ржд

Постов: 154 Рейтинг: 308721
2048

Выходим на первую космическую скорость

Развернуть
Выходим на первую космическую скорость
1844

Лига Юристов, прошу помощи! Беспредел на Южно-Уральской железной дороге

Развернуть
Здравствуйте, уважаемые пикабушники, прошу помощи от людей, знающих как правильнее всего действовать в такой ситуации.
Я работаю на железной дороге на станции Орск, которая относится к ЮУЖД, связан непосредственно с движением поездов, работа не офисная, много времени приходится проводить на улице. График работы у нас всегда был сменный, одна рабочая смена (12 часов в день), следующая смена (12 часов) в ночь, и 2 дня выходных, но на протяжении, наверное, последних полутора лет все резко меняется, кто-то из моих коллег уходит на пенсию, кто-то переезжает в другой город, кто-то не проходит комиссию по состоянию здоровья, и численность нашего коллектива сокращается почти в 2 раза, но набор новых людей на освободившиеся места не происходит, и нас вынуждают работать совсем по другому графику, иногда целый месяц ты попадаешь без выходных, т.е. каждые сутки ты на работе по 12 часов, либо в день, либо в ночь. Понятно, что объяснять, как все устали, смысла нет, причем, помимо работы ты должен во время своего отдыха проходить инструктажи по работе и сдавать различные экзамены ( приходится ездить отдельно).
На все возмущения и недовольства начальник отмахивается, приказа набирать людей нет, штат полон, якобы это позиция руководства с Челябинска, инженер по охране труда никаких действий пресечь этот беспредел не принимает (находится на пенсии, и боится за свое место). Все эти переработки не оплачиваются, так как норму в 120 часов переработки выработали уже давно. Зарплата за эту каторгу порядка 27-30 тысяч рублей.
Уже появились случаи, когда людей увозили на скорой с работы. О безопасности движения речи не идет, все ходят как зомби, готовы уволиться в любой момент, но найти работу в нашем городе не просто, а ведь у многих семьи и ипотеки, и эта работа является единственным средством заработка.

Прошу совета, как можно инициировать анонимную проверку по этой ситуации, и привлечь руководство к ответственности. Нашему руководству уже писали, но от них только отписки, что все хорошо, штат полон, хотя это не так.

Прошу поднять пост повыше, чтоб его увидели, комментарии для минусов прилагаются
Лига Юристов, прошу помощи! Беспредел на Южно-Уральской железной дороге
123

Замечен редкий экземпляр. Газотурбовоз!

Развернуть
Замечен редкий экземпляр. Газотурбовоз!
Газотурбовоз ГТ 1h всего два экземпляра в России построено. На фото второй, первый в Санкт-Петербурге. Фото сделано в Свердловской области, город Серов. 23.09.2017
ГT1h-002

Первая серийная модель внешне сильно отличается от первенца и получила номер ГТ1h-002. Газотурбовоз был выпущен на Людиновском тепловозостроительном заводе и данный образец отличается от своего предшественника не только внешне, но и внутри, и по контракту до 2020 года будет выпущено 40 подобных машин. Первое, что сразу же бросается в глаза, не считая корпуса конечно, то это измененная осевая формула. Вторым важным изменением стала криогенная цистерна, которую можно не только дозаправить, но и поменять полностью, что значительно упрощает процесс заправки. Для маневрирования и небольших перегонов используется блок аккумуляторных батарей, и это значительно экономит топливо, когда не нужна максимальная мощность.
805

Бомбануло на казанском вокзале(2)

Развернуть
Тут товарищ @Rentier постик делал про обман на казанском вокзале, хочу рассказать как я попал в точно такую же ситуацию.
Суть проблемы в том, что люди, работающие там оценивают вещи которые ты сдаёшь на глазок, назначая цену в два или даже три раза больше той, которая должна быть по правилам(230 рублей). Я сдавал вполне себе обычный чемодан, который до этого летел со мной в самолете и, собственно, даже по правилам авиаперевозок чемодан не считался крупногабаритным. В камере хранения же с меня потребовали 690 рублей, которые я заплатил, так так дело было срочное и спорить с ними не хотелось. На следующий день я написал обращение в РЖД, описав ситуацию, но особо ни на что не надеясь, однако через неделю получил от них письмо с просьбой уточнить время и дату произошедшего. Ещё через две недели пришло такое письмо:
Бомбануло на казанском вокзале(2)
Бомбануло на казанском вокзале(2)
Суть письма та же самая, что и у @Rentier, справедливость вроде как восторжествовала, но одна мысля все-таки закралась — они правда так просто берут и увольняют кладовщиков при первой же жалобе, или это простая отмазка, а имя и фамилия выдуманы? Больно уж подозрительно наши письма похожи, да и описанная ситуация с кладовщиками, не знающие ничего про уволенного Потапова заставляет насторожиться...
9408

Что вообще творится на жд вокзале Сочи?

