Чиновники

Постов: 149 Рейтинг: 379318
2532

Руководство АрселорМиттал встретилось с бастующими шахтёрами.

Развернуть
Руководство АрселорМиттал встретилось с бастующими шахтёрами.
Под землёй остается около 600 шахтёров.
Фото очень контрастное...
871

Благоустройство по-чиновничьи

Развернуть
Доброго времени суток, уважаемые пикабушники!
Говорят, что дорога в ад вымощена благими намерениями. Я этого не проверял, и вам не советую, но вот московские чиновники решили попытать удачу. Я расскажу про конкретный район Москвы - Марьино, где упорство местных "благоустроителей" может соперничать лишь с их непробиваемой логикой. Но ближе к телу, как говорил Ги де Мопассан.

В апреле 2017 года наши местные власти в лице Управы района Марьино (которая действовала с разрешения Префектуры ЮВАО) решили, что пришло время соответствовать мировым трендам. Нет, они не стали подворачивать джинсы (хотя лучше бы произошло это). Они решили, что пора избавить наши газоны от всех ограждений, дабы народ смог ходить по травке босиком, весело смеясь и запуская воздушные змеи в небо.  Ну что, дело благое. Правильное. Итак, задача поставлена: выкорчевать к Бениной матери всё, что было установлено непосильным трудом в последние годы.
Ограды были примерно такие.
Благоустройство по-чиновничьи
Соответственно, по всему району они были срезаны и, наверное, сданы в металлолом. Что произошло дальше? Я думаю, это будет понятно любому жителю нашего солнечного города.
Благоустройство по-чиновничьи
Благоустройство по-чиновничьи
Благоустройство по-чиновничьи
Благоустройство по-чиновничьи
Да-да, ОНИ ЗАПОЛОНИЛИ. Несознательные автомобилисты, которые решили, что их драндулеты важнее какой-то там зеленой травы, раскатали всё, до чего дотянулись, в лучших традиция ралли "Саратов-Сызрань". В итоге - говно располозлось повсюду (я не про этих водителей, я про грунт), на тротуары, во дворы, на дороги и в систему Альдебаран.

Итак, возникла проблема раздолбаных газонов. Как ее решили в Управе? Правильно. Нагнали таджиков, которых заставили перекопать всё месиво и покидать туда ведро семян. Надо ли объяснять, что благородные труды многоуважаемых гостей из Средней Азии пали жертвой злой воли новых водятлов буквально на следующий день. Опять образовалась жижа. Что сделала Управа? Правильно. Гастэр-камбэк. Но количество м*даков на колесницах в Москве примерно равно количеству зергов в на каком-нибудь Таносе, по этой причине каждая попытка восстановить газон была обречена на провал. Я уже не говорю про бедных таджиков, у которых от этого сделалась меланхолия. 
На мои запросы по поводу того, а что здесь собственно происходит, префектура ЮВАО сказал, что ограждения были старые (их установили пару лет назад). А говнище им глаз и руку греет. Нет, конечно, они ответили, что ситуация им тоже не нравится и предложили мне фиксировать нарушения в Помощнике Москвы. Проблема в том, что я не могу этого делать круглосуточно. Я предложил им восстановить ограждения. Они пообещали, что попробуют сделать это в 2018 году, если у них будут деньги, и если Марс удачно войдёт в десятую фазу Луны. Вопросы о том, кто признал ограждения негодными, сколько потратили на перекапывания разъезженных газонов и сам демонтаж ограждений, были проигнорированы. От предложений устранить саму возможность заезда на тротуары Префектура тоже уклонилась. В общем, теперь этот бардак по моему запросу проверит прокуратура на наличие признаков растраты бюджетных средств.
Выводы делайте сами, а то ко мне тут Челентано зашёл)

P.S. Я не против, если ограждения снимают там, куда водятел забраться не сможет, но вот на таких широких тротуарах, почему головой не подумать? Нужно же понимать всю глубину наших глубин (с).
2383

Как увеличить доходы от платной парковки (версия от администрации Барнаула)

Развернуть
Не так давно власти г.Барнаула решили преобразить привокзальную площадь города. Решили начать с вырубки сквера, а так же еще полутора тысяч деревьев и кустов по всему городу, и обустройства на этом месте большой платной парковки. Первые 20 минут биплатно, дальше - плати. Что ж, дело благое (отчасти), тем более с движухой на этой площади все очень непросто - куча автобусов, троллейбусов, такси, встречающих-провожающих... В итоге сквер выпилили, парковку запилили. Буквально на днях она начала сбор денежных средств работу на полную мощность. Кто хочет посмотреть что из этого вышло - см. видос ниже.
Ну, казалось бы, на этом можно и закончить (нет). Видимо не особо воодушевившись результатами своего стартапа, администрация города решила развить успех.

