своими руками

Постов: 406 Рейтинг: 624373
1546

Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.

Развернуть
Привет, Пикабу!

Недавно я закончила кулон в технике гальванопластики, на данный момент это мой самый большой проект в этой технике. Пусть сегодня и не пятница, но я хочу показать вам несколько фото процесса :)

Как раз недавно добила красивую цифру подписоты в Инстаграм, так что хотелось сделать масштабную красивую работу и разыграть между тамошними подписчиками. Определённого концепта кулона не было, только пара туманных задумок.
Любое украшение начинается с выбора камня, на фото аквариумный кварц (слева) и аммонит (справа). С помощью опроса в том же Инстаграм был выбран кварц.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Кварц так кварц :)
Приступаю к лепке. Сначала хотела сделать глаза из той же полимерки, но вовремя передумала и в итоге подобрала бусинки из граната.
Полимерная глина самая обычная запекаемая, марку уже не вспомню. Но оно и к лучшему, не самая хорошая в работе глина :D
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
На этом этапе осьминог больше похож на лягушонка. Страшненького такого.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Голова в общих чертах готова, надо приступать к ногам. Опять катать шарики, ООООЧЕНЬ много и разных размеров. Дело осложняется тем, что пока катаешь эти злаполучные шарики для присосок, заготовка для самого щупальца остывает и становится не очень податливой и мягкой, в итоге готовые присоски на неё просто не хотят липнуть.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Приходится работать очень быстро, потихоньку присоски занимают свои места.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Решила заморочиться и даже сосчитать их, пока леплю :))
Можно делать ставки, ответ дальше в посте)
Пушистая жопка как всегда помогает как может. Хвостом вжух, и лепи всё заново, хозяйка.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Первая нога готова, нужно крепить к голове (как звучит!).
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Должна признать, лягушонок с одним щупальцем криповато смотрится :D
Решила сразу же придавать форму ногам, пока глина не совсем остыла, иначе потом она может просто потрескаться.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Две ноги - всё еще крипота какая-то.
А ещё на второй сотне скатанных шариков начинает сводить запястье)
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
После третьей ноги я поняла, что вешать-то кулон не на что. Штифт в голову не вставить, там же камень, в другие части тела тоже бессмысленно, не будет смотреться. Плюс, нужно учитывать центр тяжести, голова будет тяжелее щупалец. Решила обвернуть камень проволокой, заодно немного укрепить конструкцию, концы проволоки увела к основаниям щупалец.
И здесь началось самое заморочное, нужно "закатать" каркас в полимерку. Проволока пружинит, глина к ней не клеится, камень не самой идеальной формы, страшно помять готовые щупальца... В общем, надо было думать об этом раньше, урок я усвоила :D
Просидев лишний час, всё таки спрятала проволоку, загладила глину со всех сторон, исправила подмятые детали.
Долепила еще одно щупальце.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
На следующий вечер за разговорами с подругой не заметила, как долепила остальные 4 ноги и ничего в процессе не сфотографировала))
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Также подправила глаза, разгладила вмятинки и следы инструментов на голове, насколько позволила глина. На голове она давно остыла и слушаться никак не хотела, я пробовала греть кулон в воде или пальцами, но толку было мало. Очень странная глина, в следующий раз ну ее нафиг.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
После запекания глина стала выглядеть грязнее, но ничего страшного. Зато можно покрутить кулон в руках, не переживая за помятые детали.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Дофигииища присосок, ровно 514 штук. Если учитывать, что некоторые участки приходилось переделывать, то пятьсот четырнадцать не окончательная цифра.
Из-за неровного камня пришлось пожертвовать симметрией на задней части кулона в пользу лицевой, увы.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Пора переходить к следующему этапу, самому грязному.
Т.к. медь будет садиться под воздействием электрического тока, нам нужно, чтобы кулон этот самый ток пропускал, а полимерная глина такими свойствами не обладает. Поэтому  покрываем будущий кулон электропроводящим графитовым лаком. Важно оставить чистыми камни и не пропустить ни одной присоски.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Чёрный цвет ему идёт больше :)
Осьминог отправляется в гальваническую ванну.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Время от времени достаю кулон и проверяю, как садится медь. Слева снизу видно проплешину в металле, видимо, там я плохо наложила лак или просто случайно сцарапала его чем-то. Здесь хорошо видно, как медь постепенно "растекается" по изделию :)
И уж простите за фото на тапок)
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
После того, как кулон покрылся медью, нужно зашлифовать его, отполировать и зачернить. Получается такой вот заморыш :)
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Во время полировки осьминог на глазах преображается, но на фото кулон еще полировать и полировать :)
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
И наконец-то сборка. Я решила добавить ещё пару бусин граната на цепочку.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
И конечный результат! Ура! :)
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Кулон-осьминог из меди, кварца и гранатов.
Спасибо за внимание! ^__^
3495

