путешествия

Постов: 307 Рейтинг: 488438
2567

Что происходит с самолетной едой, которую не съели.

Развернуть
Никогда не задумывались над этим вопросом?


А ведь на борту самолета всегда остается еда после перелета. Кто-то отказался, кто-то просто спал и не успел поесть, да и «запасные комплекты» никто не отменял (1 на каждые 100 порций).

Так что же происходит с той едой, которую не выбрали? Может, ее отдают сотрудникам аэропорта или раздают в благотворительные организации? А может, ее подкармливают ею собак и кошек, обитающих на территории аэропорта?

Кому достаются касалетки с котлетками, которые остались невостребованными?
Что происходит с самолетной едой, которую не съели.
Что рассказывают бортпроводники

Иван, бортпроводник одной из российских авиакомпаний:

— Вся самолетная еда, оставшаяся невостребованной после рейса, укладывается в тележки, пломбируется, отмечается в документах и сдается службе бортового питания. Далее все продукты питания утилизируются, так как у них фиксированный и небольшой срок годности. Дело в том, что питание в авиации — это очень серьезный аспект. Это уже оплаченные продукты, а рисковать здоровьем и самочувствием пассажиров нельзя.

Так вот, согласно правилам, еду просто-напросто выбрасывают.
Что происходит с самолетной едой, которую не съели.
Бортовое питание Georgian Airways

Но, может, хотя бы бортпроводники могут вынуть из оставшихся порций помидорки и зарядиться витаминами? Бывает и такое...

Бортпроводник из Emirates рассказывает, что у всех его коллег есть отдельное питание. Но некоторые не прочь и пособирать себе овощи на салатик из порций, подлежащих утилизации.
Что происходит с самолетной едой, которую не съели.
Диана, сотрудница крупной международной авиакомпании:

— Для бортпроводников на борту есть отдельное питание — это поднос с закусками и горячее. Но так как этот поднос всегда один и тот же, ассортимент питания не меняется годами, поэтому те, кто работает дольше трех месяцев, уже не могут питаться экипажной едой. Мы, как правило, едим бизнес-подносы — пассажиры бизнес-класса часто отказываются от еды в пользу сна, и эта еда достается нам.

Но часто бывает так, что мы берем еду из дома. Я очень привередлива и вечером кроме кефира и яблок ничего не ем, так что этот набор в ночные рейсы всегда со мной. Моя подруга Женя еще больше заморочена на диетах, на Кубу она с собой взяла семь пачек обезжиренного творога, так как тропики небогаты молочными продуктами.

Еда всегда остается, порядка 10% порций, а иногда и больше, остаются невостребованным. И пассажир всегда может попросить добавку. Мы этого делать не обязаны, но все же можем угостить дополнительным горячим или бутербродом.
Что происходит с самолетной едой, которую не съели.
Официальный ответ


— По прибытии воздушного судна в аэропорт назначения все буфетно-кухонное оборудование, включая невостребованное питание, напитки и прочее, подлежит разгрузке с воздушного судна и транспортировке в кейтеринг, где проходит обязательную санитарную обработку, — рассказал представитель компании «Аэромар», снабжающей бортовым питанием большинство авиарейсов из Москвы. — Невостребованное бортовое питание с рейса утилизируется.
Что происходит с самолетной едой, которую не съели.
Так что, дорогие голодные путешественники, если вы очень проголодались в полете и одной касалетки вам не хватило, то можете смело попросить у бортпроводников еще одну. Если на борту остались невостребованные порции, а это, как оказывается, происходит почти всегда, то вас обязательно накормят.
Что происходит с самолетной едой, которую не съели.
Самое главное — вежливость, это ключ к хорошему сервису и дополнительным услугам.
184

Cредневековый город Европы

Развернуть
Cредневековый город Европы
Средневековый город-призрак Крако находится в провинции Матера, около 40 км от залива Таранто, Италия, в живописной долине Кавоне, объятой нескончаемыми полями и оливковыми деревьями. Поселение словно сливается со скалой, на которой расположено как будто скульптор высек из камня каждое здание и башню.

Дикий ветер, спускающийся из долины, хозяйничает в покинутых домах, стучит старыми дверьми на ржавых петлях или остатками флюгеров, которые уже позабыли, где находится север.

