С Новым Годом, уважаемые!


Вспомнилась мне вот не знаю почему одна история:


Лет может 20 назад со мной работал один мужик, и он после работы подвозил своих коллег до метро на своей "шестерке" жигули. Сажал 3-4 человека и подвозил по доброте душевной. Ему было по пути, и не в напряг.


Ехать было не очень долго-минут десять. Но тем не менее-пешком далеко, а автобусы в том районе ходили очень плохо, особенно вечером.


И вот однажды, когда он довез в очередной раз всех до метро, то один пассажир открыл дверь сзади со стороны проезжей части, и эту дверь тут же сломала машина, которая ехала сзади. Хорошо, что этот пассажир выйти не успел, а только дверь открыл.И отделался легким испугом.


Ну, хозяин машины предложил пассажиру поучастивовать хотя бы частично в оплате ремонта. А тот отморозился. Стал говорить, что мол припарковался хозяин машины не правильно, не предупредил мол, что машина сзади едет и нельзя двери открывать.


Мужик-хозяин машины за свой счет отремонтировал машину, но возить попутчиков с той поры перестал, хотя попытки напроситься были

Жизненно.
Я ездил до работы на машине 50км в одну сторону. По пути, через десять километров от дома, подхватывая двоих "безлошадных" коллег.
С деньгами было туговато, я один работал, жена училась на последних курсах института. Как это примерно было: Выезжаю на работу, заезжаю на заправку, заправляюсь на путь туда-сюда, через 10 километров подбираю коллег, приезжаем на работу.
Выезжаем с работы, по пути заезжаем в магазин, они берут себе пивка и едут в своё удовольствие. Потом, за 10км от дома, я их высаживаю. И еду ещё пол часа (светофоры, и т.д.) до дома.
Поездив так с пол-года, сказал, что неплохо бы всем участвовать в оплате бензина.
Стали скидываться, но отношения стали хуже. Ведь я же всё равно мимо на работу еду, хоть с ними, хоть без них. А то, что я свои деньги тратил, чтобы возить их, а они свои деньги тратили на пиво - как-то у них в голове не щёлкало....
В общем, стал я в их глазах жлобом

[моё] Жлобство Коллеги

2020 год был сложным для каждого из нас, для кого-то в особенности.


Ровно 1 год назад 2 января 2020 года в 13:35 из-за превышения скорости водитель Toyota RAV 4 потерял управление и вылетел на встречную полосу движения, где в лобовую столкнулся с автомобилем, за рулём которого был я.

Прежний я, которого знали мои друзья, близкие и любимые люди, в этот момент умер.


В результате ДТП в отношении виновника, водителя Toyota RAV 4, было возбуждено уголовное дело. Уже год я безустанно борюсь за право быть признанным потерпевшим в этой аварии. Да, это не опечатка, по мнению следователя я не являюсь потерпевшим.


В России от 40 до 60 млн. водителей. Даже, если вы очень аккуратны, соблюдаете ПДД, у вас

хорошая, безопасная машина - вы не защищены от того опыта, через который я прошёл.


!!! Я хочу, чтобы вы знали и не совершали тех ошибок, которые допустил или мог допустить я.

[моё] Жлобство Коллеги

Не многие из водителей попавших в подобные аварии могут поделиться своим опытом. Из 100 человек умирают: до поступления в стационар 9-21, в стационаре 42-65, часть плохо диагностированных "счастливчиков" дома от неожиданного фатального кровотечения в течение 1-3 недель.


Я перенёс уже две операции и ещё две у меня впереди. На память об аварии у меня остался целый пакет теперь хронических и не очень заболеваний и травм. Но я уже хожу без палочки (правда с ортезом) и почти вернулся к полноценной жизни.

[моё] Жлобство Коллеги

!!! Посты будут посвящены:


1. Пользе и вреду ремней безопасности.

2. Медицине и СМП.

3. МВД, палкам и следствию.

4. Волосатым рукам и коррупции.

5. Государственной защите потерпевших.

6. Страхованию.

7. Возмещению физического, материального и морального вреда.


