1tvru

Постов: 6 Рейтинг: 8590
1074

За разбитую машину заплатят коммунальщики — суд встал на сторону пострадавшего в Екатеринбурге водителя

Развернуть
Людмила Алексеевна в мельчайших подробностях помнит, как по дороге на работу ее автомобиль из ледяной колеи выбросило на обочину.

«Стала оттормаживаться, перестраиваться в правую полосу, и меня сразу же развернуло и я влетела махом в столб», - вспоминает Людмила Малыгина.

Машину пришлось увозить с места аварии на эвакуаторе. Ремонт обошелся в 300 тысяч рублей. Людмила Малыгина тогда сразу решила: будет судиться с коммунальщиками.

«Мне сказали: бесполезно, даже не связывайся, но размер этих потерь, затраты подстегивали к тому, что надо сделать попытку», - объясняет Людмила Малыгина.

На поиск ответственных за уборку дороги и судебные разбирательства ушло 11 месяцев. Ответчик – дорожно-эксплуатационное управление - вину не признавал, доказывал, что женщина виновата сама. Но суд постановил: выплатить Людмиле Алексеевне 245 тысяч рублей.

Последствия аварии получились такими серьезными еще и потому, что автомобиль выбросило из колеи на неубранный с обочины снег. Вместо того чтобы уткнуться колесами в бордюр, машину подбросило словно на трамплине и отшвырнуло на фонарный столб.

Сейчас в таких снежных трамплинах большая часть города. В этом году уже в ноябре только в Свердловской области 25 человек погибли в авариях, когда автомобиль становился неуправляемым на заснеженной дороге.

По нормативам, даже после больших снегопадов максимум через шесть часов асфальт должен быть полностью очищен от снега.

Но вот одна из самых оживленных городских магистралей - и сугроб здесь лежит уже больше недели. Хотя дорожные службы уверяют: снег они убирали и даже могут предоставить показания системы ГЛОНАСС.

«Техника выезжает и накатывает маршрут по навигации, за который получает деньги, а на самом деле противогололедная обработка не проводится», - отмечает начальник отделения дорожного надзора управления ГИБДД Свердловской области Дмитрий Кузнецов.

Случаи, когда автолюбители, пострадавшие в авариях из-за бездействия коммунальщиков доходят до суда, единичны. Правозащитники уверяют: доказать вину дорожных служб вполне возможно. Главное - собрать все необходимые документы, например, прямо на месте аварии заполнить Акт выявленных недостатков, о котором не все знают.

«Это определенный документ, он должен быть обязательно у наряда ГИБДД, у него определенная форма установлена, также обязательно измерить тот дорожный дефект, который есть на дорожном покрытии», - объясняет Алексей Кралин.

При правильном оформлении бумаг вероятность выиграть дело в суде, как показывает практика, почти стопроцентная. Решение в пользу Людмилы Малыгиной дорожники попытались оспорить, но Областной суд оставил его в силе. Осталось лишь дождаться, когда дорожная служба выплатит деньги.





Источник:

1147

Житель Красноярского края выиграл суд против судебных приставов, которые не выпустили его за границу

Развернуть
Житель Красноярского края отсудил у приставов компенсацию за сорванный семейных отдых за границей. Мужчина стал жертвой то ли технической ошибки, то ли обычной бюрократической волокиты, от чего никто не застрахован.

О море, пляжах и достопримечательностях житель Канска Сергей Головач знает лишь по рассказам близких. В аэропорту его просто не выпустили за границу. По данным судебных приставов, за долги. Вместо поездки в долгожданный отпуск глава семьи остался на родине.

«Дети плакали, супруга плакала, неприятно, конечно… Были планы на отпуск, на отдых», - говорит Сергей.

«Мы по отдельности никогда не летали, без детей только, а так, чтобы я без мужа или муж без меня – никогда», - говорит Ольга Головач.

Негодованию мужчины не было предела, когда выяснилось, что причиной всех неприятностей стал штраф за нарушение правил движения, который он, хоть и несвоевременно, но погасил еще два месяца назад. И сам принес приставам квитанцию об оплате.

