обзор

Постов: 37 Рейтинг: 93301
7067

БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)

Развернуть
Большой привет всем!
Вот решил написать еще один отзыв. Первый был про мое легковое авто NISSAN SUNNY, а этот отзыв про мою рабочую лошадку , которая меня кормит.
Немного истории … На самосвалах марки БЕЛАЗ я работаю с 1991 года. Начинал на 40-ка тонниках ,потом 55-ки, затем 7 лет работал на 130-тонниках и вот теперь довелось поработать на 220-тоннике в качестве подменного, так что сравнивать его буду со 130-кой.
Итак, знакомьтесь! Это чудо называется БЕЛАЗ 75306 2012 г. в. . Машина собирается в Белоруссии , хотя ,белорусское там не все. Многие узлы и агрегаты в нем русские, импортные и еще непонятно, чьего происхождения.
БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)
Двигатель дизельный 16-ти цилиндровый марки «Cummins» . Он вращает тяговый генератор , который стоит позади него (обычно made in Татарстан или Новосибирск) , ток от тягового генератора поступает на тяговые эл. двигатели . Их два –левый и правый. Они в свою очередь через редуктора вращают задние колеса. Ну, вот примерно такой принцип работы.
БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)
Ход вперед и назад переключается обычным тумблером, который имеет 3 положения : вперед-нейтраль-назад. Все очень просто. Надо проехать вперед, щелкнул тумблер на положение «вперед» , снял с ручника , нажал на педаль газа и машина ,подождав примерно секунду, начинает ехать. Никаких переключений нет (что-то на вроде вариаторной коробки) . Уехать сможет любой , даже ребенок.
БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)
Остановить же данную «махину» немного сложнее. Для этого там есть две системы тормозов, т.е. две педали тормоза. Одна- это «динамика» т.е. торможение производится электродвигателем (ей все время и пользуешься) и только когда скорость упадет до самого минимума , нажимаешь на другую педаль тормоза – гидравлический тормоз, как у всех обычных авто. Есть еще и стояночный тормоз-обычный ручник. Кстати, на каждое колесо у этого «монстра» стоит по 4 суппорта, соответственно по 8 колодок. Такой же принцип управления и на 130-ти тоннике , только там все в размерах меньше и стоит по 2 суппорта на каждое колесо.
БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)
Теперь немного о оснащении кабины. Кабина довольно просторная , имеет пассажирское сиденье (для стажера ) , оно правда, «дубовое» , а вот сиденье водителя –пневматическое т.е. на воздушной подушке, что позволяет позвоночнику во время работы (смена 12 часов) не высыпаться в трусы. Так же есть весьма эффективный отопитель (печка) и кондиционер , что в жару просто необходимо.
БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)
БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)
Панель приборов типа «оптитрон» имеет 2 положения подсветки «день» и «ночь» , что очень удобно. Еще кабина оборудована радиостанцией , двумя камерами заднего вида и компьютером системы «Карьер», на котором отражается время, скорость, количество топлива в баке, количество сделанных рейсов, тоннаж и всякая прочая хрень. Почти точно такая же кабина и на 130-ти тоннике . Есть штатное место для установки колонок и майфуня , но с завода они не идут, ставим сами.
БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)
БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)
Теперь по работе.
Работать на нем , на мой взгляд, полегче, чем на 130-ке. Меньше суеты , все размеренно и потихоньку. На 130-ти тонниках же летают, как на самолетах, поэтому , все время там в напряжении.
Но есть и особенности. Если 130-ти тонник в грязь или гололед еще хоть как-то управляется, то 220-тик – это как корова на льду. Очень трудно его славить при заносе , особенно на спусках. Учитывая, что в кузове везешь 220 тонн, а иногда и по 250 тонн груза, очко бывает «играет» и морщится так, что кажется, иголка туда не пролезет. Но все дело - привычка, ведь человек ко всему привыкает.
На данный момент у нас в автопарке 4 таких «монстра» , но говорят, что придёт еще 6 штук . Так что, будем работать дальше, до пенсии еще далеко.
БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)
Ну и на последок некоторые технические характеристики :
- Максимальная скорость 36 км/ч;
-Масса пустого самосвала 156 тонн;
-Полная масса – 376 тонн;
-Емкость кузова (без нашивок) 105 кубических метров;
-Топливный бак 2900 литров Д.Т.;
-Система охлаждения (тосол) 720 литров;
-Гидросистема 790 литров масла;
-Система смазки 290 литров масла;
-ТО-через 250-300 моточасов (примерно 1 раз в неделю).
Ну вот вроде бы и все , наверняка многое упустил… Спасибо, что дочитали до конца!
БЕЛАЗ 75306 - отзыв владельца!)
https://www.drom.ru/reviews/xin_kai/xin_kai/78158/
1536

Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»

