пдд

Постов: 126 Рейтинг: 264366
1632

Сговор дорожников и эвакуаторщиков возмутил водителей

Развернуть
На вопиющую ситуацию пожаловались Пятому каналу жители Васильевского острова в Петербурге.

Они сообщили, что в ночь на 21 июля на Среднегаванском проспекте, где раньше парковка была запрещена только по понедельникам с 00:00 до 07:00, нанесли дорожную разметку — сплошную линию. А уже утром жильцы ближайших домов, которые припарковались вечером, не нарушая ПДД, не обнаружили под окнами своих машин. Все они оказались на штрафстоянке.


Источник: http://www.5-tv.ru/news/142041/
2170

Карма

Развернуть
Сразу скажу что это не супер интересная история, но показательная для водителей-торопыг.
Стою на перекрестке в крайнем левом ряду, за мной еще пара машин. Загорается зеленый, все ряды справа начинают движение. Я стою и жду пока загорится дополнительный светофор для поворота налево. Через секунд пять слышу робкий гудок сзади. Стою, жду. Частота и продолжительность гудков увеличивается. Стою, жду. К сигнальной истерии присоединяется еще одна машина. Стою, жду.  В зеркало вижу как машина сзади начинает выезжать на встречку дабы объехать меня. В открытое окно слышу поток мата.
-Чего кричим? Тут дополнительный.
-Да срать я хотел на него
И под рев движка истеричка выезжает на перекресток и поворачивает. Загорается дополнительный, я поворачиваю в том же направлении и вижу картину: счастливый гаишник направляется прямиком к моему торопыге. Ему, видимо, не насрать на сигнал светофора.
К чему это? Если вы из таких же спешащих, то спешите молча, не изливайте свою агрессию на людей, соблюдающих правила.
4023

Сотрудник ГИБДД не знает ПДД

Развернуть
641

Я ж из-за тебя нарушаю...

Развернуть
Иду на работу. Подхожу к пешеходнику, смотрю налево, смотрю направо. С противоположной стороны дороги несётся на полной скорости к переходу девятка, ещё и виляет как-то с полосы на полосу.

Я на всякий случай вообще от дороги на пару метров отошла.

Машина у пешеходного перехода резко останавливается, из окна выглядывает паренёк гоповатого вида и изрекает:

- Ты, чё, коза! Я ж из-за тебя нарушаю! - и снова ударяет по газам.

Девятка быстро скрылась за горизонтом, я наконец-то перешла дорогу.
379

Как я понял, что особенных не бывает

Развернуть
Доброго времени суток Пикабу. Хочу поделиться с Вами историей, случившейся в беззаботном и далёком детстве, научившей меня серьезнее относиться к собственной безопасности.

Осторожно, маты.

