Сплав

Постов: 12 Рейтинг: 9150
96

Напомнило х/ф «Верные друзья»

Развернуть
Напомнило х/ф «Верные друзья»
1772

Вызов принят

Развернуть
Когда проснулся раньше всех, собрал у всех лодки и сделал себе одну - королевскую
Вызов принят GIF
1722

Не плот, а плотищееее...

Развернуть
Не плот, а плотищееее...
Не плот, а плотищееее...
245

Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26

Развернуть
Всем привет. Сегодня речь пойдет об одном очень старом объекте и наших с ним взаимоотношениях. Первый раз я побывал там около 8 лет назад, и не думал что снова вернусь. И вот в этом году я снова решаю посетить это место, и не один раз, а целых 5! Кульминацией было путешествие на лодке. Сейчас я расскажу вам о заброшенном ливневом коллекторе N-26.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
Посетив первые разы это место и изучив, я давно отправил его в архив. Но тогда времена были другие, фотоаппарата еще не было, да и опыта в этом деле тоже, так что все изучения оставались лишь в моей памяти. Решил исправить это, а попутно исследовать коллектор более детально.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
Общая протяженность около 9км, на протяжение которых он вполне одинаковый и типичный. Идет коллектор от пос. Октябрьский, по краю города, в сторону очистных сооружений. На всей своей длине проходит фактический по полю. В верховьях труба коллектора имеет диаметр около метра, туда лезть мне не сильно захотелось, поэтому изучение я начал с того места, где труба становится диаметром 1.5м.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
Раньше попасть в коллектор можно было через любой люк, а их не мало. Сейчас же все люка закрыты тяжелыми плитами, осталось всего несколько через которые еще можно пролезть. Дело в том что почти каждый год говорят о запуске этого коллектора. Дело в том, что строительство его было начато еще при советском союзе и к сожалению не было закончено. Ситуация с ливневой канализацией в Ижевске заставляет вновь и вновь возвращаться к коллектору н-26. Только вот каждый год его якобы подготавливают к запуску, промазывают какие-то швы, еще что-то делаю, но после сезона паводков снова забывают.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
После 3х километров по трубе в 1.5м, попадается камера, в которой две трубы одинакового диаметра переходят в более большую 2х метровую. Эта перемычка находится в районе улицы мельничной и тут начинает появляться вода, до этого труба была абсолютно сухая. Становится идти более комфортно и удобно. Вот только после очередного поворота, вода в трубе перестает течь и начинает скапливаться.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
С этого места пришлось пересаживаться на лодку и двигаться по воде. Тем более сама идея, передвижения на лодке в подземном заброшенном коллекторе, показалась мне интересной и не обычной.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
Первоначальное передвижение на лодке в коллекторе происходило при помощи внешней движущей силы. Когда вода заполняла уже половину трубы, внешняя движущая сила превращалась во внутреннею и дальше начинали уже грести или отталкиваться от стен.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
Напомню, что диаметр трубы в этом месте составляет 2 метра, а вода все поднималась и поднималась.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
Воды становилось все больше и больше, такое чувство, что вода из коллектора никуда не уходит и оставшаяся его часть полностью затоплена. Но мне не давало покоя, что я заглядывал в люк на окончании коллектора, и там воды не было, хиленький ручеек на самом дне. В этой же части трубы, я начал задевать головой потолок, лежа в лодке. Движение воды нет никакого, дрейфует мусор а впереди метров 300-400 полностью затопленного коллектора.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
Снова попасть в коллектор н-26 можно после реки Позимь. Через нее должна были проходить три металлические трубы диаметром 1 метр каждая, но их нет. Со стороны очистных сооружений остатки этих труб перекрыты задвижками. Подробнее можете посмотреть в видео.
Эта часть получается отсеченная и не задействована совсем никак. Сюда не попадают никакие воды, а из основной трубы поток не доходит до очистных сооружений. Куда девается вода из затопленной части загадка, возможно понемногу просачивается в Позимь. В самом конце коллектора стоит вот такая заглушка-дверь, за ней пустота и видимо коллектор продолжает идти на очистные сооружения.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
Выбрались мы из последнего люка, в нескольких десятков метров от забора очистных сооружений. Если в начале коллектора люки были фактический сразу в трубе, то тут пришлось пролезть 3-4 метра. Не известно как будет складываться дальнейшая судьба это коллектора, возможно его полностью затопит и там круглый год будет стоять вода. А тем временем, в Ижевске все больше назревает проблема с ливневой канализацией.
Сплав по подземельям Ижевска, коллектор N-26
На этом все, спасибо за внимание.
951

