авария

Постов: 468 Рейтинг: 979647
10350

Не грози водителю троллейбуса

Развернуть

Лет 15 назад я, молодая, тонкая и звонкая, работала водителем троллейбуса. Машина еще не ушла из разряда роскошь, а маршрутки, как класс, еще не появились.


И вот, зима, 6:30 утра, промзона самого сурового города России. Рабочий рейс, троллейбус битком настолько, что двери закрывали вручную. Скользко, крадемся, машина-то тяжеленная. С второстепенной дороги сверкнули фары, но я особо и не напряглась, 4 полосы вполне позволяют разъехаться, но, видимо, четкие пацанчики на 9-ке так не посчитали.


Я уже начала в карманчик для общественного транспорта уходить, подрезали. Естественно, по тормозам, в салоне сдавленный вдох и матерные выкрики: "ты чо бля делаешь".


Ну, подрезали и подрезали, дебилов на дороге куда больше, чем всем кажется и профессия водителя отлично развивает умение моментально уходить в дзен.


И, казалось бы, на этом история исчерпана, но четкие пацанчики разглядели женщину за рулем и решили проучить "обезьяну с гранатой" (кстати, очень частая история, посмотрел, а потом вылез права качать).


Подрезают еще раз, салон матюгнулся, окна-то замерзшие, не видно, почему я такая неадекватная за рулем, блокируют троллейбус и четверо мужиков кулаками лупят по кабине с призывом: "Выходи- поговорим".


Пока я продумывала в голове, а что, собственно делать?


- связи с диспетчером нет, место глухое, рация не берет


- таранить? - я столько не зарабатываю


- сдать назад и... а куда и, я на троллейбусе...


В кабину постучали.


- Дочка, двери открой.


Ну, открыла.


В общем, самый умный, правильно оценив обстановку, рванул по сугробам к жилью, оставшиеся трое расправили плечи и решили объяснить вышедшему мужику "ху из ху" . А за ним вышел весь салон работяг. Били. Гнев пролетариата, скажу я вам, очень страшен. Когда все закончилось и пролетариат с удовлетворением вернулся в салон:


- Дочка, поехали, опаздываем.


Я руками развела: "А машина...".


Машину перевернули в сугроб, работяги на работу едут...

Не грози водителю троллейбуса
6154

С горки не спускать.

Развернуть
С горки не спускать.

Эта предупреждающая надпись стоит на всех железнодорожных цистернах, перевозящих горючие вещества. Но ровно 38 лет назад, 20 сентября 1980 года, около часа сорок ночи, такую цистерну спустили с горки, и в результате, под Сызранью Куйбышевской области с лица земли исчез поселок Машинистов. 

Железнодорожные составы на станциях формируются с помощью сортировочной горки. Вагоны загоняются на ее верх, и при спуске направляются на те или иные пути. А надпись «С горки не спускать» означает, что при формировании таких составов, эта цистерна должна перемещаться только маневровым тепловозом. Но в ночь на 20 сентября, дежурный диспетчер сортировочной станции Сызрань-1 Воронцов, дал команду: «Спустить цистерну самоходом». Такую команду дежурные отдавали и раньше, и все всегда сходило с рук, но не в этот раз.

Помощник составителя поездов Фуражкин, команду выполнил, и скатил с горки цистерну с 36 тоннами сжатого пропана, предназначавшегося для перевозки в Польшу. Рабочий горки Поднебесов, в обязанности которого входило торможение вагонов с помощью специального башмака, упустил нужный момент, и цистерна на полной скорости врезалась в сцепку стоявшего внизу вагона-цементовоза. В цистерне образовалось пробоина размером около одного квадратного метра, из которой начал выходить газ. По инструкции, Поднебесов был обязан немедленно сообщить об аварии дежурному и в пожарку. Однако, испуганный башмачник сбежал, и спящему поселку Машинистов, который находился в 20 метрах от горки и представлял собой частный сектор, оставалось жить меньше часа. 