Итак, на дворе 2000-й год, на дворе осень,  мне 11 лет - пиздюки в таком возрасте проявляли чрезмерную активность, с улицы было не загнать, интернет и компьютеры еще не заманили детвору в свои сети. Как и любой нормальный ребенок я активно исследовал с друзьями все ближайшие стройки, подвалы и гаражи, становившиеся нам полями для боевых действий, отработки атлетических навыков в «сальто назад» и покуривания невзатяг спизженых у бати или купленых у бабушек с семечками сигарет. В каждом дворе были начерчены квадраты для игры в (внезапно) квадрат с мячем и круги для игры в ножички. Вообще детей с различными складными, столовыми и даже охотничьими ножами во дворах было столько, сколько сейчас разгуливает с айфонами, а все более менее толстые тополя были истыканы этими ножами, игра называлась ордена-медали, если мне не изменяет память, и имела очень сложные правила и массу возможных положений ножа относительно ствола дерева или земли, если нож отскочил при броске. Как Вы успели заметить о возможных травмах не задумывались от слова совсем.
Итак одним холодным осенним днем я с двумя приятелями (Антон и Серега спасибо вам за веселое детство) решил прогуляться после школы и разрядить растраченную с лета энергию. Было скучно, потому что земля уже промерзла, а снега еще не было, давящая и унылая осень со своим неопределенным переходным состоянием и холодком отправила нас прыгать на пружинных матрасах, оставшихся во дворе от старого дивана-книжки. Так как полигон располагался во дворе, то на нем уже попрыгали все дети и особого удовольствия эта распутный и безотказный импровизированный батут не доставлял. Тут один из нас вспоминает, что владеет информацией о почти новом пружинном матрасе, расположенным за домом у забора бывшего детского сада. Вот туда мы и отправились бегом в предвкушении непередаваемых ощущений кратковременной невесомости.
Стоит упомянуть, что детсад располагался за моим домом, через двойную дорогу, разделенную рядом гаражей посередине между которых были изредка оставлены проходы для людей.
Товарищи побежали вперед, а я немного отстал от них по каким-то причинам. Без оглядки перебежав первую полосу (не ну а что? Это же не основная магистраль, а какая-то почти дворовая дорога, что может случиться то?) и двигаясь в проходе между гаражей я вижу как мои друзья уже скачут на вожделенных пружинах и подстрекают меня поторопиться. Я, смотря строго на них, выбегаю из-за гаражей на второе дорожное полотно и .... Вы когда нибудь млышали, что пилот самолета при катапультировании находится в замедленном времени и способен различить кучу мелких деталей и считать показания приборов за доли секунд? Так вот, в таком же состоянии я делаю шаг...другой... голова медленно поворачивается налево и я вижу охуенно круглые глаза водителя и второго мужика на пассажирском сидении низенькой хонды или тойоты грязно зеленого цвета, медленно приходит осознание тотального пиздеца, я поворачиваю голову на друзей, и онимаюю, что тем уже совсем не весело и болезнь охуенно круглых глаз очень заразна. Еще мгновение, «сцена крутого взрыва» заканчивается и главгерой, получив удар капотом в бочину улетает, как оказалось на пяток-другой метров. Подлая гравитация в сговоре с силой трения тормозит меня лицом об асфальт, я тут же вскакиваю, понимаю, что от мамы мне влетит пиздюлей (отец мотался по вахтам, чтобы прокормить семью и дома его не было). Мужики выпрыгивают из машины и давай ловить пиздюка, который с разбитым лицом почти как на картинке
Как я понял, что особенных не бывает
улепетывает с криками «Да я впорядке, я в этом доме живу». Болевой шок, десу. Меня все же поймали, отправили друзей за мамой, выгрузили пассажиров из машины и отвезли в больницу в сопровождении мамы, которая также сразу заболела большеглазием.
В больнице в первые несколько часов я успокоился и также не чувствовал особой боли, т.к. болевой шок сменился местным наркозом, а образ двуликового больше стал походить на недохалка. Как итог сильный  сотряс, рваная рана рта, головы и многочисленные ушибы левой стороны тела с моей стороны; помятый капот японочки, минус 5 лет из-за потраченных нервов водителя, пассажира и мамы (прости пожалуйста). Разошлись по обоюдке, не в курсе как решался вопрос взрослыми. Пролежал 10 дней в больничке, около двух недель дома. Забавно, что в последний день больничного ареста отпросился на улицу поиграть с ребятами в хоккей и сразу же получил клюшкой в переносицу. Две минуты гуляния вытекли в еще две недели домашней реабилитации.
Около года я со свистом улетал в кюветы когда видел приближающийся автомобиль, чтобы пропустить его. И именно тогда я понял, что детское правило «да со мной этого не случится» не что иное как заблуждение в своей особенности и неуязвимости.
За ошибки не ругайте сильно.
1519

Парковка ценой в 300 000 рублей

Развернуть
Парковка ценой в 300 000 рублей
Парковка ценой в 300 000 рублей
Житель Твери решил припарковаться в Москве в неположенном месте, однако авто зарегистрировано на юрлицо, скидка 50% не действует, если не оплатит в течении 60 дней штраф увеличится в два раза
пруф https://tvernews.ru/news/222265/
745

Что это было?

Развернуть
Еду себе, никого не трогаю в правом ряду, километров 60 в час. Из левого ряда чуть впереди метрах в 10 джип лексус включает поворотник и начинает поворачивать вправо. Бить по тормозам не стал, ибо впилил бы в меня едущий сзади. Успел вильнуть вправо к отбойнику, разошлись с лексусом сантиметрах в пяти. Фууух, пронесло... Мудак блин. Перевел дух, еду дальше. А лексус пристроился сзади, моргает фарами, сигналит, пожимает чуть ли не под бампер. Думаю: чего делает-то? Сам накосячил ведь. Ну и еду дальше себе. Этот не унимается. Сворачиваю вправо - он за мной. Влево во двор в сторону своего дома - за мной. Сигналит, мигает. "Да ты зае#бал" - думаю я. Сворачиваю на стихийную парковку, глушу мотор, выхожу из машины, захлопываю дверь, стою смотрю в его сторону. Тот остановился на въезде на парковку и стоит, смотрит на меня. Срывается и уезжает в закат. Что хотел-то? извиниться? Или поделиться знаниями альтернативных правил дорожного движения?
4546

Столкнулся с забавной дорожной ситуацией

Развернуть
Столкнулся с забавной дорожной ситуацией
Место действия - Люберцы. Сворачиваю направо и попадаю на улицу, на которой висит кирпич, действие знака с 19-00 до 8-00 утра. Я ехал в 22-00. И что мне делать? Разворачиваться через 2 сплошные или въезжать под знак и разворачиваться на ближайшем возможном развороте?

