Ремонт

Постов: 535 Рейтинг: 1162935
5153

Мировой заговор производителей бытовой техники 2. Стиральные машинки. ©

Развернуть
На днях моя машинка при закладке в нее большого объема белья, вдруг стала биться в конвульсиях, буквально пытаясь выскочить со своего места. Барабан внутри корпуса колотился о стенки и я уже начал задумываться о выключении режима стирки. С маленьким объемом таких вещей не было.
Покурив профильные форумы, пришел к решению попробовать сделать машинку сам. По мнению специалистов, при таком неадекватном поведении машинки, могут быть виноваты или амортизаторы или пружины.
Добраться до них оказалось не так просто- пришлось раскидать полмашинки.
Мировой заговор производителей бытовой техники 2. Стиральные машинки. ©
Но и тут поджидала засада- верхние уши амортизаторов были заплавлены в корпус, дабы ушлые домохозяева сами не могли отремонтировать. Но мы не пальцем деланные- рассверливаем сверлом на 13, откручиваем снизу болт и вуаля- аморт в руках.
Мировой заговор производителей бытовой техники 2. Стиральные машинки. ©
Берем заказанный накануне в интернете альтернативый набор амортов по цене 8 евро, (оригинальные стоят 55 евро), закрепляем их на проушинах, собираем машинку в обратной последовательности и радуемся тихой работе аппарата.
Мировой заговор производителей бытовой техники 2. Стиральные машинки. ©
Что же послужило причиной выхода из строя аммортизаторов? У них появился свободный ход около 3 см и это не давало барабану оставаться в спокойном состоянии. Люфт был вызван выкрашиванием материала подозрительно напоминающем плотный пороллон.
Мировой заговор производителей бытовой техники 2. Стиральные машинки. ©
Источник - ЯПлакалъ
4293

Мечты детства. Работы по восстановлению.

Развернуть
Урал
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Москвич
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Львовянка
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Малыш
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
Мечты детства. Работы по восстановлению.
источник: https://www.drive2.ru/b/484935206457835781/
1349

Петрович, они новый асфальт положили! Надо срочно менять трубы.

Развернуть
Петрович, они новый асфальт положили! Надо срочно менять трубы.
Как-то раз взяли и запилили асфальт. Улица превратилась в танковый полигон. Ездить было невозможно. Ждали два года асфальта. Только положили, еще разметку не нанесли.
Тадам! Пилят!
ЗЫ Фото взято из местной группы вконтакте.
705

Ремонт планшета.

Развернуть
Надпись внутри копеечного китайского планшета, с очень геморройной хозяйкой. Спасибо тебе, предшественник. Жаль поздно, ибо мозг она уже исклевала.
Ремонт планшета.
P.S. Это цитата Гендальфа из трилогии "Властелин колец". Там ее перевели как "бегите, глупцы"
3144

Помощничек.

Развернуть
Дело было 10 лет назад. Я только женился, и через некоторое время, меня попросили помочь привезти линолеум в квартиру бабушки жены.
Ну, я мало того, что согласился, так еще и вызвался сам его постелить и новые плинтуса прикрутить, что бы она не ждала тестя до выходных.
Квартира в 9-ти этажном панельном доме. Комната небольшая, я так прикинул, делов на 2 часа максимум.
Привез линолеум и плинтуса.
Благо тяжелой мебели в комнате не было. Все подготовил.
Бабушку отправил к дочери, что бы не слушала перфоратор, и бойко принялся за работу.
Оторвал старые деревянные плинтуса, убрал старый, постелил новый линолеум. Просверлил кучу дыр в стене отцовским мощным перфоратором, прикрутил новые плинтуса.
Довольный дождался хозяйку, завожу в комнату, говорю: "Принимайте работу!"
Ей все понравилось.
Пошли пить чай.
Я еще раз из коридора окидываю взором комнату и замечаю одну странную вещь, которая не приходила мне до этого в голову.
- А где у вас батареи? -Спрашиваю я.
- Так они же в стенах. - Ответила бабушка с кухни.
- Как в стенах?
- Да, трубы прям в стенах замурованы сверху вниз проходят.
Я охренел! Такого я в жизни не слышал. У меня аж пот проступил.
Дело было летом и даже если я и пробил перфоратором трубу, то сразу мог и не узнать.
Зато в октябре офигительный сюрприз будет.
Попытался у нее выяснить где конкретно проходят трубы. Она не знала.

