падение

Постов: 86 Рейтинг: 169877
2607

Разбегались тут, нормальным людЯм и пройти негде!

Развернуть
Разбегались тут, нормальным людЯм и пройти негде! GIF
Источник
1069

Падение опоры ЛЭП.

Развернуть
Когда увидел видео, подумал, что это или игра какая-то или фильм новый. Смотрится очень необычно.
Падение опоры ЛЭП. GIF
Видео: https://imgur.com/hlSxWhv
БМ молчит.
1192

Бывает и такое. Выстрелила вилка велосипеда. В итоге сотрясение и разбитое лицо

Развернуть
120

Решил проверить плотность песка

Развернуть
5542

За секунду до

Развернуть
За секунду до
3172

Прекрасно исполнил

Развернуть
Прекрасно исполнил GIF
3920

Доверие!

Развернуть
Доверие! GIF
1278

Резко передумал

Развернуть
Резко передумал GIF
1403

Свободное падение пружины

Развернуть
Свободное падение пружины GIF
3113

В Екатеринбуpгe мужчина спас ребенка, упавшeго на рельcы в мeтpo. Мужик красавчик .

Развернуть
Падение ребёнка на рельсы в метро Екатеринбурга сняли камеры наблюдения 16.02.2017 16:43.
В Екатеринбуpгe мужчина спас ребенка, упавшeго на рельcы в мeтpo.
Мужик красавчи.
1250

Game Over.Sonic

Развернуть
Game Over.Sonic GIF
1649

Прощай, жестокий мир!

Развернуть
Прощай, жестокий мир! GIF
2687

Герои нашего времени или С днём рождения всех кто был на рейсе 554 - 10.02.2016!!!

Развернуть
Парикожа Константин Юрьевич и Алкеев Дмитрий Владимирович вы наши герои на всю жизнь! Благодарность к Вам безгранична! Спасибо что все мы живы и продолжаем радоваться и наслаждаться жизнью!

10 февраля 2016 года рейс ORENAIR R2 554 на воздушном судне «Boeing 777-200-2Q8(ER)» (бортовой номер VP-BHB) следовал из аэропорта города Пунта-Кана (Доминиканская Республика) в Москву. Рейс вылетел согласно расписанию в 22:47 UTC (01:47 MSK 11.02.2016). На борту воздушного судна находилось 356 пассажиров и 20 членов экипажа (всего 376 человек). Через 7 минут полёта на высоте 6000 метров на борту возникла «нештатная ситуация»: в месте левого двигателя раздался хлопок, после чего (по свидетельствам очевидцев) началось горение левого двигателя и задымление салона. У экипажа были считанные минуты на принятие решения. Гигантский Boeing-777 — один из самых крупных в мировой гражданской авиации. Максимальная взлётная масса машины, с которой случилось ЧП, составляет примерно 297 тонн. Запас топлива — свыше 170 тонн. Топливные баки были полными, поскольку впереди было почти 12 часов пути до Москвы. Ситуация была вдвойне сложной. Командир воздушного судна отключает аварийный двигатель и принимает решение вернуться в аэропорт вылета, где было получено разрешение на экстренную посадку. Самолёт пошёл на снижение без уменьшения посадочной массы, без выработки или сброса топлива: на двигателе был виден открытый огонь, кабина пилотов также стала наполняться дымом. Времени на круги со сбросом топлива не было — самолёт элементарно мог в любое время быть охвачен пламенем ещё в воздухе. Однако при такой полётной массе самолёта и с фактором полных топливных баков имелся значительный риск катастрофы при аварийной посадке. Тем не менее экипаж приступил к немедленной аварийной посадке воздушного судна. Самолёт совершает разворот в сторону Пунта-Каны и аккуратно выходит на глиссаду. В 23:27 UTC воздушное судно произвело практически благополучную посадку. Во время касания посадочной полосы и экстренного торможения, из-за избыточной посадочной массы самолёта, произошло искрение в области колёс шасси (частичная поломка переднего шасси), здесь возник ещё один очаг возгорания самолёта (потушен наземными противопожарными службами). После посадки экипажем был организован оперативный вывод людей по надувным трапам правого борта, что согласовывается с инструкцией по эвакуации пассажиров. Наземные службы покрыли самолёт противопожарной пеной, загасив основной очаг возгорания.

