пдд

Постов: 164 Рейтинг: 376460
1589

80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?

Развернуть
Уточнение правил парковки, движения по полосам на дорогах со сложной организацией движения, организация движения маршрутного транспорта и велопешеходных зон… Всё это будут регулировать новые знаки. Не слишком ли много – 80 новых знаков, и не запутаемся ли мы в них? Попробуем разобраться.
Новые размеры
Первое нововведение касается размеров применяемых дорожных знаков, в том числе существующих. Текущий ГОСТ позволяет применять знаки типоразмеров от 600 до 1 200 миллиметров (в диаметре или на сторону, если знак квадратный, прямоугольный или треугольный).
Новый стандарт «в целях создания комфортной городской среды и улучшения видимости» рекомендует применять знаки типоразмера 400 и 500 миллиметров — они будут устанавливаться на дорогах с низким ограничением скорости и в плотной застройке., а вне населенных пунктов — на дорогах без твердого покрытия и на однополосных дорогах. Предполагается, что уменьшение размера знака не повлияет на его считываемость, но улучшит внешний вид улиц.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Новые знаки
Новые знаки запрета остановки и стоянки «допускаются к установке перпендикулярно к основным дорожным знакам, в том числе на стенах зданий и ограждениях».
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Таким образом, выбирая место для остановки и парковки, теперь придется не только учитывать существующие условия вроде четности-нечетности дней, но и осматривать стены и заборы на предмет наличия дополнительных уточнений, на какой именно части улицы действуют указанные ограничения.

Знак «въезд на перекресток в случае затора запрещён» создан для «для дополнительного визуального обозначения» перекрестков с «вафельной» разметкой 3.34д.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Таким образом, это уже третье указание в ПДД, запрещающее выезд на забитый перекресток: ведь кроме вышеупомянутых двух есть еще пункт 13.2 ПДД, который гласит именно это, а пункт 12.13.1 КоАП предусматривает за это нарушение штраф в размере 1 000 рублей.

Знаки «движение в обратном направлении» призваны обозначить участок дороги, где запрещено движение в любом направлении, кроме обратного.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Таких знаков ввели сразу два, однако сфера их применения видится весьма ограниченной — настолько, что составители Стандарта оставили их без иллюстраций.

Знак «выделенная трамвайная полоса», как и некоторые другие, выполняет дублирующую функцию: он может устанавливаться над выделенными трамвайными путями в дополнение к соответствующей разметке.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Его применение может быть оправданно на определенных участках, например, в зимнее время, когда разметка скрыта под слоем снега.

Еще три новых знака указывают направление движения для общественного транспорта.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
В отличие от прочих знаков вроде «полосы для маршрутных транспортных средств» и вариаций выезда на дорогу с ней, которые призваны исключить нарушение «обычными» водителями ПДД, эти знаки не совсем понятны, поскольку фактически адресованы исключительно водителям самих маршрутных транспортных средств, которые и без них знают свой ежедневный маршрут. Иными словами, всем остальным водителям они попросту не нужны.

Группа знаков, регламентирующих направление движения по полосе или полосам, пополняет когорту существующих знаков.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Более того, простор для творчества здесь весьма широк, поскольку Стандартом «допускается
свободное расположение стрел в зависимости от траектории и количества направлений движения из полосы», а на самих стрелах «могут размещаться знаки дополнительной информации».

Следующая группа знаков — это знаки, обозначающие начало и конец полосы. Первые, как и движение по полосам, могут иметь различную конфигурацию и содержать дополнительные знаки, а вторые, в отличие от уже имеющихся в ПДД знаков 5.15.5 и 5.15.6, содержат информацию о приоритете при слиянии потоков.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Знаки, информирующие о перестроении на параллельную проезжую часть и конце параллельной проезжей части, будут устанавливаться в дополнение к обычным знакам приоритета «Уступи дорогу» и «Главная дорога».
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Теоретически они должны упростить жизнь водителей на таких участках – но знаки приоритета на них фактически дублируют уже имеющиеся, но в меньшем размере, и лишь сама схема может дать новую информацию участникам движения. Вопрос лишь в том, нужна ли эта информация для прохождения участка.