Идея для фото - Абстрактный источник света

Развернуть
Идея для фото - Абстрактный источник света
Как-то наткнулся на работы Benoit Paille, где он использовал светящийся квадрат, как центр композиции и помещал его в различные ночные пейзажи:
Идея для фото - Абстрактный источник света
Идея для фото - Абстрактный источник света
Подумал, почему бы не развивать эту идею. Точного описания технологии я не нашёл, поэтому решил попробовать экспериментальным путём получить похожие результаты.
Судя по фото Бенуа, был использован искусственный источник света и вопрос только в том, каким именно образом он был установлен. Поскольку штатив или шест отдаст тени, от которых потом будет весьма сложно избавиться, рациональнее всего его подвешивать, причём так, чтобы элемент питания не попадал в кадр. Соответственно получаем следующий набор необходимых предметов:
Идея для фото - Абстрактный источник света
А также немножечко базовых навыков в Photoshop. А именно уметь: компоновать несколько изображений, пользоваться инструментами «Штамп» и «Трансформирование», регулировать «Температуру» и «Экспозицию».
ШАГ 1: ВЫБИРАЕМ МЕСТО СЪЁМКИ
Лучшие варианты те, где будут красивые и необычные тени от нашего света. Поэтому в кадре должно быть как можно больше сложных объектов, таких, как, например, деревья или строительные конструкции. Для своего кадра я выбрал чердак заброшенного здания в центре Минска.
ШАГ 2: СЪЁМКА
Подвешиваем наш спот и делаем со штатива «бесшумную» фотографию за счёт снижения ISO увеличения выдержки. Получаем примерно такой результат:
Идея для фото - Абстрактный источник света
Конечно же, важно правильно построить композицию кадра, причём верно выбрать положение не только камеры, но и «спота».
ШАГ 3: ОБРАБОТКА
Основная часть работы выполнена, остаётся дело за малым. В Photoshop с помощью инструмента «штамп» замазываем наш провод:
Идея для фото - Абстрактный источник света
Затем, поверх источника, подгоняя по размеру, вставляем его желаемый образ. В моём случае это солнце, которое я предварительно отделил от чёрного фона с помощью обычного «ластика»:
Идея для фото - Абстрактный источник света
Далее, имея 2 слоя(фон и солнце), необходимо подобрать им одну температуру свечения. Обоим слоям по очереди регулируется «температура», «экспозиция» и «насыщенность», пока они ни будут гармонировать. Слой с солнцем можно дополнить различными бликами и доп. «свечением» в тон объекта. Готовый вариант в виде коррекции «Подбор цвета» скорее всего не даст результата, поэтому ручками.
Идея для фото - Абстрактный источник света
И остаётся только финальная обработка сведённой композиции (для обоих слоёв) на свой вкус: «Контраст», «Экспозиция», «Чёткость», «Насыщенность» и т.п. Интересно то, что регулировкой температуры можно менять цвет освещения.
Идея для фото - Абстрактный источник света
РЕЗУЛЬТАТ:
В итоге, получаем довольно необычную фотографию.
Использование подобных «спотов» открывает большие возможности в фотосъёмке не только абстракций, но и в любом другом жанре.
Идея для фото - Абстрактный источник света
Статья на моём сайте
Снято на: Canon EOS 700D, 18 мм, ISO 400, f 4/5, выдержка 1,6 c
2828

Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день

Развернуть
Всем привет, недавно наткнулся на замечательную работу по изготовлению лазерного резака от пользователя Jager, очень понравилось качество, аккуратность при изготовление станка и использованные идеи.
Решил с вами поделится.

(Далее будет копипаста, от имени автора).
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Насмотревшись как жена мучается вырезая ножницами фигурки из фетра, решил облегчить ей задачу.
Пробежавшись по ссылкам гугла понял, самое оптимальное это кроить лазером.
У китайцев много разных готовых моделей, но все они так или иначе меня не устроили.

Быстро прикинул техзадание для себя:
1. Рабочее поле А3.
2. Станок должен быть потребительским. Положил материал, вставил флешку и дальше все должно делаться автоматически.
3. Простота конструкции (не так много свободного времени ).

За основу механики взята китайская схема на конструкционном алюминиевом профиле и роликах.
Электронная часть собрана на готовых компонентах используемых в 3D принтерах.
Кроме профиля и метизов все заказывалось на алиэкспресс

Профиль оказалось проще и дешевле заказать в РФ. Заказ приняли, изготовили и отправили оперативно, все порезано аккуратно и в размер.
Пока заказанные комплектующие находились в пути, прикинул и нарисовал необходимые детали из оргстекла. На оси Y стойки толщиной 10 мм, на оси Х 5 мм.

В первой попавшейся компании занимающейся наружной рекламой мне все это вырезали за час, обошлось в 600 рублей вместе с материалом (на фото в защитной пленке).
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
В течении 20 дней все заказанное пришло и можно было начинать сборку.
Рама собирается просто, на картинках должно быть все понятно. Не стоит весь крепеж затягивать сразу намертво, это можно сделать после окончательной регулировки.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Вместо проставочных втулок я использовал шайбы на М6, набирая необходимое количество опытным путем.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
При заказе профиля я так же заказал специальные гайки, которые можно вставлять в паз и которые при затягивании проворачиваются и фиксируются.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
По опыту сборки выяснилось что можно обойтись без них, обычные квадратные гайки М5 из хозмага отлично подходят.
В деталях из оргстекла предусмотрены пазы для регулировки прижима нижними роликами. Верхние сразу фиксируем жестко, нижние затягиваем прижимая руками верхние и нижние ролики к профилю. Получившаяся тележка должна двигаться по профилю без люфта и лишних усилий.

Двигатели NEMA17 с 400 шагами на оборот, работают мягко и тихо. На оси Y 2шт., поключенные к одному драйверу последовательно, на оси Х один.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Ремень GT2 шириной 6 мм, натягиваем туго, но без фанатизма. На концах фиксируем при помощи квадратной гайки М5 и полоски жести проложенной между ремнем и гайкой.
После сборки убеждаемся что все двигается руками мягко и без заеданий. После этого ослабляем силовые уголки на основной раме что бы снять все возможные напряжения появившиеся от неизбежных перекосов и тут же все затягиваем обратно. Еще раз убеждаемся в плавности движения и отсутствии люфтов.

Можно переходить к электронной части. Самое главное это конечно сам лазер, в моем случае это синий лазер с длиной волны 445нМ и мощностью 2 Вт, в комплекте с драйвером.
Драйвер позволят с помощью ШИМ управлять мощностью излучения.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
К сожалению большинство лазеров на али не имеют заводской маркировки вообще и очень часто продавцы завышают мощность в 2 раза легко. В моем случае продавец повел себя уверенно и согласился на мои условия в случае проблем с качеством или мощностью.
Косвенно на мощность указывает потребляемый ток, но я больше ориентировался на видео где показана работа аналогичных по мощности лазеров от известных производителей. Кстати в известном обзоре мощность лазера явно не 2,5Вт.

В общем работой лазера я удовлетворен, более того в переписке с продавцом выяснилось что мощность можно поднять до 2,5Вт без деградации кристалла, «just as you are a professional customer, also you can adjust the laser from 1.8-2.5W by yourself.»

Установленный на свое место лазер
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Для автономного управления вариантов крайне мало, я остановился на связке Mega2560+Ramps 1.4 c драйверами DRV8825 и LCD модулем со встроенным картридером.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Работать все это будет на Marlin, тем более нашлась версия оптимизированная под лазер.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Данная прошивка настроена на управление лазером СО2 через выход на вентилятор и на нем присутствует 12 вольт. Прямое подключение моего драйвера сразу вывело бы его из строя, так как входной уровень TTL на нем 5 вольт.

Пришлось немного подредактировать прошивку, переместив выход управления лазером на 5 пин.

Активировал автозапуск при появлении карты в картридере, выставил рабочее поле и остальное по мелочи.

