пешеход

Постов: 82 Рейтинг: 158257
641

Я ж из-за тебя нарушаю...

Развернуть
Иду на работу. Подхожу к пешеходнику, смотрю налево, смотрю направо. С противоположной стороны дороги несётся на полной скорости к переходу девятка, ещё и виляет как-то с полосы на полосу.

Я на всякий случай вообще от дороги на пару метров отошла.

Машина у пешеходного перехода резко останавливается, из окна выглядывает паренёк гоповатого вида и изрекает:

- Ты, чё, коза! Я ж из-за тебя нарушаю! - и снова ударяет по газам.

Девятка быстро скрылась за горизонтом, я наконец-то перешла дорогу.
4106

Бубушки-скороходы

Развернуть
Радуют такие бабульки... До пешеходного перехода 10 метров идти, а ей нужно перебегать шестиполосную центральную улицу.. За замечание по этому поводу можно узнать о себе много нового..
Бубушки-скороходы
998

Тротуар? Какой еще тротуар...

Развернуть
Тротуар? Какой еще тротуар...
2196

Агрессивный пешеход получает мгновенную карму

Развернуть
687

Ответственность пешехода за аварию

Развернуть
Ситуация: Пешеход перебегает дорогу в неположенном месте. Создает ДТП. После Дтп водитель вынужден нести финансовые траты.
Вопрос к юристам: Вправе ли водитель востребовать с нарушителя компенсации затрат?
Если да, то почему в историях в инете о сбитых пешеходах встречается только то, что водитель потом оплачивает лечение, и нет подробностей что потом с нарушителя эти деньги же взыскивает? Это особеность интернет-баек, опускающих важные детали?
Если нет, то почему?
За залитую соседом сверху квартиру деньги через суд взыскивают. За некачественный товар взыскивают. Даже за моральне издержки немножечко взускивают. За нарушение пдд повлекшее дтп, нельзя взыскать?
1784

Пешеходный переход

Развернуть
Пешеходный переход GIF
2880

Пешеход в Китае

Развернуть
Пешеход в Китае
Все спокойно
2000

У него точно был какаду

Развернуть
2284

Вид на ДТП с двух камер

Развернуть
Вид на ДТП с двух камер GIF
674

Что-то припекло!

Развернуть
Обычное утро рабочего дня. Оживлённый перекрёсток, час пик, автомобилей на дороге очень много, все пытаются хоть как-то втиснуться и проехать побыстрее. У пешеходного перехода стоят люди, ждут зелёного сигнала светофора: тут и школьники стоят, и мамаши с мелкими детишками, да так люди, кто на работу идёт. Я рядышком пристроился, в шарф закутался, жду вместе со всеми.

Тут к светофору подходит бабка. Простая такая, утренняя бабка - с пакетом каким-то и тростью. И вместо того, чтобы ждать, она просто переходит дорогу. На красный, мать его, свет! И ладно бы просто перебежала - там можно было проскочить между машинами, поток как раз стоял, но эта старая карга идёт себе вразвалочку, да ещё и тростью на водителей машет!

И вот дошла она до середины дороги, и внезапно решила, что ей прямо и не надо вовсе, а надо налево, да ещё и наискосок... Там машины на перекрёсток выезжают, ей пройти не дают, сигнялют ешчё, окаянные! А ей же надо! Замахнулась бабуся тростью в очередной раз, да и поскользнулась на дороге обледенелой! Упала на пятую точку, и сидит, глазами хлопает. Посреди дороги. В час пик.

У светофора люди стоят, смотрят, не знают, как отреагировать - вроде и помочь бабке надо, а вроде и пофигу, сама виновата. Детишки ещё маленькие стоят, и у мамаш спрашивают, мол а что, бабушка дура что-ли? Что с ней не так?

И я вот так же стоял и думал, что, блин, с ней не так? Нахрена тащиться на красный свет? Да ещё и с тростью, да ещё и в столь почтенном возрасте?? Хотя, какая разница, сколько ей лет? У идиотов возраста нет...

p/s: а бабульку таки подняли на ноги у вывели с дороги - водила какой-то из машины вылез и помог ей.
1458

Столичный стритрейсер Вартан Саркисов, сбивший насмерть пешехода, был пьян, "под травкой" и ехал со скоростью 145 км/ч.