Развернуть
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
Создание: запуск и сценарий
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
«Цельнометаллическая оболочка» — последний фильм Стэнли Кубрика на тему войны. Снятые тремя десятилетиями ранее «Тропы славы» режиссер считал своим антивоенным высказыванием. В «Оболочке» же он хотел показать саму природу войны, ее макабрическую «ужасную красоту». В начале 80-х годов режиссер начал планировать проект о холокосте (он вернется к нему спустя десять лет, но бросит, узнав о съемках «Списка Шиндлера» Стивена Спилберга), однако вскоре наткнулся на автобиографический роман «Старики». Его автор, Густав Хэсфорд, описывал собственный трагический опыт участия во Вьетнамской войне. Кубрику книга показалась «уникальной и абсолютно восхитительной», поэтому он решил ее экранизировать. В 1983 году режиссер со свойственной ему скрупулезностью приступил к подготовке проекта. Он отсмотрел всю возможную кинохронику конфликта, изучил тысячи фотографий, поднял газеты того времени и исторические исследования.
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
Кубрик самостоятельно написал тритмент, однако для подготовки сценария он решил привлечь Хэсфорда, а также Майкла Герра, еще одного писателя с Вьетнамской войной за плечами (он же работал на «Апокалипсисом сегодня» Фрэнсиса Форда Копполы и возвращаться к теме Вьетнама больше не хотел — у Кубрика ушло целых три года на уговоры). Вся троица вела работу над сценарием довольно необычным способом. Герр совместно с Кубриком за несколько месяцев написали первый драфт. После чего Кубрик попросил Герра и Хэсфорда прислать свои предложения, на основе которых режиссер сделал второй драфт. Затем весь процесс повторился еще раз. Хэсфорд впоследствии сравнивал такую работу над сценарием со сборкой автомобиля — они с Герром подавали Кубрику детали, понятия не имея, что же получится в итоге.

При всем аккуратизме режиссера сценарий продолжал меняться и в процессе съемок и, по сути, после. Появилась импровизированная ругань военного инструктора, пропала большая часть закардовых реплик рассказчика, а из финального монтажа вырезали некоторые с трудом отснятые и важные для сюжета эпизоды (например, в финале герои долго передавали друг другу отрезанную голову девушки-снайпера).

Драматургия: два акта, дуализм, гротеск и рифмы
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
Стэнли Кубрик на съемках фильма «Цельнометаллическая оболочка»
Разберем подробнее вопрос драматургии. Как известно, Кубрик во всех своих фильмах экспериментировал со структурой (например, в «Космической одиссее» — сложная четырехактовая композиция, а в «Барри Линдоне» — двухактовая). В «Цельнометаллической оболочке» Кубрик, по его собственным словам, вновь хотел «взорвать повествовательную структуру». Разделение здесь идет на два не равных по продолжительности акта: 45 минут и 70 минут. Но это не единственное их серьезное отличие. Если в первом акте действие разворачивается в тренировочном лагере морских пехотинцев США, то во втором — во Вьетнаме в разгар войны. Объединяет обе половины фигура рассказчика — военного корреспондента по прозвищу Шутник. Любопытно, что главным героем он становится только во втором акте, тогда как в первой части он скорее остается в тени сержанта Хартмана и своего сослуживца Гомера Кучи. В конце первого акта оба этих персонажа внезапно для зрителя «выходят» из повествования.
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
Сквозь все действие красной нитью проходит тема двойственности человеческой природы и мироздания. Это проявляется в образах (Шутник носит каску с надписью "Born to kill" и одновременно значок «пафицик»), в диалогах (разговор Шутника и полковника о теории Карла Юнга) и, собственно, в структуре. Два акта рифмуются друг с другом целым рядом схожих или контрастных деталей. Например, запредельной дисциплине в первом акте противопоставляется хаос и анархия во втором; первая часть — это томление в одном месте, а вторая — одиссея по охваченной войной чужбине. И в первой, и во второй частях Шутник сталкивается с вооруженными героями (сначала сослуживец, потом девушка-снайпер), против которых оказывается бессилен.
Ряд критиков называет «Цельнометаллическую оболочку» самым гротескным фильмом Курбрика. И действительно, реализм и правдоподобие здесь постоянно сталкиваются с карикатурой и намеренным обострением. Ярче всего это выражается в феноменах масскульта. То и дело в фильме звучит имя Джона Уэйна — кинозвезды, воплощавшей образ патриотического мачо. Телерепортеры снимают сюжет прямо на поле боя, а солдаты на камеру высмеивают пропагандистские штампы. Один из самых сильных образов — песня «Клуба Микки Мауса», которую американские солдаты напевают в финале. Она превращает разоренный вьетнамский пейзаж в апокалитичный диснейленд, где аттракционом служит война. Так Кубрик выявляет отсутствие границ между шоу-бизнесом и войной, развлечением и насилием.