Пулей полетел в ЖЭК.
Начал спрашивать, может план какой есть этих труб. Сантехник сказал, что это вечная их проблема. В одной квартире потекла труба, раздалбливали стену, что бы заварить. А где трубы, можно найти только когда отопление дадут и они горячими будут. Они даже прибором каким-то пробовали, но бестолку.
Оставалось только ждать и бояться.
Я рассказал все тестю, когда тот пришел с работы. Его ответ был гениален: "Там на старых плинтусах отметки были, где трубы проходят."
Я же эти плинтуса успел выбросить.
Слабая была надежда на то, что сверлом по бетону я не смог бы пробить железную трубу, но сам я в это не верил.
В итоге я 4 месяца ходил с этим камнем на душе, а когда пускали пробное отопление, я сидел целый день в этой квартире, и молился всем богам, что бы ничего не потекло.
Все обошлось. Я сделал на плинтусах новые отметки и с легкой душой пошел отмечать это дело.
2860

Когда электрика не твоё, но очень хочется

Развернуть
Когда электрика не твоё, но очень хочется
Когда электрика не твоё, но очень хочется
Когда электрика не твоё, но очень хочется
Когда электрика не твоё, но очень хочется
939

Ремонтомана...

Развернуть
Ремонтомана...
БМ выдал котика.
2459

Плиточник 80 уровня

Развернуть
В нашем доме прошел капитальный ремонт - меняли все стояки водоснабжения, канализации, отопления. Квартира, естественно, потребовала ремонта. Знакомые, к которым обычно обращались в таких случаях, оказались заняты и я обратился к бригадиру друзей из Средней Азии. Он посоветовал своего земляка с локализованным именем Дима :)

После осмотра Дима вынес вердикт - 20,000 рублей. Общая площадь работ не превышала 4 кв.м., но что поделать, решил я, видимо есть "подводные камни". Уверенный тон Димы не оставлял сомнений в профессионализме и я согласился...

По факту оказалось, что Дима не использует в работе уровень и вообще склонен считать, что "ванная не туалет, чего тут стены разглядывать? занавеску повесите и нормально". Выводы? Согласовывай ожидаемый результат максимально подробно, лучше с внесением в договор. Ну и помни про различия в стандартах качества народов Мира :)

А вот и результаты работы "на глазок":
Плиточник 80 уровня
Плиточник 80 уровня
Плиточник 80 уровня
Плиточник 80 уровня
Плиточник 80 уровня
Плиточник 80 уровня
P.S.: Ругаться не пришлось, после вызова бригадира на осмотр, Дима вернул предоплату.
1339

Кузовной ремонт холодильника ЗИЛ 1965 года. :)

Развернуть
4214

Как строят дороги в Германии

Развернуть
Немецкий автобан давно стал в России синонимом качественной, надёжной и скоростной дороги. И ведь понятно, на кого нужно равняться, но всё равно так строить не хотят. Хотя могут.

Недавно я ездил в Германию и своими глазами видел, как ремонтируют федеральную трассу. Знаете, в чём секрет?

В переводе с немецкого “автобан” - это всего лишь “дорога для автомобилей”. В то же время, это и система шоссе, опутывающих всю страну. Они действительно надёжные и безопасные, факт. У нас с ними огромная разница как в подходе, так и в технологиях строительства. Если говорить о хайвеях, то есть скоростных трассах, то на Западе их всё чаще делают не из асфальта, а из цементобетона. Тут самое время ухмыльнуться и вспомнить российские “бетонки” из сложенных рядом плит. Но они не имеют ничего общего, хотя и наши старые военные дороги порой лучше положенного на лужи асфальта.