Совмещенный знак остановки и указателя маршрутов в жизни водителей ничего не меняет.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Его предназначение – лишь объединить в одном знаке информацию, которая сейчас разнесена на двух отдельных – это облегчит жизнь пассажирам общественного транспорта, а сам знак не становится сложнее для восприятия участниками дорожного движения.

Дополнительные знаки, обозначающие пешеходный переход, узаконивают специальные светоотражающие рамки вокруг уже существующего знака – правда, только на нерегулируемых пешеходных переходах и на переходах, расположенных в местах без искусственного освещения либо ограниченной видимости.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
С одной стороны, это логично – но с другой, учитывая качество освещения на многих городских улицах, да и вообще «безболезненность» этих рамок для восприятия и их большую пользу, можно было бы разрешить их применение и на определенных участках в городской черте.

Еще пара новых знаков, относящихся к пешеходным переходам, обозначает для водителей диагональный пешеходный переход.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Указание Стандарта о том, что эти знаки должны устанавливаться вместо «обычных» знаков «Пешеходный переход», вселяет надежду на то, что знаков перед крупными перекрестками не должно стать больше. Сам же знак имеет эффективность прежде всего в тех условиях, когда на дороге не видна «зебра». Кстати, для пешеходов новые знаки дополнены специальной информационной табличкой, указывающей возможность перехода по диагонали.

Весьма важный и теоретически полезный для водителей знак, вводимый новым Стандартом – «уступи всем и можно направо».
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
И идея, и ее пробная реализация не новы – эксперимент по применению такого правила проводился несколько лет назад. Судя по тому, что знак появился и в новом предварительном Стандарте, результаты оказались скорее положительными, и у знака есть шансы стать постоянным.

Серия знаков, которая выглядит хорошо и плохо одновременно – это «направление движения на следующем перекрестке».
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
И хорошее, и плохое в этих знаках очевидно: с одной стороны, они облегчают ориентирование на многополосных дорогах для водителей, которые не знакомы с ними, позволяя заранее занять правильный ряд для движения, а с другой – это большое полотно будет устанавливаться над знаками «направление движения по полосам», регулирующими движение на текущем перекрестке. То есть, вместо одного большого блока знаков над перекрестком будет висеть два – и как минимум в первое время это будет затруднять восприятие.

Велопешеходная зона – нововведение предварительного Стандарта. Знак будет устанавливаться на участках, где «разрешено движение только пешеходов и велосипедистов в случаях, когда пешеходы и велосипедисты не разделяются на самостоятельные потоки» и «возможен въезд транспортных средств».
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Этот знак отличается от имеющегося знака 4.5.2, обозначающего велопешеходную дорожку с совмещенным движением (в частности, полным запретом на движение автомобилей и обязательно обозначенными началом и концом).

Огромный пласт новых знаков, вводимых новым Стандартом, касается парковки. Во-первых, знаки «платная парковка» объединили в себе имевшиеся знаки 6.4 и 8.8, и для обозначения платной парковки зачем-то внедрили целых два равнозначных знака. Знак «парковка для инвалидов», к счастью, остался в единственном варианте, но его тоже получили путем объединения знака 6.4 и 8.17.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Внеуличная парковка теперь тоже обозначается собственными знаками – интуитивно понятными, но также задублированными.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Объединили знак парковки с дополнительными табличками 8.6.1 — 8.6.9 и для знаков «парковка со способом постановки транспортного средства» — это сделано «для экономии пространства и материалов». Кроме того, здесь появилась парковка «елочкой» — причем тоже в целых двух равнозначных вариациях.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Два знака отныне обозначают парковку с указанием количества парковочных мест.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Здесь число знаков, очевидно, оправдано типом парковки – платной или бесплатной.

