Porsche

Постов: 122 Рейтинг: 74739
3009

Немецкий картель

Развернуть
Немецкие автопроизводители с 90-ых годов сговаривались о ценах, поставщиках и технологиях. Как стало сегодня известно, концерн VW заявил на себя в немецкий суд. По заявлению VW, в сговоре состояли 200 сотрудников Volkswagen, Audi, Porsche, BMW и Daimler. После того, как VW обратился в суд, Daimler также заявил на себя в суд. Стоимость акций компаний начала стремительно падать. Акции Porsche за день подешевели более чем на 4%. Акции других компаний, участвующих в сговоре, упали примерно на 3%.
Немецкий картель
Например, компании сговорились использовать маленький бак для AdBlue добавки, которого по сути не хватает для очистки выбросов дизельных моторов. Т.е. это всего лишь видимость заботы об окружающей среды. Автопроизводители обсуждали поставщиков и закупочные цены, технические детали, такие как крыша кабриолетов.

Если смотреть старые дела, тот кто первый заявляет о сговоре не получает штрафа. Второй заявитель получает "скидку" примерно 30-50%, а если будет сотрудничать со следствием, то может скостить штраф ещё до 30%.

Ждем развития событий...
120

Porsche Porsche 911 Carrera 4

Развернуть
Porsche Porsche 911 Carrera 4
210

Porsche car Porsche Cayman

Развернуть
Porsche car Porsche Cayman
30

Porsche Porsche 997 Liberty Walk

Развернуть
Porsche Porsche 997 Liberty Walk
690

Women ass sneakers

Развернуть
Women ass sneakers
420

Car Porsche Porsche 911 Turbo

Развернуть
Car Porsche Porsche 911 Turbo
180

Car Porsche Porsche Carrera GT

Развернуть
Car Porsche Porsche Carrera GT
4437

Интересно, как Porsche относится к обнаглевшим дилерам

Развернуть
По мотивам: http://pikabu.ru/story/voditelya_khondyi_v_kotoruyu_vekhal_p...

Написал на info@porsche.ru

Добрый день,

Из средства массовой информации по адресу: http://donday.ru/voditelya-hondy-v-kotoruyu-vehal-porshe-kar... я узнал, что официальный дилер Porsche "Порше Центр Ростов" (ООО "Гедон Авто-Сити") препятствует расследованию ДТП с участием автомобиля, переданного этому дилеру на ТО, а также запугивает второго участника ДТП.

Прошу официального импортера в Российской Федерации ООО «ПОРШЕ РУССЛАНД» провести собственное расследование с целью выяснения, достоин ли "Порше Центр Ростов" (ООО "Гедон Авто-Сити")" носить высокое звание официального дилера Porsche.


Жду реакции
8426

Водителя «Хонды», в которую въехал «Порше 911 turbo s», пытаются сделать виновником ДТП.

Развернуть
За громкой историей разбитого спорткара "Порше" совсем незамеченной осталась судьба одного человека. Того самого, в машину которого врезался "гонщик" автосалона.
Сергей просто ехал с работы домой на своей "Хонде". Он не миллионер. Обычный ростовчанин. Его машина не подлежит восстановлению.

Вы думаете хозяева "Гедона" предложили ему восстановить машину или купить что-то аналогичное? Черта с два! Они даже не извинились перед ним. А теперь еще и хотят сделать его виноватым в аварии...

И ведь могут. Вопрос лишь в цене...
Водителя «Хонды», в которую въехал «Порше 911 turbo s», пытаются сделать виновником ДТП.
(На фото владелец Хонды и его разбитый автомобиль).
Официальный дилер «Порше Центр Ростов» хочет любым способом уйти от ответственности за разбитый автомобиль стоимостью 13 млн рублей.
После нескольких недель поисков виновного в ДТП с «Порше 911 turbo s» официальный дилер «Порше Центр Ростов» решил, что ответственный за разбитый спорткар - водитель «Хонды»!

На владельца японского авто, 42-летнего Сергея Серого, пытаются повесить вину за раскуроченную иномарку стоимостью 13 миллионов рублей. Представители автосалона утверждают, что водитель «Хонды» ехал не по своей полосе и спровоцировал столкновение.

- После аварии работники «Гедона» не давали нормально работать сотрудникам ГАИ. Вели себя развязно и нагло, все время доставали полицейских неуместными замечаниями и заявлениями, – рассказал DonDay.ru водитель «Хонды» Сергей Серый. - Паренька, который управлял «Порше», они быстро спрятали, а после на «скорой» отправили в больницу. Сотрудники ГАИ так и не смогли поговорить с ним. И лишь после многократных настойчивых требований им вынесли из автосалона его водительские права. В течение недели он не являлся к дознавателю, чтобы дать объяснения, как именно произошло столкновение.

По словам Сергея, механик, тестировавший «Порше», разогнал спорткар примерно до 120 километров в час и не справился с управлением, когда входил в поворот.


- Я ехал домой с работы. Ничего не предвещало беды, – добавляет ростовчанин. – В какой-то момент я заметил, что на меня летит «Порше». Буквально за мгновение до столкновения я успел вывернуть руль немного вправо. Если бы не это - мы столкнулись бы «лоб в лоб», а на дороге лежали бы три трупа: мой и двух рабочих из «Порше 911 turbo s».

После аварии начались десятки экспертиз, просмотры камер видеонаблюдения и допрос свидетелей. На записях невооруженным глазом видно, что водитель «Порше» спровоцировал происшествие.

