реставрация

Постов: 72 Рейтинг: 131513
1457

«Аэро Минор» для Сталина

Развернуть
Летом 2013 года обнаружился авто-подарок – Aero Minor. Единственный и неповторимый «Минор» узнавался сразу, а его владелец рассказал о том, что автомобиль когда-то работал в одном из московских роддомов, был списан и продан в частные руки. С 1975 по 2013 год «Минор» простоял без движения под навесом в огороде, изрядно проржавел, но сохранил большинство оригинальных деталей. К машине прилагалась каким-то чудом уцелевшая музейная табличка из Политехнического музея.
«Аэро Минор» для Сталина
То, что найденный Aero Minor изготовлен в единственном экземпляре персонально для Сталина подтвердили и в Чехии. На чешском форуме minory.cz обнаружились две фотографии – подарочные автомобили на выставке в Праге. Фотографии, кстати, тоже уцелели чудом, как и сам «Минор»: Чехия как и Россия пережила бурную приватизацию в 90-е годы, весь архив завода бесследно исчез и только благодаря Павлу Крбеку (Pavel Krbec) – энтузиасту марки, небольшая часть снимков сохранилась. 
«Аэро Минор» для Сталина
Сейчас уникальная реликвия находится в реставрационном центре «Автонаследие». Сюрпризом для реставраторов стало нахождение в закрытой полости правого переднего крыла записки от рабочих завода Aero, написанной на листке бумаге и приклеенной прямо на металл: «Тов. Озифу Сталину к 70 годовщине рождение посилае рабочие ЧССР Прага подарек и привет 2/XII 1949». 
«Аэро Минор» для Сталина
Главное, что машине крупно повезло — ее не трогали после клина мотора 40 лет, поэтому колхоз практически отсутствует. Да, сгнил он неплохо, зато все швы и панели без изменений, салон вообще удалось спасти кропотливой чисткой без перешива, только ковры успели разложиться без надежд на восстановление
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
После раскладывания всего по коробкам и коробочкам можно приступать к жестянке, но тут, как и во всех кузовах довоенного типа без дерева не обойтись, просто так погнивший по ватерлинию кузов не восстановить. Само собой пескоструйная очистка, радость от неплохого состояния рамы и печаль при виде вологодских кружев на полу и фольги бамперов.Ушло время на изготовление и подгонку истлевших деревянных частей, сохранившиеся удалось после очистки пропитать и оставить жить дальше. Салон уехал к суперспециалисту по восстановлению тканей, там он проведет почти пять месяцев. Зато и очистится, и прокрасится, и утраченными нитками засияет вновь.
Мотор и коробка в это же время были вскрыты, продефектованы, составлен список нужных запчастей, ну по салону тоже набралось нужностей на пару листов
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
Итак, кузовные работы шли полным ходом, салон реставрировался, мотор перебирался. После вояжа в Чехию, приобретенные запчасти по ходовой и мотору занимали свое место. Работа шла на удивление споро, особых неразрешимых косяков не вылезло, сделанный кузов на раме скатался на Олдтаймер Галерею Ильи Сорокина, до следующей ( осенней ) выставки надо было все доделать уже под ключ. Немного поколодовав над изготовлением резиновых демпферов привода заднего моста, отлили резинки и все силы были брошены на вылизывание формы кузова. Двери сделали попытку тереться о кромки передних крыльев, но все довели до ума, окрасили полиуретановой эмалью Сиккенс ( все таки предполагается долгое хранение, вытирание пыли и пр.) отполировали и начали сборку. Весьма капризно вели себя задние щитки крыльев ( штатные, алюминиевые, но уставшие и с утраченными крепежами. Многое на заводе делалось с применением авиационных технологий ( параллельно там собирали самолеты, отсюда и префикс в названии АЭРО), пришлось искать такие же клепки, точить недостающие, паять люминий. По итогу все таки встало)))
Хром ( настоящий, не краска) тоже пришел для подгонки перед окраской, облицовка решетки и немного по салону. Бампера же пришлось подлатать нежной сваркой и готовить к окраске под х ром. вышло неплохо.
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
Наконец кузов полностью окрашен, делали предварительный окрас с проявкой, потом после устранения выявленного, облили еще раз. Очень долго думал, как же воспроизвести внешний вид торпедо, которое в подарочном варианте было окрашено под мрамор. В итоге, пристально рассматривая " изнанку" примерно понял ту технологию. Сбацал из дерева ящик и настелил в него пленку в три слоя, в получившийся аквариум ( торпедо туда помещалась со свистом) налил воды. Поэкспериментировав в тазике, подобрал несколько типов алкидных и акриловых эмалей синего, зеленого, бежевого цветов, опустил торпедо на проволочных подвесах под воду. Потом накапал хаотично выбранных красок, за счет взаимного отталкивания и поверхностного напряжения капли создали причудливый узор, а воздухом я дополнительно получил необходимые завихрения и пересечения оттенков. Не дожидаясь высыхания аккуратно поднял подлодку из воды, при этом весь рисунок прилип к поверхности, как аквапринт — без разрывов, и еще немного потянувшись на изгибах. На удивление первый блин не стал комом, подсушив как следует получившуюся пленку, покрыл лаком всю красоту и опять отложил на воздушную сушку, греть не хотелось… Результатом остался доволен, на обратной стороне вышли точно такие же завитки пленки ЛКМ, как в оригинале — технология была угадана точно)))
Пока я нюхал растворитель))) мотор снова восстал из пепла, оба цилиндра начали давать по стакану компрессии, немного помучившись с расперделитем зажигания на манер мотоциклетного удалось завести двигун на раме, дыму было много…
Предыдущая эскплуатация не оказалось жестокой, КПП понадобилась разборка, мойка и замена сальников, небольшой ремонт валов. До выставки оставалось уже совсем немного времени, отодвинуть ее, разумеется, не было возможности, потому традиционно праздники и выходные отошли на второй план.
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
Итак, машинку окончательно поставили на мосты, воткнули и подлючили ДВС, проводку по образцу изготовили заново, убраны внедренные под нажимом ОРУДа поворотники, великолепно восстановленный салон встал взад, фонарики-фары перебраны, капризный привод КПП побежден. Причем по заводу крышка багажника открывается тросом, надо дергать за кольцо под задним стеклом. У нас полноценно этот муханизм был утрачен, после осмотра чешских близнецов все сделали как надо, правда на мой взгляд неудобная конструкция
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
«Аэро Минор» для Сталина
источники: https://www.oldtimer.ru/retrospective/10146/
https://www.drive2.ru/c/492069112776753297/
851

