ретроавтомобиль

Постов: 23 Рейтинг: 25154
862

Ещё один раритет

Развернуть
Ещё один раритет
На СТО нашего города. Правое переднее колесо промаркировано в дюймах. Остальные уже поновее.
Даже номер не из простых.
Ещё один раритет
Радиоприёмник, по-моему, от Москвича. В 412 такие были
Ещё один раритет
И салон. Может перетянут, не знаю
Ещё один раритет
2461

Моя коллекция - экземпляр #1

Развернуть
Моя коллекция - экземпляр #1
Добрый !)
Хотел рассказать про мое увлечение автомобилями, поделиться с вами самыми любимыми из своей коллекции.

Это первый -
Москвич 401, 1951 года выпуска.
Моя коллекция - экземпляр #1
Купил я его в 2015, у одного молодого человека, который им владел около 12 лет. Машина - это копия Opel Kadett 1930-х годов, оснащена мотором в 21 лошадь, которых само собой, привыкшему к современным автомобилям водителю очень не хватает
Моя коллекция - экземпляр #1
Но как памятник из СССР - я его обожаю. Не знаю с чем это связано, тем более что у меня несколько советских авто ещё есть ( о них могу тоже запилить ) , но 401- наверное из-за маленьких размеров и тесноты в салоне ( как будто обнимаетесь с пассажиром справа )
Моя коллекция - экземпляр #1
Моя коллекция - экземпляр #1
Моя коллекция - экземпляр #1
Из-за слабой мощности и тормозов ( стараюсь не колхозить мои машины, сохранять аутентичность и 100% оригинальность) в Москву не выезжаю кататься, просто, раз в 2-3 недели заведу во дворе и пару кругов дам. Думаю, мой гараж его дом на долгие годы :)
Моя коллекция - экземпляр #1
Весной наверное обновлю хром, он раз в 2-3 года становится ржавым, мотор в идеале.

Если кому интересна авто тематика, могу раз в неделю пилить про свои машины, благо, собрал я интересного за годы юности достаточно :)

Москвич мой, фотки мои, тэг мое.
558

ГАЗ-21 в тумане

Развернуть
ГАЗ-21 в тумане
ГАЗ-21 в тумане
ГАЗ-21 в тумане
ГАЗ-21 в тумане
ГАЗ-21 в тумане
ГАЗ-21 в тумане
ГАЗ-21 в тумане
Фотографии сделаны на трассе Тюмень - Екатеринбург, во время поездки на ралли классических автомобилей. Техника - старый Nikon D3100 + 35mm фикс на 1.8
709

В Киеве нашли советский автобус с почти нулевым пробегом

Развернуть
На одометре всего 46 км.
В Киеве нашли советский автобус с почти нулевым пробегом
В Киеве нашли советский автобус с почти нулевым пробегом
КАвЗ-685М имеет длину 6,5 м, ширину 2,55 м и высоту 3,03 м. машина построена на усиленном шасси ГАЗ-53-12. Под капотом находится – совершенно новый двигатель V8 рабочим объемом 4,25 л и мощностью 120 л.с. коробка передач – механическая, 4-ступенчатая, синхронизированная на 3-й и 4- передачах.
В Киеве нашли советский автобус с почти нулевым пробегом
Салон имеет 21 место для сидения (одно служебное). Общая пассажировместимость – 28 человек. КАвз-685М разгоняется от 0 до 60 км/ч за 33,6 с. Снаряженная масса автобуса — 4,08 т, а полная — 6,5 т. максимальная скорость – 90 км/ч. Контрольный расход топлива при 60 км/ч – 18,6 л на 100 км.
В Киеве нашли советский автобус с почти нулевым пробегом
В Киеве нашли советский автобус с почти нулевым пробегом
Ссылка http://news.ua/auto/v-kieve-nashli-sovetskij-avtobus-s-nulev...
51

Импровизированный броневик The Home Guard

Развернуть
Импровизированный броневик The Home Guard
Начало 40-х годов прошлого века, импровизированный броневик The Home Guard – британского ополчения, набиравшегося из местных добровольцев, не подходивших для строевой службы по возрасту, и охранявших побережья и стратегические объекты Великобритании вплоть до 1944 года. Буду признателен, если подскажете модель автомобиля.
Источник публикации телеграм канал: https://t.me/GunFreak/25
891

1949 Custom Cadillac

Развернуть
1949 Custom Cadillac
542

1949 Custom Cadillac

Развернуть
1949 Custom Cadillac
644

1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.

Развернуть
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1975 год. Ikarus 250.60 SL VIP автобус 70-х.
1343

1969 год. Автомобиль-амфибия Evinrude Lakester

Развернуть
1969 год. Автомобиль-амфибия Evinrude Lakester
1969 год. Автомобиль-амфибия Evinrude Lakester
Великий промышленный дизайнер Брукс Стивенс спроектировал в своей жизни множество знаменитых автомобилей. А однажды, в 1969 году, он получил заказ на пляжный багги-амфибию, и подошёл к вопросу так необычно, что машина, так и не попавшая в производство, стала звездой автосалонов. Потому что автомобиль и лодка в его концепте были отдельными частями, складывающимися в пазл.

У Стивенса было много проектов в самых разных отраслях промышленности. Среди разработанных им известных автомобилей — Jeep Grand Cherokee Wagoneer, Studebaker Hawk Gran Turismo, мотоцикл Harley Davidson FL Hydra-Glide и так далее. В 1969 году организаторы двух крупных американских выставок Chicago Boat, Travel & Outdoors Show и San Francisco Sports & Boat Show объединились и заказали 58-летнему Стивенсу, звезде промдизайна, автомобиль-амфибию, которую можно было бы триумфально показать в рамках обоих шоу.

Стивенс не подвёл. Он спроектировал 4,2-метровый пляжный багги, который скрывал в себе полноценную стеклопластиковую лодку. Причём с первого взгляда было даже непонятно, что лодка — здесь, внутри, но как только она «выезжала» из корпуса багги, «развидеть» её было уже невозможно. И колёса, и гребной винт приводились в движение одним и тем же 50-сильным лодочным мотором — Стивенсу пришлось придумать хитроумный привод, хотя трансмиссия осталась от донора — серийного Volkswagen.

Прототип Lakester был показан в январе 1970 года на San Francisco Sports & Boat Show. Объявили и о запланированном серийном производстве, продавать багги собирались по цене $2500. Чтобы выдвинуть лодку, водитель должен был подъехать к воде задом и нажать на рычаг. Автомобильное шасси при этом стопорилось и могло дождаться прямо в месте спуска на воду. Обратно лодка затаскивалась электрической лебёдкой.

В производство прототип так и не попал. Стивенс продолжил работу над своими многочисленными проектами, а Lakester остался частью истории. До наших дней концепт не сохранился, считается утерянным.
1969 год. Автомобиль-амфибия Evinrude Lakester
1969 год. Автомобиль-амфибия Evinrude Lakester
1969 год. Автомобиль-амфибия Evinrude Lakester
2018

Вот такого "старичка" встретил на трассе в Болгарии. Уверено шел около 100.

Развернуть
Вот такого
847

Проблема решена

Развернуть
Проблема решена
504

Мечта!

Развернуть
На Невском иногда попадается.
Мечта!
Мечта!
554

Дом престарелых.

Развернуть
Дом престарелых.
Дом престарелых.
Дом престарелых.
В одном из дворов Питера.
371

1953 год. Семейный универсал на 12 мест. Packard Station Wagon

Развернуть
1953 год. Семейный универсал на 12 мест. Packard Station Wagon
1953 год. Семейный универсал на 12 мест. Packard Station Wagon
1953 год. Семейный универсал на 12 мест. Packard Station Wagon
673

Заброшенный автомобиль

Развернуть
Заброшенный автомобиль
1416

Шёл по улице, и как будто попал в прошлое.

Развернуть
Шёл по улице, и как будто попал в прошлое.
1146

Cadillac Solitaire

Развернуть
Наверное, многие смотрели старый боевик «Разрушитель» с Сильвестром Сталлоне в главной роли. Там можно было наблюдать автомобили будущего, среди которых затесался вот этот пришелец Cadillac Solitaire.
Cadillac Solitaire
В 1989 году компания Cadillac просто поразила публику, представив этот концепт-кар на выставке в тогда ещё мощном Детройте. Машина была видением компании автомобиля 21 века. Solitaire мог похвастать клапанным V12 с распределённым впрыском топлива, выдающим 430 л.с. и 637 Нм крутящего момента. Сочетавшийся с 4-ступенчатой трансмиссией 6,6-литровый агрегат был разработан совместно с компанией Lotus. Solitaire мог разгоняться до 300 км/ч, тяга подавалась на заднюю ось. Мотор планировалось использовать и в серийных автомобилях Cadillac, но до конвейера он так и не дошёл.
Cadillac Solitaire
В автомобиле были доступны система бесключевого доступа, электропривод сидений в 20 направлениях, были установлены камеры вместо зеркал заднего вида, а двери открывались довольно оригинально — при открытии они немного выдвигались вперёд. Пользователь сайта Carakoom отмечает, что выкрашенные в цвет кузова жалюзи спереди и сзади создавали иллюзию отсутствия на автомобиле оптики.
Cadillac Solitaire
Стоит отметить, что Cadillac Solitaire создавался вовсе не как дизайнерский макет — сейчас полностью ходовой концепт красуется в музее General Motors.
Cadillac Solitaire
Cadillac Solitaire
Cadillac Solitaire
Cadillac Solitaire
290

1946 год. Два двигателя, семь карданов, три поворотных оси. Eisenhauer Freighter.

Развернуть
1946 год. Два двигателя, семь карданов, три поворотных оси. Eisenhauer Freighter.
На создание двухмоторного грузовика, конструкторов подтолкнул тот факт, что объемы грузоперевозок возрастали в геометрической прогрессии, а мощности стандартных двигателей того времени были недостаточны для перевозки возросшей нагрузки.
Это и послужило толчком для создания грузового автомобиля с двумя двигателями и раздельной трансмиссией.
Двигатели были расположены друг за другом и от каждого двигателя, шла отдельная связка из карданных валов, которая приводила в движение ведущие оси.
Три из пяти осей были поворотными - две передних рулевых и задняя (ведущая) подруливающая.
К сожалению, сложность конструкции не позволила запустить данный образец в серийное производство.
1946 год. Два двигателя, семь карданов, три поворотных оси. Eisenhauer Freighter.
1946 год. Два двигателя, семь карданов, три поворотных оси. Eisenhauer Freighter.
1946 год. Два двигателя, семь карданов, три поворотных оси. Eisenhauer Freighter.
1946 год. Два двигателя, семь карданов, три поворотных оси. Eisenhauer Freighter.
1946 год. Два двигателя, семь карданов, три поворотных оси. Eisenhauer Freighter.
1718

Инкассаторы эпохи "сухого" закона в США.

Развернуть
Инкассаторы эпохи
207

1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks

Развернуть
да, Да, ДА!!! вы не ошиблись, все верно, ТРИ двигателя V8 350 Chevy small blocks.
Врать не буду, какие именно здесь установлены, НО, V8 350 Chevy small blocks это от 170 л.с. до 350 л.с.  при 4600 оборотов.
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks
1934 Ford Panther 3хV8 350 Chevy small blocks