реставрация

Постов: 67 Рейтинг: 121265
323

Подъем ГАЗ АА "Полуторка" из воды спустя 75 лет. Часть 5. Как мы снимали силовой агрегат.

Развернуть
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Представляю вашему вниманию небольшой фотоотчет о том, как мы снимали двигатель и КПП для переборки — своими глазами сможете оценить их состояние.
Но для начала хочу поделиться наблюдением о специфике коррозии крепежа под водой.
Дело в том, что головка болта, оказавшись под водой, сильно корродирует, а вот само тело болта и резьба остаются неизменными и не ржавеют в принципе, откручиваются обычно "на ура". По сути — болт превращается в шпильку, которая почти ничего не фиксирует. Обратите внимание как выглядят болты крепления КПП:
Головки болтов крепления КПП фактически уничтожены коррозией.
Подъем ГАЗ АА
Поэтому основным риском при подъеме автомобиля было именно то, что коробка отойдет от двигателя, сорвется с кардана и нырнет обратно на дно.
По счастью, этого не произошло, хотя предательская щель толщиной примерно в полсантиметра на месте стыка и появилась (ее хорошо видно на этом фото):
Отчетливо видна щель между двигателем и коробкой
Подъем ГАЗ АА
Вот так выглядел силовой агрегат в процессе предварительной очистки:
Двигатель в процессе очистки
Подъем ГАЗ АА
Вид сбоку. Радиатор — для наглядности.
Подъем ГАЗ АА
Буквально на остатках болтов держались и помпа со стартером:

А вот так выглядел рычаг переключения КПП:
Рычаг КПП
Подъем ГАЗ АА
И вал КПП с кожухом:
Подъем ГАЗ АА
Сняв рычаг КПП, "трапецию" от передней балки, педаль сцепления — сняли и саму коробку:
Коробка снята! Хорошо видно, на какой стороне лежала машина в грунте
Подъем ГАЗ АА
Внизу — шаровая опора КПП на трапеции от передней балки.
Подъем ГАЗ АА
Вилка ходит, выжимной подшипник вращается…
Подъем ГАЗ АА
Венцы маховика отлично сохранились. Может потому, что заводили в основном с рукоятки?
Подъем ГАЗ АА
Сказать честно, это удивительное чувство — прикасаться к агрегатам, которые 3/4 века тому назад обслуживал и регулировал другой механик. Отворачивать болты, затянутые 76 лет тому назад…
Понимать, что именно эти шестерни толкали вперед нашу нехитрую "полуторку" груженную мукой, от которой зависело так много. Что именно это простой и грубый мотор был под обстрелами, о которых я только читал или видел в кино.
А еще перегревался и чихал, трещал своей примитивной коробкой без всяких синхронизаторов и прочих излишеств. Но работал крепко и погиб как солдат — в своем собственном бою.
Сильные чувства, мужики, желаю каждому в жизни что-то подобное испытать.
Извините, отвлекся…
Вот вам живое и наглядное свидетельство из той войны:
Присмотритесь к шестерне…
Подъем ГАЗ АА
Поясню… Пробег автомобиля — минимальный, тысяч 10, не больше.
Откуда знаю? Износ тормозов — минимальный, двигатель внутри — как с завода, рулевой механизм вообще не изношен — буду еще об этом рассказывать.
А вот шестерня КПП на фото имеет следы сильного износа, замятия…
Догадались, к чему это я? Машина ходила с перегрузом, причем серьезным.
Зимой 41-42 года протащить в Ленинград каждый мешок муки сверх плана — значит спасти сотню-другую жизней. Вот и грузили "полуторки" сверх всякой меры — иногда наваливая и до 3 тонн, то есть превышая вдвое проектную грузоподъемность.
Сани-прицепы тоже практиковались, вот так это и выглядело:
Полуторка я санями
Подъем ГАЗ АА
Потому и износ шестерни такой большой.
Вернемся в настоящее. Верхняя крышка, пальцы и вилка КПП — полностью работоспособны:
Коробка сразу после вскрытия
Подъем ГАЗ АА
Подъем ГАЗ АА
Впрочем, о коробке расскажу еще отдельно — были и радости, и трудности, всему свое время.
Это небольшое видео покажет как мы сняли двигатель и погрузили его в верный Ларгус:
Так двигатель попал к нашим друзьям из автоцентра ДИЛИЖАНС, на двигательном участке которой мы и перебираем наш мотор.
Основательно, бережно и очень серьезно:
Двигатель прибыл на переборку
Подъем ГАЗ АА
Подъем ГАЗ АА
К слову, перед лицом всех своих подписчиков, выражаю огромную признательность за безвозмездную помощь проекту "Полуторка" руководителю компании "Дилижанс" — Александру Михайловичу Пахомову:
Подъем ГАЗ АА
Именно ребята из "Дилижанса" полностью отмыли и дефектовали двигатель, отвели под его переборку отдельную комнату и выделили самых лучших мастеров.
Подъем ГАЗ АА
Спасибо вам, друзья. И от меня, и от всех, для кого мы возрождаем "Полуторку".
Ну а я, пожалуй, буду заканчивать этот отчет.
Впереди — подробный рассказ о том, что мы встретили внутри двигателя, какие сюрпризы и неожиданности нас ожидали, как живая история развития техники открылась в валах, сальниках, кулачках и кольцах, шагнув в наш век из прошлого.
Наконец, какое послание от механиков времен войны мы нашли внутри и что смогли из него понять.
Источник
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
1080

"Отреставрировали" исторический спуск к Уралу в Оренбурге

Развернуть
Много новостей в соцсетях и местных интернет - СМИ было об этой реставрации.
Далее скопирую часть лестного текста оттуда. Тексты примерно одинаковые, вот такие:
"Лицо города стало белее, моложе и свежее. Накануне оренбургская набережная, наконец, принимала гостей! Напомним, почти четыре месяца главная городская достопримечательность была сокрыта от глаз людских. Всё это время спуск к Уралу  и часть набережной реставрировали. Ради того, чтобы придать объекту прежний, исторический вид, около сотни человек трудились здесь без выходных, практически круглые сутки! Получилось ли уложиться в сжатые сроки и оправдать ожидания тысяч оренбуржцев?"
"... Чтобы добиться этого самого сказочного эффекта, строители использовали уникальные материалы: белый цемент с черноморского побережья, мраморный бетон, мраморную крошку. Отчасти поэтому набережная так засияла."

