Мост

Постов: 171 Рейтинг: 231739
1688

Когда мосты не строят, а выращивают

Развернуть
В городе Черапунджи индийского штата Мегхалая можно увидеть мосты, сделанные из живого растения

Они созданы из фикуса каучуконосного, точнее, из его многочисленных корней, растущих из ствола (вторичная корневая система). Форму моста растению придает народ кхаси, который составляет основное население Мегхалая.
Когда мосты не строят, а выращивают
Чтобы сделать мост, кхаси вырезают из стволов орешника прутья и перекидывают их через реку. Затем пускают корни находящегося на одном из берегов фикуса по этим прутьям. Обвивая их, корни постепенно растут и вскоре достигают другого берега. Обычно возведение таких мостов занимает от 10 до 15 лет.
Когда мосты не строят, а выращивают
Интересно, что каучуковый мост может выдержать вес 50 человек, однако с каждым днем он будет становиться ещё крепче.
Когда мосты не строят, а выращивают
Журнал о строительстве "World of building".
1768

Разводной, но не подъемный

Развернуть
Разводной, но не подъемный
Мост Оскара Калпака через канал Военного порта

Для меня разводной мост был равнозначен подъемному, перед глазами всегда возникала картинка подъемных питерских мостов.
Потому полной неожиданностью вдруг оказалось, что разводные мосты бывают не только подъемными, но и поворотными. И один из них находился неподалеку от меня, в 215 км от Риги, в Лиепае.

История моста, который сейчас носит имя Оскара Калпака, началась в 1890 году, когда на севере от города Либава(так называлась Лиепая во времена Российской Империи) началось строительство огромной крепости и военного городка. Официальный приказ о начале строительных работ отдал Александр III.

Его сын, Николай II, издал указ назвать новую военную базу в честь памяти отца «Порт императора Александра III». Порт Александра III был полностью обжитым местом со своей инфраструктурой, электростанцией, водоснабжением, церковью, школой и почтовым отделением.

Одним из первых построений во всем комплексе Военного городка был канал, соединяющий море с громадным водным бассейном для кораблей и подводных лодок. Там же находился судоремонтный завод с одним плавающим и двумя сухими доками, являющимися, на то время, одними из самых больших в Балтике.
Разводной, но не подъемный
Karosta – на латышском языке «Военный порт»

Для соединения города и крепости, и одновременно - прохода судов на базу, был спроектирован и построен разводной мост. По легенде считалось, что спроектировал его знаменитый Густав Эйфель, но на самом деле автором проекта являлся немецкий инженер Гаральд Халл. Общий вес металла, использованного для строительства моста - 657,4 т.
Разводной, но не подъемный
В июле 1906 года мост был готов и был передан на соответствующую проверку.
Разводной, но не подъемный
8 июля основные фермы подверглись нагрузке в 440 кг/м2, равномерно распределенной по всему мосту. С этой целью на проезжей части были установлены 2 рельсовых пути, на которые в нужном количестве въехали полные товарные вагоны. Провес моста посредине был 90 мм, что немного меньше, чем было рассчитано. Промеряемый остаточный провес не был констатирован, что позволяет сделать вывод об очень хорошо выполненных клепальных работах.
Разводной, но не подъемный
11 августа 1906 года мост (главным образом проезжая часть) подвергся динамическим испытаниям. С этой целью мост пересекали тяжелые подводы, разная полевая артиллерия и, наконец, марширующие солдаты. После этого, когда было установлено, что все движущиеся устройства работают безупречно, 19 августа 1906 года мост был освящен и передан в общую эксплуатацию.

Во время Первой и Второй мировых войн, мост разрушали, но каждый раз его восстанавливали.
Разводной, но не подъемный
Разводной, но не подъемный
Разрушенный во время Первой мировой войны, мост был отремонтирован с временным неподвижным пролетом.


Уже в наше время, в 2006 году он был снова поврежден проходящим танкером - и опять восстановлен и реконструирован через 3 года.

Сейчас мост каждый день открывается и закрывается 10-15 раз, все его составные части служат исправно. Развод моста занимает 4-5 минут.

А недавно сам наблюдал за разводом моста и прохождением по каналу буксира
Разводной, но не подъемный
Разводной, но не подъемный
Разводной, но не подъемный
Разводной, но не подъемный
Разводной, но не подъемный
Разводной, но не подъемный
Повернулся – и пропустил буксир.

Так и продолжает служить людям уже более 110 лет этот необычный поворотный мост, перекрывающий канал Военного порта.

Буду рад, если кому было интересно
345

Мостик

Развернуть
Мостик
2987

В Китае завершается строительство самого длинного в мире моста через море

Развернуть
Спустя почти семь лет в Китае завершается строительство моста, соединяющего Гонконг, Чжухай и Макао. Уже к концу этого года 55-километровое сооружение будет введено в эксплуатацию и станет по праву считаться самым длинным мостом через море.
Строительство моста началось в 2011 году
В Китае завершается строительство самого длинного в мире моста через море
Сооружение сократит время в пути из Гонконга в Чжухай с 3 часов до 30 минут
В Китае завершается строительство самого длинного в мире моста через море
Мост будет введен в эксплуатацию к концу этого года
В Китае завершается строительство самого длинного в мире моста через море
На строительство ушло 420000 тонн стали, столько же материала хватило бы на сооружение 60 Эйфелевых башен
В Китае завершается строительство самого длинного в мире моста через море
Почти за 7 лет строительства погибло 7 рабочих, 129 человек получили серьезные травмы. В апреле конфедерация профсоюзов потребовала от властей улучшить безопасность на рабочем месте строителей и провести расследование происшествий.
Источник: http://www.dailymail.co.uk/news/article-4675520/World-s-long...
3133

Загадочное

Развернуть
И бонусная в комментах, рыцари.
Загадочное
https://vk.com/cynicmansion
2694

Как мостик строили

Развернуть
Живу за городом, рядом лес / поле и речка-гавнотечка, а через неё мост проложен.
Мост этот подгнил и накренился т.к. подмывается сточными водами от  дождя.