После заливки прошивки нужно настроить ток шаговых двигателей, для этого в принципе достаточно тонкой отвертки и пальца на радиаторе драйвера. После включения двигатели встают на удержание и вращением подстроечного резистора на драйвере добиваемся что бы радиатор был горячим, но не обжигающим кожу.

Файлы для управляющей программы удобно готовить с помощью Inkscape и вот этого плагина. http://jtechphotonics.com/?page_id=2012

На этом обзор можно и завершить, на этой стадии уже можно что то начать резать или гравировать, но лучше потратить еще немного сил и времени что бы привести все это в более менее нормальный вид.

В первую очередь нужно убрать болтающиеся провода, для этого лучше всего использовать гибкий кабельный канал.

Конструкция видна на фото достаточно хорошо.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Алюминиевый уголок из леруа крепится на мебельные уголки оттуда же.
Все проводные соединения пропаиваем и прячем в термоусадку.

Для удобства работы нужно установить концевые выключатели, можно ограничится двумя, но лучше на оба крайних положения осей.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Крепление придумываем по месту, мне попались очень мелкие кнопки и оказалось что их проще всего приклеить к площадке из оргстекла.
а уже ее закрепить в удобном месте
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
В процессе работы лазера выделяются вредные вещества и их необходимо удалять из помещения, для этого нужен корпус и система вентиляции.
По объявлению нашел фирму изготавливающую корпусную мебель и по почте отправил чертеж, через 2 дня забрал готовый корпус, обошелся в 2000 рублей.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
В крышке предусмотрено смотровое окно, закрытое красным оргстеклом для защиты от отраженного излучения.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Электронику убираем в подходящий корпус
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
В заключение немного фото с первых опытов
Фетр
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
Фанера 4мм, с подачей воздуха, 8 проходов.
Делаем лазерный резак/гравер формата А3 за один день
И пара коротких видео
Вот таким образом за пару сотен долларов и небольшое количество времени можно сделать одного взрослого довольным, а несколько десятков детей счастливее.
Все эти поделки из фетра используются для изготовления учебных материалов для маленьких детей с отклонениями в развитии и достаются им совершенно бесплатно.

Всем спасибо за внимание.

Файл Excel с активными сылками  https://www.dropbox.com/s/hmawee34l19aaae/LaserCut_price.xls...
Схема деталей https://www.dropbox.com/s/as5ag44rqd3rgvu/LaserCut.cdr?dl
Версия Marlin оптимизированная под лазер https://github.com/timschmidt/buildlog-lasercutter-marlin
Плагин для Inkscape http://jtechphotonics.com/?page_id=2012
Корпус для контроллера http://www.gainta.com/g758v.html

Ссылка на первоисточник. https://mysku.ru/blog/aliexpress/40000.html#

Всем спасибо, очень надеюсь что вам понравится статья так-же как и мне.
Баянометр молчал.
1123

Рисунки с советских новогодних открыток

Развернуть
Рисунки с советских новогодних открыток
1137

Пошив мужской куртки.

Развернуть
Как то неожиданно мой прошлый пост про то, как я шила парку сестре попал в "горячее" и на меня подписалось 75 человек. Я совсем не расчитывала на такое внимание. Очень рада, что вы оценили мое творчество. Хотя, и были мнения профессионалов, которые заклеймили меня позором, сказав что я шью кошмарно.

Я делаю эти посты не для рекламы своей работы, а для того чтобы люди понимали, что пошив одежды-это очень трудоёмкий процесс с множеством сложных операций. Я не делала фото всех операций, а только самых обьемных и важных.

Поехали. Сейчас я сшила зимнюю куртку для своего брата. Вот что он хотел
Пошив мужской куртки.
И вот что получилось у меня.
Пошив мужской куртки.
Согласна, не очень похоже. Но что смогла, то родила.
Все начиналось с раскроя. У меня было куплено 2,8 метра ворсовой мембраны цвет "серый меланж". Хватило только-только, нужно было 3 метра брать.
Раскрой выглядит так)) Я кроила на кухне, там мне никто не мешал.
Пошив мужской куртки.
Маленький помошник
Пошив мужской куртки.
Ткань верха раскроила.
Пошив мужской куртки.
Подкладка у меня уже была готова, я шила ее к другой куртке, но она не пригодилась. Это ворсованный трикотаж Poly Brushed, я его простегала уже с утеплителем Альполюкс 150. На температуру до -20 не замерзнешь.
Пошив мужской куртки.
Размечаем карманы на полочках и шьём их. Всего их будет 4.  сверху с лИсточкой, и два нижних накладных с клапанами. В саму лИсточку и верхние клапаны я вставила утеплитель, чтобы они объёмнее смотрелись.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Вот что получилось в итоге.
Пошив мужской куртки.
Пришиваем к подкладке подборта,обтачку и петельку.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Делаем манжеты на липучках. Я ещё добавила внутреннюю манжету для тепла. В зимней куртке она лишней не будет.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Теперь делаем кулиску в пояс. Так как ткани у меня было в притык, я пришила кулиску из другой ткани. Все равно она будет внутри изделия, ее никто не увидит. Вставляем шляпную резинку.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Я забыла сфотографировать как я шила капюшон. Он в итоге получился такой. Мех отстегивается. Он искусственный, по моему это искусственная собака.
Пошив мужской куртки.
Итоговая сборка: пришиваем воротник, рукава, сшиваем низ. Внутри делаем несколько закрепок в районе подмышек и боковых швов-скрепляю несколькими стежками за припуски ткань подкладки и верха, чтобы они не гуляли по отношении друг к другу. Пришиваю молнию, ветрозащитную планку, ставлю кнопки. Делаю декоративные швы.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Вот, что в итоге получилось.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Пошив мужской куртки.
Спасибо за внимание.
1241

Как я горку детям на даче строил

Развернуть
Привет Пикабу, решил с пользой отпуск летом провести, горку детям решил запилить, к строительству не имею отношения, так что сильно не пинайте.
Как я горку детям на даче строил
Была у тестя эта куча досок, кстати будущая горка)
Как я горку детям на даче строил
Четыре бревна взял у соседа, он на работе ими стяжки делает на вагонах поезда, на халяву домой возит. Взял за пивасик разумеется. Ошкурил. Основание битумом обработал и в цемент залил.
Как я горку детям на даче строил
Как я горку детям на даче строил
Определился с высотой площадки
Как я горку детям на даче строил
Поставил лестницу
Как я горку детям на даче строил
Перила и балясины попросил у друга, у него своё производство погонажных изделий . Денег не взял, сказал для детей подарок)
Как я горку детям на даче строил
Утка с утятами периодически приходили наблюдать за стройкой
Как я горку детям на даче строил
Как я горку детям на даче строил
Старший мой убирает косяки за батей
Как я горку детям на даче строил
Есть общий вид.  Горку покрыл линолеумом, оцинковку не делают такого размера
Как я горку детям на даче строил
Как я горку детям на даче строил
Пропитали и покрасили
Как я горку детям на даче строил
Первый пошел.
Затраты: Бутылка пива соседу)
Дети довольны… это главное. Всем добра
Как я горку детям на даче строил
884

