пассажиры

Постов: 17 Рейтинг: 38885
2323

Вредные советы пассажирам БлаБлаКар

Развернуть
Данная подборка составлена на основе 2х лет взаимодействия с системой БлаБлаКар в качестве водителя. Заранее оговорюсь - не все пассажиры такие, пример из "вредных советов" - один на два десятка попутчиков.

1. Зарегистрируйтесь на поездку заранее. Созвонитесь с водителем. Ещё раз созвонитесь за 5 минут до поездки, скажите, что опаздываете, попросите подождать минут 15. Лучше, если водитель будет ждать вас с другими пассажирами. Через 15 минут перезвоните, скажите, что находитесь в двух кварталах. Выключите телефон. На место встречи не приезжайте.

2. Обязательно возьмите с собой перекусить. Лучше, если это будет копченая рыба. Если нет, можно взять селедку под шубой в контейнере и пару раз перевернуть его. Особенно, если салон тканевый.

3. Трезвым приходить необязательно. Водитель и другие пассажиры с удовольствием будут дышать вашим перегаром.

4. Не стоит предупреждать водителя о том, что у вас с собой не "средний багаж", а три больших тяжелых чемодана. И вовсе не стоит помогать водителю загружать их в багажник. Ещё лучше, если водитель девушка, а вы - мужчина. Если водитель откажешься вам помочь, обязательно напомнить, что он - обслуга, и ему за это денег платят.

5. Ни в коем случае не читайте описание поездки, ведь там может быть написано, что конечная точка пути находится совсем не в той части города, где вы рассчитываете. Возмутитесь, если вас отказываются везти до подъезда.

6. При расчёте вспомните, что деньги находятся у вас на карте, а банкоматов вашего банка на город меньше десятка. Когда вас довезут до банкомата, попросите довезти и обратно.

7. Если поездка предстоит дальняя (1000км и более), ни за что не берите с собой перекусить. И денег на придорожные кафе тоже. А когда водитель начнёт есть, гипнотизируйте взглядом его еду и вздыхайте. Ведь он обязан покормить своих пассажиров, он же обслуга, все помним?

8. Неважно, как далеко вам ехать. Каждые 10 минут требуйте остановку для исправления естественных нужд. Во время пути периодически пускайте газы.

9. Всю дорогу рассказывайте о том, чем болеете, чем болеет муж, мама, любимая собака, любимая игрушка любимой собаки. Жалутесь на жизнь, зарплату, начальника, тёщу, детей и их друзей.

10. Водитель водит неправильно. И скорость держит не ту. И зеркала неправильно повернуты, ведь вам с пассажирского сидения совсем не виден обзор! Громко кричите "Тормози, красный!" и неважно, что красный не вам, а пешеходам, просите "прибавить газу" при ограничениях скорости. Вы пассажир, вам виднее.

11. Возмущайтесь музыкальной подборкой водителя. Неважно, что "рок, на средней громкости" указано в описании. Помним пункт 5.

12. Предложите водителю стать агентом Гербалайф, Орифлейм или ещё какой хрени, которую вы распостраняете. Всю дорогу описывайте прелести вашего "бизнеса".

13. Обязательно, обязательно начните обсуждать марку и модель машины, в которой сейчас едете. Осуждайте выбор водителя, уверьте, что это самый плохой вариант из всех возможных.

Это самые запомнившийся пассажиры. Предлагаю в комментариях поделиться своими вредными советами. Всем спасибо за внимание!
879

По бедному.

Развернуть
Случаются различные ситуации,когда знаменитости, политики и бизнесмены высшего эшелона не могут полететь самолетом. И тогда они передвигаются поездом как все смертные,ну или почти так. В таком случае они используют вагоны,которые железнодорожники называют "салоны".
Их интерьер отличается особой пышностью: в помещениях висят портьеры, лежат ковры, пассажиры могут отдыхать на кожаных диванах и двуспальных кроватях. Также вагоны оснащены встроенной кухней, комфортными санузлами с современными душевыми кабинками. Есть также просторный зал с круглым столом для переговоров. Предусмотрены отдельные купе для обслуживающего персонала и сотрудников охраны.Билеты в обычной кассе купить невозможно — нужно писать письменное обращение заранее.
Так "салон " выглядит внутри:
По бедному.
По бедному.
По бедному.
По бедному.
По бедному.
По бедному.
Всем приятных поездок и мягких полок.
3006

Пресс конференция с Крисом Праттом в Москве в рамках промотура фильма «Пассажиры»

Развернуть
Крис Пратт постоянно обрезает Дженнифер Лоуренс на фотографиях в своём инстаграме ().
Пресс конференция с Крисом Праттом в Москве в рамках промотура фильма «Пассажиры»
Пресс конференция с Крисом Праттом в Москве в рамках промотура фильма «Пассажиры»
Пресс конференция с Крисом Праттом в Москве в рамках промотура фильма «Пассажиры»
Пресс конференция с Крисом Праттом в Москве в рамках промотура фильма «Пассажиры»
Пресс конференция с Крисом Праттом в Москве в рамках промотура фильма «Пассажиры»
Пресс конференция с Крисом Праттом в Москве в рамках промотура фильма «Пассажиры»
Пресс конференция с Крисом Праттом в Москве в рамках промотура фильма «Пассажиры»
1819

Пассажиры троллят РЖД

Развернуть
На вокзале возле кассы стоит ящик для жалоб и предложений по качеству услуг ржд.
Фотал сам поэтому моё) Почему то боянометр какую то хрень выдал не к теме(
Пассажиры троллят РЖД
Пассажиры троллят РЖД
6459

Ноль ошибок

Развернуть
Если, находясь в метро, замечаю обращенные в мою сторону заинтересованные взгляды девушек, то проверяю наличие схемы метрополитена за своей спиной.
Пока ни разу не ошибся
122

Загруженность московского метрополитена. Цифры обозначают, сколько тысяч человек в сутки бывает на станции

Развернуть
Загруженность московского метрополитена. Цифры обозначают, сколько тысяч человек в сутки бывает на станции
5080

В метро

Развернуть
В метро
4175

Похоже, чувак думал не столько о безопасности

Развернуть
После 11 сентября один инициативный обозреватель из клуба фанатов писателя Хайнлайна предложил пассажиров в самолете перевозить голыми, что бы они не могли прятать на себе возможные адские машины и приковывать их наручниками к креслу, чтобы не нападали на экипаж. Тогда, по его мнению, станет по настоящему безопасно. А что бы все было максимально толерантно, то раздеть еще и стюардесс.
362

Кто решит с трамваем спорить...

Развернуть
или что будет, если врезаться в советский трамвай рядом с советским стобом.
Кто решит с трамваем спорить...
Кто решит с трамваем спорить...
Кто решит с трамваем спорить...
Кто решит с трамваем спорить...
Кто решит с трамваем спорить...
404

Правда и мифы о "Титанике". Часть третья. История журналиста.

Развернуть
Мемориал Титаника (1931). Вашингтон 
Правда и мифы о
«Храбрым мужчинам - всем, кто погиб в крушении «Титаника» 15 апреля 1912 года. Они отдали свои жизни, чтобы женщины и дети могли сохранить свои. Воздвигнут женщинами Америки".

С этой статьи начинается цикл статей о пассажирах "Титаника".  Это - первая.

Реальность и  фантазиии

В 1898 году вышла книга Моргана Робертсона под названием «Тщета или гибель Титана» о гибели гигантского судна «Титан» в северной Атлантике при столкновении с айсбергом. Это судно было самым невероятно огромным и намного превосходило все суда, построенные до него. Автор описал его как красавец-лайнер по размерам, водоизмещенью и мощностью двигателей чрезвычайно близкими к «Титанику», погибшему через 14 лет. Совпадает даже тот факт, что спасательных шлюпок на судне хватает лишь на треть пассажиров.

Что за история с этой книгой – реальность она или миф? Неужели автор романа удивительно точно описал само судно, его название и обстоятельства его гибели?