Вот фотография того, что было:
Как мостик строили
Ходить конечно можно, но стремно.
Первое, что сделал - нашёл в местной vk группе единомышленников. Три человека.

Прошлись по лесу, нашли кучу упавших деревьев (и несколько свалок мусора, привет @chistomen✌🏼)  

При желании наверное можно было бы баньку построить, упавших деревьев действительно очень много.
Как мостик строили
Не буду сильно углубляться в технологический процесс, ниже прикрепляю картинку на которую ориентировались при строительстве.
Как мостик строили
Собственно в первый день мы положили лежень, вырубили паз и кинули первое бревно (размеры: лежень ~1,6 метра, брёвна - 8 метров)

Приятно, что народ ходит, говорят спасибо, значит не зря делаем.
Как мостик строили
Длинна с запасом т.к. берег подмывается и осыпается :(

К этому моменту с нами уже связался представитель местной газеты и сделали заметку
Как мостик строили
Круто обрадовались мы! Народ сейчас поможет, даже объявление написал на листочке у моста

ИИИ
@
НИКОГО НЕТ
Как мостик строили
Ну и ладно ¯\_(ツ)_/¯
Потом была дождливая неделя и к новой встрече удалось собрать больше людей.
Допилили пазы и положили брёвна, даже почти по уровню. 👌🏼
Как мостик строили
p.s. Костёр от комаров, иногда подкидывали хвойные ветки.
Скрепили брёвна между собой скобками и начали делать долгожданный настил
Как мостик строили
На первый заход досок не хватило. Временно накидали поддонов и к четвёртому заходу уже довезли нужное количество.
Как мостик строили
Перед уходом вечером облили остатками морилки, немножко изменили дренажную канавку с обеих сторон (теперь она обходит мост справа) и ушли.
Как мостик строили
Следующий этап - укрепление берега.

Огромное спасибо всем кто помогал!
5164

А сколько часов у Вас держатся новые дороги?

Развернуть
А сколько часов у Вас держатся новые дороги?
А затем прошел хороший ливень и ....
А сколько часов у Вас держатся новые дороги?
Ах да, можете еще нас поздравить с Днем Республики.

Ссылки на фото и видео из группы Автопортал ZaRulem.ws (https://vk.com/zarulemws):
https://vk.com/wall-43776317_447322
https://vk.com/wall-43776317_447362
https://vk.com/wall-43776317_447504
https://vk.com/wall-43776317_447465
1269

Российско-северокорейская граница

Развернуть
Возможно, некоторые из Вас не знают, но с КНДР у нас есть маленькая, но граница.

Российско-корейская граница протяжённостью 39,4 км, в том числе 17,3 км речной и 22,1 км морской, представляет собой самый короткий из всех участков государственной границы Российской Федерации.

Вся граница России и КНДР — водная, так как 16,9 км границы проходит по фарватеру реки Туманная (по-корейски Туманган) и около 1,9 км по эстуарию реки в акватории Японского моря.

С российской стороны к границе с КНДР примыкает Хасанский район (Приморский край), со стороны КНДР — территория города прямого подчинения (СЭЗ) Насон. Основная пограничная застава — «Песчаная».

Во второй половине ХIХ века границу пересекли несколько тысяч корейских беженцев и переселенцев, потомками которых являются большинство корейцев в РФ и странах СНГ.

Через реку Туманную (Туманган) в 800 м юго-западнее станции Хасан между границами РФ и КНДР построен железнодорожный мост Дружбы. Автомобильные и пешеходные пограничные переходы отсутствуют.
Российско-северокорейская граница
Мост Дружбы
Российско-северокорейская граница
Российско-северокорейская граница
Российско-северокорейская граница
Российско-северокорейская граница
1306

Гроза на закате

Развернуть
Гроза на закате
875

Когда все пошло не так

Развернуть
Когда все пошло не так GIF
2452

Пункахарью, Финляндия

Развернуть
Пункахарью, Финляндия
984

Мост через реку Бзыбь, Абхазия.

Развернуть
Мост через реку Бзыбь, Абхазия.
Автор фото – Мария Балашевич.
696

7 минут на переправу

Развернуть
Западная группа войск. 1990-й год. Длительность видео соответствует времени возведения моста. В конце видео, эпичный контрольный заезд по мосту. Работа понтонеров полностью соответствует наставлению Суворова: - "Каждый солдат должен знать свой манёвр."
8218

Пост-опровержение

Развернуть
Пост-опровержение
373

Промышленный взрыв моста

Развернуть
Промышленный взрыв моста GIF
3010

Вид из квартиры на «Золотой мост»

Развернуть
Вид из квартиры  на «Золотой мост»
Владивосток
192

Опасная переправа

Развернуть
Опасная переправа
Автор фото Полехин Виктор
2189

Своя атмосфера.

Развернуть
Своя атмосфера.
2117

Мост

Развернуть
1102

Мост Леонардо да Винчи.

Развернуть