Классическая гитара, восстановил как смог!

Развернуть
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
Классическая гитара, восстановил как смог!
5441

Руки бы поотрывать

Развернуть
Руки бы поотрывать
То, чего я боялся, стало реальностью. Как вы знаете, скоро в Россию приедут сотни тысяч болельщиков со всего мира. Многие из них впервые увидят нашу страну, поэтому каждый город старается произвести хорошее впечатление.

Кто-то готовился заранее. А кто-то вспомнил о том, что приедут туристы, в последний момент. Возьмем Ростов-на-Дону, где пройдет один из этапов ЧМ. Город в очень плохом состоянии, я об этом писал. Исторический центр запущенный и разваленный, здания давно не ремонтировались. Уникальные архитектурные ансамбли на грани исчезновения. Местные жители давно били тревогу! Вот такие плакаты можно было встретить год назад на некоторых зданиях.
Руки бы поотрывать
Весь центр города — это разрушающаяся и никому не нужная красота.
Руки бы поотрывать
И тут, когда до Чемпионата осталось всего несколько месяцев, власти опомнились и решили навести порядок.

К сожалению, сделать это за месяц нельзя, и за два нельзя. Реставрация — сложный и кропотливый процесс, который может занять годы.

Вот бывшее домовладение купца Федора Попова на Газетном переулке.
Руки бы поотрывать
Рабочие решили не заморачиваться с реставрацией оригинальных модильонов и и залепили их бетонными кубами.
Руки бы поотрывать
Руки бы поотрывать
Трещины на фасаде замазали штукатуркой, сложные детали упростили, а кое-что даже отбили. Ростовские активисты жаловались в департамент ЖКХ, но никакой реакции не последовало.
Руки бы поотрывать
Руки бы поотрывать
Еще одно здание с «отреставрированным» фасадом. Если левое окно сохранило оригинальный декор, то на остальные рабочие решили плюнуть.
Руки бы поотрывать
Так выглядел жилой дом Феоктистов на улице Станиславского. Он был богато украшен лепниной, но во время реставрации он нее почему-то решили избавиться. Тут на фотографиях можно заметить небольшие бутоны.
Руки бы поотрывать
Тут видно, как к ним подбирается рука мастеров-реставраторов.
Руки бы поотрывать
А тут бутонов уже нет.
Руки бы поотрывать
А это дом на Советской улице. Присмотритесь внимательно.
Руки бы поотрывать
Руки бы поотрывать
За такое нужно отрывать руки.

Фотографии: Общественное движение «Мой фасад», читатель Fisherman from Russia

Оригинал тут
1268

Такие разные жизни одного автомобиля.

Развернуть
ЗИЛ-157, в таком виде мы его нашли
Такие разные жизни одного автомобиля.
Такие разные жизни одного автомобиля.
Задумались
Такие разные жизни одного автомобиля.
Подумали
Такие разные жизни одного автомобиля.
И решили, а почему бы и нет? Фото всего процесса нету, есть фото результата работы
Такие разные жизни одного автомобиля.
Или так
Такие разные жизни одного автомобиля.
И ещё вот так.
Такие разные жизни одного автомобиля.
Продолжение всяких покатушек будет после 23 февраля, если вам интересно.
1231

Как я разумное, доброе, вечное, спас.

Развернуть
Довелось как-то поучаствовать в ремонте одного детского сада.
Перед началом работ, в одном из помещений, сразу обратил внимание
на сей артефакт, т.к. защемило в сердце от детских воспоминаний и от лицезрения того в каком состоянии он прибывал, а было оно мягко говоря жалким.  (К сожалению фото не сохранились)
На панно собраны герои русских народных сказок, работы великого русского иллюстратора Ивана Яковлевича Билибина.
При обсуждении с руководством дет., сада, процесса ремонта, на вопрос о судьбе панно получил ответ, что в восстановлении они не заинтересованы, на что само собой я округлил глаза. В итоге после увещеваний, на тему того, что вещь достойна того, чтобы жить, приступили к работе. Стены, пол, потолок ну и наконец дошло дело и до нашего панно. Далее фото:
Под полотном оказался такой вот депрессивный стеклоблок.
Приступаем к созданию каркаса.
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Каркас готов, переходим к креплению полотна, в процессе проклеиваем с изнанки все дефекты и трещины, т.к. время нещадно его потрепало.  (Увы фото процесса восстановления были утеряны).
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Ну и конечный результат:
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Как я разумное, доброе, вечное, спас.
Не ругайте гармониста он играет как умеет.
323

Подъем ГАЗ АА "Полуторка" из воды спустя 75 лет. Часть 5. Как мы снимали силовой агрегат.