Кастинг: Брюс Уиллис, рекорд набора веса и реальный морпех
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
В плане кастингового решения «Цельнометаллическая оболочка» близка к «Космической одиссее». Кубрик вновь предпочел отказаться от привлечения звезд, поскольку боялся, что известные имена будут отвлекать зрителя от темы войны. Кроме того, режиссеру необходимо было создать галерею лиц «обычных» парней. Всего в кастинге принимало участие три тысячи человек, приславших свои видеозаписи. Из них восемьсот человек пригласили на пробы.
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
Главную роль Кубрик предлагал малоизвестному на тот момент Брюсу Уиллису, однако тот отказался в пользу сериала «Детективное агентство “Лунный свет”». Также к роли целых восемь месяцев готовился Энтони Майкл Холл, но в итоге она ушла Мэттью Модайну, поскольку Кубрика впечатлила его работа в «Птахе» Алана Паркера.
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
Необходимо отметить актерский подвиг Винсента Д’Онофрио, друга Модайна, сыгравшего рядового по прозвищу Гомер Куча. Ради роли в фильме он набрал 32 килограмма и стал весить 130 килограммов. До сих пор такой актерский «подвиг» не побит никем, даже Кристианом Бэйлом.
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
Локации: Вьетнам в Англии
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
Съемки «Цельнометаллической оболочки» стартовали в августе 1985 года. Длились они около года, но не только из-за излюбленной привычки Кубрика делать десятки дублей сложнейших кадров (по словам оператора Дугласа Милсома, группа обычно снимала 10-15 дублей, но иногда — 25-30), но и из-за неудачных внешних обстоятельств. Д’Онофрио и Эрмей угодили в не связанные друг с другом происшествия, из-за чего необходимо было ждать их выздоровления. Также заметим, что сначала проходил второй, «вьетнамский», блок съемок, а уже потом — первый, «тренировочный».
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
Хотя действие фильма разворачивается в Южной Каролине и во Вьетнаме, все съемки (кроме нескольких кадров, которые вторая группа специально сделала в джунглях) проводились в Великобритании, которую Кубрик, как известно, не любил покидать. Тренировочную базу морских пехотинцев «сыграли» казармы, найденные в Кембриджшире. А разбомбленный вьетнамский город Хюэ реконструировали на заброшенном Бектонском газовом заводе в восточном Лондоне. Кубрику повезло, что индустриальная архитектура здесь была подходящей. К тому же компания British Gas собиралась в скором времени сносить здания завода, поэтому группа могла делать с ними что угодно: взрывать, ломать, крушить. Как замечал потом Кубрик: «Не думаю, что хоть у кого-то были такие декорации. Это выше любых финансовых возможностей». Однако помимо построек стоял вопрос о воссоздании азиатской природы. Для этого из Испании привезли 200 пальм, а из Гонконга — 150 тысяч пластмассовых тропических растений. С нежелательными элементами пейзажа, попадавшими в кадр, поступили просто — в нужных местах художник-постановщик Антон Ферст расставил большие стальные контейнеры. Модайн это назвал «эффективным и недорогим способом не пускать Англию в кадр».

Визуальное решение: симметрия, четвертая стена и стедикам
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
В плане визуального решения «Цельнометаллическая оболочка» стала развитием тех же техник, что Кубрик использовал раньше. Выделим некоторые из наиболее ярких решений. Как всегда режиссер активно работает с симметричной композицией, выстраивая кадр с перспективой в одну точку. Такой кадр создает характерное для кинематографа Кубрика ощущение дискомфорта.
Как это снято: «Цельнометаллическая оболочка»
Другой узнаваемый прием — брехтианское разрушение четвертой стены, когда герои обращаются непосредственно в камеру (то есть как бы к зрителю). Однако интересно, как в случае «Цельнометаллической оболочки» эта техника совмещается со съемкой с низкой точки вверх. В первом акте есть кадры, в которых над зрителем нависает сержант Хартман, подавляя нас вместе с героем. А во втором присутствует сцена, где бойцы смотрят сверху вниз на двух мертвых солдат, так что зритель оказывается как бы в роли последних. Подобные решения кажутся слишком острыми, и как раз они и создают ощущение гротеска и ненормальности происходящего действия.
И еще один излюбленный прием Кубрика — длинные кадры. Средняя длинна кадра в «Цельнометаллической оболочке» составляет 11 секунд, а самый продолжительный кадр во всей картине длится почти 80. Как и ранее в «Сиянии», Кубрик активно использует стедикам. Известный пример — сцена обхода сержантом Хартманом казармы. Впечатления пугающей холодности и отстраненности при просмотре возникает во многом благодаря таким долгим и плавным стедикамным проходкам.

tvkinoradio.ru
3657

Обзор "Смертельно острой" лапши

Развернуть
К посту http://pikabu.ru/story/smertelno_ostraya_lapsha_v_koree_5137...
Прочитав пост решил узнать действительна ли она такая острая, как о ней говорят.
Обзор
Обзор
Если кратко,то да - это 10 красных дошиков и 10. Я с трудом съел её всю добавив лишь половину приложенного соуса, при этом острота не сбилась до конца даже стаканом молока.
Обзор
Если выразить её острость в красных дошиках, то она примерно в 6-8 раз острее по личным ощущениям.
Не знаю как её возможно есть с полным количеством острого соуса.
P.S.
Покупалась в Питере в корейском магазине.
4829

IFixit признал новый Surface Laptop от Microsoft абсолютно непригодным для ремонта