Свежие пруфы про меня и аварию в ноябрьском выпуске МК Тверь №47(1186)

[моё] Жлобство Коллеги

Подробнее тут: https://tver.mk.ru/incident/2020/11/17/v-poiskakh-pravdy-muz...

https://t.me/BadShofer/9982

Ну встань ты в окно, вот место освободил, держи! Нет...это место для тормозов, будем давить тапочек в неизвестность.

Хорошо, что никого не зацепил, а то все бы пострадали.

А еще и с моста кто-нибудь вниз мог улетететь...

https://t.me/BadShofer/9977

Спрашивает молодой водила более опытного: "Старый, вот машины у нас одинаковые, грузимся одинаково, работаем ровно, но порой я больше рейсов делаю. А как так получается, что з.п у тебя больше?"
"Смотри, вот ты вчера сколько рейсов сделал?"
"14”.
"А я 12. А позавчера сколько сделал?"
"15”
"А я 12. А завтра сколько собираешся сделать?"
"Не, я завтра на ремонт стану".
"А я 12”.
Вспомнилось

[моё] Жлобство Коллеги

Источник https://vk.com/papochki_khartsyzka?z=photo-120546367_457367012/album-120546367_00/rev

Это мой первый пост, если получится коряво, то обесутьте.

Ещё на своей малой родине, сибирском городе Омске устроили меня на полставки в местный ДЮШС футбольный, году так в 2005.

Им там нужен был it-шник для решения проблем по компас, сетям и прочее, а бюджет скромный. Ну вот и предложили. Денюжки на карту, договор бессрочный.

Я за пару месяцев упорных работ все привел в порядок и потом удаленка или редкие выезды, если нужны "руки на месте". Персонал это устраивало, часть проблемм даже по телефону решалось.

Но приключилась там оказия, долго писать, сместили руководство. Временно с министерства поставили директора. Всех она собрала, в том числе и "работника по обслуживанию здания", а именно такая у меня была должность. Я объяснился с ней как моя работа протекает - все работает - все довольны. Но фигушки - я оказывается каждый день с 9 до 17 на месте и это за полставки "старшего помощника младшего кочегара", а не устраивает - заявление на стол.

Пришел я грустный в кабинет офисный писать заявление. "Ты што ирод делаешь, под танки нас бросаешь?" У нас отчётность и закупки на носу (как раз все начали через них делать , а я уже приноровился).

Короче говорит пиши заявление а отпуск, как отпуск кончится - уже постоянного руководителя возьмут - здесь мы за тебя слово скажем.

Ух какое лицо было у временно исполняющей обязанности, "это не то что я сказала". "Давно не был, пора бы уже" я что-то подобное в ответ.

В общем по окончании отпуска все все норм.

Но ещё года через три переехал я в другой город. С момента увольнения прошло уже с полгода, хлоп СМС с номера 900 - зачисление зряплаты, текст как со спортшколы, да и сумма в 4 раза больше оклада. Звоню бухгалтеру, может ошиблись, как вернуть - да нет говорит - конец года, подводили бухгалтерию - а ты за 6 или 7лет один или два раза в отпуске был, держи компенсацию.

Вот такой добросовестный бухгалтер.

Любовь Ивановна, Максим вам большой привет если вы это читаете.

Работаю в компании, которая занимается медиапроектами. Коллектив разномастный. Есть те, кто пришел как я – по профилю, получив соответствующее образование и набив руку в СМИ.


При этом много ребят, которые в отрасль попали случайно. (Вплоть до голливудских историй. Например, девчонка в столовке на раздаче стояла, светлый такой человек. Обаятельно и позитивно общалась со всеми. Главный продюсер её разглядела, забрала к себе, обучила. Сейчас девица её лучший сотрудник с очень вкусной зарплатой).


И конечно, блатные персонажи, которых сходу ставят на лучшие позиции. По звонку от влиятельного любовника(цы), мужа/жены, папы-мамы и так далее. К таким сразу прикрепляют толковых замов из низов. Потому как связи связями, но работу кто-то делать должен? А блатные обычно не умеют ни фига, кроме как на летучках языком трепать.