Развернуть
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Представляю вашему вниманию небольшой фотоотчет о том, как мы снимали двигатель и КПП для переборки — своими глазами сможете оценить их состояние.
Но для начала хочу поделиться наблюдением о специфике коррозии крепежа под водой.
Дело в том, что головка болта, оказавшись под водой, сильно корродирует, а вот само тело болта и резьба остаются неизменными и не ржавеют в принципе, откручиваются обычно "на ура". По сути — болт превращается в шпильку, которая почти ничего не фиксирует. Обратите внимание как выглядят болты крепления КПП:
Головки болтов крепления КПП фактически уничтожены коррозией.
Подъем ГАЗ АА
Поэтому основным риском при подъеме автомобиля было именно то, что коробка отойдет от двигателя, сорвется с кардана и нырнет обратно на дно.
По счастью, этого не произошло, хотя предательская щель толщиной примерно в полсантиметра на месте стыка и появилась (ее хорошо видно на этом фото):
Отчетливо видна щель между двигателем и коробкой
Подъем ГАЗ АА
Вот так выглядел силовой агрегат в процессе предварительной очистки:
Двигатель в процессе очистки
Подъем ГАЗ АА
Вид сбоку. Радиатор — для наглядности.
Подъем ГАЗ АА
Буквально на остатках болтов держались и помпа со стартером:

А вот так выглядел рычаг переключения КПП:
Рычаг КПП
Подъем ГАЗ АА
И вал КПП с кожухом:
Подъем ГАЗ АА
Сняв рычаг КПП, "трапецию" от передней балки, педаль сцепления — сняли и саму коробку:
Коробка снята! Хорошо видно, на какой стороне лежала машина в грунте
Подъем ГАЗ АА
Внизу — шаровая опора КПП на трапеции от передней балки.
Подъем ГАЗ АА
Вилка ходит, выжимной подшипник вращается…
Подъем ГАЗ АА
Венцы маховика отлично сохранились. Может потому, что заводили в основном с рукоятки?
Подъем ГАЗ АА
Сказать честно, это удивительное чувство — прикасаться к агрегатам, которые 3/4 века тому назад обслуживал и регулировал другой механик. Отворачивать болты, затянутые 76 лет тому назад…
Понимать, что именно эти шестерни толкали вперед нашу нехитрую "полуторку" груженную мукой, от которой зависело так много. Что именно это простой и грубый мотор был под обстрелами, о которых я только читал или видел в кино.
А еще перегревался и чихал, трещал своей примитивной коробкой без всяких синхронизаторов и прочих излишеств. Но работал крепко и погиб как солдат — в своем собственном бою.
Сильные чувства, мужики, желаю каждому в жизни что-то подобное испытать.
Извините, отвлекся…
Вот вам живое и наглядное свидетельство из той войны:
Присмотритесь к шестерне…
Подъем ГАЗ АА
Поясню… Пробег автомобиля — минимальный, тысяч 10, не больше.
Откуда знаю? Износ тормозов — минимальный, двигатель внутри — как с завода, рулевой механизм вообще не изношен — буду еще об этом рассказывать.
А вот шестерня КПП на фото имеет следы сильного износа, замятия…
Догадались, к чему это я? Машина ходила с перегрузом, причем серьезным.
Зимой 41-42 года протащить в Ленинград каждый мешок муки сверх плана — значит спасти сотню-другую жизней. Вот и грузили "полуторки" сверх всякой меры — иногда наваливая и до 3 тонн, то есть превышая вдвое проектную грузоподъемность.
Сани-прицепы тоже практиковались, вот так это и выглядело:
Полуторка я санями
Подъем ГАЗ АА
Потому и износ шестерни такой большой.
Вернемся в настоящее. Верхняя крышка, пальцы и вилка КПП — полностью работоспособны:
Коробка сразу после вскрытия
Подъем ГАЗ АА
Подъем ГАЗ АА
Впрочем, о коробке расскажу еще отдельно — были и радости, и трудности, всему свое время.
Это небольшое видео покажет как мы сняли двигатель и погрузили его в верный Ларгус:
Так двигатель попал к нашим друзьям из автоцентра ДИЛИЖАНС, на двигательном участке которой мы и перебираем наш мотор.
Основательно, бережно и очень серьезно:
Двигатель прибыл на переборку
Подъем ГАЗ АА
Подъем ГАЗ АА
К слову, перед лицом всех своих подписчиков, выражаю огромную признательность за безвозмездную помощь проекту "Полуторка" руководителю компании "Дилижанс" — Александру Михайловичу Пахомову:
Подъем ГАЗ АА
Именно ребята из "Дилижанса" полностью отмыли и дефектовали двигатель, отвели под его переборку отдельную комнату и выделили самых лучших мастеров.
Подъем ГАЗ АА
Спасибо вам, друзья. И от меня, и от всех, для кого мы возрождаем "Полуторку".
Ну а я, пожалуй, буду заканчивать этот отчет.
Впереди — подробный рассказ о том, что мы встретили внутри двигателя, какие сюрпризы и неожиданности нас ожидали, как живая история развития техники открылась в валах, сальниках, кулачках и кольцах, шагнув в наш век из прошлого.
Наконец, какое послание от механиков времен войны мы нашли внутри и что смогли из него понять.
Источник
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
1080

"Отреставрировали" исторический спуск к Уралу в Оренбурге

Развернуть
Много новостей в соцсетях и местных интернет - СМИ было об этой реставрации.
Далее скопирую часть лестного текста оттуда. Тексты примерно одинаковые, вот такие:
"Лицо города стало белее, моложе и свежее. Накануне оренбургская набережная, наконец, принимала гостей! Напомним, почти четыре месяца главная городская достопримечательность была сокрыта от глаз людских. Всё это время спуск к Уралу  и часть набережной реставрировали. Ради того, чтобы придать объекту прежний, исторический вид, около сотни человек трудились здесь без выходных, практически круглые сутки! Получилось ли уложиться в сжатые сроки и оправдать ожидания тысяч оренбуржцев?"
"... Чтобы добиться этого самого сказочного эффекта, строители использовали уникальные материалы: белый цемент с черноморского побережья, мраморный бетон, мраморную крошку. Отчасти поэтому набережная так засияла."

Источник Телекомпания «Регион» © https://56nv.ru/nashe-vremya/v-orenburge-otkryli-obnovlyonny...
Я не буду много копировать, можете почитать по ссылке. Мне стало интересно, как же отреставрировали набережную, и мы с друзьями прогулялись и посмотрели своими глазами на это "сияние". Надо сказать, у меня сразу были сомнения, так как работы велись в дожди, морозы... Но была надежда на прогрессивные технологии. Общие виды результатов сказочной работы по воссозданию исторического вида главного моста города вы можете увидеть в новости. Фотографии деталей в фотографиях ниже. Хотел приложить пару видео, но уж больно много мата... Без выводов, просто очередное разочарование...
Как обычно, за ошибки не пинайте сильно, фотал на тапок
1176

Реставрация Plymouth Roadrunner

Развернуть
Изучая интернет-ресурсы еще давно я стал мечтать имеено об этом автомобиле… и вот мне удалось найти отличный саттелит 71г. — это тот дн роадраннер только с более слабым мотором, но мне повезло — в эту машину в Америке уже установили самый мощный из ставившихся на роадраннеры мотор — 440 (7,2л) эта версия называлась GTX.
Реставрация Plymouth Roadrunner
В стоке это мотор имеет 390л.с., мы планируем снять с атмосферного двигателя около 500л.с.
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
сегодня начался процесс подготовки и покраски кузова.
Также кузов освободили от всего ненужного — подвески, моста, рессор и пр… Все это отправилось в обработку.
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Пришла посылка из Америки с поршнями, вкладышами и пр. барахлом размерным. Теперь можно собирать мотор.
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
А тем временем кузов готовится к покраске…
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Подготовка кузова
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Сегодня покрасили внутрянку. Вопросы с цветом думаю отпадут :)
Реставрация Plymouth Roadrunner
Сериал продолждается :)
Покрасил блок двигателя — цвет Hemi orange:
С мотором на данный момент сделано:
-расточка цилиндров в первый ремонт (0.030")
-шлифовка колена (корни первый ремонт, шатуны второй)
-замена вкладышей распредвала
-перепрессовка поршней
-развесовка шатунов
Ну и покрасилось само чудо :)
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Почти собрали моторчик 7,2л… Примерили аццкий впуск :)
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Уже в скором времени это чудо заведется надеюсь :)
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Итак - методом проб и ошибок нам удалось дособирать тачку и настроить карбюратор
Реставрация Plymouth Roadrunner
финал
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
http://smotra.ru/autos/plymouth/laser/10687/blog/78523/
738

Восстановление семейного фотоальбома

Развернуть
В нашей семье сохранилось немного вещей, передающихся из поколения в поколение. Одна из них — это альбом со старыми фотографиями. Впрочем, и его можно назвать сохранившимся с большой натяжкой: он давно распался на отдельные страницы из-за ветхости, а большая часть карточек облетела с него, как листья с дерева. Да и, честно говоря, толком его в порядок никогда не приводили: у бабушки и дедушки никогда не было времени обстоятельно им заняться, а потом уж годы стали не те, так что значительная часть снимков просто была вложена между страницами или лежала отдельно в коробках и пакетах.
Восстановление семейного фотоальбома
Несколько лет назад я собрался с силами и хотя бы отсканировал все фотографии в хорошем качестве, чтобы они в случае чего не пропали бесследно. Для этого, правда, альбом пришлось окончательно разобрать. Я не фотографировал его в состоянии «до», но впечатление о степени сохранности можно составить по этому кадру:
Восстановление семейного фотоальбома
Фотографии я разложил на папки по десятилетиям, да так и оставил. Но недавно дедушка спросил меня, где старый фотоальбом, — он хотел его полистать. Тут я понял, что дальше тянуть нельзя, и то самое «когда-нибудь», на которое я вечно откладывал восстановление альбома, — это сейчас. Тем более что на носу новогодние праздники — замечательный повод для того, чтобы собраться всей семьёй и снова поразглядывать старые фотографии.

