стюардесса

Постов: 17 Рейтинг: 32240
417

О мой язык....

Развернуть
Рейс Москва - Мале. Идет посадка на борт.
На борту уже  пар  десять  молодоженов, кто в футболках одинаковых, а кто и в свадебных нарядах....как невесты по проходу пробирались не знаю..)
Я, зеленая еще, полгода стаж,  в салоне встречаю пассажиров , такая улыбчивая, счастливая (первый раз на Мальдивы блин! да и может последний, дорого это для простых смертных)
и тут сигнал - вызов с места 32G - да такой настойчивый, как-будто при смерти кто-то и надо бежать спасать.
Естественно я бегу ( ну т.е. как можно быстро пробираюсь через толпу пассажиров в проходе) Какую-то пару метров, мне казалось , я очень долго пробиралась. Еще как назло толпа, не видно кто там нажимает эту кнопку так яростно. мне страшно даже стало, ну вдруг и правда чего. хоть бы ребенок, думаю, игрался. А сама в голове вспоминаю чему нас учили на медицине.
Уф. я на месте! Прошло на самом деле не больше минуты))

оглядываю пассажиров, живы, все хорошо . улыбаются даже...

-Что-то случилось????!!!!

-Да, мы поженились!

-Чудесно)

-Да, что у вас есть для молодоженов?

Думаю не могу ж я сказать "ничего" и обламать им свадебное путешествие в самом его начале...

-Да!!конечно!

мои поздравления!


и резко ушла в туман.
ну в смысле селектор переводить))

Дошло не сразу, что как-то хамовато выглядело.... а я ж искренне поздравила))
2108

Про стюардесс и рейсы

Развернуть
Доброго времени суток! Попросил меня подписчик написать после моего комментария на тему жизнь бортпроводников и пассажиров. Ну полетели)
Я отлетала 2 года ,потом жизнь захотела на землю, ну и я  с ней. Про недосыпы и переналеты писать не буду, это и так уже везде есть. Напишу-ка я про пассажиров. Сразу предупреждаю, что я - не расиситка ни в коем случае, с уважением отношусь к любой национальности.
Существуют так называемые "черные" рейсы. Это в\из страны СНГ. Это АД. Хуже только чартеры. Про них отдельно будет. так вот представьте 320 мужиков ,летящих из России к себе домой после заработков. Очень мало кто говорит по-русски ,прям единицы. Это полбеды. Самая жесть - это носки, земля и насвай!!!Это же просто пи*дец какой-то!!!
Представьте: 320 мужиков одновременно сняли обувь. А теперь еще раз представьте. И форточку-то не открыть... Пилоты сразу делают температуру на минус в салоне ,потому что у тебя глаза разъест.
И следом за этим еще одна фишечка - бросить себе под ноги горсть земли. Обычной с улицы земли. Как мне объяснил представитель АК в одной стране - это как-то связано с религией, что даже в полете ноги должны касаться земли. (если это не правда, то поправьте меня в комментариях, а не минусуйте). Так вот эта вся земля растаскивается по салону за 3 секунды. Очень грязно.
И напоследок - практически все жуют (или сосут, не знаю как правильно обозвать этот процесс) насвай. А его надо сплевывать (такая мерзкая зеленая жижа). Через минут 15 после открытия туалетов (после набора высоты) два из трех туалеты уже закрываются ,так как раковины засорены по самое не хочу. Ладно бы в унитаз, там смыв хорошо работает. Но нет. В итоге на 320 человек 1 туалет. Представьте ,как он выглядит. На вокзалах лучше. Причем по прилету их же жены, сестры, мамы это все и убирают (клининг). Товарищи, это просто ужас. Это свинство так себя вести. После таких рейсов хочется помыться раза на 4.

А теперь бонус-вопрос: на таких "черных" рейсах что значит вопрос от пассажира - мне черная вода дай, пожалуйста. ? Жду ответы в комментах))) и это не чай\кофе
764

