троллейбус

Постов: 56 Рейтинг: 125598
4121

Гарольд больше не скрывает боль

Развернуть
Гарольд больше не скрывает боль
694

Дневник водителя троллейбуса. #5

Развернуть
Добрый день пикабушники.
В прошлой части я остановился на том, что получил права и меня ожидала пассажирская стажировка.

Получение прав оказывается тот еще гемор (в плане очередей), но те ребята, кто не отсеялся после учебного вождения, сидят вместе со мной в очереди в заветный кабинет для получения ВУ, и лениво перекидываются колкостями в адрес друг друга. Вот подходит моя очередь, я захожу в кабинет и мне говорят "Садись дружище вот на этот стул, напротив камеры, сейчас вылетит птичка". Твою ж мать, я не брит, не причесан, что бы примерно иметь представление в каком я был виде вот фотка взятая с интернета.
Дневник водителя троллейбуса. #5
Вот примерно так я выглядел, только еще и с щетиной.
Ну и ладно, так и так права скоро менять, так что решил быть красивым в другой раз.
Сфоткали, заламинировали ВУ и отдали в руки. Ура я водитель!
Дневник водителя троллейбуса. #5
Ну по крайней мере в документах так написано.

Далее идем с группой к кому то отмечать это дело, все прошло как то не очень феерично, поэтому подробностей не будет.

На следующий день поехал в депо к тех наставнику, который меня поздравил с успешным получением розовой карточки и отправил на конечную ЧМЗ к начальнику узла, знакомиться.
Ну хозяин барин, поехали.

Я подождал пока приедут еще ребята с группы, т.к нас несколько человек определяли на ЧМЗ, мы одели оранжевые жилеты и сели на трамвай, там сошли за своих и проехали бесплатно.

На конечной мы прошли в кабинет к начальнику и познакомились с Ольгой Владимировной. Милой улыбчивой женщиной, которая считает всех людей работающих на ее узле своей семьей. Она попросила нас записать ее номер телефона, и сказала чтоб в случае каких либо непредвиденных ситуаций или проблем во время работы под ее руководством, мы звонили ей в любое время дня и ночи для того что бы она помогла нам. Я конечно записал номер, но скептически отнесся к обещанию помочь. Кстати сказать, оказалось мой скепсис был напрасен и позже я убедился в том что начальница действительно стоит за своих подчиненных горой и реально помогает в сложных ситуациях.

Вот мои одногрупники уже ушли узнав когда и где у них первый выезд с водителем наставником. Остался только я.
Ольга Владимировна позвонила кому то и начался диалог, который я слышал только со стороны одного собеседника. Флюза здравствуй. Тут у нас мальчик пришел на стажировку. Высокий красивый, говорят вроде даже умный... Флюза подожди... Не тараторь. Флюза ну не такое уж у тебя и высокое давление... Флюза ну мы же уволили того мальчика... Флюза ну это другой... Флюза если бы у тебя было больное сердце тебя бы медкомиссия не пропустила на нашу работу... Флюза, ну три дня тебе надо его покатать показать маршрут дальше он сам будет ездить... Ладно Флюза, я тебе разрешу его ударить если он будет тупить... ФЛЮЗА!!!... Так Флюза я тебе дам 2 пары высоких вставок про запас.... Что значит 4 пары?... Флюза не наглей... Все договорились... Завтра в 6-30... Все он придет... (Диалог мог выглядеть немного не так, за три года что то забылось, что то я изменил для легкого восприятия, но суть и смысл не изменились) Ольга Владимировна посмотрела на меня и сказала, завтра выезд в 6-30 на конечной Братьев Кашириных тебе надо быть не позже чем за 20 минут до выезда. Я кивнул головой, расписался в инструктажах и отбыл восвояси.

По дороге домой думал о том как же мне проснуться в такую рань? Раньше я вставал только в 7-00 в 7-30. Поставил себе заранее несколько будильников на подъем, если быть точнее то штук 10-20 с интервалом в 2 минуты начиная с 4-30. Приехал домой, пообедав сел за комп и очнулся когда было уже 12 ночи. Нормально так посидел. Выключил все и лег в постель.

Как вы наверное понимаете, уснул я далеко не сразу. В ту ночь мне удалось поспать всего 2-3 часа и пора было вставать.

Прибыв на конечную Братьев Кашириных я прошел медика, и пошел к диспетчеру, все смотрели на меня оценивающе, а я только вежливо здоровался. Когда я показал диспетчеру документы и сказал что к Флюзе на стажировку, несколько водителей дружно сказали "Уууу"
и сделали так.
Дневник водителя троллейбуса. #5
Когда я их спросил в чем дело, мне ответил мол скоро сам поймешь.

Ну скоро так скоро, не навсегда же я к ней, с этими мыслями и табуреткой подмышкой я топал к машине. Кстати стажировался я на 523 машине по 14му маршруту, вот она.
Дневник водителя троллейбуса. #5
Хоть время не было еще и 6 утра, машина была уже принята и жужжала вспомогательным двигателем. По троллейбусу бегала женщина не высокого роста и скручивала с дверей шпильки (на каширке так закрываются троллейбусы на ночь, что бы двери было не открыть снаружи). Я поздоровался и сказал что пришел к ней постигать мудрость водительского мастерства, было желание что нибудь ляпнуть про магистра Йоду, но благоразумие не покинуло меня окончательно. Мне было велено простучать баллоны и сбегать за табличкой "стажер за рулем". После всех приготовлений подошло время выезда.

Флюза села за руль, я поставил табуретку в кабину и сел рядом. И боже как же это неудобно, когда вы увидите троллейбус со стажером, то знайте, тот кто сидит рядом страдает. Ноги упираются в контакторную панель, в спину тебе упираются острые углы дверей кабины и периодически дублирующая тормозная педаль лупит тебя по коленке. То еще удовольствие, а надо следить за дорогой и за правым зеркалом во время посадки высадки пассажиров.

Выехали мы на молодогвардейцев, машин мало, солнышко только выглядывает из за горизонта, красота. На первой остановке к нам набивается народ и все сидячие места уже заняты. Я верчу головой по сторонам, смотрю в зеркало и слежу за посадкой. И тут Флюза по микрофону объявляет следующую остановку. Я чуть челюсть на пол не уронил. В жизни у нее голос немного крикливый и если ее долго слушать, то начинаешь уставать. Но по микрофону... Я бы ни за что не догадался что за рулем сидит женщина в годах. Приятный тембр голоса, спокойный ровный выговор. Было желание спросить, не хотела ли она попробовать себя в вокально эстрадной профессии.

Смена у нас была 12 часов. Мы катались туда сюда, иногда вставали на обед.  Болтали о том о сем. Флюза учила жизни в депо и давала советы по вождению. К примеру "Лучше потерять 10 секунд, снизив скорость перед спец частью до минимальной, чем 5 минут собирать штанги посреди оживленной дороги". Но главные слова, которые повторяют все ее ученики, это "Спец части надо уважать." "Зеркала это твой хлеб.".

Так же она рассказывала, о том что работая в депо ты прощаешься с личной жизнью, т.к ты постоянно на работе, а после работы у тебя не будет сил ни на что. Выходные конечно есть, но и дела у тебя накапливаются за то время что ты провел на работе, да и резервные дни никто не отменял. Ну и конечно если хочешь нормально зарабатывать, то надо сниматься с выходных т.к. за них идет двойная оплата.

К концу дня мое тело уже свыклось с мыслью о том что ноги можно развернуть на 180 градусов относительно корпуса туловища. И тут в последний рейс Флюза мне говорит, задолбал, садись за руль пора смотреть что ты запомнил и как вообще держишься за рулем. У меня в голове тогда вертелось только, то что 3 дня я должен был сидеть рядом и смотреть.
Дневник водителя троллейбуса. #5
Долго сопротивляться я не стал, и сел за управление. Поехали!