В итоге социальное расслоение среди коллег огромное. Кто-то приезжает на работу на новеньком ягуаре XJ в люксовой сборке, кто-то на подержанной шкоде, кто-то в переполненном метро в час пик давится.


Так я к чему. Неоднократно одалживал знакомым на работе. И народ победнее всегда возвращает,  даже самую мелкую сумму. Без дополнительных напоминаний и обычно даже в срок. Но прикиньте? Люди, что ездят на ягуарах с личным водителем, тоже иногда просят в долг. То айфон разрядился с мобильным банком вместе, то "дай до завтра, а то у меня бабки сейчас вложены в стартап в Риме". И вот с таких выбить свои деньги настоящая морока. За одной дамочкой пришлось почти год бегать, отдала только после наезда:

– Ну что кипишуешь? Подумаешь... Двадцать штук какие-то жалкие.

– Чё так напрягаешься из-за мелочевки? Это ж так, в кафешке посидеть разок...

– Да отдам я, отдам! На недельке проценты капнут и я тебе все скину, отстань.


Так что взял за правило: богатым в долг не давать. Это только кажется, что с их-то деньгами возврат вообще не проблема. Проблема, еще какая проблема.

Однажды Евген работал со спасательным отрядом МЧС

Ночная Москва. На Волгоградском проспекте «Волга» врезалась в стоявший на светофоре автомобиль. Водитель отечественного автопрома заблокирован и выбраться самостоятельно не может. На первый взгляд кажется, что у мужчины зажаты ноги, но это не так.

- Рука! Не ноги зажаты, а рука! Рука!

Оказалось, что во время удара рука соскользнула с рукоятки коробки передач, и ее зажало между креслом и подлокотником. Спасатели отжали руку всего за минуту, - не пришлось даже доставать специнструмент. Скорая помощь мчит в больницу – на месте врачи диагностировали у водителя многочисленные переломы.

В общем, будьте внимательны за рулем.

Добрый день Пикабушники, снова возник один вопрос, есть ситуация, на который нужен свежий взгляд со стороны. Родители помогли мне очень с приобретением машины, взяли отечественный автомобиль, чтобы не сильно било по бюджету. Навадился со мной коллега ездить с работы, в принципе нам по пути, меня это бы не смущало, если бы не несколько "но". У него есть машина, брал ее в кредит, иномарка, и он постоянно говнит мое ТС, все сводится в шутку, но это сильно раздражает. Между тем добавлю, что он выручал меня в трудные ситуации, но негатива все же больше. Как послать его к херам и не испытывать чувство вины?

[моё] Жлобство Коллеги
[моё] Жлобство Коллеги

Стоимость парковки в этом месте 40 руб/ час

Как уже известно, я работаю в сфере посуточной аренды автомобилей (не каршеринг). Прокрастинатор из меня тот еще, поэтому обещанный пост про тонкости аренды публикую только сейчас.

Все прокатные компании представлены в интернете. У каждой компании есть свой собственный сайт, на котором можно посмотреть находящийся в наличии автопарк и прицениться. Как правило, на сайте указаны цены (с приставкой «от») за месяц аренды. На сутки-двое-неделю стоимость аренды будет выше. Обычно есть что-то вроде раздела с тарифами, где находится табличка с ценами в зависимости от срока аренды. Цена всегда указана за сутки. И считается стоимость всегда кратно суткам. На полтора дня взять машину не получится. Заплатить нужно будет за двое суток в любом случае. Ну а вернуть машину можно и раньше, по договоренности с сотрудниками проката (например, если у вас рейс на самолет). Сутки плюс 2-3 часа возможна почасовая оплата, примерно 10% от стоимости суток за час.

Кстати, к агрегаторам обращаться не рекомендую, т.к. они берут еще свою наценку с клиента. Кроме того, неизвестно, к какому именно прокату попадет ваша заявка. Возможны подводные камни в виде расхождений в условиях договора.

Можно почитать отзывы о компании в крупных поисковиках. Почти все прокаты следят за своей репутацией в интернете, поэтому отзывам на крупных площадках уделяется большое внимание. Скорее всего, и вас попросят оставить отзыв по окончании аренды. Это, кстати, неплохой способ получить какие-нибудь плюшки, вроде скидки или бесплатной мойки.