Про сюардесс и рейсы

Развернуть
Доброго времени суток! Попросил меня подписчик написать после моего комментария на тему жизнь бортпроводников и пассажиров. Ну полетели)
Я отлетала 2 года ,потом жизнь захотела на землю, ну и я  с ней. Про недосыпы и переналеты писать не буду, это и так уже везде есть. Напишу-ка я про пассажиров. Сразу предупреждаю, что я - не расиситка ни в коем случае, с уважением отношусь к любой национальности.
Существуют так называемые "черные" рейсы. Это в\из страны СНГ. Это АД. Хуже только чартеры. Про них отдельно будет. так вот представьте 320 мужиков ,летящих из России к себе домой после заработков. Очень мало кто говорит по-русски ,прям единицы. Это полбеды. Самая жесть - это носки, земля и насвай!!!Это же просто пи*дец какой-то!!!
Представьте: 320 мужиков одновременно сняли обувь. А теперь еще раз представьте. И форточку-то не открыть... Пилоты сразу делают температуру на минус в салоне ,потому что у тебя глаза разъест.
И следом за этим еще одна фишечка - бросить себе под ноги горсть земли. Обычной с улицы земли. Как мне объяснил представитель АК в одной стране - это как-то связано с религией, что даже в полете ноги должны касаться земли. (если это не правда, то поправьте меня в комментариях, а не минусуйте). Так вот эта вся земля растаскивается по салону за 3 секунды. Очень грязно.
И напоследок - практически все жуют (или сосут, не знаю как правильно обозвать этот процесс) насвай. А его надо сплевывать (такая мерзкая зеленая жижа). Через минут 15 после открытия туалетов (после набора высоты) два из трех туалеты уже закрываются ,так как раковины засорены по самое не хочу. Ладно бы в унитаз, там смыв хорошо работает. Но нет. В итоге на 320 человек 1 туалет. Представьте ,как он выглядит. На вокзалах лучше. Причем по прилету их же жены, сестры, мамы это все и убирают (клининг). Товарищи, это просто ужас. Это свинство так себя вести. После таких рейсов хочется помыться раза на 4.

А теперь бонус-вопрос: на таких "черных" рейсах что значит вопрос от пассажира - мне черная вода дай, пожалуйста. ? Жду ответы в комментах))) и это не чай\кофе
3107

Хороший рейс, и стюардесса интересная.

Развернуть
Хороший рейс, и стюардесса интересная.
2130

Обучение стюардесс в Китае.

Развернуть
Обучение стюардесс в Китае.
3583

Голландские стюардессы занимались сексом с пилотами во время полета

Развернуть
В Нидерландах дневник стюардессы стал причиной громкого секс-скандала. Об этом сообщает британское издание Daily Mail.

В руки мужа одной из бортпроводниц попали записи жены, в которых она раскрывала подробности своей интимной жизни и жизни коллег. Как выяснилось, во время полетов стюардессы занимались сексом с пилотами прямо в кабине. Кроме того сотрудники авиакомпании нередко устраивали оргии с коллегами в отелях.

Разъяренный муж бортпроводницы рассказал о дневнике жены журналистам. А сама женщина подала на своего супруга в суд, обвинив его в разглашении личной информации.

Голландские стюардессы занимались сексом с пилотами во время полета
1081

В поисках Работы...

Развернуть
В поисках Работы...
3583

Единственный и спасется )

Развернуть
История из жизни: стюардесса авиакомпании «Delta Airways» запостила эту фотку с подписью «Единственный, кто проявил внимание к инструктажу по безопасности»
Единственный и спасется )
1263

Стюардесса 2! С яйцами

Развернуть
Прочитав комменты в посте
кипение моих говн доросло до максимума и я не смог не излить излишки в новом посте посвящённом этой не однозначной профессии. Сначала я откомментирую то, что писала коллега в вышеуказаном посте. Я считаю её действительно чёрвствой(таких по моим прикидкам 10-15%,в основном кто долго летает), хотя сам я ещё червствее и более злобный.
Начну с зарплаты, за 5 лет я получал 70 раза 4-5 и то с суточными.Один раз получал 18 и это не было месяцем в котором у меня был отпуск или больняк. Я летал не в компании с оранжевой формой, если у них там такие зп, то дай Бог здоровья их руководству.В среднем моя зп это 50-55(я обычный провод, не в бизнесе, не старший) ЗП складывается из оклада, премии и налёта часов. У людей в оранжевой форме,говорят можно что-то привезти из полёта на продажу, я НИКОГДА не челночил, вообще ни разу. Нам не разрешали, а мне мои нервы и работа была дороже сомнительной выгоды от перевозки яблокофонов. Если, уважаемые читатели мне напомнят,я могу в следующих постах написать как одному(попутавшему берега) дали 19 лет строгача и за что.