Источник Телекомпания «Регион» © https://56nv.ru/nashe-vremya/v-orenburge-otkryli-obnovlyonny...
Я не буду много копировать, можете почитать по ссылке. Мне стало интересно, как же отреставрировали набережную, и мы с друзьями прогулялись и посмотрели своими глазами на это "сияние". Надо сказать, у меня сразу были сомнения, так как работы велись в дожди, морозы... Но была надежда на прогрессивные технологии. Общие виды результатов сказочной работы по воссозданию исторического вида главного моста города вы можете увидеть в новости. Фотографии деталей в фотографиях ниже. Хотел приложить пару видео, но уж больно много мата... Без выводов, просто очередное разочарование...
Как обычно, за ошибки не пинайте сильно, фотал на тапок
1176

Реставрация Plymouth Roadrunner

Развернуть
Изучая интернет-ресурсы еще давно я стал мечтать имеено об этом автомобиле… и вот мне удалось найти отличный саттелит 71г. — это тот дн роадраннер только с более слабым мотором, но мне повезло — в эту машину в Америке уже установили самый мощный из ставившихся на роадраннеры мотор — 440 (7,2л) эта версия называлась GTX.
Реставрация Plymouth Roadrunner
В стоке это мотор имеет 390л.с., мы планируем снять с атмосферного двигателя около 500л.с.
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
сегодня начался процесс подготовки и покраски кузова.
Также кузов освободили от всего ненужного — подвески, моста, рессор и пр… Все это отправилось в обработку.
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Пришла посылка из Америки с поршнями, вкладышами и пр. барахлом размерным. Теперь можно собирать мотор.
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
А тем временем кузов готовится к покраске…
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Подготовка кузова
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Сегодня покрасили внутрянку. Вопросы с цветом думаю отпадут :)
Реставрация Plymouth Roadrunner
Сериал продолждается :)
Покрасил блок двигателя — цвет Hemi orange:
С мотором на данный момент сделано:
-расточка цилиндров в первый ремонт (0.030")
-шлифовка колена (корни первый ремонт, шатуны второй)
-замена вкладышей распредвала
-перепрессовка поршней
-развесовка шатунов
Ну и покрасилось само чудо :)
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Почти собрали моторчик 7,2л… Примерили аццкий впуск :)
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Уже в скором времени это чудо заведется надеюсь :)
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
Итак - методом проб и ошибок нам удалось дособирать тачку и настроить карбюратор
Реставрация Plymouth Roadrunner
финал
Реставрация Plymouth Roadrunner
Реставрация Plymouth Roadrunner
http://smotra.ru/autos/plymouth/laser/10687/blog/78523/
738

Восстановление семейного фотоальбома

Развернуть
В нашей семье сохранилось немного вещей, передающихся из поколения в поколение. Одна из них — это альбом со старыми фотографиями. Впрочем, и его можно назвать сохранившимся с большой натяжкой: он давно распался на отдельные страницы из-за ветхости, а большая часть карточек облетела с него, как листья с дерева. Да и, честно говоря, толком его в порядок никогда не приводили: у бабушки и дедушки никогда не было времени обстоятельно им заняться, а потом уж годы стали не те, так что значительная часть снимков просто была вложена между страницами или лежала отдельно в коробках и пакетах.
Восстановление семейного фотоальбома
Несколько лет назад я собрался с силами и хотя бы отсканировал все фотографии в хорошем качестве, чтобы они в случае чего не пропали бесследно. Для этого, правда, альбом пришлось окончательно разобрать. Я не фотографировал его в состоянии «до», но впечатление о степени сохранности можно составить по этому кадру:
Восстановление семейного фотоальбома
Фотографии я разложил на папки по десятилетиям, да так и оставил. Но недавно дедушка спросил меня, где старый фотоальбом, — он хотел его полистать. Тут я понял, что дальше тянуть нельзя, и то самое «когда-нибудь», на которое я вечно откладывал восстановление альбома, — это сейчас. Тем более что на носу новогодние праздники — замечательный повод для того, чтобы собраться всей семьёй и снова поразглядывать старые фотографии.

В общем, я взялся за дело. Для начала я решил, что старый корешок-«гармошку» буду менять полностью, и с этой целью приобрёл в художественном магазине пару листов картона подходящего цвета.  
Восстановление семейного фотоальбома
Основные листы альбома сохранились неплохо, разве что проржавевшие скрепки пришлось заменить. Прикрепив листы к новому корешку, я стянул его нитками и промазал клеем. В дальнейшем добавил для надёжности ещё пару полосок бинта, как это было сделано в оригинале.
Восстановление семейного фотоальбома
На листах альбома есть прорези, рассчитанные на фотографии размером 9 × 12 и 10 × 15 см. Но для многих «неформатных» карточек они не подходят, так что нужно было решить вопрос, как их закрепить на листах, не приклеивая намертво. Ответ на него нашёлся случайно при разборе старой тумбочки: там обнаружились специальные «фотоуголки», которые были куплены много лет назад, видимо, как раз для этого альбома.
Восстановление семейного фотоальбома
Тогда руки ни у кого не дошли, зато сейчас мне очень пригодился этот подарок из прошлого. На обратной стороне обнаружилась невероятно подробная для столь нехитрого приспособления инструкция:
Восстановление семейного фотоальбома
Прежде чем вырезать уголки, я ещё раз тщательно рассортировал фотографии по годам. На большинстве старых снимков на обороте была написана дата; те, где её не было, я приблизительно датировал по возрасту запечатлённых родственников, а в ряде самых сложных случаев мне помогла мама. К бабушке и дедушке я не обращался, потому что для них восстановленный фотоальбом должен стать новогодним сюрпризом.