Сжиженный газ под давлением в 8 атмосфер начал выходить из цистерны и ветром накрыл площадь в 26 тысяч квадратных метров. Отчего вспыхнул газ, точно неизвестно - может кто-то из местных просто включил в доме свет, и около 2 часов 15 минут ночи по поселку прокатился первый смертоносный огненный вал. А всего их было три: когда газ выгорал, ветер приносил в поселок из пробитой цистерны новую волну летучего топлива.

После взрыва многие из жильцов поселка начали выскакивать на улицу, и там их накрывала новая волна огня. Возле одного из домов нашли обгоревший труп женщины в остатках ночной сорочки, а под ним тело грудного ребенка - она погибла именно так, выскочив с младенцем в окно. 

От жара в домах взрывались газовые баллоны, кто-то решил что началась война и лез в погреба и подвалы, а тяжелый газ в первую очередь стекал именно туда. Так погиб один китаец с женой и четырмя детьми - он перебрался в Союз, тут женился, и тут погиб. 

Многие люди задохнулись от нестерпимого жара прямо в своих постелях, так до конца и не проснувшись. Пожарных потрясли откопанные из под обломков тела молодоженов - они лежали крепко обнявшись друг с другом. 

Официально в ту ночь в поселке Машинистов сгорело в общей сложности 44 дома и погибло 12 человек. Однако, фактическое число погибших составило как минимум 41 человек и еще около двухсот получили тяжелые ожоги.

Через девять месяцев после трагедии, на закрытом выездном заседании Куйбышевского областного суда под председательством судьи Пахомова, судили трех работников станции Сызрань-1: всего два года как закончившего институт дежурного диспечера 27-летнего Валерия Воронцова и 28-летнего помощника составителя поездов Леонида Фуражкина приговорили к шести годам лишения свободы. 31-летний сбежавший рабочий горки Александр Поднебесов получил три года колонии. 

На пепелище поселка Машинистов посадили березовую рощу: по нормам техники безопасности, на 200 метров в округе от сортировочной станции не должно быть жилых домов. Но в большинстве городов эти двести метров давно застроены, и кто даст гарантию что цистерны с надписью «С горки не спускать» не продолжают и дальше скатывать самоходом?

1501

Идеально или соблюдай дистанцию.

Развернуть
Идеально или соблюдай дистанцию.

Ехали сегодня в автобусе, вдруг он резко затормозил, все повалились кубарем, и тут новый удар. По словам водителя его подрезала легковушка решившая неожиданно из левой полосы повернуть направо. Едущий сзади автобус не успел затормозить и въехал в нас. В нашем автобусе все отделались ушибами, а во втором один сотряс, и кого-то выносили на носилках с фиксацией шеи.

2706

Уснул машинист.

Развернуть
Уснул машинист.
Уснул машинист.
Уснул машинист.
Уснул машинист.
Уснул машинист.
Уснул машинист.
6785

В Техасе грузовик, перевозивший дезодоранты AXE, внезапно загорелся и взорвался, окутав район ароматоми

Развернуть
В Техасе грузовик, перевозивший дезодоранты AXE, внезапно загорелся и взорвался, окутав район ароматоми
3103

ДТП: взгляд изнутри

Развернуть

В эти выходные навещал своего доброго приятеля, ныне проживающего в сибирской деревне километрах в ста от нашего мегаполиса. И за рюмкой его самогона вспомнили историю, в которую оба влетели на трассе в конце 2012 года. Дальше будет много букв, причем, не столько об аварии, сколько о том, как развивались события после. Может, кому наш опыт пригодится...
Итак, солнечный декабрьский день, мы вчетвером едем по работе в пригородный поселок на "семерке" (той, что производства ВАЗ, а не Audi). За рулем мой приятель - Сергей (машина его, а не служебная), сзади его сын и племянница. Отчего такой "семейный подряд" - работа была по сути подряд, вот он, как человек хозяйственный, родню и подписал.