В общем, я взялся за дело. Для начала я решил, что старый корешок-«гармошку» буду менять полностью, и с этой целью приобрёл в художественном магазине пару листов картона подходящего цвета.  
Восстановление семейного фотоальбома
Основные листы альбома сохранились неплохо, разве что проржавевшие скрепки пришлось заменить. Прикрепив листы к новому корешку, я стянул его нитками и промазал клеем. В дальнейшем добавил для надёжности ещё пару полосок бинта, как это было сделано в оригинале.
Восстановление семейного фотоальбома
На листах альбома есть прорези, рассчитанные на фотографии размером 9 × 12 и 10 × 15 см. Но для многих «неформатных» карточек они не подходят, так что нужно было решить вопрос, как их закрепить на листах, не приклеивая намертво. Ответ на него нашёлся случайно при разборе старой тумбочки: там обнаружились специальные «фотоуголки», которые были куплены много лет назад, видимо, как раз для этого альбома.
Восстановление семейного фотоальбома
Тогда руки ни у кого не дошли, зато сейчас мне очень пригодился этот подарок из прошлого. На обратной стороне обнаружилась невероятно подробная для столь нехитрого приспособления инструкция:
Восстановление семейного фотоальбома
Прежде чем вырезать уголки, я ещё раз тщательно рассортировал фотографии по годам. На большинстве старых снимков на обороте была написана дата; те, где её не было, я приблизительно датировал по возрасту запечатлённых родственников, а в ряде самых сложных случаев мне помогла мама. К бабушке и дедушке я не обращался, потому что для них восстановленный фотоальбом должен стать новогодним сюрпризом.

После сортировки у меня получилось шесть стопок, экспоненциально растущих по высоте. Скажем, на следующем кадре слева лежат все фотографии от начала времён до конца 20-х годов, посередине — за 30-е годы, справа — за 40-е.
Восстановление семейного фотоальбома
Невольно всмомнилась шутка: «Раньше как было: родилась — одна фотография. Окончила школу — две фотографии. Вышла замуж — три фотографии. А сейчас: зашла в туалет в торговом центре — 125 фотографий!».

Ну а затем мне пришлось вспомнить давно забытое искусство аппликации. Вырезать пару сотен уголков — не вопрос! Хорошо ещё, кое-где удавалось использовать штатные прорези альбомных листов.
Восстановление семейного фотоальбома
Многие фотографии приходилось дополнительно кадрировать, потому что в своё время это было сделано, мягко говоря, неаккуратно:
Восстановление семейного фотоальбома
Не один сегментик канцелярского ножа я затупил в процессе. В конце получилась вот такая куча обрезков:
Восстановление семейного фотоальбома
Работая по вечерам и в выходные, я потратил на восстановление альбома больше трёх недель. Никакой особой красоты я не навёл, но, по крайней мере, все фотографии впервые за полвека оказались правильно упорядочены и аккуратно размещены на листах. Вот несколько разворотов для примера:
Восстановление семейного фотоальбома
Я старался группировать снимки не только по годам, но и по сюжетам.
Восстановление семейного фотоальбома
Отдельным блоком, например, идут армейские фотографии дедушки.
Восстановление семейного фотоальбома
Где это возможно, я смещал карточки немного вверх, чтобы оставить место для подписей. Сейчас времени на это уже не остаётся, но в дальнейшем я планирую набить текст на старой бумаге с помощью аутентичной пишущей машинки. Есть у меня в коллекции такая красавица:
Восстановление семейного фотоальбома
Знаю, что всё можно было сделать лучше и аккуратнее, но я всё-таки не профессиональный реставратор. Надеюсь, даже в таком виде восстановленный альбом порадует моих стариков.

Ну и напоследок в качестве бонуса — несколько наиболее примечательных, как мне кажется, фотографий из альбома.

1908 г., справа на заднем плане моя прапрабабушка Аграфена Николаевна. Она работала служанкой у одного московского врача.
Восстановление семейного фотоальбома
1928 г., ветвь семьи со стороны бабушки по материнской линии на отдыхе в Ейске.
Восстановление семейного фотоальбома
В центре фотографии с тростью сидит мой прапрадедушка, Дмитрий Иванович. Руку на плече держит моя прабабушка, Капитолина Дмитриевна. Этот кадр я неплохо отчистил от царапин и прочих дефектов; остальные пока ждут своей очереди.

1939 г., студийная фотография семьи моего дедушки по материнской линии.  
Восстановление семейного фотоальбома
Не все запечатлённые на снимке люди переживут войну: молодой мужчина на заднем плане, Сергей Алексеевич Степанов, будет убит в 1942 г. Девушка справа, его племянница и моя двоюродная бабушка, умрёт в том же году от болезни.

1949 г., класс моего дедушки.
Восстановление семейного фотоальбома
Из-за военной разрухи он пошёл учиться только в 9 лет. Даже несмотря на то, что школа находилась на территории нынешней Москвы, многие ребята одеты очень бедно. Да и лица у них совсем не такие, как у нынешних сытых и умытых первоклашек.

***

Спасибо за внимание. Буду рад, если мой пример кого-нибудь вдохновит.
1154

Реинкарнация "Запорожца"

