недобросовестность

Постов: 5 Рейтинг: 11409
937

Про задержку зарплаты и коллег-терпил

Развернуть
Навеяно постом http://pikabu.ru/story/pochemu_uchiteley_budut_unizhat_beskonechno_5144711

В 2008 году угораздило меня устроиться работать в отдел ИТ в один местный холдинг. Зарплату пообещали не особо высокую, чуть больше средней по городу, а ответственности в разы меньше, чем на предыдущем месте работы. Тем собственно и заманили.

Первые полгода было все отлично, а потом начался мировой экономический кризис, и нашу контору, занимающуюся девелопментом, это тоже зацепило. И вот после новогодних праздников приходит рассылка по всем сотрудникам от лица генерального директора: "Дорогие коллеги, у фирмы временные финансовые трудности, поэтому заработная плата будет выплачена с недельной задержкой. Приношу свои глубочайшие извинения и надеюсь на понимание."
Естественно, все огорчились, но в положение вошли - действительно времена тяжелые. Тем более, что через неделю ровно зарплату выплатили. А потом началось веселье: задержки стали регулярными и уже без всяких писем. Потом часть работников добровольно-принудительно перевели на 4х-дневную рабочую неделю с соответствующим урезанием ЗП. И все молча продолжали работать. Ну кризис же!

Кризис-то конечно кризисом, но вот новый Крузак у директора откуда-то появился. Да и сам он не выглядел человеком, чья фирма балансирует на грани банкротства, а совсем даже наоборот. Пропадал на недельку, а возвращался загорелым. Опять же несколько объектов сдали. Странновато как-то.

И вот жарким июльским днем, в пятницу, нам в очередной раз сообщают, что несмотря на двухнедельную задержку, сегодня зарплата так и не будет выплачена. Терпение лопнуло? и я распечатал себе листок с приблизительно таким текстом:
"Уважаемые коллеги, согласно статье 142 ТК РФ, я объявляю забастовку и отказываюсь выполнять свои рабочие обязанности до полного погашения задолженности по заработной плате".
А так как в мои обязанности также входила техподдержка по телефону, то и звонящим я проговаривал этот текст.

Буквально за 2 часа с начала рабочего дня я стал местной "звездой". Сотрудники других отделов приходили в наш кабинет дабы полюбоваться на мой "плакат". Но поразила меня реакция моих коллег: они уговаривали меня "снять бумажку", "прекратить маяться дурью" и т.п. А еще через полчаса мне позвонили из бухгалтерии и попросили зайти к ним.

Когда я вернулся в кабинет, мои коллеги с явным ехидством спросили меня: "Что, уволили?"
"Нет," - ответил я, - "зарплату выдали!". И демонстративно порвал свой транспарант. "А вы сидите дальше и молчите!".
И они молчали. И получили свои деньги только в следующий вторник.

А я? А что я? Я проработал там еще полгода, пока не подыскал место получше. И, кстати, больше мне зарплату ни разу не задерживали. А вот остальным - постоянно.

Мораль? Уважайте себя и свой труд! Не будьте "терпилами"! Порой начальство боится вас гораздо больше, чем вы его ;)

P.S. Это мой первый пост. Коммент для минусов внутри. Тег "моё" потому что и правда моё. Котолампам отказать!
3467

Наблюдения

Развернуть
Всё больше убеждаюсь, что львиная доля российских бизнесменов-работодателей очень хорошо знают УК РФ и совершенно не в курсе того, что существует ТК РФ...
2546

Восстановление грузовых шин - золотое дно

Развернуть
Представьте: у вас есть грузовик, у грузовика 12 колёс (2 спереди, 4 ведущих и 6 на прицепе), шины раз в год минимум нужно менять, а стоит одна шина(мишлен) 35 000 рублей. И тратите вы на шины в год 420 000 рублей.
Восстановление грузовых шин - золотое дно
Но, существует технология восстановления грузовых шин, которая позволяет на все шины кроме двух передних нанести новый протектор. Стоит такая процедура ~10 000 рублей. Получается что раз в 2 года владелец машины может сэкономить 10*(35 000 - 10 000)=250000 рублей. А если машина не одна, а их 20!?