Развернуть
Удивительное дело произошло со мной 5 июля 2017 года, когда я абсолютно трезвый, в хорошем настроении пришёл на сочинский вокзал, что на улице Горького, для того чтобы встретить родственницу. Никого не трогая прошёл рамку на входе, потом спокойно сел в зале ожидания и стал ждать, когда приедет поезд.
Тут ко мне подошли два казака-дружинника. Один из них выглядел так - толстый, с золотыми зубами, весь (без шуток) в портаках - татуировка на шее, татуировка на предплечье в виде скорпиона, татуировка на ребре ладони "За ВДВ!", татуировки на костяшках пальцев правой руки в виде каких-то замысловатых знаков (разобрать смог только татуировку в виде знака доллара-$). И вот этот подозрительный татуированный господин в форме казака потребовал у меня показать ему документы. (Напомню, что казаки-дружинники не имеют права требовать документы, но имеют право пресекать противоправные действия, которые совершаются прямо на их глазах).
Мне было не совсем понятно, что такого противоправного я совершил, поэтому попросил их разъяснить, в чём причина такой просьбы. Сказали, что очень уж я похож на преступника с ориентировки. Представляться демонстративно отказались. Ориентировку так и не показали. А второй казак (без тату) потребовал у меня снять затемненные очки с диоптриями, мотивируя это тем, что "А вдруг у Вас там фингал!"
Я, естественно, отказался выполнять нелепые требования. Потому казаки меня "передали" в руки транспортной полиции. Татуированный казак при этом сказал господам полицейским: "Да он ваще какой-то больной б**, отказывается снимать очки!" Я его попросил не материться. Но он сказал, что и не матерился (видимо, он уже сам этого не замечает, так как не контролирует себя). 
Полицейские не растерялись и тоже потребовали у меня снять очки, так как "у нас есть веские основания полагать, что Вы находитесь под воздействием каких-то веществ!" (Это я-то, который вёл себя совершенно адекватно ситуации, и, напомню, молча сидел в зале ожидания, а потом просто проследовал за казаками к транспортной полиции, даже не повысив ни на кого ни разу голос).
Было ощущение, что кто-то заврался и сочиняет прямо на ходу: то я с чего-то должен предъявить документы, то я похож на преступника с ориентировки, то мне надо снять очки, потому что "а вдруг под ними фингал" (фингал - это ж уголовное преступление, да. Хотя, никакого фингала у меня, конечно, не было), то я, оказывается, под воздействием веществ, поэтому должен очки снять. А много позже вообще выяснилось, что я подозревался в неоплате услуг туалетной комнаты вокзала (преступление века!).
Ну тут мне этот бесплатный цирк порядком надоел и я снял очки. После этого интерес казаков и полиции ко мне заметно поутих, и они пожелали мне счастливого пути, хотя я никуда и не ехал, собственно. Но тут во всеобщее веселье включился какой-то кавказец в штатском, который начал провоцировать меня на грубость, дерзить, спрашивать, откуда я, "тыкать" мне. Я не стал слушать его тираду, хотя он и пытался меня остановить словами: "Куда пошёл, я ещё тебя не отпускал!" Вместо этого я решил написать во все инстанции с вопросами по поводу того, что это вообще такое было. Пришли интересные ответы. Например, от руководства РЖД и от транспортной прокуратуры. И вы знаете, такое ощущение, что кто-то из них врёт :D
Что вообще творится на жд вокзале Сочи?
Что вообще творится на жд вокзале Сочи?
А хохма в том, что я даже не приближался к туалету на вокзале и уж тем более никого не материл, даже не грубил никому. В ответе начальника службы безопасности РЖД написана откровенная клевета. В РЖД поленились посмотреть камеры видеонаблюдения, где было бы видно, что я не заходил в туалетную комнату. Извинений мне, кстати, тоже никто не принёс.
Позже я нашёл вконтакте татуированного казака, который мне нахамил. Он радостно указывает своей деятельностью браконьерство и позирует на фото с убитым лебедем. Впрочем, может быть два этих факта никак не связаны, и он ни один закон не нарушал - не буду делать поспешных выводов. А ещё он любит фотографировать свои "возлияния" с друзьям. Одним словом, очень достойный человек.
Что вообще творится на жд вокзале Сочи?
Что вообще творится на жд вокзале Сочи?
Что вообще творится на жд вокзале Сочи?
Что вообще творится на жд вокзале Сочи?
Вот такие дела - сотрудники вокзала г. Сочи хамят, а начальник службы безопасности РЖД позволяет себе клевету в отношении мирных законопослушных граждан.
2272

Недавно была осень, уже пришла зима

Развернуть
Недавно была осень, уже пришла зима
1472

О работе в РЖД

Развернуть
- Да как вы посмели! Да как вам в голову взбрело? Все работали, стояли по яйца в бумажках, а вы что??? Куда вы делись? – трахал меня без смазки директор директора дирекции департамента дирекции РЖД. А я не трахался.
- Ну и как успехи? Все получилось?

- Нет, не успели, - все из-за вас и вашего отдела, – шипел директор директора дирекции.


Итак. Окончанию договора о неразглашении информации связанной с внутренней профессиональной деятельности РЖД сроком на 10 лет посвящается.


Мой шеф – господин Авдеев (фамилия не изменена) был редкостным долбоебом. 65-летним долбоебом. Долбоебом с большой буквы Д. Или как сказал бы Нагиев – не долбоеб а ….ДОЛБОЕБИЩЕ!!! Поэтому работать с ним (а вернее на него) было мягко говоря стрессом. А точнее, как бы сказал Нагиев, – это не стресс, а СТРЕССИЩЕ. Например он любил позвонить тебе среди ночи и спросить – ну что, Александр, как дела по нашему вопросу? По какому вопросу – да фиг знает, но у тебя у кровати всегда лежал фонарик и блокнотик с кучей бесполезных цифр типа «внутренняя валовая доходность хоккейного корта во дворе по ул. Маневровой». И ты спросонья начинал ему что-то зачитывать упершись на храпящую рядом телку ожидая когда он скажет «ну ладно, потом разберемся».


Или он мог позвонить тебе в 6 утра в воскресенье и спросить «Ты, что, спишь? Ну спи, спи…» и.... положить трубку. И ты уже не мог спать, начинал обзванивать все свои 5 филиалов в 5 городах пытаясь понять не случилось ли чего, и тебе тоже отвечали люди которые явно дрыхли в кроватях и у их поп были пузыри.


Один раз этот долбоеб позвонил в Пермь местному начальнику и сказал – «А ты в курсе что у тебя Дом Культуры горит?». Человек на проводе обосрался и не побежал смотреть на ДК, а сразу вызвал милицию, пожарных и скорую. А если вы не в курсе, то на такие вызовы приезжают усиленные наряды, и каково было удивление когда они обнаружили только охранника трахающего дворничиху, а еще участковому местный Феликс the cat расцарапал лицо.


Стали разбираться откуда пошла информация, и знаете что сказал Авдеев? Он сказал - знать ничо не знаю, я такого не говорил! В итоге контора отдала денег, а начальник Перми стал седым и заикой. Кстати именно с тех лет я полностью и всегда записываю свои телефонные разговоры и храню их на серваке в Америке чего и вам советую.


А еще он все время жрал чебуреки. Он находил где-то самые жирные чебуреки в городе и все время их жрал. Нет, он конечно обедал как человек, но вместо хлеба он все заедал чебуреками. Может у него в роду был кто-то из грузинов или что, но факт остается фактом. Чебуреки были всегда – на столе, в портфеле, в кабинете и скорее всего и в голове.


Тем не менее вся моя дирекция гордилась тем, что они смогли выжить у Авдеева. Начальница бухгалтерии часто рассказывала что раньше он заставлял её каждый день делать отчет за последние 10 лет. Например завтра будет совещание по поводу того какую новогоднюю елку поставить на вокзале - значит с утра у него должен лежать отчет о том какие ели были за последние 10 лет. С цифрами закупок, фотографиями и желательно иголочки от веточек тоже приложить. И тогда Татьяна вместо того чтобы послать его в hui, сразу после работы летела в архив где сидела до 3-4х ночи. Потом спала два часа, мыла попку и снова к 8 бежала на работу.

- А не до хрена ли делов за 23500? –спросил я как то её.

- Ну это же Авдеев! – подняла глаза наверх Татьяна и снова погрузилась в бухгалтерию.


И вот на второй месяц моего мучения на железке, отделу поступило задание внести изменения в устав. Причем не просто в устав, а как бы сказал Нагиев - в УСТАВИЩЕ самой Дороги. Для это надо получить 3 тысячи подписей работников и на основании всей этой лабуды внести новые пару слов, а пару предложений убрать. И поскольку начальство in da Moskou считало что мы всех подкупим, то безальтернативно выкатило следующие условия:


Во первых 3000 человек должны собраться вместе и вместе заполнить анкеты на 5 листах. Во вторых вся процедура должна занимать не более 2-х часов. В третьих – если эти правила не соблюдаются то все пропало шеф, все пропало. Тогда изменения не принимаются, вставляе(ю)тся член(ы) в жопу(ы) тому(тем) кто виноват и следующая попытка не ранее чем через полгода.


Я сразу сказал – "Это нереально, босс", на что получил ответ что "Молчи, мальчик, железнодорожники так не сдаются". Железнодорожники может и не сдаются, а звукари сдаются. Но раз задача поставлена, то пришлось надеть узду и устремиться.


Проблема была даже не в том как собрать 3000 человек в одном месте, а в том как посчитать результат…но спустя неделю звонков, месяц работы и 16 миллионов рублей, одна московская контора поставила нам чудо-аппарат. Грубо говоря это был шкаф в который запихивали все бумаги заполненные людьми, а он сам их рассортировывал по порядку, сканировал, обрабатывал сведения, отсылал копии наверное самому Путину и тут же выдавал результат голосования. А еще он был типичным образчиком российского дизайна. Как будто посудомойку поставили на стиралку, а посреди всунули духовку. По крайней мере дверца была точно такой же как у жарочного шкафа from Ikea.


