ФПК

Постов: 4 Рейтинг: 7269
2883

Записки проводника. Мешает пассажир и его вещи с верхней полки, матрац и подушка без покупки постельного белья, ручные сигналы проводника

Развернуть
Постельное белье. О нем я чуть написал в первом посте,про повторное его использование. Но мало кто знает, что нельзя, не купив белье, расстилать на полке свое,как-то пользоваться матрацем и подушкой.
"Чё ты несешь такое,а если со своим?". Хоть со своим, хоть без него. Нельзя и всё. Правила.
"Ой,да ладно тебе,я прилягу,никто не заметит". Ну,вы приляжете,решив сэкономить 140 рублей, а проводнику попадет по шапке из-за этого.
То ли в целях гигиены это сделано, то ли в целях выкачивания денег, мне не понятно, можете сами порассуждать, но правила есть и их приходилось соблюдать.
Знаете, как не по себе, когда человек адекватный, просит расстелиться без белья, а ты,сука,нагруженный всеми этими правилами и требованиями ему:"Нельзя".
Да,разрешал иногда, но когда был адекватный начальник поезда(менее требовательный),человек ехал недалеко и я был уверен, что никакая проверка не зайдет. Тогда да, можно,только осторожно.
Казалось бы бред,но как-то так.
"У вас мой чемодан постоит,ничего,да?!". Была такая ситуация, что приходите вы на свою заслуженную нижнюю полку, радостный, что успели купить билет, а под полкой уже лежит чужой чемодан и два пакета с навозом?
Ну,так вот. Места для хранения сумок и прочей поклажи тоже регламентированы. Тому,кто на второй полке обитает, отведена третья полка под его нужды, а вам, как счастливчику, под вашей,нижней полкой.
"Да я ж старая(женщина), не дотянусь до туда типа милый смех ,пусть тут побудет,навоз почти не пахнет". Ваше право, можно и свои наверх засунуть,а те оставить внизу. Но просто знайте, что "закон" по этому вопросу на вашей стороне.
Альпинист не согласен? Можно позвать проводника, дабы не развивать конфликт и решить всё в правовом русле. Правила такие, уж извиняйте.
Альпинист(нет,проводники верхних пассажиров так не называют,это я только что так придумал)) сидит на вашей коронной нижней полке? Он просто не знает, что  право и на это вы можете ему ограничить.
"Да сколько ты ж сидеть тут будешь,мне лечь хочется",-думали иногда вы. А могли, если нужно,сказать,чтобы карапкался на свои нары. Ну, в глазах других вы будете так себе человеком, но когда уже подкипает, а сосед о совести и личном пространстве читал лишь в книгах, то можно воспользоваться этими правилами пассажирских перевозок.
Флажки и фонарь проводника.
Записки проводника. Мешает пассажир и его вещи с верхней полки, матрац и подушка без покупки постельного белья,  ручные сигналы проводника
Записки проводника. Мешает пассажир и его вещи с верхней полки, матрац и подушка без покупки постельного белья,  ручные сигналы проводника
Уот так Уот Вот так вот выглядят эти вещи. А теперь подробнее. Флажки используются в дневное время,фонарь-.... молодцы,догадались) в ночное,либо в условиях недостаточной видимости.
В тамбуре у проводника,в шаговой доступности, должны храниться эти сигналы.
Служат они для предотвращения движения состава,а точнее, для передачи сигнала о том, что посадка/высадка не закончена или просто что-то экстренное и ехать нельзя.
Сигнал флажка/фонаря дублируется всеми проводниками(в идеале) в голову состава. То есть, если на вагоне 11 не успевают высадить еще троих бабушек,то проводник выкидывает красный сигнал,а проводники 10-1 вагона его дублируют в голову.
Проводники 12-18 вагонов(ну,или столько их там) не дублируют сигнал,иначе потом случится неразбериха и все запутаются.
Очень важно дублировать сигналы каждому вагону. Потому что бывают станции с очень крутыми изгибами,порой даже следующего проводника бывает не видно,будто один вообще стоишь. В подобных случаях проводник должен выйти на платформу,чтобы его сигнал заметили.
Как только опасность устранена,проводник, который выкидывал красный, выкидывает желтый флажок,а остальные дублируют так же в голову
"А я видел,как на вагоне посередине состава(это "штабной" называется) и в конце состава флажки выкидывали". Хвостовой  и штабной вагоны постоянно выкидывают желтые флажки,если всё хорошо,конечно, чтобы машинист был уверен. Хвостовому всё видно,обычно,а штабной дублирует. Всем остальным дублировать не нужно,если всё хорошо.
Такая же тема и с фонарем,всё то же самое. Красный и желтый свет(есть еще зеленый,фонарик вообще трехцветный,с аккумулятором и зарядным устройством)
В тамбуре нет флажков? Нарушение. Лишение премии. С этим строго.
Нужно всегда следить за стоящими дальше тебя вагонами, чтобы вдруг что не проморгать красный цвет,потому что это может закончится печально,если посадка еще идет,а машинист уже трогается.