Но и этого показалось недостаточно. По аналогии вышеупомянутыми знаками запрета остановки и стоянки, были введены и новые знаки направления размещения парковки, которые «допускаются к установке перпендикулярно к основным дорожным знакам, в том числе на стенах зданий и ограждениях». В общем, поводов оглядываться по сторонам и обшаривать взглядом стены и заборы стало значительно больше.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Ну а в последней части нового предварительного Стандарта содержатся новые знаки дополнительной информации – информационные таблички. Так, знак «ограничение времени» устанавливается в дополнение к знакам, регламентирующим стоянку, и может содержать любое необходимое время.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Сезонность определенных знаков может обозначаться знаком «месяцы».
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Под знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» в случаях, когда ширина парковочных мест составляет менее 2,25 м, теперь будет иметься табличка «ограничение по ширине», указывающая максимально допустимую ширину автомобиля, разрешенного к парковке – то есть, владельцам крупных машин стоит освежить свои знания, проверив точную ширину своего ТС в руководстве по эксплуатации.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Теперь, спустя четверть века после утверждения российских ПДД, в них появился знак «глухие пешеходы», который составил пару уже имеющемуся знаку 8.15 «Слепые пешеходы». Удивление вызывает не столько появление этого знака, сколько момент его появления – неужели раньше в нем не было необходимости?
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Еще одна новая табличка, которую можно будет встретить с введением предварительного Стандарта – это знак с туманным названием «Вид транспортного средства». Он в паре со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» будет создавать специализированные парковки для туристических автобусов там, где это необходимо.
80 новых дорожных знаков с января 2018: зачем они нужны, и почему так много?
Практическое применение
Пока все эти знаки будут применять только в трёх городах федерального значения: в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе. Эксперимент продлится до ноября 2020 года, после чего в ГИБДД сделают выводы, чего больше от новой системы — пользы или путаницы.

http://www.kolesa.ru/article/kakie-novye-dorozhnye-znaki-poy...
2471

"Я тебе сейчас покажу, как нужно ездить!"

Развернуть
Чуть молдингом не отхватил. До приезда полиции была уверена в своей правоте.
1964

Как наказать тридварасов?

Развернуть
Докатились. Скоро в окно утром выглянешь, а тебе в лоб реклама будет
Как наказать тридварасов?
8286

На каждую хитрую попу...

Развернуть
На каждую хитрую попу...
На каждую хитрую попу...
На каждую хитрую попу...
На каждую хитрую попу...
Запарковался на тротуаре, решил, что хитрее всех. Но не тут-то было))
8646

ДТП во дворе. Окончание истории

Развернуть
Добрый вечер, уважаемые пикабушники!

Ровно 100 дней назад я опубликовал вот этот пост, где обратился за советами и помощью к пикабушникам.

Кратко для ЛЛ: Ваш покорный слуга (ВПС) заезжал домой с дороги в придомовую территорию, справа по тротуару ехал некто. ВПС не ожидал и пропорол бочину этому некто. Кто виноват???

Эксперты Пикабу с никами @CherryTwig и @orcagone очень убедительно доказывали мою вину. В итоге меня утопили (несильно, так, макнули чутка), "экспертов" в посте заплюсовали (тоже несильно, но самооценку вероятно подняли).

ДТП во дворе. Окончание истории
@KraynovD - спасибо за воодушевление! Такие как Вы помогают мне не сдаваться.

Однако был и свет в конце туннеля.
Выражаю свою огромнейшую благодарность @6u6epHeTuka за то, что он меня воодушевил. И это был чуть ли не единственный человек, который был за меня.

Честно говоря было желание сдаться. Пятьсот рублей штраф, 15 т.р. франшизы за ремонт, повышение КБМ на ОСАГО. И на все это я готов был плюнуть.