Развернуть
iFixit признал новый Surface Laptop от Microsoft абсолютно непригодным для ремонта. В корпусе ноутбука нет винтов, поэтому его нельзя даже просто разобрать.
IFixit признал новый Surface Laptop от Microsoft абсолютно непригодным для ремонта
Портал iFixit, известный своими оценками ремонтопригодности различных устройств, выставил новому Microsoft Surface Laptop 0 баллов из 10 по своей шкале оценки. Специалисты пришли к выводу, что в случае поломки ноутбук от Microsoft не удастся отремонтировать ни одним известным способом без повреждений корпуса или других компонентов.
IFixit признал новый Surface Laptop от Microsoft абсолютно непригодным для ремонта
Сначала сотрудники iFixit попытались найти какие-нибудь винты, открутив которые, можно было бы снять заднюю крышку. Специалисты ожидали, что винты скрываются за резиновыми «ножками» устройства, однако там оказались просто металлические вставки.
IFixit признал новый Surface Laptop от Microsoft абсолютно непригодным для ремонта
Тогда в iFixit попытались снять переплёт клавиатуры из алькантары (искусственная замша), однако аккуратно сделать это не удалось. Специалисты попробовали использовать фен, но он только расплавил несколько клавиш. Уже на этом этапе стало ясно, что разобрать ноутбук без повреждения корпуса нельзя. Отодранный переплёт уже нельзя приклеить обратно или как-то использовать повторно.
IFixit признал новый Surface Laptop от Microsoft абсолютно непригодным для ремонта
После того, как специалистам портала всё-таки удалось добраться до «внутренностей» Surface Laptop, оказалось, что все компоненты ноутбука закрыты специальными термощитками и поставить их обратно после удаления не получится.
Когда разбор был окончен, специалисты из iFixit подвели итоги.


Внутрь ноутбука нельзя попасть, не нанеся огромных повреждений корпусу и клавиатуре устройства, которая приклеена к аккумулятору.

При этом сам аккумулятор подключён к плате таким образом, что для его замены нужно разобрать ноутбук целиком, но даже после этого придётся столкнуться с тем, что батарея приклеена к корпусу. Учитывая, что аккумуляторы являются одной из самых частых причин для обращения в сервисные центры — это сильно ограничивает срок службы Surface Laptop.

Основные компоненты Surface Laptop, такие как процессор, оперативная память и жёсткий диск — припаяны к материнской плате. Это делает невозможным их замену или обновление. В случае проблем с оперативной памятью или SSD менять придётся всю плату.

Доступ к гнезду для наушников (этот модуль чаще всего выходит из строя в ноутбуках) можно получить только сняв охлаждение, вентилятор, дисплей и материнскую плату.

Портал присвоил Surface Laptop ноль баллов из десяти по собственной шкале ремонтопригодности, отметив, что ремонт этого ноутбука — «ночной кошмар».
Это заполненное клеем чудовище. В нём нет ничего, что можно было бы заменить, и ничего долговечного, и ноутбук буквально нельзя открыть, не уничтожив его.

iFixit
Устройства Microsoft никогда не получали высоких оценок от iFixit: в прошлый раз специалисты поставили 1 балл из десяти Surface Book, но тогда устройство хотя бы смогли аккуратно разобрать.


Дамир Камалетдинов


Источник: https://tjournal.ru/45453-microsoft-surface-laptop-suck-in-r...
6191

То самое чувство...

Развернуть
Когда обзор на фильм собрал больше зрителей, чем сам фильм
То самое чувство...
То самое чувство...
То самое чувство...
2686

Когда нет русских серверов, а поиграть очень хочется

Развернуть
Когда нет русских серверов, а поиграть очень хочется
Наткнулся как только открыл страницу в магазине стим. Название игры писать не буду, что бы не подумали будто реклама.
4412

Немножко обзора

Развернуть
Немножко обзора
3409

Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.