Республика Саха

Развернуть
Республика Саха
Республика Саха
Республика Саха
Республика Саха
Республика Саха
Республика Саха
Республика Саха
Республика Саха
Республика Саха
Автор Владимир Кочергин,
556

У тебя есть два варианта.

Развернуть
Навеяно этим постом


Никто, конечно, никого не побил,но дальнейший сплав прошёл в более комфортной обстановке!
288

Головокружительно

Развернуть
Головокружительно GIF
724

Сплав по Дону 2015г.

Развернуть
Привет уважаемые пикабушники! Решил сделать свой первый пост! Наш сплав начался, в городе Павловск.
Сначала нам привезли материал
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
После чего, мы преступили к постройке каркаса.
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Когда каркас был собран, с помощью местных жителей, мы его спустили на воду. (Спасибо всем, кто помогал)
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
На воде стягивали бочки, наколачивали пол и крышу.
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
После проделанной работы, можно и в воду попрыгать =)
Сплав по Дону 2015г.
Вещи погружены, команда готова к отплытию.
Сплав по Дону 2015г.
По традиции Шампанское (разбивать не стали) И фейерверк.
Сплав по Дону 2015г.
Немного о путешествии.
Походная баня
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Развлечения и пейзажи =)
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Сплав по Дону 2015г.
Разбирать не строить .
Сплав по Дону 2015г.
Прошу прощения, за ошибки. Мало текста, пост пилю на работе и палит насяльнике =(
Всем спасибо за внимание FIN.
1251

Краткая инструкция по сборке плота!

Развернуть
Здравствуйте уважаемые! Кому интересно поделюсь инфой по сборке плота.
Краткая инструкция по сборке плота!
Было закуплено 8 200-т литровых бочек, пол куба бруса 5\20 и пол куба необрезной доски. Бочки по 200 рублей, пиломатериал где то 4100.
Краткая инструкция по сборке плота!
Гильзы под бочки. Размер 56\89 но если бочки другие то соответственно и размер будет другой!
Краткая инструкция по сборке плота!
Изначально мы конечно же подготовили все дома, подогнали по размеру, собрали и разобрали. На это у нас ушло 2 выходных по пол дня!
Все скручивали на саморезы и потом проходили 150-ми гвоздями т.к. саморезы не оправдали надежд) ломаются заразы). На все углы ставили перфорированный железный угол, его сажали на саморезы.
Краткая инструкция по сборке плота!
Две части 3\3 метра.
Так же у нас был генератор. Если будете собирать аккумуляторными шуруповертами, запасайтесь аккумуляторами.
Краткая инструкция по сборке плота!
Вставляем бочки и соединяем между собой части плота.
Соединяем тоже гвоздями. Хотели скрутить шпильками но решили что будет жестко и брус может лопнуть. Еще части сшили между собой 2-х метровыми накладками по бокам.
Краткая инструкция по сборке плота!
Настилаем пол. На воде лучше работать аккумуляторным шуруповертом, посадили 2 аккумулятора, берите больше!
Краткая инструкция по сборке плота!
Крепим уключины. В интернете много разных конструкций, посоветую только делать их сантиметров 60-70 от пола, что бы не наклоняться при работе веслом. Ну и в принципе на этом все. Конструкция беседки может быть любой и я думаю не составит труда ее собрать.
Краткая инструкция по сборке плота!
Конечный вариант! Плот 3 на 6 метров, для троих отлично, да и вчетвером было бы нормально. Сборка на месте заняла 2 часа! Спасибо за просмотр! Сильно не ругайтесь! будут вопросы задавайте)
362

Сплав по Дону!