Записки проводника. Мешает пассажир и его вещи с верхней полки, матрац и подушка без покупки постельного белья,  ручные сигналы проводника
На картинке видно, как проводник хвостового/штабного(всё то же самое) вагона провожает станцию. Красный флажок выкидывается развернутым в горизонтальном положении.
"Да машинист хрен что видит там".  У машинистов стоят неплохие зеркала боковые,прям как на машинах грузовых.
Иногда,когда машинисты работают в парах(может всегда,не в курсе),в случае сильного изгиба или неуверенности,один из машинистов выходит на платформу,чтобы убедиться,что всё хорошо и можно ехать.
"Ну,ладно,и зачем мне это всё?!". Да хрен его знает, будете чуть больше знать)
271

Записки проводника. Розетки, курение, билеты на поезд, опоздали на поезд

Развернуть
http://pikabu.ru/story/zapiski_provodnika_5089773
Продолжаю писать для тех,кому интересно чуть лучше узнать об устройстве жизни состава,вагона,проводника.
1.Розетки для ваших телефонов. Нужно понимаю,что вагоны бывают старых образцов и новых.Чем новее вагон, тем больше шанс,что для людей там сделано намного больше,в том числе розеток.

Если при виде вагона возникает мысль "за что мне это", то скорее всего всё плохо. И тогда розетка будет в самом купе проводника, у туалета со стороны нерабочего тамбура, во втором купе и напротив купе проводника.

Я не ручаюсь за все старые вагоны,потому что их множество и на всех мне не довелось поездить(не очень-то и хотелось),но эти розетки точно есть. Может кто более знающий в комментариях напишет.

В своем купе проводник не обязан заряжать ваши девайсы,лишь по доброте душевной. А в остальном пространстве,там где только найдете, вы имеете право пользоваться этой розеткой БЕСПЛАТНО. Пытаются поставить на счетчик за пользование?

Идите к ЛНП(начальник поезда),или сначала пригрозите тем,что пойдете к нему. Скорее всего поможет,а если нет,то горячая линия.Всё просто. Помните,что в старых вагонах напряжение нестабильное и за безопасность ваших смарфонов и прочего никто не отвечает. Если вдруг перегорит,то вина не проводника уж точно.Такие таблички над каждой розеткой.Но при мне  случаев порчи вещей из-за розеток не было.

В новых же вагонах всё лучше и розетки располагаются периодически по вагону. Есть такие крутые вагоны,где в каждом купе под столиком по две розетки. Загляните под стол,возможно,именно вам повезло)
Честно скопировано с другого ресурса)
29,31(н) / 30,32(в) - второе от туалета
5,7(н) / 6,8(в) - второе от проводника
боковые места 39(н) / 40(в) - второе от туалета
боковые места 51(н) / 52(в) - второе от проводника
2.Курение в поезде. Официально запрещено,т.к. вагон считается общественным местом(54 человека в плацкарте едет всё же),но есть обратная сторона Луны.Можно подойти к проводнику и попросить решить этот вопрос. Курящие знают. Тут уже решает проводник,шоколадка с чаем или масло с сыром,как договоритесь. Не курите без разрешения, не курите в туалете, не курите в нерабочем тамбуре. По составу ходят наряды,при мне женщине выписывали штраф,в моем же купе составляли протокол.

Все мужики подошли,спросили,можно ли,а я такой правильный в начале работы был: "НЕТ!Родина не продается!",-а эта мадама прямым ходом(думала,что прошареная) поперла в рабочий тамбур и там попалась наряду.

3. Покупка билетов. Не покупайте билеты в кассах,прям призываю вас. Если покупаете,то сконцентрируйтесь и внимательно! осмотрите каждую цифру и букву в билете. Проводник смотрит всегда!(если это хороший проводник) на номер поезда, на дату отправления, вагон,место, фамилию,серию и номер паспорта. На скорую руку можно не знать,где что искать,специально для вас красным подчеркнул основные моменты. Фото из интернета,данные скрывать не стал.
Записки проводника. Розетки, курение, билеты на поезд, опоздали на поезд
Допускается либо две ошибки в серии и номере паспорта, либо две ошибки в фамилии,либо по одной и там и там(в сумме две). Не говорю уже про ошибки в дате отправления, номере поезда. Не допускаются,пойдете пешком. Думаете,что всё будет хорошо и вам вообще некогда проверить,нужно срочно бежать?!
Готовьтесь к тому,что вы никуда не уедите. Стоим мы в Волгограде,идет пасадка. Сажает людей мой напарник, я починяю примус в вагоне. Слышу,как мужик с двумя сумярами(это я уже вышел посмотреть) орет на жену "ДА ПОТОМУ ЧТО БИЛЕТЫ НА АВГУСТ"(а был июль). Вот. Мест в поезде нет,планы пошли по звезде. Проверяйте с лупой билеты. Касса-это нечто страшное.Проводник не посадит вас,если у вас будет ошибка в дате и прочем. Таковы правила. Умолять смысла нет.
Лучше всего покупайте онлайн. Это более заморочно в плане регистрации(пассажиры рассказывали),но надежнее. Очередь вас не толкает, никуда не спешите, всегда можно нажать "назад". Купили билет онлайн? Распечатайте страничку А4.
Записки проводника. Розетки, курение, билеты на поезд, опоздали на поезд
Объясняю: проводнику выдается бланки, на которых все,кто зарегистрировал билет онлайн. Или же УКЕБы, по котором производится посадка и контроль пассажиров. Но мы ведь в России живем. Иногда бывает, что принтер не напечатает бланки,а УКЕБы не обновятся.
Было такое по Москве. Бежали с голой жопой со штабного вагона на посадку. Бланков нет,УКЕБы не обновлены. Жизнь удалась. В Москве и Питере люди все молодцы,регистрируют билеты онлайн. А мне проверить их негде. Благо были вот такие распечатки. Но один мужик не распечатал(он и не обязан),пришлось сажать на честном слове. Но потом всё хорошо оказалось,наш человек)
Так вот. Распечатайте,сбережете нервных клеток в случае чего.
4. Опоздали на поезд.
Записки проводника. Розетки, курение, билеты на поезд, опоздали на поезд
Ну,бывает,что сказать)Во-первых,идите в кассу и меняйте билет. ДоплатитЕ по минимуму,но поедите уже на другом поезде,что поделать. Если ВНЕЗАПНО состав уже тронулся,а вы такой бежите за ним,то прыгайте в последний вагон. Не надо бежать к своему(лично видел,как за дверью человек бежит с сумками у просит его впустить). Запрыгивайте в тот,где открыта дверь и который еще стоит(хвостовой,есессно). Проводнику запрещено впускать и выпускать людей после того,как вагон тронулся. Не ругайтесь,мол "тварь,не пустил меня,всего на минутку опоздал", Для проводника это лишение премии, выговор, увольнение и прочие неприятности из-за того,что вы неорганизованный. НЕ ПРЫГАЙТЕ В ВАГОН И НЕ ПРЫГАЙТЕ С ВАГОНА НА ХОДУ. Люди погибают. Сам не видел,но девочка из Курска уже после того, как вагон тронулся, высаживала бабушку. Последняя попала между составом и платформой на глазах у внуков. Жизнь одна, а поезда еще придут. Картинки жести с ЖД есть в интернете,посмотрите
Задавайте вопросы,если буду в курсе,отвечу всем. На самые популярные отвечу,а затем продублирую в новом посте. Пока что идут более менее(для кого как) полезные совета,но есть и истории,о них чуть позже
2736

Из рубрики "Нам пишут..."

Развернуть
Из рубрики
Итог: проводник, начальник поезда, кассир, начальник касс уволен.
1379

Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ

Развернуть
Всем доброе время суток) Понадобилось ехать из Казани в Москву с годовалым ребенком. Чтоб поездка прошла максимально комфортно, преждего всего для малыша, решили не жадничать и купить билеты в двухместный вагон СВ. Один билет стоит около 5 тысяч, следовательно всё купе нам обошлось в 10 тысяч. Сразу скажу, своих денег вполне стоит: сервис приличный, всё чистенько, проводники внимательные и отзывчивые, в стоимость билета входит ужин из вагона-ресторана. Фоток будет много))) П.С. мы ехали на втором этаже)
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
Вот собственно само купе. На столике лежат свежие газеты и журнал, стоит минеральная вода в стеклянной бутылочке и сухой паёк в контейнере.
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
Содержимое контейнера. Фрукта не оказалось, но зато было 3 шоколадки. У мужа оба чая были черные, у меня черный и зеленый, как и стоит в описании. Клубничный конфитюр оказался очень вкусным. Булочка свежая, а круассан- не очень))
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
Вот тут список поближе. Сразу после отправления приходила официантка из вагона-ресторана и интересовалась, что будем заказывать на ужин. Было два блюда на выбор: рис со свининой и картошка с чем-то там, уже не помню с чем. Мы выбрали первое. Еду принесли  через три часа после отправления, об этом сразу предупредили.
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
Мы были приятно удивлены нашим ужином, всё оказалось вкусным, правда уже довольно остывшим. Итак, наш ужин: рис с зеленым горошком, свиная отбивная с сыром, маринованные грибочки, огурчик и помидорка). Дальше покажу еще немного фото купе.
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
С каждой стороны висит по небольшому плоскому телевизору с тремя каналами. Всю дорогу крутили советские фильмы) Смотреть можно как с обычной громкостью, так и через наушники.
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
У изголовья расположены розетка, штука, чтоб смотреть телевизор через наушники, ночник и еще какая-то кнопочка.
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
Подняв подголовник, обнаружили ящики, а в ящике нас поджидал вот такой дорожный набор:
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
Тапки громадного размера, ложка для обуви, губка для обуви, нитки, зубная паста с щеткой. Жалко, что не было небольшой расчески, как по мне, она была бы здесь очень ксати.
В каждом купе есть кондиционер, всё работает, мы даже замерзли ночью, несмотря на то,что проводник закрыла решетку одеялом. Минус в том, что нельзя регулировать/включать/выключать кондиционер в своем купе, система общевагонная. Если тебе холодно, то либо одевайся теплее, либо закрывай решетку подручными средствами,что как писала выше, не очень-то помогает.
Возле двери есть кнопка вызова проводника, так что самим бегать никуда не надо))Далее покажу фото самого вагона:
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
В углу мусорка, сверху зеркало. С обоих концов электронное табло, показывающее номер вагона, время, температуру внутри и снаружи.
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
Спускаемся на первый этаж.
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
На первом этаже слева от лестницы расположен тамбур с тремя биотуалетами, справа - мусорные баки с сортировкой по видам отходов.
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
Туалеты на протяжении всего пути были чистыми. Не знаю, проводники ли так тщательно следили, или же народ меткий попался))) Туалетная бумага, салфетки для рук, салфетки для дезинфекции унитаза - всё было в достаточном количестве всю дорогу.
Двухэтажный поезд Казань-Москва вагон СВ
Проводник разносила анкету-опрос с пожеланиями и отзывами,так что надеюсь все мнения будут учитываться, а ржд совершенствоваться))Вот такой вот обзор вагона получился)) Надеюсь, Вам было интересно и познавательно) Как вы считаете, стоит ли СВ своих денег?