«Я пришел, отдал квитанцию, с нее сняли копию и сказали, что все прекращено», - рассказывает Сергей.

Обращаясь в суд, Сергей не сомневался, что стал жертвой технической ошибки или бюрократической волокиты. Наличие квитанции - вроде бы неопровержимое доказательство. Но в документах, которыми Служба судебных приставов ответила на иск, дата погашения долга каким-то образом сместилась.

«Судебные приставы в свое оправдание, на мой взгляд, пытались провести 3 сентября задним числом оплату штрафа, которая фактически произошла 1 июля», - поясняет адвокат Лидия Олейник.

Суд первой инстанции встал на сторону приставов и счел, что мужчина во всем виноват сам: лично не удостоверился, что в базе должников его нет.

Месяцы судебной тяжбы переживаний только добавили. Добиться справедливости семья уже не надеялась. Обжаловать приговор уговорили друзья. Решение краевого суда снова стало неожиданностью. На этот раз приятной.

«Суд установил, что не имелось правовых оснований для ограничения истца в выезде за границу. Кроме того, ответчик не уведомил должным образом истца о возбуждении в отношении него исполнительного производства», - сообщила пресс-секретарь Красноярского краевого суда Наталья Мишанина.

Компенсацию за сорванную поездку и связанный с этим моральный ущерб суд оценил в 100 тысяч рублей. Но деньги семья пока так и не получила. Опротестовать вердикт, в свою очередь, намерена служба приставов. В чью сторону на этот раз качнутся весы правосудия, пока предсказать сложно.




Источник:


247

В Тюмени неравнодушный автомобилист в одиночку борется с дорожным хамством

Развернуть
Общественная инициатива против хамства на дорогах. В разных регионах неравнодушные автомобилисты самостоятельно борются с мелкими нарушениями ПДД, которые приводят к серьезным проблемам, например, создают пробки. Видео размещают в Сети и передают в ГИБДД. И пока одни водители возмущаются, другие, наоборот, просят организовать дежурство на разных сложных участках.

Водитель набросился на автора видеоролика лишь за то, что он зафиксировал нарушение. Черная легковушка, объезжая затор, пересекла сплошную линию. До драки дело не дошло. Сергей Волошин — автор ролика. На этот «островок безопасности», как на дежурство, он выходит практически каждый день. Снимает на камеру телефона тех водителей, которые уверены, что правила не для них. Они же становятся виновниками аварий на этом месте.

«Здесь, на моем маршруте, концентрация хамов на квадратный сантиметр зашкаливает просто! Я везде могу как-то объехать, как-то проехать, везде заторов нет. Именно эту точку я не могут никак миновать. Если здесь мне мешают, здесь я и вышел», — рассказывает Сергей Волошин.

Свои съемки Сергей выкладывает в интернет, а затем рассылает в городскую администрацию и ГИБДД. Видео с проблемного участка инспекторы уже изучают.

«Для того, чтобы по видеозаписи или фотокадру привлечь нарушителя к ответственности, необходимо прибытие того человека, который заявляет о нарушении, и самого нарушителя. В этом случае будет проведена проверка, будут известны все необходимые даты, время, личность нарушителя, и он будет привлечен к административной ответственности», — сказала начальник отделения пропаганды и безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД РФ по Тюменской области Анжела Борисова.

В ГИБДД отмечают — в этом году подобных обращений стало больше. После внесения весной поправок в Административный кодекс, видеозапись нарушения теперь однозначно признается доказательством. Видеорегистратор или телефон фактически приравнивается к камере видеофиксации.

Всего лишь за час, пока наша съемочная группа работает на этом участке, правила дорожного движения нарушили больше 30 водителей. То есть нарушение происходит каждые две минуты. Активист надеется, что информация обо всех, кто пренебрегает правилами, обязательно попадет в ГИБДД.

Штраф за такое нарушение небольшой — всего 500 рублей, или предупреждение. Но наказание в этом случае не главное. Сергей за то, чтобы все соблюдали ПДД.

«Пока я здесь стою, люди проезжают раза в три быстрее, чем меня бы здесь не было», — говорит Сергей Волошин.

Иногда такие попытки неравнодушных автомобилистов снять нарушения заканчиваются и драками и порчей имущества. В Воронеже водитель Алексей Шамардин лишился лобового стекла всего лишь за просьбу не ехать под "кирпич". Напала девушка.

«Вышла из машины, разбежалась, прыгнула на капот и разбила стекло», — рассказывает Алексей Шамардин.

Против девушки-водителя возбудили уголовное дело за порчу чужого имущества. Алексей же вместе с друзьями теперь каждый день выходит на ту самую одностороннюю улицу. Фотографии злостных нарушителей отправляют в ГИБДД, сотрудники которой уже взяли на заметку этот участок.

Сергей же осваивает новые места массовых нарушений. Подежурить на этих улицах его попросили сами автомобилисты, которые устали от бесконечных пробок.


Алексей Иванов


Источник:

1787

В Кемеровской области новая автодорога начала разрушаться через несколько дней после сдачи в эксплуатацию

Развернуть
В Кемеровской области разбираются, почему участок трассы, который строили пять лет и сдали совсем недавно, начал разрушаться буквально через несколько дней. Ситуаций, когда проблемы всплывают уже после сдачи объекта, немало. Но есть и пример Тверской области, где полотно стало местной достопримечательностью.


Евгений Лямин


Источник:

www.1tv.ru/news/2016/10/21/312391-v_kemerovskoy_oblasti_novaya_avtodoroga_nachala_razrushatsya_cherez_neskolko_dney_posle_sdachi_v_ekspluatatsiyu
3242

Приморский океанариум страдает от варварского поведения посетителей

Развернуть
Не успели открыть, а уже ломают. Один из крупнейших в мире, Приморский океанариум, который заработал совсем недавно, страдает от вандалов. Посетители ради эффектного селфи готовы испортить экспонат. Они пугают животных вспышками, а некоторых морских обитателей норовят вообще забрать домой на память.

Посетители в восторге: красотища-то какая! Это настоящее подводное царство: экзотические рыбы, редкие животные — кого здесь только нет! А нет здесь тех, кем любовались еще вчера.

Нельзя фотографировать со вспышкой. На предупреждающие таблички внимание обращают не все. Казалось бы, мелочь, но у нерп развился конъюнктивит, они — на лечении. За минуту — десятки вспышек. Даже для человека это как минимум неприятно. В океанариуме страдают и рептилии.

«Животные слепнут, ящерицы теряют способность питаться, хамелеон стал промахиваться мимо объектов питания, оставаясь голодным, в конце концов забился в угол», — рассказывает директор Приморского океанариума Вадим Серков.

Из-за сильного стресса осьминог постоянно прыскает чернилами. По идее аквариумы спроектированы так, чтобы их обитатели чувствовали себя как дома. Но гости не дают. Они кормят океанских рыб чем под руку попадется: чипсы, попкорн, хлеб.

«Событие года!» — именно так в сентябре на Дальнем Востоке говорили об открытии океанариума. Он — один из крупнейших в мире. Здесь представлены 400 видов рыб и животных. Весь месяц на входе длинные очереди.

Сотрудники океанариума не могут объяснить поведение посетителей. Это подводные жители, которых можно и нужно трогать руками, поэтому их и поселили в так называемый контактный бассейн. Кто ж мог подумать, что это может быть опасно! Но только не для людей, а для морских существ.

«Звездочки или раки-отшельники страдают: отламывают щупальца, руки-ноги. Пытаются поймать рыбу. Многие животные находятся в стрессовом состоянии», — рассказывает старший специалист Приморского океанариума Тарас Пуйшо.

Может, мы сами виноваты, недоглядели? Это была первая мысль сотрудников океанариума. Охрану усилили. Но площадь всего комплекса — 35 тысяч квадратных метров — за всем не уследишь!

«Люди умудряются положить себе в карман трепанга, устрицу, звездочку вытащить, плюют. Делаем им замечание. Они говорят: я же деньги заплатил», - рассказала сотрудник отдела безопасности Приморского океанариума Ольга Гамзулина.

Развлекаются по полной: умудряются оставлять автографы на многометровом экране, заходят за ограждения, трогают руками что хотят. Достается даже искусственному динозавру. Он резиновый, а не каменный. Но многие просто считают своим долгом залезть на спину динозавра.

«Раз пять детей снимал, запрещал детей садить. Сначала не придавали значения, что возможно сломать, а потом мужчина залез — сломал», — рассказывает охранник Приморского океанариума Геннадий Уланов.

Взрослые, по словам сотрудников океанариума, и наносят самый серьезный ущерб. Штрафовать администрация права не имеет. Их оружие — это слово. Поэтому аквариумы буквально обклеены предупреждениями и просьбами.


Тимур Сиразиев


Источник:

1093

Смелый эксперимент израильского журналиста, который пронес в самолет муляж бомбы в аэропорту БенГурион

Развернуть
Громкий скандал разгорается в Израиле. Под вопросом оказалась надежность системы безопасности в международном аэропорту Бен-Гуриона, считавшимся одним из самых защищенных, после выхода интервью местного журналиста, который пытался действовать как террорист.

Репортер устроился в терминал по чужим документам, без труда прошел все проверки, получив доступ непосредственно к воздушным судам. На борт он смог пронести муляж бомбы.

Устроиться уборщиком в аэропорт Бен-Гуриона израильскому журналисту Давиду Сулейману труда не составило. Удивительно другое — при этом он без проблем воспользовался удостоверением личности своего приятеля.

«На собеседовании я предъявил документы своего друга Янива Тамира. Мне сказали заполнить несколько анкет для проверки службой безопасности, и в тот же день я был принят на работу», — рассказывает Давид Сулейман.

Очевидно, что спутать смуглого мужчину с густой шевелюрой и в очках с практически лысым и белокожим Давидом Сулейманом можно было только в одном случае: если ни в отделе кадров, ни в службе безопасности никто даже не взглянул на фото в документах. А ведь речь идет о доступе на один из самых строго охраняемых объектов в мире.

«Да они просто обязаны были мгновенно выявить подлог и принять соответствующие меры!» — сказал бывший глава службы безопасности аэропорта Бен-Гуриона Пини Шифф.

Аэропорт Бен-Гуриона в Тель-Авиве называют чуть ли не самым хорошо защищенным — его глубоко эшелонированная система безопасности состоит из нескольких кругов контроля. Любого, вызвавшего малейшие подозрения, начинают тщательно проверять еще до въезда на территорию, за несколько километров до терминалов. По крайней мере, что касается пассажиров. Как оказалось, совсем другое дело — персонал, тем более самого низшего звена.

В интервью израильскому телеканалу Давид Сулейман рассказал, что получив пропуск, он в любое время мог пройти в любую зону, даже туда, куда ему не полагалось. И попутно снимал все на видеокамеру. По его словам, он специально, чтобы вызвать подозрения, что называется, совал свой нос куда не следует, например, в кабину пилотов, но никто не обращал на него внимания. А в особо охраняемой зоне погрузки багажа его даже попросили помочь с чемоданами.

«Я проработал там два дня. За это время побывал в 12 самолетах и в каждом из них мог сделать все что угодно», — рассказывает Давид Сулейман.

Не добившись внимания тех, кто был обязан его остановить, журналист-уборщик решил сымитировать подготовку теракта. Он изготовил из нескольких банок из-под газировки поддельную бомбу и подложил муляж в отделение для ручной клади в одном из лайнеров. И снова никто и не подумал ему помешать.

Подобным способом, по одной из версий, мог быть совершен теракт в октябре прошлого года на борту российского лайнера, летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Взявшие на себя ответственность боевики ИГИЛ, группировки запрещенной в России и других странах, тогда заявляли, что взрывчатку в банках из-под газированной воды и детонатор подложил в самолет их сообщник из числа персонала египетского аэропорта.

Что касается истории в аэропорту имени Бен-Гуриона, то его руководители пообещали сделать выводы и устранить все недочеты, так наглядно продемонстрированные израильским журналистом. Правда, вместо благодарности за его несомненные заслуги авиачиновники подали на репортера жалобу в полицию за то, что выдавал себя за госслужащего

Роман Кудрин


Источник: