океан

Постов: 73 Рейтинг: 99885
1868

Что происходит в каюте грузового судна во время шторма

Развернуть
1719

Просто плаваю в одиночестве.

Развернуть
Просто плаваю в одиночестве. GIF
4028

Там не только нервы стальные

Развернуть
Там не только нервы стальные GIF
1670

Черепашка приплыла покушать

Развернуть
Черепашка приплыла покушать
428

Коттеджный поселок «Цветок океана»

Развернуть
Коттеджный поселок «Цветок океана»
На Мальдивах завершается строительство 185 вилл, размещенных прямо на воде, которые образуют райский поселок, поднимающийся из океана в форме цветка.
2369

Обед каракатицы

Развернуть
Обед каракатицы GIF
1627

Это дно

Развернуть
Это дно
тихого океана
2469

Почувствуй себя крохотным

Развернуть
Почувствуй себя крохотным GIF
588

Железная раковина глубоководной улитки

Развернуть
Это Crysomallon squamiferum. Её иногда называют "железной улиткой": она живёт на дне океанов и высасывает металлы из почвы. Так она обзаводится железной раковиной, а потом и железной ногой.
Железная раковина глубоководной улитки
949

Вид сверху на чилийский город Вальпараисо

Развернуть
Вид сверху на чилийский город Вальпараисо
928

Омар монстр весом в 6,35 кг

Развернуть
Омар монстр весом в 6,35 кг
1266

Самые длинные волны в мире

Развернуть
Самые длинные волны в мире
Маленький прибрежный город Пуэрто Чикама в северо-западной части Перу славится самыми длинными океанскими волнами в мире, идеальными для занятий серфингом. Волна здесь простирается на расстояние в 2.2 километра от изолированного скального выступа до длинного пирса на бесплодном побережье. Местные жители подтверждают, что все это расстояние можно преодолеть на одной единственной волне.

Длина всего побережья от мыса до самого западного конца составляет 4 километра, но на такую дистанцию покорить волну еще никому не удавалось.
Самые длинные волны в мире
Бесконечный ряд идеальных для серфингиста волн является привычным зрелищем в Чикама. “Если Вы сбились, или нуждаетесь в отдыхе — просто ожидайте следующей волны, которая идет прямо позади! Это — мечта” — говорит австралийский серфингист Бен Херрготт. 
Самые длинные волны в мире
Серфинговый потенциал Чикама был впервые раскрыт в 1965 году гавайским серфером Чаком Шипманом. Согласно легенде, он увидел эти волны из окна самолета и был поражен их идеальной длине. Он расспросил пилота об этом месте, а по возвращении на Гавайи нашел его на карте и написал своим друзьям в Перу о находке.

Они решили вместе исследовать северо-западное побережье, но первая попытка поиска не увенчалась успехом — они не смогли найти не отмеченную на картах проселочную дорогу в Чикама. Спустя некоторое время побережье было обнаружено другой группой серферов и с тех пор Чикама стала популярным спортивным направлением.
Самые длинные волны в мире
Волны в Чикама разделяются на многочисленные секции, самая первая из которых называется Мальпасо и простирается на 150 метров. За ней следует волна Кис, которая тянется еще на 600 метров и достигает глубоких вод. Только после нее следует волна Поинт, которая и считается самой лучшей для серфинга.

Обычно эти волны не связаны между собой, но когда их высота превышает два метра (это бывает крайне редко) — можно преодолеть все расстояние до пирса на одном дыхании. Такая поездка может продлиться до 5 минут, что в рамках серфинга является целой вечностью. Определенно, это одно из самых красивых мест для серфинга в мире.
Самые длинные волны в мире
В этом году легендарное побережье Чикама стало первым в мире защищенным серфинг-парком. Правительство Перу запретило какие-либо строительные работы в зоне 1 километра от побережья, чтобы не нарушить потоки ветра и строение берега. В планы властей входит защита еще нескольких подобных мест, а в конечном счете страна надеется создать 130 защищенных серфинг-зон, что привлечет массу туристов.
Самые длинные волны в мире
Самые длинные волны в мире
2020

Пугающая сила природы

Развернуть
Пугающая сила природы
428

Как интересно жить у океана

Развернуть
Как интересно жить у океана
38

Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб

Развернуть
Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб
Четыре пожилых британца во главе с 85-летним капитаном Энтони Смитом (Anthony Smith) за 66 дней пересекли Атлантический океан на плоту из водопроводных труб.
Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб
Плот был выстроен из четырех водопроводных труб длиной около 12 метров и 14-ти коротких поперечных труб, в семи из которых хранилась пресная вода для членов экипажа. На нем была установлена 12-метровая мачта с парусом. Плот был оснащен двумя рулевыми устройствами, выдвижным килем и двумя веслами. На борту находился запас продуктов, среди которых преобладали апельсины, авокадо, картофель, капуста и тыквы.
Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб
За полтора месяца четыре отважных путешественника добрались из Лондона до острова Святого Мартина в Карибском море и преодолели 4500 километров. Смит организовал путешествие через океан на деньги, полученные в качестве компенсации за сломанное в дорожном происшествии бедро. «Я подумал: на что потратить компенсацию? — рассказал капитан. — Конечно, на парусный плот!»

