параплан

Постов: 6 Рейтинг: 6064
889

Высокий уровень съёмки.

Развернуть
Высокий уровень съёмки. GIF
543

Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация

Развернуть
Однако здравствуйте. Данный пост сочинен по мотивам постов rishenka2meпро авиацию и ее доступность.  Я хочу рассказать про действительно доступную авиацию для среднего класса. Прошу обратить внимание, что дальность нижеуказанных видов летательных аппаратов(далее ЛА) не превышает 200 км, отсюда и название про полет на дачу. Увы, у меня нет такой классной инфографики, так что просто текст с картинками

Начнем же!
Верхняя ценовая категория- до 1 000 000 рублей
К этой ценовой категории можно отнести:
Старые фабричные самолеты
В основном это Цессна 150, 50-60-х годов выпуска
Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
Плюсы:
+это фабричный серийный самолет, разработанный и сконструированный специалистами, проверенная модель
+относительно легко управляется
+относительно легко найти детали для ремонта
+средняя скорость около 200 км\ч
+дальность до 400 км
Минусы:
-надо регистрировать
-налог большой
-топливо дорогое
-сильный износ
-нужна лицензия пилота
-взлетает только с хорошего аэродрома


Самодельные самолеты(качественные) готовые
Стоит оговорится, что под качественными я подразумеваю проверенные годами модели, выполненные из хороший материалов на заводском оборудовании или уж супермегамастерами.
Пример подобной конструкции: Птенец-2
Вроде как прошел сертификации, комплектуется парашютной системой спасения
Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
Плюсы:
+дешевле фабричного
+относительно легко управляется
+средняя скорость около 150 км\ч
Минусы:
-детали для ремонта сложновато будет найти
-взлетает только с хорошего аэродрома


Ценовая категория до 900

Планер спортивный
"Планер летает как самолет с заглохшим мотором, только лучше"(Сунь-Цзы)
Основной товар на рынке это Л-13 "Бланик"
Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
"Бланик" относится к учебно-тренировочным планерам, отличается простотой управления.
Выпуск начали в 1958,а прекратили в 2006 . В зависимости от везения вам может достаться хорошая, рабочая птичка ангарного хранения.Ну или кусок дров, замаскированный под такую.
Плюсы:
+топливо не нужно
+летает бесшумно
+двухместный
Минусы:
-для старта необходима лебедка или буксировка за самолетом
-меньшая дальность и скорость
-взлетает только с хорошей полосы

Далее идут ЛА, полеты на которых относительно легальны или нелегальны вовсе.

КИТ-наборы (качественные)
КИТ-наборы-это комплект деталей для самостоятельной сборки чего-либо
Сегодня на рынке представлены наборы для сборки:
-самолетов(одноместные и многоместные,оригинальные конструкции и реплики известных моделей,тысячи их!)
-автожиров(тут и вундервафли из трубок и растяжек, так и обтекаемые машины из стеклопластика)
-вертолетов
-экранопланов
Плюсы:
+это самолет,который ты собираешь сам,своими руками
+можно найти очень недорогие комплекты(до 400-500 тысяч)
+многие модели предназначены для старта с неподготовленной площадки, есть много амфибий
+заправлять обычным бензином
Минусы:
-это самолет,который ты собираешь сам, своими руками
-это конструктор для сильно опытных дядей
-70% купивших так и недоделывают свой самолетик
-даже если ты его доделаешь, испытывать будешь сам
-летать на нем незаконно, штраф аж 4000(если поймают)

Воздушные шары(тепловые аэростаты)
Цена около 500 тысяч и выше за комплект
Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
Плюсы:
+рамантишна же
+Питается обычным бытовым газом
+Часто является источником заработка
Минусы:
-Ты во власти ветра.
-Управляемость околонулевая
-При возгорании на большой высоте шансов нет
-Сильно зависит от погоды

Дельталет
Если просто, то это дельтаплан с моторчиком
Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
Цена около 300 тысяч
Плюсы:
+Простое управление
+Можно превратить в  амфибию
+Питается автобензином
+расходники легко найти
Минусы:
-для взлета нужна приличная дорога
-крыло хрупкое
-погода сильно влияет


Паралет(он же аэрошют)
Паралет- большой параплан с мотором, обычно двухместный
Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
Цена паралета около 300 тысяч рублей
Плюсы:
+малогабаритен,для перевозки хватает обычного автоприцепа и легковушки
+нетребователен к пилоту
+садится на неподготовленную площадку
+питается обычным бензином
+высокая маневренность
Минусы:
-низкая скорость

Самоделки
Тут все сложно
К этому классу можно отнести многое, но я разделю на четыре группы
-Готовая техника
-КИТ-наборы
-Безумная самоделка
-Умеренная самоделка

Готовая техника
Это лотерея в чистейшем виде
Например, покупаете вот такую машинку за 150 тысяч
Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
При осмотре оно заведется, вас могут даже покатать, подлеты и все такое
А потом оно ломается при транспортировке,взлете или в воздухе складываются крылья.
Или оно шикарно летает. Лотерея же. Обычно такие штуки люди проектируют и делают сами.