К слову, работал он конечно же быстрее людей, хотя никак не тянул на 16 миллионов, но я тогда уже привык к стандартным откатам. Ну это когда из 16 лямов 10 отдается обратно to the Moscow, три Авдееву, два его жене за обналичку, а я могу забрать недоеденную еду после банкета себе. Ну конечно надо поделиться с дворничихой, но это уже мелочи. Тем более она переехала к нам из Перми, искала себе нового охранника и могла насильно сделать с тобой все что хотела по причине ненасытной утробы и не менее ненасытного эго.


И вот наступила конференция. Мы заполнили все гостиницы Екатеринбурга, мы выкупили ДИВС и наняли самого дорогого ведущего. Наше знамя Свердловской железной дороги выносили такие телки что у них ноги начинались не просто от ушей, а росли прямо из темечка. Бля, пацаны, да у нас даже в писсуарах лежали мятные карамельки в форме паровозиков! Да даже сам Леонтьев, который должен был выступать во время подсчета голосов, глянув на сумму гонорара стянул свой леопардовый костюм и натянул железнодорожный парадный китель!


Короче денег не жалели. И вот спустя час, 3000 делегатов оставили нам 15 тысяч листов бумаги и повернулись смотреть на «Я одинокий бродяга любви Казановааа».


- Положите пожалуйста партию листов для обработки, – приятным голосом сказал динамик чудо-агрегата

Я взял где-то тысячу листов и положил их в нано-ЭВМ и закрыл дверцу.

- Начинается процесс обработки, – сказал шкаф и зашелестел. Потом захрустел, запердел, затрещал и завонял жареным мясом.


Честно говоря я подумал что это у меня сгорел пердак, потому что техника обычно воняет либо пластмассой, либо кислит проводкой, а тут….нууу ...


Короче повключав и повыключав её с десяток раз из розетки и сделав бесполезный звонок в столицу я плюнул и отправил весь свой отдел отдыхать по домам. Ибо Леонтьев сам допоет, люди сами разъедутся. Результатов все равно из них никто не ждет, всем плевать. Прям как на выборах губернатора.


И вот с утра он меня трахал, а я не трахался. Он смазывал, а у него все равно не шло:

- Ты понимаешь, что мы вызывали весь персонал управления и до 5 утра сканировали документы?

- Понимаю

- Ты понимаешь что ты мы только к рассвету заполнили все протоколы?

- Понимаю

-Ты понимаешь что мы в семь утра отправляли срочную телеграмму в Москву with results?

- Понимаю, и что сказали?

- Сказали что поздно уже и не по регламенту. И организовывайте новую конференцию через полгода


НУ И НАФИГА ВЫ ТОГДА ЭТО ДЕЛАЛИ ВСЮ НОЧЬ???? Если даже этот чудо-аппарат кое-как справляется со всеми документами за 45 минут, а итоговый протокол должен уйти ровно через час, то какой смысл вытаскивать 200 человек в ночь, продлевать аренду зала, ЕСЛИ НЕТ НИ ОДНОГО ШАНСА успеть!!!??? Только потому что железнодорожники не сдаются?


И тут он меня уволил. Но я не уволился. Потому что через 20 минут мне принесли заключение о причине поломки техники, которую составила бригада обслуживания еще ночью вылетевшая в Екат. И вместе с заключением был приложен объект послуживший причиной поломки. Прямо в полиэтиленовом пакетике лежал…чебурек.


Оказалось что старый хрен ни разу не видел шайтан-машину до мероприятия и, видимо, перепутал её микроволновкой! А я получил небольшую прибавку за молчание.


https://vk.com/samomy_sebe
3292

Хамство

Развернуть
Проходят года а железная дорога не меняется.. Расскажу, что происходило со мной на станции ,,Переделкино,, и как я столкнулись с схамским поведением сотрудников касс и угрозами охранника. Причиной всему стала купюра в 1000 руб., имеющая розовые разводы ( была залита энергетиком). Суть не в отказе принять купюру а в форме отказа:

- Здравствуйте, можно один билет до Москвы? (кладу купюру в ящичек, кассир заглядывает в него и тут же толкает обратно).
- Что вы мне тут даёте?! (сразу на повышенных тонах).
- Деньги.
- Ну конечно!
- А что не так ? 1000 настоящая.
- Ну конечно!
- Проверьте на аппарате.
- Не собираюсь!
- Что трудно проверить?
- У нас нет аппаратов! (как то не вяжется с ответом НЕ СОБИРАЮСЬ).
- И как прикажите ехать?
- Молодая, можешь и через турникет перепрыгнуть!

Подхожу к кассе №2 :
- Можно билет?
- Естественно, нет, я не собираюсь платить потом из своего кармана! (видимо, слышала разговор на 1-ой кассе).
- Вас что, штрафуют за купюры с загрязнением?
- Не ваше дело! (встаёт отходит от окна).

