платная парковка

Постов: 5 Рейтинг: 10549
1821

Парковка в США

Развернуть
Приветствую!

В этом посте я постараюсь описать как в штатах решается вопрос парковки.
Заранее предупреждаю: информация из этого поста отчасти перекликается с моими предыдущими постами.
Парковка в США
США это страна построенная автомобилями и для автомобилей, и это не пустые слова.
По количеству машин на 1000 человек, США занимают второе место в мире сразу после Монако: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE...
Парковка в США
В отличии от постсоветского пространства, где машина была роскошью доступной только узкому кругу населения, в штатах машина всегда была только средством передвижения, без малейшего налета эксклюзивности.
К автомобилям у американцев отношение примерно как к стиральным машинам. Если например, вы спросите у американца об объеме двигателя его авто, о мощности, или даже от том какой у него привод (полный, передний, задний), то с очень высокой вероятностью ответ будет "не знаю", потому что им все равно. Сомневаюсь, что вы например, тоже знаете размер барабана вашей стиральной машины, или какие обороты она развивает.
Так получилось, потому с самого начала массового производства автомобилей, авто было доступно широкой массе населения. Это хорошо видно на примере Генри Форда и его Ford Model T (https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T), которая стоила настолько дешево, что была доступна даже для рабочих завода Форд. Всего было выпущено чуть более 15 миллионов автомобилей только этой модели.
Именно поэтому вся американская инфрастуктура и законы постепенно, с течением времени адаптировались к всё увеличивающемуся количеству автомобилей на дорогах.
Это хорошо видно на примере дорожной сети моего города
Парковка в США
При населении меньше чем 200 тысяч человек, весь город принизан скоростными многополосными магистралями с многоуровневыми развязками.

Второй немаловажный фактор это "одноэтажная Америка". Если вы думаете что США выглядят так:
Парковка в США
То вы ошибаетесь, потому так выглядит только небольшой пятачок в центрах очень крупных городов. Вот как выглядит Лос-Анджелес на самом деле:
Парковка в США
В штатах, вдали от центров городов очень низкая плотность населения и поэтому действует простое правило: чем ближе к центру города вам надо припарковать вашу машину, тем это сделать дороже, причем именно дороже, но не сложнее, потому что в центрах городов оборудовано огромное количество частных платных парковок https://spothero.com :
Парковка в США
На скриншоте отмечены парковки на один день с 9 утра до 6 вечера на Манхеттене (https://spothero.com/nyc-parking). Если вы работаете на Манхеттене и ваш работодатель не предоставляет вам парковку, то вариантов у вас немного, это либо пользоваться общественным транспортом или оплачивать эту самую парковку. Месячный абонемент обойдется вам значительно дешевле, чем оплачивать по дням. На улицах центров крупных и не очень городов, машину на весь день оставить у вас скорее всего не получится, даже платно, потому что часто действует ограничение в несколько часов на парковку. Нарушать правила парковки себе дороже, потому что если вы оставили машину там где ее нельзя оставлять вашу машину эвакуируют + выпишут штраф + стоимость эвакуации + ваша страховка на авто на несколько лет вперед  подорожает (в зависимости от штата. В Род Айлэнде это 6 лет). Если ваша машина припаркована там где парковка разрешена, но вы просрочили время парковки, то вашу машину не эвакуируют, но штраф и все прочие "приятности" у вас появятся.