Далее, с позволения читателей, я прям по пунктам буду комментировать тот пост.
"Вы сюда работать пришли, а не путешествовать" у нас была немного другая политика на счёт этого. Командировки были и по 18 дней(Бали например), а веерные полёты и по 40 дней(улетаешь из родного города и живёшь где-нибудь в Турции или Египте и от туда катаешь пассажиров по Самарам, Тюменям, Томскам и т.д.) Мой рекорд 18 дней, жена чуть не развелась со мной:( пришлось идти к начальству на поклон, чтоб дольше 5 дней не выгоняли из дома,т.к. маленький ребёнок. И так, за 18 дней в Бали можно было 4 раза объехать весь остров!В зависимости от наличия денег и желания. В противовес могу сказать о волшебном городе Анадырь,где из-за погоды экипажи застревали на месяц-1.5 и вот там как бы путешествовать некуда!Там не кормят экипажи из-за того, что есть там опасно и еду в чемодане надо переть с собой(продукты на 2 месяца просроченные не считаются там просроченными,огурцы по 2 тыр. и т.д.)Из развлечений только 2 канала на телевизоре, и стада злобных ГОЛОДНЫХ бакланов, которым так же нечего есть,как и тебе(они ломятся в окно) и кто из вас победит в схватке за жизнь ещё не ясно. Друг застрял в Сахалине из-за непогоды на 2 недели (снег до 3го этажа) там повеселее: чтобы попасть на кормёжку,звонили на ресепшн, приходили рабочие и раскапывали тебе проход из твоего домика до столовой. И ещё одно, за какие-то страшные проблемы на борту нас награждали полётами на выбор(я однажды выбирал Санью на неделю и разок Кубу на 4 дня) Косячников, кстати лишали эстафет на пол года. И приходилось летать пол года в короткие рейсы(посчитайте куда выгоднее слетать 1 раз во Владик или 7 раз у Кiев)

"Жаловаться нельзя — сразу вычислят" ну это ладно, нельзя жаловаться ни на каких работах, везде по жопе прилетит. Работал в юности в гостинице и оставил анонимный отзыв, не смогли вычислить слава Богу((

"Лучше лететь больным" тут вопрос сложный... У нас  любой 1 день проёбаный стоил премии(премия 13 тыр)(2й день не тарифицировался по этому принципу,т.к.вся премия исчезала после 1го дня) Проёбаным день считался из-за посещения врачей,больняка,суда,ментовки и т.д. и т.п. Если лишали премии в начале месяца, то смело можно было брать больняк и валить в турцию на неделю(я за 5 лет 1 раз так делал) Когда у меня 38-39температура мне было всё равно на премию и я болел. Но человек, не часы и не болеет по звонку, и так меня 1 раз накрыло во Владике.Туда летел нормально, обратно нахлобучило. Выпил горсть аспирино - анальгинов и попытался долететь до дома.На посадке заложило уши так, что я громко начал кричать не культурные слова и пару крайних рядов пассажиров это наверника слышали в первый и последний раз от меня.

Всё, свой первый пост в данной тематике я завершаю, если заминусите не больше чем -100, то напишу продолжение.Историй за 5 лет скопилась туча, 2 вынужденные посадки, множественные эпилепсии наркоманов, махачи на высоте 11 км, участие меня в Тайской революции и т.д. Сорямба за ошибки, по образованию не филолог:(
4784

Записка на салфетке, переданная стюардессе расстроенным пассажиром

Развернуть
«Не знаю, сможете ли вы сделать объявление, но если это возможно, то скажите, что кто бы ни пeрдeл в районе рядов с 10-го по 12-ый, ему определенно следует сходить к врачам, потому что у него вполне вероятен рак жoпы.»
Записка на салфетке, переданная стюардессе расстроенным пассажиром
1115

Может ли стюардесса посадить самолет?

Развернуть
Эксперимент на реальном тренажере с реальным инструктором и стюардессой. Стюардессе перед съемкой никто ничего не подсакзывал, как нажать тангенту на сайдстике, чтобы вести радиопереговоры она знала и без нас. Другое дело вряд ли бы она смола настроить рацию на аварийную частоту:(
Пилот инструктор: начальник отдела подготовки летного состава Аэрофлот (на момент съемки) заслуженный летчик России Саженин В.М.
976

Как я стал бортпроводником. Часть 2 (Собеседование)

Развернуть
Как я стал бортпроводником. Часть 2 (Собеседование)
2297

И я, и я!...

Развернуть
...и я тоже хочу похвастаться своей любимейшей и прекраснейшей работой :3
И я, и я!...
1049

О полезных вещах в самолете

Развернуть
О полезных вещах в самолете
1635

Интервью со стюардессой

Развернуть
Интервью со стюардессой
1380

Правила безопасности от стюардессы

Развернуть
Правила безопасности от стюардессы
968

русские авиалинии)))

Развернуть
русские авиалинии)))