шанс на спасение.

Проще всего открыть окно с ручным подъемником. Но и с электронным шансы высоки. Спасатели отмечают, что по результатам тестов электроника будет работать еще как минимум 10 минут с момента погружения в воду.
Как выбраться живым из тонущей машины
Ни в коем случае не старайтесь разбить лобовое стекло. Не получится — для повышения безопасности при столкновениях его делают из триплекса.
На интернет-сайтах можно найти недорогой инструмент для легкого разбивания автомобильных стекол. Еще один вариант — нужно держать в машине под рукой какой-то тяжелый предмет с заостренным наконечником. Подойдет молоток, гаечный ключ, тяжелая отвертка, а если их нет — штырь съемного подголовника, каблук-шпилька или собственный локоть. Целиться нужно в угол — там стекло разбить легче, в центре оно будет пружинить.
Как выбраться живым из тонущей машины
Если с вами едут дети, спасатели рекомендуют такую последовательность: нужно отстегнуть свой ремень, открыть окно, отстегнуть и вытолкнуть наружу сначала старшего ребенка, а потом младшего. После выбираться самому. Так больше шансов спасти всех.
Как выбраться живым из тонущей машины
Если вы все же не смогли открыть или разбить окно, есть еще один выход: открывать дверь. Это самый спорный способ, поскольку нужно ждать, пока салон машины заполнится водой — тогда давление внутри и снаружи сравняется. Когда это случится, глубоко вдохните остатки воздуха, открывайте дверь и выбирайтесь.

Совет спасателей: крепко держитесь за ручку двери, пока вода наполняет салон. Помните, что она легко не откроется. Возможно, ее придется выдавливать ногами
Как выбраться живым из тонущей машины
В воде, особенно в мутной, очень легко потерять ориентацию в пространстве. Чтобы выбраться на поверхность, плывите в сторону поднимающихся пузырьков воздуха.
Как выбраться живым из тонущей машины
Источник: ADME
815

Истории с работы.

Развернуть
Работал я какое-то время администратором на автомойке. Мойка была довольно большая, 7 постов на мойку пост полировки, пост шиномонтажа, пост экспресс замены масла. Помещение большое и находится в бомбоубежище. Периодически скапливалась очередь, и вот заезжает дамочка на среднего класса иномарке, оснаваливается и выходит из машины, а машина решила ехать дальше ибо оставлена на задней передаче, ( коробка автомат) дамочка понимает свой косяк, начинает лезть обратно, поскальзывается и садится на мокрый пол. Тем временем машина катится, на пути следования машины стоит несущая колонна и пластиковый мусорный бачек. Мужики стоящие возле машин в очереди кинулись держать машину, и таки пятеро мужиков на мокрой плитке смогли замедлить автомобиль пока мадам судорожно залезала в салон и тормозила... К сожалению бачек с мусором пал смертью храбрых... Мадам конечно передумал мыть машину...

Паренек на лексусе ИС200 заехал посмотрел, что есть народ и решил выехать задом. Но промахнулся мимо ворот на 3 метра и полным ходом впечатал задом в бетонную стену...
Вылез посмотрел, поржали вместе и он уехал...

Однажды вечером была довольно большая очередь,  заезжает старенький шестисотый мерседес, отстаивает 40 минут в очереди, заезжает на пост и просит экспресс мойку. На такой класс мойка стоила 150р и в нее входило опрыскивание пеной стекол по кругу, чувак узнав стоимость начал орать что у нас вода с серебром и мы охумели такие цены ставить за просто облить водой, сел в машину и уехал... странный конечно...

Был один дядечка в возрасте, заезжал стабильно раз в 4 дня, мыл машину и каждый раз ругался чтоб не вытирали, остаются разводы, моем плохо и ваобще все мы старшно плохие люди, каждый раз недовольный уезжал, и приезжал каждые 4 дня... Проверяли несколько раз все у него хорошо помыто было...

Весенним дождьливым вечером около 22 часов народу никого, в дождь мало желающих мыть машину, сидим скучаем, развлекаемся как можем, и тут заежает хаммер х2, дядя говорит тороплюсь в аэропорт. Есть 15 минут, делайте все что успеете. Но говорит хотяб снаружи и пропылесосить...  У меня азарт, в штате 7 мойщиц которые пол дня без работы. Я предложил пари, если успеем сделать полный комплекс с наношампунем воском и полностью салон с натиркой кожи пластика стеклами ( итого на 3500р примерно) то он платит 7, если не успеем то бесплатно, около меня в ожидании работы трется пара мойщиц, дядя оценил ситуацию и азартно согласился.
Машина в боксе, высыпают все, трое садятся в салон, двое снаружи, 13 минут полное обслуживание хаммера с багажником и всеми делами... Чувак в полном шоке, оставляет 7 за мойку и 3 к чаевых и исчезает в весеннем тумане)))
699

Ожидается понижение температуры, временами небольшие осадки

Развернуть
Ожидается понижение температуры, временами небольшие осадки
221

Когда совсем негде парковаться

Развернуть
Когда совсем негде парковаться
770

Когда ты в прошлой жизни был холодильником с магнитиками

Развернуть
Когда ты в прошлой жизни был холодильником с магнитиками
1517

Рискнул.

Развернуть
Рискнул.
1366

Фабрика детских грёз

Развернуть
Фабрика детских грёз
3332

Когда хотел крутой фотосет, но что-то пошло не так...

Развернуть
Когда хотел крутой фотосет, но что-то пошло не так...
Когда хотел крутой фотосет, но что-то пошло не так...
Когда хотел крутой фотосет, но что-то пошло не так...
Когда хотел крутой фотосет, но что-то пошло не так...
Когда хотел крутой фотосет, но что-то пошло не так...
Когда хотел крутой фотосет, но что-то пошло не так...
3444

В Астане снявшуюся голой девушку ищет полиция (фото)

Развернуть
В Астане снявшуюся голой девушку ищет полиция (фото)
В Астане снявшуюся голой девушку ищет полиция (фото)
В ДВД сообщили, что эротическую фотосессию можно отнести к мелкому хулиганству. За нарушение, посягающее на общественный порядок и нравственность, грозит арест до 10 суток или административный штраф.
За героиню дня заступились пользователи соцсетей, в частности, ответив тем, кто заподозрил девушку в "легком" поведении:

"Как п*****в и трансов по телеку в передаче на всю страну крутить нормально. Или в "Хан Шатыре" почти голыми гулять тоже норм! А тут девка вышла ночью с машины сфоткалась. Все спали наверняка давно. Какое хулиганство? Она что, голая, в квартиры звонила и убегала? А может, для парня сфоткалась, потом поругались, а тот кинул в Интернет!"

"Как откровенные фото сказываются на количестве партнеров (т.е. обвинение в том, что она 'девушка легкого поведения')? Или же перевелись реальные нарушители закона, которых необходимо наказать? Думаю, интим это не то, куда стоит всем совать нос!"

"Что, девочка понравилась? Все дела нужно срочно бросить и искать ее. Вот кому заняться нечем!!! Вечером ходить по улице страшно...алкашей сколько развелось. Убивают за телефон! Рожают в мусорках, а потом мамаш этих отпускают! Грабежи, наезды....а им девка понадобилась".

Источник
4008

Чтобы сзади ночью не светили дальним

Развернуть
Чтобы сзади ночью не светили дальним
1382

Он не кусается, просто поиграть хочет

Развернуть