Все шло ровно, пока на встречную полосу не выскочила Toyota Corolla Fielder (в той части у трассы было по одной полосе в каждом направлении). Как потом выяснилось, водитель - мужик 65 лет очень спешил домой, жена рядом тоже его подгоняла (это стало ясно из звукового фона его регистратора). Перед ним, навстречу нам ехала фура, он решил ее обогнать, но не рассчитал дистанцию. Испугался, зачем-то ударил по тормозам и его завертело на зимней дороге. Выбора у Сергея особо не было: слева идет фура, справа - снежный барьер, образованный в ходе очистки проезжей части, в лоб летит потерявшая управление "встречка". Все что он смог сделать - максимально прижаться к обочине и начать тормозить. Поэтому основной удар пришелся хоть и в лоб, но с его стороны. Я это описываю долго. А так все произошло за пару секунд.

Сначала было даже не больно, но мозг работал с перебоями. Вижу дыру на месте лобового... вот я смотрю на Сергея и спрашиваю, что с ним, он мне что-то отвечает, но я не могу сложить слова в предложение... Боковым зрением вижу его племянницу, она лежит на заднем сидении с закрытыми глазами...
Потом меня догнала боль, болело сильно. На каком-то автомате подумал, что надо выбираться, но попытки вылезть самому оказались неудачными, при любом движении болело еще сильнее. Спасибо  тем водителям, что увидев аварию, остановились и стали нам помогать. Меня вытащили из машины, один из мужчин раза три повторив - "Я МЧСник, знаю, что говорю", заставил лечь на обочину и не вставать, мотивируя тем, что может быть поврежден позвоночник. Там я и лежал, отдельное спасибо незнакомой девушке, которая подсунула мне под голову какое-то одеяльце из багажника. И строго пресекала мои попытки сеть (а спина мерзла не по детски, на улице было под - 20).
Наша молодежь быстро пришла в себя и, охая и держась за голову и бока, пересела в остановившиеся машины, чтобы ждать "скорую". С Сергеем все было хуже. Как оказалось потом, у него левая нога была сломана в 17 местах, от шейки бедра до стопы,  включая открытый перелом. И пока его доставали он сначала кричал от боли,а потом потерял сознание.

Первая скорая приехала быстро, на ней отправили обоих водителей, поскольку они были без сознания. Мы остались ждать. Я не знаю, долго или нет. Мне-то, конечно, на снегу казалось, что пипец как долго. Но то субъективное. Запомнились это чувство холода и занудное нытье жены водителя Fielderа о том, как пострадали ее муж и их машина. Как мне потом рассказала наша молодежь, к ним она даже не подошла спросить про их состояние. Впрочем, в дальнейшем эта семейка вела себя еще хуже...

Потом в больнице выяснилось, что я отделался сильными ушибами и ссадинами, правда, врач предупредила, что болеть будет даже сильнее, чем при переломе, но зато пройдет быстрее. И действительно, через неделю я смог заснуть без сильного обезболивающего, а еще через неделю - даже выйти на работу на пару часов, чтобы уладить все срочные дела. У Сергея же состояние усугубилось некачественно проведенной операцией в той больнице, куда его привезли на "скорой". И за прошедшие годы ему пришлось сделать еще больше десяти операций, чтобы сейчас он смог ходить, хоть и хромая, но без костыля (впрочем, инвалидность с него не сняли).
Многие, включая следователя, удивлялись, как мы выжили. Итак, "лайфхак" первый: что повышает вероятность остаться в живых. Мы ехали не быстро (и к моменту удара Сергей почти успел остановиться), а вы помните, что сила удара - это скорость, умноженная на массу. Мы ехали пристегнутыми и потому не улетели вперед через лобовое (да ремень порвал мою куртку, но зато не порвался я). И машина недавно прошла ТО, во время которого Сергею в частности обновили крепеж на двигателе (его снимали, потом ставили обратно). Двигатель удержался на последней паре болтов (хоть их тоже загнуло) и не вошел в салон.
Но проблемы наши на этом не кончились. Про Серегины травмы я написал. Машина его была разбита в хлам, восстановлению не подлежала, так ее еще и отвезли на штрафстоянку. Тарифы там намного выше, как вы знаете. И пока Сергей был в больнице, я (когда обрел хоть какую-то мобильность) и его друг-однокашник стали машину оттуда вызволять. Сначала, нашли выход на администрацию стоянки и договорились о 50% скидке (сумма все равно вылезла около десяти). Затем нашли дешевый грузовик и отвезли эту кучу металлолома в гараж неподалеку.