Развернуть
Здравствуйте уважаемые пикабушники! Решил сделать свой первый пост о сплаве! Сплав был на плоту т.к. из всех вариантов на нем удобнее. В прошлом году сплавлялись на лодке, если будет интересно залью еще пост!
Сплав по Дону!
Сплав по Дону!
Сборка на месте у села Коротояк за понтоном. Собрали за полтора часа при помощи генератора и шуруповертов!
Сплав по Дону!
Сплав по Дону!
Плот управляется на удивление легко. Грести приходилось только при сильном боковом ветре ну и когда к берегу прибивало, а так в основном немного подруливаешь и все!
Сплав по Дону!
Сплав по Дону!
Быт, как без него!
За четыре с половиной дня пройдено 70 км. Отдых в радость! захотел полежал, искупался, половил рыбку, делай что хочешь не сходя с места! Было очень круто!
Извините если коряво, первый пост! Фото сделаны на весло)
147

Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.

Развернуть
В дополнение к своему видеоролику по сплаву и по многочисленным просьбам выкладываю описание строительства плота.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Тяга к новым эмоциям и адреналину заставляет мозг придумывать необычные и экстремальные приключения. В этот раз это было строительство плота! Хотелось написать подробный мануал по строительству бюджетного и надежного плавсредства. Главная его особенность - в разборности.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
И так, с чего стоит начать строительство? Конечно с мат части! Перед строительством настоятельно рекомендую почитать отчеты о сплавах, чтобы сформировалось правильное представление о том, что вас будет ждать.
В интернетах полно мануалов по строительству "титаников" разных классов и водоизмещения. Да, именно титаников, т.к. их надежность и универсальность внушала сомнения...
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Для начала надо определиться с целями и задачами. В наши планы входило построить плот для сплава по реке Тымь. В верховьях она представляет из себя извилистое русло с быстрым течением, подводными сюрпризами и мелями на косах. Поэтому варианты на покрышках, ПВХ бочках и другие "коркаснодеревянные" проекты сразу отбрасывались - слишком ненадежно. Для нашего сплава плот должен отвечать следующим требованиям:

1 Быть достаточно прочным чтобы выдержать снос на мель или удар о подводное препятствие.
2 Быть разборным, т.к. в будущем планируется множество вылазок с неизвестным местом сбора и разбора.
3 Быть достаточно лёгким, чтобы вдвоем его можно было загрузить и выгрузить из машины.
4 Быстро сборным. Двух человек должно быть достаточно для сборки и разборки на месте.
5 Выдержать вес 4-5 человека и доп.груза
6 Экономически оправданным по материалам, т.е. бюджетным.
Вот из этих тех требований мы и исходили.