Не могу не упомянуть весь состав экипажа, это они оставались в самолёте до последнего когда горело шасси и занимались экстренной эвакуацией пассажиров.

АБДУЛИН Ромас Ренатович – бортпроводник службы бортпроводников;

АРТИМЕНКО Дмитрий Александрович – бортпроводник службы бортпроводников;

БИЧ Евгения Николаевна – бортпроводник службы бортпроводников;

ВАСИЛЬЕВА Наталья Владимировна– старший бортпроводник воздушного судна службы бортпроводников;

ЕНИНА Ольга Ивановна – бортпроводник службы бортпроводников;

КАТЮХА Александр Сергеевич – бортпроводник службы бортпроводников;

НИКОНОВ Павел Олегович – бортпроводник службы бортпроводников;

ОВЧИННИКОВ Никита Андреевич – бортпроводник службы бортпроводников;

СЕМЕНОВ Илья Борисович – бортпроводник службы бортпроводников;

СЕРГЕЕВА Светлана Викторовна– старший бортпроводник воздушного судна службы бортпроводников;

СМИРНОВА Наталья Владимировна– бортовой проводник-инструктор службы бортпроводников;

СТУКАЛОВА Любовь Николаевна – старший бортпроводник воздушного судна службы бортпроводников;

СУЗДАЛЕВА Елена Владимировна – бортпроводник-методист службы бортпроводников;

ЧИРОЧКИН Дмитрий Александрович – бортпроводник службы бортпроводников.
Герои нашего времени или С днём рождения всех кто был на рейсе 554  - 10.02.2016!!!
Герои нашего времени или С днём рождения всех кто был на рейсе 554  - 10.02.2016!!!
Герои нашего времени или С днём рождения всех кто был на рейсе 554  - 10.02.2016!!!
Герои нашего времени или С днём рождения всех кто был на рейсе 554  - 10.02.2016!!!
327

Моя капля дегтя в тему о безразличии

Развернуть
Было пара случаев, в основном в детстве. Меня сбивала машина, я падал с велосипеда или просто поскальзывался на 250 ступенчатой лестнице и летел вниз, ко мне всегда подходили, помогали встать, спрашивали все ли в порядке. И в Европе был один случай, когда у меня так заболело в правой нижней части живота, что не мог ни ровно ровно стоят ни идти и искры из глаз сыпались (так и не знаю что это было), там тоже помогли, хотели скорою вызвать, когда отказался мне кто-то дал бутылку воды. В общем веры в человечество я не терял.

А с безразличием я столкнулся там, где его быть не должно - в школе. Я в те годы сильно мучился от гастрита, часто и сильно болел живот. Это началось и посреди урока. Я поднял руку, попросился выйти в мед.пункт, на что получил отказ, мол до конца урока всего 30 минут. Я решил не терпеть и просто встал и пошел, но ушел не далеко, а упал между рядами парт (наверно просто ортостатика, сидел я полулежа). В отключке в таком случае не долго, всего секунда-две, очнулся мгновенно, почувствовал что меня кто-то пытается перевернуть, но тут же перестали из за слов "Не трогайте его, он притворяется", прозвучавшие от училки.

Со мной было все нормально, но ведь я мог и головой ударится или еще что хуже. А все из за того, что ей были "подозрительны" мои частые проблемы со здоровьем.
852

Интересный эффект

Развернуть
Интересный эффект GIF
2103

Старший брат спасает от падения своего маленького брата

Развернуть
Старший брат спасает от падения своего маленького брата GIF
Видео:
941

Когда сетка ну очень незаметная

Развернуть
Когда сетка ну очень незаметная GIF
1965

Скейтборд на пляже.

Развернуть
Скейтборд на пляже. GIF
1417

Падение на доверие

Развернуть
Падение на доверие GIF
632

Очередная очевидность вымирания панд:)

Развернуть
Очередная очевидность вымирания панд:) GIF