Просто так автомобиль никто не даст, у каждого проката есть свои условия. Спорить бесполезно (если, конечно, вам нужен автомобиль, а не «выпустить пар»). Проще обратиться в другую компанию. Вот основные условия, которые стоит уточнить.

Лимит пробега. У подавляющего большинства компаний лимит считается, умножая количество суток аренды на суточный лимит пробега. Т.е. сегодня можно проехать больше, завтра меньше, «в зачет» идет итоговый километраж. За пробег сверх лимита придется доплатить.

Территория эксплуатации автомобиля. Если вам нужно выехать в другой регион, уточните, возможно ли это. Риск от штрафа за нарушение условий договора до принудительного глушения автомобиля с последующим изъятием. Все прокатные автомобили оборудованы маячками, их местонахождение видно на карте в реальном времени. Даже видно, с какой скоростью едет автомобиль в данный момент. Специально никто именно вас отслеживать не будет, но контроль за нахождением автомобилей в пределах разрешенной зоны обязательно есть, так что незаметно смотаться в другой регион не получится.

Залог и штрафы ГИБДД. Размер залога везде разный. Многие удерживают часть от двух недель до месяца, на случай, если вдруг придут штрафы с камер. Уточняйте этот момент, чтобы не было неприятных сюрпризов. Лично я предпочитаю брать автомобиль там, где залог возвращают на руки при сдаче автомобиля. О штрафах присылают дополнительное уведомление, можно либо оплатить самостоятельно, либо скинуть деньги компании. Имейте в виду, что штраф будете оплачивать столько, сколько указано в постановлении. Разумеется, скидки на оплату никто не отберет. Но если, например, нарушение повторное, то оплатить придется в полном объеме, несмотря на то, что первое нарушение не ваше. Не гоняйте, короче))

Страховки и ответственность в случае ДТП. Все прокатные автомобили застрахованы по ОСАГО. Бывает и КАСКО с франшизой, размер которой лучше уточнить. По-простому, франшиза – это максимум, который заплатит водитель в случае ДТП по его вине. Иногда бывает расширенное КАСКО за дополнительную плату. Бывает страховка на лобовое (да, камешек в лобовое – вина арендатора, как и вообще любое повреждение, если нет справок из ГИБДД). Факт страхования автомобиля по КАСКО должен быть обязательно прописан в договоре аренды. Как и размер франшизы.

Поломки. Да, прокаты следят за состоянием своих автомобилей. Но ломаются иногда даже совершенно новые авто, вот только что из салона. Обнаружив техническую неисправность, в первую очередь необходимо поставить в известность сотрудников проката. Дальше следовать инструкции. Обычно проблема несерьезная, вроде перегоревшей лампочки. Тогда скорее всего попросят устранить поломку в любом удобном сервисе и предоставить чек для компенсации затрат. При серьезной поломке должны заменить автомобиль на исправный.

Бывают еще условия по стажу и возрасту арендатора. Уважающие себя прокаты ставят нижний лимит от 23-25 лет возраста и 3-5 лет стажа вождения (по правам, объяснения вроде «я с 16 лет за рулем» не прокатят).

Дополнительный водитель. Это очень важно, поэтому если есть вероятность, что за руль сядет кто-то, кроме вас, то обязательно уточняйте этот момент еще на стадии бронирования автомобиля. Многие выдают дополнительные доверенности либо вписывают в договор всех водителей. На водителя, не вписанного в договор, могут не действовать страховки! И учитывайте тот момент, что сколько бы ни было водителей, ответственность несет всегда человек, на которого оформлен договор. То есть, в случае чего, в суд будут подавать на вас, даже если за рулем находился сват/брат/жена/муж.

Полезные мелочи. В первую очередь, это детские кресла. За них могут попросить дополнительную плату. Также зарядники, держатели для телефонов, навигаторы, крепления для лыж и прочее. Где-то дадут бесплатно, где-то за символическую сумму. Если нужны детские кресла, об этом стоит предупредить заранее, чтобы сотрудники проката подобрали и подготовили подходящие по возрасту детей кресла.