Смущало только следующее: тот кто ехал по тротуару позвонил кому-то, этот кто-то оказался ментом и позвонил в ГИБДД. Экипаж ДПС приехал на это ДТП через 10 минут...
Первый вопрос ДПС был - "КАСКО есть?". Дали бланки для объяснений и ушли в свою машину. Потом позвали меня и сказали что я виноват.
ДТП во дворе. Окончание истории
И тут я сказал, что буду обращаться в суд. В общем выражение лиц экипажа ДПС и помощь @6u6epHeTuka сподвигло меня на жалобу в суд.

В суд я обратился через ГАС Правосудие, не отрываясь от работы. Ждал повестку два месяца и не оплачивал штраф. В итоге состоялся суд и вот результат:
ДТП во дворе. Окончание истории
ДТП во дворе. Окончание истории
Суд я выиграл и решение суда вступило в силу. Мне предстоит еще вернуть франшизу за ремонт и восстановить мой КБМ.
Господа Пикабушники, очень прошу, УМОЛЯЮ не топить этот пост. В таких ситуациях ДПСные твари делают виноватыми невиновных. Пусть этот прецедент останется в анналах Пикабу и поможет в будущем аккуратным водителям. Вопреки моим принципам - оставлю комментарий для минусов.

P.S. И в очередной раз прошу совета. Как наказать экипаж ДПС?
2128

Когда не осталось денег после 1 января.

Развернуть
3 января был остановлен инспектором ДПС, для проверки документов, и произошел следующий диалог:
- Здравствуйте, сержант Иванов.
- Здравствуйте.
- Как ваше самочувствие?
- Спасибо, отлично.
- Употребляли алкоголь?
- Нет.
- Ну что ж вы так?..
1627

Загорелся зелёный сигнал светофора

Развернуть
В городе на некоторых перекрёстках появилось новшество. Затея, как я понял, предназначена для слабовидящих и хорошо слышащих. После того как загорается зелёный свет пешеходного светофора, динамик начинает вещать:" Загорелся зелёный сигнал светофора, можно переходить". Идея прекрасная. Но, уже несколько раз обращал внимание, что одновременно с последней фразой "... можно переходить." загорается красный цвет...

Это заговор против слабовидящих или плохое воплощение неплохой идеи?
4635

Когда такое отношение - "Норма" или кто нас окружает ( Часть 2)

Развернуть
Привет!
Не так давно я писал о том что происходит в головах многих подписчиков в пабликах города Краснодара. https://pikabu.ru/story/kogda_takoe_otnoshenie__quotnormaquo...
И вот буквально вчера появился пост (https://www.instagram.com/p/BdS_hVnBtK_/?taken-by=tipich_krd)  и новость разлетелась по всем пабликам города, погуглив я нашел даже канал автора
Один человек решил не пропускать приору которая ехала по встречке, объезжая пробку в час пик. Совершенно обычная в больших городах ситуация скажите вы, да и будете правы, ну не пропустил, его дело, по сути прав. Но пост не об этом, основное число комментариев, вот в чем суть:

Аккуратнее присутствует ненормативная лексика!
Когда такое отношение -
Когда такое отношение -
Когда такое отношение -
Когда такое отношение -
Когда такое отношение -
Когда такое отношение -
А больше мне и нечего сказать...
2386

Петербургские сотрудники ГИБДД убегают от граждан

Развернуть
Петербургские сотрудники ГИБДД убегают от граждан
https://www.youtube.com/watch?v=PnbFVTdZKx8
Гражданский активист зафиксировал, как петербургские депутаты массово нарушают ПДД, а сотрудники ГИБДД не трогают нарушителей, убегая от граждан, которые сообщают о нарушении.

Как говорит блогер, он начал съемку в пятницу, 15 декабря 2017 года, в 11:50. Блогер обратил внимание, что рядом с Мариинским дворцом, где работает Законодательное собрание Санкт-Петербурга установлен знак 3.28 «Стоянка запрещена», однако немалое количество автомобилей припарковано рядом с Мариинским дворцом под этим знаком. В основном это машины приписаны к ГБАУ «Смольнинское». Осенью 2017 года УФАС признало, что Заксобрание в нарушение закона «О конкуренции» годами заключало контракты на перевозку депутатов только со «Смольнинским», тратя сотни миллионов бюджетных рублей ежегодно.

