фотоистория

Постов: 5 Рейтинг: 4570
687

Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.

Развернуть
В 1947 году в Липаково был организован леспромхоз — для производства набрали местных жителей, привезли заключенных и ссыльных. Началось строительство узкоколейной железной дороги. В 1950-е годы посёлок разросся, узкоколейка ушла в лес на несколько десятков километров, и на её путях возникло еще два села. После распада СССР леспромхоз стал приходить в упадок, пути стали разбирать, а люди начали разъезжаться по более перспективным городам. Последние 33 километра колеи остались целы только потому, что это единственная дорога, ведущая к двум сёлам, возникшим на её путях.
Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.
К 10 часам все собираются внутри вагона. Продукты загружены, и поезд отправляется.
Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.
Коробки загружены, и поезд отправляется.
Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.
Тепловоз 1986 года выпуска с одним вагоном приезжает утром на заправку в Липаково из Сезы, последнего посёлка на путях.
Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.
По пути состав останавливается, чтобы разгрузить шпалы. Колея обветшала, и ей постоянно нужна поддержка.
Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.
Лужма – первый населенный пункт, в котором выгружают продукты и пассажиров
Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.
На прибытие состава стягивается вся деревня: получить письма, свежие новости или просто купить хлеб — магазин открывается только с прибытием поезда и закрывается в этот же день с последним рейсом состава.
Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.
Ещё одна возможность передвижения – самодельные мотодрезины, или, как их еще называют, пионерки. Они намного опаснее, чем поезд, но зато ни в чем не ограничивают хозяина.
Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.
Помощник машиниста дядя Саша рассказывает, как однажды они по старой рации поймали мелиораторов из Казахстана и обменялись с ними погодными сводками.
Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.
Состав возвращается в Липаково, забрать жителей Сезы и Лужмы, уехавших утром по делам.
Фотоистория об одной из немногих оставшихся пассажирских узкоколеек России.
Фото Макар Терёшин
1316

Клаудиа Кардинале.1960-е.

Развернуть
Клаудиа Кардинале.1960-е.
1304

Взгляд

Развернуть
Взгляд

Советский освобождённый узник Бухенвальдского лагеря указывает на нацисткого охранника, жестоко избивавшего заключенных. 14 апреля, 1945 год.
1263

Капитан нью-йоркской полиции Альберт Сидмен помогает фотографу запечатлеть лицо подозреваемого в убийстве. 1962 год.

Развернуть
Капитан нью-йоркской полиции Альберт Сидмен помогает фотографу запечатлеть лицо подозреваемого в убийстве. 1962 год.
0

Высадка в Нормандии 70 лет спустя

Развернуть
Почти семь десятков лет назад, 6 июня 1944 года, вооружённые силы союзников высадились на пляжах Нормандии. Так начался «День Д» — операция, приблизившая конец нацистской Германии.
Пока во многих странах мира готовятся отметить юбилей знаменитой высадки, фотограф агентства «Reuters» Крис Хелгрен подготовил серию любопытных снимков. Автор прошёлся по нормандским пляжам и сфотографировал памятные места с тех же ракурсов, с которых на них смотрели военные фотокорреспонденты, представив зрителю сопоставления с архивным кадрами.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
На береговой линии виден разбившийся американский истребитель. Фотография сделана некоторое время спустя после высадки канадских вооружённых сил на Джуно Бич во время «Дня Д» в районе Сент-Обен-сюр-Мер. Фото предоставлено Национальным Архивом Канады.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Канадские войска патрулируют разрушенную улицу Рю Сен-Пьер после того, как немцы были выбиты из Кана в 1944. Фото предоставлено Национальным Архивом Канады. После высадки в Нормандии британские и канадские солдаты в течение двух месяцев сражались с получившими подкрепление нацистами, оборонявшими район Кана.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Тело немецкого солдата лежит на главной площади Дю Марша. Фотография сделана после захвата городка американскими войсками, высадившимися неподалёку на Омаха Бич, Треривьер, 15 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Американские десантники из 101 воздушной дивизии едут на трофейном немецком «кубельвагене» на пересечении улиц Рю Холгейт и РН13 в Карентане 6 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя

Танк «Кромвель» из 7 бронедивизии возглавляет колонну британских войск в Вер-сюр-Мер 6 июня 1944 года. Фото предоставлено Национальным Архивом Канады.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Американские солдаты занимаются боевым планированием во дворе фермы среди животных, убитых артиллерийским огнём в Ле Дюн де Варревилль 6 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Подкрепление для американских войск поднимается по холму мимо немецкого бункера, прикрывавшего Омаха Бич во время «Дня Д» рядом с Кольвиль-сюр-Мер 18 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Американские военнослужащие собираются вокруг пункта связи, организованного инженерами в захваченном немецком бункере возле Сент Лорен сюр Мер 7 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Американские солдаты охраняют немецких военнопленных, захваченных во время высадки, в лагере Нонан-ле-Пин 21 августа 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Американский флаг лежит в качестве маркера на разрушенном двумя днями ранее рейнджерами немецком бункере в Пуэнт-дю-Ок 8 июня 1944 года. Пулемётная установка была захвачена морпехами. В начале высадки они обнаружили, что пушки и пулемёты немцы убрали из бункера и отодвинули дальше от берега. Позднее, вся артиллерия была найдена и уничтожена. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Немецкие военнопленные движутся по Джуно Бич на корабль, который позднее отвезёт их в Англию. В плен их взяли канадские войска в Берньер-сюр-Мер 5 июня 1944 года. Фото предоставлено Национальным Архивом Канады.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Участники высадки помогают сослуживцам, чьё судно было затоплено огнём противника в районе Омаха Бич близ Кольвиль-сюр-Мер 6 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Американские солдаты из 8 пехотного соединения 4 пехотной дивизии преодолевают волнолом после высадки прямо перед бетонной стеной на Юта Бич возле Ле Мадлен 6 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Американские подкрепления высаживаются на Омаха Бич возле Вьервиль-сюр-Мер 6 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Американские войска подходят к берегу на десантном судне на Омаха Бич близ Вьервиль-сюр-Мер 6 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
Командующий объединёнными силами союзных войск Дуайт Эйзенхауэр общается с десантниками из роты «Изи» 502 парашютно-десантного соединения 101 воздушной дивизии на английском аэродроме Гринэм Коммон 5 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя
2 батальон американских рейнджеров, которому была поставлена задача захватить береговую батарею в Пон-дю-Ок к западу от Омаха Бич, движется на погрузку на десантное судно в британском городке Эймут 5 июня 1944 года. Фото предоставлено Американским Национальным архивом.
Высадка в Нормандии 70 лет спустя