В общем знаете такую тему, что когда приходишь со школы в универ тебе там говорят забыть все что вам говорили в школе? Та же история после универа на работе. Вот и тут случилось то же самое. Забудьте все что было на учебке. На учебном троллейбусе мы вальяжно катались по городу, без графика, без пассажиров, где захотели там остановились где захотели там покурили. Кто то нас догнал оттянули штанги пропустили, покурили и поехали дальше. Тут такого нет. Все! Кончилась лафа. В левое зеркало водитель наставник не видит ничего, отправление от остановки исключительно на твоей совести. Врезался будешь отвечать сам.
Пассажиры оказывается очень не спешно заходят в салон, иногда они могут передумать и попытаться совершить побег с троллейбуса в закрывающиеся двери.

Через 3 остановки я уже отставал от графика на 6 минут, на перекрестке Энгельса - Пр. Ленина перед нами заехали 17, 10, 26 и 27 троллейбусы. Флюза тогда сказала, ну и пофиг, мы едем домой, нам главное доехать, но клювом тоже особо не щелкай. Поспешай но не спеша.

Через 6 остановок я уже думал что я просто зря провел время в учебке, т.к не получалось у меня нормально двигаться в потоке. Помните я рассказывал о том как объявлял остановки на учебном троллейбусе? Торжественно так, как автоинформаторы в метро в Москве или в автобусах. Нахер эту торжественность, время съедает дай дороги. Узнал о правиле, что бегущий пассажир это не наш пассажир. А еще вы должны помнить эту картинку.
Дневник водителя троллейбуса. #5
У водителя троллейбуса примерно так же. Только звучит немного по другому. "Крути башкой, смотри по зеркалам или куда нибудь въедешь!"
На 10й остановке я уже освоился, понял как работать по микрофону, как отъезжать от остановки, когда закрывать двери. Дальше было проще. Догнал тех друзей которые заехали на перекресток перед нами, и стал ехать за ними соблюдая дистанцию. Удостоился похвалы от Флюзы, что было приятно учитывая ее давление. И уже только на молдавской случился у меня казус. На автоматической стрелке штанги ушли на другое направление. Я посмотрел на Флюзу с видом мол никогда такого не было и вот опять. Думал будет ругаться или скажет что я бестолочь, но нет. Просто пошли и переставили штанги на нужные провода.

В тот день с заездом на конечную мы задержались на 10 минут. Флюза меня похвалила и сказала что мы сработаемся. Было приятно получить похвалу от человека, который не хотел меня вообще брать в стажеры. Больше из за руля я не вылезал до самого конца. Ну как не вылезал, было пару раз когда я засыпал прям на ходу и для безопасности Флюза садилась сама за руль, а я рейс дремал сидел, не то что я прям жаждал этого, просто организм отключался.

Мы работали вообще в графике 2\2, но т.к Флюза снималась практически со всех выходных, то мне разрешалось выходить вместе с ней для того что бы побыстрее откатать часы стажировки. График получался 3\1 иногда 6\1. Когда нам дали 3 дня выходных я просто не знал куда деть столько свободного времени. Было тяжело и интересно, потихоньку знакомился с людьми. Иногда даже встречал Кирюшу. Но стажировка не могла длиться вечно, в таком темпе работы я откатал нужное кол-во часов примерно за месяц и дальше уже была самостоятельная работа.

В следующей части я бы хотел рассказать о начале своей самостоятельной работы на которой закончится вступительная часть под названием "Как это было?". После этого я буду писать уже коротенькие посты о том как прошла смена.

Спасибо за внимание.
1550

Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкурентов

Развернуть
Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкурентов
Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкурентов
541

Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкуркнтов

Развернуть
Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкуркнтов
Московские троллейбусы пытаются не отставать от смоленских коллег и новосибирских конкуркнтов
3522

Смоленские троллейбусы настолько старые, что в них уже растет мох. Ответ новосибирской маршрутке.

Развернуть
Смоленские троллейбусы настолько старые, что в них уже растет мох. Ответ новосибирской маршрутке.
1188

Ты подыхай, а мы посмотрим

Развернуть
Закончилось все благополучно. Отдышался, позвонил отцу. Он пролетел на машине эти 7-8 (или сколько меня там везли пока я задыхался) километров буквально за пару минут и отвез меня в больницу. Там капельница с глюкозой, отошел. Что конкретно сказал врач уже и не помню. Все что запомнилось из больницы - очередь к врачу была около 10 человек и никто из них не возражал пропустить меня без очереди. Был приятно удивлен.
P.S. Отца притормозили ДПСники, но услышав причину по которой он так летит отпустили его без вопросов. Спасибо Вам огромное, мужики.
1135

У кого то проблемы, очень большие проблемы

Развернуть
6262

Не устаю удивляться человеческому идиотизму

Развернуть
Захожу сегодня в троллейбус, на передних четырех сиденьях спит пьяное тело лет 25, перегородив ногами проход, примерно вот так (фото из интернета):
Не устаю удивляться человеческому идиотизму
Некоторые пассажиры жалуются кондуктору, тот сказал, что ничего не может поделать. Говорит, пытался сам его вывести, тот материл его и пихал ногами. Полицию вызывал, те сказали что приедут, но когда - непонятно. Через несколько остановок заходит молодой паренек, с трудом приводит в чувства этого овоща, показывает ксиву, представляется оперуполномоченным таким-то и паралельно звонит патрульным. Понимая ситуацию тело решает выйти из троллейбуса, парень хватает его и пытается удержать. И тут две сидевшие рядом бабки почти в один голос начинают орать: "Отпусти его! Дай ему выйти, ирод! Ну и что что он пьяный, со всеми бывает, у вас детей своих нет, вы не понимаете!" Пользуясь временным ахреневанием паренька, тело вырывается и выходит на остановку. Троллейбус поехал дальше. На последующие разумные доводы о том, что он может дальше пойти разбить кому-нибудь голову или тому подобное, следовали лишь возмущенные, полные бреда крики этих неадекваток.
3439

Коротко

Развернуть
Было мне лет 15. Лето, я бегу на свидание и по пути ем стаканчик шоколадного мороженного. Понимаю, что опаздываю, и запрыгиваю в троллейбус. Сажусь напротив мужчины. Мерзкий такой, знаете. Лысина, прикрытая грязными волосами сбоку. Обшарпанная одежда, какая-то древняя обувь. И смотрит на меня, как настоящий маньяк. А я думаю: "Сейчас приставать начнет, я ему как всажу эту мороженку в глаз. Или парню пожалуюсь, он его побьет. Или папе. Или еще что-нибудь". А он едет и смотрит на меня.
И вот уже моя остановка. Я подхожу к выходу, а он за мной встаёт. И краем глаза вижу - в руке что-то мнёт. И чувствую он над моим ухом наклоняется. И знаете что говорит? "Девушка, кажется, вы испачкались мороженным. Возьмите салфетку".

С тех пор людей по внешнему виду не оцениваю.
1125

В Краснодаре двое мужчин избили водителя троллейбуса

Развернуть
Инцидент, произошедший в Юбилейном микрорайоне Краснодара, был снят камерой видеонаблюдения. На кадрах видно, что двое мужчин подходят к кабине водителя троллейбуса и после короткого разговора набрасываются на него с кулаками.


Пассажирам с трудом удалось прекратить избиение. Позже нападавшие покинули салон троллейбуса через окно и скрылись.
Как прокомментировали в пресс-группе УМВД по городу Краснодару, пострадавший водитель незамедлительно обратился с заявлением в дежурную часть полиции Юбилейного округа. Он пояснил, что молодчики набросились на него после того, как он отказался остановить троллейбус в неположенном месте и высадить их.