Было решено создать плот дома, проверить правильность конструкции, разобрать и отвезти на реку для окончательной сборки в день сплава.
Вначале рассматривались варианты постройки каркаса из дерева, но проблема быстрой сборки и надежности в будущем, заставляли искать другие варианты. Хотелось сделать плот не на один год. Проблему решили корейские строительные леса (на дальнем востоке этого добра достаточно). 
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Прочная труба длинной 3,2 метра нас вполне устроила. Тем более на торцах этих труб предусмотрены крепления для их удлинения. Геометрические размеры плота определены - 5 метров в длину (3+2 метра) и 3 метра в ширину. В грузовую машину части плота влезут!
Начинаем сборку. Чтобы не было проблем и плот не вело, выбираем ровное просторное место. Для сборки плота достаточно двух человек. Сращиваем трубы удлинителями и соединяем их муфтами. Трубы собираются в сетку.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Весь вес плота и груза должен лечь на железные бочки. Изначально их планировалось от 6 до 8, но в виду конструкции решено было довести до 10 штук. 
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Каждая бочка сверху упирается в две трубы, соединенные между собой муфтами (муфты из того же наборе корейских труб). Цена трубы 120 рублей за метр. Нам понадобилось 35 метров таких труб. т.е. 4200р. Еще бочки с торцов зажимаются поперечными трубами, так что каждая тара жестко держится на своем месте за счет канта на торцах. Дополнительно бочки связываются с трубами проволокой.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Так выглядит муфта и блокируемые ей канты на бочках. Муфты 20 штук по 100 р. за штуку. Трещотка с головкой на 17 вам в помощь.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Собираем палубу. Главное правило - семь раз отметь, один отрежь. В данном случае это золотое правило. Доски имеют размеры 150х25 мм и 3 метра в длину. Их вес был подходящим, не в ущерб прочности каркаса. При ударе бочки о подводное препятствие энергия должна была пойти не в железным каркас, а в деревянный щит, который бы не дал сложиться трубам по диагонали. И слава богу что мы сделали всё крепко, подводный сюрприз во время плавания вмял бочку внутрь, так что мы чуть не попадали с плота, но бочка и каркас выдержали... 
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Каждая доска палубы имеет 8 точек опоры, этого вполне достаточно для равномерного распределения веса.  С шуруповертом все делать очень удобно, а с двумя гораздо быстрее! Шурупы 75 мм в количестве 300 штук и 50 мм - 100 шт вам обязательно пригодятся.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Лишнее убираем. Бензопила вам в помощь! Она так же существенно ускоряет процесс сборки. Обрезки найдут своё место в качестве бортиков.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Палуба готова, разбираем ее и пока откладываем в сторону, надо перевернуть железный каркас. Конструкция палубы не особо хитрая. Три части сегмента, для удобства разборки и сборки.  Вес каждого щита по отдельности одному не осилить. 
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Перевернули палубу. Промеряем, железный каркас. Размеры одного щита 1/3 всей длины плота или около 166см + вынос продольных досок. Вынос нужен для того чтобы часть его входила в другой настил и увеличивала прочность плота. Между собой они скрепляются болтами. 
В процессе сборки родилась мысль о походном холодильнике. Отверстия в среднем сегменте как раз и нужны для этих тайников. Позже в бочках были вырезаны отверстия. На безопасность это нисколько не влияло, т.к. бочек было с избытком, и к тому же вода внутрь ни разу не попала.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Для быстрой сборки на месте, рекомендую размечать краской, что и где должно стоять. Это упростит вам жизнь и позволит избежать ошибок сборки плота.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Плотный контакт каждой доски с трубой достигался за счет пазов в балок палубы. Чтобы ничего не скрипело и не гуляло, позже установили резиновые прокладки. Именно эти пазы и являются связующим звеном между щитом и трубами. Дополнительно щит и каркас не скреплялись, сила гравитации неплохо справлялась с этой задачей.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Так как у реки в верховьях было быстрое течение, а в низовьях его почти не было, на нашем плоту необходимо было установить мотор. Он позволял оперативно маневрировать на медленных и опасных случаях. Для его крепления был сделан транец. Две выходящие за габариты балки как раз и играли его роль. В итоге плавание превратилось в расслабончик)
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
На фотографии из видеоролика видно как он сделан. Поперечная доска, на которую крепится мотор, прикручена длинными шурупами к торцам двух выходящих досок палубы .
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
В процессе сборки каждый захвачен идеей строительства и хочет преподнести свою идею как главную, поэтому всегда надо искать компромиссы. Количество более двух человек сильно тормозит сборку, проверено много раз. Итак, плот почти готов. Остались небольшие мелочи: вёсла, рулевые стойки, стойки для тента, крышки люков, печь, трап. Всё это уже не сильно влияет на смысл моего поста, главную особенность которого я надеюсь вы уже поняли.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Разобранный и готовый для транспортировки плот. Получилось довольно компактно. 
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
А это уже на берегу в день сплава. Сборка заняла примерно 4 часа.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Это было незабываемое путешествие, настоящий Сахалинский экстрим. Хорошо отдохнули, поудили рыбу, посмотрели на родную природу с новой стороны. Само путешествие заняло трое суток (шли только днем), а спали в палатке на своем плавсредстве. Пройдено 90 км. Успешный сплав подтвердил правильность выбора конструкции! 
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Длиннопост по строительству многоразового плота. Сплав по рекам Сахалина.
Смотрите видеоролик и увидите как отдыхают настоящие Сахалинские романтики. 
Спасибо за просмотр, надеюсь вам понравилось!  
p.s. ссылка на видео в комментариях
1036

Как друзья на плоту по реке ходили

Развернуть
Было это на 9 мая 2012. Я с друзьями-единомышленниками соорудил плот и на 4 дня отправился в путешествие по родной Кубани. Пройдено 95км. Первый пост.
Как друзья на плоту по реке ходили