Блогер отметил, что знак у Мариинского позволяет стоять под ним не более пяти минут, а активист находился на Исаакиевской площади дольше. Рядом дежурила машина ГИБДД, но инспектор ничего не предпринимал. Знака, что работает эвакуатор не оказалось, а значит, водителей, если они находятся на месте, можно привлечь только к административной ответственности, а эвакуировать автомобиль нельзя. Активист вместе со свидетелем обратился к сотруднику ГИБДД, который представился Колесниковым с номером жетона 780124. На просьбу принять меры сотрудник ГИБДД отреагировал просто — уехал на машине с номерами О342 78. Правда сначала он подъехал к машине-нарушителю с номером А660АА 98 и, видимо, сделал устное предупреждение водителю, но не оштрафовал.

Блогер пошел искать другую машину ГИБДД и нашел ее припаркованной без проблесковых маячков у памятника Николаю I. В машине сидел сотрудник, который разглядывал в Whatsapp картинку, на которой мужчина несет надувную конструкцию фаллической формы. Надпись над картинкой гласила: «Премия по итогам года». Оказалось, что сотрудника ГИБДД зовут капитан Сергей Аркадьевич Налимов. На своей машине с номером о0572 78 он подъехал по просьбе активиста к Заксобранию.


На 10:50 минуте на видео к машине, у которой остановился инспектор выбегает женщина из аппарата Заксобрания. Журналисты знают ее как женщину, которая подносит цветы спикеру Вячеславу Макарову, которые он затем вручает тем или иным людям в зависимости от торжественного события. Отметим, что сотрудникам аппарата автомобиль не положен, только депутатам. Первым публично на этом погорел бывший сотрудник аппарата, а ныне депутат-единоросс Денис Четырбок.


Сотрудница аппарата добилась своего и уехала по своим делам на служебной машине. Затем из Мариинского дворца вышли сотрудники Заксобрания, которые устно стали мешать активистам снимать. Под шумок внезапно уехал инспектор Налимов.


Оставшись без сотрудников ГИБДД, активист стал убирать оранжевые конусы, а по факту посторонние предметы, с проезжей части (ст. 12.33). В 12:17 блогер оставил жалобу на незаконную парковку по телефону и продолжил убирать конусы. Выяснилось, что их расставляет ФГУП «Охрана» Росгвардии. После небольшой беседы, росгвардеец толкнул активиста, но до рукоприкладства дело не дошло.


Тем временем, на 28-й минуте видео к Lexus с номером а090ао подошел председатель Бюджетно-финансового комитета парламента депутат Владимир Яковлев (ЛДПР) и, не обращая внимания на реплики активистов, уехал. Согласно декларации Яковлева за 2016 год, у него есть такая машина, записанная на супругу.


На место событий вернулся инспектор Колесников, но, поняв, что активист по-прежнему хочет, чтобы ГИБДД выполняло свою работу, уехал.


Далее блогер записал, как дежурный, представившийся по фамилии Цыганков, заявил, что устную заявку от активиста никто не примет, только письменную. До этого активист безрезультатно позвонил по восьми номерам полиции.


Активист пообещал вернуться в понедельник 18 декабря 2017 года.
Петербургские сотрудники ГИБДД убегают от граждан
Петербургские сотрудники ГИБДД убегают от граждан
Петербургские сотрудники ГИБДД убегают от граждан
3278

Пешеходам зимой (и не только)

Развернуть
Зона видимости пешехода на дороге в зависимости от цветы одежды отражена на изображении от Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
Пешеходам зимой (и не только)
P.S. Пешеходам и водителям желаю быть бдительными и желаю спокойной дороги домой/на работу и т.д. :)
1539

Цветная жилетка в багажник?