После сортировки у меня получилось шесть стопок, экспоненциально растущих по высоте. Скажем, на следующем кадре слева лежат все фотографии от начала времён до конца 20-х годов, посередине — за 30-е годы, справа — за 40-е.
Восстановление семейного фотоальбома
Невольно всмомнилась шутка: «Раньше как было: родилась — одна фотография. Окончила школу — две фотографии. Вышла замуж — три фотографии. А сейчас: зашла в туалет в торговом центре — 125 фотографий!».

Ну а затем мне пришлось вспомнить давно забытое искусство аппликации. Вырезать пару сотен уголков — не вопрос! Хорошо ещё, кое-где удавалось использовать штатные прорези альбомных листов.
Восстановление семейного фотоальбома
Многие фотографии приходилось дополнительно кадрировать, потому что в своё время это было сделано, мягко говоря, неаккуратно:
Восстановление семейного фотоальбома
Не один сегментик канцелярского ножа я затупил в процессе. В конце получилась вот такая куча обрезков:
Восстановление семейного фотоальбома
Работая по вечерам и в выходные, я потратил на восстановление альбома больше трёх недель. Никакой особой красоты я не навёл, но, по крайней мере, все фотографии впервые за полвека оказались правильно упорядочены и аккуратно размещены на листах. Вот несколько разворотов для примера:
Восстановление семейного фотоальбома
Я старался группировать снимки не только по годам, но и по сюжетам.
Восстановление семейного фотоальбома
Отдельным блоком, например, идут армейские фотографии дедушки.
Восстановление семейного фотоальбома
Где это возможно, я смещал карточки немного вверх, чтобы оставить место для подписей. Сейчас времени на это уже не остаётся, но в дальнейшем я планирую набить текст на старой бумаге с помощью аутентичной пишущей машинки. Есть у меня в коллекции такая красавица:
Восстановление семейного фотоальбома
Знаю, что всё можно было сделать лучше и аккуратнее, но я всё-таки не профессиональный реставратор. Надеюсь, даже в таком виде восстановленный альбом порадует моих стариков.

Ну и напоследок в качестве бонуса — несколько наиболее примечательных, как мне кажется, фотографий из альбома.

1908 г., справа на заднем плане моя прапрабабушка Аграфена Николаевна. Она работала служанкой у одного московского врача.
Восстановление семейного фотоальбома
1928 г., ветвь семьи со стороны бабушки по материнской линии на отдыхе в Ейске.
Восстановление семейного фотоальбома
В центре фотографии с тростью сидит мой прапрадедушка, Дмитрий Иванович. Руку на плече держит моя прабабушка, Капитолина Дмитриевна. Этот кадр я неплохо отчистил от царапин и прочих дефектов; остальные пока ждут своей очереди.

1939 г., студийная фотография семьи моего дедушки по материнской линии.  
Восстановление семейного фотоальбома
Не все запечатлённые на снимке люди переживут войну: молодой мужчина на заднем плане, Сергей Алексеевич Степанов, будет убит в 1942 г. Девушка справа, его племянница и моя двоюродная бабушка, умрёт в том же году от болезни.

1949 г., класс моего дедушки.
Восстановление семейного фотоальбома
Из-за военной разрухи он пошёл учиться только в 9 лет. Даже несмотря на то, что школа находилась на территории нынешней Москвы, многие ребята одеты очень бедно. Да и лица у них совсем не такие, как у нынешних сытых и умытых первоклашек.

***

Спасибо за внимание. Буду рад, если мой пример кого-нибудь вдохновит.
1154

Реинкарнация "Запорожца"

Развернуть
Речь пойдёт о моем автомобиле — Запорожец ЗАЗ-966. Год выпуска 1970, достаточно редкая, современным языком выражаясь, «переходная модель».
Реинкарнация
С момента покупки мной кропотливо собирались оригинальные запчасти для полной тотальной реставрации Запорожца, детали подвески, трансмиссии, двигателя, салона и т. п.
Реинкарнация
Реинкарнация
После полной разборки и пескоструйки, обнаружились несколько незначительных очагов коррозии, которые, вместе с вмятинами на двери, задней юбке и крыле, были устранены вовремя жестяных работ.
Реинкарнация
Реинкарнация
Реинкарнация
Реинкарнация
Реинкарнация
После того как кузов был покрыт антикоррозийным покрытием на днище, полу салона, на внутренних поверхностях дверей, крыши, крышки багажника и капота, приступили к окраске кузова. Первоначально он был покрыт проявочным слоем полиуретановой краской. Затем были ликвидированы обнаруженные недочеты, кузов был ошкурен и уже окончательно окрашен финишным слоем краски…
Реинкарнация
На данный момент двигатель и коробка перебраны, протестирован и готов к установке. Двигатель 0.9 бензиновый (30 л.с.). Продолжение следует…
Реинкарнация
Собраны "ушки"…
Реинкарнация
Реинкарнация
Ходовая, подвеска, отдельные узлы и детали.
Реинкарнация
Реинкарнация
Реинкарнация
Сборка
Реинкарнация
Параллельно арматурной и слесарной сборке был пошит салон, был использован салон донора 1968 года…
Реинкарнация
Реинкарнация
В то время, когда шли работы по кузову, мной были отобраны все, до единой детали, подлежащие перехромированию. Мне удалось также найти редкие цельные бампера первых выпусков, шильдик «Запорожець», фальш-решетку без сквозных отверстий (на шпильках). Размещаю фотографии некоторых деталей до и после хромирования. На данный момент весь хром готов и ждет того чтобы занять свое место на автомобиле.
Реинкарнация
Реинкарнация
Шторки на заднее стекло. Тюнинг по-советски!
Реинкарнация
Попалось мне, прежде никогда мною невиданное, детское автомобильное кресло!
Сделано в Советском Союзе!
После небольшой экспресс реставрации с полной разборкой, приведением в порядок хрома и кожзама, и после замены поролона, который со временем превратился в труху, кресло установлено в автомобиль!
Был приятно удивлён, что детское кресло имеет регулировку по высоте и очень компактно в сложенном состоянии!
О параметрах безопасности кресла, давайте говорить не будем! )))
Реинкарнация
Готовый результат.
Реинкарнация
Реинкарнация
Реинкарнация
https://www.drive2.ru/r/zaz/288230376151900581/
228