Развернуть
По мотивам поста о друге Мары Багдасарян, который убил человека и трусливо смылся в закат в состоянии аффекта покинул место ДТП.
Тверской суд столицы все-таки отправил Саркисова в СИЗО, как и просили следователи. За решеткой он проведёт минимум до 19 апреля - об этом сообщила пресс-секретарь суда Анастасия Дзюрко. А потом... Если раньше студенту лондонского универа (а он - будущий философ) грозило до пяти лет тюрьмы, то теперь - все семь.

На заседании, которое прошло перед праздниками, свидетели подтвердили: водитель "Порше", сбивший 19 февраля на Мосфильмовской улице случайного пешехода, был пьян.

Эксперты нашли в крови у Саркисова не только спирт: ещё - каннабиноиды.

Папы Вартана в суде не было. Возможно, он сейчас в Лондоне. По данным из открытых бизнес-источников, Георгий Саркисов - угольный магнат: председатель совета директоров "Южной угольной компании". Управляется она из Москвы, но контролирует главные топливные точки в Ростовской области, которые снабжают всю страну. В Москве же старшему Саркисову принадлежит фирма по обогащению угля ООО "Трансспецсервис" и часть еще двух смежных компаний.

http://www.samara.kp.ru/daily/26647/3667484/
3331

Столичный стритрейсер Вартан Саркисов сбил насмерть пешехода и сбежал с места ДТП.

Развернуть
Камера наружного наблюдения зафиксировала трагический финал устроенной 26-летним москвичом по имени Вартан гонки по улицам столицы — зарегистрированный на его мать Porsche Cayenne сбил пешехода, вылетел на обочину и протаранил две припаркованные иномарки, после чего загорелся.

ДТП произошло в 06:50 в воскресенье, 19 февраля, на Мосфильмовской улице, когда водитель мчался в сторону Улофа Пальме. Набрав высокую скорость, молодой человек не успел затормозить перед «зеброй» и сбил пешехода. После этого машину с человеком на капоте, как видно на кадрах, вынесло на обочину: преодолев сугроб, Porsche врезался в припаркованные во дворе Volkswagen Beetle и Volkswagen Passat и загорелся.

По данным, полученным из неофициальных источников, Вартан был стритрейсером (в его друзьях в соцсети числится печально известная Мара Багдасарян) и в момент инцидента как раз занимался излюбленным делом. Предположительно парень ехал со смотровой площадки Воробьевых гор. Нашлись свидетели, которые видели, как за несколько сотен метров до места аварии «Порше» притормозил, водитель вышел из салона и о чем-то несколько минут беседовал с шофером другой шикарной иномарки. Возможно, они договаривались о новом мини-соревновании. Но в итоге смертельный заезд на скорость совершил только автомобиль Саркисова.

Удар был такой силы, что тело москвича буквально вдавило в треснувшее лобовое стекло. Водитель «Порше» ударил по тормозам, и иномарка, тормозной путь которой составил чуть больше 300 метров, потеряв управление, врезалась в припаркованные рядом с домом автомобили.

Вартан и его товарищ моментально покинули салон и бросились наутек, оставив умирать сбитого пешехода. От полученных травм он скончался до приезда врачей.

Спустя несколько часов 26-летний водитель, который несколько раз участвовал в заездах стритрейсеров, был задержан полицейскими. В настоящее время он находится в больнице — в результате аварии он получил травмы. В его отношении возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека».

http://360tv.ru/news/sbivshij-nasmert-peshehoda-stolichnyj-s...

http://www.mk.ru/incident/2017/02/19/smertelnoe-dtp-s-porshe...

http://www.msk.kp.ru/daily/26645.5/3664380/
Столичный стритрейсер Вартан Саркисов сбил насмерть пешехода и сбежал с места ДТП.
587

За непропуск пешеходов начали штрафовать автоматически

Развернуть
Но эксперты считают, что камера наказывает и тех, кто не нарушил Правила дорожного движения. В таком режиме работает пока единственная камера, установленная на Нижегородской улице около дома 14 корпус 1. При этом она следит за движением из центра.

