танки

Постов: 121 Рейтинг: 191560
351

Пожар в танке

Развернуть
Пожар в танке
Двигатель - сердце танка. Питается оно бензином или дизелем. Во время Второй Мировой во всех странах, массово производивших бронетехнику, были свои технологии силовых агрегатов. Но в большинстве своём, все начинали с бензиновых двигателей. Маленькая справка: первый серийный танк с дизельным двигателем выпустили японцы. Это был средний Тип 89.
Движки всегда были неотъемлемой частью танков, их слабым местом и основной заботой механиков. По мере развития танкостроения менялись и силовые агрегаты. В каких-то странах конструкторы из кожи вон лезли, чтобы облегчить работу с движками, а где-то единственным вопросом была лишь мощность. В этом случае частенько рождались адские машины, заставлявшие экипаж вешаться от частых поломок и перегревов. Тут-то кажется, что с топливной системой вообще всё просто, что ей занимались по остаточному принципу. Но нет. Неудачная конструкция или непродуманное расположение топливных баков могли стать причиной пожара с не меньшей вероятностью, чем "коктейль Молотова", угодивший в боевое отделение. Помните, что технологии в 30-е годы были другими. Тогда нельзя было пойти в магазин запчастей и купить крепкий, гибкий и надёжный топливный шланг. Если вы разбираетесь в авто, то понимаете, что тема двигателей и топливной системы - не математика в дошкольной группе. А тогда всё было грубее, сложнее и непродуманнее.
Пожар в танке
Двигатель английского экспортного танка Vickers.
Первым действительно серьёзным конфликтом, в ходе которого удалось обкатать и испытать танки в боях, стала гражданская война в Испании. Там столкнулись лёгкие танки из СССР и Германии. В массе недочётов конструкции того же Т-26 выяснилось, что через воздухозаборник / радиатор в корме танка можно легко поджечь бензиновый движок, благодаря чему танк в считанные секунды превращался в факел. Казалось бы: ценный боевой опыт, ясные задачи. Но в силу конструкционных недостатков получилось сделать только одно: установить решётку. Да и та мало помогала. В Финляндии множество советских танков было сожжено имено "коктейлями Молотова" (название придумали финны).
Вообще, даже сейчас можно сжечь танк, если бросить бутылку огнесмеси на радиатор (если там не будет огнетушителя). Старые же танки страдали нехваткой герметичности и ненадёжностью двигателей в этом плане.
Пожар в танке
Вообще, танки тех лет чаще сначала загорались от попаданий, нежели сразу взрывались. Поэтому, танкистам всегда было важно сохранять расторопность в бою. У многих даже имелась привычка не запирать люки, чтобы покинуть танк за несколько секунд. На официальном уровне было важно, чтобы форма танкистов имела мало торчащих элементов, которыми можно зацепиться. Было достаточно всего одной пули или осколка, которые могли перебить топлипровод и тогда горящий бензин устремлялся прямо в боевое отделение. А через несколько мгновений огнём охвачены уже двигатель и баки. И даже если повреждение топливной системы обходилось без начала пожара, танкисты всё равно часто покидали небезоасную боевую машину. Даже при наличии огнеупорных костюмов у бойцов, нельзя было оставаться в танке, где начался пожар. Они лишь не давали простой одежде мгновенно вспыхнуть.
Ходят легенды о том, что американский танк М4 "Шерман" превосходно горел и вспыхивал от любого попадания. На самом деле, не любого, но двигатели ранней модели на этих танках были очень пожароопасными. А ещё есть миф о том, что танки с дизельными движками не горели. Я вас огорчу: дизели реже вспыхивали от паров топлива, чем бензиновые, но при контакте с раскалённым металлом и открытым огнём дизель горел так же исправно.
Вообще, риск сгореть в собственной машине делает судьбу танкистов незавидной, но куда больше из скорбной чаши отпивали экипажи огнемётных танков. Тем было необходимо приближаться к врагам на десяток-два метров и вместо снарядов у них была огнесмесь - горючая, липкая и почти не гаснущая. А ещё огнемётчиков ненавидели и почти никогда не брали в плен.

С "горячей" темой покончено. Про подробное описание процесса уничтожения танка на поле боя (с примерами) я помню и напишу позже.
Пожар в танке
Пожар в танке
Пожар в танке
Пожар в танке
1308

Третье ратное поле России

Развернуть
Третье ратное поле России
Это поле уже 74 года не приносит плодов. 2 квадратных километра залитых кровью, изрытых гусеницами танков.
12 июля 1943 года здесь состоялось главное сражение Курской битвы. Танковый бой, предрешивший исход второй мировой войны. За 14 часов на этом поле погибли 10 тысяч советских бойцов. Их останки находят до сих пор.

Прохоровское поле. Символ стойкости и мужества советского солдата. Здесь в память об этих событиях возведена белокаменная звонница. Каждые 20 минут трижды в час раздаются гулкие удары колокола. Каждый удар - память об одном из 3-х ратных полей России
Куликовском
Бородинском
Прохоровском

На самом верху звонницы на старославянском языке высечены слова из священного писания: "нет больше любви той, как положить жизнь свою за друзей своих"
Третье ратное поле России
1097

Танк "Шерман" тащит в логово добычу(лёгкий японский танк)

Развернуть
Танк
612

Приуныл

Развернуть
Приуныл
1016

Танк -80 ур или игрушка восьмидесятых

Развернуть
Вот такой подарок дедушки, для внука.
Танк -80 ур или игрушка восьмидесятых
Танк -80 ур или игрушка восьмидесятых
Сломанный немного, зараза. На рулевой системе оборван тросик, провода разорваны, да и башня отвалилась. Немного подшаманил, теперь надо большие батарейки найти и возможно танк оживет.
А радости дитя нет придела)) уже строит баррикады, которые танк будет преодолевать
Танк -80 ур или игрушка восьмидесятых
И вот фотки упаковки
Танк -80 ур или игрушка восьмидесятых
Танк -80 ур или игрушка восьмидесятых
Танк -80 ур или игрушка восьмидесятых
Всем всех благ и удачи
P/S. Радуйте детей
955

Типы снарядов

Развернуть
Типы снарядов GIF
Типы снарядов GIF
Типы снарядов GIF
Типы снарядов GIF
1027

Под Волгоградом теща порезала зятя из-за компьютерных «танков»

Развернуть
Три удара ножом от тещи получил 31-летний житель города Фролово Волгоградской области, попросив 700 рублей на новые танки в компьютерной игре.

Как сообщил V1.ru старший следователь СО по Фроловскому району СУ СКР по Волгоградской области Дмитрий Шевченко, семейная драма произошла вечером в городе Фролово. Увлекающийся компьютерными играми 31-летний глава семьи попросил у жены 700 рублей на покупку новых игровых танков. Жена дать денег отказалась, и по этому поводу в семье началась ссора. В ссору вмешалась мать девушки, которая схватила со стола кухонный нож и нанесла мужчине три удара ножом.

– Мужчину от неминуемой гибели спасло лишь то, что дочь смогла выхватить у матери нож, и больше ударов пенсионерка нанести не успела, – пояснил V1.ru Дмитрий Шевченко. – Получившего две проникающие раны груди и удар в бок игрока доставили в больницу. В отношении подозреваемой возбуждено уголовное дело по статье «покушение на убийство». Пожилая женщина арестована.

Татьяна Черепанова
http://m.v1.ru/text/newsline/290263348334592.html

PS в оригинале было "зарезала", но это значит убила. Посему исправил на "порезала"
420

Почешите мне пузико.

Развернуть
Почешите мне пузико.
1806

Трофеи из Германии едут в Кубинку

Развернуть
Трофеи из Германии едут в Кубинку
1563

Британец нашел золотые слитки в советском танке.

Развернуть
Британец нашёл в советском танке Т-54 золотые слитки стоимостью €2,3 млн
55-летний коллекционер танков из Британии Ник Мид приобрёл советский Т-54 за 30 тысяч фунтов стерлингов (более двух миллионов рублей). Но покупка окупилась сторицей: в топливном баке танка Ник обнаружил целых пять золотых слитков. Каждый — весом около пяти килограмм. Их общая стоимость оценивается в два миллиона британских фунтов (2,3 млн евро или почти 142 млн рублей).
Британец нашел золотые слитки в советском танке.
Сокровища были обнаружены, когда Ник и его коллега, механик Тодд Чемберлен, начали реставрировать танк. Они опасались найти внутри него боеприпасы, но вместо этого выудили сокровища. Реставраторы уверены, что золото было награблено иракскими солдатами в Кувейте во время войны в Персидском заливе.


Всего коллекция Ника насчитывает 150 военных автомобилей. Ник держит свою коллекцию в городе Хелмдон, на западе Англии, где разрешает людям кататься на военное технике за деньги на своей ферме.
Британец нашел золотые слитки в советском танке.
1759

Наглядно.

Развернуть
Наглядно.
532

Покататься в последний раз...

Развернуть
Покататься в последний раз...
1241

Африканское ГИБДД

Развернуть
Африканское ГИБДД
Водитель, прижаться к обочине!
526

Подъём танка Т-34-76 из реки Дон

Развернуть
Началось всё с телефонного звонка старого знакомого в первых числах июля – нашли танк, будем вытаскивать. Поначалу воспринял эту новость с ленивым скептицизмом — знаем мы эти «вытаскивания», хорошо, если в наличии оказываются хотя бы куски от танка, зачастую и вообще ничего не обнаруживается. Да и без различных мощных бумажек это сомнительное занятие – хотя МО и является законным владельцем машины, танк у них запросто могут отобрать местные власти, прецеденты уже были. В качестве ответа мне на почту присылается видео – подводная съёмка сделанная дайверами. На видео, сквозь тёмную водную муть, явно виднеется Т-34-76 выпуска СТЗ с повёрнутой вправо башней, ровно стоящий на дне и практически не занесённый илом! Более того – подъём машины уже согласован на самом высоком уровне в министерстве обороны!
Найденный танк оказался уникальным – выпуск Сталинградского тракторного завода, 1942 года. К настоящему времени сохранилось 3-5 таких машин, а комплектных наверное вообще ни одной.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Основная часть экспедиции выехала задолго до нас, им предстояло разбить лагерь, поставить в известность местную администрацию, полицию, МЧС, наладить взаимодействие с военными (военная часть из Богучара предоставляла БРЭМ, тралы для перевозки и сапёров для обезвреживания боеприпасов). Быстро собираем такелажное имущество – блоки, громадные шаклы, коуши и главное — краном ЗИЛа грузим в прицеп катушку со 100 метрами специального троса. В ночь выдвигаемся на место. Впереди 700 километров по трассе М4.
Место проведения подъёма находилось в населённом пункте, отмеченном на картах как село Украинская Буйловка. К настоящему времени от села остались только покрытые буйной растительностью развалины домов да руины церкви в центре – последний житель покинул его в 2008-ом году.

Дорога до села представляла из себя заросшую и петлявшую по придонским оврагам колею – клиренса прицепа кое-где не хватало и он просто тащился балкой по земле. К моменту нашего приезда лагерь был уже разбит, на берегу спилены все мешавшие деревья, определено место для БРЭМа.

Танк примерно в 5 метрах от берега, глубина 7 метров
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
С нашим приездом начинается работа по зацеплению танка –в соответствии с заранее продуманной схемой разматываем и укладываем трос, вымеряем нужное расстояние для установки коушей (специальных петлей на тросу) и места для блока.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
После подготовки троса начинается работа водолазов – нужно спуститься к машине, накинуть петли на крюки танка, подвязать их специальной проволокой от соскакивания, расправить трос. И всё это на сильном течении и практически на ощупь!
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
К вечеру подготовка к подъёму закончена, ждём военных с тяжёлой техникой. Полагая, что последних надо ждать не раньше, чем через 2-3 дня, мы уже морально приготовились к ленивому 3-хдневному расслабону, и каково же было наше удивление, когда ранним утром мы были разбужены рёвом БРЭМа, продирающегося сквозь прибрежные заросли! Оказывается техника ещё с вечера выехала с Богучара, и несмотря на затруднения по технической части, к утру уже была на месте! Более того, на всякий случай БРЭМов приехало два! Машины оказались даже полностью исправными и укомплектованными всем необходимым имуществом, что само по себе редкость. Возглавлял военных на редкость адекватный и грамотный подполковник, заместитель командира вновь созданной богучарской бригады.
Было решено сразу начинать, не дожидаясь дневной жары. Встав на место, первый БРЭМ сразу начал разматывать лебёдку, а его экипаж собирать полиспаст.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
15 минут, и Т-34 стоящий на дне реки через систему блоков подцеплен к лебёдке БРЭМа. Начинается натяжка троса.
Предварительная натяжка показала, что всё собрано правильно, можно тянуть. Полковник даёт команду мехводу БРЭМа, начинаем!
И вот, через 74 года, Т-34 покидает свою стоянку на дне Дона и показывается на поверхности. На башне виднеются многочисленные обрывки лесок, блёсны, по словам водолазов был даже обмотанный вокруг башни оборванный трос – следы неудачных попыток вытащить машину классическим колхозным способом. Танк в спешке покидают его подводные обитатели – ерши и раки. Люки открыты, это хорошо, шансов что внутри экипаж становится меньше.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Поскольку в этот день задачи вытащить машину не стояло, то вытянув большую часть танка из воды, после проверки тросов и добавки ещё одного – страховочного, опускаем танк обратно, оставив на поверхности лишь кончик орудия.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
На следующий день начинается окончательный подъём машины. Несмотря на то, что о предстоящем мероприятии знало не так много человек, с утра весь берег наполняется людьми, а поверхность реки лодками. Пришёл даже небольшой теплоход со зрителями. Прибывают сапёры, ВАИ, местный военком, МЧС, полиция, многочисленные корреспонденты. Не забыли и про медицинскую помощь — с военными прибывает женщина-врач. От чересчур любопытных пришлось натянуть ленту и выставить оцепление. После того как всех зрителей с помощью матюгальника (а кого-то пришлось и пинками) кое-как загнали за ленту ждём отмашки лейтенанта из пресс-службы ЗАПВО о готовности всех журналистов. Наконец, всё готово, заводится БРЭМ и начинается уже окончательный подъём танка.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Танк явно на передаче – гусеницы натяжке/ослаблении троса хоть и немного шевелятся, но не крутятся.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Склон периодически проливается водой – для лучшего скольжения.
Машина повоевавшая – на катках пробоины от снарядов (позже будут найдены и многочисленные отметины на броне). После того, как танк оказывается на берегу, начинаем вымывать из него песок и ил, накопившиеся за 74 года.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
На главный вопрос – есть ли в нём экипаж, ответа пока нет, поэтому размываем очень осторожно, пропуская всю грязь через руки, чтобы ничего не пропустить.
Показываются снаряды, закреплённые в укладках по бортам боевого отделения, их передают сапёрам
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Все вещи из танка складываются, отснимаються и переписываются.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Ко всеобщему облегчению через пару часов становится ясно – никого из экипажа в танке нет. Размыв место мехвода обнаруживаем рычаг КПП в положении включённой 1-ой передачи, ручной газ стоит на максимуме, на педали газа вдобавок лежит цинк с патронами и снаряд. Судя по всему машину намеренно загнали в воду. Найденные рядом в реке разбитые понтоны косвенно подтверждают эту версию – похоже, что после уничтожения понтонов, видя невозможность переправы танка через реку, экипаж специально утопил машину. Из местных толком никто ничего сказать не может, непосредственных свидетелей не нашлось — всё на основе пересказов и слухов, ясно только одно – при отступлении наших войск летом 42-го в селе была наведена понтонная переправа, позже разбитая немецкой авиацией. Танков вроде бы было два – первый вытащили ещё в 60-е годы. Один свалился с понтона при переправе, а вот как в реке оказался второй (наш) схожих правдоподобных версий у старожилов не нашлось. Думаю вытащенный нами танк уцелел благодаря тому, что стоял не на фарватере и судоходству не мешал, в отличие, например, от ранее поднятого КВ — тот был взорван после того, как на него напоролась баржа.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
На следующий день продолжилась работа по размывке танка и извлечению из него боекомплекта, ну а нам уже пора было уезжать.
Затем была транспортировка 34-ки до тралов, стоявших в нескольких километрах от берега. Осложнялась она тем, что передачу на танке выключить так и не смогли, пришлось разбивать гусеницы, плюс Донской берег изрезан крутыми оврагами, по которым и на машине то проехать нелегко! Тут и понадобился второй БРЭМ. Через две недели Т-34 уже был в Кубинке, где он был подготовлен для экспозиции в парке Патриот

Фото Романа Алымова
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Было решено пока выставить его в таком же виде, каким он был извлечён из реки. В будущем его ждёт реставрация, возможно до ходового состояния.


Фото Юрия Пашолока
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
В подъёме участвовали: сотрудники парка «Патриот» во главе с Анатолием Калембергом (руководитель и организатор экспедиции), военные из различных частей ЗапВО, команда дайверов из Москвы и Санкт-Петербурга, многочисленные помощники из числа местных жителей и много других просто неравнодушных людей. В довершении рассказа хотелось бы дополнительно отметить работу дружной команды дайверов, не отмеченную в многочисленных репортажах – за 3 месяца до основной экспедиции они обныряли и отсняли танк, затем уже при подъёме провели все водолазные работы — на 7-метровой глубине при сильном течении и нулевой видимости, и помимо всего вышеперечисленного они ещё взяли на себя организацию лагеря, электроснабжение и питание всей многочисленной экспедиции.
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Подъём танка Т-34-76 из реки Дон
Взято с www.yaplakal.com
Первоисточник:
472

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.

Развернуть
Идея создать пост возникла спонтанно после мысли, что Т-34 - это танк с наибольшим количество устанавливаемых пушек. Невероятный длиннопост.
Заранее хотелось бы вспомнить, что истоярия начиналась с танка Кристи М1918, затем были БТ, в том числе БТ-ИС, БТ-СВ и БТ-20 (А-20). Последний танк достался на доработку Михаилу Ильичу Кошкину после ареста Николая Фёдоровича Цыганова (разработчика танка БТ-СВ).

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.1: БТ-СВ - первая попытка применения наклонной брони. 1935
БТ-СВ назван в честь Сталина и Ворошилова. разрабатывался с 1935 года. Отличался от БТ-7 только формой Брони и ходовой частью как у БТ-ИС (испытательный, с "полным приводом")

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.2: БТ-20 (А-20) идея наклонной брони, доведённая до ума (1938)
Корпус разработал Михаил Иванович Таршинов после того, как рассчитал теоретическую базу наклонной брони. Броня противоснарядная, толщиной до 20 мм. Ходовая часть осталась с четыремя катками и "полным приводом", пушка осталась 45 мм 20-К. Появились широкие гусеницы из-за увеличения веса.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.3: А-32 - улучшение брони и вооружения (1939)
Броня увеличена с 20 до 35 мм путём уменьшения внутреннего пространства. Вместо 45 мм пушки установлена 76,2 мм пушка Л-10. На испытаниях было отмечено, что башня тесна для такой пушки. Изначально установку такой мощной пушки считали невозможной. Из-за выросшей массы пришлось добавить по одному катку на борт. А-32 из-за упрощения трансмиссии лишился возможности ездить без гусениц (на колёсах) и потерял "полный привод", вернувшись к классике.
Танк было решено взять на вооружение после доработок. Не воевал.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.4: Т-34 - развитие во все стороны (1939)
Над этим танком работал уже Морозов Александр Александрович, так как Кошкин скончался. Броня увеличена с 35 до 45 мм. Башня увеличена в размерах, изменена трансмиссия, все смотровые приборы на башне, вентиляция. Ширина гусениц увеличилась из-за возросшей массы. Пушка заменена на Л-11 (более длинную). Башня такой формы получила прозвище "пирожок" из-за своей формы и всё равно оставалось тесной, а также имела один тяжёлый люк на двоих танкистов. Принимал участие в боях.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.5: с пушкой Ф-34 (1940)
Отличался только новой пушкой с большей длиной ствола и казёнником, рассчитанным на бОльшую гильзу (с бОльшим пороховым зарядом)

Лирическое отступление. Все знают, что Т-34 производился на разных заводах, которые вносили в конструкцию свою лепту. Поэтому и катки, и башни были разными.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.6: разные катки на одном танке.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.7: варианты "пирожков"
верхний ряд: литой, сварной (1941) и сварной (1942)
нижний ряд: литой экранированный, сварной экранированный.
сварной "пирожок" 1942 года отличался скошенными "щёками" и наклоном лобовой части маски орудия.
Не стоит забывать, что были и немецкие модификации с установкой командирской башенки и инструментального ящика от PzKpfw III/IV

На этом возвращаемся к модификациям Т-34. Говоря о башнях я забежал немного вперёд.
В 1942 броня Т-34 перестала быть неуязвимой. Появились экранированные варианты.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.8: Т-34Э - первый вариант утолщения.
Дополнительная броня 15 мм крепилась вокруг башни и на ВЛД с помощью болтов.
Не прошёл испытания из-за низкой прочности болтового крепления.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.9: Т-34Э - круговой вариант экранирования
Дополнительная разнесённая броня 15 мм крепилась болтами по бокам корпуса и вокруг башни. Маска орудия тоже была прикрыта дополнительным щитом.
Не воевал, потому что был слишком тяжёлым при незначительном увеличении защищённости.
Экраны на ВЛД не добавлены из-за перегруженности передних пружин.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.10: Т-34Э минимально-необходимый вариант
Лоб корпуса и вся башня усилены 15 мм деталями.
Рабочий, боевой вариант.

Но помимо этого в 1942 году Т-34 прошёл крупную модернизацию.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.11: Т-34 (1942)
Новая расширенная башня с усиленным бронированием (с 45 до 60 мм), которая получила прозвище "гайка" из-за шестигранной формы и "Микки Маус" у немцев - из-за двух круглых люков, в открытом положении напоминающих уши Микки.
Новый люк и смотровые приборы водителя, новые люки доступа к МТО, новая трансмиссия (5 передач впредё, вместо 4), новые гусеницы (улучшены грунтозацепы), улучшена вентиляция, дополнительный щит курсового пулемёта, новые коробки инструментов, поручни для десанта.
Вариант рабочий, боевой.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.12: башни 1942 года расширенные
Слева литая, справа штампованная.
Обе эти башни снабжались командирскими башенками, как немецкими, так и отечественными.
Оба варианта боевые, но был ещё один, экспериментальный.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.13: первая попытка трёхместной башни. Остался на заводе.

В этом же году впервые задумались об увеличении огневой мощи танка. Было множество проектов, какие-то с мелкими переделками, какие-то глобальные. Какие-то обдуманные, какие-то - абсурдные.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.14: Т-34Ш (штурмовой)
Увеличенная башня и 122 мм гаубица У-11. Был только на бумаге.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.15: Т-34-3
Расширенная башня, основная пушка Ф-34 и две дополнительные 20-К. Было только на бумаге.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.16: Т-34-57
76,2 мм пушка Ф-34 заменена на 57 мм пушку ЗиС-4.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.17: Т-34-57.
57 мм пушка устанавливалась в оба варианта башен. Выпускался небольшой серией.
Воевал под Москвой, был в резерве на Курске.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.18: Т-34-85 - первая попытка.
В башню 1942 года установлена 85 мм пушка С-53. Остался на заводе и был забыт.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.19: А-34 (Т-34М) вариант глобальной переделки.
Переделок много, броня и пушка те же. Остался деревянным макетом.

А теперь о глобальном, но серьёзно. Т-43, который вдохнул новую жизнь в Т-34.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.20: Т-43 первый вариант (1943)
Полная перекомпоновка: торсионная подвеска вместо пружинной, расположение топливных баков внутри МТО, новая трансмиссия, усиление брони с 45 до 60 мм. Отказ от радиста, новый люк водителя, скосы на корпусе. Компоновка башни по образцу опытного Т-34 (рис.13), который стоит рядом.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.21: Т-43 второй вариант. Лобовая броня переделана для большей унификации с Т-34 и усилена до 70 мм. Башня полностью перекомпонована и ещё больше расширена, но в ней до сих пор сидят только два человека. Её бронирование было усилено до 90 мм в лобовой части.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.22: Т-43 третий и последний вариант. (1944)
Установлена 85 мм пушка Д-5Т. Новая трансмиссия Т-43 принесла новые проблемы. Поэтому башню от Т-43 было решено поставить на Т-34.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Рис.24: Т-34-85 (1944)
Так появился на свет знаменитый Т-34-85. Производился серийно, воевал. Позже, пушку Д-5Т решили заменить на более компактную.

Все виды Т-34. Часть 1: с 1935 до 1944.
Пушка ЛБ-1 с дульным тормозом позволила посадить пятого танкиста, но военных не устроила работа затвора пушки.  Не воевал.
Больше картинок не влезает, поэтому неожиданно кончается первая часть, а вторая начнётся отдельным постом и затронет парочку оставшихся модификаций, включая первый Т-44 и их проблемы, коих было не мало, ведь они накапливались с 1942 года, как снежный ком.
2771

Пентагон сделает снаряды биоразлагаемыми, чтобы не вредить окружающей среде

Развернуть
Пентагон сделает снаряды биоразлагаемыми, чтобы не вредить окружающей среде
статья()
378

Героический трус.

Развернуть
Героический трус.
Добрый день!
Хочу поделится единственной довоенной фотографией своего дальнего родственника  Балабаева Степана Михайловича.
Он родился в 1917 году  в деревне Балабаевка Ламского района Тамбовской области.
В 1938 году был призван в армию, отслужив срочную службу, вернулся в деревню.
Затем переехал жить в Московскую область.
Был призван 27 июня 1941 года.
В боях под Ленинградом был ранен и  понял, что война-это ужас и смерть.
С этого момента он поставил себе целью избежать дальнейшего участия в боях. Поэтому он решил поступить в танковое училищие и просидеть всю войну там.  
Он написал своему брату письмо, чтобы вместе с ним поступил куда-нибудь. Но брат отказался, решил идти на фронт рядовым бойцом и бить.
Однако, уже в конце 1943 он окончил училище и стал младшим лейтенантом-командиром танка.
И 12 января 1944 был награжден орденом Красной Звезды.
Героический трус.
Затем он был уже командиром взвода танков и  22 марта 1944 был убит в бою. Посмертно был награжден. Вот его наградной лист.
Героический трус.
Таким образом, он оказался далеко не таким трусом, каким считал себя, а настоящим героем, который презрел смерть.
Брат же его прошел всю войну и вернулся назад. Эту историю он рассказал своему племяннику, слегка будучи пьяным.
3100

Справка о покупке Т-34-85

Развернуть
Справка о покупке Т-34-85
913

Рикошетик

Развернуть
Рикошетик GIF
3989

Служба безопасности

Развернуть

1) Кличка моего кота
2) Играю ли я в Доту? (у них там что-турниры по доте проходят???)
3) Мой личный рейтинг в WOT? (Чего????)
4) Как часто я меняю носки

как позднее выяснилось, проводятся турниры по Доте, WOT между отделами, а обувь можно сушить и переодевать в специальной камере на входе...а вот про кота я до сих пор ничего понять не могу...