тюнинг

Постов: 129 Рейтинг: 106733
450

YASIDDESIGN car render

Развернуть
YASIDDESIGN car render
1817

Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1

Развернуть
Продолжаем наш небольшой экскурс в такой сегмент рынка автотюнинга, как автовинил.
Я уже рассказал про Антигравийную пленку, кто пропустил - вот ссылка:

https://pikabu.ru/story/avtovinil_kak_zachem_i_pochemu_antig...

Сегодня же речь пойдет о цветных, декоративных пленках для автомобилей.
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Откуда это пошло?
Точных данных естественно нет, зато есть слухи. И слухи говорят:
Что как-то раз на одной из выставок посвященной наружной рекламе, которая в том числе реализовалась средствами ПВХ материалов, к одному хорошему человеку подошел один умный человек и сказал:
- А вы знаете что эти пленки можно клеить на автомобили?
- Да ладно?!
И понеслась...

Сперва клеили обычную цветную пленку. Но как общеизвестно - спрос рождает предложение, и фирмы производители рекламных пленок устремили свой взор в сферу автостайлинга. Они расширяли свой ассортимент, добавляя матовые оттенки, металлики, фактурные пленки и также не забывали повышать общий уровень качества материала, подгоняя его под трудности использования на автомобиле.
В настоящее время, как я считаю, рынок винила полон всевозможными вариантами пленок как никогда ранее.
Но обо всем по порядку.

Сперва о фирмах. Немного повторюсь и представлю фирмы которые в данный момент массово снабжают нас материалом: KPMF (Великобритания), ORACAL (Германия), HEXIS (Франция), 3М (Япония/США), Avery Dennison (США, но вроде еще Нидерланды), Arlon (США)

И мой личный рейтинг по схеме цена/качество/доступность.

1. Avery Dennison
2. ORACAL
3. HEXIS
4. KPMF
5. Arlon
6. 3M
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Рейтинг строго субъективен. К примеру фирма 3M стоящая в конце списка, предоставляет один из самых качественных материалов и дает хорошую гарантию, но она очень дорогая и её постоянно нет в наличии. В то же время фирма KPMF всегда рядом и на складах полно различного материала, но сам материал постоянно теряет в качестве, что вынуждает нас мастеров бомбить эту компанию рекламациями. На которые кстати очень редко отвечают.

Зачем нужен автовинил? Тут, как говорится, каждому свое.
Кто-то хочет выделиться, разукрасить автомобиль. Он выдумывает дизайн, комбинирует различные виды материала. Иногда этим занимаемся мы, когда клиенту не хватает фантазии, но очень хочется. 
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Есть люди которым просто надоел старый цвет автомобиля. К примеру хотел черный, покатался год и осознал что бирюзовый - это то, что ему нужно.
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Также имеет место частичная оклейка. То есть проклеить пару полос вдоль кузова, имитируя полосы на Ford Mustang Cobra. Или, самое банальное, оклеить крышу в черный глянец, имитируя панорамную крышу. Еще есть люди ненавидящие хром (например ваш покорный слуга). Этот хром быстро и легко прячется за черным глянцевым винилом.
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Как альтернатива покраске. Очень редкая причина для оклейки, но тоже бывало. Кузов автомобиля подготавливается точно также, как нужно было бы для полной покраски (шлифуется, шкурится) и перетягивается полностью. (на фото один и тот же автомобиль)
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
В чем разница между производителями винила?

Ассортимент у всех примерно одинаковый. Основная разница в оттенках. Пленка синий матовый хром у одного производителя будет блестеть совсем иначе, чем у другого. Это хорошо, так как такая возможность выбора позволяет угодить почти любому клиенту.
В техническом аспекте у всех брендов достойная гарантия. Есть небольшие нюансы в установке, но эта информация больше необходима мастерам.

Разновидности виниловых покрытий.