Тем временем, к Сергею подкатил виновник аварии (далее - К., по фамилии) с "шикарным"предложением:

- Во всем виноваты дорожники, они плохо дороги чистят, давай взыщем с них наш ущерб.

Видимо, полагал, что житель села на "семерке" - лох по определению. На что Сергей предложил ему решать вопрос с адвокатом. А им выступила моя жена, которая, вот удача, по профессии как раз юрист с большим опытом представительства в судах. Вот только выглядит молодо и К. почему-то решил, что она тоже недалеко ушла от лоха.
- Мы предлагаем вам возместить ущерб Сергею, а потом вы можете компенсировать эти затраты хоть с дорожников, хоть с кого-другого, - предложила моя супруга
- Ну я готов дать тысяч десять, - пробормотал К.

Напомню, машина восстановлению не подлежит, водитель и пассажир (его племянница) в больнице, еще двое - на больничном, а виновник аварии готов оплатить, по сути, расходы на штрафстоянку.

- Двести пятьдесят и мировое соглашение, - озвучила встречное предложение жена.

- Да ты что, девочка, с ума сошла, я вам вообще тогда ничего не дам, - сказал К. и засмеялся.

Это было ошибкой, потому что моя жена терпеть не может, когда над ней смеются и называют девочкой, а тех, кто чуть вдовой ее не оставил - вообще не выносит. Да и у меня к нему теплых чувств не было. Поэтому мы решили его наказывать через суд.

Первый этап - уголовное дело. Посокльку авария произошла в сельской местности, то вело его местное РОВД. Сначала оно шло как-то мутно, из дела пропадали документы, а допросы свидетелей шли явно в пользу К. Я предположил, что этот хитрожопый старичок занес деньги следователю (что забавно, но в селах все про все знают и случайно, через год мы узнали даже сумму). А тогда я решил подключиться к процессу: я не юрист, но зато я хорошо знаю, как работает эта система "за пределами правового поля". А еще, спасибо участию во многих избирательных кампаниях, у меня было и есть много знакомых людей самых разных профессий. И в течение недели в РОВД пришло сразу два депутатских запроса по этому делу (один от депутата по месту жительства Сергея, другой - от "моего"). В коридорах РОВД моей жене сказали, что у них такого по ДТП ни разу не было. И гадали, чьи же там интересы в этой аварии сошлись... А что не любят купленные следователи? Правильно, повышенного внимания к своим схемам. И дело тут же передали другому сотруднику, почти все документы нашлись, со свидетелями с нашей стороны стали общаться очень вежливо. И через месяц оно было уже в суде. Можете считать это еще одним полезным советом.
Если бы К. пошел на наши условия, то мы бы заключили мировое, в суде ему дали бы минимальное наказание, не пришлось бы тратиться на адвоката и взятки. А так: два года условно, лишение прав на год... И стрижка только началась.

Потому что, имея на руках решение суда, жена от имени Сергея выступила с гражданским иском на возмещение ущерба. И опять К. погубила жадность, когда судья спросил его не хочет ли тот удовлетворить наши требования (200 тыс. руб) и заключить мировое:

- Мне надо подумать, - ответил К.

- А что тут думать, - раздраженно спросил судья - Сумма, исходя из практики, для такого ущерба минимальная.