Нет и книга, и автор реально существовали. Вот они  - Морган Робертсон и издание 1912 года. 
Правда и мифы о
Я потратил полчаса, чтобы внимательно прочитать-пролистать эту книгу.

Что же мне вам сказать о ней? Во-первых мне очень жаль потраченного времени на этот безусловно очень слабый «роман», который тянет в лучшем случае на тонкую брошюрку в 24 странички крупным шрифтом с душещипательными картинками, а во-вторых… помните анекдот?

« Скажите, а правда, что Абрамович выиграл в лотерею миллион?
- Правда, только не Абрамович, а Рабинович, не в лотерею, а в карты, не миллион, а десять рублей и не выиграл, а проиграл…»

Под указанным названием книга вышла именно в 1912, а до этого его название было «Тщета» и посвящалась истории опустившегося моряка, ставшего в итоге героем. Гибель судна действительно одна из ключевых сцен, но, пожалуй, все же не главная. Именно в издании 1912 года показатели «Титана» приблизились к реальным показателям «Титаника». Автор просто внес необходимые правки в текст и изменил название книги  ПОСЛЕ реальной катастрофы.

В "романе" есть замечательный момент - подъем парусов (?!) на «Титане», чтобы максимально ускорить его ход. Не менее захватывающее и описание гибели судна. «Титан» на полном ходу (примерно 50 км в час) полностью влетает на пологий айсберг, не повреждая при этом корпуса судна! Затем он валится на бок и огромные паровые машины, срываясь с креплений, таранят и проламывают борт. Судно сползает с айсберга и… тут же почти мгновенно тонет. Чудом успевают спастись капитан, первый помощник, семь матросов и одна пассажирка на одной единственной (!) лодке.

Теперь вы можете сами решить, насколько история гибели судна похожа на реальное крушение «Титаника». Да, самая изюминка заключается в том, что главный герой с ребенком (разумеется дочкой той самой спасенной пассажирки, которая в свою очередь оказывается бывшей возлюбленной героя) оказываются на айсберге, где беззащитной дитяткой хочет полакомиться наглый белый медведь. Главный герой в жестоком побоище ухитряется не только поцарапать зверюгу ножичком с лезвием длиной целых двенадцать сантиметров, но и геройски убить его.

А как же название, спросите вы? Название-то автор предсказал почти точно, ошибившись лишь на две жалкие буквы!

Хм.. Две буквы говорите, удивительно точное предсказание. А если я вам сообщу, что задолго до романа в 1880 году в газетах появилась статья о гибели судна «Титания», шедшего из Англии в США и погибшего при столкновении с айсбергом? Разница всего в одну букву! Только это уже не предсказание, а реальный факт. Судно с таким названием действительно погибло при  таких обстоятельствах.

Жизнь порой порождает кучу удивительных совпадений, которые сами по себе не являются ни предсказаниями, ни мистическими пророчествами.

К чему этот рассказ о совпадениях? Вы поймете после моего рассказа об одном из пассажиров из первого класса «Титаника».
Правда и мифы о
Нет, это не миллионер и не богач. Журналист Уильям Томас Стид. Один из многих, кто не геройствовал, а просто помогал женщинам и детям садиться в шлюпки. Не просил и не умолял, не совал дрожащими руками смятые банкноты в китель офицера.

Вот он как раз по всем законам жанра просто обязан был выжить, чтобы рассказать правду о последних часах «Титаника». Ведь Уильям Стид был пионером журналистского расследования, где сам журналист уже не просто человек, отстранено пишущий о чем-то, а сам активно принимающий участие в событиях. 

Абсолютно бесстрашный, невозмутимый он всегда говорил, что ему не суждено умереть в собственной постели. "Меня либо линчуют «мои герои», которых я разоблачаю, либо я утону". Странно, почему же Стид так опасался утонуть? К этому мы вернемся чуть позже.