Два педальных Москвича. Было-стало

Развернуть
Реставрация педальных машинок
Два педальных Москвича. Было-стало
Оказывается молодое поколение и не знают о существовании таких авто. так что если у кого есть возможность храните, реставрируйте и показуйте.
Два педальных Москвича. Было-стало
в поисках руля и колпаков был найден вот такой автомобиль.
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
ну и первая машинка готова к ремонту кузова.
Два педальных Москвича. Было-стало
лед тронулся! преобретены недостающие детали к моим москвичам.
Два педальных Москвича. Было-стало
Сиденья перетянуты
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
цвет хотел максимально близкий к оригиналам.
Два педальных Москвича. Было-стало
Москвичи на пескоструе, завтра "перегоню" в кузовной цех и малярка
Два педальных Москвича. Было-стало
процесс движется не так быстро как хотелось бы, но движется :)
вот мы попескоструились и грунтанулись кислотой. Теперь их можно различить только по битому заду.
Ждем результатов после кузовного цеха!
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
Педальки уехали на пескоструй и покраска порошком
Два педальных Москвича. Было-стало
диски тоже
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
приехали с гальваники запчастюльки
Два педальных Москвича. Было-стало
покрасил диски на обе машинки.
Два педальных Москвича. Было-стало
вот так получается с колпаками
Два педальных Москвича. Было-стало
ну и вот так мы пока выглядим.
много временинужно для изготовления руля и лобового стекла, а я еще и "моргуновку" паралельно востанавливаю. Ну надеюсь что скоро закончу, тем более на этой неделе выезжает с малярки второй Москвичик.
Два педальных Москвича. Было-стало
Работаем над второй машинкой. Москвич на фоне Москвича
Два педальных Москвича. Было-стало
покрашен!
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
Рули буду пытаться изготовить что то близкое к оригиналу, родных не найти
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
Два педальных Москвича. Было-стало
источник: https://www.drive2.ru/b/2186743/
1618

Топор викинга до и после реставрации

Развернуть
Топор викинга до и после реставрации
566

Реставрация Ford Mustang 1969

Развернуть
Форд Мустанг 1969 года, прямиком из Штатов, где был реставрирован, типа
Реставрация Ford Mustang 1969
Как вам качество американской окраски :)?
Реставрация Ford Mustang 1969
По мотору больших работ не требовалось: поменять коленчатый вал, рем.комплект карбам и ролики-херолики для ремней
Реставрация Ford Mustang 1969
Не смотря на...
Реставрация Ford Mustang 1969
Все болтики упакованы и помечены
Реставрация Ford Mustang 1969
Зачистка кузова
Реставрация Ford Mustang 1969
Пескоструйка
Реставрация Ford Mustang 1969
Она же
Реставрация Ford Mustang 1969
Где-то совсем плохо было
Реставрация Ford Mustang 1969
Реставрация Ford Mustang 1969
Реставрация Ford Mustang 1969
Окраска салона
Реставрация Ford Mustang 1969
Общий вид снаружи
Реставрация Ford Mustang 1969
Распределитель зажигания, ваакумник и другие детали перед реставрацией
Реставрация Ford Mustang 1969
Распределитель перед сборкой
Реставрация Ford Mustang 1969
Грунтовка
Реставрация Ford Mustang 1969
Свежеокрашенный кузов
Реставрация Ford Mustang 1969
Ремкомплект карбюратора Холи
Реставрация Ford Mustang 1969
Обработка кузова
Реставрация Ford Mustang 1969
Салон
Реставрация Ford Mustang 1969
Мотор
Реставрация Ford Mustang 1969
Готово. Между первой и последней фотографией на вид не большая разница, но на деле она огромна
Реставрация Ford Mustang 1969
https://www.drive2.ru/b/4899916394579103865/
3864

Капитальный ремонт

Развернуть
Капитальный ремонт
Это здание 19-го века представляет историческую ценность, однако по состоянию пришло в негодность. В итоге решили построить фактически новое здание, но в старой оболочке.
711