Развернуть
Об изменениях в Правилах дорожного движения
16 декабря 2017 07:00

Безопасность дорожного движения

Постановление от 12 декабря 2017 года №1524. Правила дорожного движения дополнены новым пунктом, в соответствии с которым водитель при вынужденной остановке транспортного средства или ДТП вне населённых пунктов при покидании транспортного средства обязан находиться на проезжей части или обочине в тёмное время суток либо в условиях ограниченной видимости в куртке, жилете или жилете-накидке с полосами световозвращающего материала.
689

Куплю права!

Развернуть
Каждое утро хожу на работу одним и тем же маршрутом и каждое утро кто-то, да пытается переехать парочку пешеходов на тротуаре. Подскажите,это норма?:)
Куплю права!
Куплю права!
Куплю права!
Если ваши узнали ваших родственников/друзей, подарите им на предстоящий праздник учебник ПДД :)
6194

Россияне хотят, чтобы их детям преподавали ПДД и основы военной подготовки, а не религии

Развернуть
Россияне хотят, чтобы их детям преподавали ПДД и основы военной подготовки, а не религии
Большинство россиян считает, что нужно сделать обязательным преподавание в школе правил дорожного движения (ПДД) и основ военной подготовки, а вот предмет "Основы религии и светской этики" предпочли бы оставить на выбор родителей и школьников, показал опрос Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ).

За обязательное преподавание ПДД выступили 73% респондентов, основ военной подготовки - почти две трети (63%). 44% опрошенных полагают, что в обязательном порядке школьников надо обучать и финансовой грамотности. При этом россияне справедливо считают, что правилам дорожного движения надо обучать школьников младших классов, а основам военной подготовки - старшеклассников.

Между тем включенные в школьный курс "Основы религиозных культур и светской этики" не кажутся опрошенным социологами столь актуальными: две трети считают, что входящие в него разделы должны быть дополнительными (на выбор родителей и школьников). 33% респондентов отнесли к обязательным предметам национальный язык (в каждой нацреспублике), который, по их мнению, стоит преподавать преимущественно в начальной и средней школе.

https://www.newsru.com/russia/27nov2017/pdd.html
Россияне хотят, чтобы их детям преподавали ПДД и основы военной подготовки, а не религии
8998

Билет № 9

Развернуть
Билет № 9
1084

От судьбы не уйдешь.

Развернуть
Была у моего знакомого бабка. Какой-то грандиозной шизой она не отличалась, но пунктик особый у нее был: в возрасте 60-ти лет она пошла к какой-то гадалке, дабы узнать умрет ли она в одиночестве, иль найдет мужчину всей своей жизни.
Гадалка скорее всего, решила почем зря не обнадеживать старушку, и сказала что мужчину ей не найти. Ну и, естественно, отсебятины добавила типа: "носи зимой шапку, иначе от менингита умрешь. Не ешь сладкого на ночь и переходи дорогу в положенных для этого местах, иначе машина собьет". Полезная гадалка. ТБ объяснила на пятерочку.
И наша героиня послушала всех советов, кроме одного. Того, что про правила перехода через дорогу. Перебегала всегда и везде, стала причиной многих ДТП, и ночным кошмаром многих водителей. Один раз даже досталось на орехи от какого-то мужика...
На все резонные вопросы в стиле "А нахуа зачем?", с умным видом отвечала:
Чему быть, того не миновать...
немного приподнимала подбородок, и прикрывала глаза, создавая тем самым впечатление человека, который осознал что-то непостижимое для остальных смертных.
Умерла примерно на половине восьмого десятка лет отроду. Ее насмерть сбил автомобиль. 
563

Когда бомбит у автомобилистов

Развернуть
Доброе утро :)

Вчера Чупакабра запилил пост про дорожающий бензин: https://pikabu.ru/story/i_snova_benzin_5498135, в котором начался плач о том, как всё плохо, как всё дорожает, в том числе платная парковка. Ну, ладно, запилил и запилил, возмущение вполне справедливое, учитывая что бензин и вообще жизнь в России только дорожает.