Парковка у дома и на работе
Парковка в США
Если вы живете в частном доме, то понятно что с парковкой у вас не должно быть каких-либо проблем. Если вы собираетесь арендовать апартаменты, то все становится намного интереснее, потому что с этого момента, парковка у дома это проблема которую вы должны решить. Правило тоже самое: чем ближе к центру города вы решили снимать апартаменты, тем ситуация с парковкой сложнее и ее решение будет стоить вам дороже.
Когда я жил в Висконсине, я нашел апартаменты достаточно далеко от центра города. В качестве конкурентного преимущества, тот комплекс предоставлял одно бесплатное место на открытой парковке и одно платное место на подземной парковке за 40 баксов в месяц:
Парковка в США
Парковка в США
На тот момент меня это полностью устроило и было решено поселиться именно в этом комплексе.
Мой коллега, с которым мы работали на проекте, решил по какой-то причине поселится почти в центре города и ситуация с парковкой у него была намного сложнее: бесплатной парковки его комплекс не предоставлял, а платная стоила 100 или 150 баксов в месяц, насколько я помню.
После переезда в Род Айлэнд, я занялся поиском постоянного жилья. Одним из важных пунктов была парковка, потому что у меня в семье одна и машина и один мотоцикл. На рынке довольно много предложений с разными условиями. Так например в одном очень классном комплексе нельзя было парковать мотоциклы и предоставлялось только одно парковочное место на семью. Я выбрал комплекс который предоставляет два бесплатных парковочных места на открытом паркинге на квартиру и гараж за 150 баксов в месяц.
Поскольку количество парковочных мест четко просчитано, то с парковой в комплексе нет никаких проблем, даже в 9 вечера мест более чем достаточно. Вид с моего балкона:
Парковка в США
Примерно так парковка выглядит в 9 утра:
Парковка в США
С парковкой на последнем месте работы мне не повезло, потому что офис расположен в центре города и компания парковочные места пока не предоставляет, поэтому приходится снимать парковочное место в ближайшем торговом центре за 125 баксов в месяц.
На моих предыдущих офисах с парковкой все было очень хорошо, потому что парковка для сотрудников это такое же конкурентное преимущество, но только уже для компании перед потенциальными сотрудниками.
Парковка выглядела вот так:
Парковка в США
Несколько корпусов окруженных огромной парковкой.

В одном из предыдущих постов был такой комментарий:
Парковка в США
Надеюсь после этого поста, стало понятно, почему это утверждение в корне неправильно:  нет никакой "культуры парковки", есть конские штрафы + наказания для нарушителей + че четкие правила этой самой парковки: что можно, а что нельзя. Парковка твоей машины это только твоя проблема и только ты должен ее решить, по крайне мере в штатах.


Всем спасибо!
2383

Как увеличить доходы от платной парковки (версия от администрации Барнаула)

Развернуть
Не так давно власти г.Барнаула решили преобразить привокзальную площадь города. Решили начать с вырубки сквера, а так же еще полутора тысяч деревьев и кустов по всему городу, и обустройства на этом месте большой платной парковки. Первые 20 минут биплатно, дальше - плати. Что ж, дело благое (отчасти), тем более с движухой на этой площади все очень непросто - куча автобусов, троллейбусов, такси, встречающих-провожающих... В итоге сквер выпилили, парковку запилили. Буквально на днях она начала сбор денежных средств работу на полную мощность. Кто хочет посмотреть что из этого вышло - см. видос ниже.
Ну, казалось бы, на этом можно и закончить (нет). Видимо не особо воодушевившись результатами своего стартапа, администрация города решила развить успех.

- Билли, люди не хотят парковаться на нашей платной парковке, что нам делать?
- Хмм, а запретить бесплатные пробовали?

Помимо этого "парковочного пространства", оставалось еще много мест, где можно было припарковаться не нарушая никаких правил, и никому не мешая. Например - большущий парковочный карман на ул.Привокзальной, который непосредственно примыкает к площади, и где можно было оставить свое авто, например для того чтобы посетить мемориал славы или просто пойти на рынок, по делам и т.д... (см.фото с яндекса)
Как увеличить доходы от платной парковки (версия от администрации Барнаула)
Как видно, движение тут одностороннее, автомобили не мешают ни движению транспорта, ни пешеходам. Несколько десятков автомобилей могли спокойно стоять там никому не мешая. Идиллия. Но у администрации свое видение на этот счет.

27 ноября, через 3 дня после начала работы платной парковки (совпадение?) прямо у начала этого парковочного кармана появился знак "остановка запрещена" (автобусам благородно разрешили постоять).
Как увеличить доходы от платной парковки (версия от администрации Барнаула)
Уже на следующий день всех зазевавшихся начали банить и увозить на эвакуаторе. На закономерный вопрос "зачем запрещать остановку в специально отведенном для этого месте" в администрации города ответили что "очередной запрет на парковку призван обеспечить безопасность дорожного движения и общественный порядок". Уот так уот. Безопасность дорожного движения, общественный порядок и, наверное, гармонию во Вселенной (но это не точно).
Что характерно, знак установлен именно перед началом кармана, а не на всем протяжении проезжей части от перекрестка. Т.е. те, кто успевает припарковаться вне кармана у края проезжей части ДО знака (чем конечно же увеличивают пропускную способность, и безопасность дорожного движения) - ничего не нарушают! А вот если ты заехал постоять в место, сука, специально для этого предназначенное - ты нарушитель, и тебя теперь увезут на эвакуаторе. Потому что заехав в этот карман - ты видимо залез в карман кому-то из еще.