Развернуть
Речь пойдёт о моем автомобиле — Запорожец ЗАЗ-966. Год выпуска 1970, достаточно редкая, современным языком выражаясь, «переходная модель».
Реинкарнация
С момента покупки мной кропотливо собирались оригинальные запчасти для полной тотальной реставрации Запорожца, детали подвески, трансмиссии, двигателя, салона и т. п.
Реинкарнация
Реинкарнация
После полной разборки и пескоструйки, обнаружились несколько незначительных очагов коррозии, которые, вместе с вмятинами на двери, задней юбке и крыле, были устранены вовремя жестяных работ.
Реинкарнация
Реинкарнация
Реинкарнация
Реинкарнация
Реинкарнация
После того как кузов был покрыт антикоррозийным покрытием на днище, полу салона, на внутренних поверхностях дверей, крыши, крышки багажника и капота, приступили к окраске кузова. Первоначально он был покрыт проявочным слоем полиуретановой краской. Затем были ликвидированы обнаруженные недочеты, кузов был ошкурен и уже окончательно окрашен финишным слоем краски…
Реинкарнация
На данный момент двигатель и коробка перебраны, протестирован и готов к установке. Двигатель 0.9 бензиновый (30 л.с.). Продолжение следует…
Реинкарнация
Собраны "ушки"…
Реинкарнация
Реинкарнация
Ходовая, подвеска, отдельные узлы и детали.
Реинкарнация
Реинкарнация
Реинкарнация
Сборка
Реинкарнация
Параллельно арматурной и слесарной сборке был пошит салон, был использован салон донора 1968 года…
Реинкарнация
Реинкарнация
В то время, когда шли работы по кузову, мной были отобраны все, до единой детали, подлежащие перехромированию. Мне удалось также найти редкие цельные бампера первых выпусков, шильдик «Запорожець», фальш-решетку без сквозных отверстий (на шпильках). Размещаю фотографии некоторых деталей до и после хромирования. На данный момент весь хром готов и ждет того чтобы занять свое место на автомобиле.
Реинкарнация
Реинкарнация
Шторки на заднее стекло. Тюнинг по-советски!
Реинкарнация
Попалось мне, прежде никогда мною невиданное, детское автомобильное кресло!
Сделано в Советском Союзе!
После небольшой экспресс реставрации с полной разборкой, приведением в порядок хрома и кожзама, и после замены поролона, который со временем превратился в труху, кресло установлено в автомобиль!
Был приятно удивлён, что детское кресло имеет регулировку по высоте и очень компактно в сложенном состоянии!
О параметрах безопасности кресла, давайте говорить не будем! )))
Реинкарнация
Готовый результат.
Реинкарнация
Реинкарнация
Реинкарнация
https://www.drive2.ru/r/zaz/288230376151900581/
228

Два педальных Москвича. Было-стало

Развернуть
Реставрация педальных машинок
Два педальных Москвича. Было-стало
Оказывается молодое поколение и не знают о существовании таких авто. так что если у кого есть возможность храните, реставрируйте и показуйте.
Два педальных Москвича. Было-стало
в поисках руля и колпаков был найден вот такой автомобиль.
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
ну и первая машинка готова к ремонту кузова.
Два педальных Москвича. Было-стало
лед тронулся! преобретены недостающие детали к моим москвичам.
Два педальных Москвича. Было-стало
Сиденья перетянуты
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
цвет хотел максимально близкий к оригиналам.
Два педальных Москвича. Было-стало
Москвичи на пескоструе, завтра "перегоню" в кузовной цех и малярка
Два педальных Москвича. Было-стало
процесс движется не так быстро как хотелось бы, но движется :)
вот мы попескоструились и грунтанулись кислотой. Теперь их можно различить только по битому заду.
Ждем результатов после кузовного цеха!
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
Педальки уехали на пескоструй и покраска порошком
Два педальных Москвича. Было-стало
диски тоже
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
приехали с гальваники запчастюльки
Два педальных Москвича. Было-стало
покрасил диски на обе машинки.
Два педальных Москвича. Было-стало
вот так получается с колпаками
Два педальных Москвича. Было-стало
ну и вот так мы пока выглядим.
много временинужно для изготовления руля и лобового стекла, а я еще и "моргуновку" паралельно востанавливаю. Ну надеюсь что скоро закончу, тем более на этой неделе выезжает с малярки второй Москвичик.
Два педальных Москвича. Было-стало
Работаем над второй машинкой. Москвич на фоне Москвича
Два педальных Москвича. Было-стало
покрашен!
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
Рули буду пытаться изготовить что то близкое к оригиналу, родных не найти
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
источник: https://www.drive2.ru/b/2186743/
1618

Топор викинга до и после реставрации

Развернуть
Топор викинга до и после реставрации
566

Реставрация Ford Mustang 1969

Развернуть
Форд Мустанг 1969 года, прямиком из Штатов, где был реставрирован, типа
Реставрация Ford Mustang 1969
Как вам качество американской окраски :)?
Реставрация Ford Mustang 1969
По мотору больших работ не требовалось: поменять коленчатый вал, рем.комплект карбам и ролики-херолики для ремней
Реставрация Ford Mustang 1969
Не смотря на...
Реставрация Ford Mustang 1969
Все болтики упакованы и помечены
Реставрация Ford Mustang 1969
Зачистка кузова
Реставрация Ford Mustang 1969
Пескоструйка
Реставрация Ford Mustang 1969
Она же
Реставрация Ford Mustang 1969
Где-то совсем плохо было
Реставрация Ford Mustang 1969
Реставрация Ford Mustang 1969
Реставрация Ford Mustang 1969
Окраска салона
Реставрация Ford Mustang 1969
Общий вид снаружи
Реставрация Ford Mustang 1969
Распределитель зажигания, ваакумник и другие детали перед реставрацией
Реставрация Ford Mustang 1969
Распределитель перед сборкой
Реставрация Ford Mustang 1969
Грунтовка
Реставрация Ford Mustang 1969
Свежеокрашенный кузов
Реставрация Ford Mustang 1969
Ремкомплект карбюратора Холи
Реставрация Ford Mustang 1969
Обработка кузова
Реставрация Ford Mustang 1969
Салон
Реставрация Ford Mustang 1969
Мотор
Реставрация Ford Mustang 1969
Готово. Между первой и последней фотографией на вид не большая разница, но на деле она огромна
Реставрация Ford Mustang 1969
https://www.drive2.ru/b/4899916394579103865/
3864

Капитальный ремонт

Развернуть
Капитальный ремонт
Это здание 19-го века представляет историческую ценность, однако по состоянию пришло в негодность. В итоге решили построить фактически новое здание, но в старой оболочке.
711