- Мне все говорят, что ответственность за аварию лежит на водителе, который в тот момент управлял «Порше», но сотрудники «Гедона» пытаются выставить меня виноватым или же обставить все так, что столкновение произошло по обоюдной вине, - отмечает Сергей. – Моя машина серьезно повреждена. Я остался без средства передвижения. Но этим ребятам все до лампочки. Им главное - найти «козла отпущения» и уберечь своего сотрудника.

Сергей добавляет, что свою «ласточку» он купил еще в 2007 году и всегда очень бережно к ней относился. На машине не было ни единой царапины. После аварии его автомобиль больше напоминает смятую жестяную банку.

- Ремонт моей машины оценили примерно в один миллион рублей(!), - рассказывает Сергей. - Разумеется, таких денег у меня нет. Да и смысла нет ремонтировать ее за такие деньги, когда ее рыночная цена была примерно 650 тысяч рублей. Я считаю, что «Гедон» должен компенсировать мне ее стоимость. Но они даже не извинились передо мной. А теперь еще и пытаются сделать меня виноватым.

Напомню, авария с участием «Порше 911 turbo s» и «Хондой Аккорд» произошла вечером 18 мая на Аксайском проспекте. После ДТП официальный дилер «Порше» в Ростове предложил владельцу спорткара ремонт авто. Но когда история получила широкую огласку, боясь еще больших репутационных потерь, автосалон согласился заменить машину на другую.

Ссылка:
http://donday.ru/voditelya-hondy-v-kotoruyu-vehal-porshe-kar...
159

Car Porsche

Развернуть
Car Porsche
660

Porsche Porsche 918 Spyder gray

Развернуть
Porsche Porsche 918 Spyder gray
54

Car Porsche

Развернуть
Car Porsche
2307

Краш-тест Lego Porsche

Развернуть
Краш-тест Lego Porsche GIF
210

Car Porsche Porsche Cayman

Развернуть
Car Porsche Porsche Cayman
210

TopCar Porsche Porsche 991 Carrera Stinger

Развернуть
TopCar Porsche Porsche 991 Carrera Stinger
2504

Тонко

Развернуть
Тонко
120

Car Ferrari Aston Martin

Развернуть
Car Ferrari Aston Martin
30

Car Porsche white cars

Развернуть
Car Porsche white cars
1052

Porsche FLA Concept 1973 "Как маркетологи инженеров победили"

Развернуть
Проект «вечного» автомобиля
В начале 70-х годов прошлого века «прогрессивное» человечество задумалось об экологии и рациональном использовании ресурсов. Возникла идея создания автомобиля, который будет служить владельцу долгие годы, сохраняя эксплуатационные качества, что приведет к отсутствию необходимости покупать новый автомобиль через каждые 5 – 7 лет. Компания Porsche на автосалоне во Франкфурте 1973 года представила свое видению «вечного» автомобиля – Porsche FLA (Forschungsprojekt Langzeit Auto – исследовательский проект долговечного автомобиля).
Porsche FLA Concept 1973
Porsche FLA Concept 1973
Концепт представлял собой посадочный макет с «решетчатым» кузовом. Солидный 2,5 – литровый мотор, расположенный как и положено Porsche сзади, развивал всего 75 л.с., благодаря чему никогда не работал на пределе и обладал большим запасом прочности. В качестве КПП был выбран 3-х ступенчатый автомат. Алюминиевый кузов должен был сохранять прочность и жесткость длительное время. В конструкции автомобиля было минимизировано количество материалов, подверженных коррозии, и недолговечных пластмасс.
Porsche FLA Concept 1973
Porsche FLA Concept 1973
Porsche FLA Concept 1973
Инженеры верили, что могут создать автомобиль, на котором можно проездить всю жизнь и передать по наследству детям и внукам. Но перед маркетологами стояли другие задачи: автомобили должны покупать, покупать и еще раз покупать. Зачем продавать человеку один «вечный» автомобиль, если в течение жизни ему можно продать 5 автомобилей, а то и больше. Это как резать курицу, несущую золотые яйца.
Porsche FLA Concept 1973
В общем, проект «вечного» автомобиля остался без серийного воплощения. В настоящее время Porsche FLA Concept хранится в музее Porsche, напоминая о том, что маркетологи победили инженеров.
Porsche FLA Concept 1973
Porsche FLA Concept 1973
Найдено тут
1079

Все сотрудники Porsche, включая дворников, получат по девять тысяч евро бонусов.

Развернуть
Все сотрудники Porsche, включая дворников, получат по девять тысяч евро бонусов.
Немецкая компания Porsche выплатит всем своим сотрудникам (около 21 000 человек) премию в размере 9111 евро по итогам работы за 2016 год. Да, это явная аллюзия на популярную модель Porsche 911. Премию получат абсолютно все - от старших топ-менеджеров и инженеров до уборщиков и сотрудников заводской столовой.

Годом ранее сумма премии составила 8900 евро. По итогам 2014 года работники Porsche получили 8600 евро, а за 2013 год компания выплатила сотрудникам "всего" по 8200 евро.

В прошлом году Porsche продала 238 000 автомобилей. Общая операционная прибыль компании выросла на 14% - до 4,1 млрд долларов.

Штутгардский автопроизводитель в 2016 году получал 17 250 долларов чистой прибыли за каждый проданный автомобиль, что значительно выше 5000 долларов, которые зарабатывали Mercedes-Benz и BMW на своих автомобилях. Впрочем, здесь нет неожиданности, ведь большинство автомобилей в линейке Porsche стоят более 100 тысяч долларов.