Для лучшей защиты от врагов город был расположен на скале.
Cредневековый город Европы
Прогуливаясь по пустынным улицам этого средневекового города, можно услышать призрачные голоса детей, которые бегали по крутым склонам. Представьте себе торопливые шаги взрослых, спешащих на удары колокола приходской церкви Сан-Никола, чтобы посетить полуденную мессу. Старые стены хранят множество тайн, а дома еще помнят своих старых обывателей.

Такая участь ожидает все здания.
Cредневековый город Европы
Крако зародился в седьмом веке до н. э. и оставил очень мало следов в истории. Вероятнее всего это был тихий городок, живущий на выращивании злаков и животноводстве. В десятом веке прилежащие земли и поселок переходит к архиепископу Арнальдо де Трикарио, который возводит здесь монастырь, давший толчок к увеличению населения.

После город был частью различных феодальных владений царей, дворян и влиятельных семейств, но в 1963 году землетрясение нанесло серьезный ущерб, разрушив множество домов. До 1975 года продолжалась эмиграция 1800 человек, которые здесь обитали, пока последний житель не оставили этот красивый и древний анклав.

Одна из церквей.
Cредневековый город Европы
Развалины стен.
Cредневековый город Европы
С тех пор Крако медленно умирает под палящим солнцем августа и холодными зимами, ожидая новых колебаний земли, которые, в конечном итоге, полностью разрушат здания, все еще противостоящие ветру и дожидающихся своих хозяев.


Окраина Крако пострадала больше всего.
Cредневековый город Европы
Смотровая башня, с нее отлично видно всю окрестность.
Cредневековый город Европы
Но даже заброшенный, этот город оставил нам на что посмотреть: построенный в средневековой Европе, в 13 веке замок, который сохранил ворота и главную башню, церковь им. Винченцо с двумя великолепными полотнами, на которых изображены ангел Рафаил и Мадонна с детём.


Для искателей приключений и фотографов сотни домов готовы обнажить свои тайны, но будьте осторожны, обвалы здесь не редкость.
Cредневековый город Европы
1270

Ожидания vs Реальность

Развернуть
Отдыхали мы с подругами в Греции и поехали на экскурсию, где в составе прочих достопримечательностей было озеро Вулисмени в Агиос-Николаосе (Крит).
Узнавали мы о нем, как у гида нашей турфирмы, так и у представителя стороннего экскурсионного бюро, где в итоге мы и приобрели билеты. Главное то, что эти два совершенно сторонних друг другу человека сошлись в одном: озеро это ну нереальной красоты!
Что нам было рассказано: что озеро считалось бездонным до поры до времени, что там кристально чистая вода с прозрачностью на 10 метров минимум, а если мы посмотрим на озеро сверху со смотровой площадки, то увидим мирно проплывающих на глубине морских черепах! И дословно "фото оттуда просто БОМБИЧЕСКИЕ!"
Воодушевленные рассказом, мы двинулись в путь, где озеро было последней точкой экскурсионного маршрута. В автобусе нам поведали, что в этом озере по легенде любила купаться сама богиня Афина, но перспектива делить его со смертными ее не радовала, поэтому она ударила своим копьем об дно, отчего оно и провалилось.
Ожидания vs Реальность
Долгое время оно считалось бездонным, пока туда не приехал небезызвестный Жак-Ив Кусто. В поисках Атлантиды он приезжал в Агиос-Николаос для изучения озера, и оказалось, что глубина его 64 метра.
Позднее в 1867—1871 годах один не очень дальновидный турок хотел сделать из озера личную гавань для своих кораблей и вырыл канал, который соединил озеро с морем. Правда, он почему-то рассчитывал, что озеро не будет с морем смешиваться...
Ожидания vs Реальность
После такой "реновации" верхние слои озера на глубину около 30 метров стали солёные, а нижние так и остались пресными.
В общем, озером мы были заинтригованы, мечтали поскорее его увидеть, представляя что-то вроде этого:
Ожидания vs Реальность
Ну или этого:
Ожидания vs Реальность
Но вот что подарила нам суровая реальность:
Ожидания vs Реальность
Ожидания vs Реальность
Нет, это конечно тоже красиво, но, прошу прощения, а где то, что нам обещалось? Где мои морские черепахи и "БОМБИЧЕСКИЕ фотографии"?
В общем, к чему я это все. Если будете на Крите, и вам расскажут про чудесное прозрачное озеро без дна, то 100 раз подумайте, прежде чем соглашаться, потому что поездка на такую экскурсию в иной раз может отнять у вас целый день, который можно потратить на более интересные достопримечательности.
1995