Проводится проверка. Правоохранительные органы разыскивают нападавших.


http://bloknot-krasnodar.ru/news/v-krasnodare-zhestokoe-izbi...
2105

Забота о москвичах

Развернуть
Забота о москвичах
769

Неожиданная утренняя зарядка или не перевелись бабы на Руси.

Развернуть
Еду в троллейбусе в гордом одиночестве. Внеплановая остановка – путь прегражден другим троллейбусом. Вышли две водительницы, посовещались. Та, что из моего троллейбуса, возвращается, говорит: «молодой человек, поможете?».
Выхожу – троллейбус нужно толкать. А из тяглово-толкательной силы только я и две водительницы.

Говорю: «эээ, осилим?».

- Да он легкий. – успокоили меня.

И ведь ничего – осилили. Обе водительницы с одного края, я и моя паникующая поясница с другого.

Так что, может коней на скаку останавливать уже и разучились русские бабоньки, но с толканием троллейбусов справляются на «ура».
4846

Может это и к лучшему.

Развернуть
Может это и к лучшему.
1903

Никогда не сдавайся, возраст не значит ничего!

Развернуть
С детства мечтали победить в конкурсе, но ваши рисунки не занимали призовых мест, несмотря на все усилия?
Многие годы кропотливой отработки каждого движения не прошли даром, вы обскакали всех малолетних ублюдков, долгие годы отнимавших ваш лавровый венок победителя.
Никогда не сдавайся, возраст не значит ничего!
5514

Дело Компота живёт, товарищи!

Развернуть
4828

Челябинский водитель. Продолжение.

Развернуть
Многие уже видели пост  http://pikabu.ru/story/chelyabinskiy_voditel_tyi_moy_kumir_4...
Комментариев там было просто уйма. Когда @ferik90, признался что это он выехал со двора, я объяснил ему, как было дело с моей точки зрения и он принес извинения. Были комментарии что мол не верьте ему он кармадрочер и прочее прочее. Я его позвал попить пива или чего покрепче, но в силу весомых причин он не смог пока принять моего приглашения. Написал мне в вк и предложил встретиться. Почему бы и нет? Тем более в комментариях он показался мне адекватным человеком. Сегодня с утра посмотрев график в вк я ему сообщил время когда я буду на конечной ЧМЗ в течении дня. Он выбрал наиболее ему удобный (удобный ага, ехать на другой конец города в свой выходной, что бы встретиться с парнем для фотки и рукопожатия) промежуток времени и приехал.
Челябинский водитель. Продолжение.
Кстати, @ferik90, действительно оказался весьма и весьма адекватным человеком и с юмором) Еще и коньяк подарил. Либо я очень мнительный либо это тонкий тролинг с его стороны, но название коньяка мне понравилось. xD
Челябинский водитель. Продолжение.
В любом случае, спасибо ему за позитивное настроение на весь день и за то что показал что есть люди которые умеют признавать свои ошибки и не боятся этого делать. Ни гвоздя ни жезла вам водители.
16086

Челябинский водитель, ты мой кумир.

Развернуть
Челябинский водитель, ты мой кумир.
Уважаемый товарищ. В следующий раз когда ты со двора в час пик вырулишь перед троллейбусом идущем на тяге, я оттормаживаться и ронять пассажиров\кондуктора не буду. Я со всей уверенностью тебе заявляю что от твоей Оптимы останутся маааленькие кусочки для того что бы делать из них сигареты за "50р" пачка, а ты будешь (если будешь) скакать вокруг меня и кричать, что я должен был тебя пропустить. Я просто затянусь и покажу тебе знак прилегающей территории с которой ты собственно и выехал. Всего тебе хорошего на дорогах, береги себя. И сними наклейку Пикабу, мудак ты а не пикабушник.
4231

Вот такие у нас в Кишинёве водители троллейбуса

Развернуть
Вот такие у нас в Кишинёве водители троллейбуса
789

Почему такой серьёзный?

Развернуть
Почему такой серьёзный?
1601

Троллейбус на дровах или отогрев тормозных трубок

Развернуть
Троллейбус на дровах или отогрев тормозных трубок