Развернуть
Здравствуйте, расскажу вам не о Гелендвагенах, а о настоящих работягах, которым приходится возить геологов по просторам Чукотки, где никогда не ступала нога приличного человека. Про личный опыт и вездеходы с которыми пришлось поработать.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Итак от простого к сложному. Уазик. Тут без комментариев, все понятно.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Обычные внедорожники - там порой они бесполезны. На фото Анадырский залив, в торосах. Из за них Делики, Уазики и прочие не могут добраться из аэропорта в поселок (6 км). Городской поджопник так сказать.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Сотый крузак в стоке. Прекрасно тонет в только что оттаявшей вечной мерзлоте и болоте. Пригоден для небольших поездок в пределах поселка и туда где есть грунтовые дороги. Зимой их стараются не глушить, так и оставляют заведенными на всю ночь, иначе дизель на морозе не завести без подогрева.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Подготовленный внедорожник. В данном случае Тойота Сурф. Ну или Форранер. Тут есть и лифт подвески и кузова, лебедка. Но все равно на таком в этих краях далеко не уехать, разве что по зимникам. Можно уже прокатиться на охоту и рыбалку, но не более чем впятером.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Самоделки. Вот такое конструируют местные ребята от безысходности. Переходный вариант эволюции внедорожника к Треколу.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Трекол. Хороший вездеход. Плавает, но ехать в нем тряско, летаешь до потолка, Хорошо едет по снегу, грязи, болоту, но в крутые горки не взбирается при полной нагрузке, мотор слабоват.  Из за больших колес часто лопаются диски и полуоси на кренах. При спущенных шинах резко повышается проходимость, но от этого сильно портится боковина покрышки и  в ней появляются микротрещины. Колеса начинают травить, да так что автоподкачка не успевает их накачивать.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Вот этот везет уже 8 человек и имеет большую надежность по причине того что может передвигаться без 2 х колес. Не любит когда его перегружают - стеклопластиковый корпус отрывает в местах крепления к раме. При сильном порыве штормового ветра может развернуть и даже опрокинуть по причине малой массы (2.2 тонны). Лебедка вещь бесполезная, так как в тундре практически не к чему цепляться.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
У 6 колесного трекола если отключить в раздатке один из мостов есть вероятность что порвет кардан при нагрузке. на бездорожье. На фото механик - водитель как раз занят его заменой.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
С повышением грузоподъемности техника становится серьёзнее и тяжелее.
Урал. Машина серьезная, грузоподъемная но и она в умелых руках может застрять.
Водитель ехал по дороге и решил сократить через тундру, но влетел в заболоченный участок. Вот итог.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
На его счастье мимо проезжала банда геологов на МТЛБ и вытащила его.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Метла. Она же МТЛБ. Рабочая лошадка, по совокупности ТТХ наиболее удачный вездеход. И проходима, и плавает, и взбирается в крутые подъемы Везет 7 человек, и более. Кушает прилично, от 20 до 100 литров на сотню, смотря как и где ехать. везет 2,5 тонны груза. На нем можно ехать на 500 км но в паре или тройке. Такой путь может занять неделю.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Минусы метлы. Спереди на заводе ставят лебедку, вот как раз там, где находятся ноздри вот у этого милого поросенка внизу. Вообще гениально техническое решение. Лопнувший трос летит прямо в лобовуху и в водителя, и поэтому мы демонтировали все эти дурные лебедки за ненадобностью, так, чтобы и возможности воспользоваться ей не было.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Хорошо форсирует реки, но может и утонуть если предварительно не закупорить сливные кингстоны, как это произошло на фото - хорошо на подмогу успел приехать второй, и успел вытащить.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
А вот столько снега выпадает на Чукотке, так для примера вам.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Бульдозеры. Хорошие проходимцы. Лезут в горы, гребут снег, топчут дороги, таскают на санях волокушах жд контейнеры и цистерны с топливом, балки. Маленькие бульдозеры с широкими гусеницами считаются болотоходами, но и они тонут в линзах солифлюкции мерзлоты на склонах, а в болотах и подавно. Вытащить бегемота из болота весьма непросто, но возможно. В карьере такой болотоход бесполезен- на скальных камнях он с трудом разворачивается на широкой гуске.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Трелевочник. Хорошо лезет в горы, но имеет узкие гусенецы и потому тонет. Но имеет хорошее передаточное число и потому на твердом грунте может таскать тяжелое навесное оборудование. На фото бульдозер вытаскивает трелевочник.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Тяжелая техника хоть и имеет привод на все колеса продавливает накатанный зимник из за своей массы в 40 тонн, а груженая и вовсе -65-70 т может передвигаться в пределах карьера и грунтовых дорог, как на крайняк - по мерзлому грунту. Этот считается взрывоопасным ко всему прочему. Кто знает напишите почему, я сам не знаю.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Лось. Проходимый, надежный, но зараза дорогой, и сложный в ремонте. И много груза на нем не увезти.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Бобр. Он же бешеная табуретка, гоняет по снегу лучше гоночной Феррари, но очень маленький.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Вездеход ГАЗ. неплохая вещь, но послабее МТЛБ и менее грузоподъемен, также плавает
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Снегоход. Создан больше для баловства чем для серьезной работы. Но местные на нем ездят за 200-300 км цепляя сзади сани и набиваясь в них по 5-10 человек. Нужно очень тепло одеваться. Опасная техника если шибко гонять. Для охоты - самое то!
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Тяжелые бульдозеры тоже хорошие проходимцы, но все же они предназначены для работы в карьере, и потому оснащены узкой гусеницей, только обутый в нее он сможет развернутся наскальном грунте на месте. И потому плохо перемещается вне дороги каръера
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Напоследок фото старого автобуса.

Нет идеальной техники, есть лишь наиболее подходящая под определенные задачи, и условия. На свете много еще отличных вездеходов - Четра, Витязь, и многие - многие другие, и все они по своему хороши. мне же довелось встретиться  с этими.

А еще дорогу преодолевает не самый мощный и подготовленный вездеход, а самый умный и опытный водитель при помощи умения и мозгов.
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
Всем Бобра!
Про настоящие внедорожники в условиях Чукотки.
5749

По секрету всему свету...

Развернуть
Зашёл как-то по работе в одну больничку нашего города. По работе.
По секрету всему свету...
676

Привет из уценки. Выпуск 0.