На что я дал комментарий о приложении «Помощник Москвы», которое фактически даёт бесплатную парковку в Москве даже там, где она является платной. Плюс ещё и даёт возможность сэкономить на общественном транспорте по карте «Тройка»: #comment_100467771
Когда бомбит у автомобилистов
Естественно это вызвало определённый бомбёж у какого-то гражданина с низкой социальной ответственностью, у которого все кругом стукачи, и вообще стучать западло, ведь все автомобилисты это типа «свои люди», чуть ли не братья и даже если нарушают, то сообщать об этом в органы ну совсем зашквар. Гражданин обещал небесные кары тем, кто это делает. Ну, не суть. Этот комментатор не важен, так как диагноз типичен, хорошо изучен и дальнейшему лечению не подлежит.

В общем далее был мой комментарий с оштрафованными животными: #comment_100472554
Когда бомбит у автомобилистов
И что же я вижу утром, когда хотел ответить человеку на вопрос по «Помощнику»?

Именно то, что и можно ожидать от автомобилистов, когда у них включается пердальный двигатель:
Когда бомбит у автомобилистов
Заходим в список:
Когда бомбит у автомобилистов
Если что, бан был за комментарий именно с фото нарушителей.

Короче говоря, это я к чему: неприятно, конечно, что у нас столько несознательных граждан, несогласных с политикой в отношении нарушителей ПДД, но не смертельно. Рано или поздно искореним этот хлебушек из голов. Надеюсь.

Ах да, просьба забанить меня в «Автомобильном сообществе» насовсем.
700

Дети, взрослые, ПДД и невоспитанность

Развернуть
Надоели измены, давайте начнем неделю ПДД может?
Дочери сейчас с 4 года. Я почти с самого рождения натаскиваю ее на ПДД и их особенности - мне кажется, что это основной закон выживания в каменных джунглях. Все-таки шанс встретить маньяка-педофила несколько ниже, чем бампер при переходе на красный свет.
Короче, к 4 года правильный переход дороги стал для нее вполне естественным образом жизни. Мы смотрим обучающие мульфильмы "Смешарики переходят дорогу", играем в обучающие игры Carmageddon, BeamNG и Road Rash - короче, ребенок в курсе, что бывает с людьми, которые попадают под машину или мотоцикл. Ну и еще ребенок в курсе, для чего нужно кладбище и как туда быстрее всего попасть - я честно рассказал, что люди умирают и что после этого ничего интересного уже не происходит.

Так вот, у нас возле дома довольно оживленная площадь с круговым движением, кучей светофоров и автобусными остановками с разных сторон. Естественно, 80% пешеходов на половом органе вращали эти светофоры (тем более, что поставили их недавно, лет 7 назад всего), а когда автобус подошел - так и все 99%. Для меня было огромным трудом убедить дочь, что это люди поступают неправильно, так делать не надо и вообще они глупые. Теперь она периодически озвучивает это вслух, когда видит бегающих на красный взрослых - я, честно говоря, никак этому не препятствую. Обычно взрослый, которому 4х летний ребенок говорит, что он делает глупость, сильно задумывается и перестает так делать. Хотя бы на какое-то время.

Но пару дней назад на нас наехала тетка, которая перлась на красный между машинами. Дочь опять сказала, что она переходит дорогу неправильно и глупо - на что тетка разразилась речью о том, что дочь невоспитанный и отвратительный ребенок, который хамит взрослым, и это не ее дело. И раньше дети были лучше, и родители не разрешали им творить всякую гадость...
... но тут дочь наконец закончила мысль про неправильный переход дороги "... вы что, на кладбище хотите попасть раньше времени?"

100 лет не видел таких анальных взрывов
Дети, взрослые, ПДД и невоспитанность
2160

"Ш" - Значит Штирлиц

Развернуть
2099

Ублюдок на внедорожнике снес маршрутку в Москве. 8 человек, в том числе двое детей пострадало.