Восстановление танка Т-34 на даче

Развернуть
На что только не наткнёшься в Подмосковье. Вот кто-то восстанавливает танк на даче. Очень необычно все это выглядит.
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
После работы заехал посмотреть на восстановление Т-34. Несмотря на дождливую погоду, произошло очень много изменений за 2 недели
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Вот и готов Т-34. Проделана огромная робота. Хоть и сложно назвать это восстановлением, но внешний вид получился отличный.
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
Восстановление танка Т-34 на даче
https://www.drive2.ru/b/3140850/
2192

ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь

Развернуть
Спасли от неминуемой гибели уникальный по сегодняшним меркам экземпляр автобуса
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Итак, отработав более 20 лет, пройдя через несколько капитальных ремонтов, довоенный ЗИС-8 все-таки был списан. Точный год списания установить не удалось, однако известно, что во всяком случае в последнее время он на городских маршрутах не работал, а был служебной развозкой на одной из Ленинградских нефтебаз. После списания его забрал к себе на дачный участок один из работников нефтебазы. Автобус был притащен на жесткой сцепке (которая, кстати, сохранилась — но об этом позже) на берег озера Глубокого, под Выборг. Постепенно его обшивали, делали пристройки, и со временем стало довольно трудно догадаться, что это вообще автобус. Внутри установили печку и сделали перегородку — получилось целых две комнаты! И в нем… жили! Да, просто жили, отдыхали на берегу озера!
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
После осмотра шасси автобуса стало ясно — экземпляр однозначно стоящий, сохранить его безусловно нужно, просто необходимо! Ведь даже если кузов сильно переделан, а может быть вообще не имеет отношения к шасси — даже просто самих рам длиннобазных рам ЗИС-11 во всей стране осталось менее 10 штук!
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Почти на дороге…
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
После успешной операции по эвакуации автобуса коллектив приступил к детальному изучению аппарата. Все еще не было ответа на главный вопрос — что же это за кузов? На этот вопрос не ответить просто так, без дополнительного материала и изучения темы, постараюсь кратко описать суть проблемы.
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Когда стали разбирать салон изнутри, "выплыл" даже родной щиток приборов с родным манометром. В общем, самое главное было сделано — поставлены цели и задачи — восстановление автобуса ЗИС-8 1935 года выпуска! Дело осталось за малым — реализовать намеченное…
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
К сожалению, очень мало фотографировали процесс восстановления шасси. Прошлого не вернешь, переснять процесс восстановления не получится… Но хорошо хоть такие снимки остались.
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Шасси после покраски. Скоро очередь дойдет и до мотора, а именно — в следующей записи!
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Параллельно с реставрацией и сборкой шасси ЗИС-8 команда Retrotruck'а занималась восстановлением силового агрегата. Нам достался довольно приличный по состоянию двигатель 1941 года выпуска. Забегая вперед скажу, что это — "временный" двигатель, ибо он не соответствует году выпуска автобуса. Родной мотор для автобуса 1935 года имеет некоторые существенные отличия, главное из которых — у блоков до 1938 года выпуска нет крышки водяной рубашки. Есть и другие различия, но о них я расскажу позже, когда закончим реставрацию "правильного" для этого автобуса двигателя — а она между прочим идет в режиме реального времени!
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Коленчатый вал наплавили, отшлифовали, блок и шатуны залили баббитом по "дедовской" технологии, затем расточили на станке в нужный размер (под колено). Сейчас очень мало кто берется за такую работу, хотя еще 30 лет назад подобные операции элементарно делали практически в любой мастерской. Прогресс говорите? Это как посмотреть… Многие полезные навыки ремонта сейчас УВЫ — но утрачены навсегда. Очень больших усилий стоит освоение технологий прошлого с применением современного оборудования.
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Масляный фильтр двигателя ЗИС-5. Любопытная подробность — фильтрующий элемент — войлочные кольца. И в данном случае не преувеличением, а именно фактом, будет рассказ о том, что шофер мог вырезать эти кольца из старого валенка.
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Готовое изделие — левый борт автобусного кузова. 1935 год.
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Рама автобусного кузова кузова. Наиболее простая в изготовлении часть, работа довольно грубая. Важно правильно подобрать древесину, чтобы сучек не попал в места стыков.
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Крыша. Наиболее сложная и ответственная деталь кузова. Самым лучшим и опытным мастерам доверялось изготовление крыши. Мы пошли другим путем — для того, чтобы наш кузов не был похож на "шкаф из Икеи", мы пригласили не профессиональных плотников, а людей, знающих лишь азы плотницкого дела, и, что самое главное — имеющих огромное желание сделать каркас кузова именно таким, каким он и должен быть. Впрочем, о самом кузове — в следующем разделе, нужно сначала закончить с рассказом про детали.
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Заготовленные листы примеряются на кузове. Между ними должен быть зазор — 3-4 мм. Поскольку деревянный каркас кузова во время движения испытывает всевозможные нагрузки — необходимо исключить возможность деформации листов наружной обшивки. Для этого и служат зазоры, которые в дальнейшем закрываются полосой.
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Изнутри борта автобуса обшиты фанерой, которая оклеивается коричневым или черным дерматином. Фанера, которой обшит центральный "фонарь" крыши, оклеивается материалом белого цвета.
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Окончательно установленный на раму кузов в процессе финальной обшивки металлом
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
Восстановление Лайнера завершилось, как и планировалось, к весне. Однако автобус не был готов полностью — сидения мы обтянули кожзамом современного производства (довоенного образца дерматин в нужном количестве был найден позже), бампера черные, не хромированные, облицовка радиатора не подходящая к году выпуска автобуса. Однако все работы по технической части были завершены, появилась необходимость обкатать машину
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
ЗИС-8 Городской лайнер 30-х. Вторая жизнь
https://www.drive2.ru/l/9399433/
3734