В этом посте я хочу подробно рассказать о технологии восстановления грузовых шин, а  в следующем расскажу о том как восстанавливают грузовые шины в городе Пермь.


Начнём с конструкции шины:
Восстановление грузовых шин - золотое дно
Беговая дорожка протектора - та часть которая контактирует с дорогой, и со временем стирается. Случается такое что шина "лысая" но при этом идеально целая, а таких случаях шину восстанавливают.


После осмотра шины на предмет пригодности к восстановлению, шину устанавливают на шераховальный станок и при помощи фрезы удаляют остатки протектора,
Восстановление грузовых шин - золотое дно
так чтобы над брекером оставалось не более 3-4 мм резины.


Далее, при помощи пневоминструмента мастер разрабатывает все дефекты брекера, зачищает всю ржавчину и усиливает проблемные места изнутри ремонтными пластырями.
Восстановление грузовых шин - золотое дно
Ремонтный пластырь - это не просто кусок резины как велозаплатка, это кусок резины с ввареными в него металлическими жгутами, которые позволяют шине выдерживать давление в 8-9 Атм.
Восстановление грузовых шин - золотое дно
Далее шина поступает на пост экструдирования, где мастер при помощи экструдера заливает сырой резиной все кратеры образовавшиеся в результате разработки шины.

Сырая резина это резина ещё не подвергшаяся процессу вулканизации, происходящему при температуре 110 градусов и определённом давлении.
Восстановление грузовых шин - золотое дно
Когда все кратеры залиты, на шину наноситься сплошной слой сырой резины, и накладывается протектор.

Протектор вулканизируется в Германии и поставляется в рулонах по 10 метров, на шину уходит в среднем 3 метра.
Восстановление грузовых шин - золотое дно
Затем шина помещается в "конверт": состоящую из двух частей оболочку из резины, позволяющую  вакуумным насосом откачать из неё воздух и создать  давление  0,2 Атм.
Восстановление грузовых шин - золотое дно
Восстановление грузовых шин - золотое дно
Далее шины по 6 штук отправляются в автоклав. В автоклаве поддерживается положительное давление около 4 Атм и температура около 110 градусов.

(на картинке ниже автоклав на 10 шин. Внутри автоклава каждый конверт подключается к манометру для контроля давления в процессе)
Восстановление грузовых шин - золотое дно
Такие условия позволяют сырой резине вулканизироваться и стать связующим звеном между старой шиной и новым протектором. Образуется "монолит"


Вот так выглядит готовая восстановленная шина
Восстановление грузовых шин - золотое дно
Шиновосстановительный "завод" где мне довелось работать давал гарантию на такую шину 100 000 км пробега или год эксплуатации. Очень хорошая гарантия.


На этом всё, в следующем посту расскажу как я работал менеджером по продажам на пермском шиновсстановительном заводе.
302

О, почта России

Развернуть
Как говорится, сколько песен о пожарных было сложено...

Открываю почтовый ящик утром, на меня смотрит скомканный ВСКРЫТЫЙ конверт из Финляндии, отправленный мне 17.11.2016
О, почта России
О, почта России
Судя по штампам, он был в моем почтовом отделении минимум 28.11. Сегодня 14.01. Внимание, вопрос - какого черта так долго и что они хотели найти?

В письме ничего важного и даже интересного нет, но я как раз мучительно жду посылку из штатов с кучей уникального барахла с киностудии Lucasfilm и этот случай оптимизма не добавляет. Уже смирилась, что придёт коробка шелухи от семечек и два кирпича:(
4157

DNS и акция от NVIDIA

Развернуть

Покупал gtx 970, а через 5 дней узнал об акции (нужно активировать чек на сайте нвидии и получаешь игру, новый AC Syndicate или Rainbow Six). Собственно активировал чек, а сегодня пришел ответ, что он уже активирован на другой email. При покупке в магазине про акцию не упоминали. 

Есть смысл идти в магазин и разьбираться, или о компенсации можно забыть?