«Героями» разоблачений журналиста становились самые разные люди - от содержателей публичных домов до самых верхов политического истеблишмента Англии. Так он обрушил карьеру и довел до разорения сэра Чарльза Дилька, а ведь тот был одним из главных претендентов в на пост следующего премьер-министра Великобритании.

В карьере Уильяма Стида был и тюремный срок – за похищение ребенка. В рамках журналистского расследования о детской проституции (в просвещенной Англии девочкам было разрешено торговать своим телом с 13 лет!) он купил девственность тринадцатилетней девочки у ее отца всего за 5 фунтов через посредников, содержателя публичного дома, подыскавшего для сластолюбивого джентльмена деликатес в виде нетронутой девочки. Вот именно то, что он увез девочку от отца, было трактовано как похищение. В итоге Стид получил три месяца тюрьмы, а английская общественность оглушающе постыдную пощечину в виде цикла шокирующих статей, разоблачающих целую индустрию торговли девочками.

Журналист в тюремной робе во время заключения
Правда и мифы о
Ульям Стид первый в истории журналистики ввел такое понятие как интервью. До него такого жанра вообще не существовало! Среди тех, кого он интервьюировал, был и император и самодержец всея Руси император Александр III.

Как же знаменитый журналист оказался на «Титанике»? Его пригласил в США лично президент Уильям Говард Тафт на международный мирный конгресс.

В тот роковой вечер на ужине в ресторане Стид был как всегда в центре внимания – много шутил, рассказывал занимательные истории и байки, в том числе, про проклятие древней египетской мумии. После хорошего вина и выкуренной сигары он отправился спать и вышел на палубу около двенадцати ночи после столкновения с айсбергом. Журналист оказался одним из немногих, кто сразу понял всю серьезность положения и уговаривал женщин садиться в шлюпки. Он даже отдал свой спасательный жилет одному пассажиров.

Как именно Уильям Стид погиб – точно неизвестно. Один из свидетелей сказал, что перед самым концом он ушел в курительный салон, чтобы в тишине спокойно выкурить последнюю сигару.

Так что же о совпадениях, о предчувствиях и о предопределении?

1886 году Уильям Томас Стид опубликовал рассказ «Как почтовый пароход утонул в середине Атлантики. История выжившего». В нем от первого лица рассказывалось о крушении парохода в холодных водах, когда шлюпок оказалось всего на 400 человек при 916 на борту. Как офицеры пресекли панику и пытались сажать первыми женщин и детей, но крен судна становился угрожающим и полупустые шлюпки уходят от судна, бросив 700 человек умирать. Те, кто бросился вслед за шлюпками и оказались в воде, умерли, главный герой остался на тонущем судне. Как он выжил? А он и не выжил… не смейтесь, автор просто берет паузу и сообщает читателям - история выдуманная, она показывает, что может произойти на самом деле в подобной ситуации.

Вам мало этого? Что же, получите еще. В 1892 году журналист пишет еще один рассказ «От старого мира к новому». В нем автор путешествует на судне кампании «Уайт Стар Лайн», и в северной Атлантике они подбирают шлюпки с другого корабля, погибшего… при столкновении с айсбергом.

Совпадения, предсказания, предчувствия...  Но разве это так  важно? 

Куда важнее просто остаться человеком,  когда обезумевшая толпа штурмует последние лодки...

"Молодым и старым, бедным и богатым, невеждам и учёным, всем, кто благородно отдал свои жизни, чтобы спасти женщин и детей».
Правда и мифы о
2895

Хорошо едем.

Развернуть
Хорошо едем.
5867

Уступать ли в транспорте место?

Развернуть
Нужно было мне поехать в другой город, на минуточку, 700 с лихуем км.
Заранее купила билет на автобус, на очень удобное место.
И вот час Х.

Автобус выезжает вечером, прибывает утром, часов 10 в пути. Лето, жара, духота. Надеялась поспать, т.к. в городе назначения мне предстояло сделать много дел.
По пути автобус останавливается около каждого аула и джайляу из 3 юрт. И что делает этот падла-водитель? Он набивает полный салон бабок с узлами, визжащих детей и пр.