Дорого богато

Развернуть
В Южной Америке экспресс Belmond Andean Explorer позволит познакомиться с Перуанскими Андами в окружении тотального комфорта и расслабленности.
Дорого богато
Дорого богато
Первый пятизвёздочный поезд курсирующий между Куско — древней столицей Империи инков — и городом Арекипа, исторический центр которого включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Дорого богато
Поезд, впрочем, хорош не только и не столько своим маршрутом — внутри создали настоящий рай для путешественников.
Дорого богато
Путешествие может занять 1-2 дня в зависимости от выбранного маршрута с остановками в Куско, Пуно и Арекипа, а также посещением озера Титикака, считающегося самым высоким судоходным озером на планете и самого глубоко в мире каньона Колка.
Дорого богато
Belmond Andean Explorer рассчитан на 48 пассажиров, с размещением в “номерах”, дизайном которых занималось лондонское агентство Muza Lab.
Дорого богато
На борту поезда-отеля также имеются рояльный зал с баром и ресторан, предлагающий своим гостям лучшие блюда перуанской кухни, плюс небольшая бутиковая галлерея и магазин памятных подарков о столь невероятной поездке.
Дорого богато
Бронируя Belmond Andean Explorer можно также договориться о частной экскурсии на пляжи озера Титикака с возможностью покорить его воды на парусной яхте или традиционной перуанской лодке или о романтическом ужине с незабываемым видом на вечерний Ла-Пас – столицу Боливии.
Дорого богато
Дорого богато
Дорого богато
Дорого богато
Дорого богато
284

Антураж станции Котельниково

Развернуть
Котельниково, Волгоградская область
Антураж станции Котельниково
362

Турецкая улочка

Развернуть
Турецкая улочка
2771

Архитектура современного Китая

Развернуть
Архитектура современного Китая
78

Озеро лотосов в Волгоградской области

Развернуть
Очень давно мечтала там побывать, лет 5 точно. Моё желание осуществили – и это настоящее счастье! Само озеро не особо большое, и откуда там взялись лотосы история умалчивает. Но зрелище всё равно интересное и необычное, что привлекает в это место множество людей. Обычно лотосы цветут с июля по сентябрь, по словам местных жителей. А в этом году они зацвели несколько позже, что связано с большим сбросом воды на ГЭС. «Запах этих цветов очень сладок», - прочитала я перед поездкой, но к сожалению, не ощутила такового. Мы оказались на озере около 5 часов по полудни, и в это время цветки уже закрывались. Думаю, для поездки лучше выбирать утренние часы, если хотите насладиться красотой в полной мере. Действительно красиво, несколько нетипично для наших степных пейзажей… Надо отметить, что попали мы на озеро со второй лишь попытки. В первый приезд нас остановил серьезнейший природный пожар. И немного о негативе: очень много оборванных цветков и бутонов (ЛОТОС НЕ СТОИТ В ВОДЕ, ЭТО НЕ БУКЕТНЫЙ ЦВЕТОК, НЕ НАДО ЕГО РВАТЬ), вокруг есть мусор (очень бесит, не понимаю, почему нельзя свои отходы отвозить с собой). Как-то так, приезжайте – удивляйтесь. Кому нужно, могу сориентировать - как доехать. Всегда удивляюсь людям, которые говорят, что у нас в области нет ничего интересного. Спасибо, что дочитали меня. А в каких интересных местах Волгоградской области вы побывали?
Озеро лотосов в Волгоградской области
Озеро лотосов в Волгоградской области
Озеро лотосов в Волгоградской области
Озеро лотосов в Волгоградской области
242

Зеленая кровля Скандинавии

Развернуть
Зеленая кровля Скандинавии
2078

Вечно пьяный, вечно молодой...