Развернуть
Восемь человек, в том числе двое детей, получили травмы в результате столкновения внедорожника с маршрутным такси на юго-западе столицы. Камера наружного наблюдения зафиксировала момент аварии.
ДТП произошло около 16:00 в воскресенье, 12 ноября, на пересечении улицы Обручева и Научного проезда. Как можно судит по кадрам, водитель черного Mercedes-Benz сильно спешил, поскольку перед светофором неожиданно перестроился через две полосы, подрезав кроссовер, вылетел на перекресток на запрещающий сигнал и протаранил маршрутку. От удара микроавтобус, в салоне которого находились 10 человек, развернулся и завалился на бок, при этом через разбитое стекло вылетел пассажир.
Очевидцы аварии бросились на помощь пострадавшим и помогли им выбраться из салона. Всего пострадали девять человек, среди них подростки 12 и 14 лет. Восьмерых госпитализировали, причем одного мужчину эвакуировали вертолетом – столь серьезные травмы он получил.
О состоянии водителя джипа пока нет достоверных сведений, его товарищи, самостоятельно выбравшиеся из салона, предполагают, что к ДТП привели некие технические неполадки автомобиля. Сам виновник аварии - 19-летний Зелимхан Сампиев, сын президента управляющей компании "Евразия Менеджмент", отвечать на вопросы отказался.

Второй видос смотреть до конца, там видно как мерседес маневрировал перед аварией.
2072

О лохах, моде и безопасности

Развернуть
Здравствуйте, уважаемые дамы и господа. Я не буду бросаться неинтересными цифрами о том, сколько ежегодно сбивают пешеходов по ночам. Я просто расскажу Вам свою простую и совсем недлинную историю.
Меня зовут Виктор, мне 27 лет и я вожу автомобиль. Почти каждый день я езжу в тёмное время суток. Час назад я передвигался с разрешённой скоростью и с включенным ближним светом фар. Как вдруг, на проезжей части появился пешеход (вроде бы, это была девушка) - он или она двигался по проезжей части примерно в метре от обочины, спиной к потоку автомобилей в тёмной куртке с надетым капюшоном и камуфляжных штанах.
Я понимаю, что когда на улице непонятная температура, а дождь сменяется снегом, идти по обочине и со снятым капюшоном не комфортно.
Я понимаю, что зимой тёмная одежда практичнее.
Конечно же, я понимаю, что когда идешь попутно потоку машин, проще остановить нужную маршрутку.
Я понимаю, что без наушников идти скучно.
И да, я понимаю главное: Правила дорожного движения пишут идиоты, светоотражающие жилеты - для лохов и Вас никогда не собьют. А если собьёт водитель, то это полностью его вина. Ну и главное - по сути, никакой ответственности за отсутствие светоотражающих элементов на одежде пешеход не несёт. Есть мифический штраф, но нужно ещё нарваться на сотрудника ДПС, чтоб его получить.
Но НИ ОДИН пешеход не захочет слушать о своих обязанностях и об ответственности за СВОЮ жизнь и здоровье.
Ни один пешеход не захочет слушать о том, что он должен двигаться по обочине в один ряд и лицом к проезжающим автомобилям.
Ни один пешеход не захочет слушать о том, сколько жизней спасает ежегодно светоотражатель на одежде и рюкзаке.
И, само собой, ни один пешеход не захочет слушать о том, как ведёт себя автомобиль в околонулевую температуру.
Вот такое пятничное "моё", к сожалению.
Берегите себя. Выходите на улицу ночью? Наденьте жилет. И положите хотя бы один в салон автомобиля.
О лохах, моде и безопасности
PS я готов благодарить все земные и небесные силы за то, что в этой истории никто не пострадал. Только чудом я успел не сбить пешехода и не убраться ни в столб, ни во встречную машину. Прошу всех неравнодушных поддержать. Оставлю 4 коммента для минусов