Жена почувствовав настрой судьи, отозвала предложение о мировом соглашении (мотивировав тем, что К. не соглашается) и судья просто удовлетворил требования в полном объеме.

Но и это был не финал. В машине было еще три пассажира и каждый выступил со своим иском. Сумма в каждом была меньшей (поскольку и ущерб меньше), но в совокупности вышло еще на сотню. А затем мы трое, по взаимному согласию передали высуженные деньги Сергею (правда сама выплата по всем искам растянулась на пару лет ежемесячными траншами), но то детали. Это еще один полезный совет: ущерб виновник аварии должен возмещать всем пострадавшим, а когда подаешься по отдельности и дела рассматривают разные судьи, часто они снижают сумму требований меньше (поскольку для них это отдельные случаи и аргументы "я и так им в совокупности немало плачу" не работают).
В совокупности, К. заплатил больше, чем ему предлагалось вначале, плюс добавил себе судимость и лишение прав.
А параллельно жена еще добилась от страховой максимального погашения и стоимости машины, и расходов на лечение (в сумме больше 200 тыс. вышло). Так что, на лекарства у Сергея деньги были, операции ему по квоте делали. А когда Сергей спустя полтора года был готов сесть за руль, то у него была почти вся сумма на покупку нового авто. Учитывая, что он всю жизнь так или иначе работает водителем или водителем-экспедитором, то для него наличие "стального коня" - главный источник средств для содержания семьи...
Я не знаю, как дальше сложилась жизнь К. Но надеюсь, эта история научила его тому, что скупой и хитрожопый платит больше. И лихачить на дороге не надо в любом возрасте.

2758

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

Развернуть

11 марта 2011 года, на северо-востоке Японии произошло самое сильное землетрясение за последние полтора века. По оценкам экспертов, сила толчков вплотную приблизилась к максимально возможным по шкале Рихтера — 8,9 баллов из 9. Вслед за подземными толчками по восточному побережью Японии прокатилась 14-метровая волна цунами, обрушившаяся на самый крупный остров Японского архипелага Хонсю и уничтожившая сразу несколько населённых пунктов на северо-востоке острова.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

В результате землетрясения в Японии загорелось множество промышленных объектов: нефтеперерабатывающие заводы, фабрики и предприятия. По данным служб спасения, эта трагедия насчитывает 15 892 погибших, 6152 раненых и 2576 пропавших без вести. Но на этом жуткая трагедия не закончилась. В результате огромного цунами было затоплено четыре из шести энергоблоков АЭС "Фукусима-1". Волна вывела из строя систему охлаждения реакторов. Авария стала крупнейшей за последние 25 лет после катастрофы на Чернобыльской АЭС. Аварии тогда был присвоен уровень 6 по шкале INES.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

Такой же уровень был присвоен аварии на ПО "Маяк" в 1957 году. Однако по степени последствий и загрязнения позже этой радиационной аварии был присвоен максимальный 7-й уровень по Международной шкале ядерных событий. Полная ликвидация аварии, включая демонтаж реакторов, займет около 40 лет, а экономический ущерб по приблизительной оценке составил около 309 млрд USD.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

По состоянию на конец 2015 года количество эвакуированных составляло 120,000 человек. Жители покидали свои дома в спешке, забирали только документы и самое необходимое. Никто тогда и представить не мог, что они сюда уже не вернутся.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

Как сообщается, процесс дезактивации грунта займёт 30 лет, но многие считают что этого не случится уже никогда.