Можно запросить у сотрудника договор аренды, чтобы заранее в спокойной обстановке прочитать его дома и задать все вопросы в режиме он-лайн. Это не конфиденциальная информация, поэтому по вашей просьбе образец договора вам скинут.

А, и да, чем раньше вы забронируете автомобиль, тем лучше. В моменты пиковых нагрузок (праздники, лето, выходные дни) свободных автомобилей «вот прям щас» скорее всего не будет. И тут есть такой момент, что на сутки-двое сильно заранее скорее всего не забронируют. Если автомобиль очень нужен, то есть лайфхак)) Просите поставить бронь на любой автомобиль, например, на автомате в пределах такой-то суммы. Точной гарантии модели автомобиля не будет, но машину вы получите.

Уф, вроде по основным условиям всё. Если есть вопросы, вэлком в комменты. По процессу получения и возврата автомобиля тоже много информации, поэтому будет вторая часть.

Вы когда-нибудь находили ключ шестигранник? А именно тогда , когда он нужен?
А я находил. Дело было так. На одном обьекте строили электрику. Здание небольшое но важное. Веницианская штукатурка там, пол из шестнадцати пород древесины, люстра хрустальная диаметром три метра. Приезжает в обед руководитель, привозит десяток распредщитов и требует завтра к обеду их смонтировать и запитать. Типо министр приедет смотреть. Ну а чё. У нас ниши и штробы выдолблены, кабеля подведены, внутренние сети разведены, оконечка расключена прозвонена и заактирована.
Выкидываем из щитов внутрянку. Крепим в ниши, заводим кабеля, все собираем. А подключить вводные кабеля - никак... В каждом щите на вводе два рубильника фирмы АВВ, клеммы затягиваются шестигранными ключами на 6мм. Набора шестигранников ни у кого с собой нет. На часах уже полдвенадцатого, скоро метро закроется. Договариваемся с утра привезти.
По пути перехватываем по паре пива. После метро еще по паре. Короче утром будильник несколько раз отключал и проспал. В метро тоже уснул. И проснулся на своей станции когда двери уже закрывались. Вагон набит битком и я даже не стал дергаться чтобы успеть выскочить. На следующей станции выходит очень много людей. Толпа передо мной рассасывается и я вижу на полу , прямо напротив меня лежащий ключ шестигранник на 6 мм! И вспоминаю, что надо было из дома взять! А я забыл...
Приезжаю к мужикам , рассказываю. Спрашиваю, может у кого из кармана вывалился в том же поезде. Нет. У всех наборы дорогие, книпексы, ликоты. А я обычный , дешманский подобрал.

Давно хотел рассказать об этой истории и вот подвернулся случай. Из за предыдущего поста конечно можно догадаться какая будет концовка, но тем не менее.
Было это лет 10 назад. Возвращался я из Краснодара студентом домой в поселок на выходные. Папа мой работал водителем на одном местном заводе и часто ездил встречать сотрудников из столицы в аэропорт. Договорились с ним встретиться возле аэропорта (ему надо было забрать какого то человека), чтобы поехать в поселок вместе.
Сижу жду его на лавочке, подсаживается какой то дядя. Начал разговор, спросил, далеко ли до моря, (хотел сгонять искупаться по-быстрому). И чё то мы с ним разговорились, рассказывал, что он с Москвы прилетел, чем занимается, я ему про себя, что помогаю папе иногда по работе, что директор мудак у папы, бухает постоянно, среди ночи названивает, просит с кабака забрать, про мутки его разные и ещё до кучи всякого...
Тут позвонил отец, говорит, я подъехал, сейчас человека только найду, которого забрать надо. Отключается и тут же звонит телефон у моего собеседника. Ну я думаю понятно, что это оказался как раз тот дядя, которого должен был встретить мой папа.
Но суть не в этом, а в том, что дядя оказался каким то проверяющим, а я ему за те пол часа, наговорил всего про папину работу, что знал конечно...
Директора, кстати уволили за синьку, но немного позже.