Развернуть
Вечно пьяный, вечно молодой...
( Источник - #comment_94571817 )
628

Пелядкинское забытое

Развернуть
Лето 2017 года открыло тайну Пелядкинского месторождения. Встретилось там много интересного, забытого, брошенного.
Урал послужил донором и благополучно забыт:
Пелядкинское забытое
Пелядкинское забытое
В местном ручейке найдены части топливной системы неизвестного автомобиля:
Пелядкинское забытое
Пелядкинское забытое
Пелядкинское забытое
Пелядкинское забытое
Далее гуляя по местности обнаружен "стальной гигант" с именем "Тухарт":
Пелядкинское забытое
не мог пройти и не восхититься мощью:
Пелядкинское забытое
Пелядкинское забытое
Пелядкинское забытое
Пелядкинское забытое
1519

Житель тундры

Развернуть
Житель тундры
1876

В Америке своя осень

Развернуть
В Америке своя осень
1027

Отель в Париже

Развернуть
Отель в Париже
1326

В Японии своя осень

Развернуть
В Японии своя осень
2190

Только фотки из отпуска должны понравиться Киму

Развернуть
Только фотки из отпуска должны понравиться Киму
Вот турагенство - http://nkorean.ru/tury/
391

Ступенчатый колодец в Индии

Развернуть
Ступенчатый колодец в Индии
1178

Купить самолет и летать на моря - реальность. Или нет?

Развернуть
Прочитал данный пост https://pikabu.ru/story/kupit_samolet_i_letat_na_morya__real... И загорелся. Все расписано просто: 2 миллиона на самолет, бензин в 2 раза больше машины жрет, бери да летай "на пироги к бабушке за 800 км туда - назад". Вполне подъемные цифры, все выглядит просто. После этого, истекая слюной, начал шерстить профильные форумы, отзывы людей, выискивая подробности и уже представляя себя пилотом.
Купить самолет и летать на моря - реальность. Или нет?
К сожалению, то, что я нашел немного не сходится с мнением автора предыдущего поста. Начнем по порядку. Бензин в основном все-таки используется авиационный 100LL, стоимость которого может быть от 80 до 120 рублей, в зависимости от аэродрома. Расход у cessna 172 - 40 литров в час. Так же, надо учитывать, что за 2 миллиона вы возьмете самолет, у которого вполне вероятно подходит к концу ресурс двигателя, винта.
Стоимость нового движка - подходит к стоимости такого самолета. Его можно откапиталить, но это дело тоже не дешевое, выполняется по налетанным часам. Ресурс планера, если говорить о cessna 172, к счастью, не ограниченный.
Каждый год вам надо получать Сертификат Летной Годности (СЛГ) (стоит не дешево), платить транспортный налог, страховку. Если что-то сломалось, свечи заменить, или, скажем, прокололи колесо при посадке, - это вам не в автомагазин надо бежать. А заказывать, ждать нужной запчасти, стоимость которой далеко не гроши. У некоторых людей самолет стоял на чужом аэродроме по полгода. Добавляем стоимость радиомаяка, который требует плановой замены, амортизацию самого планера, стоянку.
А теперь по цифрам более подробно. На профильном форуме все уже посчитали за нас. Даже сделали табличку в Excel со всеми расчетами по 172 и 152 cessna. А так же с выводами, что дешевле: арендовать самолет или владеть им. Ссылку дам ниже, а пока для лиги лени сделаю скриншоты.

Справочники:
Купить самолет и летать на моря - реальность. Или нет?
Исходные данные :
Купить самолет и летать на моря - реальность. Или нет?
Рассчет стоимости владения. Для примера ввел 200 часов в год:
Купить самолет и летать на моря - реальность. Или нет?
Ну и собственно, выводы. Зависимость стоимости летного часа от налета в год:
Купить самолет и летать на моря - реальность. Или нет?
Общая стоимость владения, в зависимости от налета:
Купить самолет и летать на моря - реальность. Или нет?
Как мы видим, свой самолет выгоднее иметь при налете свыше 50 часов в год.  
(Или, в перевод на деньги, если расходы на полеты стали свыше 600 тысяч рублей в год - экономически выгоднее купить свой. При ином раскладе - дешевле арендовать. Минус аренды - далеко не полетишь, на рыбалку/охоту не слетаешь.). Но при этом мы получаем регулярный геморрой с получением СЛГ, страховки, ТО, ремонтом, капиталками. В общем, не знаю как автор предыдущей статьи сделал вывод :
Цифры пока говорят о другом, а жаль, такая красивая идея.
Форум, откуда взялись расчеты. Табличка там же.
76