ГЛЯНЦЕВЫЙ
Обычный стандартный глянцевый цвет. Его особенность в многообразии цветов и их насыщенности.
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
МАТОВЫЙ
Почти у каждого глянцевого оттенка есть его брат близнец - матовый. Самый популярный вариант, который я уверен каждый видел хотя бы раз - матовый черный. Разгадка проста - это один из самых недорогих вариантов пленки.
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
МАТОВЫЙ ХРОМ
Достаточно молодой и быстро набравший популярность оттенок. Удачная комбинация хромированного блеска и мягкой матовости.
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
ТЕКСТУРИРОВАННАЯ (ФАКТУРНАЯ) ПЛЕНКА
В этот раздел входит Имитация Карбона, Кожа, Шлифованный металл. Если остальной винил гладкий независимо от цвета, то пленка, к примеру, имитации кожи змеи на ощупь реально как кожа змеи. Жалко что технологии не дают возможность передавать тактильные ощущения, так что просто смотрим фото.
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
ХАМЕЛЕОН (МАТОВЫЙ И ГЛЯНЦЕВЫЙ)
Название говорит за себя. После оклейки автомобиля, под разными углами, вы увидите разный цвет. В процессе езды для пешеходов  автомобиль очень круто переливается на ярком солнце.
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
ПЕРЛАМУТР и ГЛИТТЕР
Перламутровые пленки очень любят граждане Армении.)) Уж извините если как-то кого-то задел, но это факт. Из шести автомобилей закатанных мной в перламутровую пленку - пять делались для армян.
Внешне это очень крутой оттенок, блестящий на солнце словно жемчужина.
Глиттер - грубо говоря - усиленный металлик. Издалека может показаться что автомобиль полностью покрыт стразами. Не стоит путать глиттер с алмазной крошкой. Алмазная крошка - пленка фактурная, грубая на ощупь, в то время как глитер - глянцевый. Но эффект достигается примерно одинаковый.
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
ХРОМ
Или зеркало. Один из самых дорогих материалов. Работать с ним также достаточно сложно  и не каждый мастер возьмется. Мне доводилось клеить этот материал один раз в жизни и больше не хочется) Да и, положа руку на сердце, не нравится мне это "зеркало".
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Это основные виды виниловых покрытий представленные на данный момент. Есть еще несколько вариаций типа матового металлика, алмазной крошки или шлифованного хрома, но всё это либо китайщина (про которую будет отдельный пост), либо очень редкие экземпляры.

Также я не упомянул в этом списке винилографию (печать изображений на пленке) к которой также относятся пленки типа Милитари и камуфляж.
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Про них также будет отдельный пост.

А теперь перейдем к технической и самой важной части этого вопроса.
Почему самой важной? Потому, что для потребителя виниловые пленки представляются просто пленками, которые реально натянуть на автомобиль. В действительности же, виниловые пленки имеют разное назначение (реклама, автовинил, ровные поверхности, кривые) и из-за того, что некоторые нерадивые мастера лепят на автомобиль не предназначенные для этого пленки - случается разное неприятное дерьмо, которое портит впечатление от сферы автовинила в целом.

Первое что нужно запомнить - Виниловые покрытия делятся на два типа по методике производства. КАЛАНДРИРОВАННЫЙ ВИНИЛ и ЛИТОЙ ВИНИЛ.
Если очень сильно упростить технологии изготовления этих пленок, то можно привести такой вот пример:
Каландрированный винил(каландр) - это тесто. Берут в руки скалку и начинают раскатывать это сырье, пока не придадут ему нужную форму.
Литой винил (литье) - это блин. Сырье, разогретое до нужной температуры сразу выливают в форму где оно остывает.
Вот сайт, где это очень подробно раскрывается с использованием цифр и умных слов:
http://www.signbusiness.ru/material/plenka/litye-i-kalandrir...

Как это выражается в автовиниле.
КАЛАНДР
(процесс каландрирования)
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
Каландр, из-за специфики производства, будет стремится принять то состояние, в котором был изначально. Этот эффект называется "Усадка". Это совсем не значит что, например, вы наклеите пленку на капот и через некоторое время она свернется и останется на капоте в виде субстанции, которой была изначально. Но если вырезать квадрат со стороной 10 см и наклеить его на ровную поверхность, то через год, а то и меньше сторона квадрата уменьшится на 3-6 мм. То есть материал даст усадку.
Если при этом пленку сильно тянули в процессе оклейке, то параметр усадки увеличивается.