- Билли, люди не хотят парковаться на нашей платной парковке, что нам делать?
- Хмм, а запретить бесплатные пробовали?

Помимо этого "парковочного пространства", оставалось еще много мест, где можно было припарковаться не нарушая никаких правил, и никому не мешая. Например - большущий парковочный карман на ул.Привокзальной, который непосредственно примыкает к площади, и где можно было оставить свое авто, например для того чтобы посетить мемориал славы или просто пойти на рынок, по делам и т.д... (см.фото с яндекса)
Как увеличить доходы от платной парковки (версия от администрации Барнаула)
Как видно, движение тут одностороннее, автомобили не мешают ни движению транспорта, ни пешеходам. Несколько десятков автомобилей могли спокойно стоять там никому не мешая. Идиллия. Но у администрации свое видение на этот счет.

27 ноября, через 3 дня после начала работы платной парковки (совпадение?) прямо у начала этого парковочного кармана появился знак "остановка запрещена" (автобусам благородно разрешили постоять).
Как увеличить доходы от платной парковки (версия от администрации Барнаула)
Уже на следующий день всех зазевавшихся начали банить и увозить на эвакуаторе. На закономерный вопрос "зачем запрещать остановку в специально отведенном для этого месте" в администрации города ответили что "очередной запрет на парковку призван обеспечить безопасность дорожного движения и общественный порядок". Уот так уот. Безопасность дорожного движения, общественный порядок и, наверное, гармонию во Вселенной (но это не точно).
Что характерно, знак установлен именно перед началом кармана, а не на всем протяжении проезжей части от перекрестка. Т.е. те, кто успевает припарковаться вне кармана у края проезжей части ДО знака (чем конечно же увеличивают пропускную способность, и безопасность дорожного движения) - ничего не нарушают! А вот если ты заехал постоять в место, сука, специально для этого предназначенное - ты нарушитель, и тебя теперь увезут на эвакуаторе. Потому что заехав в этот карман - ты видимо залез в карман кому-то из еще.

Очень сильно припекает по этому поводу. Писульки в соответствующие инстанции написаны (не мной одним), но учитывая позицию администрации, и опыт предыдущих обращений - надежды почти нет.
Морали тоже нет. У меня все.
1700

Что б чиновник с голоду не пух.

Развернуть
В продолжение истории https://pikabu.ru/story/v_rossii_ofitsialno_zakreplena_kasto...

Омские либерал-демократы вручат Парыгиной гуманитарную помощь.

Как сказано в сообществе местного филиала, 14 ноября в 15:30 у стен мэрии на улице Гагарина представитель ЛДПР Ярослав Дубинин передаст Инне Парыгиной набор продуктов долгосрочного хранения.

«Исходя из речи Инны Александровны, в администрации города складывается плачевная финансовая обстановка. Вероятно, руководство города недоедает, поскольку зарплата в 300 тыс. в месяц – это катастрофа. Мы понимаем, насколько тяжела работа городского чиновника, поэтому хотим передать администрации города продукты питания. Дорогая Инна Александровна! Прошу Вас, не стесняйтесь! Примите этот скромный дар!» – провозгласил Дубинин.
Что б чиновник с голоду не пух.
Что б чиновник с голоду не пух.
522

Это Омск детка

Развернуть
Это Омск детка
Вице-мэр Омска Инна Парыгина рассказала о низких зарплатах чиновников, работающих в городской администрации. Об этом сообщает агентство «СуперОмск».

«Я хочу сказать, что чиновников мало в администрации города, и зарплата у нас маленькая. Потому что ту колоссальную нагрузку, которую мы несем, и ту ответственность в части того, что мы подписываем ежедневно — это, знаете, не каждый потянет», — отметила она.

В администрации Омска Парыгина возглавляет департамент финансов и контроля, а также курирует сферу закупок и экономическую политику города. Как отмечает «СуперОмск», по итогам 2016 года она с заработком в 3,86 миллиона рублей стала второй по уровню доходов среди руководителей департаментов и вице-мэров. В 2015-м чиновница, согласно официальным данным, заработала 3,1 миллиона рублей.

Парыгина фигурировала в уголовном деле об использовании поддельного документа, однако летом 2016-го оно было прекращено в связи с истечением срока давности. Следствие подозревало чиновницу и в мошенничестве, но не нашло доказательств.

По сведениям РИА «Омск-информ», в 2009 году Парыгина, работая в правительстве Омской области, незаконно получила из регионального бюджета беспроцентную ссуду в размере почти 1,5 миллиона рублей сроком на 15 лет на покупку квартиры. Уровень доходов всех членов ее семьи не соответствовал условиям оказания господдержки — он был выше установленного для получения помощи. Далее: https://news.rambler.ru/politics/38383040/?utm_content=rnews...
1328

Мастера фотошопа в администрации муниципального района

Развернуть
Предыдущий пост удалили, с указанием отсутствия доказательств. Переделал.

На портал Добродел была подана жалоба №1068633 с текстом "С 1 октября убраны контейнеры сбора мусора, мусор не вывозится с площадок сбора мусора. Сами площадки для сбора мусора демонтируют."
С 1 октября в Пушкино действительно перестали вывозить мусор, убрали мусорные контейнеры, а с площадки ниже на фото срезали и увезли даже стены. Обилие мусора надоело и были поданы жалобы от жителей города.
Чиновники рапортовали, что работы по уборке выполнены и приложили фотоматериалы в доказательство. Однако там оказалось данное фото, в котором невооруженным глазом опознается фотомонтаж:
Мастера фотошопа в администрации муниципального района
Для сравнения сфотографировал реальное состояние площадки:
Мастера фотошопа в администрации муниципального района
Пруф (ссылка на жалобу и ответ): https://dobrodel.mosreg.ru//claims/1068633
(ссылка на ответ): https://dobrodel.mosreg.ru/images/3f/81/3f81de4f-6265-4c98-b...
баянометр показывает удаленный пост
5952

Очередной балабол

Развернуть
Читаю я интервью президента Российского Союза Страховщиков и его клятвенные заверения о необходимости либерализации (считай, отпусканию) цен на ОСАГО. Его спрашивают прямым текстом, нам опять ждать повышения? Его ответ:
Очередной балабол
Моя реакция:
Очередной балабол
6069

Как должен работать чиновник

Развернуть
Вчера знакомый скинул ссылку на блог главы Сосново (Ленобласть), http://lenoblinform.ru/blogs/blog-sosnovo/voprosy-i-otvety.h...
Человек отвечает на насущные вопросы и по этим вопросам или сразу ведется работа, по мере сил и возможностей, или чиновник просит прийти и написать заявление, чтобы было основание для работы.
Да бюджета не хватает на все и Сергей Минич честно об этом говорит. А ведь ничего такого сверхъестественного нет, просто человеческое отношение к людям. А еще почитав вопросы-ответы сложилось устойчивое ощущение, что человек добросовестно работает.

Сергей Минич, глава администрации Сосновского сельского поселения,
Как должен работать чиновник
Как должен работать чиновник
Как должен работать чиновник
Как должен работать чиновник
Как должен работать чиновник
Как должен работать чиновник
Как должен работать чиновник
Та же Ленобласть, вот такой ответ дает глава Заневского городского поселения, на вопрос почему в Кудрово не убирают мусор
Как должен работать чиновник
Или вот
руководители Бугровского поселения поступили гораздо интересней. Они, назначив встречу, на назначенную встречу.......не явились.
https://vk.com/wall-51766355?q=%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B...

баянометр ругается на ответ А.В. Гердия
2371

Стыдно должно быть!.. А ещё культурная столица...

Развернуть
Чиновники Петербурга возмущены умением горожан экономить на транспорте
Стыдно должно быть!.. А ещё культурная столица...
Экономные петербуржцы побудят Смольный пересматривать тарифы на суточные проездные. Глава комитета по транспорту недоволен тем, что горожане научились сокращать затраты на проезд с помощью карточек на 5 и на 7 сутокСанкт-Петербург, 24 октября 2017, 21:42 — REGNUM Смольному следует пересмотреть тарифную сетку суточных проездных билетов в Петербурге, потому что горожане стали слишком много экономить с их помощью. Такое мнение 24 октября высказал глава комитета по транспорту Санкт-Петербурга, член городского правительства Александр Головин, передает корреспондент ИА REGNUM.
Речь идет в первую очередь о введенных в оборот в 2017 году проездных на 5 и на 7 суток. Первый стоит 510 рублей, второй — 680 рублей. Единый же проездной на месяц после увеличения тарифов в январе 2017 года обходится в 2900 рублей. Многие горожане пытаются сэкономить, пользуясь упомянутыми суточными проездными.
Как сообщил директор ГКУ «Организатор перевозок» Владислав Самойлов, за девять месяцев 2017 года — после того как цены на разовые билеты в городе выросли на треть — продажи электронных проездных подскочили почти на 19% по количеству и на 7% в денежном выражении. Выручка от пополнения единых билетов достигла 10,6 млрд рублей, что в 1,5 раза больше показателя за 2016 год.
Сейчас 83% поездок на наземном транспорте в Петербурге оплачиваются с помощью электронной карты «Подорожник» и льготных карт. Новые билеты на 90 минут занимают лишь 6% трафика, а суточные билеты, доступные на срок от 1 до 7 дней, стали очень популярны.
«Спрос постоянно растет. Наибольшим спросом пользуются билеты на 5 и 7 суток — на длительность рабочей и календарной недели. Суммарное количество поездок по этим проездным с января по сентябрь выросло более чем в пять раз», — объяснил Самойлов. Такими «недельными» карточками пользуются более 42% от всех пассажиров, кто покупает суточные проездные.
Глава комтранса Александр Головин выразил недовольство тем, что недельные проездные перетягивают на себя пассажиропоток. Он напомнил, что Смольный вводил такие карточки исключительно в расчете на туристов.
«Коллеги, надо править эту ситуацию <…> пользуется спросом (билет) на 5 и на 7 суток. И рабочий — на 5 суток — упал в третьем квартале, когда все уехали в отпуска. Мы не для этих целей вводили этот билет, и давайте эту систему пересматривать», — заявил Головин.
С таким «коварством» экономных петербуржцев предлагается бороться через пересмотр тарифов на проезд по билетам на месяц и на несколько суток.
«Кто-то знает об этом, начинает каждую неделю покупать этот билет на семь суток. А кто-то месячный билет имеет. Они должны быть совместимы по тарифу. Это моё мнение. Да, такой билет имеет место быть для гостей города — для гостей, подчеркиваю. Он должен отличаться от разового билета, потому что это электронный носитель, но это не значит, что он должен подменять месячный билет. А он у нас подменяет месячный билет. Человек четыре раза в месяц купил билет на 5 суток, он в субботу и воскресенье не пользуется транспортом. А вводился он совершенно для других целей. И предприятия теряют доходы просто-напросто. Я считаю, что надо пересмотреть суточные билеты», — подчеркнул глава комитета по транспорту.
Владислав Самойлов согласился с такой позицией. Он добавил, что «Организатор перевозок» направит свои пожелания в комитет по тарифам, который обладает полномочиями пересматривать тарифы несколько раз в год. Заметим, ведомство уже опубликовало распоряжение на 2018 год, где указано, что билет на 90 минут подешевеет до 65 рублей, чтобы стать более привлекательным для горожан.
Как сообщало ИА REGNUM, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко решил сохранить в 2018 году уровень тарифов, действующих в 2017 году. Исходя из этого, рассчитан объем бюджетной субсидии пассажирским перевозчикам.
С начала 2017 года тарифы на общественный транспорт в Петербурге выросли в среднем на 30%. Это стало самым крупным повышением тарифов на транспорт за последние несколько лет. Жетон на метро с 1 января 2017 года стоит 45 рублей, поездка в наземном транспорте — 40 рублей. Однако при использовании электронных проездных билетов можно сэкономить.
Взято отсюда: https://regnum.ru/news/2337856.html
2958

Управляю управлением по управлению..

Развернуть
Управляю управлением по управлению..
876

Чиновник пинками выгнал бизнесмена, попросившего копию документа

Развернуть
Чиновник Управления административно-технического контроля Калужской области Юрий Копейкин выгнал из кабинета пинками местного предпринимателя, который попросил копию документа.
Сообщается, что гендиректор небольшой транспортной компании Александр Козлов попросил у чиновника копию документа о возбуждении административного дела в отношении одного из нанятых им водителей, который, как утверждается, не прошёл медобследование.


На эту просьбу Копейкин, как видно на кадрах, отреагировал криками и пинками.
https://life.ru/1053092
4532

И не поспоришь...

Развернуть
И не поспоришь...
3344

В Шымкенте чиновников обязали ездить на автобусах

Развернуть
Сегодня, в ходе совещания по проблемам общественного транспорта, аким города Шымкент Габидулла Абдрахимов объявил чиновникам о запрете на  использование служебных автомобилей.
«Мы не раз поднимали вопросы соблюдения расписания и правил дорожного движения, говорили о переполненности автобусов, грубости, хамском поведении водителей и кондукторов, чистоте салонов…Выходит мы недостаточно эффективно контролируем ситуацию. Значит будем менять подходы» — отметил градоначальник.
Всего на решение проблемы общественного транспорта аким дал 8 недель. Все служебные автомобили были отправлены на парковку на территории акимата.
В Шымкенте чиновников обязали ездить на автобусах
Запрет будет действовать один меясц, причём первую неделю чиновники будут обязаны добираться на работу и обратно исключительно на автобусах. К слову запрет действует на самого акима, всех его заместителей, и начальников коммунальных служб. Данные чиновники должны будут вести фото и видео фиксацию всех нарушений в автобусах.
К тому же, во всех автобусах города появятся плакаты с фотографией руководителя отдела пассажирского транспорта Куатжана Жуматаева и его личным обещанием добиться решения проблем городского транспорта.
А вот и первые селфи чиновников. Счастливы ли они или нет, судить вам:)
В Шымкенте чиновников обязали ездить на автобусах
В Шымкенте чиновников обязали ездить на автобусах
В Шымкенте чиновников обязали ездить на автобусах
P.S Переодически проводятся "выездные" совещания в автобусах.
В Шымкенте чиновников обязали ездить на автобусах
В Шымкенте чиновников обязали ездить на автобусах
3712

Как я впервые с "высокими чинами" общался.

Развернуть
Году эдак в 2006-2008 довелось мне работать охранником в центральном аэропорту славного города У. Это сейчас аэропорт выглядит прилично, даже симпатишно, я бы сказал. А тогда это был вполне зачуханный провинциальный аэропортишко. Но все важные люди прилетали именно туда, т.к. с него в центр добираться удобнее.
Т.к. провинциальный аэропорт не мог платить хорошие з/п - работать там особо никто не стремился. Наверное поэтому, меня студента третьего курса и взяли туда охранником, даже при отсутствии какой-либо подготовки (мама бухгалтер тут ни при чем!). Правда назывался я не охранником, а Инспектором Службы Авиационной Безопасности (САБ). О, как!
И вот однажды вздумал к нам в город прилететь полномочный представитель президента. Человек важный, и подготовка к прилету соответствующая. Толпы силовиков, проверяющие всех и вся. Даже службу авиационной безопасности на ее же территории. Толпы местных СМИ (именно с тех пор я их невзлюбил, но это другая история) и т.д.
И были у нас ворота называемые "центральными". Не такими уж они и центральными были, но служили они для въезда особо важных местных лиц, без досмотра. Заведомо зная, что к самолету на машинах захочет подъехать каждый служитель местного "белого дома", был составлен список с фамилиями и номерами машин, кому въезжать было можно. Остальных следовало отшивать. Список был передан директору аэропорта. Тот передал его руководителю САБа. Руководитель САБа мужик был опытный. И передал список своему заму, объясняя это тем, что будет сопровождать директора на встрече. Зам тоже был не лыком шит, позвал начальника караула, объясняя что список составлен самим Губернатором, а посему впускать строго по нему. Иначе головы лишишься, ну то есть работы.
Мой начальника караула, Николай Иваныч, почесав свой седой затылок и вспомнив свой 30 летний милицейский опыт общения с высокими чинами, крикнул:
- Олег!
-А?
- Подь сюды! - когда я подошел, он продолжил, - Вот тебе список, его сам губернатор составлял. По нему будешь машины пропускать к центральным воротам. Всех остальных отшивай, НО ВЕЖЛИВО! Люди важные, они не любят когда им противоречат. А мы с Сергеем Николаичем (зам. руководителя САБа) за воротами постоим, ежели чего.
За три часа до прилета полпреда выстроилась цепь дорогих машин к "центральным" воротам. Мне же пришлось встать посреди дороги и встречать всех жаждущих. Первый же диалог начался примерно так, открылась боковое окно в машине из которой раздался голос:
- Х**и ждешь? Открывай давай!
- Я не могу вас впустить, Вас нет в списке допущенных ко въезду.
- Ты ох**л? Ты знаешь кто тут в машине сидит?
- Не знаю, но могу впускать только тех, кто есть в списке.
Стекло задней двери машины опустилось вниз, и туда раздался голос:
- Ты завтра здесь работать уже не будешь!
А я, как вы помните был, бедным студентом, да и аэропорт платил немного, терять было собственно нечего. И единственное что я нашелся ответить:
- У меня зарплата 4,5 тыщи.
"Важный чин" даже растерялся. Подумав пол минуты, спросил недовольным голосом:
- Список кто составлял?
- Губернатор.
Стекло закрылось. А мне пришлось подойти ближе к стороне с водителем и попросить отъехать, т.к. до самого горизонта еще хватало желающих. Все последующие диалоги, были примерно одинаковые. Я тоже не придумывал ничего нового. И на каждую угрозу увольнения просто называл свою зарплату. Но даже в этом трехчасовом общении с важными людьми, были теплые моменты. Это когда подъезжала машина находящаяся в списке. Их было немного, всего 5-6. Тогда я орал:
- Николай Иваныч, Сергей Николаич - открывайте ворота, тут по списку!
Когда еще доведется командовать своими начальниками? И вот из всей это вереницы лишь ОДИН человек обратился ко мне на "Вы":
- Послушайте, я главный представитель (ну или как то так) авиакомпании "****", на чьем самолете сейчас прилетит полпред. У меня допуск к секретным комнатам даже есть. Если мне нельзя здесь проехать, поговорите пожалуйста со своим руководством. Может они меня через служебные ворота пустят?
Я аж чуть не всплакнул от такой вежливости. А потому метнулся кабанчиком к начкару:
- Николай Иваныч, там главный представитель авиакомпании "****", спрашивает, можем ли мы его впустить через служебные ворота?
Николай Иваныч, несмотря на свой уважаемый возраст с не меньшей молодецкой удалью ринулся к начальнику САБа. И получив разрешение, мы впустили этого представителя через служебные ворота. Наверное не зря говорят: "вежливость города берет". У меня же продолжилось:
- Ты ох**л?Ты знаешь кто в машине сидит? Ты завтра здесь работать не будешь!..
После стольких угроз, я уже мысленно начал искать новую работу. Но уволился я лишь через год после описываемых событий, да и то "по собственному".
4334

Цирк за 100 рублей

Развернуть
Взято с https://www.megapolisonline.ru/2017/10/06/incident-s-policei...

В ночь на 5 октября в ТРК "Европолис" произошел инцидент, в ходе которого двое мужчин на дорогих иномарках отказались платить за парковку, при этом пугая охранника корочками сотрудника полиции.
Началось все с того, что автомобиль Фольксваген Амарок пытался проскочить под открытый шлагбаум, пристроившись в хвост белой Ауди, оплатившей парковку. Но техника сработала молниеносно и шлагбаум лег на капот внедорожника.

Сразу же за ним ехал черный с красной полосой "Джип Гранд Чероки", из которого и вышел человек, представившийся "полицейским"

Он заявил, что на парковке проводились оперативные мероприятия, которым мешает и шлагбаум, и охранник.

В это время, водитель Фольксвагена, поднял шлагбаум руками и обе машины уехали.

На утро 5 октября, сотрудники ТРК обратились в полицию, с просьбой найти нарушителей.

На этом история не заканчивается. Некоторые люди узнали в "полицейском" Андрея Столярова - муниципального чиновника — замглавы администрации МО "Чкаловское" и является помощником депутата.
Цирк за 100 рублей
Цирк за 100 рублей
Цирк за 100 рублей
Цирк за 100 рублей
2831

И снова про безнаказанность...

Развернуть
Вчера, между городами Тирасполь и Бендеры(Приднестровье) случилась авария. Девушка на Лексусе на большой скорости сбила 15-тилетнюю девочку насмерть, с места преступления скрылась. Что же случилось дальше? А дальше, как в недавней истории про аварию с автоинспектором приехали люди на авто без номеров, сняли номера у машины, регистратор и уехали. И никакие сотрудники милиции и ГАИ, которые приехали в уж необычно большом количестве, даже не пытались им препятствовать. Но как говорится - что попало в интернет, оттуда уже не уйдёт - очевидцы сфотографировали машину с еще прикрученными номерами блатной серии 005.  
Что же о девушке - она жена начальника отдела по борьбе с контрабандой ГТК и невестка зам ген. директора крупнейшего холдинга в стране, который держит практически всё. Сейчас МВД призывает очевидцев, у кого есть доказательства - обращаться к ним. Думаю не стоит объяснять, что вещдоки чисто случайно могут исчезнуть по чистослучайному падению базы данных. Девушка уже изменила данные на странице в вк, удалила все фотографии. Вспоминается также история с Марой Багдасарян,сколько аварий на ней и все равно ездит без прав по Москве и даже там беззаконие,а что мы хотим в непризнанном государстве?
Телеканалы, которые освещают чуть ли не малейшие события в стране - молчат про аварию. Это и неудивительно, один канал принадлежит холдингу, второй - государственный, но по сути - как и первый. Лучше осветить событие, что в селе Нижняя Копанка надой молока повысился на 10%.
Усугубляют ситуацию действующие лица этой истории: лицо имеющее очень большие связи и девочка из интерната, у которой нет матери, а отец употребляет. Будь там простые люди - никто бы не церемонился.
Страшно. Очень страшно за оставшихся там родственников, друзей да и вообще за нормальных людей.
До блевоты омерзительно от осознания того, что эта земля продолжает носить на себе всё это очертевшее, обнаглевшее, бездарное, по локоть в людской крови и слезах замаранное дерьмо в самых родных местах.

Причём дерьмо не только виновница ДТП. Самое дерьмо - это люди (наемники) своими руками снимавшие номера с лексуса (они тоже преступники), это люди пишущие заказуху в соц. сетях, это менты, которые за деньги подделают протоколы, это судья, которая за тридцать серебренников вынесет не справедливое решение.

Это мы все, кто это всё в очередной раз тихо  проглотит.


И снова про безнаказанность...
И снова про безнаказанность...
И снова про безнаказанность...
И снова про безнаказанность...
И снова про безнаказанность...
Фото участников ДТП
И снова про безнаказанность...
И снова про безнаказанность...
https://novostipmr.com/ru/news/17-09-30/v-parkanah-sbili-nasmert-shkolnicu
2289

Чиновники сажают яблоню (вчетвером)

Развернуть
Чиновники сажают яблоню (вчетвером)
Созрел народный анекдот:
Сколько нужно людей, чтобы посадить одну яблоньку? Один с лопатой.
Сколько нужно чиновников, чтобы посадить одну яблоньку? Четыре с лопатой и два без лопаты. Ну и бюджетное финансирование соответствующее.

Люди с лопатами (слева направо):
Депутат городского совета депутатов, заместитель главы администрации Советского района г. Новосибирска, глава администрации Советского района г. Новосибирска, мэр г. Новосибирска.
Мужики без лопаты:
Помощник депутата гос.думы и чиновник районной администрации.

В центре - одна яблонька.

Подсмотрено тут: https://vk.com/wall-97041429_129663
Новость в СМИ: http://nsknews.info/materials/sneg-s-dozhdyem-ne-pomeshal-ak...
7693

Главный по дорогам.

Развернуть
Главный по дорогам.
1817

Чиновники которых мы заслужили [Фейк]

Развернуть
Заместитель главы Астрахани угрожает блогеру, пожаловавшемуся на мусорный бак на проезжей части.
Чиновники которых мы заслужили [Фейк]
1154

Чиновники которых мы заслужили

Развернуть
Заместитель главы Астрахани угрожает блогеру, пожаловавшемуся на мусорный бак на проезжей части.
Чиновники которых мы заслужили