На заморозку грунта вокруг станции правительство выделило 320 миллионов долларов.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

АЭС "Фукусима" сегодня – это шесть реакторов, причем, первый реактор – наиболее поврежденный волной цунами и самый старый. Он представляет наибольшую радиационную опасность. Второй и третий реакторы повреждены частично. В момент аварии эти энергоблоки были остановлены действием системы аварийной защиты, однако из-за волны были повреждены генераторы, питающие систему охлаждения. Что и повлекло за сообой такие последствия. Сейчас они излучают радиацию. Вокруг реактора были построены изоляционные сооружения. Но они разрушаются из-за сложного климата и дождевой воды.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

Одной из главных нерешенных проблем после аварии остаются продолжающиеся на станции утечки радиоактивной воды. Самая крупная после аварии утечка на АЭС произошла в августе 2013 года. Тогда была зафиксирована утечка 300 тонн радиоактивной воды с концентрацией стронция около 80 миллионов беккерелей на литр из цистерны, где хранится радиоактивная вода после охлаждения реакторов. Комитет по контролю над атомной энергетикой присвоил утечке третий уровень опасности по шкале INES. Другая проблема — накопление радиоактивной воды в подземных помещениях и тоннелях станции в результате охлаждения реакторов. Ее количество постоянно увеличивается за счет грунтовых вод, которые просачиваются в подземные помещения с возвышенности.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

Среди густой травы я обнаружил автомобиль. А за ним ещё и ещё. Это оказалась целая пробка из автомобилей, которые побросали люди, скорее всего работники атомной станции, при эвакуации. Все они сильно фонят.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме
Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

Лозы растут через дорогу рядом с заброшенной машиной недалеко от города Нараха, внутри 20-километровой зоны отчуждения рядом с атомной электростанцией Фукусима, на северо-востоке Японии.

Но тысячи ненужных, брошенных автомобилей являются лишь верхушкой айсберга, когда речь идет о Фукусиме.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

Многие предметы теперь обладают высокой радиоактивностью и содержат токсичные химические вещества, которые отравляют землю, грунтовые воды и океан на несколько миль.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

Заброшенные супермаркеты

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

Спустя некоторое время после аварии на Чернобыльской АЭС возникла новая - биологическая угроза. Т.к. люди в спешке бросали свои жилища, в надежде в скором времени вернуться, в помещениях осталось множество продуктов, в квартирах оставались домашние животные. Сначала целые отряды военных, а потом - мародёры опустошали квартиры, магазины и складские помещения. С Фукусимой всё происходило примерно так же: полные прилавки супермаркетов и магазинов помельче. Но если в Чернобыльской зоне нетронутых мест почти не осталось, а на детских игрушках в заброшенном детском саду Припяти одеты противогазы, для придания картинке большей атмосферности, то в зоне отчуждения близ Фукусимы всё это пока так и осталось нетронутым и первозданным.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме
Фото из зоны отчуждения в Фукусиме
Фото из зоны отчуждения в Фукусиме
Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

На школьной доске так и остались надписи, сделанные учителем в злосчастном 2011-м.

Один из классов на первом этаже школы. Внимательный читатель может заменить след под доской — показывающий уровень волны цунами.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме
Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

Ферма Масами Ёшизава, который вернулся сюда после катастрофы, чтобы заботиться о брошенных животных. Ёшизава рассказал, как вскоре после аварии на его коровах стали появляться загадочные белые пятна на коже. Масами подозревает, что это связано с тем, что коровы едят загрязненную траву. Несмотря на указание властей об уничтожении всего домашнего скота, который был подвергнут заражению, он пытается доказать обратное, находится в постоянном контакте со средствами массовой информации, и участвует в протестах перед парламентом Японии. К сожалению, кроме финансовой поддержки и регулярного тестирования крови коров, нет никого, кто готов финансировать более обширные исследования.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме
Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

На данный момент на ферме Масами Ёшизава содержится 360 голов скота. Трещины в земле были вызваны землетрясением.