Реставрация мопеда "Riga-11" 1977 года

Развернуть
Вот такой она мне досталась.
Вряд ли стоит комментировать что-либо. Она была ужасна))
Реставрация мопеда
Традиционные признаки "тюнинга" мопедов того времени:
-Замена седла для перевозки пассажира;
-Установка заднего колеса на 16 от двухскоростного мопеда, вместо родного 19 дюймового для увеличения тяги;
-Доработка зажигания посредством применения выносной катушки, как на поздних двигателях Д8 для нормальной, яркой работы световых приборов;
-Покраска отдельных элементов "для красоты" в абсурдные, неуместные цвета;
В первую очередь, избавляются от педального привода и приваривают трубу, но мне повезло и этот элемент сохранился.
Реставрация мопеда
Китайская противотуманка, за которой Вы можете увидеть шильдик с номером изделия и годом выпуска. 
Реставрация мопеда
"Отличная" ручка из скотча и не родной рычаг выжима сцепления. 
Реставрация мопеда
"Отличная" ручка из скотча и не родной рычаг выжима сцепления. 
Реставрация мопеда
Здесь рама уже подготовлена и зачищены сколы.
Реставрация мопеда
Крылья в грунте. Вариант не окончательный. Цель - выявить упущенные вмятины. 
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Устранение незначительных дефектов на бензобаке.
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Домашний шиномонтаж.
Первая покрышка начернена специальным средством.
Вторая просто отмыта.
Третья ждет своей очереди.
Реставрация мопеда
Собирал из нескольких колес.
1) отполированы барабаны
2) установлен наиболее ровный обод
3) устранена "восьмерка" путем равномерной подтяжки спиц.
Реставрация мопеда
Долго выправлял, вычищал ржавчину и потом заполнял "кратеры" шпатлевкой.
Наносил и обрабатывал раз десять.
Сложнейшая по подготовке деталь.
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Готовое крыло и траверса вилки.
Это непередаваемое ощущение блеска! Нанесенный лак в баллончиках смотрелся так же, но только в момент покраски. Когда высыхал - вся прелесть терялась.
Учитывая отсутствие опыта, результат порадовал. Апельсиновой корки нет, полировать не пришлось. (в любом случае, нечем)
Лак держит удар металлическим предметом, при котором грунт и краска из баллончиков скалывались до металла.
Реставрация мопеда
Установил родной, более низкий руль.
Реставрация мопеда
И вот, моя Рижанка готова.
Впереди ходовые испытания!
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Реставрация мопеда
Наклейки были отрисованы мною в ФШ на основании родных и напечатаны по размерам в соответствующей фирме.
К сожалению, оригинальной зеркальной основы не нашлось и пришлось довольствоваться скромной серебристой.
Реставрация мопеда
В 35 лет мопед переродился и был спасен от неминуемой "смерти" в пункте приема металлолома.
Реставрация мопеда
Полтора года неспешной работы. Очень долго собирал оригинальные запчасти.
Реставрация мопеда
источник: http://www.mopedist.ru/forum/thread1897-1.html
158

Мечты детства. Работы по восстановлению ч.2

Развернуть
В продолжении: https://pikabu.ru/story/mechtyi_detstva_rabotyi_po_vosstanov...
"Нева"
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
"Москвичи"
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
Мечты детства. Работы по восстановлению  ч.2
https://www.drive2.ru/users/20091961/?page=1#blog
3995

Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама

Развернуть
Сегодня привезли  нашу ласточку… Первое впечатление — это нечто настоящее! Линии кузова очень строги и уникальны — даже челленжер, соплатформенник барракуды не может похвастаться такой брутальностью…
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Ну а теперь о сотоянии авто — сказать что пациент скорее мертв чем жив, это ничего не сказать — фото говорят сами за себя:
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
В связи с очень плохим состоянием крепежа ( почти все болты заржавели и не откручиваются) процесс раборки движется достаточно медленно, За весь день удалось разобрать до конца морду и снять передние крылья…
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Приехало кузовное железо. Все распечатали и примерили.
Само собой заказывали только оригинальные детали, никакого колхоза. Всего 24 наименования.
Начались кузовные работы.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Нашу Куду раздели до гола…
Сфоткано на телефон — извиняйте
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Работа продолжается. Куда обретает форму… На месте полы, крыша, стойки лобового стекла, пол багажника и задние крылья.
К концу недели планируем с кузовными закончить и в малярку перебраться.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Закончили с кузовными работами — готовим к покраске :)
Днище обработали всякими анти-корозийками и покрыли антигравием.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Готовим к покраске
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Закончили с кузовными работами
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Новости пока такие — привезли куду из малярно-кузовного участка, скоро приступим к сборке.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
У Куды полностью собран салон, подвеска и кузов. Сейчас собираем двигатель, перебираем коробку и скоро будем вставлять все в машину!
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Собрали двигатель, начинаем вставлять в машину.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Начинаем внедрение мотора на его законное место!
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Мотор уже попал внутрь и к нему приросла коробка, выпуск, куски проводов…
Думаем в ближайшие дни сделаем первый пуск, как положено с видео-фиксацией :)
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Ну вот и подходит к концу этот проект — конечно он очень затянулся, тому основная причина — переезд на новое место и сопутствующие этому проблемы (потерянные куски мотора, кардан, крепеж)… Конечно все это печально, но машина получается классная!
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Наша злая CUDA почти готова! остались небольшие ньюансы, она ездит и рычит :)
Поставили замки капота, разобрались с электрикой, тормозами и настроили карбюратор.
Остались мелочи по кузову и салону и развал-схождение.
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Сегодня наша злая куда обзавелась оригинальной наклеечкой на заднее крыло:
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Куда сегодня ездила своим ходом по городу :) Сделали развал-схождение.
Так что теперь можно с уверенностью сказать что проект по восстановлению завершен. Предела совершенству все равно нет, будем делать музыку, блокировку в мост, дисковые тормоза и еще много всего :)
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
Plymouth Barracuda 1970 восстановленный из хлама
источник: Musclegarage
279

Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни

Развернуть
Поиском подходящего авто озадачились еще несколько месяцев назад. Не так все просто, как хотелось бы. Куча объяв, ценовая политика разная, состояние экземпляров и подавно. Начиная от полу-сгнивших кузовов, авто на ходу со сказочным "колхозом", с проблемными доками и заканчивая "восстановленными" горбатыми за немеренные деньги… Но удача улыбнулась нам и попался достойный экземпляр ЗАЗ 965А 1967 года выпуска
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Сегодня начал разбирать зазика. Пока сделал не много, но уже видно, что сварочных работ будет не мало. Что будет после снятия краски пока даже думать не хочу )))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Итак процесс идет…
Разобран заз практически полностью.

Уже снят мотор с кпп, печка, снят весь салон, стекла, потолок и тд.
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Сегодня окончили разборку. Снята полностью вся проводка. Как ее потом при сборке опять пропихивать через стойки — очень большой вопрос ))
Разобрали двери, сняли стекла и алюминевые ободки дверей не погнув их! ))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Процесс как говорится идет…
Оказалось, что ранее кузов был ровным благодаря шпаклевке)). Тот кто делал его раньше, закончил архитектурный институт явно с отличием ))) но ничего, пациент скорее жив чем мертв.
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
зачистили кузов до металла…всплыли всякие дырки и т.д.
Машина уже на рихтовке/сварке, надеюсь через пару недель горбик вернется уже без гнили, ровным (насколько возможно) и готовым примерить на себя новый цвет ))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Вообщем отдал вчера бампера на ремонт и перехром.
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Результат
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Работы по подготовке к покраске идут, надеюсь скоро уже машина покрасится и начнется самое интересное — сборка )))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
В малярке процесс подготовки к покраске все еще идет. Шпаклюется, затирается, снова шпаклюется…и так по кругу и много раз. Вроде как скоро уже финиш. Эх…быстрей бы уже)))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
итак, финал по малярке уже совсем скоро…
расписывать особо нечего, все на фото
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Салон был готов еще неделю назад, и мастер прям под моим домом работает, а все как то не мог забрать его…
Сегодня наконец заехал и все забрал!
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Красим
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Итак, вчера как и планировалось установили новый потолок.
Теперь можно ставить стекла, вешать собранные двери, стелить резину пола и наконец ставить сидения!
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
вчера немного привел в порядок внешний вид мотора, сегодня поставили.
Установка особых хлопот не вызвала… все стандартно и без "приключений"
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Итак сборка подошла к концу! Ура!
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Естественно есть мелкие недоделки…которые будем устранять уже после сбора. главное что на выставку едем своим ходом ))) и даже с тормозами ))
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
Знаменитый ЗАЗ 965 вернули к жизни
1211

Моя колоризация

Развернуть
Фото для реставрации прислали с подписью "Испанская семья 1930-е"
Моя колоризация
Моя колоризация
3884

Volkswagen Beetle восставший из руин

Развернуть
Купил, была в таком виде. Прошло 2 года, сейчас заканчиваем покрасочные работы (салон уже готов).
Получился в прямом смысле новый авто (кузов, салон, электрика, колеса, двигатель тоже стал краше).
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Это мой первый опыт по восстановлению Жука. Хотя путь занял уже более 2 лет, но ни о чем не жалею!
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Ну вот и мой Жук вылез из кокона шпатлевки и грунтовки и увидел весеннее солнце после почти 2-х летнего заточения в гараже!
А если серьезно, то не удержался, чтобы не накинуть крылья и не вытащить кузов на солнце. И все равно цифровой фотоаппарат не может отобразить весь кайф, полученный от перелива и глубины краски при естесственном освещении
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Ну наконец-то, был установлен потолок!
Никогда не думал, что это такое трудоемкое занятие и столько займет времени (2дня).
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Глупо вкладывать в восстановление Жука столько сил и средств и при этом в чем-то экономить в ущерб качеству.
Так получилось и с электропроводкой.
Внешне проводка выглядела на "отлично", но годы берут свое: жгут проводов идущий к мотору только выглядел на "отлично", но при более тщательном осмотре выяснилось, что изоляция от высокой температуры в моторной отсеке за 40-летнюю эксплуатацию полностью потеряла эластичность и при изломе просто трескалась(это касается и топливных шлангов, они тоже оказались "трухлявыми".).
Поэтому, насмотревшись горелых Жуков в США, однозначно решил менять всю проводку и топливные шланги.
В итоге поменяли и ЗАВЕЛИ мотор Жука, который безмолвствовал более 2-х лет!
Мотор работает идеально!
Volkswagen Beetle восставший из руин
Идет процесс полировки Жука после того как морда была "залита" керамическим лаком. Следует полировать не позже чем через 24 часа после покрытия, иначе вас вспомнят всеми "Хорошими" словами и расход полировального материала на одну деталь будет равен такому количеству, которым можно было бы отполировать всю машину (проверено!).
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
СЕГОДНЯ исполнилось ровно 2 года с момента начала этого проекта (покупку и ожидание у гаража не в счет!).
И именно сегодня могут считать, что ЧУДО свершилось — ЖУК` 72 года получил вторую жизнь! 
Спасибо предыдущему хозяину, который понимая, что в перспективе его руки просто "не дойдут до Жука" принял решение о продаже этого чуда мне.
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
Volkswagen Beetle восставший из руин
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/4899916394579150330/
347