Развернуть
Не так давно открыл для себя раздел "уценка" в некоторых магазинах. И увидел интересную картину: в уценке встречаются вещи, которые купить по полной стоимости душит жаба, а так же не вполне понимаешь необходимость и потребность в данных вещах. Но ведь стоят же копейки, так чтож не попробовать-то. Итак встречам первое приобретение:
Электрическая лапшерезка Фея КМ-180.
Привет из уценки. Выпуск 0.
Сразу определимся по цене - взял я её за 360 рублей. В причинах уценки указана замена кнопок. Цена за новою около 2 500 рублей (не в жизнь бы не рискнул брать неизвестную вещь за 2,5 к денег). Принцип работы прост. Вроде смеси бетономешалки и шнекового пресса.
Весь процесс по порядку представляет из себя следующее:
1) Засыпаем муку (максимум 400 грамм, лучше меньше, т.к. может затупить)
Привет из уценки. Выпуск 0.
2) Вливаем туда столовую ложку масла и вот такие вот гладкие:
Привет из уценки. Выпуск 0.
3) Далее нам дается выбор из 7 насадок (самая мелкая - полное УГ, машинка тупо не справляется с её выдавливанием и то и дело глохнет):
Привет из уценки. Выпуск 0.
4) Врубаем режим 1 и ждем пока все вмесится в единую смесь (можно добавить прям граммульку воды, если все будет рассыпаться)
Привет из уценки. Выпуск 0.
5) Выключаем и ждем 30 мин, дабы тесто настоялось
6) Включаем режим 2 и готовим нож (она сначала вроде как медленно давит, а потом еле успеваешь обрезать)
Привет из уценки. Выпуск 0.
Привет из уценки. Выпуск 0.
Привет из уценки. Выпуск 0.
Из недостатков стоит отметить, что мыть её только руками, а формы только ждать пока тесто высохнет и выбивать. Так же на шнеке остается где-то граммов 20-50 теста.
Из критичных косяков - невозможность использования мелкой насадки и довольно таки быстрый перегрев.
В общем за 360 рублей зайдет, а 2 500 - это уже на любителя домашней лапши....
2292

Секреты поезда Лев Толстой

Развернуть
Из Москвы в Хельсинки и обратно я ехал на поезде Лев Толстой. Я подумал, что вам будет интересно посмотреть, как он устроен и чем отличается от обычных поездов, которые курсируют по России.
Секреты поезда Лев Толстой
На первый взгляд, купе выглядит точно так же, как обычного поезда.
Секреты поезда Лев Толстой
Впрочем, отличия видны уже в коридоре. Двери купе не сдвигаются, а открываются наружу.
Секреты поезда Лев Толстой
На дверях установлены электронные замки.
Секреты поезда Лев Толстой
Замок открывается карточкой. Карточки проводник выдаёт всем пассажирам в начале поездки и забирает в конце.
Секреты поезда Лев Толстой
В купе над дверью панель управления.
Секреты поезда Лев Толстой
Электронная регулировка температуры. Есть и кондиционер и нагреватель.
Секреты поезда Лев Толстой
По бокам столика - розетки.
Секреты поезда Лев Толстой
Главный секрет купе кроется в столике.
Секреты поезда Лев Толстой
Под столиком в каждом купе - раковина.
Секреты поезда Лев Толстой
Место для багажа только под нижними полками.
Секреты поезда Лев Толстой
Ещё есть небольшие полочки над верхними полками.
Секреты поезда Лев Толстой
В конце коридора электронное табло.
Секреты поезда Лев Толстой
Туалет современный с вакуумной системой слива унитаза.
Секреты поезда Лев Толстой
Умывальник оснащён термостатом. Вода тёплая, включается большой кнопкой.
Секреты поезда Лев Толстой
Удивительно, но в каждом вагоне есть не только туалет, но и душ.
Секреты поезда Лев Толстой
У проводника есть кулер с холодной и горячей питьевой водой, электрочайник, холодильник и микроволновка.
Секреты поезда Лев Толстой
В поезде работает WI-FI.
Секреты поезда Лев Толстой
Сеть Wi-Fi работает в двух режимах: интернет и кино.
Есть три тарифа интернет: 99 рублей за 4 часа, 179 рублей за 8 часов и 199 рублей за 12 часов. Работает интернет как в России, так и в Финляндии.
Секреты поезда Лев Толстой
Интернет работает на основе мобильного интернета и есть не везде. При подключении показывается карта качества покрытия на протяжении всего пути.
Секреты поезда Лев Толстой
В режиме кино предлагается более 150 фильмов. Просмотр большинства фильмов стоит 79-99 рублей.
Секреты поезда Лев Толстой
Вагоны поезда делают на Тверском вагоностроительном заводе в сотрудничестве с Siemens. Из Москвы он отправляется каждый день в 19:53 и прибывает в Хельсинки в 10:26 на следующий день. Из Хельсинки поезд отправляется в 18:23 и прибывает в Москву в 9:19. Билет в купе стоит около 7000 рублей.

А ещё на поезде Лев Толстой можно путешествовать с машиной, но это удовольствие недешёвое. В поезде есть специальные вагоны-автовозы, на которые можно загрузить свою машину и доехать из Москвы в Хельсинки и обратно. Провоз машины туда и обратно стоит около 450 евро.
Источник:
3385

Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.