Ява "Старушка" после реставрации

Развернуть
Реставрация мотоцикла JAWA 350 1963. Для некоторых наших сограждан это не просто мотоцикл, а целая эпоха, ностальгия и приятные воспоминания!
Было куплено это:
Ява
Что было
Ява
Ява
Пескоструйка, подготовка деталей для хромирования, восстановление оригинальной геометрии, подготовка и покраска облицовочных элементов:
Ява
Ява
подготовка для нанесение гальванического покрытия
Ява
восстановление оригинальной геометрии
Ява
Результат
Ява
Ява
Ява
начинается приятная сборка деталей, в которой основной проблемой всегда были болты).
сорри за фото, снимали с подножки
Ява
Двигатель перебран и приведен в порядок:
Ява
На первый взгляд простая задача по "обводке" кантика золотистым цветом поставила нас в непростое положение. Напомню как выглядит в оригинале:
Решили сделать обводку только на крышках бардачков. Фотографий процесса рисования, к сожалению, сделать не получилось, расскажу в двух словах:
Рисуем в векторе оригинальный макет линий, вырезаем на плоттере шаблон с этими прорезями, укрываем им крышку, предварительно подготовив (матуем мелким абразивом) поверхность. Далее покрываем лаком. Вот что вышло:
Ява
после нанесения рисунка. поверхность сложная, ровных мест нет
Ява
Бак после хромирования (не покраска, а именно гальваническим способом):
Ява
Полировка, полировка и еще раз полировка).
Далее покрасили верхнюю часть, придав оригинальности:
Ява
Все болты и мелочевку в горячий цинк и покрасилии в серебро:
Ява
Ява "Старушка" после реставрации
Ява
https://www.drive2.ru/b/464164057419613041/
1971

Надоели провода, идущие от компа и живущие своей жизнью?

Развернуть
Простенькое приспособление, позволяющее сделать витую изоляцию для проводов, шлангов вашего авто и ну и сами придумаете для чего еще) В хозяйстве точно пригодится)
2447

Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21

Развернуть
Долгое время машина простояла в гараже, и на ее полное восстановление ушло 13 месяцев. Сейчас все это уже в прошлом, и авто выглядит даже лучше, чем в день своего выхода из стен Горьковского автозавода.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
На момент покупки машина была абсолютно не на ходу. Треснувшая головка блока, снята коробка. Под капотом не работало практически ничего. Ну и конечно ни тормоза, ни сцепление тоже не работали. Он хотел её отреставрировать в своё время, поменял крылья, переварил пороги и немного разобрал морду, но чего то не сложилось и так и забросил.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Машинка оказалась крепкая. Снаружи ржавчины нет. Снизу немного ржавое днище. Бампера, в очень хорошем состоянии. Ну и собственно почти месяц ушёл на то, чтобы её завести и выехать из гаража. И после этого вот уже почти полтора года практически ежедневно восстанавливали машинку. За это время, она была перебрана до последней гайки.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Сразу же после покупки машины приступили к её восстановлению. На машине за 10 лет простоя вышло из строя практически всё. Чтобы её завести, были заменены: свечи и провода, генератор, стартёр, реле-регулятор, оба масляных фильтра, помпа. Кроме того были перебраны, карбюратор и ГТЦ. Также не работали ни тормоза ни сцепление. Ещё перебрали головку и притёрли клапана.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
После того как машинка стала самостоятельно передвигаться, мы приступили к её восстановлению. К сожалению, летом 2008, полтора месяца в гараже не было электричества, что немного затормозило процесс. За это время (при свете лучины) поменяли все стальные трубки на медные, а также перебрали все тормозные цилиндры и сцепление.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Ну и собственно, когда появилось электричество, начали варить. 90 процентов всех сварочных работ по кузову заняла замена обоих порогов, которые были когда-то давно очень плохо и криво переварены газом. И хоть пороги были абсолютно новые, их пришлось удалить и приварить другие.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Восстановление бензобака. Он был очищен от грязи и ржавчины, обработан преобразователем, покрашен грунтом, чёрным акрилом и обработан антигравием.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
В результате всех этих манипуляций он стал почти как новый.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Двигатель, работавший до этого весьма плохо, окончательно накрылся.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Поэтому двигатель сняли, разобрали моторный отсек и окончательно разобрали всю машину. Параллельно начали перебирать двигатель и готовить к покраске кузов.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Завершена покраска кузова (в два цвета) и моторного отсека. Уложились до наступления плохой погоды
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Завели двигатель. С последней заводки прошло больше 4 месяцев (19 сентября). Двигатель завёлся бодренько, никаких неприятностей не было.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Окончательная сборка и первые выездные фото.
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
http://4kolesa.mirtesen.ru/blog/43548518076/Vtoraya-zhizn-av...
2409

Я сделяль! "молочный сахар"

Развернуть
Первый раз я его попробовал, когда к деду приехал в гости. Он где то вычитал рецепт и стал крафтить этот сахар постоянно. Очеь хорошо заходило с чаем, то я, то отец часто забирали с собой гостинец, когда уезжали от него.
Дед давно умер, и я постепенно забыл про эту вкусную присадку к чаю. Тут вспомнил, дай, думаю, попробую.
Рецепт простейший - сахар и молоко 3/1 смешать на сковороде, если всего взяли по стакану добавить столовую ложку с верхом сливочного масла. Сковороду брать глубокую - на случай проёба вспышки и убегания продукта, и толстостенную - чтобы сахар не горел. Огонь после закипания - минимальный.
Когда сахар размешали и он растворится можно отойти от сковороды и раз в 10-15 минут подходить помешивать. Примерно через час жидкость уварится и смесь начнет густеть, приобретая вкусный цвет "коровки". Тут уже лучше от плиты не отходить и постоянно помешивать. Когда смесь станет цвета вареной сгущенки и приобретет некоторую густоту, переливаем её на поднос, другую сковороду, выстланную поварской бумагой, я вот использовал силиконовую форму для выпечки, смоченную водой.
Перелили - и на окно остывать. Застывает быстро.
Получается вот такое - просто, вкусно, ломается легко, вприкуску с чаем обалденно!
Я сделяль!
2435

Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец

Развернуть
Далёком детстве попался мне мотоцикл Ковровец. Был он у меня не долго, всего пол часа, потом пришлось его вернуть хозяину, история долгая и тут не уместная. Мотик запомнился ( история то долгая), и спустя каких-то лет пятнадцать попал мне в руки
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
История мотоцикла такова:. Со стапеля завода он сошёл в 1960м году, был вручён председателю колхоза за рвение в поднятии целины. К сожалению, хозяин почил смертью храбрых и остальные лет тридцать мотоцикл ждал встречи со мной в гараже. Не исключаю, что кто-то нет-нет на нём ездил. Пограбили слегка. Но это был именно тот силуэт, что я уже родил в своём подсознании !
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
… мы старый мир разрушим до основания, а затем мы свой, мы новый мир построим
Боюсь не редко Дедуля (Ковровец) слышал эти строки. Но думал ли, что будет героем этой песни?! В общем эта глава будет краткой на слова но полной фотоснимками:
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Хочешь сделать хорошо- делай сам! Тёр не жалея рук дабы вернуть старичку утраченый лоск!
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Вспомни как ты в детстве разворачивал долгожданное мороженое?! … Ну или срывал платье с любимой…
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
еперь о труде результат которого, пожалуй, стоил того.
Речь пойдёт о маниакальной полировке алюминия. До этого сталкивался с подобным рукоблудием всего раз- на своём знаменитом Джиксере полировал полки колёс. В то время особой тяги к этому труду я не заметил.

Освежив в памяти теорию процесса посредством сети интернет, вооружившись, километрами наждачной бумаги разных мастей я отправился постигать философию этого искусства … И что-то во мне колыхнуло. Затянул процесс! Ох, как затянул!

Начал с мелочей :
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Частицы огромного пазла стали собираться на моём чердаке и перевалив за критическую отметку подтолкнули меня на новый подвиг — СБОРКА!
Начав примерять детали по месту, стало ясно, что остановиться будет трудно и нужно принимать решение, где собирать старичка?! Чердак для этих целей подходил наименьшим образом по ряду объективных причин, гараж ещё не готов принять в свои недра гору блестящего, хромированного и полированного железа.
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
Реставрация мотоцикла К-175 Ковровец
источник: https://www.drive2.ru/b/3132353/
1483

Каша из топора. Бомба из колеса.

Развернуть
Дело было во времена моего отрочества, приблизительно 2003-04 год, когда ночами на кострах никто не лазил в телефоне в поисках аккордов. Мы с друзьями жгли костры, употребляли самогон запивая газ.водой "Колокольчик"(в этой связи до сих пор его вкус ненавижу)))), курили всякое и слушали КиШа и Tiamat.
Теперь я взрослый человек, и многие поступки юности вспоминаю с осуждением, и тем не менее от этой памяти становится тепло.
Началось все с того, что мы с друзьями как-то днем шагая с пляжа в очередной раз заметили у воды прицеп с лодкой, который стоит там уже лет 1000 и ржавеет. В общем наше внимание внезапно привлекли колеса прицепа, а точнее диски на колесах. Они были как бы... необычные.
Каша из топора. Бомба из колеса.
(фото из инета)

В общем уж не знаю как, но кто-то, где-то прознал, что эти диски авиационные и сделаны из магния.
В общем мы решили, раз уж этот прицеп стоит тут пристегнутым уже сто лет, то нам эти колеса явно нужнее. Так как мы знали им применение получше. Их же можно положить в огонь, раскалить и бить об деревья создавая невиданной красоты вспышки.
Ночью мы все спланировав и взяв инструменты, словно 4 друга Оушона подались на берег. Скрутили эти колеса потом рапилили дома диски на четверых. И стали носить куски на костер для экспериментов.
В итоге исследований целыми остались только моя и Серегина части диска. Мы решили не расходовать все так просто и стали эксперементировать с бомбочками.
Начинали с того, что прессовали натертую рашпилем стружку магния и ингридиенты х и у в бумагу и делали фитиль из спичек.
Два года мы как и где только не делали и не взрывали эти бомбы.
И вот через два года, уже немного потеряв интерес я сижу дома не вспоминая о куске магния. Заходит ко мне друг и говорит, что что-то принес, доставая из кармана здоровенный советский керамический предохранитель с толстыми стенками и завинчивающимися медными крышками.
Поняв друг друга без слов, идем в гараж, ставим крупный камень(так как рашпилем мы точили бы стружку на эту бомбу сто лет) на циркулярку и начинаем точить(пришлось потом купить дедушке моему новый камень, этот забился мягким магнием)))

Конечно нам было мало набить полный предохранитель адской смеси стружки и секретных ингридиентов, потому что делать так делать. Для пущей любви мы решили облепить весь этот снаряд холодной сваркой, оставив только мааааленькое отверстие под фитиль.
Тут стоит оговориться, что магниевые бомбы обладают не такой большой разрушительной силой, от них не остается ни особых следов ничего такого, но они создают невероятно ослепительную вспышку и грохот как от Челябинского метеорита.
В общем час X настал. Собрались мы все на БАМе (так называют у нас два не частных единственных в деревне двухподъездных двухэтажных многоквартирных дома).
Время было где-то часа два ночи. Попрятавшись по углам мы отправили одного добровольца во двор ставить и зажигать бомбу. Не с первого кстати раза сработал фитиль, отчего пришлось понервничать.
Вобщем в итоге все было полюбвикс. Зажгли! Доброволец убегает, мы все в рассыпную, тут через секунды две я слышу самый охрененный БАБАХ в свой жизни... И тишина, только свист в ушах. Не видно и не слышно абсолютно ничего, только свист и белый свет в глазах. И это при том, что от бомбы я был отвернут, глаза закрыты и меня от нее отделял угол дома. Такого мы мягко сказать не ожидали.
В общем сознание стало приходить только секунд через через 20 бега вслепую по дороге. Мы собрали все лужи и вот свист в ушах чуть стихает, а вглазах как будто тухнут потихоньку белые пиксели. Открывая взору ночную деревню.
В общем через минут 60-90 мы, как и любые уважающие себя преступники, страшно захотели вернуться на место преступления.
Заходим во двор и тут же спаливаемся деду Жене, курящему в трусах у подъезда и выгуливающему свою овчарку. Посмотрев на нас секунд 20 он спросил:
Он: это вы тут эту х...ню бабахнули?
Мы: да...
Он: сделайте мне такую же, я ее у тещи под дверью пи...дану.