Чудеса планеты

Развернуть
Дженненская соборная мечеть, Мали
Чудеса планеты
Дженненская мечеть – самое большое здание в мире, которая состоит только лишь из наносной глины.
Чудеса планеты
Форт Кумбалгарх, Индия
Чудеса планеты
Чудеса планеты
Стена, которой окружен форт Кумбалгарх, называется «стражем смерти». Ее длина – 36 м, а ширина до 8 м. На протяжение веков стена, которую строили целое столетие, защищала форт от захватчиков. Благодаря ей Кумбалгарх ни разу не был захвачен.
Кяриз, Иран
Чудеса планеты
Чудеса планеты
Сооружение называется кяриз, или qanat, и находится оно в городе Гонабад, в современном Иране.
Эта водопроводная система способна собирать воду из подземных горизонтов и транспортировать ее в города и ирригационные каналы. Благодаря этому Персия смогла существовать и развиваться в условиях засушливого климата.
2396

Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле

Развернуть
Исландия. Что я знал об этой стране, когда мы туда поехали? А нихрена, только черный песок.
Так уж сложилось в нашей паре, что есть четкое разграничение обязанностей до и во время поездок. Первое и самое главное – авиабилеты, маршрут, достопримечательности лежит на моей жене. Снаряжение, бронь авто, вождение и прочая технячина – на мне. Так вот, поскольку я ничего не знал, а жена ничего не показывала (не люблю спойлеры), Исландия меня порядком удивила. Особенно в первые минуты на выходе из аэропорта - ветер сбивал тебя с ног вместе с твоим 100-литровым рюкзаком. По-исландски это будет «добро пожаловать, ничтожество».
Но если говорить о погоде, то Исландия – правда очень суровое место. Не зря там продают футболки с шутками про погоду:
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Они вообще любят потроллить туристов, осознавая свои национальные изюминки.
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Ах да, вернемся к погоде. А вернее к нашей удаче – практически всё время нашего пребывания была отличная погода по исландским меркам – не было проливных ливней, снега, ураганного ветра. А если и было – то в том пределе, чтобы не психануть. Застал ливень? Ничего, мы же за рулем едем по обычной трассе, а не месим грязь. Вырывает и уносит ветром палатку пока ты ее складываешь? Ничего, сейчас жена вылезет из телефона и поможет подержать (нет). В любом случае, мы были готовы психологически, что половину времени погода будет нас обижать и мы ничего не увидим. Да-да, в плохую погоду ты не пойдешь в трек к вулкану, не увидишь красивого пейзажа с цветными горами, да и двери в машине вырывает. Мужик не даст соврать.
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Ну а классическим убежищем на ночь у нас были кемпинги. Что они из себя представляют в уме исландцев? Тупо поляна с травой и люди, которые собирают с тебя десятину во имя Фрейи. Ах да, еще туалет и раковина. И если ты был хорошим мальчиком, они будут далеко друг от друга, и ты не будешь чистить зубы под звуки испражнений. Также бывает некое подобие кухни – опять же раковина и розетка со столом. Ставь свой газ, готовь, пожалуйста. Если свободно. Бывали, конечно, и электрические плиты, но за час у нас вода даже не думала закипать на таких, и мы быстро отсеяли эту идею. Газ – наше всё. В некоторых особо люксовых кемпингах были также уличные беседки – 4 стены, крыша, столы с лавками. И это самый главный притон для всех туристов, там кипит жизнь. Несколько десятков грязных, немытых, уставших туристов готовят и едят. Но с улыбкой на лице, довольные. Горячая еда в таком климате – подарок. Особенно если её не выдувает из тарелки ветром. Душ есть не во всех кемпингах, а где есть – будешь сомневаться соваться ли тебе в это странное логово. Одно всегда верно – всегда платно. Одна сессия душа – 3 или 5 минут. Представьте себе какое удовольствие потом стоять дома под горячим душем и не смотреть на секундомер на часах, судорожно намыливая все свои щупальца.