Однажды знакомые рассказали мне о реакции руководителя на недовольство коллектива размером зарплаты, довольно крупного предприятия, на котором они работали. Так вот директор вышел и сказал:

— Все кого, что-то не устраивает, можете написать заявление об увольнении. Я завтра же сгоню сюда «представителей ближнего зарубежья» и они будут работать за в два раза меньшие деньги.

Генри Форд был куда более дальновидным предпринимателем и своим работникам установил заработную плату за день в размере шесть долларов, в то время как рабочие на других предприятиях получали не более пяти. Таким образом, ему удалось избежать «текучки» квалифицированных рабочих и при этом сэкономить на обучении вновь прибывающих еще не разбирающихся в процессе людей. Ну и само собой сотрудники стали держаться за высокую заработную плату и допускать гораздо меньше брака. Таким образом конечная прибыль предприятия значительно возросла.


Само собой директору компании в провинциальном русском городе этого понять не дано — ему бы «хапнуть» побольше пока с должности не сняли.

Как ни странно Генри Форд еще сто лет назад понимал необходимость полноценного отдыха для качественной работы сотрудников своей набирающей обороты компании и одним из первых ввел восьми часовой рабочий день на своих предприятиях.

Даже в физических недостатках людей талантливый бизнесмен видел преимущества и не отказывал в приеме на работу инвалидам. Постоянный грохот тяжелых машин на заводе не доставляет ни каких неудобств глухим людям и не отвлекает их внимания от выполнения свей работы. Люди, потерявшие зрение способны качественнее заниматься скрупулезной, монотонной работой с мелкими деталями.

Источник: https://dominionmind.ru/генри-форд-непревзойденный-менеджер/

[моё] Жлобство Коллеги

Еду сегодня с работы. От дома до работы у меня порядка 20 км, но на машине еду 1-1,5 часа, даже если периодически меняю маршруты, время практически не меняется. Общественный транспорт к нам не ходит, до ближайшей остановки автобуса 4 км. Так что я каждый день утром и вечером за рулем.

Выдался тяжелый день,  голова забита мыслями о работе и о домашних делах. Еду, задумался. Вдруг, ощущение как проснулся, озираюсь вокруг, и в темноте не могу сразу понять где я. Немного мгновенной паники. Затем узнаю знакомые места и понимаю, что проехал 15 км из 20, даже не отдавая себе отчета сколько времени прошло, как и куда я еду. Сейчас даже маршрут восстановить не могу. Ехал на "автопилоте". Организм без моего участия разгонялся, маневрировал и тормозил, пропускал других участников движения и останавливался на светофорах .

Вроде бы здорово, когда такая программа работает "в фоновом режиме". Но боюсь, что это не совсем безопасно.

Начитался постов о том как подлые родственники обещают а потом кидают, и вспомнил свою историю. Так сказать немного разбавить негатив.
У отца брат, старше меня всего на 14 лет, так что отношения всегда у нас были крепкие, я бы даже сказал что ближе чем с отцом. Занимался он авторемонтом, и машинки менял свои по мере возможности и желаний(сейчас это вроде как перекуп называют)) так вот однажды мне было 16, сидели мы с ним играли а МК3 на эмуле сени, он пил пиво, я чай, и зашла речь о тачках. И он обещал подарить мне одну из... Почему так, потому что сказал что пока права не получу, машину не увижу, а когда принесу права, он и решит что мне отдать. Разговор забылся и через два года, по исполнению мне 18, я получил права(отучился в 17 а экзамен сдал и забрал из только после полного совершеннолетия). И приехал у ним в гости, сказал об этом и тут дядя вспомнил о машине. И отдал мне ключи. Реально было приятно и неожиданно... Так у меня появилась моя первая машина! Ваз 2108(реэкспортная версия, на 16ти клапанном моторе и дисковыми тормозами вкург). Да гнилая, да нужно руки приложить, но зато валит и главное что моя!!!

Даже специально залез в недры диска, чтобы найти фотки. И таки нашел!))


Так что далеко не все дяди редиски))

[моё] Жлобство Коллеги
[моё] Жлобство Коллеги