С каждым материалом идет техническая документация, в которой указана данная информация: Процент усадки пленки, предельная сила натяжения, толщина и много всякого другого.

Не стесняйтесь просить показать вам эти документы. Они находятся в свободном доступе в интернете, а у некоторых мастеров есть всегда в наличии. Вы и сами можете найти эти документы сделав запрос типа "ORACAL (или люба другая фирма) Технические характеристики" Главное быть увереным что это именно тот материал, который собираются вам наклеить.

Каландр успешно клеится на автомобили. Но тут главное внимание мастера к мелочам. Прогревать сильнее проблемные участки кузова, хорошо подворачивать пленку, а на сложных участках геометрии кузова - отказаться от использования каландра в пользу литья, или же делать вставки(что выглядит совсем неэстетично)
Если этого не делать, то в последствии получится вот такое:
Автовинил. Как, зачем и почему? Автомобильная декоративная пленка. Часть 1
К сожалению подобных машин как на фото выше сейчас ездит по стране огромное множество. Люди видят такое и конечно же ужасаются. Их мнение касательно автовинила потом очень сложно изменить. Я понимаю что воевать против русского менталитета "сделать подешевле у друга в гараже" значит проиграть заранее. Но надеюсь хоть немного, но просветить касательно этой темы.

Я достиг ограничения по длиннопосту. Во второй части продолжим про Литой материал, а также про винилографию и разновидности китайской пленки.
30

Car sports car tuning

Развернуть
Car sports car tuning
210

GANGSTER RIDE car tuning

Развернуть
GANGSTER RIDE car tuning
770

Хакер продаёт взломанную версию Tesla Model S P90++ за $150 000

Развернуть
Хакер продаёт взломанную версию Tesla Model S P90++ за $150 000
Известный специалист по безопасности Джейсон “wk057” Хьюз (Jason Hughes) увлекается взломом автомобилей Tesla. Год назад он получил полный контроль над задним приводом Tesla Model S, создал собственную плату управления, разлочил программно заблокированные 5 кВт·ч на батареях Tesla. В январе этого года хакер взломал систему управления электропитанием и разобрал аккумулятор на 100 кВт·ч (в реальности там 98,4 кВт·ч оперативной ёмкости и буфер на 4 кВт·ч). После всех своих открытий Джейсон Хьюз стал настоящей знаменитостью в сообществе владельцев Tesla. А в феврале его слава достигла пика — тогда он представил первую по-настоящему моддерскую версию Model S P85, которую после апгрейда назвал Model S P90++.

В прокачанной версии Model S P90++ на 30% больше лошадиных сил (сам автор говорил о ~570 л.с.), батарея на 90 кВт·ч, программное обеспечение от двухмоторных версий Tesla (режим Ludicrous), самостоятельно установленное оборудование для автопилота и прочее.

Ключевым элементом прокачки стала установка управляющего софта с режимом Ludicrous.
Хакер продаёт взломанную версию Tesla Model S P90++ за $150 000
Дело в том, что такой софт Tesla устанавливает только на мощные модификации Model S с двумя моторами. Однако Джейсону удалось-таки обмануть автомобиль и создать впечатление, как будто у неё два мотора. Второй двигатель он эмулировал с помощью самодельного «железа» и разработанного программного обеспечения. Хакер опубликовал фотографию аппаратного модуля, который установил в автомобиль вместо второго двигателя (передний привод).
Хакер продаёт взломанную версию Tesla Model S P90++ за $150 000
Виртуальный второй двигатель

Хотя сам моддер говорил о 570 л.с., но тест на динометрической машине показал мощность на задних колёсах 553 RWHP и крутящий момент 480 фунтов силы-футов RWTQ. Результаты с динометрической машины изображены на диаграмме.
Хакер продаёт взломанную версию Tesla Model S P90++ за $150 000
Когда Джейсон Хьюз рассказал всем о модификациях, некоторые владельцы Model S изъявили желание сделать то же самое со своими машинами. Кто-то хотел просто фальшивый передний привод, а кто-от желал приобрести полный пакет, с батареей.