Совпадение ли, но в зоне поражения Фукусима, как и в случае с Припятью, находятся не только промышленные объекты но и множество социальных построек, парков и детских площадок. Также, как и в Чернобыле, окрестности украшены лозунгами, говорящими о ядерной энергии и светлом будущем. "Ядерная энергия есть энергия светлого будущего" - сегодня это ироническое напоминание деструктивных последствий использования атомной энергии. Города в округе были тесно связаны с близлежащей электростанцией.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме
Фото из зоны отчуждения в Фукусиме
Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

У Японии в рамках подготовки к Олимпийским Играм в 2020 году есть навязчивая идея возродить эти земли. Однако, опыт подобной аварии в Чернобыле говорит об обратном: радиоактивные изотопы там все еще сохраняются в деревьях, земле предметах. Они попадают глубоко в грунт под действием дождя, и разносятся ветром с обветшавших зданий. Ядерные катастрофы уникальны тем, что они обладают таким затяжным эффектом. Несмотря на все усилия природы на рекультивацию и переработку, радиоактивные изотопы, которые высвободились на поверхность в результате аварии, обладают периодом полураспада 30 лет и более, что означает, что пройдёт ещё немало времени до того, как эти токсичные и радиоактивные вещества перестанут оказывать вредное воздействие. Эта территория ещё должна быть изучена, как живое напоминание о том, почему людям нужно более осторожно обращаться с природой и атомом.

Фото из зоны отчуждения в Фукусиме
Фото из зоны отчуждения в Фукусиме

P.S. БМ ругался на некоторые фото

6381

Отличный кадр снятый с коптера

Развернуть
Отличный кадр снятый с коптера
1543

ЧП в США

Развернуть

Около 30 вагонов с нефтью сошли с путей, которые были размыты недавним наводнением в штате Айова, США.

ЧП в США
ЧП в США
ЧП в США
ЧП в США

Источник: https://www.bbc.com/news/av/world-us-canada-44585882/crude-o...

3719

Везунчик.

Развернуть

Сегодня ночью это было.

За городом лесовоз на бок лёг. Когда я подъехал на прицепе ещё колёса крутились. Подбегаю к машине, из-под кабины ноги торчат. Мне аж поплохело.

- Земляк, живой?

- Живой, только вылезти не могу.

Тут ещё один лесовоз остановился. Вдвоём брёвна откидали, вытащили его. Лицо и ладони в мелких порезах, на бестолковке кожа рассечена и бланш под глазом. Легко отделался.

Очень торопился он домой. Оставалось ему всего 10 км. Тут крутой поворот, решил, что проскочит ходом, не тормозя. Не получилось. Когда машина начала валиться, его выкинуло через окно пассажирской двери. Упал в небольшую канавку, сверху кабина легла, а с другой стороны брёвнами прижало. Упал-бы на какие-то сантиметры влево-вправо - всё, труп. Может это научит его чему-нибудь. Хотя...

Всем удачи на дорогах. Берегите себя.

4664

Не в мою смену, обочечник!

Развернуть

ДТП окружная Калининград.

Товарищ на Форде, ездит подобным образом не в первый раз. Когда он пытался так влезть перед моим знакомым,  а тот его не пустил, показывал такие же жесты (стучал себя пальцем по виску) и орал матом, за что был послан в грубой форме.

Не влез когда была возможность скорее всего из-за того что собирался продолжить движение таким образом, но дальше было уже некуда.

Не в мою смену, обочечник!
Не в мою смену, обочечник!
Не в мою смену, обочечник!
5139

Полиция Марселя

Развернуть
Полиция Марселя
1479

Жесть. Это был 4-х дверный Шевроле пикап

Развернуть
Жесть. Это был 4-х дверный Шевроле пикап

Запомните эту картинку и поймите раз и навсегда - нельзя выскакивать и резко тормозить перед 18-тиколесным траком. Мы не можем остановиться так быстро, как вы думаете. Посмотрите внимательней и вы поймете, что это был 4-х дверный Шевроле пикап

3238

Вознесение

Развернуть
Вознесение
4774

А у нас во дворе...

Развернуть

Кто-то паркуется так, в попытке занять как можно меньше парковочного места.

P.s. Всего человек умудрился 11 машин повредить за ночь.

А у нас во дворе...
2916

Так в двадцатых годах выглядели автокатастрофы

Развернуть
Так в двадцатых годах выглядели автокатастрофы

Это при том, что машины того времени редко разгонялись выше 50 км/ч.

4319

"Похоронен" в песках

Развернуть

Самолет был сбит в 1942 году, рухнул на пляж и был "похоронен" в песках. Через 65 лет  31 июля 2007 году был замечен семьей отдыхающих. Возможно он снова показался за счет вымывания песка.

найдено в сети.

2169

Ремонтная бригада не доехала на ремонт дорожного полотна в г. Таганрог

Развернуть
Недавно в Таганроге по улице Сергея Шило произошёл обвал дорожного полотна:
Ремонтная бригада не доехала на ремонт дорожного полотна в г. Таганрог
Сегодня ночью ремонтная бригада поехала его ремонтировать:
Ремонтная бригада не доехала на ремонт дорожного полотна в г. Таганрог
Больше информации тут: http://mytaganrog.com/yanews/160318/operativnaya-informaciya...
3133

Здравствуй, учитель!

Развернуть
Заглядывает ко мне в кабинет пятиклассник:
- Вас к себе завуч вызывает.

Иду. Она встречает меня у дверей. Когда-то это был класс с лаборантской, но после ремонта в нем сделали методический кабинет, из лаборантской - кабинет завуча. Два в одном. Завуч смотрит на меня оценивающе. Интересуюсь:
- Что вы меня разглядываете?
- Да одеты вы неподобающе!
Даже обидно стало. Приличный костюм, белая рубашка галстук. Что не так?
- Ладно, - грустно сказала она, - идите за мной.

Зайдя  в кабинет,  сразу чувствую неясную тревогу. Но визуально все в порядке, мебель и вещи на своих местах. Она направляется в лаборантскую, то есть в свой кабинет, я за ней. Около дверей останавливается и говорит встревоженным голосом:
- Дальше вы сами, только осторожно!
У неё что там, львы и тигры по кабинету гуляют? Или может невменяемый родитель вообразил, что он Халк? Чего бояться? На всякий случай, осторожно приоткрываю дверь и тут же закрываю назад. Понятно, что недавно вызвало мою тревогу. Шум воды!

Из батареи центрального отопления била мощная струя прямо в потолок, а он уже равномерно распределял воду по кабинету.
- Вы зачем меня пригласили? – задал я резонный вопрос.
- Ну вы же мужчина, сделайте что-нибудь! – привела железный аргумент завуч.
Отказаться было не удобно, мужчин в школе действительно мало, закрывать амбразуры грудью некому.

Снимаю пиджак и рубашку, беру в руки обычный полиэтиленовый пакет и запрыгиваю в кабинет.
Вода теплая. Был бы кипяток, пришлось бы отказаться от подвига. Заматываю пакетом дырку в трубе. Толку, естественно мало, вода продолжает свой путь, но хотя бы в потолок не бьет.
В этот момент в кабинет входит сантехник.

Мало чей приход вызвал бы у меня такую бурю эмоций. Какого я здесь делаю? Вот же человек, который за это зарплату получает.
- Во как! – удивленно сказал сантехник, - здорово ты придумал, а я даже зайти побоялся.
- А воду перекрыть, ты не побоялся?
- Я не знаю, где вентиль, - простодушно ответил он. Правду говорят: «Простота – хуже воровства».
- Тогда дальше сам! – раздраженно сказал ему и пошел одеваться.
Сантехник вышел вслед за мной. На мой немой вопрос, он ответил:
- Там труба сгнила, все равно ничего не сделаешь, варить надо!

Закончилось все благополучно. Приехала ремонтная бригада, воду перекрыли трубу заварили.
Остались, только эта история и безмерное уважение сантехника, который с тех пор, встречая меня, всегда первым здоровался. Для полноты картины не хватало поклона в пояс и слов: «Здравствуй, учитель!»
2731

Неподдельная радость

Развернуть
Парень с юга Китая выложил фотографию и подписал:
"Твоё выражение лица, когда в аварии виновата вторая сторона".
Неподдельная радость