От турникета подходит охранник :
- Значит так, я - по образованию юрист, если по-хорошему - идите со своей купюрой в банк, там заполните заявление и через 10 дней вам её может быть поменяют(хороший совет, но данная экспертиза применима только к купюре от которой остался только номер серии).
- А сейчас что предлагаете, последовать совету сотрудницы кассы и прыгать через парапет ?
- Ну рискните здоровьем, ещё вдруг об меня споткнётесь - кости себе переломаете, более того, могу сказать: так и будет (Дружный смех его и кассира № 2).

Опять к кассе № 1:
- Дайте книгу жалоб!
- Да пожалуйста! (встала ушла в подсобку).

Опять охранник:
- Писать собрались?
- Да собралась.
- А, ну удачи, увидимся в суде. И не забудьте написать, что деньги цветные. (Видимо, мечта у него такая не сбылась, быть юристом, теперь вот тут играет).
- Не забуду, и про ваши угрозы тоже.
- Не ну я разве угрожал, если б у меня такая сумма была, я б вам сам поменял (уходит на своё рабочее место).

Принесли книгу:
- Можно ручку?
- Я вам не дам ручку!
- Вы обязаны дать ручку!
- Нет, она у меня одна!
- Ну так я вам её верну...
- Я работаю, не мешайте!

В итоге, ручку не дали. Пролистав книгу, обнаружила гооооору жалоб на хамство кассиров, соответственно, делаю вывод: КНИГУ НИКОГДА НЕ ПРОВЕРЯЮТ, ПОДОБНОЕ ПОВЕДЕНИЕ РАЗ ЗА РАЗОМ ОСТАВАЛОСЬ БЕЗНАКАЗАННЫМ, ЧТО ПРИВЕЛО К МАССОВОМУ РАЗВЯЗНОМУ ПОВЕДЕНИЮ ДАННОЙ СМЕНЫ!

Другой тысячи не было, билет купить так и не смогла. Пошла на автостанцию. Деньги, кстати, спокойно принял водитель автобуса, вот этим транспортом при необходимости и буду пользоваться, РЖД больше никогда!!!

И вообще, если начальство штрафует сотрудников за купюры с загрязнением, если нет возможности держать вежливых сотрудников, если сотрудник работающий с деньгами не знает нюансов с ними связанных, и тем более на аппараты для проверки денег и шариковые ручки средств у РЖД нет....ну значит надо закрывать её, а деньги вкладывать в развитие либо нового транспорта, либо в развитие дорог.
(из электронной жалобной книги РЖД)
7137

Работаю в РЖД, сегодня раздали вот такие заявления

Развернуть
Работаю в РЖД, сегодня раздали вот такие заявления
747

Начинающий проводник #1 Весь негатив в одном посте.

Развернуть
Начнем с вопросов:
Вопрос #1. Давай про секс в поезде и проституток)
Ответ: Девушки в поезде флиртуют(романтика, отдых), некоторые проводники этим пользуются.
Вопрос #2. Помню давно ездил поездом в Крым, это год был 2006 вроде. Так вот, у границы разводилы заходили в поезд и меняли деньги: рубли на гривны, зачастую обманывая пассажиров путем заламывания пачки. Проводники в доле, всегда было интересно?
Ответ: Мне часто предлагали долю, хорошую. Но согласиться я на такое не мог, видя что эти нехорошие люди с пассажирами делают. От меня требовалось расположить людей к обмену денег, подсказать им. Каждую поездку перед границей я ходил и предупреждал людей, что менять деньги на границе нельзя. Можно только в крайнем случае, маленькие суммы и хорошо их пересчитывая. Но всегда находились умники, которые этими правилами пренебрегали. Пару раз ко мне подходили менялы и "ласково" намекали, что мне нельзя предупреждать людей. В общем, это был просто беспредел, с которым все мирились. Мне рассказывали, что проводника, который закрывал свой вагон от менял, побили(не знаю, правда или нет).
Было три основных способа обмана: плохой курс, заламывание денег после пересчёта(на пикабу писали про это) и старые купюры.