Развернуть
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
Два лезвия: большое (ничего примечательного) и малое. Малое было введено в состав ножа в качестве корректора текста (когда его писали еще чернилами). с его помощью просто вычищали помарки. Теперь это для каких-то мелких ответственных работ.
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
Пила по дереву (очень "злая" кстати) и пилка для ногтей, пилка по металлу, напильник и приспособления для ухода за ногтями (раньше все чистили кончиком большого лезвия и виксы, решив, что это небезопасно, ввели эту приспособу)
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
Для рыбаков: линейка (дюймы\см), зазубренный край - для чистки рыбы, "вилка" на конце - экстрактор крючков
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
Тут понятно
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
Плоскогубцы с миникусачками (большую канцелярскую сркрепку осиливают "на раз") и приспособа для обжимки капсюлей или электроклемм
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
Тут тоже без вопросов. Огонь с помощью лупы развести нельзя (проболвал) даже руку не обжигает 
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
Заслуживает внимания игла или булавка. Она в нерабочем состоянии утоплена в тело накладки и нужна для... ну, например, прочистить форсунку омывателя. Часовая отвертка хорошо меня выручила однажды при ремонте очков
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
В руче спрятаны: зубочистка, шариковая ручка и пинцет, который вошел в состав одновременно с пилой, что логично - поработал с деревом - достань занозу
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
Здесь тоже всем должно быть все ясно из подписей
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
Тут тоже просто все. Наличие долото конечно спорно, но пусть будет. Хорошо когда есть, а вот когда надо и нет - не очень
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
Вот тут интересно: Шило. Оно больше направлено на работу с кожей (осталось от тех вермен, когда в армии были лошади и сбруя там всякая), но приобрело и заостреный край, с помощью которого, вращая шило в материале, можно делать очень аккуратные отверстия. Универсальный крюк появился в то время, когда посылки почтовые перевязывали бечевой: шоб нести и руки не резало
Нож Victorinox SwissChamp: что для чего.
4271

Какой-то странный обзор на человека паука

Развернуть
Какой-то странный обзор на человека паука
718

Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник

Развернуть
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Сразу признаюсь, я необычный пользователь Mi Band'a, от него мне нужен был лишь "умный будильник".

Шагомер, оповещения и разблокировка телефона мне без надобности, поскольку количество пройденных шагов мне пофигу, оповещения на звонки, сообщения вайбер и прочее - вообще не нужны, а для разблокировки в моем чудо-телефоне от Хуавея есть встроенный детектор отпечатка пальцев, причем, расположен он на задней стороне телефона и когда берешь трубу в руку указательный палец как раз в районе датчика.
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Даже пароль свой не помню уже. Очень удобная фишка. Советую брать телефон именно с такой штукой. Но обязательно чтобы датчик стоял на задней стороне корпуса, иначе придется второй рукой прикасаться к телефону, а это не всегда удобно.
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Вернемся к браслету.
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Я брал новую версию с пульсометром, поскольку производитель обещал более высокую точность работы умного будильника, если задействовать этот датчик. Сравнивать мне не с чем, но если проснуться случайно ночью и повернуться, то можно видеть зеленое свечение датчика пульса, который пытается проверить че с тобой.
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Браслет выглядит по большому счету неплохо. На руке его не заметно, движениям не мешает.
Из плюсов -- зарядку держит долго.
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Я его заряжал пока лишь один раз -- после получения, и работает он до сих пор. Для зарядки устройство надо достать из резинового браслета:
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
И поместить в специальный кабель (есть в комплекте):
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
В сборе, выглядит так:
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Внешняя поверхность устройства снабжена тремя белыми светодиодами:
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
В настройках программы необходимо выставить желаемое количество пройденных шагов и время от времени, поглядывать на браслет, делая характерное движение рукой, как-будто хочешь посмотреть на время, устройство количеством светящихся диодов покажет как далеко тебе еще до указанной нормы шагов.

У меня, почему-то "характерный жест" не всегда срабатывает. =)


Точное количество шагов, а также всю остальную информацию можно посмотреть в приложении от Xiomi:
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
В Гугл.плей они выложили урезанную версию приложения (без поддержки доп.устройств, типа кроссовок и весов), поэтому мои картинки могут отличаться от картинок людей, пользующихся приложением из Xiomi market'a или какой-то иной сборкой с 4pda.


Внутри дня можно посмотреть детализацию:
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Здесь видно, сколько шагов и в какое время ты прошел. Перевод шагов в километры и примерное количество потраченных калорий (ты в профиле заранее указываешь свой рост и вес). Для чего мне эта информация я не знаю, но выглядит прикольно.


Переходим, к основному -- к умному будильнику.


Скажу сразу, я был достаточно скептично настроен по отношению к идее "умного" пробуждения (в фазе быстрого сна), но в реальности браслет просто фантастически круто справляется со своей задачей.


Друзья, это невероятно!


Я ни разу за все время использования (31 день) не проснулся "разбитым". Да, временами, особенно по-началу, когда устройство адаптировалось к моей манере сна, я, бывало, был разбужен на пол-часа раньше срока (как я понял, пол-часа это максимум, который ты можешь потерять во времени сна по вине умного будильника). Сейчас же, браслет будит меня минут за 15 до срока, а иногда и почти точно в срок.


Но, даже когда я просыпался сильно раньше, я был бодрячком. Тут главное, не дать себе "полежать еще пять минуточек". У меня с этим проблем нет, но если вы из любителей поспать после звонка будильника, то устройство не для вас, увы =).