Реставрация мопеда "Riga-11" 1977 года

Развернуть
Вот такой она мне досталась.
Вряд ли стоит комментировать что-либо. Она была ужасна))
Реставрация мопеда
Традиционные признаки "тюнинга" мопедов того времени:
-Замена седла для перевозки пассажира;
-Установка заднего колеса на 16 от двухскоростного мопеда, вместо родного 19 дюймового для увеличения тяги;
-Доработка зажигания посредством применения выносной катушки, как на поздних двигателях Д8 для нормальной, яркой работы световых приборов;
-Покраска отдельных элементов "для красоты" в абсурдные, неуместные цвета;
В первую очередь, избавляются от педального привода и приваривают трубу, но мне повезло и этот элемент сохранился.
Реставрация мопеда
Китайская противотуманка, за которой Вы можете увидеть шильдик с номером изделия и годом выпуска. 
Реставрация мопеда
"Отличная" ручка из скотча и не родной рычаг выжима сцепления. 
Реставрация мопеда
"Отличная" ручка из скотча и не родной рычаг выжима сцепления. 
Реставрация мопеда
Здесь рама уже подготовлена и зачищены сколы.
Реставрация мопеда
Крылья в грунте. Вариант не окончательный. Цель - выявить упущенные вмятины. 
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Устранение незначительных дефектов на бензобаке.
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Домашний шиномонтаж.
Первая покрышка начернена специальным средством.
Вторая просто отмыта.
Третья ждет своей очереди.
Реставрация мопеда
Собирал из нескольких колес.
1) отполированы барабаны
2) установлен наиболее ровный обод
3) устранена "восьмерка" путем равномерной подтяжки спиц.
Реставрация мопеда
Долго выправлял, вычищал ржавчину и потом заполнял "кратеры" шпатлевкой.
Наносил и обрабатывал раз десять.
Сложнейшая по подготовке деталь.
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Готовое крыло и траверса вилки.
Это непередаваемое ощущение блеска! Нанесенный лак в баллончиках смотрелся так же, но только в момент покраски. Когда высыхал - вся прелесть терялась.
Учитывая отсутствие опыта, результат порадовал. Апельсиновой корки нет, полировать не пришлось. (в любом случае, нечем)
Лак держит удар металлическим предметом, при котором грунт и краска из баллончиков скалывались до металла.
Реставрация мопеда
Установил родной, более низкий руль.
Реставрация мопеда
И вот, моя Рижанка готова.
Впереди ходовые испытания!
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Наклейки были отрисованы мною в ФШ на основании родных и напечатаны по размерам в соответствующей фирме.
К сожалению, оригинальной зеркальной основы не нашлось и пришлось довольствоваться скромной серебристой.
Реставрация мопеда
В 35 лет мопед переродился и был спасен от неминуемой "смерти" в пункте приема металлолома.
Реставрация мопеда
Полтора года неспешной работы. Очень долго собирал оригинальные запчасти.
Реставрация мопеда
источник: http://www.mopedist.ru/forum/thread1897-1.html
158

Мечты детства. Работы по восстановлению ч.2

Развернуть
В продолжении: https://pikabu.ru/story/mechtyi_detstva_rabotyi_po_vosstanov...
"Нева"
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
"Москвичи"
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
https://www.drive2.ru/users/20091961/?page=1#blog
3995

Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама

Развернуть
Сегодня привезли  нашу ласточку… Первое впечатление — это нечто настоящее! Линии кузова очень строги и уникальны — даже челленжер, соплатформенник барракуды не может похвастаться такой брутальностью…
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Ну а теперь о сотоянии авто — сказать что пациент скорее мертв чем жив, это ничего не сказать — фото говорят сами за себя:
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
В связи с очень плохим состоянием крепежа ( почти все болты заржавели и не откручиваются) процесс раборки движется достаточно медленно, За весь день удалось разобрать до конца морду и снять передние крылья…
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Приехало кузовное железо. Все распечатали и примерили.
Само собой заказывали только оригинальные детали, никакого колхоза. Всего 24 наименования.
Начались кузовные работы.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Нашу Куду раздели до гола…
Сфоткано на телефон — извиняйте
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Работа продолжается. Куда обретает форму… На месте полы, крыша, стойки лобового стекла, пол багажника и задние крылья.
К концу недели планируем с кузовными закончить и в малярку перебраться.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Закончили с кузовными работами — готовим к покраске :)
Днище обработали всякими анти-корозийками и покрыли антигравием.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Готовим к покраске
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Закончили с кузовными работами
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Новости пока такие — привезли куду из малярно-кузовного участка, скоро приступим к сборке.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
У Куды полностью собран салон, подвеска и кузов. Сейчас собираем двигатель, перебираем коробку и скоро будем вставлять все в машину!
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Собрали двигатель, начинаем вставлять в машину.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Начинаем внедрение мотора на его законное место!
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Мотор уже попал внутрь и к нему приросла коробка, выпуск, куски проводов…
Думаем в ближайшие дни сделаем первый пуск, как положено с видео-фиксацией :)
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Ну вот и подходит к концу этот проект — конечно он очень затянулся, тому основная причина — переезд на новое место и сопутствующие этому проблемы (потерянные куски мотора, кардан, крепеж)… Конечно все это печально, но машина получается классная!
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Наша злая CUDA почти готова! остались небольшие ньюансы, она ездит и рычит :)
Поставили замки капота, разобрались с электрикой, тормозами и настроили карбюратор.
Остались мелочи по кузову и салону и развал-схождение.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Сегодня наша злая куда обзавелась оригинальной наклеечкой на заднее крыло:
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Куда сегодня ездила своим ходом по городу :) Сделали развал-схождение.
Так что теперь можно с уверенностью сказать что проект по восстановлению завершен. Предела совершенству все равно нет, будем делать музыку, блокировку в мост, дисковые тормоза и еще много всего :)
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
источник: Musclegarage
279

Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни

Развернуть
Поиском подходящего авто озадачились еще несколько месяцев назад. Не так все просто, как хотелось бы. Куча объяв, ценовая политика разная, состояние экземпляров и подавно. Начиная от полу-сгнивших кузовов, авто на ходу со сказочным "колхозом", с проблемными доками и заканчивая "восстановленными" горбатыми за немеренные деньги… Но удача улыбнулась нам и попался достойный экземпляр ЗАЗ 965А 1967 года выпуска
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Сегодня начал разбирать зазика. Пока сделал не много, но уже видно, что сварочных работ будет не мало. Что будет после снятия краски пока даже думать не хочу )))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Итак процесс идет…
Разобран заз практически полностью.

Уже снят мотор с кпп, печка, снят весь салон, стекла, потолок и тд.
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Сегодня окончили разборку. Снята полностью вся проводка. Как ее потом при сборке опять пропихивать через стойки — очень большой вопрос ))
Разобрали двери, сняли стекла и алюминевые ободки дверей не погнув их! ))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Процесс как говорится идет…
Оказалось, что ранее кузов был ровным благодаря шпаклевке)). Тот кто делал его раньше, закончил архитектурный институт явно с отличием ))) но ничего, пациент скорее жив чем мертв.
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
зачистили кузов до металла…всплыли всякие дырки и т.д.
Машина уже на рихтовке/сварке, надеюсь через пару недель горбик вернется уже без гнили, ровным (насколько возможно) и готовым примерить на себя новый цвет ))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Вообщем отдал вчера бампера на ремонт и перехром.
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Результат
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Работы по подготовке к покраске идут, надеюсь скоро уже машина покрасится и начнется самое интересное — сборка )))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
В малярке процесс подготовки к покраске все еще идет. Шпаклюется, затирается, снова шпаклюется…и так по кругу и много раз. Вроде как скоро уже финиш. Эх…быстрей бы уже)))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
итак, финал по малярке уже совсем скоро…
расписывать особо нечего, все на фото
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Салон был готов еще неделю назад, и мастер прям под моим домом работает, а все как то не мог забрать его…
Сегодня наконец заехал и все забрал!
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Красим
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Итак, вчера как и планировалось установили новый потолок.
Теперь можно ставить стекла, вешать собранные двери, стелить резину пола и наконец ставить сидения!
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
вчера немного привел в порядок внешний вид мотора, сегодня поставили.
Установка особых хлопот не вызвала… все стандартно и без "приключений"
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Итак сборка подошла к концу! Ура!
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Естественно есть мелкие недоделки…которые будем устранять уже после сбора. главное что на выставку едем своим ходом ))) и даже с тормозами ))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
1211

Моя колоризация

Развернуть
Фото для реставрации прислали с подписью "Испанская семья 1930-е"
Моя колоризация
Моя колоризация
3884

Volkswagen Beetle восставший из руин

Развернуть
Купил, была в таком виде. Прошло 2 года, сейчас заканчиваем покрасочные работы (салон уже готов).
Получился в прямом смысле новый авто (кузов, салон, электрика, колеса, двигатель тоже стал краше).
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Это мой первый опыт по восстановлению Жука. Хотя путь занял уже более 2 лет, но ни о чем не жалею!
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Ну вот и мой Жук вылез из кокона шпатлевки и грунтовки и увидел весеннее солнце после почти 2-х летнего заточения в гараже!
А если серьезно, то не удержался, чтобы не накинуть крылья и не вытащить кузов на солнце. И все равно цифровой фотоаппарат не может отобразить весь кайф, полученный от перелива и глубины краски при естесственном освещении
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Ну наконец-то, был установлен потолок!
Никогда не думал, что это такое трудоемкое занятие и столько займет времени (2дня).
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Глупо вкладывать в восстановление Жука столько сил и средств и при этом в чем-то экономить в ущерб качеству.
Так получилось и с электропроводкой.
Внешне проводка выглядела на "отлично", но годы берут свое: жгут проводов идущий к мотору только выглядел на "отлично", но при более тщательном осмотре выяснилось, что изоляция от высокой температуры в моторной отсеке за 40-летнюю эксплуатацию полностью потеряла эластичность и при изломе просто трескалась(это касается и топливных шлангов, они тоже оказались "трухлявыми".).
Поэтому, насмотревшись горелых Жуков в США, однозначно решил менять всю проводку и топливные шланги.
В итоге поменяли и ЗАВЕЛИ мотор Жука, который безмолвствовал более 2-х лет!
Мотор работает идеально!
Volkswagen Beetle восставший из руин
Идет процесс полировки Жука после того как морда была "залита" керамическим лаком. Следует полировать не позже чем через 24 часа после покрытия, иначе вас вспомнят всеми "Хорошими" словами и расход полировального материала на одну деталь будет равен такому количеству, которым можно было бы отполировать всю машину (проверено!).
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
СЕГОДНЯ исполнилось ровно 2 года с момента начала этого проекта (покупку и ожидание у гаража не в счет!).
И именно сегодня могут считать, что ЧУДО свершилось — ЖУК` 72 года получил вторую жизнь! 
Спасибо предыдущему хозяину, который понимая, что в перспективе его руки просто "не дойдут до Жука" принял решение о продаже этого чуда мне.
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/4899916394579150330/