По словам членов экипажа, главной целью их путешествия было доказать, что пожилые люди не боятся приключений. «Многие говорили мне, что это безумие, — сказал Смит. — Но я не сошел с ума. Чем еще можно заняться в моем возрасте?».
Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб
Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб
Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб
Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб
Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб
Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб
Старики-морские разбойники : через Атлантику на плоту из водопроводных труб
2066

Ожидание—Реальность

Развернуть
Ожидание—Реальность
792

Австралийский пляж длиной 151 километр

Развернуть
Австралийский пляж длиной 151 километр
1037

Маленькую акулу "выбросило" на берег, но добычу она не собирается отпускать

Развернуть
Маленькую акулу GIF
677

Закат в Занзибаре, Танзания. Автор фото - Clint Burkinshaw.

Развернуть
Закат в Занзибаре, Танзания.  Автор фото - Clint Burkinshaw.
162

Железная дорога через океан

Развернуть
Острова Флорида-Кис связаны с полуостровом Флорида поистине уникальным шоссе – это Overseas Highway, длина которого около 180 километров. Раньше на этом месте была железная дорога, которую в начале ХХ века построил Генри Флаглер.
Железная дорога через океан
В те времена строительство железной дороги через океан требовало значительных инженерных инноваций, а также привлечения больших объёмов трудового и денежного капиталов. В строительстве было задействовано 4 000 человек. В течение семи лет строительства 5 раз ураганы угрожали сорвать проект, а три из них вызвали значительный урон и привели к гибели людей. Стоимость проекта составила более 27 127 205 долларов, или около 212 000 долларов на милю. При строительстве погибло около 200 человек. Несмотря на все трудности, последнее звено Восточной железной дороги Флориды было завершено к 1912 году.
Железная дорога через океан
В ходе строительства было использовано 38 000 тонн металлоконструкций, 461 000 кубических ярдов бетона (350 000 м³), 800 000 баррелей цемента, 96 000 тонн гранита, 78 000 гравия, 300 000 тонн коралловых пород; формирование насыпей потребовало около 100 000 тонн грунта.
Железная дорога через океан
Общая длина железной дороги составила 248 километров, из них 70 километров проходили по 47 островам Мексиканского залива. Из 106 миль (170 км) маршрута от бухты Джевфиш до Ки-Уэст 37 (59 км) проходило по открытому морю. Около 20 миль (32 км) линии было построено на искусственных насыпях, 17 миль (27 км) — на бетонных и железобетонных мостах. Из 38 мостов 29 были бетонными, 6 железобетонными и 3 разводными (четвёртый разводной мост в проливе Indian Key был разобран).

21 января 1912 года по железной дороге отправился первый поезд, на котором Генри Флаглер проехал в своём личном вагоне, знаменуя завершение строительства железной дороги в Ки-Уэст, куда прибыл 22 января; таким образом, все восточное побережье Флориды было связано посредством железных дорог. Морская железная дорога была широко известна как «Восьмое чудо света»
Железная дорога через океан
Железная дорога через океан
Морская железная дорога была уничтожена ураганом 5 категории 1935 года, получившим название «Шторм столетия». Земляное полотно и сохранившиеся мосты были проданы штату Флорида всего за 640 000 долларов. Железная дорога не была восстановлена по причине экономической нецелесообразности: последствия Великой депрессии и большое распространение автомобилей сделало шоссейную дорогу более предпочтительной.
Железная дорога через океан
Железная дорога через океан
Железная дорога через океан
Проданные искусственные сооружения Морской железной дороги, уцелевшие после урагана, были использованы при строительстве Морского шоссе, открытого для движения в 1938 году. В 1980-х годах многие оригинальные мосты были заменены на новые. Морское шоссе (часть скоростной дороги US 1 Ки-Уэст — Форт-Кэнт, штат Мэн) по-прежнему связывает Ки-Уэст с материком. Множество старых бетонных мостов используется в качестве рыболовных причалов и пешеходных дорожек.
Железная дорога через океан
Железная дорога через океан
Специально для сообщества World of building | Сооружения