Как происходит пробуждение?


Устройство всю ночь отслеживает твою активность во время сна:
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Высокие столбики -- время проведенное в фазе "глубокого" сна во время которого просыпаться крайне не рекомендуется. А низкие столбики -- время, проведенное в фазе "быстрого" сна и именно здесь устройство должно тебя разбудить максимально близко к указанному времени.

Напомню, мой браслет использует измерение пульса, для более точного определения фазы сна.


Посмотрите еще раз на картинку выше. Видите, браслет дал поспать мне немножко в фазе быстрого сна перед пробуждением? Это недавняя картинка, сделанная уже после того, как устройство "откалибровалось" под мой сон и более-менее узнало величину именно моих периодов сна.


Поначалу, примерно дней пять, браслет будил меня сразу же после выхода из глубокого сна:
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Заметили оранжевую полоску?

Это время бодрствования. Воды, там пошел попить, пожрать ночью.


В общем и целом радует то, что в принципе, с режимом сна у меня все в порядке: глубокого сна не меньше половины времени, плюс цикл глубокий сон - быстрый сон не нарушается.
Xiomi Mi Band S1 (с пульсометром) - умный будильник
Пожалуй, на этом можно закончить.

Ах да, еще одно: устройству не требуется постоянное подключение к телефону для работы -- все необходимое есть у него внутри. Будильник будет работать, даже если телефон выключен. Более того, пока вы ходите и спите, устройство хранит данные по вашим активностям в себе, причем помещается в него дней 10-12 дней (тут могу наврать с точным числом, но срок хранения данных у браслета весьма внушительный). Телефон вам понадобится лишь для изменения настроек того же будильника или числа желаемых шагов.

Сигналом для пробуждения служит вибрация браслета и чтобы она прекратилась, необходимо постучать по устройству. Второй раз браслет завибрирует, когда настанет установленное время в будильнике. Например: вы установили будильник на 6:30, но он вас разбудил в 6:25, так вот, второй раз он завибрирует в 6:30.

Пожалуй, мне более сказать о браслете нечего. Как умный будильник он чудо как хорош. Если есть необходимость в подобном устройстве - крайне рекомендую.
1379

Три сериала для настоящего джентельмена

Развернуть
Хотел бы порекомендовать 3 сериала, о которых не так часто говорят, но которые по моему мнению заслуживают внимания и отдельного времени для просмотра. 

Джонатан Стрендж и мистер Норрелл
Три сериала для настоящего джентельмена
События сериала происходит в альтернативной Англии времен Наполеоновских войн. Магия, ушедшая более 300 лет назад, начала возвращаться в мир. Волшебник Норрел, что посвятил всю свою жизнь изучению книгам считает, что волшебство, должно быть современным, разумным и логичным. И Джонатан, что не читал книг, но имеет сильный дар к волшебству, становится учеником Норрела.  Вскоре Джонатан понимает, что магия это чувства и эмоции и истинное волшебство хранится в знаниях древних. В итоге ученик покидает учителя, но их история лишь начинается. Смогут ли два мага поделить Англию или же они обречены на вечное сражение. А тем временем начинает исполняться древнее пророчество о  безымянном рабе, который станет королем мира.
Диккенсовщина
Три сериала для настоящего джентельмена
Действие этого сериала также происходит в 19 веке. 5 историй о жизни людей из совершенно разных слоев общества. Но все эти истории хитро переплетаются друг с другом. Каждая история - есть интерпретация романов Чарльза Диккенсона. 
Здесь будет место семейным интригам, убийству и расследованию, азартным играм и отношениям. Смотреть за героями очень интересно и я уверен многим они будут уже знакомы. Теперь у вас будет возможность посмотреть на них с другого ракурса.
Пустая Корона
Три сериала для настоящего джентельмена
3 короля - 4 истории самого известного классика Британии, Сера Уильяма Шекспира. Трудно назвать их сериалом, не только из-за количества серий, но и то что каждая длится по 2 часа. Но поверьте, стоит только включить и вы пропадете на все это время и вас так и будет тянуть говорить лишь высоким слогом. Атмосфера сериала сразу же захватывает и уносит с собой. А сюжет не оставит равнодушных. 
В цикл входят истории трех королей Ричарда II, Генриха IV и Генриха V. Первый был тщеславен, второй был окружен заговорами, а третий старался победить свое прошлое. Каждая история оставит свой след в душе.
1662

Обзор фитнес-браслета Xiaomi Mi Band

Развернуть
Фитнес-браслет с рекордно низкой стоимостью и отличным временем автономной работы.
Обзор фитнес-браслета Xiaomi Mi Band
668

Аж прослезился

Развернуть
Нашёл в Steam,бм молчит.
Аж прослезился
3339

Читал я тут обзор на Ведьмака...

Развернуть
Читал я тут обзор на Ведьмака...
3371

Оптимизация!

Развернуть
Не могу не согласиться
Оптимизация!
1898

Причина, по которой не стоит медлить перед большими грузовиками

Развернуть
Причина, по которой не стоит медлить перед большими грузовиками