Очень сильно припекает по этому поводу. Писульки в соответствующие инстанции написаны (не мной одним), но учитывая позицию администрации, и опыт предыдущих обращений - надежды почти нет.
Морали тоже нет. У меня все.
4782

17 лет на парковке пролетели словно 2 часа...

Развернуть
17 лет на парковке пролетели словно 2 часа...
Постояли 2 часа на гостиничной парковке
579

Два года (!!!) оспаривал несправедливый штраф за парковку и победил.

Развернуть
Как 130 рублей превратились в 2500 рублей

8 декабря 2014 года Андрей Зорин припарковал свой автомобиль Mitsubishi Pajero в Леонтьевском переулке в Москве. Затем отправил SMS на номер городского парковочного сервиса, чтобы оплатить парковку. Со счёта автовладельца снялись деньги, и он отправился по делам. Несколько дней спустя ему прислали постановление с требованием оплатить 2500 рублей за «размещение автомобиля на парковке без оплаты».

Тогда Зорин позвонил в службу «Московское парковочное пространство» (МПП), которая отвечает за городские парковки. Выслушав личные данные мужчины, представители службы ответили, что никаких денег от него через SMS-перевод не получали. Тогда Зорин обратился к оператору «Билайн», который должен был перевести деньги за парковку. Там ему подтвердили, что списание денег было, но отправились они не МПП, а в «Национальную сервисную компанию».
Два года (!!!) оспаривал несправедливый штраф за парковку и победил.
Далее мужчина вновь позвонил в МПП, где ему сказали отправить по электронной почте документы, которые доказывают, что он оплатил парковку. Зорин так и сделал, но в феврале 2015 года получил уведомления, в которых говорилось, что за автовладельцем остаётся штраф за неоплаченное парковочное место.

Ближайший приём к начальству — через два месяца

В июле Зорин решил записаться на приём к начальнику МПП. Ему сообщили, что ближайший приём состоится только в конце сентября.

Записавшись на приём, Зорин заодно узнал, что материалы о неоплаченном штрафе передали в службу судебных приставов. В августе автовладелец собрался в отпуск, и опасаясь, что из-за штрафов его не пропустят заграницу, оплатил долг в 2500 рублей. Спустя шесть дней ему пришло уведомление, что по решению суда с его карты сняли ещё 2500 рублей.

После отпуска Зорин отправился в Отдел службы судебных приставов выяснять, почему со счёта сняли на 2500 рублей больше. Там ему пообещали вернуть деньги в течение недели, но деньги пришли только через месяц.

В конце сентября 2015 года Зорин приехал на встречу с начальником МПП. Там он узнал, что для возвращения денег за якобы неоплаченный штраф ему нужно судебное решение.

В октябре Зорин обратился в суд. Из-за постоянных переносов, о которых истца не предупреждали, слушание началось только 28 декабря. Во время заседания судья потребовала от мужчины «оригиналы документов» со скриншотами парковочного сервиса: у истца лишь были не заверенные у нотариуса распечатки. Из-за этого утомлённый Зорин начал ругаться, заочно оскорбляя руководство Департамента транспорта Москвы, российскую судебную систему и секретаря судьи. После пламенной тирады судья неожиданно для истца отменила постановление о штрафе.

Затопленные документы и пропущенная цифра

В марте 2016 года Зорин приехал в МПП вместе с решением суда и потребовал вернуть деньги, которые ему пришлось заплатить за неоплаченный штраф. Мужчине пообещали вернуть средства через 15 дней. К апрелю деньги не пришли, и Зорин отправил в МПП заявление с требованием вернуть средства.

В мае ему пришел ответ — нужно было взять у приставов и привезти в организацию копию перечисленных сумм и копию платежного поручения. В июне Зорин предоставил требуемые документы. Ему повторно пообещали вернуть деньги через 15 дней, а затем снова прислали уведомление с требованием предоставить копию паспорта и справку от судебных приставов.
Два года (!!!) оспаривал несправедливый штраф за парковку и победил.
В августе Зорин приехал в МПП и в резкой форме спросил у сотрудника организации, почему от него требуют справку от приставов, если он уже предоставил нужные документы. В ответ сотрудник организации извинился и пообещал, что в течение 15 дней Зорин получит деньги. Через неделю ему позвонили из МПП и попросили снова привезти копию паспорта и заявление с реквизитами, так как подвал, где хранились документы, затопило, а данные автовладельца размыло.

В сентябре Зорин снова получил уведомление с требованием предоставить копию паспорта и документы от судебных приставов. Так продолжалось до октября, пока он не обнаружил, что в номере постановления и в реестре приставов пропущена первая цифра.

После этого в конце ноября Зорин приехал в отдел судебных приставов. Там ему пришлось пройти в пять кабинетов подряд, и в каждом из них мужчине говорили, что ему нужно в другой. Тогда Зорин разозлился и пошел к главному начальнику приставов. Там он в грубой форме заявил, что работники организации не в состоянии ему помочь. В ответ начальник вызвал главного бухгалтера и он составил нужную справку. После этого Зорин прошел три этажа в поисках кабинета, где лежала нужная печать, и поставил её на документ.

15 декабря 2016 года Зорин привез справку в МПП. Через две недели ему пришло постановление о возврате денежных средств. На этом автор рассказа, торжествуя, закончил свою историю, под конец лишь добавив, что точно неизвестно, когда ему вернут деньги.
Два года (!!!) оспаривал несправедливый штраф за парковку и победил.

984

"Ничего не работает за 20 миллионов". Гость города раскритиковал нижегородские платные парковки

Развернуть
Свое обращение "Парковки в Нижнем Новгороде - ничего не работает за 20 миллионов" автор адресовал прокуратуре Нижегородской области, Губернатору Нижегородской области, мэру Нижнего Новгорода с комментарием: "Прошу компетентные органы проверить эффективность использования денежных средств по контракту платных парковок в Нижнем Новгороде".

Автор петиции написал, что протестировать нижегородскую платную парковку ему удалось, когда он был в гостях у родителей и он "несколько удивлен масштабами убожества этого проекта".

По его словам, "то, что сделано, больше напоминает распил бюджета – Ростелеком выиграл конкурс за два десятка миллионов и нанял пионеров на выполнение работ. Говорю как программист c 10-летним стажем. Интерфейс сайта убогий. Не используются современные технологии, которые могут сделать интерфейс удобнее. Оформление в стиле "мой первый сайт на PHP".

Кроме неприятных впечатлений от оформления сайта, Андрей Серебряков столкнулся со множеством трудностей при попытке оплатить парковку. Во-первых, оплата через смс не прошла: после отправки на номер 7878 не пришло подтверждение зачисления средств. Воспользоваться другим способом – через приложение на телефоне - тоже не вышло. Его гостю города так и не удалось установить на свой гаджет. Кстати, на некорректную работу приложения указывают и другие пользователи. Негативные отзывы на странице приложения в AndroidMarket гласят, что приложение не сохраняет настройки, не оплачивает парковку, не показывает зоны парковки и т.д.

Андрей Серебряков в своей петиции отметил также, что на сайте , через который он попытался выяснить, как же все-таки ему оплатить автомобильное место, не указан номер, на который нужно отправлять смс, а вместо Нижнего Новгорода указан город Казань. Язык посетителю сайта поменять также не удастся, хотя кнопка с этой функцией присутствует. Кроме прочего, в качестве обращения к пользователю, разработчики предлагают "господинн"(с удвоенной "н" в конце).

Когда вроде бы все трудности были преодолены, автор петиции освоил личный кабинет сайта, перевел деньги на счет и оплатил с помощью смс 10 рублей за полчаса стоянки. Неожиданно получил сразу два уведомления. "Пришло смс-подтверждение «Платеж принят» и одновременно на экране форма приема платежей выдала сообщение «Платеж не принят». «Бред какой-то. Хотелось бы больше определенности. Как можно по одному платежу прислать на компьютер и на телефон два противоположных сообщения", - задался вопросом автор.

В итоге, после всех перипетий, у автомобилиста пропала необходимость в парковочном месте – пришло время ехать дальше, и он отменил парковку. "Думал, наивный, что мне деньги вернут, как обычно это в Москве бывает. Однако ошибся: парковку отменили, а деньги не вернули"

Взято: