теплоход

Постов: 3 Рейтинг: 4983
2276

Когда купил теплоход у китайцев...

Развернуть
Привет, Пикабу. Решил вот с вами поделиться. У друга отец - капитан теплохода, а теплоход покупали у китайцев. И в общем вот...

Сначала ничего не предвещало беды, хотя фекальный меня насторожил =)
Когда купил теплоход у китайцев...
Панель управления огнями. Тут пока ещё тоже все понятно...(клотик, хм)
Когда купил теплоход у китайцев...
Повышаем градус безумия с: Коллекция коробочек группы...шта? \о/
Когда купил теплоход у китайцев...
Ну и наконец мое любимое)
Когда купил теплоход у китайцев...
P.S Друг мой, теплоход папин, тег моё)
712

Для любителей больших моторов пост

Развернуть
Довелось мне летом работать на речном флоте.
Это дизеля линейного буксира-толкача 428 проекта мощностью 2000 л.с.
Для любителей больших моторов пост
Это левый главный дизель. 6ЧРН 36/45 Развивает 1000 л.с. при всего 350 об/мин
Для любителей больших моторов пост
Машинное отделение. Вид на правый двигатель. Всего их 2.
Видны пусковые баллоны. Да, такую махину электростартером не раскрутишь. Пуск осуществляется подачей сжатого (30кГс/см²) воздуха в цилиндры.
Для любителей больших моторов пост
Вид на этот зоопарк сверху.  Главная палуба.
Для любителей больших моторов пост
Пусковые баллоны. Те самые.
Для любителей больших моторов пост
Генераторное отделение. Линия вала. Тут нет привычной автомобилисту коробоки передач. Момент напрямую, через гребной вал, который жестко соединен с коленчатым валом, передается на гребной винт.
А как же задний ход, спросите вы. Все просто. Двигатель умеет изменять направление своего вращения за счет второго комплекта кулачковых шайб на распредвалу. Двигатель остонавливается, распредвал "переезжает" на второй комплект кулачков, меняются фазы газораспределения, двигатель запускается в обратную сторону.
Для любителей больших моторов пост
Для любителей больших моторов пост
За электроснабжение отвечают дизель-генероторы по 100 с небольшим кВт. Их 2, но работает в ходу только один.
Для любителей больших моторов пост
1995

"Не судьба"

Развернуть
Сегодня ночью сидел в каюте и услышал крики: "Помогите! Помогите!" Вышел на палубу. Крики продолжались. Теплоход остановился, началась беготня по тревоге "Человек за бортом". Первая мысль была, что кто-то из подгулявших на берегу попросту прикалывается. Темно, ничего не видно ни на береговой линии, ни на воде. Поверить, будто действительно с кем-то приключилась беда, было невозможно: ни ветра, ни волнения, и никаких сигналов. Сбросили шлюпку и моторную лодку, с носа по берегу начал шарить прожектор, и в какой-то момент луч света выхватил из ночных сумерек что-то в воде. Это было настолько невероятно, что поверить в реальность происходящего не получалось. Однако галлюцинации не бывают одинаковыми сразу у нескольких людей, и по всему выходило так, что действительно кто-то терпит бедствие. В общем, были спасены три рыбака с перевернувшейся лодки, налетевшей на топляк и стоявшей, как поплавок, вертикально, мотором вниз. Мужики были нормальные, трезвые, просто им не повезло, что перевернулась лодка, и жутко повезло, что их услышали и спасли. Еще бы немного, и все бы утонули - переохлаждение в таких условиях быстро ставит точку в жизненной истории.
Как говорят, для команды теплохода это первый случай по крайней мере за десять лет. Возможно, что вообще первый. Что же касается тех людей, которые спасали и спасли, то они реально достойны медалей "За спасение погибавших". Только почему-то я уверен, что этот случай останется незамеченным. А жаль.