А теперь давайте посмотрим, как строят знаменитые автобаны на примере участка трассы А5 в районе Баден-Бадена.

На фотографии дорожное полотно, положенное (скорее всего) до вашего рождения или в раннем детстве. Многие немецкие дороги служат десятилетиями без вмешательства, а возле Берлина сохранились участки, построенные ещё в тридцатые годы.
Как строят дороги в Германии
Но любое покрытие со временем требует замены. Здесь подошли основательно: никакого “ямочного" ремонта. Перекрыли часть магистрали, свели потоки (не забыв про разделительный бордюр даже при временной схеме движения!), аккуратно и понятно всё огородили столбиками, нанесли временную разметку.
Как строят дороги в Германии
Умиляет, как немцы отмечают временно закрытый съезд на трассу на дорожном указателе.
Как строят дороги в Германии
Капитальный ремонт дороги, по сути, означает построить её заново. Я увидел работы на стадии, когда уже закончили укрепление грунта и подготовили основание для укладки. Бригада рабочих трудится по 12 часов, начиная с 5 утра. За день они проходят от 700 до 1000 метров.

Рассказать о технологии укладки такой дороги можно в нескольких предложениях. Само собой - поверхностно, без подробностей и производственных секретов. Но в процессе нет ничего фантастического, невероятного или такого, что было бы не под силу применить в России.

Типичный автобан в Германии можно представить в виде “бутерброда”, который состоит из морозостойкого слоя основания, щебеночно-песчаного основания 25 см, укреплённого цементом, покрытия из цементобетона толщиной 27 см. Сверху “соус” по вкусу заказчика - финишная обработка, например, слой бетона с обнажённым заполнителем (по-немецки waschbeton) или алмазная фрезеровка поверхности.
Как строят дороги в Германии
Как этот сэндвич готовят? На подготовленном и укатанном основании расстилают текстильную подложку, слой геотекстиля. Она служит для разделения слоёв дорожной одежды и выполняет также
дренирующую функцию, и по такому “ковру” спокойно ездят самосвалы с бетонной смесью.
Как строят дороги в Германии
Это дюбеля, которые будут использоваться в качестве штыревой арматуры для соединения соседних плит.
Как строят дороги в Германии
Самосвалы привозят материалы, цементобетонную смесь двух сортов (для верхнего и нижнего слоя покрытия) с расположенного поблизости мобильного завода.
Как строят дороги в Германии
Перед началом укладки первого слоя подложку поливают водой.
Как строят дороги в Германии
Привезённую “горку"материала разравнивают по ширине дорожного полотна. Всё делает дорожная техника, человек только контролирует процесс.
Как строят дороги в Германии
Так весь участок трассы выглядит сверху: три жёлтые машины ползут, как гусеницы, друг за другом.
Первая нужна для устройства нижнего слоя покрытия, вторая для устройства верхнего слоя. Третья наносит защитное плёнкообразующеее средство и придаёт готовую форму и текстуру.
Как строят дороги в Германии
Рельсами” же служит водоотводная система, устроенная по центру дороги. Натянутая параллельно дороге струна работает направляющей.
Как строят дороги в Германии
В процессе укладки дороги участвует небольшое количество рабочих: ручной труд здесь практически не требуется, на объекте заняты не больше 15 человек. На этой фотографии они как раз закончили штыревое армирование, закладку дюбелей в поперечные швы.
Как строят дороги в Германии
Продольные швы также укрепляются анкерами (фотографии, к сожалению, нет). Дюбели фиксируют положение плит в вертикальной плоскости и распределяют нагрузку между соседними плитами. Анкеры не дают разойтись или сдвинуться плитам вдоль продольных швов.

По схожей же технологии в мире сейчас строят взлётно-посадочные полосы аэропортов, в том числе новую ВПП в “Домодедово” и в самарском “Курумоч”. Кстати, в России тоже есть современные цементобетонные трассы, но их ничтожно мало, всего 2%, и то лишь отдельные участки дороги. Например, бетонную дорогу проложили к Дальневосточному Федеральному университету на острове Русский к прошедшему в прошлом году саммиту глав стран АТЭС.

Сколько стоит такая дорога? По словам представителя подрядчика, весь проект по ремонту 10-километрового участка трассы (три полосы плюс обочина) обошёлся в 20 миллионов евро. То есть, 1 км = 2 млн евро. В России, в среднем 1 км ремонта федеральной трассы стоит 850 тысяч евро (данные марта 2017 года), при том что сами дороги у нас уже.

Но при этом, нормативный срок службы бетонного шоссе 30 лет (по факту больше), а асфальтированного - 13-15 лет (по факту меньше). В Европе же, благодаря технологиям, начальная стоимость строительства дорожного бетонного полотна почти сравнялась с расходами на укладку “классического” асфальта, потому там всё чаще строят из цементобетона — считают свои деньги на годы вперёд.
Как строят дороги в Германии
Идеально гладкое покрытие ложится, словно масло на хлеб. Но больше всего на стройке меня впечатлили не инновации, а люди. Машины оставили им не так много тяжёлой работы, контролировать и проверять. Но видели бы вы, с какой любовью и практически нежностью (по отношению к дороге) эти суровые рабочие мужики делают своё дело. Ни одного небрежного движения, ни намёка на халтуру. Они строят дорогу для себя и своих детей, для своей страны. Им потом по ней передвигаться, зачем делать плохо? Но здесь я не открыл "Америку", немцы известны таким отношением к делу.
Как строят дороги в Германии
Красиво, правда? Наверное, читатель уже заподозрил неладное и готов писать комментарий, что в Германии и зима не зима, и грунты другие, в России даже асфальт не приживается, отторгает его земля, не то что бетон новомодный! А вот и нет, цементобетон может и лучше приживётся, если не халтурить и не воровать. Один из плюсов технологии — отсутствие деформаций при изменениях температуры и сакральных “переходах через ноль”. В Америке, где в южных штатах бывает очень жарко, а в северных очень холодно, это тоже давно поняли, поэтому там 60% всех дорог страны как раз с таким покрытием. Так что привет любителям сказок про суровый климат.

Ещё одна байка, уже про бетонные дороги, что они очень шумные. Это устаревшая информация, так как современные способы строительства позволили полностью приблизиться по уровню шума к асфальтовому покрытия. А вот в плане экологии и безопасности такая технология намного лучше: асфальт делают из нефти, бетон - из известняка. Он не выделяет токсичные газы при нагревании и подходит для вторичной переработки. Ещё, бетон отражает в три раза больше света, и водить ночью будет комфортнее.  
Как строят дороги в Германии
Чтобы быть объективным, есть и недостатки. Например, после прохода асфальтоукладчика, дорога готова уже через 8 часов, а бетон обретает полную прочность лишь спустя несколько дней. А если основание пришло в негодность, нужно менять целую плиту, “ямочным” ремонтом не отделаешься. В то же время, шанс, что дорога получит повреждения, значительно меньше: покрытие распределяет нагрузку на более широкую площадь, грузовики меньше “убивают” дорогу и не создают колейность.

Когда ремонт закончится, на разделительной полосе не забудут посадить газон.  
Как строят дороги в Германии
Следующий этап — нарезка деформационных швов. Это делают сразу после финишной обработки уложенного покрытия.
Как строят дороги в Германии
Швы прорезают для того, чтобы избежать растрескивание стяжки, которое как раз и может вызвать разрушение дороги.
Как строят дороги в Германии
Швы герметизируют при помощи резиновых уплотнителей.

Так выглядит участок отремонтированной трассы.  
Как строят дороги в Германии
Позже на него нанесут разметку, светоотражающие и специальные шумовые полосы на границе с обочиной. Только после этого откроют движение для автомобилей.
Как строят дороги в Германии
Которые смогут безопасно ездить по этой трассе даже на высоких скоростях. Примерно 50% немецких дорог имеют лишь рекомендованный скоростной лимит.


© Александр Беленький
1266

Далеко идущие планы

Развернуть
Далеко идущие планы
10532

Первый барельеф.

Развернуть
Звонок.
- Серега, привет.
-Привет!
-Можешь вечером заехать?
-Да
-Жду.
Заехал к знакомой, ремонт у неё. Посоветовал где и что по электрике, посоветовал мастера по декоративной штукатурке... А потом...
-На стене хочу барельеф! Слушай, не хочешь попробовать?
-Хочу! Доверишь?
-Тебе-да.
Договариваемся что и почем...
Лезу в интернет, смотрю что и как... Смогу! Вот, уверен, что смогу...А дальше-фото процесса:
Первый барельеф.
Первый барельеф.
Первый барельеф.
Первый барельеф.
Первый барельеф.
Ну, и финал( без воска пока):
Первый барельеф.
Первый барельеф.
Первый барельеф.
Работал Фугой и Юнифлотом. Клиент доволен.  По времени -2 недели с утра до ночи. Как то так...Ногами не пинайте, работа первая. Чую, не последняя.)
6100

Новый туалет в общаге

Развернуть
Недавно в моём общежитии, в туалете сделали ремонт и вот что вышло:
Новый туалет в общаге
Новый туалет в общаге
Новый туалет в общаге
Видимость отличная и высота перегородки около 160 см.
P. S. Скрывать то нечего:)
3893

Да что вы знаете про беспредел и человеческую низость? Балахнинские власти разгромили квартиру сироты, желая помочь

Развернуть
Власти Балахны (Нижегородская область) из лучших побуждений разгромили квартиру сироты - эта парадоксальная история служит отличной иллюстрацией того, как самая хорошая инициатива сверху, может быть загублена особой одаренностью исполнителей.

Виктория Жильцова в 17 лет похоронила маму, в детдом ее не отправили, она осталась жить в своей квартире. И тут ей звонят из органов опеки, и предлагают в рамках программы поддержки сирот, сделать ремонт в ее 48-метровой квартире.

Обрадованная девушка соглашается, на время оставляет квартиру ремонтной бригаде и вот печальный итог.
7917

Прокурорская уборка

Развернуть
В нашем подъезде один мужик затеял у себя ремонт. Хороший такой, с размахом и переносом стен. Долбёжка и сверлёжка - само собой, но пришла пора выносить весь этот мусор из квартиры. И вот этот весь мусор по по всему подъезду, лифту и слегка на улице перед подъездом. День, два... Я не выдержал и пошел искать дятла. Поднимаюсь на очередной этаж, а там женщина (Ж) и пару рабочих грузят окна. Я на нее, мол, прибрать за собой весь этот хлам не хотите? Она отвечает, что это не она, но она тоже искала и нашла хозяина мусора (ХМ) и у них состоялся следующий диалог:
Ж: Вы совсем совесть потеряли, мало того, что шум постоянный, так и мусор по всему подъезду! Я буду жаловаться!
ХМ: Да вы знаете где я работаю!? В прокуратуре!
Ж: Отлично, вот туда и напишу.
К вечеру подъезд был убран.
3783

Странные планировки квартир

Развернуть
Мало окон или слишком глубокая планировка

Иногда архитекторы расставляют окна только для красоты. Как нарисованная родинка у губ девушки, одно-два окна в качестве небольшого сексуального акцента. Без окон дом был бы еще красивей, но архитекторы великодушны к жильцам.
На всю квартиру лишь два окна:
Странные планировки квартир
Странные планировки квартир
Люди это не всегда замечают при осмотре.
В этом примере на всю квартиру лишь три окна, одним из которых нужно освещать всю кухню-гостиную. Как ни мучай дизайнера, размещая гостиную вокруг телевизора — фонтана уюта, квартира будет достаточно темной.
Странные планировки квартир
Длинный балкон