P.S. Я поехал под знак и развернулся, где было возможно. Но это же по сути нарушение.
8283

Олень обыкновенный (хотя не, необыкновенный)

Развернуть
В местном городском паблике автор выложил пост с записью видеорегистратора, на которой запечатлен момент грубого нарушения ПДД (https://vk.com/tomsk123?w=wall-60130670_2288921) . Считайте сами: проезд на красный, не пропустил пешехода, выезд на встречку. Всё бы ничего. Похайпили да успокоились.
Олень обыкновенный (хотя не, необыкновенный)
Однако вскоре выползли и сами нарушители. При этом считая себя чуть ли не героями, активно смеясь и издеваясь над комментаторами. Насмехались над всеобщим негодованием и купались в лучах безнаказанности.
Олень обыкновенный (хотя не, необыкновенный)
Олень обыкновенный (хотя не, необыкновенный)
Будьте осторожны. Достойные пацаны на дорогах!
Олень обыкновенный (хотя не, необыкновенный)
Посыл ясен. Парни хотели славы, так давайте им поможем прославится. Такое неприятие общепринятых правил и активная насмешка над ситуацией не должна оставаться в тени. Насколько мне известно видео было отправлено в ГИБДД. Всем добра.
386

Особенности национального автопроката и дорожного движения

Развернуть
Довелось мне недавно побывать в США по делам. Конкретно в Лос-Анджелесе. Из-за особенностей программы пребывания и географии города, решил взять машину в аренду на весь срок командировки (5 дней). Просто мероприятия заканчивались в 16:00, и весь остальной день надо было использовать с пользой, а происходило все ну ОЧЕНЬ далеко от всех памятных мест. Да и общественный транспорт в штатах и в ЛА в частности - ниочом.

Начитавшись (насмотревшись) об особенностях национального проката и дорожного движения, в принципе все сделал правильно и остался доволен. Тут и опишу весь накопленный опыт, вдруг кому пригодится.
Сразу оговорюсь, все написанное тут – исключительно факты, произошедшие со мной в конкретное время в конкретных местах. Как оно может быть в других штатах, или компаниях – совсем не в курсе, но не думаю, что будут сильные отличия. Все компании, марки и названия тут, используются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в повествовательных целях, никакой рекламы не подразумевается.

Будет очень многобукав, для ЛЛ: без проблем (почти) взял одну машину, вернул другую, покатался, очень доволен.

Если Вы решили взять авто в аренду, то лучше всего воспользоваться услугами агрегаторов (это как покупка авиабилетов) и гораздо заранее. Я лично нагуглил для себя AutoEurope. Удобный интерфейс, хорошие отзывы в интернетах.
При бронировании машины сразу столкнулся с вопросом: прокатит ли моё ВУ в штатах? У меня сейчас самый новый формат.
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Начитавшись форумов, стало страшно. Некоторым товарищам отказывали в выдаче машины, поскольку сотруднику прокатной конторы не нравились ВУ субъекта. Правда ни в одной из ситуаций не было понятно, какого именно образца ВУ субъект предъявлял? В правилах получения машины написано: что фамилия и имя водителя должны быть написаны (продублированы) латиницей. И все. Но там же (на форумах) писали, что после тёрок с агрегатором (деньги, то ему платим, а не напрямую в прокатную контору) деньги за аренду вернули полностью. И всячески рекомендовали не играть с судьбой, а оформить международное ВУ.

Я чтобы перестраховаться, сам позвонил в AutoEurope (очень лень было заморачиваться с международным ВУ). Звонок направляется я так понял в международный колл-центр, но девушка говорила по-русски, хоть и с диким акцентом. В общем меня успокоили, что если машину не дадут – деньги вернут.

Забегая вперед, наши ВУ отлично "канают" в штатах и для получения машины и для предъявления в магазинах, когда спиртное покупаешь.

Второй момент, надо ТОЧНО знать, в какой аэропорт вы прилетаете. В крупных городах ситуация с аэропортами, как в Москве. А изменить место подачи авто бесплатно уже не получится. Вообще, бесплатная отмена (изменение) не позднее чем за 24 часа до предполагаемого времени начала аренды.

Выбрал я себе значит самый дешевый вариант, в компании ALAMO. И тут предложение: доплати еще совсем кропаль, и получи не этот нищебродский вариант, а аж Ford Mustang Convertible or same. Разница реально была что-то около 2000р за 5 дней (всего за 5 дней я заплатил 13т р). Почему бы и нет). В общем оформил я машину, деньги сразу же списали всё, осталось дождаться самой поездки.

В письме с подтверждением заказа была инструкция, как добраться до места, где меня будет ждать авто, ничего трудного, прямо напротив выходов паркуются бесплатные автобусы, которые и развозят по прокатным стоянкам или гостиницам. Если заблудился, всегда можно спросить у любого человека в форме.

Приехал я на стоянку (в офис) и теперь надо было оформить договор (на руках ведь только подтвержденная бронь). По советам интернетов я пошел не к сотрудникам, а к автоматам регистрации, где выбрав русский язык интерфейса с легкостью все сам оформил. Плюс этого метода в том, что так легко избежать доп услуг и страховок, которые вам ОБЯЗАТЕЛЬНО навяжут при оформлении.
Про страховки в США куча информации, но главное знать следующее: аналог нашего ОСАГО, без которого нельзя ездить, уже и так включен в стоимость, без него ваще нельзя машину выпускать. Так же, туда уже включены доп страховки на саму машину (это можно прочитать при оформлении брони). Ассортимент доп страховок, так велик и разнообразен, что в глазах пестрит. И конечно же вас залечат, что без них ну НИКАК нельзя. Докупать ли какие-нибудь доп страховки (знатоки советуют докупать), но я не стал. Поэтому результатом манипуляций с аппаратом регистрации был длиннющий чек, где в итоге было:

Total: $ 0

Ведь все деньги я уже заплатил агрегатору. Этот чек и есть договор.

Пара слов о преимуществе агрегаторов и раннего бронирования. Когда я бронировал машину, предлагали навигатор за 18$ в день. Я отказался. Когда я уже оформлял договор в офисе, навигатор стоил уже 84$ за день. Нехилая такая разница.

Кстати, при регистрации договора потребуется кредитная карта, для удержания чего-либо еще (будущие штрафы или прочие расходы). Я использовал кредитку Master Card от Райффайзенбанк. В итоге ничего не списали.

С выдачей машины были какие-то замуты, кто-то был не готов, что-то сломалось, но к этому времени я уже сутки был на ногах и мало что соображал, что мне говорят. Главное что машину дадут, все норм с документами и надо только подождать. За такие "неудобства" (ждал около 15 минут) подарили ваучеры на 100$ которые можно использовать при будущих заказах.

Несколько минут на лавочке и вот он, мой (на 5 дней) первый Мустанг:
Особенности национального автопроката и дорожного движения
К сожалению эта единственная фотка, которую я успел сделать, ибо покатался на этом Мустанге я чуть меньше двух часов… Но об этом позднее.

В интернетах советуют тщательно осмотреть авто перед тем как сесть за руль. Все косяки обязательно зафиксировать с работником проката, ибо потом можно налипнуть на нехилые бабки за ремонт. Я кинулся осматривать. Первым что бросилось в глаза, так это отсутствие пластикового кожуха, который ставится над задним крылом, когда крыша опущена
Особенности национального автопроката и дорожного движения
(естественно я сразу опустил крышу)) на улице февраль, +25, жарит солнце, не для этого я платил за кабриолет, чтобы с поднятым верхом на нем ездить). Поймал пробегающего работника и предъявил за эту крышку, на что он отреагировал как-то так:
Особенности национального автопроката и дорожного движения
- Забей. Эта крышка нужна, чтобы вода во время дождя или мойки не попала внутрь. А кто ездит с опущенным верхом во время дождя? Или на мойке?
- Но погоди, это ведь некомплект!
- Да тут у каждой второй машины такой некомплект, забей. Ну если паришься, то скажи об этом и всех остальных косяках тётеньке на выезде, она все запишет.

Ну ладно. Я забил. На выезде веселая негритянка сверила документы, спросила: все в порядке, сэр? Я только начал было перечислять все сколы и трещинки, она только улыбнулась "поверьте, сэр, это не проблема. Удачной поездки" и открыла шлагбаум.

Вот так я остался один на один с Мустангом и еще с десятками миллионами водителей на американских дорогах.

Описывая организацию дорожного движения в США, невольно вспоминаешь М. Задорнова: "Вот они там ДЕ-БИ-ЛЫ!". И действительно. Те кто придумывал местные ПДД именно так и думали: вокруг одни дебилы, поэтому сделаем так, чтобы и дебилам было понятно. И у них неплохо получилось. Ведь, чтобы понимать, как вообще надо ездить по дорогам США надо всего лишь уметь читать. И то не все слова. Никаких тебе знаков с непонятной историей (я про наши остановка и стоянка запрещена), все текстом или с понятными картинками. Правда иногда надо будет напрячь воображение (если ты не носитель языка) и вникать в смысл написанного: вот примеры знаков, из которых все понятно:
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Но некоторые надо "додумывать" (по крайней мере я, не сразу въезжал в смысл знака)
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Я сначала веселился, думая, что местных настолько одолели туристы, в поисках дешевого ТЦ, что они просуетили себе такой знак. Но оказалось, что это означает, что эта дорога не имеет сквозного проезда, не совсем тупик, но из района, в который ты въезжаешь, по этой дороге не выехать.
Или вот
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Не сразу понимаешь что XING – это crossING, т.е. пересечение с пешеходной (PEDestrian) дорожкой.
Но больше всего мне понравились знаки STOP на каждом не регулируемом перекрестке.
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Причем, если под знаком есть табличка ALL WAY. То это означает, что на перекрестке преимущество у того, кто раньше подъехал. Как это работает я хорошо оценил, когда вечером полз по пробкам. На таком перекрестке, все было очень понятно и цивилизовано, никто не лезет, все пропускают. Ведь перед знаком надо ОБЯЗАТЕЛЬНО остановиться, и не просто как у нас любят, сбросить скорость, а именно остановиться на 3-5 секунд, причем В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. Даже если вокруг никого нет. Вполне может висеть камера, а штраф за нарушения на перекрестке совсем не малый.
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Вот так меня встретил подъезд к знаку HOLLYWOOD. Думаю очень доходчиво написано, что не стоит туда ехать))
В итоге получилось сфотать только так:
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Отдельное слово про инфраструктуру. Все знаки на своих местах, нет "спрятанных", все отлично читаются и видны издалека. Все перекрестки подписаны табличками, понятно с какой улицей пересечение. Это очень помогло ориентироваться в городе без навигатора (сломался телефон в самый неподходящий момент). Просто по карте смотришь ключевые улицы и шоссе, по которым надо проехать (благо все улицы "попендикулярны") и едешь.

Теперь про само движение. Я очень старался соблюдать все скоростные ограничения (не хватало мне еще штрафов потом, дело в том, что штрафы придут прокатной конторе, а те уже перевыставят его вам, накинув процентов 100 "за обработку штрафа"). Но меня постоянно обгоняли по шоссе. Ездят, и главное, трогаются со светофора все очень быстро. Через день я уже не отставал, даром что ли 3.5 литра под капотом?). Состояние дорог - на уровне подмосковья. Я читал, что в Калифорнии самые плохие дороги в США. Зато не платных). только полосы на шоссе иногда встречались.

И отдельно про манеру вождения. Только один раз, столкнулся с ситуацией, когда включил поворотник для перестроения на шоссе, а меня не пропустили, чувак очень уж быстро сам ехал. А так всегда пропускали. Никто не подрезает. Вот типичная пробка:
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Я стоял в похожей. Как видите крайние полосы свободны. Левая – полоса CAR POOL ONLY, т.е. там могут двигаться только машины, в салоне которых 2 или более человек. Правая полоса, как правило для выезда – съезда с шоссе. И видно, что их никто не занимает. Все тянутся спокойно в своих полосах. Необычно)

Теперь обратно к Мустангу. Пока я ехал в гостиницу, обратил внимание, что при повороте налево, поворотник, как-то странно моргает, как будто мелодию пытается "наморгать". Уже около гостиницы, проверил свои догадки и да, передний левый поворотник не работал. Ездить с такой неисправностью, в стране где я вряд ли смогу донести до полицейского свои доводы в полном объеме, не очень хотелось, и я решил отвезти машину обратно в ALAMO, пусть починят.
Но ехать обратно в аэропорт, где я ее брал было далеко, и я решил прокатиться в ближайший пункт проката, в другом аэропорту). Приехал туда, заехал в зону "возврата машин", объяснил работнику, в чем проблема. Тот только сказал: "ОК", каким-то сканером считал штрихкод на лобовом стекле, дал мне какой-то чек и отправил в офис. В офисе меня спросили, хочу ли я сдать машину или заменить? Конечно заменить. ОК. Вот ключи, вот машина. Удачи. И всё. Никаких проверок, оформлений, просто бери и езжай.

Вот вторую машину я пофотал побольше
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Особенности национального автопроката и дорожного движения
Машина оказалась еще лучше первой. Салон – кожа. Мультимедиа с Apple Car Play. Серый цвет, а точнее "мокрый асфальт" смотрится куда выгоднее и "богаче" уже до пошлости банального красного.

Пробег всего 16тыщ миль, против 90 с лихим у первой. И, наверное, из-за этого, гораздо шустрее и живее мотор. В общем песня – а не машина.

За пять дней я успел прокатиться в Голливуд, встрять в адскую пробку (Лос-Анжелес вроде как мировой лидер по автомобильным пробкам), покататься вдоль пляжа на Лонг Бич (привет GTA Vice City, помните где у ГГ было первое жилье? Вот это место срисовано с East Ocean Blvd), заблудиться в AltaSea at the Port of LA (тоже место из GTA:VC, или наоборот ;) ) и простыть под обманчивым теплым ветром.
Перед сдачей машины, необходимо заправить полный бак. Вообще есть две опции при аренде машины: "полный – полный" и "полный-пустой".

В первом случае, вы берете машину с полным баком, и должны вернуть ее с полным. Если выяснится, что бак не полный, то постфактум начислят штраф, больший чем заправить действительно полный бак.

Во втором случае, дополнительно платишь денежку за эту опцию и вернуть можешь с любым количеством бензина, естественно, чем его будет меньше, тем выгоднее. Но плата за эту "опцию" выше чем стоимость этого бака на заправке. Поэтому нет смысла заморачиваться. По факту, за 5 дней я скатал пол бака (расход был около 10-11л/100км), который пополнил за 25 долларов, на заправке за 1 квартал до самой стоянки. Советуют не выкидывать чек от этой заправки, чтобы можно было доказать, что ты заправлялся совсем недавно. Но мне не пригодилось.

Процесс сдачи машины, скучен и прост. Приезжаешь в специальное место (заблудиться сложно, куча указателей за пару кварталов до стоянки), паркуешь там, где скажет работник проката. Он быстро, секунд за 15 (я только успел чемодан из багажника достать) осматривает машину, опять "пикает" штрихкод и с улыбкой благодарит, "что вернули машину". Всё. Дальше опять на автобус и в аэропорт.

Вот в кратце и всё, что я имею сказать за аренду авто.

Надеюсь это будет полезно, кому-нибудь.
1581

Анализ действующего законов о медосвидетельствовании или почему большинство водителей по закону могут стать наркоманами.

Развернуть
Причина данного поста - ко мне обратился человек, который всю свою жизнь работал водителем, после ДТП его отправили на медосвидетельствование, где, кроме прочего, взяли мочу, а так как водитель употреблял свободно продающиеся без рецепта таблетки от давления «Андипал», в состав которых входит фенобарбитал, то тест на наркотики показал наличие в моче барбитуратов, соответственно, было установлено состояние наркотического опьянения водителя.
Разберемся, как так вышло, и как действовать, чтобы не попасть в такую ситуацию: в начале придется начать немного суховато, но без этого, к сожалению, никак, поэтому, заранее извините.

Медосвидетельствование в РФ сейчас проходит на основании Приказа Минздрава от 18 декабря 2015 г. N 933н «О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)», все люди там разделены на 10 категорий, но нас интересует только первая, потом станет ясно почему.

Итак, первая категория -
5. Медицинское освидетельствование проводится в отношении:
1) лица, которое управляет транспортным средством, - на основании протокола о направлении на медицинское освидетельствование (…)
Дальше в тексте этого приказа указано «15. Медицинское заключение "установлено состояние опьянения" выносится в случае освидетельствовании лиц, указанных в подпункте 1 пункта 5 настоящего Порядка, при положительном результате повторного исследования выдыхаемого воздуха на наличие алкоголя или при обнаружении по результатам химико-токсикологических исследований в пробе биологического объекта одного или нескольких наркотических средств и (или) психотропных веществ.»

Для всех остальных категорий лиц, проходящих медосвидетельствование действует иной порядок (опять много букв):
17. Медицинское заключение "установлено состояние опьянения" выносится в случае освидетельствования лиц, указанных в подпунктах 2 - 10 пункта 5 настоящего Порядка, при наличии не менее трех клинических признаков опьянения, предусмотренных приложением N 2 к настоящему Порядку, и положительных результатах повторного исследования выдыхаемого воздуха на наличие алкоголя или при наличии не менее трех клинических признаков опьянения, предусмотренных приложением N 2 к настоящему Порядку, и обнаружении по результатам химико-токсикологических исследований в пробе биологического объекта одного или нескольких наркотических средств и (или) психотропных веществ, аналогов наркотических средств и (или) психотропных веществ, новых потенциально опасных психоактивных веществ, химических веществ, в том числе лекарственных препаратов для медицинского применения, вызывающих нарушение физических и психических функций, которые могут повлечь неблагоприятные последствия при деятельности, связанной с источником повышенной опасности, или метаболитов указанных средств и веществ.


Кратко по-русски: То есть, пока Вы не сели за руль и у Вас нет признаков опьянения, никто не сможет сказать, что Вы наркоман, но, сев за руль, сам факт наличия любого наркотика в организме даже в супермалых дозах, даже без признаков опьянения автоматически делает Вас наркоманом, а это штраф 30000 и лишение прав от 1,5 до 2 лет (если Вы не являлись участником ДТП с пострадавшими).


Перечень наркотиков содержится в Постановлении Правительства РФ от 30 июня 1998 г. N 681 «об утверждении перечня наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих контролю в Российской Федерации». Например, фенобарбитал, находится в 3 списке этого постановления.

Дальше интереснее:
Например, тот же "Андипал" продается блистерами без инструкции, но даже найдя инструкцию, увидев в ней фенобарбитал 99% людей (кроме пикабушников, которые всегда знают всё), не задумаются о том, что этот препарат в РФ считается наркотиком. В инструкции об этом нет ни единого слова. То же самое можно сказать про корвалол, пентальгин-плюс и многие другие препараты. Не подтверждено, но в сети часто натыкаюсь на данные, что парацетамол и любые содержащие его лекарства, а также анальгин дают ложно положительную реакцию на наркотики. Кроме того, почти все обезболивающие тоже дают ту или иную реакцию на содержание наркотиков в моче (например, кеторол, при освидетельствовании дает положительный результат на Кетамин и т.д.).

Что меня лично напрягает в этой ситуации:

1. Я не могу принять какое-то лекарство, без полной проверки его содержимого по спискам наркотиков, и то, надо понимать, как искать, хотя даже полная проверка по списку не дает гарантий, так как, например, анальгин содержит метамизол натрия (для Лиги Химиков: натриевая соль ((2,3-дигидро-1,5-диметил-3-оксо-2-фенил-1Н-пиразол-4-ил) метиламино) метансульфоновой кислоты, в т. ч. в виде моногидрата)), то есть, найти его в списках нельзя, но неподтвержденной информации о положительной реакции на наркотики после анальгина я встречал много (если кто-то сможет достоверно опровергнуть, например проведя хромотографическое исследование после анальгина, я буду очень рад)
2. Я не знаю, могу ли ехать за рулем после похода к стоматологу, так как там мне вкалывают обезболивающее, состав которого я тоже не узнаю.
3. Я не могу быть уверен, что после того, как зашел в подъезд и учуял запах конопли, хромотограф не покажет у меня наличие каннабиноидов в моче, так как, еще раз повторяю, определение не идет количественным способом, а кто знает, возможно, одного вдоха в подъезде достаточно, чтобы вещество уже определилось.

Варианты решения, которые я вижу возможны только в том случае, если эта тема вызовет определенный общественный резонанс, поэтому прошу поднять в топ, комменты для минусов приложатся.
Какие варианты вижу лично я:
Реалистические:

А) прекратить дискриминацию по факту управления транспортным средством – нет признаков опьянения – нет состояния опьянения
Б) Обязать фармацевтические компании указывать на всех лекарствах, не только в инструкции, но и на блистере (иной упаковке), посвятив этому не менее ¼ площади информацию: «Лекарство дает положительный(ложноположительный) результат при тестировании на наркотики, период выведения определяемого вещества не превышает столько-то часов». Этот вариант не поможет с ситуацией в подъезде, но она все же в мире происходит в разы реже, чем употребление лекарств.

Фантастические:
В) Установить количественные показатели содержания наркотиков по каждому виду, по аналогии с алкоголем (0,16 мг/л)
Г) Отказаться от автомобилей или лекарств в принципе.

С Вами был Изя Локин. Видеоверсия этого поста в ближайшее время выйдет на Anna News.
4509

Удерживающие устройство "Фэст" Ашан выводит из оборота.

Развернуть
Удерживающие устройство
3247

Краснодарского парковщика наказали

Развернуть
Два месяца назад на пикабу был пост про феерического паркована из Краснодара.
Краснодарского парковщика наказали
(голосом Дроздова) Этот вид обезьян совершенно не поддается обучению ПДД. Смотрите, как вольготно он чувствует себя на детской площадке.
Причем, судя по googlemap, в этом дворе в принципе есть место для нормально парковки.

В порядке коллективной вендетты мною было предложено писать на товарища в МВД по признакам нарушения статьи 12.9 КоАП.


3. Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки и случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, за исключением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, -
В результате из ГУ МВД России по Краснодарскому краю пришел такой ответ:
Краснодарского парковщика наказали
Спасибо всем, кто поучаствовал в этом мини-флешмобе.
Надеюсь, составленный протокол научит его парковаться правильно.
Краснодарского парковщика наказали
4393

Законопослушный крендель

Развернуть
Бухали толпой где-то. Бухой девице в 2 часа ночи резко захотелось домой. Бухой же парень решил ее подвезти. Как и чо они там ехали - хз, но проезжавший мимо экипаж ДПС увидел на развилке машину на аварийке, и ползающего по проезжей части кренделя.
При ближайшем рассмотрении, оказалось, что у кренделя в руках имеет место быть отвертка, а разметка порядком повреждена.
На вопрос, а что, собственно, молодой человек пытается донести до ширнармасс этим перформансом, был получен вполне адекватный ответ: -"Мне надо развернуться, но тут две сплошных... А нарушать я не хочу."
Законопослушный крендель
1202

Сын вице-президента "Лукойла" похвастался "покатушками" по выделенной полосе

Развернуть
Сын вице-президента "ЛУКойла" Руслан Шамсуаров опубликовал в соцсетях видео, где зафиксировано, как немецкий внедорожник выезжает на выделенную полосу в Москве. Авто передвигается, нарушая правила, несколько секунд.
В октябре прошлого года Гагаринский суд Москвы приговорил Шамсуарова к 300 часам обязательных работ после гонок на "гелендвагене" с полицией по Москве. В отношении второго участника "покатушек" Виктора Ускова приняли аналогичное решение. Машину Шамсуарова было решено конфисковать.


Арина Демидова


Источник: https://life.ru/1007833
4037

Когда ты один такой правильный

Развернуть
Предыстория: недалеко от моей работы в боковом проезде установлены знаки запрета парковки по левой стороне. Но там как-то исконно повелось, что все паркуются слева, поэтому на новые знаки никто не обратил внимания. До сегодняшнего дня
Когда ты один такой правильный
Утром, пока машин было мало, кто-то запарковался по правилам. Но остальные парковались как обычно, поэтому получилось вот это
Когда ты один такой правильный
Люди недоумевают и объезжают по тротуару. И после этого паркуются, опять же, слева, на запрещённой стороне :D
Когда ты один такой правильный
Главное, мы давно с коллегами прикалывались над гипотетической ситуацией, что же будет, если рано утром приехать и встать с правой стороны, выстроятся люди следом или продолжат парковаться по привычке. Но у нас не такие стальные, да и не паркуемся мы в "карманах", поэтому были очень рады увидеть, что кто-то воплотил нашу фантазию :)
1657

Реально заставляет сбавить скорость!

Развернуть
Реально заставляет сбавить скорость!
1041

Объезд препятствия. Как не стать нарушителем ПДД.

Развернуть
Возможные причины для составления протокола инспектором ДПС:

1) Объезд помехи, справа по тротуару. Статья 12.15 ч.2 КоАП – штраф 2 000 рублей. Это в случае, если были еще попутные полосы движения, но водителю было лень подождать когда его пропустят в них.

2) Объезд помехи, слева по встречке. Статья 12.15 ч.3 КоАП – штраф от 1 000 до 1 500 рублей. Без лишения прав. Это в случае, когда можно было безнаказанно объехать по обочине/тротуару. Но при условии, либо в вашем направлении только одна полоса движения (а слева сплошная линия), либо препятствие закрывает проезд по всем попутным полосам.
На обычной двухполосной дороге без сплошной линии - выезд на встречку не запрещен.

Если инспектор все же составил протокол, то в объяснении лица указать надо будет следующее: «По встречной полосе (или обочине) я не двигался, а использовал часть дороги встречного движения (обочины) для объезда препятствия, так как другого пути объехать не было. Инспектор проявил полное бездействие в регулировке и организации объезда препятствия. Инспектор отказался составить схему нарушения. Имею видеозапись с регистратора движения (или сделать фото с места события)».

>> Правильно заполняем протокол
>> Как подготовить документы к суду

Давайте определим понятие препятствие.
Автобус высаживающий пассажиров, автомобильная пробка, неровность и выбоины на дорожном покрытии, осколки стекла, большая лужа, ползущий на четвереньках пьяный пешеход препятствием никак не являются. К понятию препятствие можно отнести: ограждения в виду дорожных работ, машина с выставленным перед ней знаком аварийной остановки (авария), провал в виде ямы, упавшее дерево и подобное тому.
Объезд препятствия. Как не стать нарушителем ПДД.
Когда на ограждениях, установленных на все полосы попутного направления, размещены предписывающие знаки направления объезда, то действовать строго их указаниям. В остальных случаях, пропустив машины, объехать препятствие по обочине, если это невозможно (есть искусственное ограждение края дороги) тогда, применяя все меры предосторожности, объезжать по полосе встречного движения.
Объезд препятствия. Как не стать нарушителем ПДД.
Некоторые автолюбители попадают в неприятную ситуацию, когда инспектор располагается за сломавшимся грузовиком (перекрывшим полосу движения на двухполосной дороге) и всем подряд вменяет выезд на встречку. Не поддаваться на провокацию с его стороны. Ни о каком лишении прав, речи быть не может. Так как статья 12.15 ч.4 КоАП не рассматривает вариант объезда препятствия. Налицо полная бездейственность сотрудников ДПС. Вместо того, что бы принять меры к устранению помехи или организовать беспрепятственный объезд, инспектор затаился в засаде.
Объезд препятствия. Как не стать нарушителем ПДД.
Инспектор ДПС должен выполнять требования нормативных актов, а не устраивать «конвейер», согласно приказа №185 МВД РФ «Административный регламент»:  
Статья 49. "При выявлении затруднений в движении, предзаторовых, заторовых ситуаций, иных помех движению транспортных средств и пешеходов обеспечить меры по устранению помех в дорожном движении; в случае невозможности устранения помех, создающих угрозу безопасности дорожного движения, — передача соответствующей информации в дежурную часть и предупреждение участников движения с использованием при необходимости средств ограждения, специальной световой сигнализации, до их устранения; выполнение распорядительно-регулировочных действий с целью перераспределения транспортных потоков, направления транспортных средств в объезд".
Объезд препятствия. Как не стать нарушителем ПДД.
За объезд препятствия наказывают, например, если дорога имеет две полосы попутного направления а на левой полосе препятствие, которое можно объехать по правой полосе, но там движутся машины, и водитель, вместо того чтобы дождаться когда его пропустят, объезжает это препятствие с выездом на встречную полосу. А когда препятствие невозможно объехать по-другому, кроме как, выехав на встречную полосу, то конечно нужно убедиться в безопасности маневра и объехать его по встречной полосе.
Петр Артемов
Общественный проект "Бронежилет водителя"
603

Операция "Шайтан-Богдан" - как ГИБДД Екатеринбурга наказывает дерзких "маршруточников".

Развернуть
Портал e1.ru собирает ролики от возмущённых водителей, передаёт в ГИБДД, те собирают нарушителей в одном помещении и устраивают анальную кару публичный разбор езды джигитов.
В ГИБДД Екатеринбурга сегодня отчитали водителей, которые попали в мартовскую рубрику "Шайтан-"Богдан" на Е1.RU. Нарушителей пригласили на комиссию и перед журналистами показали им ролики, которые присылали читатели.

Начали с водителя 052-й маршрутки, который с разницей в два дня на одном и том же перекрёстке нарушил ПДД. Сначала он чуть не устроил ДТП, а потом промчался на красный.
– Скоростной режим выбрал неправильно, – оправдывается шофёр.
Операция
– Рекомендуем отстранить водителя. Он допустил грубейшие нарушения. Водителю Volkswagen Polo чудом удалось избежать столкновения с автобусом, – отметил Порубенко.

Очередь дошла до водителя, который на 06-й маршрутке на Крауля по встречке объезжал пробку.
– Я ехал пустой, – оправдывается перед инспекторами водитель. – Я ехал на ремонт.

Но никакие оправдания не действуют на сотрудников ГИБДД. Порубенко выносит приговор: лишение прав.
Операция
После обсуждения роликов инспекторы выписали водителям 12 штрафов: 6 за проезд на красный, 4 за нарушение правил маневрирования, 1 за остановку на "зебре", и материалы ещё по одному водителю отправят в суд для лишения его прав.
Операция
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-465628-section_id-160.ht...
1676

Неделя Ш

Развернуть
Неделя Ш
Уже с 4 апреля один за другим поступают заказы по печати знаков.

P.S. Для коллег-печатников - знаю, что не экономично, расположение знаков от клиента.