Еда. Что взять с собой, а что покупать на месте мы подумали заранее. Из дома взяли совсем немного и только то, что лучше всего заходит на природе (а также то, чего не купишь за границей):
• 700г гречки
• 3 банки тушенки
• 500г овсянки
• 700г сухофруктов и орехов
• 300г сгущенки
• Чай
• Немного специй
Всё остальное покупали в местных супермаркетах, которые попадались нам раз в несколько дней.
Из местного могу отметить отменную баранину, которая продается в вакууме (на гриле чудесно заходит), сосиски из баранины и сок из баранины (шутка). Цены более-менее сносные, если смотреть на ценник прежде, чем что-то брать. Порадовали одноразовые грили – контейнеры из жесткой фольги с углем внутри и бумагой, пропитанной горючим. Один пшик зажигалкой, подождать 10-15 минут пока разгорается и гриль готов, можно класть мясо. Очень удобно и минимум мороки.
Типичный завтрак:
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Обед на разломе двух тектонических плит с грилем на куске лавы. Потом гигантские чайки унесли и гриль, и кости. Скоты пернатые.
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Раз уж зашёл разговор о баранине, стоит упомянуть местную живность. Овцы. Овцы повсюду. А связано это с тем, что весной все фермеры выпускают свои стада в свободное плавание. Разбредаются по всему острову, как правило любят повыше – вершины гор, склоны, перевалы. Несколько видели даже на небольшом островке. Как они там оказались, вплавь? Наряду с бегающей бараниной, разводятся лошади (самые красивые, что я видел), немного коров. Также часть Исландии – птичий рай. Там собираются целые колонии диких уток, гусей, лебедей, 100500 видов чаек. И все плавают не только в озерах, но и в море! Но и самые главные ребята – это тупики и, конечно же, киты. За китами пришлось плыть на лодке и высматривать где пускаются гейзеры из воды. Когда киты кормятся, они всплывают совсем ненадолго, после чего уходят на глубину еще на 6-12 минут, в результате чего отследить их – целая проблема. Но всё получилось!
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Из снаряжения брали с собой не так уж много, только самое необходимое – палатка, двухместный спальник, две маленькие кемпинговые подушки, надувной матрас с насосом (Наша слабость. Тяжелый, сволочь), тонкие веревки для растяжек, пара карабинов, пара фонарей, газовая горелка, ветрозащита для нее, ну и посуда. Жена отговаривала брать фонари, там белые ночи в этот период, но я, ящер, таки взял. Интересный факт – ни разу не пригодились. Кто молодец? Не я.
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Тележка с рюкзаками элегантно превращается в:
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Аренда авто. Настолько дорогая часть поездки, что аж пичот. Несмотря на то, что я нашёл лучший прайс за внедорожник, это была самая дорогая машина из всех наших путешествий. Но, с другой стороны, и самая большая, и самая проходимая. Вон она:
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Бронировали пожилой ниссан террано у поляков из IcePol (который рамный, а не дастерообразное). Нас встретили в аэропорту, отвезли с багажом на их базу, где у них стоит весь автопарк, погрузили наши пожитки в террано, но во время показа как что работает, выяснилось, что, чтобы завести его, надо зажигание секунд 40 держать. Трешовенько, учитывая, что можем где-нибудь просто не завестись и умереть с голода (шутка). В итоге они сами решили поменять нам машину на паджерик, бесплатно (он дороже). С ним всё было более-менее гладко, не считая того, что все машины у них покоцанные от души, но, с другой стороны, в их условиях это норма, я считаю. Пробег, кстати, был под 300 тысяч... Неубиваемый танк (дизель, 3.2л, автомат, 4wd, примерно 2002год).

Ездили втроем, места - хоть отбавляй, вполне реально и впятером со всем барахлом уместиться. Кстати, они могут снять задний ряд сидений и могут положить туда матрасы, что очень удобно если ехать вдвоем - можно спать сзади в полный рост без всяких палаток. Нам сделали одно заднее сидение, т.к. сзади только один пассажир, получилось вполне сносно.

При получении расплатились сразу в евро по адекватному курсу, без всяких депозитов и блокировок на карте. Кстати, страховка включает вообще всё, кроме 2х пунктов - шины (но если они уже были изношены, то они ничего не берут, всё адекватно) и утопление в реке. То есть, если в бродах её залить и убить двигатель, то всё плохо. Благо до этого не дошло, проехали всё, до чего добрались.

Во время поездки вскрылись технические неисправности, за которыми приходилось следить:
1. Неисправный датчик топлива. Если залить полный бак, то датчик будет показывать всё равно меньше полного.
2. Спидометр очень врёт. Сравнили по навигатору и табло, которые стоят у городков и показывают твою скорость. Он показывать скорость меньше примерно на 10-15км\ч. Заметили это поздно, так что, если придут штрафы, прокатчики сами виноваты, я считаю. После того, как заметили, скорость держали на порядок меньше (положено максимум 30\50 нас.пункт, 80 гравийка, 90 шоссе)
3. Перегрев двигателя. То ли датчик тоже неисправен, то ли и правда греется, но иногда приходилось давать машине отдыхать, ссыкотно было закипеть. Уровень охлаждайки в норме, радиатор только состоит целиком из трупов насекомых, может эта гробница и есть причина.
4. Иногда глохла при переключении передач с D на R и наоборот. Но, кажется, это решилось если поддать газку сразу после переключения. Но это мелочь.

Больше причин волноваться не было, все броды проехали, машина показала себя танком, но, в общем-то, и броды были не перелитые. Погода была хорошая, на удивление.
По приезду поляки даже проверять ничего не стали, просто отвезли нас в аэропорт, пока я рассказывал о неисправностях.

Итого проехали чуть больше 3000км, топлива сожгли 305л, соответственно расход около 10л\100км, что очень даже приемлемо для такой большой машины.

Кстати, по проходимости, не доехали только на Аскью. Психанул из-за дороги км через 20 после начала, без всяких бродов. Дорога представляет из себя очень хардкорную стиральную доску, ездить по ней было просто невозможно. Возможно это решаемо, если подубавить давление в колесах, но компрессора у нас не было (да оно и так было пониженным, это видно по шинам).

Так что по F дорогам машина показала себя молодцом, по А - на троечку. Постоянно приходилось подруливать из-за сильного ветра, её размеров и колеи. Не расслабишься как на новеньком обтекаемом седане. Но, в принципе, если заснуть за рулём, то и это не мешает. Главное на поворотах полегче на таких корытах.
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Кстати, интересный факт о дорогах и достопримечательностях (в сравнении, например, с Норвегией) – почти нигде нет туалетов. В Норвегии примерно каждый 1-3 км можно встретить обеденные столики под крышей и туалеты с горячей водой, бумагой и даже поручнями для инвалидов. В Исландии за две недели мы встретили буквально пару туалетов. Иногда были столики у дорог. Но с таким ветром, что дверь не откроешь, не то, что на горелке готовить.
Кстати, Исландия – страна внедорожных гиков. Каких только монстров не встретишь. Изначально я думал, что у нас большая машина. Как я ошибался.
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Ну а теперь самая сладкая часть – увиденное.
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
К сожалению, еще больше фото в пост не влезает, хотя это только малая часть того, что я успел отобрать.

Бонусом - видео с одним из бродов:
https://youtu.be/NZUFQ8LkZeQ

Киты (к сожалению, на этом видео он не показал хвост, сорян):
https://youtu.be/53E-XvYT-ks


Финалочка.

Расходы. Общую сумму озвучивать не очень хочется, но я составил диаграмму расходов, чтобы было представление где большего всего затраты.
Не летайте на Луну. Езжайте в Исландию. Это намного дешевле
На этом, я думаю, пора заканчивать. Итак утомил. Пост получился слишком жирным, хотя хотелось рассказать и показать намного больше. В любом случае, если будут вопросы, вы всегда можете задать их в комментариях.

p.s. Прошу прощения, что не пишу названия мест и достопримечательностей, я просто не могу. Я знаю, что опять обязательно призову какую-нибудь нечисть.

Всем хорошей пятницы и удачи ;)