P.S.: заранее извиняюсь за орфографию, сильно не кидайтесь, всего второй пост :)
2787

История одного ЗАЗ-966В

Развернуть
Вот оно, чудо советского автопрома, глядя на которое, нельзя не улыбаться! Моя болезнь маркой ЗАЗ началась еще в 2009 году, когда с друзьями приобрел «Запорожец 968А» для того, чтобы узнать строение авто, покрутить гайки и заняться «тюнингом». Строение узнали, гайки покрутили, поработали со всеми возможными материалами. И в тот момент я понял, что хочу собственный «Запорожец», и был решительно настроен на то, что он будет в оригинальном состоянии. До того, как этот автомобиль попал ко мне в руки, был куплен еще один экземпляр, но в процессе его реставрации были найдены неприятные моменты по кузову. В общем-то, не критичные, но несопоставимые со словом оригинал и идеал. И вот, когда я уже отчаялся, мой товарищ Павел предлагает приобрести его 966В. Ну как тут отказаться?
История одного ЗАЗ-966В
История одного ЗАЗ-966В
История одного ЗАЗ-966В
Автомобиль сошел с конвейера Запорожского автомобильного завода в 1972 году. Это был последний год производства 966-й модели. Буква «В» в марке автомобиля означает «временный», указывая на то, что силовой агрегат МеМЗ-966В («тридцатка») объемом 887 см³ и мощностью 27—30 л. с. вскоре будет заменен на новый, мощностью 40 л. с., специально разработанный для данной модели автомобилей. Машина была в очень неплохом состоянии внешне, и единственным минусом было то, что в ней отсутствовал двигатель с коробкой передач. Уже тогда я решил искать и устанавливать двигатель 40 л. с. ввиду того, что он практичнее будет в ремонте, так как еще много запчастей на него продается и, конечно, прибавка в мощности. Руки предыдущего владельца внесли некоторые изменения в конструкцию и внешний вид автомобиля (отвратительная покраска, куски резины вместо коврика и так далее), но в целом он был в очень неплохом состоянии. Ржавчины на кузове не было. Немного коррозии в салоне под ковриками, но она была некритичная и поверхностная. К слову, сварки кузова не было. 
История одного ЗАЗ-966В
С новыми силами и стремлением к мечте, идеалу я приступил к реставрации автомобиля. Ввиду того, что тогда он был еще красного цвета, получил прозвище «Красный октябрь». Машина была полностью разобрана до винтика, и кузов уехал в покраску. Уже тогда я был уверен, что хочу именно двухцветный авто, но с основным цветом в итоге мне помог определиться знакомый маляр Андрей. Пока кузов приобретал новый облик, я доукомплектовывал автомобиль.
История одного ЗАЗ-966В
Часть запчастей досталась от предыдущего владельца, но большинство еще предстояло найти. В основном поиски велись на украинском «ЗАЗ-форуме», посвященном автомобилям «Запорожец». Передняя новая решетка была по случайности куплена в Польше. По возможности ездил в Киев и забирал посылки с запчастями.
История одного ЗАЗ-966В
История одного ЗАЗ-966В
История одного ЗАЗ-966В
Также нашел двигатель с очень малым пробегом.
История одного ЗАЗ-966В
Заботливо и старательно перебрал, поменял все резинки и прокладки, обновил внешний вид.
История одного ЗАЗ-966В
На все это ушло примерно три года, энная сумма денег, уйма личного времени, нервов моих и родственников. Но это ничто по сравнению с мечтой, хобби, любимым автомобилем.
История одного ЗАЗ-966В
История одного ЗАЗ-966В
Идеальный, ровный, блестящий, хоть и пока не полированный. Впереди еще предстояло перетряхнуть всю подвеску, тормоза и рулевой механизм, чем мы успешно и занялись. По мере готовности ходовой части автомобиль получает новое сердце с коробкой. Сделал шумоизоляцию потолка и задней части салона.
История одного ЗАЗ-966В
История одного ЗАЗ-966В
Началась новая стадия работы — сборка кузова, салона, стекол, всего навесного оборудования. Долгими зимними вечерами под чашечку кофе с каталогом запчастей в руках вспоминаю, где и какой винтик с гаечкой должны стоять. Прикручиваю на место.
История одного ЗАЗ-966В
Попутно обул советскую новую резину В67Б на белоснежных дисках. И вот я оказался практически на финишной прямой. Машина простояла в гараже 4 года, ни разу не погревшись в лучиках солнца, и она уже была готова выскочить как есть. Но нет, оставались еще всякие мелочи, доработки, настройки. Скоро автомобиль выехал на улицу. Весь сияющий, помпезный, показывающий всем своим видом: «Вот он я! Я ожил».
История одного ЗАЗ-966В
История одного ЗАЗ-966В
https://www.drive2.ru/r/zaz/288230376151943597/
3382

Восстановление ЗиЛ-164

Развернуть
Притащили к нам в гараж зил 164 , поставили задачу восстановить ходовую, тормоза и немножко освежить раму и кузов …работы еще продолжаются но некоторые фото выкладываем уже
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
Восстановление ЗиЛ-164
источник: https://www.drive2.ru/c/456745652467007857/
810