Реставрация мотоцикла Восход-2

Развернуть
Многие его узнали, но большинство не представляют, что за чудо юдо на фото. Ребятки, это восход-2 1972 года
Реставрация мотоцикла Восход-2
Итак, прощупав почву, основательно промыв все мозги своим «гаражным» друзьям-собратьям я собрался везти его в Рязань из Шацкого района, порядка 180км пути. И кроме идеи сохранить мотоцикл в целости, мне срикошетило его реставрировать. Погнали!
Реставрация мотоцикла Восход-2
Теперь к серьезному. Впереди много работы, нужна гора деталей, малярка, оцинковка, моторчик капиталить, всё здесь буду выкладывать, читайте, вас ждет много интересного. Обязательно поищу старые фотокарточки.
Реставрация мотоцикла Восход-2
В течение нескольких дней я занимался разбором мотоцикла на атомы. С переменным успехом это удается. Представляю подборочку в хронологическом порядке.
Реставрация мотоцикла Восход-2
Я отобрал большую кучу деталей под оцинковку. Другие детали, такие как механизм спидометра были разобраны, очищены и смазаны. Оцинкованы практически все детали мотоцикла: ручка газа, механизм замка сиденья, крепежи сиденья, бардачков, механизмы тормозов и прочее прочее. Под покраску были также оцинкованы детали облицовки: основание сиденья, кронштейны сиденья, усилители заднего крыла, багажника и так далее.
Реставрация мотоцикла Восход-2
Реставрация мотоцикла Восход-2
Раму я отдал на пескоструй, для более глубокого анализа дефектов.
Реставрация мотоцикла Восход-2
Тем временем часть деталей уже была окрашена и я немедленно привез их в гараж. Рама, крышки бардачков, основание сиденья. Цвет потрясающий, качество безупречно.
Реставрация мотоцикла Восход-2
На утро следующего дня разгрузился у своего гаража и разложил добычу на солнышке.
Реставрация мотоцикла Восход-2
Ну и после две ночи я замачивал полость ободов цинкарем с перерывом на повторную очистку щеткой. Далее всё окрасил краской "под хром", хотя на вид алюминий. Ну нам главное защитить полость от рецидива, всё получилось.
Реставрация мотоцикла Восход-2
Реставрация мотоцикла Восход-2
Реставрация мотоцикла Восход-2
Задние амортизаторы было проблематично отыскать, однако хороший теперь уже знакомый из Коврова прислал мне парочку добротных, и естесственно всё на переборку!
Реставрация мотоцикла Восход-2
С малярными работами мы практически закончили, исключением стала трудность с правкой переднего крыла, очень уж оно было мятое, появились трещины, надо было варить отверстия. Короче я решил поискать другое и нашел новое грунтованное крыло, по традиции уже в Коврове.
Реставрация мотоцикла Восход-2
Реставрация мотоцикла Восход-2
Реставрация мотоцикла Восход-2
Реставрация мотоцикла Восход-2
Поролон и основание сиденья я отдал в ателье для перешивки, поролон использовал из купленного в Коврове сиденья. По кромкам основания сделали как в оригинале прокладку из мешковины, кант пришлось искать и заказывать в Москве.
Реставрация мотоцикла Восход-2
С электрикой решил так. Генератор ставлю новый бесконтактный 65W в паре с коммутатором последней формации 262.3734. Вся проводка новая, схему сделал неким гибридом 2м и 3м. С трудом нашел рабочий замок зажигания, на который завязывается половина электрики.
Реставрация мотоцикла Восход-2
Двигатель перебрали, побрали, покрасил термостойкой краской, типо ява)
Реставрация мотоцикла Восход-2
Ну вот и все! Всё закончилось, мотоцикл собран, устранены почти все недостатки, мотор отрегулирован, даже немного обкатан.
Реставрация мотоцикла Восход-2
Реставрация мотоцикла Восход-2
Реставрация мотоцикла Восход-2
http://sam-stroitel.com/vosstanovlenie-motocikla-vosxod-2.ht...
2397

Вторая жизнь педальной машины "Радуга"

Развернуть
Производитель: ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод)
Год выпуска: с 1977 по 1992 год. Прототип: Автомобиль из будущего.

Почти год назад была куплена Радуга и разобрана для реставрации. Но вот как то с ней все не шло. Очень уж запущена и вкладыватся я в нее не хотел. Так и лежала ждала своего часа
Вторая жизнь педальной машины
отсутствует один поворот и руль
Вторая жизнь педальной машины
рама поломана и имеет следы сварки
Вторая жизнь педальной машины
все ржавое сложено на кучу и поедет в гальванику
Вторая жизнь педальной машины
весь ржавый крепеж на цинк! ходовая на порошок!
Вторая жизнь педальной машины
Вторая жизнь педальной машины
Колца, колпаки колес, клыки бампера уже забрал с хрома, красота не описуемая)))
Вторая жизнь педальной машины
ходовая часть и рама отпесочена и покрашена порошком.
Вторая жизнь педальной машины
все крепления цинкованы.
Вторая жизнь педальной машины
кузов был обтерт вручную, никакого пескоструя. Все вмятинки выровнены. Покраска вышла без единого грамма шпакли.
Вторая жизнь педальной машины
она прекрасна!
Осталось дождаться руля и проэкт закончен. теперь немного фото полученного результата.
Вторая жизнь педальной машины
Вторая жизнь педальной машины
Вторая жизнь педальной машины
Вторая жизнь педальной машины
Вторая жизнь педальной машины
Еще немного об одном представителе ЧКПЗ Малыш.
Таким он был взят! усталая бедняга
Вторая жизнь педальной машины
Теперь он встрою!
Вторая жизнь педальной машины
Вторая жизнь педальной машины
https://www.drive2.ru/b/473827390238229173/
1209

Педальная РАКЕТА — можно в Космос!

Развернуть
Есть отдельные экземпляры педальных машинок, ценность которых определяется малым количеством выпуска или другими аспектами. Это и есть то, что называют настоящими раритетами и приобретать их стоит в любом, даже самом ужасном состоянии.
В таком виде Ракета была приобретена
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Именно о таком аппарате я хочу рассказать сейчас. Педальная машинка "РАКЕТА" (с незначительным отличиями она выпускалась также под названием "СТРЕЛА") — редкий зверь среди своих собратьев. И дело не только в возрасте (производство относится к 1960-м годам) и небольшом объеме выпуска, но и в самом материале для кузова. Это единственная машинка, которая была выпущена из алюминия! Казалось бы — именно это обстоятельство должно было сохранить максимальное количество Ракет (ведь этот цветной металл не подвластен ржавчине), но результат был прямо противоположным — в трудные времена эти машинки безжалостно сдавались в пункты приема цветмета ((