Эту камеру презентовали как уникальный комплекс выявления подобных правонарушений. Как сообщили корреспонденту "РГ" в ЦОДД, этот комплекс позволил уже выявить более тысячи случаев непропуска пешеходов. За время его эксплуатации на этом участке он дополнительно выявил более двух тысяч случаев превышения скорости и множество нештатных ситуаций на пешеходном переходе (например, несколько случаев разворота машины на "зебре" через разрыв разделительного "отбойника").
За непропуск пешеходов начали штрафовать автоматически
В среднем в день камера комплекса выявляет около 50 правонарушений. После того как компьютерная система автоматически проверит ряд критериев достоверности фиксации правонарушения, следует этап принятия решения по вынесению постановлений инспектором ЦАФАП. После такой двухуровневой проверки оформляется 10–15 постановлений в сутки.

Принцип работы комплекса корреспонденту "РГ" пояснили в ГИБДД Москвы. Он установлен после нерегулируемого пешеходного перехода и фиксирует транспортные средства, проезжающие через данный пешеходный переход. Зона покрытия составляет 4 полосы движения.

В случае начала движения пешехода по пешеходному переходу, а именно пересечение пешеходом второй линии разметки и движение далее к противоположной стороне дороги, комплексом рассчитывается скорость движения транспортного средства и его расстояние до пешеходного перехода, а также предполагаемый остановочный путь. Если путь остановки транспортного средства в момент нахождения пешехода на пешеходном переходе меньше расстояния до пешеходного перехода, а транспортное средство продолжает движение, то эти материалы поступают к должностным лицам ЦАФАП.

Если на "зебре" траектории пешехода и машины не пересекаются, то водитель может продолжать движение

Разработчики этого комплекса утверждают, что система мгновенно отвечает на вопрос, имеет ли водитель техническую возможность остановить машину, не доезжая до перехода.

Если у водителя не было предполагаемой возможности остановить автомобиль до момента соприкосновения с пешеходом, штраф на него не накладывается. Нарушение помечается как спорное и отправляется в архив. А если такая возможность была, но водитель принял решение проехать "зебру" перед пешеходом — то придется отвечать.

По данным столичного ГИБДД, с начала работы этого комплекса фотовидеофиксации — а это август прошлого года — должностными лицами ЦАФАП вынесено 980 постановлений по делам об административных правонарушениях по статье 12.18 КоАП РФ.

Но, согласно алгоритму, эта камера не способна выявлять нарушения, связанные с непропуском пешеходов. Красиво расписанные на бумаге возможности камеры при рассмотрении некоторых фотографий превращаются только в доказательства законопослушности водителя.

Как видно на отдельных фотографиях, автомобиль проехал переход еще до того, как пешеход дошел до его полосы.

Несколько лет назад в Правилах дорожного движения требования о предоставлении преимущества пешеходу на переходе были прописаны некорректно. За непредоставление этого преимущества наказывали всех подряд. Например, на дороге, у которой две полосы в одну сторону и две полосы в другую, наказывали водителя, который двигался в крайнем правом ряду, когда пешеход на противоположной стороне дороги ступил на "зебру".

Все это вызывало массу споров. Чтобы избежать лишних судебных разбирательств, в Правила дорожного движения были внесены поправки. Например, дана формулировка термину "уступить дорогу". Под ним понимается, что маневр не должен заставить другого участника дорожного движения изменить траекторию или скорость движения. Именно по этой формулировке пункт 14.1 правил можно нарушить или не нарушить.

С другой стороны, в правилах есть пункт 14.2, который обязывает водителя, двигающегося по многополосной дороге, снизить скорость вплоть до остановки, если попутно двигающиеся машины начали тормозить. Продолжить движение он может, только убедившись в том, что не нарушает пункт 14.1. Но за то, что водитель не снизил скорость перед пешеходным переходом, и даже за то, что он не выполнил требования пункта правил 14.2, ответственности в КоАП не предусмотрено. Она наступает только тогда, когда пешеходу пришлось снизить скорость, изменить траекторию движения, а то и вовсе остановиться, чтобы пропустить машину.

Но камера, которая установлена на Нижегородской улице, не устанавливает, как, куда, в каком направлении и с какой скоростью двигался пешеход. Она выявляет только автомобили, которые приближаются к переходу. При этом возникает совершенно необъяснимая ситуация. Программное обеспечение рассчитывает остановочный путь автомобиля. Если у машины была возможность остановиться до перехода, на который ступил пешеход, но водитель проигнорировал эту возможность, то камера считает, что он нарушил правила. Причем не глядя на то, что пешеходу до этой машины при всем желании даже не допрыгнуть.

А если у автомобиля не было возможности остановиться до перехода, то это нарушением не считается. При том что пешеходу реально пришлось остановиться, чтобы пропустить гонщика. Ну не было технической возможности.

Разработчики камеры явно попутали понятия, которые применяются в правилах, в КоАП, а также во внутриведомственных документах. Например, остановочный путь автомобиля правилами никак не определен. Есть тормозной путь. Остановочный рассчитывается исходя из очень многих факторов: время реакции водителя на обстановку, время переноса ноги с педали на педаль, тормозной путь, наличие/отсутствие АБС, состояние дорожного покрытия. В среднем при разборе ДТП считается, что остановочный путь — расстояние, которое может проехать машина за 2 секунды. Но реакция у водителя может быть гораздо более скорой, и остановочный путь будет равен 1,5 секундам.

То есть камера выявляет нарушение, которое в Правилах нарушением не считается. И за него выставляет штраф в полторы тысячи рублей.

Понятно, что из–за штрафа в полторы тысячи рублей редкий водитель пойдет отстаивать свои права в суде. Проще заплатить полторы тысячи, а со скидкой — 750 рублей, и забыть о происшествии. Но наверняка найдется кто–нибудь принципиальный, попавший под око этой камеры. И будет отстаивать свою правоту в суде.
Пруф:

2649

Смена ориентиров

Развернуть
Вышел из автобуса,  сразу бегу к пешеходному переходу, обгоняю тучного дядьку и тут в меня, в грудак со всей дури врезается девчушка лет 13 и рикошетом падает жопой в сугроб. Я в панике, думаю пришиб дитятку, интересуюсь, все ли кости целы.
-Да вроде все хорошо....только куда шла не помню. Пойду как я домой.
Резко поднялась и побежала обратно с такой же скоростью. Вот что значит резкая смена ориентиров. Так бы каждое утро...
2015

Автохамы проехали по пешеходной улице в центре Москвы

Развернуть
Неизвестные молодые люди снова проехали на авто по пешеходной зоне в центре Москвы, очередной случай произошёл на Никольской улице.


На кадрах видно, как автомобиль, в котором, по предварительным данным, находилось двое молодых людей, лавирует между гуляющими прохожими, которым буквально приходится отбегать от машины.


— Парни едут в кальянную, — таким комментарием сопровождается размещённое в социальной сети видео. При этом молодые люди пытаются подгонять пешеходов.


Я вот не могу понять у них то ли страха вообще нет, то ли мозгов в сеть всё это выкладывать...
3576

Сверхнаглость

Развернуть
Оборзевший водитель объехал пешехода по тротуару и начал угрожать ему дубинкой за то, что тот не подвинулся.
3272

Подземный пешеходный переход

Развернуть
На самом деле - нет, это водопропускная труба внутренним диаметром полтора метра. Где-то в Московской области местные жители переходят по трубе многополосную автомобильную дорогу, потому что других удобных и безопасных переходов рядом нет.
Подземный пешеходный переход
Подземный пешеходный переход
Стандартное металлическое ограждение проезжей части - для масштаба.
Подземный пешеходный переход
3017

Воспитание.

Развернуть
Час назад пропуская женщину, переходящую дорогу в не положенном месте погрозил пальцем, ведь пешеходник в 15-и метрах.
А эта оказалась класснуха моего младшего сына.
Вот вам и воспитание.
На собрании отчитаю))))
599

Будьте осторожны на дороге даже в местах, где нет пешеходных переходов..

Развернуть
2291

Пeшexодная улица в Португалии

Развернуть
Пeшexодная улица в Португалии