Неизвестно, занимался ли сам Джейсон Хьюз коммерческой деятельностью, продавал ли он «комплекты для прокачки» желавшим того автолюбителям. Но теперь хакер определённо решил заработать. Он выставил свою уникальную машину Tesla Model S P90++ на продаже по круглой цене $150 000. Это примерно на сто тысяч дороже, чем серийная Model S. Наценка кажется нереально большой, но нужно понимать, что это единственный такой автомобиль во всём мире, а уникальность в человеческом обществе ценится превыше всего. Каждый хочет обладать чем-то, чего нет у других, пусть это будет какая-то мелочь, главное — уникальная. А вот Tesla Model S P90++ — это совсем не мелочь, на нём можно и выехать в город, и разогнаться до сотни за 3,37 с (а может и быстрее). Представляете, какие перегрузки испытывает пилот во время такого разгона? Его буквально вжимает в кресло, как космонавта при старте ракеты.
Хакер продаёт взломанную версию Tesla Model S P90++ за $150 000
Кроме всех перечисленных апгрейдов своего Tesla Model S P85 хакер сделал ещё один. Он установил оборудование для автопилота. Дело в том, что Tesla представила автопилот в октябре 2014 года и тогда же заявила, что теперь все автомобили будут оборудоваться «железом» для автопилота, то есть камерой, радаром и ультразвуковыми сенсорами 360°. За прошедшие три года Tesla неоднократно обновляла программное обеспечение, представляла новые функции. Естественно, владельцы более старых версий автомобиля задавали вопрос, можно ли установить «железо» для автопилота и софт на более старые версии автомобилей? Tesla быстро остудила их пыл и однозначно заявила, что ни о какой модификации не может быть и речи. Мол, оборудование старой машины обойдётся слишком дорого, так что проще купить новую машину с автопилотом. Ну, а Джейсон Хьюз доказал, что это всё-таки возможно.

Чтобы установить оборудование для автопилота, хакеру пришлось заменить элементы рулевого колеса и рулевой колонки, приборный щиток, тормозной усилитель, ABS/ESP (модуль регулирования тягового усилия), сенсоры скорости на всех четырёх колёсах, ветровое стекло, зеркало заднего вида, ECU парковочного сенсора, все парковочные сенсоры и их проводку, всё покрытие заднего бампера и модуль термоконтроллера. Он добавил радар с соответствующим креплением и сборку передней камеры. Понадобилось ещё модифицировать покрытие переднего бампера и лайнеры надколёсных дуг, чтобы разместить ультразвуковые сенсоры.

В общем, парень потрудился на славу. Вполне возможно, что на его «ласточку» и найдётся покупатель за $150 000. Если бы у меня были деньги, я бы купил.

Оригинал статьи.
60

Audi tuning Volkswagen

Развернуть
Audi tuning Volkswagen
2743

Смартстанг

Развернуть
Смартстанг
2478

Очень бюджетный тюнинг

Развернуть
Фото стырено из группы вк, посвященной стрит(Господи прости) рейсингу.
Очень бюджетный тюнинг
Очень бюджетный тюнинг
240

Ford Mustang Shelby Shelby GT

Развернуть
Ford Mustang Shelby Shelby GT
120

Nissan Silvia S14 Kouki

Развернуть
Nissan Silvia S14 Kouki
60

Nissan 370Z car tuning

Развернуть
Nissan 370Z car tuning
180

Lexus Lexus LS modified

Развернуть
Lexus Lexus LS modified
150

Car tuning Chevrolet

Развернуть
Car tuning Chevrolet
300

Car tuning Stance

Развернуть
Car tuning Stance
2989

Дагестан смотрит на них с осуждением

Развернуть
Дагестан смотрит на них с осуждением
30

Car Stance tuning

Развернуть
Car Stance tuning
660

Ford Mustang muscle cars tuning

Развернуть
Ford Mustang muscle cars tuning
300

Subaru Impreza WRX STi tuning car

Развернуть
Subaru Impreza WRX STi tuning car
240

Car sports car tuning

Развернуть
Car sports car tuning
300

Car tuning Nissan 370Z

Развернуть
Car tuning Nissan 370Z