4. Ну теперь к позору, хочется разделаться с ним поскорее:
- Всё в вагоне мы мыли теми полотенцами, которые оставались после пассажиров. Понятно, что после этого они сдаются в стирку и их стирают, но, всё равно, считаю это позором.
Нам выдавали как-то очень мало тряпок для уборки и поэтому многие делали так.
- Некоторые проводники не меняют простыни в вагонах(там, где они изначально застелены) на тех полках, которые нормально выглядят. Так как это долго, а тебе нужно застелить 36 полок и ещё выспаться и на учёбу сходить.
- Я не видел, чтобы проводники заклеивали старое бельё, так как это просто запарно и практически невозможно нормально запаковать в пакет. Если вы получили постельное бельё и оно сырое или грязное, значит, скорее всего, виноваты люди, которые стирают постельное бельё, а не проводник. Но! Тут есть проблема, если проводник этому человеку меняет комплект на чистый, то у проводника минус 1 чистый комплект и он должен из своих денег заплатить за него или найти его. Люди выкручивались, как могли, чтобы не тратить свои деньги. Мне везло и почти все разы, когда мне приходили грязные комплекты, у меня оставались чистые комплекты от пассажиров и минус на плюс давал ноль).
- Приезжая в Евпаторию или Феодосию мы почти не убирались, так как поезд там стоит 3 и 6 часов и после двух суток в поезде тебе хочется прогуляться и искупаться. Быстренько убирались и сбегали на море.
- Я возил зайцев и посылки. (Об этом все были в курсе и начальник поезда и полиция и проверяющие) За зайца брали любую сумму, которая придёт в голову. Причем, за каждого зайца >1000 уходило начальнику поезда(нам говорили, что это проверяющим). Проводнику оставалось остальное, но там набегало мало. За посылку брали 300-500 руб, там тоже надо было делиться. Начальник поезда в своих купе мог провезти по 15 зайцев за раз(как рассказывали).
- Обычно, на планёрке говорили минимальную сумму, на которую ты должен продать чайной продукции, не продал - доложи из своих денег.
- Все пытаются всех обмануть, при каждой поездке проводники пересчитывают всё до последней ложки и веника при приёмке вагона. При приёмке могли вместо дорогого подстаканника сунуть дешёвый, не досчитаться покрывала, постельного белья. Хуже всего дело обстояло с грязным постельным бельём. После высадки пассажиров, ты отдаёшь грязное постельное бельё в стирку, вместе с ним едет один проводник и при наличии недостачи подписывает эту недостачу и с тебя её вычитают(и нет доверия, что у тя просто не стырили это по дороге). Причем, если ты потом эту недостачу нашёл засунутой куда-то, никому она уже не нужна будет, всё равно вычтут. Поэтому, все старательно пересчитывали всё, всегда. Иногда у нас принимали вагоны проводники с большим стажем, в этом случае они дрючили нас по полной, должно быть всё до последнего болтика. В этом случае бегали и искали где этот болтик купить.
- Были какие-то неоплачиваемые субботники и квартальные уборки вагонов, когда ты тратил свое время и ничего не получал или очень мало получал.
- Во время обучения нам говорили, что с учёбой в ВУЗе "если что помогут всё сдать", а в результате тебя кидали и говорили разбираться самому или рассказывали как купить преподавателя.
- После выхода пассажиров, проводники старательно обшаривают все углы в надежде чем-то поживиться. Если пассажир приходит за оставленной вещью, её не всегда отдают, типа не находили.
- За глаза пассажиров многие проводники называли "марамои"(с негативной окраской). А вагоны плацкартные - марамойниками. Нормально никто объяснить это слово не мог, но обычно объясняли так "Они марают, мы моем".
- Однажды на посадке у меня умер пассажир. Просто стоял, курил и упал частично в тамбур и частично на платформу. Прибежал проводник постарше вытащил его на платформу. Прибежал какой-то пассажир, сказал что он врач, посмотрел 30 секунд на него, сказал что ему ничем не поможешь и убежал. У меня была истерика, я два раза срывал стоп-кран и сообщал, что произошло, так как поезд уже начал отправляться. После, меня затащили в вагон и состав уехал. Этот момент очень тяжело отразился на мне, чувствовал свою вину за то, что не знал, как помочь этому человеку. Считаю, что проводники должны уметь оказывать первую помощь, а на деле никто ни фига не умеет.
Вроде, всё, что меня тревожило, рассказал, дальше будет больше позитива. Прошу прощения за негатив, который пришлось на вас излить, просто хотелось поделиться и показать в какой обстановке приходилось работать. И почему проводники иногда так странно себя ведут, когда просят сдать бельё, подстаканник и т.п. Продолжение следует.
2923

Если Вы покалечились на отдыхе, а обратно ехать на поезде...

Развернуть
В общем, на отдыхе в Анапе сломал пятку (стечение обстоятельств, которое к этому привело у меня самого в голове не укладывается, почти что "на ровном месте", видать, судьба).
А обратно в Тюмень ехать поездом с пересадкой в Москве.

Оказалось, что у РЖД есть специальная служба, которая помогает инвалидам и травмированным в посадке и высадке: Центр содействия мобильности.
Встречает сотрудник с коляской и носильщик.

Огромное спасибо сотрудникам, которые встречали и провожали меня за весь путь от Анапы до Тюмени, а также носильщикам, которые перевозили груз!
Особая благодарность бригаде с Казанского вокзала, которая помогла нам добраться до вокзала Ярославского. Ремонт тротуаров и пандуса в переходе сильно осложнил их задачу, но они справились.