Конкретно этот экземпляр я увидел на одном из сайтов объявлений. Кузов был в плохом состоянии (в том числе — с сквозными дырками), механическая часть отсутствовала полностью, цена была немаленькой. Но сомнений не было — его нужно брать!
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Сквозные дырки…
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
В начале была тщательно изготовлена вся механическая часть на основе замеров, которые нам удалось сделать с полностью сохранившегося экземпляра Ракеты. Одним из удивительных инженерных решений на ней был небольшой редуктор из двух шестеренок. Удивительный он потому, что он никак не меняет передаточного соотношения! ))) Мы так и не смогли найти разумных объяснений, почему инженеры решили использовать это решение. Даже представить страшно, сколько сил терялось у маленьких детских ножек на преодоление силы трения в этом механизме! Кстати, на более поздних Ракетах такого механизма уже не было. Но так как мы делали, по сути, музейный экспонат, решили восстановить именно такой узел.
Результат долгих трудов — полностью восстановленная механическая часть!
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Вот он — механизм честного отъема детских сил
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Специально изготовленная Звезда на носу космического корабля
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
С кузовом было очень много проблем. После очистки металла он показал себя не с лучшей стороны — было много сквозных дыр. Первоначальное решение обойтись вырезанными заплатками на заклепках не оправдало себя — кузов "дышал" и после шпатлевки и покраски эти места могли пойти трещинами.
Первоначальные заплатки на заклепках
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Результат многомесячных трудов
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Решили пойти по "длинному" пути и новые заплатки пропаять. Но пайка алюминия — отдельная задачка, которую редко решают сотрудники обычных автосервисов. На заплатки была приобретена алюминиевая канистра. После нескольких попыток, наконец был найден именно тот припой по алюминию и специальный флюс, который дал нужный результат. Также были пропаяны все трещины на кузове.
Пропаянные швы заплатки
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Ну, а после всех работ по кузову, машинка ушла в покраску. Я выбрал сочетание цветов, которое мне очень понравилось — бежевый и красный. Результат превзошел все ожидания! Кроме того — данное решение полностью соответствует оригинальному, так действительно красили такие Ракеты 50 лет назад.
Шпатлевка
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Подготовка к покраске
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
Вот он — РЕЗУЛЬТАТ!
Педальная РАКЕТА — можно в Космос!
https://www.drive2.ru/b/488186187463262861/
111

Реставрация ЗАЗ 965 Ялта

Развернуть
Загорелся я реставрацией автомобилей очень давно — но только в конце 2014 года решил осуществить свою давнюю мечту — реставрировать прекрасную машинку ЗАЗ 965 Ялта. С помощью профильного форума нашел свой вариант — экспортный вариант 1965 года выпуска прекрасного бирюзового цвета. Забрал ее в Калужской области.
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
За полтора месяца машину полностью покрыли антикором снизу, немного проварили место крепления передней подвески, заменили двигатель, кпп и полуоси на практически новый (с пробегом 4 тыс. км) — на одном из фото виден донор 966. Поставили полностью новую переднюю подвеску. Заменили все трубки на медные.
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
В Ретродетали куплены все резинки, бархотки, новые фары, блок предохранителей, стекло на панель приборов. Купили комплект из 5 дисков с буртиком практически в идеальном состоянии. На них поставим новую (!) резину В-67Б — и будет вариант для выставок. Для редких поездок по городу — купил новые диски, на нее поставлю более современную резину.
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Машина подготовлена к покраске — вся выведена и отгрунтована. Смотреть приятно. Жду когда отдадут малярам.
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Машина пришла от маляров и покрашена (с моей точки зрения) очень хорошо. Цвет даже при искусственном освещении очень глубокий и насыщенный, при этом — без излишнего блеска. Честно говоря, не думал что цвет будет такой красивый. Жду когда будет возможность сделать фото на улице при ярком солнце.
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Начали сборку электрики и наружки. Установлены новые бампера, фары, подфарники (еще жду резиновые уплотнители для них), поворотники и молдинги (один еще предстоит заменить). Надписи 965А пока не устанавливаю — жду возможность найти новые (у моих на одной из надписей отломана палочка). Проведена вся электрика, смонтирована панель приборов и все переключатели внутри салона. Стекла поставим в ближайшие дни.
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Теперь установлены все стекла (последним было заднее):
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Устанавливается шумоизоляция по всему салону:
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Изготавливается салон — каркасы сидений в идеальном состоянии, требуется только немного локально подкрасить. Каркас заднего сиденья будет отпескоструен, отремонтированы пружины, отгрунтован и покрашен. Ткань куплена аутентичная (у Димаскеса в Питере). Забрал последнюю в зеленый ромбик. Кожзам в цвет оригинального нашел в компании Артефакт в Москве.
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Салон готов
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Собрали и установили руль. Прям красота…
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Сегодня совершили первый пробный выезд на моей Ялте. К большому сожалению у меня присутствовать не получилось (моя любимая жена уехала на танцевальный фестиваль в Воронеж и я остался с тремя замечательными дочками на эти выходные)
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
Вот так мы выглядим сейчас:
Реставрация ЗАЗ 965 Ялта
https://www.drive2.ru/l/6291672/
764

Реставрация СМЗ с3а "Моргуновка"

Развернуть
Автомобиль С3а (эс-три-а) запомнился многим по легендарной комедии Гайдая «Операция Ы», где на нём ездили Трус, Балбес и Бывалый. Из-за того, что за рулём сидел именно герой Моргунова автомобиль получил народное название «моргуновка». За 12 лет (1958—1970) было выпущено более двухсот тысяч автомобилей. Чтобы управлять С3а требовались удостоверение водителя категории «А» со специальной пометкой.
Реставрация СМЗ с3а
Автомобиль (мотокаляска) был взят в унылом состоянии.
Реставрация СМЗ с3а
Пескоструим…
Реставрация СМЗ с3а
Ну хоть чего-то осталось…
Реставрация СМЗ с3а
Реставрация СМЗ с3а
Некоторое время спустя…
Реставрация СМЗ с3а
Еще некоторое время спустя…
Реставрация СМЗ с3а
Кузовные работы заняли около двух месяцев.
Реставрация СМЗ с3а
Последние замеры перед покраской…
Реставрация СМЗ с3а
Реставрация СМЗ с3а
Можно собрать…
Реставрация СМЗ с3а
Небольшая капиталочка…
Реставрация СМЗ с3а
Салон повторен на 98%
Реставрация СМЗ с3а
Реставрация СМЗ с3а
Реставрация СМЗ с3а
Ну вроде все, всем спасибо. ;)
Реставрация СМЗ с3а
https://www.retrodetal.ru/help/G_Old_Cars/