И вот тучная пожилая бабка нависает надо мной.
Мужик:
-"Что же вы бабушке место не уступите?"
- "Нет, не уступлю. Я купила билет, и ехать отнюдь не 40 минут".

В общем, весь автобус скандалил, т.к. никто не хотел уступать места.
Кто-то даже порывался побить водителя. Но разве я не права?

Купить билет и всю ночь ехать в духоте и тесноте стоя?

(с)Аисма
1414

Ремни безопасности

Развернуть
Наткнулся на пост о том, что пристегиваться , в принципе, не обязательно и пр., и решил вспомнить диалог с пассажирами, когда подрабатывал в такси

Моя история:
Садятся парень с девочкой, и типа "шеф, трогай"
Машина у меня реагирует на не пристегнутого пассажира и после 20 км/ч начинает истошно пищать. Обычно всегда говорил людям, что мол пищит, пристегнись и даже ленивые эту команду выполняли. Но не в этот раз....

- Пристегнитесь, а то машина пищать будет.
- Так а давай я назад пересяду, там же не будет пищать?
- Вам так неохото пристегиваться, что вы готовы совершить столько лишних движений, лишь быть без ремня?
- Так все равно от аварии они не спасают, из-за них и люди гибнут, даже "эксперты" писали, что мол если бы не были пристегнуты, то остались бы живы.
-Хм, то есть вы считаете, что если человек пристегнут, то шансов выжить больше?
- Конечно, ведь ему не стянет грудь или шею и она не сломается, а спереди сработают подушки и смягчат удар...
Далее подхватывает девочка:
- Ведь даже машины существуют, в которых вообще никаких ремней нет, и они вообще очень безопасные считаются. Вы ведь слышали о таких?
- Слышал, есть такие автомобили.
- Вот видите, поэтому и пристегиваться еще опаснее, чем сидеть свободно.

Далее у меня начинает нехило подгорать:

- Скажите мне, молодые люди, а сколько случаев вы мне можете привести, что не пристегнутые люди выжили благодаря тому, что не пристегнулись?
- ну их много
- Так сколько и где слышали?...

Общими усилиями они вспомнили три случая

- Вот вы вспомнили три случая... из всех, что произошли...Аварии происходят каждый день тысячами, а вы смогли привести только три примера
- Ну а машины без ремней?
- Действительно есть такие авто, в частности у мерседеса..., вот только цена машины уже исчисляется не рублями, а квартирами. У вас, практически, космические технологии под задницей в том авто. Вы и впрямь думаете, что моя машина обладает такими же уникальными характеристиками?

Парень уже молчал и тихонько потянулся к ремню, а вот девочка никак не унималась:

- Ну, а о том, что сзади можно не пристегиваться у вас тоже ответ припасен? тут же сбоку подушки, а спереди мягкая сиденька.
- При ударе моя мягкая сиденька для вашего тела с позволения законов про кинетическую энергию , инерцию и пр. превратиться в бетонную стену.
- А если я сяду посередине? я тогда же просто зацеплюсь плечами и останусь?!
- Скорее всего без плечей... Хотя был случай когда мадам таки вылетела через лобовое стекло, как раз посередине сидела и осталась цела
-Вот видите!!!!
- Жаль ненадолго - ее сбило насмерть машиной встречного направления.

- Свет, да заебала ты, пристегивайся давай и сиди молча!
454

Некуда спешить

Развернуть
Поезд. Проводница обращается к пассажирам.
- Среди пассажиров есть врачи?
- Ну, я – врач.
- Пройдите в соседний вагон, у человека сердечный приступ, нужна помощь. Быстрее же, что вы еле идёте?!
- А куда мне торопиться, я врач-патологоанатом.
1839

Ад и ненависть в самолетах и терминалах

Развернуть
Да, да, да и такое бывает
Ад и ненависть в самолетах и терминалах
932

Внезапно

Развернуть
Внезапно
855

Пассажирам на заметку

Развернуть
или как стать идиотом в глазах стюардессы
Пассажирам на заметку