Если кому вдруг понадобятся контактные данные:
8 (800) 510-11-11 - номер с сайта РЖД
8 (800) 775-00-00 - номер с которого мне перезванивали, чтобы уточнить детали заявки
http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5284&layer_... - раздел на сайте РЖД
3188

Питание в купейном вагоне поезда МСК-СПб

Развернуть
Недавно ехал из Москвы в Питер в двухэтажном поезде, таком, как этот:
Питание в купейном вагоне поезда МСК-СПб
У нас были места в купе за 3300 руб. Цена в купе выше плацкарты отчасти потому, что в купе предусмотрено питание. Предлагаю посмотреть на дивный ужин. Фоткал уже из дома, в ту ночь посмотрел, что положили попутчикам, посмеялись и легли. Вот такая коробочка:
Питание в купейном вагоне поезда МСК-СПб
Внутри:
1. Водичка
2. Конфетка
3. Салфетка
4. Бумажка
Питание в купейном вагоне поезда МСК-СПб
Изготовитель набора - ООО "Праздник 21 век". Грустный какой-то праздник, в тяжкое время живем, друзья...
Питание в купейном вагоне поезда МСК-СПб
P.S. Сдобу принесли чуть позже, все честно. Но вот есть ее невозможно, сухая и абсолютно пресная
451

Море, поезд , тур выходного дня

Развернуть
Лет 20 назад был не дорогой тур выходного дня на море. Поезд «Кубаночка» Краснодар-Анапа (Джемете).
Вечером в пятницу загружаемся всей семьей в поезд, рано утром в субботу - уже на море.

Целый день плескаемся, а поезд стоит ждуном на стоянке.

Вечером возвращаемся в свой забронированный плацкартный отсек. На перроне только наш поезд. Есть душ, туалет, кафешки. Ужинаем и падаем в крепкий сон под музыку из репродуктора «хиты 90х».

В воскресенье вечером обратно на том же поезде - уставшие, загорелые и счастливые с песком в сандалях).

Классный был тур для семей и молодежи. Хоть и по-спартански.

Где он теперь? Наверное многоуважаемое РЖД больше не заморачивается такими пустяками)


Всем добра!
1613

Не будьте свиньями! (Про Московские электрички)

Развернуть
Уважаемые пассажиры, обращаюсь к Вам, как работник локомотивной бригады. Вы все разоряетесь на тему того, какие плохие у РЖД и ЦППК электрички, как похожи старенькие ЭР2, ЭТ2 и т.п. на "мусорки". Но Вы, уважаемые пассажиры, не учитываете того факта, что сами довели своим скотством поезда до данного состояния. Работаю на новых "белых" поездах на Рижском ходу, составы регулярно убираются, но после каждой поездки в них горы мусора, порой порезаны сиденья или вовсе вырваны. Будьте людьми, а не свиньями, уважайте окружающих и персонал, иначе скоро новенькие поезда превратятся в такие же "мусорки".

Взято из паблика Подслушано Электрички Москвы.
Не будьте свиньями! (Про Московские электрички)
3643

РЖД и забытая зарядка

Развернуть
В июне сего года я прибыл в славный город Омск на защиту диплома, разместился в квартире и обнаружил, что забыл оригинальную эпловскую зарядку в купе поезда Нижневартовск-Омск. В связи с этим решил написать в виртуальную приемную http://www.rzd.ru/public-reception/public/ru?STRUCTURE_ID=38....
30 июня на почту приходит такое сообщение:
РЖД и забытая зарядка
Только один момент я не учел: из Омска я уже обратно в Нижневартовск уехал. Но может они смогут прислать зарядку ко мне? Пишу еще одно заявление в виртуальную приемную, и 20 июля приходит такой ответ:
РЖД и забытая зарядка
Позвонил по указанному номеру, договорились о том, что по прибытии мне позвонит начальник поезда.
И вот 22 июля в субботу в 7 утра мне звонит начальник поезда, и мы с ним договариваемся, что он оставит зарядку начальнику вокзала. Прихожу на вокзал и благополучно забираю свою зарядку!

Хочу выразить огромную благодарность всем работникам РЖД, кто помог с моей пропажей, а также лично проводницу поезда 115Е Нижневартовск-Омск за честность!

P.S. Диплом успешно защитил и наконец-то получил высокое образование (пора бы уж в 32 года-то :)
2822

На Курском вокзале электричка врезалась в скоростной поезд "Стриж"

Развернуть
На Курском вокзале электричка врезалась в скоростной поезд
На Курском вокзале электричка врезалась в скоростной поезд
На Курском вокзале электричка врезалась в скоростной поезд
На Курском вокзале электричка врезалась в скоростной поезд
3529

До чего техника дошла...

Развернуть
USB розетки у пассажиров верхних полок, у нижних обычные. В новых вагонах РЖД.
До чего техника дошла...
До чего техника дошла...
До чего техника дошла...
1377

У кого то накипело)

Развернуть
У кого то накипело)
2310

Девушка с душком, байки проводника

Развернуть
Летом я старался раз в месяц съездить на юга, посмотреть на море из тамбура и купить пирожок с вишней за +100500 рублей. Рейсы в Адлер всегда отличались некоторой фривольностью, так как постоянно попадались девушки которые ехали работать вожатыми в лагеря. С ними всегда было легко найти общий язык, особенно если он был уже у тебя во рту.
Ехал я тогда прицепным вагоном, к поезду Новосибирск-Адлер. Прицепные вагоны это сплошное удовольствие, начальник поезда тебе не указ, едешь в тапках и шортах.
И тут на обратном пути  в мой вагон садится семья, родители и девушка 18 лет. Девушка была великолепна, хорошая фигура и милое личико. Я включил всё свое обаяние и сутки мило с ней беседовал и легко намекал на посиделки в моем купе, на что она также мило соглашалась. Надо было лишь, чтобы её родители уснули. Мы даже обменялись номерами телефонов и логинами аськи, я предвкушал длительные отношения.

Но тут в мои мечты вмешался случай.

Я всегда говорил пассажирам не покупать арбузы и дыни в пути, кто его знает сколько они там лежали. Конечно же меня никто не слушал, вроде бы была станция Сальск и эта семья купила огромную дыню. Они даже позвали меня отведать её, но я отказался.
Стою я ночью на станции и тут прибегает ко мне мама этой девушки и просит открыть туалет, говорю что станция и я не могу открыть. Пусть подождет отправления я тогда сразу открою. Тут же ее начало рвать прямо в тамбуре,  я понял что дело плохо и предложил вызвать врача. Конечно же она отказалась, я быстро сбегал  за активированным углем и открыл туалеты. Но было поздно, в коридоре стояла её дочь с коричневым пятном на шортах. После отправления со станции я устроил этой семье душ в вагоне, они выкинули пахнущие вещи и больше не выходили из купе всю дорогу.

Как говориться просрал хорошую девушку
Девушка с душком, байки проводника
5564

Дембеля и цыгане, наблюдения проводника.

Развернуть
Многие думают, что главным проклятием проводников было " да чтоб у тебя дембеля и цыгане ехали" Цыгане в моем вагоне ехали всего один раз, но случай был очень интересный.

При посадке на станции Оренбург я сразу услышал вой, сначала я подумал, что кто-то попал под поезд и все плачут, но правда оказалась прозаичней. Ко мне шел целый табор цыган на посадку, они отдавали девочку 14 лет замуж в другой табор в Тамбовкой области и ехала она в моем вагоне. Весь табор не просто плакал, плакали дали мужчины и что-то кричали на своем языке,  девочка была закутана в покрывала и ее сопровождали 3 женщины. Как положено я попросил посмотреть под покрывало, чтобы сверить лицо в паспорте с пассажиром, сделали они это неохотно так как боялись, что сглажу их девочку. Один и мужчин цыган подошел ко мне и попросил, не убираться и не выносить мусор из купе невесты, потому что это может ее сглазить и дал мне 5000. Я с радостью согласился, ведь не убираться в купе и получить за это деньги было очень даже хорошо. За всю дорогу до Моршанска, я этих цыганок не видел и не слышал и даже по выходу их купе они сами убрали за собой мусор. На перроне станции Моршанск нас ожидал еще больший табор во главе с самим .....
Дембеля и цыгане, наблюдения проводника.
бароном, который осмотрел девочку и остался доволен. После этого они ушли в закат, даже ничего не спиздив.

С дембелями было сложнее, каждые полгода они просто портили всем пассажирам поездки, били стекла в тамбурах и один даже умудрился остаться без глаза попытавшись разбить стекло в тамбуре головой. Но тут к нам в бригаду попал эмо-проводник, шел 2007 год самый разгар неформального движения в стране. Я сразу понял что будет с ним тяжело, видя его внешность его часто доставали пьяные пассажиры и нам приходилось разруливать все эти конфликты. Поэтому начальник старался ставить его в купейные вагоны, там проще и пассажиров меньше видишь. Однажды в ноябре, в самый разгар сезонного провоза дембелей я сидел в своем купе и попивал чай, тут мимо меня проходит эмо проводник и за ним тянется кровавая дорожка, я сразу же побежал за ним в штабной вагон. Где узнал, что два пьяных дембеля доебались до него, сломали нос и пробили голову стаканом еще вытащили деньги из кармана. И все это происходило на перегоне с Каменск-Уральского до Челябинска, перегон 4 часа и возможность приехать полиции вообще никакой. Сами понимаете избивать пассажиров это увольнение, но нам было наплевать. Вдвоем с ПЭМом, так как в бригаде больше не было мужчин, мы побежали в тот вагон спросили кто это сделал и без разговоров начали бить тех двух дембелей. Сначала перевес был на их стороне так как им помогали другие дембеля, видя это к нам на помощь пришли  пассажиры. Драка была такой, что в процессе был вырван с креплений титан( кипятильник) а я ушиб ногу и руку когда добивал пьяного дембеля. Потом мы их связали полотенцами и сдали на станции Челябинск. В итоге двое напавших на эмо-проводника попали за разбойное нападение на  7 лет. А мы получили лишение премий за свои действия.

P.S  За все мое недолгое время работы проводником, я только  раз видел нормального дембеля. На посадке он был одет в гражданскую одежду и нес с собой букет цветов, я поставил его букет у себя в купе в вазу, чтобы он не завял. В дороге он совсем не пил. По прибытию, он надел форму и выйдя подарил маме букет цветов.