КИТ-наборы (около 300 тысяч)
На картинке и видео все круто. Может, вам даже дадут пошшупат собранный самолет, чтоб посмотреть, что там и как оно должно быть.
Но при сборке обнаруживаются трещины, зазоры, сгибы в деталях. Тогда вы либо ругаетесь с продавцом для замены, либо сами их меняете.
Либо косяки не обнаруживаются(особенно при сборке неопытными людьми) и тогда ругаться будет некому.

Безумная самоделка
Технотреш в чистом виде
Обычно это фанаты от авиации, прочитавшие пару книг про известных летчиков и энциклопедию авиации. При протягивании учебников по авиастроению злобно шипят, при упоминании сопромата и теормеха кричат и дымятся. Я тоже такой быль. Тут возможны четыре варианта:
-забить на это дело(лучший вариант)
-нелетающая фигня. Бюджет-три пива и старый велосипед(на видео не я, но делал похожее)
-Старье с моторчиком. Обычно дедушкин советский дельтаплан и мотор от мопеда
Взлетают, летают, но недолго. Бюджет до 100 тысяч

-Мимино. Обычно (пред)пенсионного возраста. С авиацией не связаны, но летать охота.
Часто офигенно рукастые, но неграмотные. Нарушение центровки, угла крыла, отсутствие элеронов,нарушение режимов обработки металлов.Летают, но как-то странно
Часто устают от своего пепелаца и продают уйному фанату(читай выше "Готовая техника")
Бюджет тоже странный, у кого-то до миллиона уходит, другой просто сарай освободил, и то соседский.

Умеренная самоделка
Любопытный тип. В принципе, сделать мототелегу для паралета или дельталета нетрудно, имея навыки работы с металлом. К этому же относится установка мотора на планер или воздушный шар.

На этом с моторной техникой фсе

Безмоторная техника в наших краях делицца на:
-планеры
-дельтапланы
-парапланы
Учтите, здесь комфорта нет совсем. На нижеуказанной технике нет кабины, и пилот подвержен холоду и ветру.

Планер(неспортивный)
Это в основном БРО 11
Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
Цена в пределах 100 тысяч за подержанный, и около 150-200 за новый, построенный энтузиастом.
Плюсы:
+очень древняя конструкция, надежная и проверенная
+идеальный подарок ребенку
+легко управляется
+Можно модернизровать до самолета, поставив двигатель(еще 50 тысяч)
Минусы:
-очень чувствителен к весу, для крупных дядей и тетей надо доп.груз вешать(центровка нарушается)
-Требует буксировки(но можно и обычной машиной по полю возить)

Дельтаплан
Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
Бюджет около 100 тысяч(хотя я видел и за 10)
Плюсы:
+стабильный полет
+приличная скорость
+легко управлять
+самый компактный,кроме параплана, габариты в разобранном состоянии 2 метра на 30 см.Легко перевозить на крыше машины.
Минусы:
-Для запуска нужна горка или лебедка
-вся нагрузка на пилота(вес и парус крыла)
-летишь головой вперед
-садишься тоже
(+-)при  жесткой посадке крыло ломается, спасая пилота

Параплан
Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
Он же-тряпочка с веревочкой
Эволюционировал из парашюта до подъемного крыла
Цена- около 100 за комплект(можно и дешевле)
Плюсы:
+Самый компактный(мой,например, весит 20 кг при размере рюкзака 70 на 30 на 30, при том, что в рюкзаке и параплан, и подвеска, и запаска, и шлем, и дополнительный стафф)
+Легко управлять
+Самый безопасный(при потере потока спускаешься, как на хорошем парашюте)
+самый маневренный(радиус полного разворота около 10 метров, за 5-10 секунд)
Минусы:
-Зависит от погоды
-Медленный(до 35 км\ч)
-Для старта нужна горка или лебедка

Итак, на этом все. Летайте, познавайте небо.
И не надо спрашивать меня про юридические аспекты использования воздушного пространства в РФ.
262

Своеобразное сегодня селфи получилось:) Первый раз с забралом летаю.

Развернуть
Своеобразное сегодня селфи получилось:) Первый раз с забралом летаю.
303

Крепость "Орешек", Шлиссельбург

Развернуть
Крепость
Крепость
Крепость
Окрестности
Крепость
Крепость
По дороге назад
Крепость
2315

Погоня на параплане за воздушным шариком

Развернуть
Во время обычного полёта случайно был замечен воздушный гелевый шарик, летящий по своим делам. Было принято решение его поймать! Смотрите, что из этого вышло..
1752

Попутчики

Развернуть
Попутчики GIF