Шальная и необузданная фантазия архитекторов дарит нам длинные и узкие как сосиски балконы. Никто не знает, что делать в помещении шириной метр и длиной в 5-10 метров. Если вы потираете ручки в надежде присоединить балкон и застеклить его, расценивая это как преимущество квартиры при покупке, то этот пункт для вас, наглые разрушители облика города.
Все больше застройщиков под давлением высших сил красоты, запрещают изменять фасад здания и застеклять балконы. При покупке человеку в собственность попадает лишь квартира, а не фасад. В это сложно поверить, поэтому пишу еще раз — во многих новых домах застеклять балконы и менять окна нельзя, фасад это не ваша собственность.
Странные планировки квартир
Смарт квартиры шириной с вагон метро

Сейчас модно называть мини-квартиры, полученные из опилок и обрезок квартир побольше смарт-квартирами. Их легко отличить не только по размеру, но и по количеству лапши на ушах у их владельцев от маркетологов.
Иногда комнаты уже, чем вагон в метро.
Площади такие, что вам ночью зимой не всем хватит воздуха до утра.
Стоит проверить, какие по толщине стены с соседями. Если между квартирами тонкие перегородки и вы не хотите утром вставать от звука секса через стену, с желанием присоединиться, то придется сделать звукоизоляцию.
После того, как вы сделаете звукоизоляцию и потеряете около 10 см ширины помещения вы потеряете возможность проходить между кроватью и стеной в оставшихся 40 см.
Странные планировки квартир
Изогнутые стены или стены не под прямым углом

Если вы сталкивались раньше с ремонтами и точно знаете, что кривые стены это ваше, то можете пропустить этот пункт.
Странные планировки квартир
С  хорошим дизайном вы спасете ситуацию. Помятые чертежи, которые достали из мусорки и построили по ним дом могут помочь создать вам динамичный интерьер. Только не пробуйте с любовью к классике и симметрии размещать в таких планировках золотые колонны или пытаться рационально и практично использовать каждый метр.
Странные планировки квартир
Комнаты-сектора

Если сравнивать такие планировки с едой, то это говно с соусом песто.
Нарисовать кружок и разбить его на сектора это самый примитивный прием, который должен остаться в студенческих работах, но архитекторы по-прежнему думают, что помещение, где нет и двух параллельных стен, это удачная находка.
В жизни в такой квартире все кажется кривым и недоделанным. Направление пола, расположение мебели, порезка плитки, везде получаются несостыковки несовместимые с красотой и болезненной любовью к практичности. Это самые ужасные планировки, с которыми нам приходилось работать.

Людям просто некомфортно находиться в помещении, которое сужается в сингулярность.
Странные планировки квартир
Странные планировки квартир
2687

Доморощенный сантехник.

Развернуть
Доморощенный сантехник.
Подруга работает дизайнером, прислала это фото, когда ходила на обмер квартиры.
2020

Дождь... что ты делаешь... ахаха прекрати!

Развернуть
Дождь... что ты делаешь... ахаха прекрати!
7718

Водоканал в твоём городе

Развернуть
Водоканал в твоём городе
245

Судоремонт от первого лица - Японский буксир

Развернуть
В док зашёл японский буксир, первое что бросается в глаза это его чистота, даже намёка нет на ржавчину, хоть босиком ходи. А обычно ржавчина и грязь.
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Начинаем делать привальный брус.
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Краном подают вот такую резиновую колбасу, зажимаем её и прикручиваем.
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
В белой каске это начальник, стоит и ничего не делает, Только получает зарплату )
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Перекрасили палубу в зелёный цвет, а корпус в красный.
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Японские якоря отличаются от наших.
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Приварил протекторную защиту насадок от коррозии. Это цинковые пластины, они окисляются с водой, забирают кислород и не дают ржаветь насадке. (Насадка которая надевается на винт, забыл сфотать)
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Заканчивают красить.
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Над головой решётки - это кинстоны, через них вода охлаждает двигатель, а еще если их открыть судно можно потопить.
Судоремонт от первого лица - Японский буксир
Бывайте.
Ссылки на видео
https://www.instagram.com/p/BXSJG2aFCRI/?taken-by=papachizh
https://www.instagram.com/p/BXXQsG3lbg5/?taken-by=papachizh