Теплица

Развернуть
Теплица у меня в планах, конечно, была. Но - "когда-нибудь, потом". Потому что дорого, ставить некуда - весь участок после стройки завален хрен знает чем, да и времени на возню с грядками пока нет. Но внезапно наступил форс-мажор: к нам приехал жить мой папа. Почти ослеп, один больше жить не мог. Глаза мы ему подлечили немного, стал чуть-чуть видеть. И за зиму потихонечку, чайной ложечкой, вынес мне моск насчет "огурчиков-помидорчиков". Взялся рисовать проект, обещал помочь с реализацией. Настала весна - взял лом и лопату, пошел ровнять горы на участке, состоящие из кирпича и песка.  Короче, вынудил.
Закупила я трубы, нарезала по его проекту. Выставили по уровню, он их забетонировал. Вот чего я терпеть не могу - так это работать с цементом, всегда пытаюсь кого-то на это дело запрячь:)  Папа у меня на все руки мастер (наверное, я в него удалась). Но варить не смог, хоть и пытался несколько раз. Не видит, слепит его. Так что пришлось научиться мне. Короче, варила я эту теплицу, 6х6 метров, аж два месяца. Правда, примерно половину этого времени шли дожди.
Теплица
В переплетении труб мало что можно понять :)  Южная стена дома специально была спроектирована без наличия окна в этом месте - чтобы пристыковать теплицу. Сверху торчат приоткрытые форточки -  открываются сами, посредством  автомата. Очень удобно.
Теплица
И вид сверху, из окна второго этажа. 
Теплица
Вверху фото видно кучу кирпичей, которые отец отрыл на том мсете, где стоит теплица. Горы там были - по пояс.
Потом мы накрывали все это дело поликарбонатом. Само сложное было - состыковать шестиметровые листы через стыковочный профиль. Не лезет он туда, как в том анекдоте)) Долго мучились, пока не догадались смазать обычным минеральным маслом.  Фото этого этапа не делала. Только результат:
Теплица
Теплица функционирует, форточки автоматически открываются и закрываются, буду еще капельный полив проводить и в следующем году грядки черным нетканым полотном закрывать, чтобы не полоть, не поливать, не проветривать и не заморачиваться. Я вообще все эти повторяющиеся бестолковые действия терпеть не могу.
В прошлом у старых хозяев на этом месте стояли стайки для скотины, сарай и старый погреб, который сгнил и его пришлось засыпать. Почва - песок с кусками кирпичей и старого шифера. Ни малейшего намека на плодородие. Приходится огораживать довольно высокие грядки (35-40см) и насыпать плодородной почвы. Кстати, данный способ создания грядок при помощи шифера не отличается изящностью, зато это быстро, относительно дешево, мало трудозатратно и довольно долговечно, если не бить по шиферу молотком. Вертикально он держится посредством вколоченных кусков арматуры.
Теплица
Уже в июле я высадила перцы, помидоры и огурцы. Опять же, по настоянию отца. Помидоры вот только сейчас массово цветут (не знаю, что они так долго думали), перцы  едим, но им уже холодно, а вот огурцы меня удивляют.
Теплица
Фото сделано пару дней назад. На крыше теплицы лежит снег, она ничем не отапливается. Огурцы желтеют, но растут!  Внизу колосится салат.
390

Паровой двигатель

Развернуть
Сын просил рассказать как работает паровой двигатель. Я решил не только рассказать, но и показать. Короче собрал из того что нашёл в ящике под ванной, котел из старой скороварки. Поршни из закрытых подшипников. Поставил котел на плиту и ура! Оно работает!
https://www.drive2.ru/b/483100396428984637/
301

Переплет старой книги

Развернуть
Доброго времени суток, друзья)
@skaay, привет) Этот пост для тебя)
Мне удалось найти старую книгу, чтобы попробовать переделать переплет.
Итак, наш пациент
Переплет старой книги
Книга 1948 года, достаточно потрепанная, с отваливающимся переплетными крышками. Корешок так же в плачевном состоянии, отстав вообще нахрен отсутствует.
Переплет старой книги
Основные инструменты и материалы для реанимации: линейки, карандаш, нож, ножницы, клей Момент (не реклама вообще), кусок кожи (у меня искусственная, мебельная), бумага для пастели (я использую её для форзаца) переплетный картон (на картинку не влез). Также кусочек ткани для корешка, и мелочь для декора, опишу в конце.
Переплет старой книги
А, ну еще одна сонная, слюнявая, но очень любопытная собака)
Переплет старой книги
Итак, поехали. Отрываем остатки старого переплета, максимально очищаем страницы и корешок от клея, скотча, любой ерунды, которая портит вид и будет мешать новому переплету. Отрезаем небольшой кусочек хлопковой ткани.
Самое "живое" и прочное место на книге - корешок, на нем все и будет держаться, а точнее на нем будет держаться ткань, а на ней уже все)
Переплет старой книги
Ткань плотно приклеиваем к корешку, вырезаем по размеру форзацы
Переплет старой книги
Клеим их сначала сгибом на край страницы, потом сверху приклеиваем ткань.
Переплет старой книги
Вот что получилось
Переплет старой книги
Переходим к переплету. По размеру вырезаем переплетный картон, аккуратно шаг за шагом приклеиваем на клей кожу. Я нарочно упускаю много моментов по созданию переплета, потому что у меня был довольно информативный пост на эту тему, повторяться не вижу смысла, ничего нового нет)
Переплет старой книги
Вот, 2 части книги - уже склеенный переплет и блок. Соединяем вместе.
Переплет старой книги
Можно приклеить репсовую ленту на корешок, будет подобие каптала, чтобы все выглядело аккуратней) Я уже говорила, что терпеть не могу плести каптал, выкручиваемся так)
Переплет старой книги
Клеим по частям, начиная со сгиба форзаца, по очереди, обе стороны книги. Клеим все этим же Моментом, схватывается быстро, минус - запах, но выветривается быстро)

Небольшое лирическое отступление с историей про клей:
Я работаю в магазине товаров для рукоделия, покупатели бывают разные, и историй куча, один вот запомнился на прошлой неделе. На кассе в коробочке лежит немецкий клей для разных видов работ, подходит мужик, далее разговор (М - мужик, К - наш кассир):
М: А этот клей можно нюхать?
К: Эммм.. Вы имеете ввиду, безопасен ли он, если его вдыхать при работе?
М: Нет, можно ли его нюхать? Ну, у вас что, детства не было? Скажите еще, что карбид не кидали.
Мужику лет 40, мы все девушки в среднем лет 23-х) Детство у всех разное, конечно)

Продолжим)
Переплет старой книги
Вот и все, можно оставить и так, но не ясно же, что за книга? Делаем опознавательные знаки.
Переплет старой книги
Клеим металлические уголки.
Запомните. Гравировка - офигеть как дорого. Малярный скотч и акриловый контур для ткани и кожи - копейки) Импровизируйте)
Переплет старой книги
Используя тот же контур наносим надписи, название, автора, рисунок, что хотите)
Готово.
Переплет старой книги
Переплет старой книги
Результат неплохой вроде бы) Книга может прослужить еще пару десятков лет)
Переплет старой книги
Делаю я это (переплет старой книги) впервые, профессионально этим я не занимаюсь (это для возможных экспертов в комментариях)) Понятно, что принцип переплета почти одинаковый, а тут уже готовый блок)
Спасибо вам за внимание, буду рада критике, вопросам, уточнениям)
Вот вам один из моих последних блокнотов)
Переплет старой книги
Пишите в комментариях, чего бы вы хотели увидеть в исполнении из полимерной глины, да и вообще в любой технике рукоделия)
Еще раз спасибо) Заходите в гости https://vk.com/b.cranberry
2003

Резьба по дереву

Развернуть
Резьба по дереву